KR920000715B1

KR920000715B1 - 케이블 트레이 주변 설치용 연소 방지 시스템

Info

Publication number: KR920000715B1
Application number: KR1019830001421A
Authority: KR
Inventors: 랠프 리히트 리챠드; 제임스 마알러 알란; 콘라드 페이저어트 죠셉
Original assignee: 미네소타 마이닝 앤드 매뉴펙츄어링 컴페니; 크루잔 알렉산더
Priority date: 1982-04-06
Filing date: 1983-04-06
Publication date: 1992-01-20
Also published as: CA1190531A; EP0091255B1; US4433732A; DE3382282D1; ES521206A0; EP0091255A2; JPH0344490B2; JPS58195411A; ES8406778A1; KR840004626A; EP0091255A3

Abstract

내용 없음.

Description

케이블 트레이 주변 설치용 연소 방지 시스템

제1도는 최상측에 알루미늄 박막층이 보이는 본 발명의 팽창성 합성 시이트의 투시도.

제2도는 제1도의 팽창성 합성 시이트의 단면도.

제3도는 최내측에 아연 도금강 기층을 가진, 제1도 및 제2도의 팽창성 합성 시이트로부터 구성된 C-형 만곡 부재의 단면도.

제4도는 제1도 및 제2도의 두 개의 팽창성 합성 시이트를 함께 결합한 H-채널 결합 부재의 단면도.

제5도는 직각-채널 결합 부재의 단면도.

제6도는 케이블을 적재한 종래의 케이블 트레이의 투시도.

제7도는 제6도에 도시한 케이블 트레이를 장치하기 위한 팽창성 합성 시이트의 U-형 만곡 부재의 단면도.

제8도는 제3도의 C-형 만곡 부재를 이용하여 제6도의 케이블 트레이를 보호하는 본 발명의 케이블 트레이 보호 시스템의 일부를 도시한 투시도.

제9도는 제8도의 케이블 트레이 보호 시스템의 단면도.

제10도는 C-형 만곡 부재없이 구성된 케이블 트레이 보호 시스템의 단면도.

제11도는 제1도 및 제2도의 두 개의 팽창성 합성 시이트를 함께 결합하는 다른 예를 도시한 것으로 일부는 단면으로 표시된 채널판 결합부재의 저면 투시도.

제12도는 세가지 케이블 트레이 보호 시스템의 열소산 특성을 나타내는 그래프.

제13도는 본 발명의 케이블 트레이 보호 시스템의 다른 실시예의 단면도.

제14도는 제1도 및 제2도의 두 개의 팽창성 합성 시이트를 함께 결합한 다른 실시예의 단면도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

10 : 팽창성 합성 시이트 11 : 연소 지연 합성 시이트

12 : 아연 도금강 기층 13 : 철망

14 : 알루미늄 박막층 15 : C-형 만곡 부재

20 : H-채널 결합 부재 25 : 직각-채널 결합 부재

30 : U-형 만곡 부재 37 : 크로스 부재

52 : 태핑 나사 53 : 알루미늄 박막 테이프

55 : 결합판 57 : U-형 리세스

60 : S-클립 72 : 팽창성 매트

70 : 와샤

본 발명은 원자력 발전소에서 전력 케이블이나 제어용 케이블을 지지하는 표준 케이블 트레이의 연소 방지 시스템에 관한 것이다.

원자력 발전소에서 연소 방지를 위해 가장 중요한 것중 하나는 안전한 폐쇄(shutdown)가 확실하게 이루어져야 한다는 것이다. 연소 방지 시스템은 제어실 또는 비상 스테이션으로부터 고온 폐쇄(hot shutdown) 조건을 달성하고 유지하는데 필요한 적어도 1트레인의 시스템(케이블 트레이)이 열손상되지 않고, 제어실이나 비상 제어 스테이션으로부터 저온 폐쇄(cold shutdown)를 달성하고 유지하는데 필요한 상기 시스템이 72시간내에 복구될 수 있도록 연소 손상을 제한할 수 있는 특징을 가지고 있어야만 한다.

