KR910004505Y1 - 직기의 그리퍼반송 스트랩 조절용 개선된 복합 기어륜 구조 - Google Patents

직기의 그리퍼반송 스트랩 조절용 개선된 복합 기어륜 구조 Download PDF

Info

Publication number
KR910004505Y1
KR910004505Y1 KR2019850014165U KR850014165U KR910004505Y1 KR 910004505 Y1 KR910004505 Y1 KR 910004505Y1 KR 2019850014165 U KR2019850014165 U KR 2019850014165U KR 850014165 U KR850014165 U KR 850014165U KR 910004505 Y1 KR910004505 Y1 KR 910004505Y1
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
gear wheel
plate
crown
wheel structure
metal
Prior art date
Application number
KR2019850014165U
Other languages
English (en)
Other versions
KR870006819U (ko
Inventor
페졸리 루이지
Original Assignee
바마텍스 에스.피.에이.
페졸리 네로
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 바마텍스 에스.피.에이., 페졸리 네로 filed Critical 바마텍스 에스.피.에이.
Publication of KR870006819U publication Critical patent/KR870006819U/ko
Application granted granted Critical
Publication of KR910004505Y1 publication Critical patent/KR910004505Y1/ko

Links

Classifications

    • D—TEXTILES; PAPER
    • D03—WEAVING
    • D03D—WOVEN FABRICS; METHODS OF WEAVING; LOOMS
    • D03D47/00—Looms in which bulk supply of weft does not pass through shed, e.g. shuttleless looms, gripper shuttle looms, dummy shuttle looms
    • D03D47/12—Looms in which bulk supply of weft does not pass through shed, e.g. shuttleless looms, gripper shuttle looms, dummy shuttle looms wherein single picks of weft thread are inserted, i.e. with shedding between each pick
    • D03D47/18—Looms in which bulk supply of weft does not pass through shed, e.g. shuttleless looms, gripper shuttle looms, dummy shuttle looms wherein single picks of weft thread are inserted, i.e. with shedding between each pick two weft inserters meeting at or near the middle of the shed and transferring the weft from one to the other
    • D—TEXTILES; PAPER
    • D03—WEAVING
    • D03D—WOVEN FABRICS; METHODS OF WEAVING; LOOMS
    • D03D47/00—Looms in which bulk supply of weft does not pass through shed, e.g. shuttleless looms, gripper shuttle looms, dummy shuttle looms
    • D03D47/27—Drive or guide mechanisms for weft inserting
    • D03D47/275—Drive mechanisms
    • D03D47/276—Details or arrangement of sprocket wheels
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29C—SHAPING OR JOINING OF PLASTICS; SHAPING OF MATERIAL IN A PLASTIC STATE, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; AFTER-TREATMENT OF THE SHAPED PRODUCTS, e.g. REPAIRING
    • B29C45/00—Injection moulding, i.e. forcing the required volume of moulding material through a nozzle into a closed mould; Apparatus therefor
    • B29C45/14—Injection moulding, i.e. forcing the required volume of moulding material through a nozzle into a closed mould; Apparatus therefor incorporating preformed parts or layers, e.g. injection moulding around inserts or for coating articles
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
    • B29L—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASS B29C, RELATING TO PARTICULAR ARTICLES
    • B29L2015/00—Gear wheels or similar articles with grooves or projections, e.g. control knobs
    • B29L2015/003—Gears
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
    • Y10T74/00—Machine element or mechanism
    • Y10T74/19—Gearing
    • Y10T74/1987—Rotary bodies
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
    • Y10T74/00—Machine element or mechanism
    • Y10T74/19—Gearing
    • Y10T74/1987—Rotary bodies
    • Y10T74/19893—Sectional
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
    • Y10T74/00—Machine element or mechanism
    • Y10T74/19—Gearing
    • Y10T74/19949—Teeth

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Textile Engineering (AREA)
  • Manufacturing & Machinery (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Gears, Cams (AREA)
  • Looms (AREA)
  • Injection Moulding Of Plastics Or The Like (AREA)
  • Woven Fabrics (AREA)

Abstract

내용 없음.

