KR920000779Y1 - 조립식 손수레 - Google Patents

조립식 손수레 Download PDF

Info

Publication number
KR920000779Y1
KR920000779Y1 KR2019890005113U KR890005113U KR920000779Y1 KR 920000779 Y1 KR920000779 Y1 KR 920000779Y1 KR 2019890005113 U KR2019890005113 U KR 2019890005113U KR 890005113 U KR890005113 U KR 890005113U KR 920000779 Y1 KR920000779 Y1 KR 920000779Y1
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
flange
cart
side member
edge
members
Prior art date
Application number
KR2019890005113U
Other languages
English (en)
Other versions
KR900018637U (ko
Inventor
이용기
Original Assignee
이용기
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 이용기 filed Critical 이용기
Priority to KR2019890005113U priority Critical patent/KR920000779Y1/ko
Publication of KR900018637U publication Critical patent/KR900018637U/ko
Application granted granted Critical
Publication of KR920000779Y1 publication Critical patent/KR920000779Y1/ko

Links

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62BHAND-PROPELLED VEHICLES, e.g. HAND CARTS OR PERAMBULATORS; SLEDGES
    • B62B1/00Hand carts having only one axis carrying one or more transport wheels; Equipment therefor
    • B62B1/10Hand carts having only one axis carrying one or more transport wheels; Equipment therefor in which the load is intended to be transferred totally to the wheels
    • B62B1/12Hand carts having only one axis carrying one or more transport wheels; Equipment therefor in which the load is intended to be transferred totally to the wheels involving parts being adjustable, collapsible, attachable, detachable, or convertible
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62BHAND-PROPELLED VEHICLES, e.g. HAND CARTS OR PERAMBULATORS; SLEDGES
    • B62B2205/00Hand-propelled vehicles or sledges being foldable or dismountable when not in use
    • B62B2205/006Hand-propelled vehicles or sledges being foldable or dismountable when not in use dismountable

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Handcart (AREA)

Abstract

내용 없음.

