KR910009430Y1 - 카셋트의 착탈장치 - Google Patents

Abstract

내용 없음.

Description

카셋트의 착탈장치

제1도는 본 고안에 의해 카셋트를 박스로 부터 분리하여 보인 전체 사시도.

제2도는 본 고안의 요부를 발췌하여 보인 사시도.

제3도는 본 고안의 실시상태를 나타낸 측면도로서 제3a도는 카셋트를 박스내부로 수용하여 장착시킨 상태이고 제3b도는 카셋트를 박스로부터 이탈시키는 상태도이다.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

2', 3' : 상판부 3 : 구부

4, 4' : 괘지공 7, 7' : 판스프링

8, 8' : ""자형 걸림편 10, 10' : 안내공

11, 11' : 종공 12 : ""자형 손잡이

13, 13' : 단부 15, 15' : 돌기

본 고안은 카셋트를 수용하는 박스 내부로 카셋트의 장착과 이탈을 간편하게 실시할수 있도록 구성한 카셋트의 착탈장치에 관한 것이다.

상세하게는 전면 양측벽에 탄성체의 판스프링을 절곡시켜 이와 일체로 형성한 ""자형의 걸림편을 보울트로 체착하여 주고 이 걸림편이 판스프링의 탄성력에 의해 상판부에 뚫린 양쪽의 안내공으로 항시 돌출되어 있게한 상태하에서 상기 카셋트의 후미부터 박스내부로 밀어 넣어주면 상기 안내공 위로 올라와 있는 ""자형의 걸림편이 박스의 구부에 닿아 약간 하강하였다가 박스에 뚫린 괘지공과 일치할때는 복귀 상승하여 카셋트를 박스 내부에 견고히 장착시켜 주는 것이다.

이와같이 장착된 카셋트를 박스로 부터 다시 이탈시키고저 할때는 기판의 양쪽으로 보울트를 체착시켜 구성한 ""자형의 손잡이를 수직방향에서 직각방향으로 전개시킴과 등시에 앞으로 잡아당기면 손잡이의 단부가 보울트를 깃점으로 해서 기판에 뚫린 양측의 종공에서 안내 하강됨에 따라 카셋트의 양측벽에서 외방향으로 꾸부려진 ""자형 걸림편의 돌기를 눌러주는 가압작동에 의해 박스로 부터 카셋트론 용이하게 이탈 시킬수 있게 한 것이다.

이러한 구성의 본 고안은 사용과 사용후에 카셋트의 착탈율 박스로부터 용이하게 행함으로서 카셋트의 도난을 방지하는데 우선적인 목적이 있고 본 고안의 또 다른 목적은 착탈작업에 의한 부수적인 공구를 필요로함이 없이 기판에 구성한 ""자형의 손잡이를 직각 또는 수직방향으로 기판에 대해 절첩전개 시켜 장착과 이탈을 간편하게 실시하고저 하는데 있다.

종래의 카셋트는 박스 내부로 장착하여 주거나 또는 박스로 부터 이탈시켜 주기 위해서는 이에 필요한 작업 공구가 요구 되었고 또 이공구에 의해 이루워지는 착탈작업은 매우 번거러웠을 뿐만 아니라 장착상태도 견고하지 못한 결점이 있었다.

특히 이와같이 장착된 대부분의 카셋트는 절대적인 작업 공구가 아닌 다른 임의의 공구를 사용해서도 카셋트를 박스로 부터 손쉽게 뜯어낼수 있기 때문에 종종 카셋트를 도난 당하는 경우가 허다 하였다.

이 때문에 근간에 와서는 카셋트의 도난을 방지하기 위해 자동차의 도어나 또는 웨인도우(window)의 개폐장치를 특수하게 설계하여 구성하고 있지만 이 장치도 카셋트의 도난을 방지하는데는 기대 이상의 효과를 거두지 못하고 있는 실정이다.

따라서 본 고안에서는 카셋트를 박스의 내부로 부터 착탈시켜 줌에 있어 작업공구를 필요로 함이 없이 카셋트를 사용하고저 할때는 키에 고정된 박스내부로 카셋트를 그대로 밀어넣어 장착되게 하고 또 카셋트를 사용한 후에는 기판의 양측으로 보울트에 의해서 체착되어진 ""자형의 손잡이를 수직방향에서 직각방향으로 전개시킴과 동시에 앞으로 잡아 당기면 카셋트가 박스로 부터 용이하게 이탈되기 때문에 카에서 카셋트를 안전하게 따로 휴대보관 할수 있어서 본 고안에 의한 목적달성에 현저한 효과를 나타냄을 특징으로 한다.

본 고안의 구성과 작용효과를 첨부한 도면을 참고로 하여 상세히 설명하면 다음과같다.