이러한 목적을 달성하기 위하여 여분의 트레인이 원자력 발전소의 동작 시스템에 구비되어 왔다. 그러나, 많은 현행의 원자력 발전소에서는 고온 폐쇄 조건을 달성하고 유지하는데 필요한 이들 시스템들의 여분의 트레인들이 주요 경계 외부의 동일 연소 구역, 일반적으로 케이블 분산실(cable spreading room)내에 위치하여 있다. 상기 여분의 트레인들이 동일 연소 구역에 위치하여 있기 때문에, 연소는 모든 여분의 트레인들의 본질적인 동작을 쉽게 위협하게되며 따라서 안전한 폐쇄를 방해한다.

이런 심각한 위협을 인지하여,“원자력 발전소 작동에 대한 핵 규제 위원회 연소 방지 프로그램의 부록 R(10 CFR part 50)”은 여분의 트레인들중의 하나가 연소 손상을 받지 않도록 하기 위해 다음 수단중의 하나를 요구하고 있다.

A. 3-시간 정격을 가진 연소 방벽에 의해 케이블과 장치, 및 관련된 여분 트레인의 불안전 회로를 분리한다. 상기 연소 방벽을 지지하고 그 일부분을 형성하는 구조용 강재는 그 방벽에 대해 요구된 것과 동일한 내화도를 제공해야 한다.

B. 가연성 또는 연소성을 방해하지 않는 20피이트 이상의 수평 거리만큼 케이블과 장치, 및 관련된 여분 트레인의 불안전 회로를 분리한다. 또한, 연소 탐지기와 자동 소화 시스템을 연소 구역에 설비한다.

C. 1-시간 정격을 가진 연소 방벽내에 케이블과 장치, 및 관련된 하나의 여분 트레인의 불안전 회로를 내장시킨다. 또한, 연소 탐지기와 자동 소화 시스템을 연소 구역에 설비한다.

동일한 연소 구역내에서 여분의 트레인들을 보호하는 가장 실제적인 방법은 많은 상황에서 상기 옵션 C일 것이다.

많은 현행의 원자력 발전소가 여분의 트레인들 사이에서 20피이트 이상의 수평 분리를 가질 수 있지만(옵션 B)방해 거리내에서 과도 가연성의 제어는 사실상 실현시키기 어렵다. 그러므로 상기 지정된 연소 방지는 안정한 폐쇄를 이룰 수 없는 가능성이 있다.

많은 연구자들은 케이블 트레이에 대해 연소 방지를 제공하려고 시도해 왔다. 미합중국 특허 제4,194,521호는 팽창성 물질로 코팅된 주름 구조물에 관하여 기술하고 있는데 상기 구조물은 절연 전기 케이블을 지지하기 위한 트레이로 사용된다. 이 구조물은 케이블 바로밑에 위치하고, 연소가 어셈블리 아래에서 시작할 경우에만 연소 방지를 제공한다. 케이블 트레이의 측면 또는 상부에 대하여는 어떠한 연소 방지도 제공하지 못한다.

케이블에 대한 더 좋은 연소 방지를 제공하는 다른 시도는 케이블을 완전히 둘러싸는 내화 케이블 트레이에 관한 미합중국 특허 제4,276,332호에서 보여주고 있다. 이 시스템의 주요 단점은 시스템이 케이블 트레이로서의 기능으로 설계되었기 때문에 현행 금속 케이블 트레이 둘레에 적합시킬 수 없다는 것이며, 특히 전력이 케이블에 흐를때의 저항 손실로부터 발생하는 열을 소산시킬 수 없다는 것이다. 바닥위에 매달린 트레이에 케이블을 지지하는 중요한 이유는 냉각을 위하여 케이블 주위로 공기가 흐르게 하기 위해서이다. 그러나, 트레이 자체가 무기섬유 절연체로 둘러싸여 있다면, 케이블로부터의 열은 주위로 흩어지지 않고 케이블을 감쇄시킨다. 이와같이 발생된 열은, 만일 억제되지 않으면, 또한 케이블 트레이 연소를 일으킬 수 있다.

미합중국 특허 제4,064,359호는 전기 케이블, 케이블 트레이 또는 전선관(conduit)을 연소로부터 보호하기 위한 절연 물질에 관하여 기술하고 있다. 그러나, 정상 작동 상태하에서 발생된 케이블 온도 증가의 고유한 단점은 여전히 심각한 문제로 남아있다.

미합중국 특허 제4,069,075호는 구조용 부재를 위한 팽창성 코팅 재료에 관한 것이며 특히 구조용 부재에 도포된 자기 점착성 목탄이 형성된 팽창성 코팅으로서 구조용 부재에 부착된 와이어 메쉬(철망)에 관한 것이다.

