KR920000227Y1 - 북링(Book Ling)자동펀칭장치 - Google Patents

Abstract

내용 없음.

Description

북링(Book Ling)자동펀칭장치

제1도는 본 고안의 실시상태를 나타내는 정면도.

제2도는 제1도의 측면도.

제3도는 본 고안의 실시확대배면사시도.

제4도는 본 고안에 실시된 클러치부의 분해사시도.

제5도는 본 고안에 실시된 브레이크부의 분해사시도.

제6도는 종래의 북링분해사시도와 사용상태도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 프레임부 2 : 하부금형부

3 : 브레이크부 4 : 클러치부

5 : 동력전달로드 6 : 프레스구동축부

10,11 : 전, 후프레임 14 : 체인장력조절장치

20a,20b : 체인기어축 21a,21b : 체인기어

22 : 체인 23 : 하부금형

24 : 반원홈

본 고안은 북링(Book Ling)을 자동으로 펀칭할 수 있는 장치에 관한 것이다.

종래의 북링펀칭 방법은 제6도에서 도시한 바와 같이 상호대칭되게 형성된 2개의 반원링을 원형으로 되게 결합시켜, 2개의 반원링에 천설된 관통공에 리벳을 끼운다음에 수동프레스의 받침판위에 재치 고정된 리벳호울더 위에 얹어놓고, 수동프레스의 램에 고정된 상부 금형의 스냅을 하강시켜, 리벳팅하는 것이다.

그러나, 이러한 종래의 북링펀칭 방법에 있어서는 원형으로 형성된 2개 반원링이 관통공에 리벳을 끼운다음에 리벳호울더 위에 하나씩 올려놓고 스냅을 하강시켜, 리벳팅하기 때문에 작업능률이 감소될 뿐 아니라 스냅하강공정에서 결합된 2개의 반원링이 수평으로 안되고 기울어진 상태에서 리벳팅작업이 완료되면, 상기와 같이 제작된 북링는 사용할수 없게 되는 문제점이 있었다.

따라서, 수작업에 의해 리벳팅을 하기 때문에 제품의 불량률이 높은 것이었다.

본 고안은 이러한 종래의 문제점을 해결하기 위하여 안출한 것으로서, 원형으로 결합된 2개 반원링의 관통공에 리벳을 끼워서 본 고안의 북링 자동펀칭장치의 하부금형에 올려놓게 되면, 하부금형이 일측방향으로 자동이송되면서 용이하게 리벳팅하고자 하는데 그 목적이 있다.

이와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 고안의 북링자동펀칭장치는 프레임과 그 양측에 축착되어 체인기어에 연결된 체인의 외면부에 복수개의 하부금형이 일정간격로 부착고정된 하부금형부와, 상기 체인기어의 동일축에 각각의 브레이크부, 클러치부가 축착되는 구성 및, 상기 클러치부의 일측과 프레스 구동축사이에 동력전달 로드가 연결되어 상기 구동축의 구동력에 의해 북링을 자동으로 펀칭할 수 있게된다.

이하 도면에 따라 본 고안의 실시예를 들어 상세히 설명하면 다음과 같다.

본 고안은 제1도 내지 제5도에서 도시한 바와 같이 프레임부(1)와 그 양측으로 축착된 체인기어축(20a, 20b)의 중간에 체인기어(21a, 21b)가 축착되며, 상기 체인기어(12a, 21b)에 연결된 체인(22)의 외면부에 복수개의 하부금형(23)이 일정간격으로 부착된 하부금형부(2)와, 상기 일측체인기어(21a)의 동일축(20a) 전후에 각각의 브레이크부(3), 클러치부(4)가 축착 고정되는 구성 및 상기 클러치부(4)의 일측과 프레스구동축부(6)사이에 동력전달로드부(5)가 연결되는 구성으로 된다.

상기 프레임부(1)는 전후면프레임(10, 11)으로 형성되며, 상기 전, 후면프레임 (10, 11)의 하단소정 위치에 고정편(12)과 취부개구공(13)이 마련되고, 그 일측에 체인장력조정핸들(14)이 가로 방향으로 설치되며, 상기 체인 장려조절핸드(14) 추후에 설명될 타측체인기어(21b)에 축착된 축(20b)에 축착된 축(20b)에 축착 연결되어 체인(22)의 장력을 조절하는 구성으로 된다.

상기 하부금형부(2)는 상기 전, 후면프레임(10, 11)의 양측에 각각의 축(20a, 20b)이 축착되며, 상기 축(20a, 20b)의 중간지점에 체인기어(21a, 21b)에 연결된 체인(22)일 외면부에 일정간격으로 복수개의 하부금형(23)이 부착고정되며, 상기 하부금형(23)의 상면부에 한 개의 반원홈(24)이 원형으로 요설되어 있으나, 상기 반원홈 (24)을 복링(예를들면, 3/4, 1,, 3인치들중에 중복되지 않은 범위내에서)의 크기에 따라 요설하여도 좋다.

상기 브레이크부(3)는 일측체인기어축(20a)의 전면에 브레이크 케이스(30)가 축착고정되며, 상기 브레이크케이스(30)의 내면에 볼(32)이 삽입된 별꼴기어(31)가 삽입되고, 상기 벌꼴기어(31)의 외측에, 고정레버(34)가 부착된 덮개(33)가 다수의 볼트에 의해 결합고정되며, 상기 고정레버(34)는 고정축(35)과 전면 프레임(10)에 부착 고정된다.