Description

직기의 그리퍼반송 스트랩 조절용 개선된 복합 기어륜 구조
제 1 도는 본 고안에 따른 기어륜의 부분 절췌도.
제 2 도는 제 1 도에 도시된 복합구조의 기어륜 플래스틱 몸체에 부착되는 판상 금속 크라운의 부분 사시도.
제 3 도는 제 1 도 및 제 2 도에 도시된 복합 구조에서 본 고안에 따른 플래스틱 몸체와 판상 및 금속 크라운이 결합된 상태를 도시한 기어륜 측의 수직면에서 본 확대 단면도.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
1 : 기어륜 몸체 2 : 허브
3 : 스포크 4 : 주연부 크라운
5 : 톱니 6 : 판상 금속 크라운
7 : 돌출부 10 : 포트
본 고안은 직기에 있어서 그리퍼(gripper)반송 스트랩(strap)의 진행을 조절하기 위한 개선된 복합 기어륜(gearwheel)의 구조에 관한 것이다.
최신 직기에 있어서, 고속 및 이에 따른 관성에 의해 그리퍼 반송 및 스트랩들 및 개구 내측에서 이들의 전후 이동을 조절하는 기어륜이 심하게 마모되는 것이 심각한 문제점으로 대두되었다.
이러한 문제점들은 오래전부터 다루어져 왔는데, 이들은 주로 기어륜의 톱니와 그 양측면에서 톱니와 결합되는 스트랩들의 기하학적인 형태를 연구개선하고, 기어륜 및 그리퍼 반송 스트랩들을 제작하는 재료를 적절히 선택하여 상기 문제점들을 해결하고자 한 것이다. 그러나, 이제까지 채택된 해결 방법은 그리 만족스럽지 못하며, 아직도 그 마모정도가 매우 높다.
현재, 치수의 안정성, 내마모성, 경량 및 고강도를 필요로 하는 기어륜은 경합금 및 여러 종류의 합성 플라스틱 재료로 제작되는 한편, 스트랩들은 일반적으로 회동 부분에 플래스틱을 적층시킨 복합구조로 제작된다.
그러나, 그리퍼 반송 스트랩의 진행을 제어하는 기어륜을 복합적으로 아직 연구 및 실현되지 않았다.
본 고안의 목적은 직기의 그리퍼 반송 스트랩들을 이동시키는 개선된 복합 기어륜을 제공하여, 전술한 문제점들을 해결하는데 있다.
상기 구조는 그 톱니들을 부분적으로 덮고 있으며 몸체와 일체로 결합되는 판상 금속 크라운을 갖는, 합성플래스틱으로 성형된 기어륜 몸체로 구성되는 특징을 갖는다. 상기 구조는 합성 플래스틱 재료로 기어륜 몸체를 주조하기 위한 주형내로 주입하여 성형하는데, 재료의 주입전에 상기 주형 내로 주입하여 성형하는데, 재료의 주입전에 상기 주형 바닥에 상기 톱니들을 부분적으로 덮게되는 판상 금속 크라운(Crown)을 위치시킨다.
상기 판상 금속 크라운은 기어륜 몸체의 톱니 선단의 윤곽과 동일한 중간 포트가 마련된 다수의 중공형 요소와, 상기 요소들 사이에 위치하는, 비교적 평면 상태로 되어 있고 이중 테이퍼가 형성된 다수의 필렛(fillet)으로 구성하는 것이 좋다.
이하 첨부된 도면을 참조로 하여 본 고안을 상술한다.
도면에 도시된 바와 같이, 본 고안에 따른 기어륜 구조는 금속허브(2), 스포크(3) 및 주연부(4), 크라운(6), 외부에 마련된 적절한 형태의 톱니(5)(두개의 돌추단부 및 중간 만입부를 가짐)를 갖는, 적절한 합성 플래스틱 재료로 성형된 기어륜 몸체(1)로 구성된다.