본 발명은 한시간 연소 방지를 제공하며 동시에 케이블 감쇄를 피할 수 있는 연소 방지 케이블 트레이 어셈블리를 제공한다.

본 발명은 또한 현행 케이블 트레이 주위에 쉽게 설비될 수 있고 구조적으로 안전한 시스템을 제공한다.

본 발명의 또다른 양상은 한시간 연소 정격 시험을 견디는 내화 시스템의 단부들을 기계적으로 함께 결합하기 위한 장치에 관한 것이다.

본 발명의 케이블 트레이 연소 방지 시스템(“케이블 트레이 보호 시스템”이라고도 함)은 한 표면상에 아연 도금강 기층이 적층된, 미합중국 특허 제4,273,879호에 기술된 바와같은 팽창성 연소 지연 합성 시이트 물질과, 합성 시이트 물질의 다른쪽 표면상에 적층된 철망과, 철망 전체에 걸쳐 도포된 알루미늄 박막층으로 구성되어 있다. 결과적인 합성물은 케이블 트레이 주위에 적합하도록 많은 형상으로 절단되고 휘어질 수 있는 연소 지연 시이트 물질을 제공한다.

상기 팽창성 물질의 장점은 열 또는 불꽃에 노출될때까지는 조밀하고 확장되지 않은 비절연 형상으로 유지되고 열에 노출되면 시이트 형상의 절연 목탄을 제공하도록 그 체적이 8배까지 확장된다는 것이다. 알루미늄 박막은 팽창성 물질의 확장을 박막층의 면에 대체로 수직인 방향으로 지향성으로 하는 데에 유효하고 철망은 이와같이 형성된 절연 목탄을 결합하기 위해 사용된다. 비확장 시이트는 95℉에서 1.56BTU/in./hr./ft²./℉의 열전율을 갖는다 : 본질적으로 그것은 좋은 열전도체이며 케이블 열소산을 가능하게 한다. 확장후에, 합성 시이트는 95℉에서 0.35BTU/in./hr./ft²./℉의 열전도율을 가진 훌륭한 절연체가 된다.

합성 시이트의 우수한 열소산 특성은 세라믹 섬유 블랭킷으로 싸여진 시스템대 본 발명의 내화 시스템에 대하여 열소산 측정을 행할때에 알 수 있다. 케이블 트레이의 외부 표면상의 온도와 내부 공기의 온도는 각 시스템의 내부에 가해진 열량(와트/피이트)의 변화의 함수로 측정된다. 상부 커버 패널에 모든 방향으로 2인치 떨어져 간격진 직경

인치의 구멍들을 형성하면 더 좋은 열소산이 얻어진다. 이들 구멍들은 열에 대해 짧게 노출된 후에 유효하게 봉해질 것이다.

케이블 트레이 연소 빙벽은 2가지 일반적인 모우드, 즉 열전달이나 기계적인 고장중 어느한 모우드로 고장이 발생하는데 이들중 기계적 고장이 우세하다. 종종, 고정쇠나 지지시스템이 고장나서 케이블 트레이의 내부로의 급속한 열전달을 일으키기도 한다. 상기 기계적인 고장의 문제는 본 발명에서는 특유한 결합 채널의 사용으로 제거되었다. 상기 채널들에 의해 구조적인 견고성 및 내화 결합을 얻을 수 있다.

제1도 및 제2도에 도시된 팽창성 합성 시이트(10)는 미합중국 특허 제4,273,879호에 더욱 자세히 기술된 바와같이, 낱알형의 팽창성 성분과, 탄성 중합체와 같은 유기 결합재와, 유기목탄 형성 성분과, 진흙, 실리카, 인조유기스테이플섬유 또는 유리 섬유나 세라믹 섬유와 같은 무기 섬유등의 첨가제를 가진 가요성 열확장 연소 지연 합성 시이트(11)를 포함한다. 두께 0.005 내지 0.025인치의 아연 도금강 기층(12)은 상기 연소 지연 합성 시이트(11)의 일표면에 엷은 판으로 씌워져 있고 6각형의 철망(13)은 연소 지연 합성 시이트(11)의 다른 표면에 접합되어 있다. 두께 0.002 내지 0.005인치의 알루미늄 박막(14)은 철망(13)위에 덮여져 접합된다. 이와같이 하여 합성 시이트(10)가 형성된다. 합성 시이트(10), 특히 아연 도금강 기층(12)의 물리적 성질 때문에, 시이트(10)는 제3도의 C-형 만곡 부재(15), 제5도의 직각 만곡 부재(27) 또는 제7도의 U-형 만곡 부재(30)와 같은 소정 형상으로 휘어질 수 있다.