Description

조립식 손수레
제1도는 본 고안에 따른 조립식 손수레의 사시도.
제2도는 본 고안에 따른 조립식 손수레의 분해사시도.
제3도는 손잡이를 전방 본체 부재에 고정시키는 상태를 나타내는 부분 사시도.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
12 : 손잡이 14 : 덮개
16 : 전방측면부재 18 : 후방측면부재
20 : 후방벽 22,26,28 : 플랜지
본 고안은 외관이 미려하고, 예컨대 프레스가공등에 의해 대량생산 방식을 적용할수 있어 제작비용을 염가로 할수 있는, 적합하게는 섬유강화 플래시틱(FRP)수지로 성형한 조립식 손수레에 관한 것이다. 본 고안에 따른 손수레는 조립식으로 성형함으로해서, 사용중 일부가 파손되었을시에는 그 파손된 부분만을 교체할수 있으므로 보수 및 유지비용이 절감되는 장점도 아울러 갖게 된다.
이제까지의 손수레는 통상의 파이프인 철골 골조에 바퀴를 부착하고, 목재등의 재료로 적재함을 성형하는 방식에 의해 제작되어 왔다.
이와같은 방식으로 손수레를 제작하기 위해서는 철재의 절단, 만곡, 용접등의 골조 성형과정과, 목재등으로 된 적재함을 부착하는 과정을 수행해야 하므로, 작업시간이 많이 소모되고 수공을 많이 필요로 하는 이외에도, 대량생산방식을 적용할수 없다는 근원적인 결점을 갖고 있다.
또한 종래의 손수레, 특히 청소용의 손수레는 그 사용환경에 영향을 받아 외관이 상당히 불결하며, 특히 덮개가 없어 수거한 쓰레기가 거리로 비산되는 등의 결점도 가지며, 본체의 일부가 파손되면 본체 전체를 교환해야 하였다.
본 고안은 이와같은 선행 기술에 따른 손수레의 결점을 극복하기 위해 안출된 것으로서, 첨부된 도면을 참조로하여 설명하면 다음과 같다.
제1도는 본 고안에 따른 조립식 손수레(10)을 사시도로 도시한 것이다. 본 도면에서 손수레(10)은 분해시 좌우 동형이므로, 도면에는 일측면상의 구성부분에만 도면부호를 부기 하였으나, 이는 반대측면의 구성부분도 역시 지칭하는 것이다. 본 손수레( 10)은 대체로 손잡이(12), 1조의 덮개(14), 1조의 전방측면부재(16), 1조의 후방측면부재(18), 후방벽(20) 및 바퀴로 구성된다. 즉 본 고안에 따른 손수레(10)은 4개의 부분으로 본체를 구성하게되어, 종래의 손수레와는 달리 철골 구조를 필요로 하지 않는다.
본 고안의 분해 사시도인 제2도에서 명백히 볼수 있는 바와같이, 전방 측면 부재 (16)중의 하나의 부재(본도면에서는 전면에서 볼때 좌측부재인 것으로 도시하였음)의 전방 및 바닥 연부는 다른 부재의 대응된 연부를 덮어 연속된 내부면이 형성되도록 연부 두께만큼 외측으로 편위된 플랜지(22)형태로 형성하여, 양 전방측면부재를 결합시킬때에 플랜지(22)가 대향된 전방측면 부재의 연부(24)위를 덮을 수 있도록 하고, 양 부재의 내측 접촉면은 평면을 이루도록 한다. 플랜지(22) 및 연부(24)에는 각각 관통공을 다수 천공하여 예컨데 볼트등으로 연결할수 있도록 한다. 또한 1조의 전방측면부재(1 6)의 후방연부는 외측으로 90°로 굴곡시켜 외측으로 연장된 형태의 플랜지(26)으로 형성하고, 이에 볼트 수납공을 다수 천공하여, 전방 측면부재(16)과 결합되는 대응된 후방 측면부재의 전방플랜지(28)과 볼트 등으로 결합할 수 있게 한다. 도면에서는 전방 측면부재(16)의 측면의 중간을 턱(60)을 이루도록 굴곡시킨 것으로 도시하였으나, 이는 측면의 후방 측면부재(18)의 바퀴 수납부분(62)의 내측으로 만곡된 부분과 조화 시킨 것으로서, 바퀴를 수납하기에 적합하지 아니하는한 그 형상을 도시된 형태외의 형태로 할수 있다.
1조의 후방측면부재(18)의 전방연부(28)은 전방측면부재(16)의 후방플랜지( 26)과 결합시킬수 있도록 대칭되는 형태로 구성한다. 플랜지(26) 및 (28)의 폭은 가능한한 짧게하여, 바퀴를 부착하였을때 바퀴 최외측을 통과하는 수직면을 지나지 않도록 하는 것이 좋다.
후방측면부재(18)의 바닥연부들은 전방 측면부재(16)의 바닥연부들과 동일한 형태의 편위된 플랜지 및 평면연부 형태로 하여, 양자가 겹쳐 질때 전방측면부재(16)에 의해 형성되는 바닥면과 동일한 평면의 바닥을 형성하도록 한다.
후방측면부재(18)의 후방연부는 내측으로 만곡된 림(30)으로 종결시키되, 림(30)의 내측으로(수레의 전방을 향해)약간의 간격을 두고 동일거리로 연장된 림(32 )를 부가적으로 마련하여 림(30)과 (32)사이에 요구부(34)를 형성한다. 상기 요구부( 34)는 후방벽(20)을 활주식으로 수납하는 수납홈 역할을 한다. 여기에서, 후방측면부재(18)의 바닥에는 바퀴가 그 위에 장착되게 되는 스핀들(36)을 수납하는 원통부(38)을 마련하되, 이 원통부(38)은 적합한 강도를 제공할 수 있는 두께로 하며 손수레 바닥 전체에 걸쳐 연장되도록 하는 것이 좋다. 바퀴는 상기 스핀들(36)상에 장착되는데, 스핀들의 내측에는 정지부(40)을 형성하고 외측단에는 나사를 마련하여, 바퀴를 장착한후 볼트(42)를 외측 나사단에 체결하여 바퀴를 고정할수 있도록 한다.
덮개(14)는 전방 및 후방본체부재(16 및 18)에 공히 힌지식으로 결합시킨다. 이를 위해, 덮개(14)의 외측연부에는 중심에 관통공이 형성된 돌출부(44)를 형성하고 양측면부재(16 및 18)들의 상부 외측에도 역시 관통공이 마련된 1조의 돌출부(46)을 마련하여 상기 덮개에 마련한 돌출부(44)를 그 사이에 수납할수 있도록 한다. 돌출부( 44) 및 (46)들이 정렬된 후에 볼트등을 양돌출부들의 관통공으로 삽입시켜 덮개(14)를 힌지식으로 고정시킨다.
손잡이(12)는 제3도에 도시한 바와같이, 손잡이의 양단부에 플랜지(50)을 용접 등으로 부착하고, 이 플랜지에 구멍을 다수 형성하여 이를 통해 양 전방 본체부재(16)의 전면에 볼트체결시킨다. 받침대(52)도 동일한 방식으로 전방본체부재의 바닥에 부착한다.
이제까지의 설명에서는 전방측면부재(16)을 그 종축에 대해1조로 분할하고, 후방측면부재(18)도 역시 그 종축에 대해 1조로 분할한 것으로 도시 및 설명하였으나, 전방측면부재(16)을 일체로 하고 후방측면부재(18)을 일체로 하거나, 또는 동일면의 전방측면부재(16)과 후방측면부재(18)을 일체로 하여 손수레의 본체를 도시 및 설명된 4분식이 아닌 2분식으로 할수 도 있다.