상기 몸체에는 제 1 도에 도시한 복합 구조에서와 같이, 프레스 가공으로 성형되어 기어륜 몸체(1)의 크라운(6)의 주연부(4)에 부착되어 돌출된 단부 부분(7)상의 톱니(5)를 부분적으로 덮도록하는, 판상급속크라운(6)(제 2 도)을 결합시킨다.
프레스 가공된 판상급속 크라운(6)은 플래스틱 재료가 주입되는 주형의 바닥에 배열하여, 몸체(1)가 성형될때, 이에 부착시킨다. 상기 크라운은 다수의 중공형 요소(8)로 구성되며, 이는 톱니(5)의 선단 형태의 복제형이며, 비교적 평면 형태인 이중으로 테이퍼진 필렛(9)에 의해 톱니 선단에 고정된다. 중공형 요소(8)에는 상기 톱니와 대응되는 양돌출부 사이에 위치한, 중간 종방향 포트(10)을 마련한다. 상기 요소는 상기 톱니 선단의 복제형이다.
크라운(6)을 주형 내에 배열한 다음 플래스틱 재료를 주형내에 주입하여 몸체(1)을 설형할 시에, 주입된 응용 플래스틱은 상기 주형의 공동을 채우는 동시에, 판상 금속 크라운(6)을 몸체(1)에 안정적으로 연결하여, 상기 크라운(6)이 일체로된 부분으로 형성되게 하여, 본 고안에 따른 복합 기어륜을 형성하게 된다.
안정적이고 효율적인 연결 상태를 얻기 위해, 주입된 재료는 포트(11)을 통해 진입되어 11에서 톱니(5)의 만입된 중간 비고선형 부분을 성형하고(여기에서 요소(8)의 돌출부들은 대신에 단부들은 덮는 덮개부를 형성함), 필렛(9)들의 테이퍼형 부분들 사이에는 톱니(5) 및 다음 톱니 사이에서 기어륜의 비곡선형 주연부를 성형한다.
본 구조는 톱니의 작용 부분을 더포 있는 판상 금속에 의해 제공되는 고도의 내마모성을 제공하며, 경량이면서도 품질이 우수하고, 판상 금속 재료가 매우 얇고, 판상 금속 재료가 기어륜 몸체 주연부를 완전히 감싸고 있고 또한 그와 일체로 되어 있어 기계적인 응력 및 열변화에 따른 변형을 극소화시킬 수 있는, 직기의 그리퍼 반송 스트랩을 진행시킬 수 있는 기어륜을 실현할 수 있게 한다. 이에 의해, 본 고안에 따른 구조는 합성수지 플래스틱 재료로 성형된 기어륜 몸체에 단지 자체 지지식 금속 크라운을 부가하여 스트랩들과 결합되게한 해결방법 보다는 월등히 우수한 효과를 나타낸다. 위에 언급한 선행의 해결 방법은 본고안의 해결 방법에 비해 중량이 무겁고 크기가 커지는 기어륜을 제공하게 된다.
내마모성, 강성, 및 안정성 면에서 볼때, 본 고안에 따른 구조는 다른 재료와 결합되거나 또는 열처리를 수행해야 하는 판상 재료를 제공함으로써 월등한 장점을 제공하게 된다. 예컨데, 판상 금속 재료는 적절한 크롬 도금이 수행된 판상 강철로 구성하는 것이 좋다.
전술하고 도시한 장점과 동일한 장점을 얻고자 하는, 본 고안의 문제 해결 방식에 기초한 다른 해결 방법도 본 고안의 분야에 속하는 것을 간주한다. 따라서, 판상 금속 크라운을 기어륜 몸체에 연결시키는 과정은 첨부된 도면에 도시한 기어륜에서 사용한 방식 이외에 언더커트(undercut), 간극형성, 고리 및 다른방법을 사용하여 수행할 수도 있다. 또한,판상 금속 크라운을 기어륜의 전체 주연부를 덮도록 하는 대신에 기어륜의 일부 또는 한부분만을 덮도록 구성할 수도 있다.