[실시예 1]

평행한 측면 레일(36)과, 케이블(38)과 함께 측면 레일(36) 사이에 설비된 크로스 부재(37)로 이루어진 종래의 케이블 트레이(35)(제6도)를 하부 및 측부로서 U-만곡 부재(30)를, 그리고 상부로서 평평한 합성 시이트(50)를 사용하여 연소로부터 보호하였다(제9도). 상부와 측부 사이의 접합부를 통합하여 보호하기 위해 C-형 만곡 부재(15)를 사용하였다. 제3도에 도시된 바와같이, C-형 만곡 부재(15)는 평평한 합성 시이트(10)의 스트립을 길다란 C-형 형태로 만곡시킴으로써 형성된다. C-형 만곡 부재(15)의 디멘젼은 평평한 합성 시이트(10)의 2개의 두께가 C형의 목(throat)내에 수용될 수 있을 정도로 한다. 또한 케이블 트레이 보호 시스템은 만곡 부재(30)상에 걸림 클립(51)을 구비하여 케이블 트레이(35)가 걸림에 의해서 시스템에 장치되게 하였다. 태핑나사(52)를 사용하여 상부 부재(50)와 만곡 부재(30)에 C-형 만곡 부재(15)를 결합시켰다. 상기 어셈블리를 일반적으로 ASTM E-119 시간-온도 연소 곡선을 따르는 소규모의 연소 시험 퍼네이스를 사용하여 연소 시험하였다. 상기 시스템은 한시간 동안 계속적으로 연소 시험되었다. 이 시스템에 네오프렌이 피복된 케이블(38)을 장착하고 한 시간의 연소 시험 동안 케이블 온도 및 절연 저항을 측정하였다. 절연 저항은 메그오옴으로 측정하며 케이블 절연 상태를 나타낸다. 만약 케이블 절연 저항이 1 메그오옴 미만으로 떨어진다면, 케이블 단락이 예상되고 고장이 발생할 수 있다. 일반적으로 정상적인 저항은 무한대이다. 이 시험에서 얻어진 평균치는 표 1에 나타내었다.

[표 1]

[실시예 2]

적합한 결합의 중요성을 알아보기 위하여, 케이블 트레이 보호 시스템을 C-형 만곡 부재(15)업시 실시예 1과 유사한 재료로 구성하였다. 수정된 만곡 부재(31) 및 상부 부재(50)는 제10도에 도시된 바와같이 태핑 나사(52)를 사용하여 고정하였다. 결합부의 각 코너는 알루미늄 박막 테이프(53)의 스트립으로 피복하였다. 연소 시험은 실시예 1에서와 마찬가지로 소규모의 연소 시험 퍼네이스에서 시행하였다. 35분후에, 내부공기 온도는 케이블 절연을 자기 점화시키기에 충분하였으며 이때 시험을 중지하였다. 어셈블리가 냉각된후에, 검사를 하여보니 결합이음매 주위의 연소 지연 합성 시이트는 양측으로 갈라져 열려있었고 금속이 불꽃에 노출되어 있었다. 이 시험에 대한 시간-온도 데이타는 표 2에 나타내었다.

[표 2]

[실시예 3]

실시예 1에서와 마찬가지로 U-만곡 부재(30) 및 상부 부재(50)를 C-형 만곡 부재(15)로 결합하여 이루어진 두 개의 연소 방지 케이블 트레이 단부를 H-채널 결합 부재(20)를 사용하여 함께 결합하였다. H-채널 결합 부재(20)는 두 개의 U-형 시이트 금속 부재를 함께 결합하여 조립되었다. 결합은 제4도에 도시된 바와같이 두 개의 U-형 부재를 바닥(21)에 병치하고 이들을 함께 스포트 용접함으로써 적합하게 이루어진다. 평평한 합성 시이트(10)의 스트립(24)은 H-채널 결합 부재(20)의 한면에 고정되어 그위를 덮는다. 스트립(24)은 H-채널 결합 부재(20)의 시이트 금속을 통하여 케이블 트레이의 내부로의 열전달을 방지한다. 제4도에 도시된 바와같이, 두 개의 상부 부재(50)(비슷하게 만곡 부재(30)의 수평 바닥부)는 H-채널 결합부재(20)의 레그(22)에 의해 형성된 슬롯(23)으로 삽입됨에 의해 결합되었다. 만곡 부재(30)의 측면을 결합시키기 위하여 적당한 크기의(작은) H-채널 결합 부재(20)를 사용하였다. H-채널 결합 부재(20)를 사용하여 함께 결합된 상기 두 개의 연소 방지 케이블 트레이 단부의 구성은 실시예 1에서와 같이 ASTM E-119 시간-온도 연소 곡선 절차를 사용하여 소규모의 연소 시험 퍼네이스에서 연소 시험되었다. 이 시스템은 한 시간 동안 연속적으로 연소되었다. 이 시험에서 얻어진 평균치는 표 3에 나타내었다.