Claims (3)

  1. 조립식 손수레에 있어서, 양단부에는 볼트체결이 가능하도록 확대된 크기의 플랜지(50)이 마련된 손잡이(12), 하나의 측면부재의 전방 및 바닥연부를 양측면 부재를 결합할때 다른 하나의 측면부재의 연부(24)를 덮을수 있도록 그 두께만큼 편위된 플랜지(22)로 형성하여 상호결합시 다른측면부재와 함께 연속된 평면을 이루도록 하되 플랜지(22) 및 연부(24)에는 각각 다수의 구멍들을 마련하여 양측면부재들을 볼트체결할 수 있도록 되어 있으며 그 후방단부는 플랜지(26)으로 종결된 1조의 전방측면부재(16), 전방 연부는 플랜지(26)에 대응되는 형태의 플랜지(28)로 성형되어 플랜지(26)과 결합시킬수 있도록 되어있고 후방 연부에는 후방벽(20)을 수납할수 있는 요구부(3 4)가 형성되어 있으며 그 바닥 연부들은 전방 본체부재의 바닥 연부들과 동일한 방식으로 형성되어 상호 조립시 바닥전체가 동일면을 이루도록 되어 있으며 바닥에는 원통부(38)이 마련된 1조의 후방측면부재(18), 및 전방 및 후방본체부재(16 및 18)의 상부에 힌지식으로 연결되는 덮개(14)로 구성되는 것을 특징으로 하는 조립식 손수레.
  2. 제1항에 있어서, 전방 및 후방본체부재(16 및 18)중의 동일측면의 각각의 하나를 일체로 성형하여 본체부재가 좌우본체 2개로 되도록 하는 것을 특징으로 하는 손수레.
  3. 제1항에 있어서, 1조의 전방본체부재(16)을 일체로 하고 1조의 후방본체부재(18)을 일체로 하여 본체 부재가 전후방의 2개의 본체부재가 되도록 하는 것을 특징으로 하는 손수레.
KR2019890005113U 1989-04-25 1989-04-25 조립식 손수레 KR920000779Y1 (ko)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR2019890005113U KR920000779Y1 (ko) 1989-04-25 1989-04-25 조립식 손수레

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR2019890005113U KR920000779Y1 (ko) 1989-04-25 1989-04-25 조립식 손수레

Publications (2)

Publication Number Publication Date
KR900018637U KR900018637U (ko) 1990-11-05
KR920000779Y1 true KR920000779Y1 (ko) 1992-01-31

Family

ID=19285453

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR2019890005113U KR920000779Y1 (ko) 1989-04-25 1989-04-25 조립식 손수레

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR920000779Y1 (ko)

Also Published As

Publication number Publication date
KR900018637U (ko) 1990-11-05

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US7540085B2 (en) Method of constructing a cargo body utilizing a plurality of panels
EP0570150B1 (en) Space frame construction
EP0251439A3 (en) Plastic dolly
US5947540A (en) Tailgate assembly
KR920000779Y1 (ko) 조립식 손수레
US5607170A (en) Sulky
JPS63108872U (ko)
JPS62102778U (ko)
JPH035187Y2 (ko)
JPH0447122Y2 (ko)
JPS644618Y2 (ko)
JPH0645091Y2 (ja) 管理機のミッションケース構造
JPH0515184Y2 (ko)
KR200192352Y1 (ko) 수레
JPH0726189Y2 (ja) ウイング車におけるパネルの結合装置
JPH08282533A (ja) 車両のフレーム
JPH0167166U (ko)
JP2581332Y2 (ja) 車両用フレーム構造
JP2518280Y2 (ja) サンドイッチ構造体からなる車両ボディのエンジン取付構造
JPH0130228Y2 (ko)
JPH02117392U (ko)
JPS6431187U (ko)
JPH07251758A (ja) 自動車の車体前部構造
KR200183153Y1 (ko) 조립식 보료
KR900002794Y1 (ko) 자동차 차체의 후방 조립체

Legal Events

Date Code Title Description
A201 Request for examination
E601 Decision to refuse application
E902 Notification of reason for refusal
J2X1 Appeal (before the patent court)

Free format text: APPEAL AGAINST DECISION TO DECLINE REFUSAL

E902 Notification of reason for refusal
E701 Decision to grant or registration of patent right
REGI Registration of establishment
FPAY Annual fee payment

Payment date: 19970417

Year of fee payment: 7

LAPS Lapse due to unpaid annual fee