본 고안의 제1도는 통상의 카셋트 박스(1)로 부터 카셋트(2)를 분리하여 보인 사시도로서 구구(3)와 근접한 위치에 상판부(3') 양쪽으로 괘지공(4), (4')을 천공하고 이 박스(1)내부로 기판(5)을 전면에 형성한 카셋트(2)의 측벽(6), (6')으로 판스프링(7), (7')을 절곡하여 이와 일체로 구성한 ""자형 걸림편(8), (8')를 보울트(9), (9')로 체착시켜 주고 이 걸림편(8), (8')이 카셋트(2)의 상판부(2')로 뚫린 안내공(10), (10')으로 올라오게 함과 아울러 기판(5)의 양측으로 뚫린 종공(11), (11')을 통해 ""자형의 손잡이(12)의 단부(13), (13')가 안내승강 자재되도록 상기 ""자형의 손잡이(12)를 보울트(14), (14')로 체결하고 이단부(13), (13')에 의해 측벽(6), (6')에서 외방향으로 꾸부려진 걸림편(8), (8')의 돌기(15), (15')를 가압작동시켜 주도록 한 구조이다.

이와 같이 구성된 본 고안의 작용효과를 제3도에 도시한 실시상태도에 의거하여 설명하면 다음과 같다.

카셋트(2)를 박스(1) 내부로 장착할 경우에는 기판(5)에 보울트(13), (13')로 체결된 ""자형의 손잡이(12)를 잡고 카셋트(2)의 후미를 구부(3)로 부터 밀어 넣어 주면 카셋트(2)의 상판부(2')로 뚫린 안내공(10), (10')에서 판스프링(7), (7')의 탄성력에 의해 그위로 올라와 있던 ""자형의 걸림편(8), (8')이 상기 구부(3)에 닿아 눌려진 상태로 카셋트(2)가 박스(1) 내부로 진입한다.

그후 ""자형의 걸림편(8), (8')이 박스(1)의 상판부(3')로 뚫린 괘지공(4), (4')과 일치할때는 다시 ""자형의 걸림편(8), (8')이 원위치로 상승복귀 하여 괘지공(4), (4')으로 괘지되기 때문에 카셋트(2)가 박스(1) 내부에서 긴밀히 장착 고정되는 것이다.

이때 ""자형의 손잡이(12)는 기판(5)과 일치하는 수직방향으로 절첩하여 그 단부(13), (13')가 보울트(14), (14')를 깃점으로 해서 카셋트(2)의 측벽(6), (6')으로 부터 외방향으로 꾸부려져 있는 걸림편(8), (8')의 돌릭(15), (15')와 떨어져 있게한 구성에 의해 상기 ""자형의 걸림편(8), (8')에 항시 판스프링(7), (7')의 탄성력이 부여되도록 함으로서 박스(1)내에서의 카셋트(2)의 장착효과를 견고히 하였다.

그러나 상기 ""자형의 손잡이(12)는 카셋트(3)를 박스(1) 내부로 장착시킬때는 기판(5)과 직각방향으로 전개된 상태이거나 또는 수직방향의 절첩된 상태를 유지하더라도 카셋트(2)를 박스(1) 내부로 장착시키는데는 하등의 방해를 주지 않이함으로 장착작업에 별로 어려움이 없다.

다만, 박스(1)로 부터 카셋트(2)를 이탈시키고저 할때는 반드시 ""자형의 손잡이(12)를 기판(5)과 직각방향이 되도록 전개(→방향)시켜 주어야 만이 그 단부(13), (13')가 보울트(14) (14')를 깃점으로 종공(11), (11')에서 안내하강하는 가압작동에 의해 측벽(6), (6')의 외방향으로 돌출된 돌기(15), (15')를 눌러준다.

따라서 보울트(9), (9')로 체착된 판스프링(7), (7')에 의한 ""자형의 걸림편(8), (8')이 박스(1)의 괘지공(4), (4')과 카셋트(2)의 안내공(10), (10')에서 하강하여 박스(1)로부터 카셋트(2)의 이탈을 간단히 행하여 주는 효과를 제공한다.

이와 같이 장착과 이탈 작업이 용이한 본고안의 착탈장치는 카셋트(2)를 사용하고저 할때는 별도의 장착공구를 필요로 함이 없이 그래도 카셋트(2)를 박스(1)로부터 이탈시켜 별도로 보관 휴대하였다가 다시 사용할수 있게 하여 카셋트의 도난 방지에 지대한 효과를 제공하는 실용적인 가치가 매우 높은 고안인 것이다.

Claims (1)

1. 카셋트(2)를 박스(1)내부로 장착 및 이탈시키기 위한 착탈장치를 구성함에 있어서 상기 박스(1)의 구부(3)와 근접한 상관부(3')의 양쪽으로 괘지공(4), (4')을 천공하고 카셋트(2)의 측벽(6), (6')으로 판스프링(7), (7')과 일체로 구성한 ""자형의 걸림편(8), (8')을 보울트(9), (9')로 체결한 상판부(2')에 괘지공(4), (4')과 일치하는 안내공(10), (10')을 천공하며 또한 기판(5)에 뚫린 양쪽의 종공(11), (11')을 통해 ""자형의 손잡이(12)의 단부(13), (13')가 측벽(6), (6')에서 외방향으로 돌출된 걸림편(8), (8')의 돌릭(15), (15')를 가압작동시켜 주도록 보울트(14), (14')로 체착하는 것을 특징으로 한 카셋트의 착탈장치.