상기 클러치부(4)는 일측체인기어축(20a)의 후면에 클러치 케이스(40)가 축착고정되며, 상기 클러치케이스(40)의 내면에 볼(42)이 삽입된 별꼴기어(41)가 삽입되고, 상기 클러치케이스(40)의 외측에, 클러치요동레버(44)가 부착된 덮개(43)가 다수의 볼트에 의해 결합고정된다.

상기 동력전달로드부(5)는 상기 클러치부(4)의 클러치요동레버(44)에 회전가능토록 축착된 로드베어링(51)에 동력전달로드(50)가 연결된다.

상기 프레스구동축부(6)는 상기 클러치요동레버(44)에 연결된 동력전달로드 ( 50)의 상단부가 프레스구동축(60)의 측면에 기장조절 크랭크(61)에 삽입된 로드베어링(62)에 삽입고정되는 구성으로 된다.

미설명 부호, 7은 프레스의 램 8은 프레스의 받침판이다.

이와 같이 구성된 본 고안은 작용 및 효과를 설명하면 다음과 같다.

즉, 본 고안은 제1도 내지 제5도에서 도시된 바와 같이 전후면 프레임(10, 11)의 취부개구공(13)을 프레스의 받침판(8)에 재치한 다음에 고정편(12)을 이용하여 고정한다.(제1도 참조)

그리고, 클러치부(4)에 부착된 클러치요동레버(44)의 로드베어링(51)과, 프레스구동축(60)에 설치된 기장조절크랭크(61)의 로드베어링(62)과의 사이에 동력전달로드(50)를 결합고정한다.(제2도 참조)

상기한 상태에서 프레스구동축부(6)를 구동시키게되면, 기장조절 크랭크(60)와 동력전달로드(50)의 상단부가 회전하면서 상기 동력전달로드(50)의 하단부에 연결된 클러치부(4)는 회전각운동을 하게된다.

이때, 클러치케이스(40)의 덮개(43)일측에 부착된 클러치요동레버(44)가 오른쪽 방향으로 회전할때에는 별꼴기어(41)에 삽입된 볼(42)과 클러치케이스(40)가 밀착되어 체인기어축(20a)을 구동시킴과 동시에 체인기어축(20a)에 연결된 체인(22)과 복수개의 금형(23)을 오른쪽 방향으로 구동시키게 된다.

그리고, 상기한 상태에서 클러치 요동레버(44)가 왼쪽방향으로 회전할때에는 별꼴기어(41)에 삽입된 볼(42)이 별꼴기어(41)의 넓은 홈쪽으로 내려가게 되므로 클러치케이스(40)와 분리되어 공회전하게 된다.

상기와 같이 클러치부(4)가 공회전할 때, 브레이크부(3)에서는 역회전을 방지하기 위한 장치로서 오른쪽방향으로 회전할때에는 브레이크케이스(30)와 별꼴기어(3 1)간에 마찰이 없으므로 용이하게 회전시킬 수 있고, 역회전시에는 볼(32)이 브레이크케이스(30)의 내면에 밀착되므로 체인기어축(20a)을 회전하지 못하게 하여 역회전이 방지되게 한다.

상기와 같이 클러치부(4)가 오른쪽으로 각 운동을 함에 의해 체인기어축(20a)에 축착된 체인기어(21a)의 체인(22)을 오른쪽방향으로 전진시킨다.

이때, 상기 체인(22)에 일정간격으로 부착된 복수개의 하부금형(23)이 정위치에 도달될때마다 상부금형의 스냅이 주기적으로 하강하면서 반원링에 끼워진 리벳을 저동을 리벳팅하게 된다.

이와 같이 본 고안에 의한 북링 자동펀칭장채는 프레임(1)과 하부금형부(2) 및, 브레이크부(3), 클러치부(4), 동력전달로드부(5) 프레스구동축(6)으로 되는 구성을 마련함에 의해 2개의 반원링에 결합된 리셋을 주기적으로 정확하게 자동리벳팅하므로서 생산능률을 향상시킬 수 있는 효과가 있다.

Claims (2)

1. 전, 후면프레임(10, 11)과 체인장력조절핸들(14)이 마련된 프레임부(1)와 ; 상기 프레임부(1)의 양측으로 축착된 체인기어축(20a, 20b)의 중간에 체인기어(21a, 21b)가 축착되며, 상기 체인기어(21a, 21b)에 결합되어 회전하는 체인(22)에 복수개의 하부금형(23)이 부착고정되는 하부금형부(3)와 ; 상기 일측체인기어(21a)의 동일축(20a) 전후단부에 각각의 브레이크부(3)와 클러치부(4)가 축착고정되는 구성 및 ; 상기 클러치부(4)와 프레스구동축(6)사이에 동력전달로드부(5)가 연결되는 구성으로 이루어짐을 특징으로 하는 북링((Book Ling)자동펀칭장치.
2. 제1항에 있어서, 하부금형(23) 상면부에 복수개을 반원홍(24)이 원형으로 요설됨을 특징으로는 북링(Book Ling)자동펀칭장치.