KR910006947Y1 - 전류 디텍터(Current Detector) - Google Patents

Abstract

내용 없음.

Description

전류 디텍터(Current Detector)

제1도는 본고안의 실시구조도.

제2도는 본고안의 다른 실시예.

제3도는 종래의 전류디텍터를 도시한 개략적인 회로도이다.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

6 : 코일 7 : 리드스위치

본 고안은 통상의 개별부하에 접속되어 부하전류의 통전상태를 검출하는 전류디텍터에 관한 것으로 특히, 부하전류의 감소를 피하고 자체발연을 억제하며 부하전류 검출을 위한 별도의 보조회로를 배제한 전류디텍터에 관한 것이다.

일반적으로 전기적인 부하의 경우에 있어서는 원활한 통전상태의 유지도 필요하게 되나 무한히 빠른 파급을 가져오는 고장의 차단 또는 단전감지(검출)는 큰과제가 아닐 수 없다.

이와같은 과제해결의 수단으로 여러 종류의 차단기가 개발되어 왔으나 제3도에 도시된 바와같은 종래의 기술에 있어서는 션트(shunt)를 주로 사용하여 전원선로에 부하(L)와 직렬로 저항기(1)를 개재 접속하고 저항기(1) 양단의 전압강하차를 통상의 컴페레이터(Comparator)와 적절한 증폭부(4) 및 표시부(5)를 통하여 부하(L)의 단선시 부하회로의 차단상태를 경고하도록 실시되어 왔으나 이러한 종래의 션트는 전압강하차가 비교적 많아야 컴페레이터(3)로의 소스(Source)전달이 명확하게 이루어지는 관계로 인하여 부하(L)에 직렬연결된 저항기(1)에 의한 부하전력의 강하는 부하(L)구동에 불필요한 전력소모 요소가 되는 문제점을 가지게 되며, 때로는 저항기(1)에 의한 발열현상은 어떠한 부하(L)에 있어서는 바람직하지 못한 영향을 초래할 수 있게되는 문제가 발생된다.

한편, 이러한 종래기술은 컴페레이터(3)의 동작영역이 입력기준 약32V로 한정되고 또한 하이레벨(High LEVEL) 부근에서는 대략 2V-5V사이의 범위를 비교검출하지 못하게 되는 특성을 가지게 되어 정확하고 신뢰도 높은 동작을 기대할 수 없으며 아울러 복잡한 구동회로(2)를 포함하게 되어 원가 상승에 요인으로 작용하고 있는가 하면 부하전원이 상대적으로 높은 회로에 있어서 그대로 적용시키기에는 상당한 난점이 있는등의 문제점을 가지고 있는 것이다.

따라서, 본 고안은 상술한 바와같은 종래의 전류검출에 따른 제문제점을 해소하기 위하여 안출된 것으로서 다음과 같은 목적을 갖는다.

통상의 부하에 직렬접속되어 부하전류의 대소에 관계없이 사용이 가능하고 동작시 발열현상을 배재하며 인덕턴스만의 특성에 다른 자체 전압강하는 무시될 수 있는 극소의 전류로 동작가능하게 이루어짐과 동시에 별도의 복잡한 구동회로 구성이 필요치 않는 전류디텍터를 제공하려는 것이다.

상기 목적을 구체화하기 이하여 이루어지는 본 고안의 전류디텍터에 대한 구성을 첨부도면에 의하여 설명하면 다음과 같다.

본 고안은 제1도에 도시된 바와같이 전원선로(B+)에 연결된 부하(L)에 직렬로 인덕턴스만의 코일(6)을 개개접속하여 자계영역내에 리드스위치(7)를 근접설치하여 이루어지며 상기 리드스위치(7)의 양단을 통하여 공지의 표시부(5)가 접속되어 구성된다. 이때 코일(6)에는 철심을 보유하도록 하여 구성될 수도 있다.

또한 바람직하게는 본고안을 제2도에 도시된 바와같이 상기 코일(6)의 자계영역내에 홀효과를 갖는 홀소자를(8)를 자계와 직교되도록 하여 실시할 수 있다.

본 고안의 작용 및 그 효과에 대하여 상세하게 설명하면 다음과 같다.

본 고안의 전류디텍터는 통상의 개별부하에 접속운용함이 바람직하며 부하전원이 인가될때 코일(6)에는 자계가 발생되며, 이어서 리드스위치(7)의 접점은 상기 코일(6)의 자력으로 인하여 표시부(5)에 표시신호(SIGNAL)가 전달되어 부하(L)이 동작을 표시하거나 반대로 부하의 정지상태 즉 부하의 단선을 표시할 수 있게 된다.

이와같은 본 고안의 전류 디텍터는 통상의 보일러 연료펌프용 모우터에 장착되어 응용되는 경우 부하 단선으로 운전이 불가할때 솔레노이드 등의 구동신호로 사용하므로서 연료공급을 중단할 수 있으며, 특히 부하(L)의 단성상태 표시 뿐만 아니라 부하(L)단선에 따른 타 제어부 또는 구동부의 제어신호로 응용가능하여 제어신호를 용이하게 인출할 수 있게 되는 것이다. 또한 리드스위치(7)에 의한 구동은 종래의 션트(Shunt) 방식에 비해 정, 부 두개의 논리에 따른 동작의 정확성이 증가되고 응답속도가 대단히 빠르며 기계적 운동부분이 적게된다.

이러한 본 고안은 부하전류의 통전상태 검출이 아주 용이하게 되는 반면에 그 구조가 간단하고 인덕턴스만의 검출부를 갖게 되어 부하전류를 거의 소모하지 않는 동시에 생산단가가 저렴하게 되며 발열부분의 배제로 반영구적인 사용이 가능하게 되는 실용적인 고안인 것이다.

Claims (1)

1. 부하전원을 검출하는 통상의 검출기에 있어서, 전원선호(B+)에 연결된 부하(L)에 직렬로 인덕턴스만의 코일(6)을 접속하여 전기한 코일(6)의 자계영역내에 리드스위치(7)을 설치하여 표시부 또는 제어부로의 신호 전달이 이루어지도록 구성되는 것을 특징으로 하는 전류디텍터.