[표 3]

케이블 트레이 보호 시스템을 테스트후에 조사하였는데 목탄은 우수했고 아무런 균열도 없었다. C-형 만곡 부재(15) 및 H-채널 결합 부재(20)는 그 섹션들을 함께 잘 결속시켰고 연기나 불꽃 침투를 잘 배척하였다. 연속 방벽 금속 온도는 60분후에 530-651℉의 범위였다. 공기 온도는 60분후에 337℉였다. 그 공기 온도는 IEEE 383형 케이블을 점화시키지 않는다.

[실시예 4]

제5도에 도시된 직각-채널 결합 부재(25)는 케이블 트레이가 90°회전을 이룰때와 같이 서로 직각으로 케이블 트레이 섹션을 결합시키는데에 사용되도록 설계되었다. 직각-채널 결합부재(25)는 제5도에 도시된 바와같이 바닥이 수직으로 함께 결합되고 스포트 용접에 의해 고착된 두 개의 U-형 시이트 금속 부재(26)로부터 제조된다. 평평한 합성 시이트(10)의 스트립(27)은 결합 부재가 결합부의 외부 가장 자리에서 사용되어야할 때 직각-채널 결합 부재(25)의 외부 표면에 리벳등에 의해서 고착된다. 스트립(27)은 결합 부재가 결합부의 내부 가장 자리에서 사용되어야할 때 직각-채널 결합 부재의 내부면에 위치된다. H-채널 결합 부재에서와 마찬가지로 합성 시이트의 평평한 시이트는 결합 부재의 레그(28)에 의하여 형성된 슬롯(29)에 삽입된다.

[실시예 5]

결합 기술의 다른 예는 두 개의 케이블 트레이 보호 시스템 섹션을 결합하기 위하여 제11도에 도시된 바와 같이 결합판(55)을 사용하는 것이다. 결합판(55)은 중앙의 U-형 리세스(57)에 의해 양분된 평판(56)을 포함하고, 상기 U-형 리세스 내에는 열 절연을 위하여 양면에 알루미늄 박막이 덮혀진 연소 지연 합성 시이트(11)의 스트립(58)이 삽입된다. 제11도에 도시된 바와같이, 결합판(55)은 나사(59)에 의해 한쪽의 길이 방향 가장 자리를 따라 상부 부재(50)에 장치되고 케이블 트레이(35)상에 놓여진다. S-클립(60)은 태핑 나사(61)에 의해 간격을 두고 인접 상부 부재(50)상에 고착되며, 그후 상부 부재(50)는 케이블 트레이(35)상에 놓여지고 S-클립(60)은 결합판(55)의 다른 길이 방향 가장 자리상에 미끄러져 끼워져서 그 가장 자리를 마찰적으로 파지한다. 결합판(55)을 이용한 수정된 결합부의 연소 시험은 실시예 1에서와 마찬가지로 소규모의 연소 시험 퍼네이스에서 연속적으로 수행하였다. 이 수정된 결합부에서는 두 개의 상부 부재(50)를 결합판(55)에 둘다 리벳으로 고정시켰고, S-클립(60)은 사용하지 않는다. 이 시스템에 네오프렌이 덮인 세 개의 케이블을 장착하고 케이블 온도 및 절연 저항을 1시간 동안 측정하였다. 이 시험 동안 얻어진 평균치는 표 4에 나타내었다.

[표 4]

케이블 저항 결과는 전 60분의 시험 수행 동안 1000+ 메그오옴을 나타내었다.