Claims (6)

  1. 직기의 크라운 반송 스트랩들을 진행시키는 복합 기어륜 구조에 있어서, 급속허브, 스포크, 주요부 및 크라운과, 일체형 부분을 형성하도록 기어륜 몸체를 결합된 판상금속으로 부분적으로 덮힌 톱니를 구비한 것을 특징으로 하는 기어륜 구조.
  2. 제 1 항에 있어서, 기어륜 몸체를 형성하기 위한 주형내로 합성 플래스틱 재료를 주입하여 성형되고, 주입과정 전에 상기 중형 바닥위에 상기 톱니들을 부분적으로 덮는 판상 금속 크라운을 배열하는 것을 특징으로 하는 복합 기어륜 구조.
  3. 제 2 항에 있어서, 판상 금속 크라운이 중간 포트가 구비된 기어륜몸체의 톱니 선단들의 복제 형태인 다수의 중공 요소들과, 상기 중공 요소들 사이에 위치하고 실질적으로 평면 상태인 이중 테이퍼진 다수의 필렛들로 구성되는 것을 특징으로 하는 복합 기어륜 구조.
  4. 제 3 항에 있어서, 상기 판상금속 크라운이 열처리된 판상 금속으로 성형되는 것을 특징으로 하는 복합 기어륜 구조.
  5. 제 4 항에 있어서, 상기 판상 금속이 크롬 도금된 판상 강철인 것을 특징으로 하는 복합 기어륜 구조.
  6. 제 3 항에 있어서, 상기 판상금속 크라운이 다른 재료와 결합된 판상 금속으로 성형되는 것을 특징으로 하는 복합 기어륜 구조.
KR2019850014165U 1984-10-26 1985-10-26 직기의 그리퍼반송 스트랩 조절용 개선된 복합 기어륜 구조 KR910004505Y1 (ko)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
IT8423626U IT8423626V0 (it) 1984-10-26 1984-10-26 Struttura composita perfezionata di ruota dentata per l'azionamento di nastri porta-pinze di telai di tessitura.
IT23626B84 1984-10-26

Publications (2)

Publication Number Publication Date
KR870006819U KR870006819U (ko) 1987-05-09
KR910004505Y1 true KR910004505Y1 (ko) 1991-06-29

Family

ID=11208694

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR2019850014165U KR910004505Y1 (ko) 1984-10-26 1985-10-26 직기의 그리퍼반송 스트랩 조절용 개선된 복합 기어륜 구조

Country Status (8)

Country Link
US (1) US4696200A (ko)
JP (1) JPH0348225Y2 (ko)
KR (1) KR910004505Y1 (ko)
CS (1) CS258474B2 (ko)
DE (1) DE8530337U1 (ko)
ES (1) ES289854Y (ko)
FR (1) FR2572425B3 (ko)
IT (1) IT8423626V0 (ko)

Families Citing this family (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US5852951A (en) * 1994-10-04 1998-12-29 Briggs & Stratton Corporation Composite gear and method of making same
BE1009470A3 (nl) * 1995-06-27 1997-04-01 Picanol Nv Vertand wiel voor het aandrijven van een grijperband bij een weefmachine.
DE102007009564A1 (de) * 2007-02-27 2008-08-28 Robert Bosch Gmbh Zweikomponentiges Zahnrad
DE102008000431A1 (de) * 2008-02-28 2009-09-03 Zf Friedrichshafen Ag Bauteil von Innen- und Außenverzahnung sowie Verfahren zur Herstellung des Bauteils
US20160003339A1 (en) * 2014-07-02 2016-01-07 General Electric Company Gear made from first and second materials
JP2019124228A (ja) * 2018-01-11 2019-07-25 住友重機械工業株式会社 歯車および歯車の製造方法

