KR910001893Y1

KR910001893Y1 - 트라이 포드형 등속 조인트의 축력 저감장치

Info

Publication number: KR910001893Y1
Application number: KR2019880021037U
Authority: KR
Inventors: 오승탁
Original assignee: 주식회사 기아기공; 김성응
Priority date: 1988-12-19
Filing date: 1988-12-19
Publication date: 1991-03-30
Also published as: KR900011939U

Abstract

내용 없음.

Description

트라이 포드형 등속 조인트의 축력 저감장치

제 1 도는 본 고안에 관한 트라이포드 하우징와 트랙홈에 구면롤러가 삽설된 상태를 나타낸 부분단면도.

제 2 도는 본 고안에 있어서 조인트가 일정한 각도를 취했을때의 측력해석도

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 트라이포드하우징 2 : 스파이더 아세이

3 : 트랙홈 4 : 축

5 : 구면롤러 6, 6' : 구면

O : 중심선 P_1,P₂: 지지접촉점

본 고안은 주로 천륜구동자동차에 적용되는 트라이포드형 등속 조인트의 개량에 관한것으로 회전중에 발생하는 축력(압축, 인장력)을 트라이포드 조인트 내부에서 상쇄하여 관련축력의 저감효과룰 도모함으로서 차량주행중에 축력 발생에 따른 축의 횡진동을 미연에 방지할수 있도록 한것이다.

종래의 트라이포드 조인트는 관련 구면롤러와 트라이 포드하우징의 구면과의 직접접촉에 의한 마찰저항의 발생으로 주행시 트라이포드 조인트의 회전에 따른 축력 발생으로 인한 축의 횡진동으로 주행시차체내에서 심한 불쾌감을 느끼게 되는등의 문제점이 있었다.

본 고안은 상기와 같은 종래의 트라이포드형조인트가 갖는 제반 문제점을 감안하여 트라이포드 하우징의 내주면에 형성되는 트랙홈의 구면형상을 변경하여 구면롤러가 그 저점에 접촉되면서 구면상을 로딩운동하게함으로서 트라이포드 조인트의 회전에 따른 축력 발생을 조인트 내부에서 상쇄 또는 저감시켜 축력의 저감효과를 득할수 있도록 안출한 것으로 이를 첨부도면에 의거 상세히 설하면 다음과 같다.

트라이포드하우징(1)에 축방향의 3개의 트랙홈(3)이 형성되고, 그 내측으로 스파이더아세이(2)가 삽입되되, 이스파이더 아세이(2)에 형성된 3개의 각축(4)에 구면롤러(5)가 축설되어 트라이포드하우징(1)의 트랙홈(3)을 따라 슬라이드 로딩 운동을 하도록된 등속 조인트에 있어서, 상기 트라이포드하우징(1)에 형성된 트랙홈(3)의 트랙홈(3)의 양측벽형상을 중심성(0)을 대칭으로 2개의 구면(6)(6')이 형성되도록 하여 구면롤러(5)와의 지지접촉점(P₁, P₂)이 2개소에 형성되도록한 것으로 도중 미설명부호 7은 부시이다.

이와같이 구성된 본 고안의 작용, 효과를 설명하면, 스파이더 아세이(2)의 3개의 각축(4)에 회전자재토록 축설된 구면롤러(5)는 종래의 경우와 같이 트라이포드하우징(1)의 내주면에 형성된 트랙홈(3)의 양측구면(6)(6')에 접설되어 축(8)의 움직임에 따라 슬라이드 로딩 운동을 하게되는바, 제2도에서와 같이 스파이더아제이(2)가 일정각도(θ)로 기울어진 상태에서 회동력이 전달되게 되면, 각구면롤러(5)와 트랙홈(3)의 구면(6)(6')은 서로 경사지게 교차 슬라이딩 하게된다.

(여기서 구면롤러(5)는 축(4)상을 상하 이동가능하게 축설되어 있다)

이같은 상태에서는 중심선(O)을 대칭으로 상하로 형성된 각구면(6)(6')에 구면롤러(5)가 동시 접촉되어 구동하게 되므로 상호간에 발생하는 축력(구면롤러내부 마찰력 : Ft) 이 하우징내에서 상쇄 또는 저감되어 출력의 발생이 저감되므로서 축(8)의 횡진동을 저질할수 있게되는 것이다.

즉, 구면롤러(5)가 상하 각 구면(6)(6')에 동시 접촉되어 2개의 지지접촉점(P_1,P₂)을 형성함으로서 서로방향이 반대인 축력(구면롤러 내부 마찰력 : Ft) 이 발생되어 서로 상쇄되는 결과를 낳게 되므로 출력이 저감되어 축의 횡진동을 막게되는 것이다.

이와같이 본 고안은 종래의 1점 지지접촉에서 2점 지지접촉으로, 구면 롤러가 구면상을 로딩운동 토록함으로서 트라이포드조인트의 회전에 따른 축력발생을 조인트 내부에서 상쇄 또는 저감시겨 축력의 저감효과를 얻을수 있는 것이며. 그로인한 축의 횡진동 방지로 주행시 쾌적한 승차감을 제공할수 있는 그 실사용가치가 일층고양된 신규의 고안인 것이다.

Claims

트라이포드하우징(1)에 축방향의 3개의 트랙홈(3)이 형성되고, 그 내측으로 스파이더아세이(2)가 삽입되되,이스파이더 아세이(2)에 형성된3개의 각축(4)에 구면롤러(5)가 축설되어 트라이포드하우징(1)의 트랙홈(3)을 따라 슬라이드 로딩 운동을 하도록된 등속 조인트에 있어서, 상기 트라이포드하우징(1)에 형성된 트랙홈(3)의 양측벽형상을 중심선(O)을 대칭으로 2개의 구면(6)(6')이 형성되도록하여 구면롤러(5)와의 지지접촉점(P₁)(P₂)이 2개소에 형성되도록함을 특징으로 하는 트라이포드형 등속조인트의 출력 저감장치.