제12도는 열소산에 있어서 본 발명의 케이블 트레이 보호 시스템의 효능을 그래프로 도해한 것이다. 선 AO는 본 발명의 케이블 트레이 보호 시스템이 설치되고 구멍이 있는 상부 부재(50)를 가진 케이블 트레이의 외부 표면 온도를 보인 것이다. 선 AI는 상부 부재(50)의 바로 아래에서, 측정된 동일한 케이블 트레이의 내부 공기 온도를 보인 것이다. 선 BO 및 BI는 본 발명의 케이블 트레이 보호 시스템을 갖지만 상부 부재(50)에 구멍이 없는 케이블 트레이의 온도를 보인 것이다. 선 CO 및 CI는 케이블 트레이의 외부 표면 둘레에 세라믹 섬유 블랭킷이 감겨진 케이블 트레이의 온도를 보인 것이다.

[실시예 6]

제13도에 도시된 바와같이 합성 시이트(10)로부터 형성된 만곡 측면 부재(54)를 역시 합성 시이트(10)로 형성된 상부 및 하부 부재(50)에 고착하여 구성된 케이블 트레이 보호 시스템을 사용하여 케이블(38)이 있는 케이블 트레이(35)를 연소로부터 보호하였다. 상기 부재들은 모두 태핑 나사(52)를 사용하여 함께 고착되었다. 상부와 측면 부재 그리고 하부와 측면 부재 사이의 결합부는 미합중국 특허 제3,916,057호 및 제4,305,992호에 보다 자세하게 설명된 세라믹 섬유와 비확장 질석으로 구성된 무기질의 팽창성 매트(72)로 씌워서 유사하게 보호하였다. 팽창성 매트 물질은 열을 가하면 초기 부피의 세배까지 확장된다. 0.5제곱 인치로 용접된 개구부를 가진 철망(경성 직물)(71)은 팽창시 상기 팽창성 매트를 유지하도록 상기 팽창성 매트위에 퍼져있다. 경성 직물은 큰 와샤(70)와 태핑 나사(52)를 사용하여 장치되었다.

[실시예 7]

두 개의 연소 방지 케이블 트레이 섹션을 제14도에 도시된 바와같이 함께 결합하였다. 실시예 3에서와 마찬가지로, 그 결합부는 케이블 트레이 보호 시스템의 합성 시이트 내부(금속측)에 위치되는데, 상부, 하부 및 두 개의 측면 부재들을 결합하기 위해 필요하다. 시이트 금속의 양단부는 C자 형태(73)로 휘어졌고, 팽창성 매트(72)의 스트립은 C-형으로 휘어진 시이트 금속내에 위치되어 있다. 두 개의 인접 상부 부재(50)는 태핑 나사(52)를 사용하여 C-형 만곡 부재(73)에 함께 인접하여 고착되어 있다. 케이블 트레이 보호 시스템의 바닥 및 두 측면은 유사하게 결합되었다. 결합부의 외부(연소측)는 0.5인치 경성 직물에 의해 제자리에 유지된 팽창성 매트(72)의 스트립을 사용하여 보호되었다. 그 시스템을 실시예 1에서와 마찬가지로 소규모의 연소 시험 퍼네이스에서 연소 시험하였다. 그 시스템에서는 네오프렌이 피복된 세 개의 케이블이 장착되었고, 공기 및 금속 온도와 케이블 절연 저항은 1시간의 연소 시험동안 측정되었다. 이 시험 동안 얻어진 평균치는 표 5에 나타내었다.

[표 5]

시험후, 케이블을 검사하였는데 아무런 균열이나 파손도 발견되지 않았다. 즉, 1시간의 강한 보호가 얻어졌다.

지금까지 본 발명의 제기된 실시예에 대하여 설명하였지만, 본 발명에 숙련된 사람이라면 본 발명의 진정한 취지 및 범위에서 벗어남이 없이 본 발명을 여러 가지로 수정 및 변형할 수 있다.