Family Cites Families (13)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US1897865A (en) * 1932-06-27 1933-02-14 Charles H Seifert Gear
US2179967A (en) * 1938-04-22 1939-11-14 Fmc Corp Gear wheel
US2720119A (en) * 1951-10-17 1955-10-11 Russel J Sherman Friction surface articles having high degree of wear resistance
US2764900A (en) * 1955-04-18 1956-10-02 Jeffrey Mfg Co Machine parts, including rim, tooth or segment inserts
US3469467A (en) * 1967-10-30 1969-09-30 Borg Warner Composite drive wheel
US3469465A (en) * 1967-10-30 1969-09-30 Borg Warner Composite drive wheel
US3469468A (en) * 1967-10-30 1969-09-30 Borg Warner Composite drive wheel
US3504562A (en) * 1968-10-31 1970-04-07 Us Army Cushioned tooth sprocket wheel
US3590456A (en) * 1969-04-02 1971-07-06 Borg Warner Method of making a composite drive wheel
US3733921A (en) * 1971-10-15 1973-05-22 W Carveth Reinforced plastic gear
US3730009A (en) * 1971-12-15 1973-05-01 Borg Warner Composite drive wheel
CH567123A5 (ko) * 1974-03-11 1975-09-30 Rueti Ag Maschf
CA1138229A (en) * 1980-04-28 1982-12-28 Canadian Foremost Ltd. Sprocket wheel

Also Published As

Publication number Publication date
KR870006819U (ko) 1987-05-09
CS764485A2 (en) 1988-01-15
US4696200A (en) 1987-09-29
FR2572425A3 (fr) 1986-05-02
ES289854Y (es) 1986-12-01
FR2572425B3 (fr) 1986-12-26
DE8530337U1 (de) 1986-03-27
IT8423626V0 (it) 1984-10-26
CS258474B2 (en) 1988-08-16
ES289854U (es) 1986-04-16
JPH0348225Y2 (ko) 1991-10-15
JPS61111980U (ko) 1986-07-15

Similar Documents

Publication Publication Date Title
KR910004505Y1 (ko) 직기의 그리퍼반송 스트랩 조절용 개선된 복합 기어륜 구조
US3276784A (en) Laminated ski having a foam filled honeycomb core
EP3106382B1 (fr) Procédé de fabrication d'un panneau de fuselage par surmoulage et panneau de fuselage ainsi obtenu
DE69106504D1 (de) Giessystem für die herstellung von verbundwerkstoffen mit metallmatrix.
FI69246C (fi) Skridsko
US5669423A (en) Gear for driving a rapier of a loom
US3630098A (en) Thermoplastic gear wheels
US4708492A (en) Watch case element and wristlet assembly
GB1581883A (en) Packet frame for ball games
EP0184503A3 (fr) Procédé de fabrication d'une pièce en forme de corps creux et pièce ainsi obtenue
SE8600881L (sv) Formar for kontinuerlig gjutning av stal
EP0120521A1 (fr) Ski stratifié avec incorparation de feuilles métalliques
CA2000774A1 (en) A method of providing a gating means and products produced thereby
JPS6469860A (en) Composite material gear
ATE35785T1 (de) Durchlaufkokille zum stranggiessen von stahlstraengen mit polygonalem querschnitt.
US1399806A (en) Crank-shaft
EP0874074B1 (en) Improved gearwheel of composite structure to control the gripper straps in looms and method for the construction thereof
US4565429A (en) Non-metallic eyeglass frame with adjustable nose pad arms
JPS5614066A (en) Casting metal mold
RU2726376C1 (ru) Способ изготовления лопасти гребного винта кольцевого движительного устройства
JPS6435091A (en) Vane
KR890005195Y1 (ko) 자전거 및 실내운동용 자전거의 크랭크
GB2191442A (en) Producing thermoplastic parts having a structure on their surface
DK159754B (da) Fremgangsmaade til fremstilling af et boersteelement
JPS57120761A (en) Cam shaft

Legal Events

Date Code Title Description
A201 Request for examination
E902 Notification of reason for refusal
E701 Decision to grant or registration of patent right
REGI Registration of establishment
J204 Request for invalidation trial [patent]
J2X1 Appeal (before the patent court)

Free format text: INVALIDATION IN ENTIRETY

FPAY Annual fee payment

Payment date: 20000527

Year of fee payment: 10

EXPY Expiration of term