KR910017051A - Dohc엔진의 밸브 구동 장치 - Google Patents

Dohc엔진의 밸브 구동 장치 Download PDF

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Abstract

내용 없음

Description

DOHC엔진의 밸브 구동 장치
본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음
제1도는 본 발명의 1실시예에 있어서의 밸브 구동장치를 구비한 V-6명 DOHC엔진을 나타내는 정면도, 제2도는 제1도의 DOHC엔진의 평면도, 제3도는 제1도의 엔진의 실린더 뱅크의 실린더 헤드의 평면도.

Claims (14)

  1. 내연기관의 각 흡기측 밸브(58)을 구동시키기 위한 하나의 캠(6a)을 가진 흡기측 캠축(6)과 내연기관의 각 배기측 밸브(57)를 구동시키기 위한 하나의 캠(5a)을 갖고, 상기한 흡기측 캠축(6)과 병렬로 된 배기측 캠축(5)과 상기한 배기측 캠축(5)은 상기한 흡기측 캠축(6)에 작동이 가능하도록 결합되고, 내연기관의 크랭크 축(7)으로부터의 엔진의 출력을 상기한 하나의 배기측과 흡기측의 캠축(5)(6)에 전달하기 위한 캠축 구동수단과 상기한 하나의 배기측과 흡기측의 캠축(5)(6)의 회전을 다른 상기한 배기측과 흡기측의 캠축(5)(6)으로 연결시키기 위한 기어수단과, 상기한 하나의 배기측과 흡기측의 밸브(57)(58)가 밸브 타이밍에 대해 구동되고, 다른 상기한 배기측과 흡기측의 밸브(57)(58)가 구동되었을 때, 밸브의타이밍을 변경시키기 위한 가변 밸브 타이밍 수단(16)과, 상기한 밸브 타이밍 수단(16)은 축방향의 이동을 위한 상기한 하나의 배기측과 흡기측 캠축(5)(6) 위에 장착된 활강가능수단을 갖고 있으며 그리고 이것은 상기한 하나의 배기와 흡기측 캠축(5)(6)에 관련해서 상기한 활강가능수단이 축방향의 이동이 발생할 때 그 사이에서 상대적인 회전이동을 발생시키도록 상기한 하나의 배기측과 흡기측의 캠측(5)(6)이 상기한 캠축 구동수단에 작동이 가능하도록 결합되어 있는 것을 특징으로 하는 DOHC 엔진의 밸브 구동장치.
  2. 제1항에 있어서, 활강가능수단이 원통형 피스톤 수단과 상기한 배기측과 흡기측의 캠축(5)(6)과 캠축 구동수단에 각각 그자체를 결합시키기 위한 내부와 외부의 나선형 결합수단으로 이루어진 것을 특징으로 하는 밸브 구동장치.
  3. 제2항에 있어서, 내부와 외부의 나선형 결합수단이 각각 나선형 키이홈이며, 반대방향으로 절단된 것을 특징으로 하는 밸브 구동장치.
  4. 제3항에 있어서, 결합수단이 상호 맞물려 있는 나선형 기어(12)(13)인 것을 특징으로 하는 밸브 구동장치.
  5. 제2항에 있어서, 원통형 피스톤 수단이 상기한 하나의 배기측과 흡기측의 캠축(5)(6)에 장착된 원통형의 수력 피스톤(30)인 것을 특징으로 하는 밸브 구동장치.
  6. 제5항에 있어서, 원통형의 피스톤 수단이 상기한 캠축 구동수단과 상기한 하나의 배기측과 흡기측 캠축(5)(6)의 상기한 나선형 기어(12)(13) 사이에 단단히 연결된 원통형 하우징(15)으로 구성되고, 그 안에 수력의 압력실을 형성하도록 상기한 외부 나선형 결합수단에 의해 상기한 원통형 수력 피스톤(30)에 작동이 가능하게 결합된 것을 특징으로 하는 밸브 구동장치.
  7. 제1항에 있어서, 기어수단이 상기한 하나의 배기측과 흡기측의 캠축(5)(6)이 동축으로 장착된 제1기어와 상기한 제1기어와 맞물려 있고, 상기한 다른 배기측과 흡기측의 캠축(5)(6)에 동축으로 부착된 제2기어로 구성된 것을 특징으로 하는 밸브 구동장치.
  8. 제7항에 있어서, 각각의 제1과 제2의 기어가 나선형 기어(12)(13)인 것을 특징으로 하는 밸브 구동장치.
  9. 제8항에 있어서, 다른 배기측과 흡기측과 캠축(5)(6)의 세로방향의 이동보다도 하나의 상기한 배기측과 흡기측의 캠축(5)(6)의 세로방향의 이동을 허용하기 위한 추력 제지수단으로 구성되어 있는 것을 특징으로 하는 밸브 구동장치.
  10. 제9항에 있어서, 상기한 배기측 캠축(5)에 밸브 타이밍 변경수단이 장착된 것을 특징으로 하는 밸브 구동장치.
  11. 제1항에 있어서, 기어수단이 제1과 제2의 기어로 구성되고, 상호 맞물려 있고, 상기한 배기측과 흡기측 캠축(5)(6)에 각각 동축으로 고착시킨 것을 특징으로 하는 밸브 구동장치.
  12. 제11항에 있어서, 제1과 제2기어는 나선형 기어(12)(13)로 구성된 것을 특징으로 하는 밸브 구동장치.
  13. 제12항에 있어서, 하나의 배기측과 흡기측의 캠축(5)(6)이 상기한 내연기관에 마련된 단단하게 지지된 축받이(22)로 상기한 제1기어와 상기한 하우징(15) 사이에서 세로방향으로 지지된 것을 특징으로 하는 밸브 구동장치.
  14. 제13항에 있어서, 상기한 배기측 캠축(5) 위에 밸브 타이밍 변경수단이 장착된 것을 특징으로 하는 밸브 구동장치.
    ※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.
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