Claims

서로 평행한 측면 레일과 상기 측면 레일 사이에 장착된 일정한 간격의 크로스 부재로 이루어진 케이블 트레이(35)의 주변에 설치하기 위한 연소 방지 시스템에 있어서, 한면상에 금속기층(12)이 적층된 가요성 열팽창 연소 지연 합성 시이트 물질(11)과, 그 타면상에 적층된 철망(13) 및 상기 철망위에 놓여 있는 알루미늄 박막층(14)으로 형성된 구성 부재를 포함하는데, 상기 구성 부재는 평탄형 하부, 길이 방향으로 연장된 측부, 상기 각 측부의 길이 방향 모서리를 따라 상기 평탄형 하부에 평행하게 외측 측방향으로 연장된 플랜지를 포함하고; 상기 케이블 트레이위에 놓여지는데 상기 측부의 외측 측방향으로 연장된 플랜지에 의해 그 길이 방향 모서리를 따라 병치되고 지지되는 상기 연소 지연 합성 시이트 물질의 시이트로 이루어진 평탄형 상부 부재(50)와; 상기 외측 측방향으로 연장된 플랜지와 동일한 넓이를 갖는 연소 지연 합성 시이트 물질로 구성되고, 상기 평탄형 상부 부재의 병치된 길이 방향 모서리부와 상기 외측 측방향으로 연장된 플랜지의 각각을 그 목내에 마찰식으로 수용 및 유지하는 C-형 만곡 부재(15)와; 상기 각 C-형 만곡 부재(15)와 상기 평탄형 상부 부재(50)의 병치된 길이 방향 모서리부 및 상기 외측 측방향으로 연장된 플랜지를 함께 고정하는 고정 수단(52)을 포함하며; 실온의 주변 온도 조건하에서는 비절연성이고 열 또는 불꽃에 노출시에는 열적 절연성으로 되는 것을 특징으로 하는 연소 방지 시스템.
제1항에 있어서, 평탄형 하부, 외측 측방향으로 연장된 측부, 및 상기 측부 각각의 길이 방향 모서리를 따라 상기 평탄형 하부에 평행하게 외측 측방향으로 연장된 플랜지를 포함한 상기 구성 부재가 U형 만곡 부재로서 형성되는 것을 특징으로 하는 연소 방지 시스템.
제2항에 있어서, 상기 U형 만곡 부재는 각각의 길이 방향 연장 측부를 따라 일정한 간격을 갖는 복수의 걸이 클립을 구비하고, 이것에 의해 상기 연소 방지 시스템이 상기 케이블 트레이에 부착되는 것을 특징으로 하는 연소 방지 시스템.
제1항 내지 제3항중 어느 한 항에 있어서, 인접 연소 방지 시스템의 각 인접 부재의 횡단 모서리를 수용 및 유지하기 위한 평판형부(22)를 각각 갖는 복수의 결합 부재(20)에 의해 복수개가 함께 연결되는 것을 특징으로 하는 연소 방지 시스템.
제4항에 있어서, 상기 결합 부재(20)는 병치된 하부를 함께 고정한 2개의 U형 부재로 구성된 H-채널 부재이며, 그 한 표면상에는 연소 지연 합성 시이트의 스트립(24)이 덮여지고, 인접 연소 방지 시스템의 각 인접 부재의 횡단 모서리는 H채널 부재의 레그(22) 사이에 고정되는 것을 특징으로 하는 연소 방지 시스템.
제4항에 있어서, 상기 결합 부재는 연소 지연 합성 시이트 물질(58)의 스트립을 포함하는 중앙의 U형 리세스(57)에 의해 양분된 평탄형 플레이트(55)를 포함하고, 복수의 연소 방지 시스템중 하나의 인접 부재의 횡단 모서리가 상기 중앙의 U형 리세스의 일측을 따라 상기 평탄형 플레이트에 장착되며, 간격을 두고 배치된 S-클립 부재(60)는 상기 복수의 연소 방지 시스템중의 다른 인접 부재의 횡단 모서리를 따라 장착되고 상기 중앙의 U형 리세스의 타측을 따라일정한 간격을 갖는 지점에서 상기 평탄형 플레이트상에 마찰식으로 고정되는 것을 특징으로 하는 연소 방지 시스템.
제4항에 있어서, 두 개의 연소 방지 시스템은 서로 직각으로 그 하부를 고정한 2개의 U형 부재(25, 26)로 구성된 직각 채널 결합 부재에 의해 서로에 대해 직각으로 결합되고 상기 직각 채널 결합 부재의 노출면을 상기 연소 지연 합성 시이트 물질의 스트립(27)으로 피복하며, 인접하는 연소 방지 시스템의 각각의 인접 부재의 횡단 모서리를 상기 U형 부재의 레그 사이에 고정한 것을 특징으로 하는 연소 방지 시스템.