KR910001207Y1 - 일방흡입 및 일방배출 통풍구를 부착한 일방 통풍화 - Google Patents

Abstract

내용 없음.

Description

일방흡입 및 일방배출 통풍구를 부착한 일방 통풍화

제1도는 본 고안의 사용 상태 정면도.

제2도는 제1도의 A-A선 종단면도.

제3도는 제1도의 B-B선 종단면도.

제4도는 본 고안의 일방배출 통풍구의 일부절취 분리 사시도.

제5도는 본 고안의 일방 흡입 통풍구의 일부 절취 분리 사시도.

제6도는 본 고안의 안창 사시도.

제7도는 본 고안의 앞부분 통풍구의 사시도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1,1′ : 일방통풍캡 2,2′ : 삽입홈

3,3′ : 구획통풍공 4,4′ : 공기조절편

5,5′ : 공기조절스프링 6,6′ : 통공

7,7′ : 덮개 8,8′ : 삽입환턱

15 : 단턱 B,B′ : 일방배출 통풍구

A,A′ : 일방흡입 통풍구

본 고안은 신발갑피에 일방흡입 통풍구와 신발내부의 폐공기가 한쪽 방향으로만 일방 배출되게 한 통풍구를 부착하여 된 일반 흡입 및 일방배출 통풍구를 부착한 일방 통풍화에 관한 것이다.

종래에 사용되고 있는 통풍 신발은 주로 신발 밑창의 순환로를 이용하여 사용하고 있으나 이는 대부분 같은 구멍으로 새공기와 폐공기를 순환시켜 주는 것으로, 폐공기 배출 또는 20%정도에 지나지 않았으며, 비가 많이 오는 날에는 신발 밑창의 통풍구를 통해 물이 잘 스며들어 신발이 젖는 경우가 많았으며, 또 겉창을 이용하므로써 작업공정이 복잡하여 실제 제작에는 불가능한 것이 많았고, 본인의 선출원된 각종 통풍 신발에 있어서는 통풍은 종래것에 비해 비교적 잘되고 있으나 그 구조가 복잡하여 생산할 때 고도의 숙련된 작업 기술을 요하여 생산원가가 매우 높은 단점이 있어 경제성이 떨어지는 문제점이 있었다.

본 고안은 이와 같은 문제점을 보완하기 위해 합성수지로된 일방통풍구를 갑피 봉제시 직접 봉제하고 본인의 선출원된 실용신안출원 제87-15225호의 갑피 통풍화의 안창을 이용하여 보다 완벽하게 통풍되도록 한 것으로 이를 첨부 도면에 이것을 상세히 설명하면 다음과 같다.

삽입홈(2)이 있는 일방통풍 캡(1)의 전면에 다수의 구획통풍공(3)을 만들고 공기조절편(4)과 공기조절스프링(5)을 일방통풍캡(1)에 삽입한 후 다시의 통공(6)이 형성된 덮개(7)의 삽입환턱(8)을 삽입홈(2)에 끼운 일방흡입 통풍구(A)(A′)를 신발의 외측면 갑피(9) 앞부분과 안창(14) 아취부분의 외측 중간부위에 닿게 봉제하고 내측면 갑피(10)에는 구획통풍공(3′)의 형성된 일방통풍 캡(1′)에 공기조절스프링(5′)과 공기조절편(4′)을 차례로 삽입 후 통공(6′)이진 덮개(7′)의 삽입환턱(8′)을 삽입홈(2′)에 결합한 일방 배출통풍구(B)(B′)를 신발내측 앞부분과 안창(14) 아취 부분의 내측 중간부위에 봉제하며, 그리고 배출공(11)과 배출로(12)가 중간 아취부(13)로 집중 연결되도록 하고 외둘레를 단턱(15)으로 형성한 안창(14)으로 형성한 안창(14)을 삽입하여서 된 것이다.

이와 같이 된 본 고안의 신발을 착용하여 보행시 앞으로 움직이기 위해 발을 들면 신발 내부의 새공기 흡입으로 인해 외측면 갑피(9)에 봉제되어 내장된 공기조절편(4)이 안쪽으로 당겨지면서 공기조절스프링(5)이 수축되어 일방통풍캡(1)과 공기조절편(4) 사이에 공간이 생기면 외부의 신선하고 깨끗한 공기가 일방통풍캡(1)의 구획통풍공(3)을 지나 틈이 생긴 공지조절편(4) 공간 사이로 유입되어 덮개(7)에 형성된 통공(6)을 거쳐 신발 내부로 유입되며 발의 이동 후 흡입력이 약해지면 공기조절스프링(5)의 탄발에 의해 공기조절편(4)을 밀어주어 구획통풍공(3)이 차단되는 것으로 발을 움직일 때 갑피 외측 앞부분과 중간부분의 일방 흡입 통풍구(A)(A′)으로 계속 새공기만 흡입되는 것이다.

이와 같이 유입된 신선한 공기는 폐공기와 교차되어 일부 신발 안창(14)의 배출공(11)에 유입되는 폐공기는 배출로(12)를 따라 신발 내측 공간 아취부(13)까지 진입되어 내측면 중간부위의 일방 배출통풍구(B′)까지 유입되고 일부 폐공기는 신발 내부에 남는 상태로 있게 되는 것이다.

이와 같은 상태에서 발을 지면에 내딛었을 때 내딛는 힘에 의해 신발 내부에 모여 있던 더운 폐공기는 내측면 갑피(10)일방배출 통풍구(B)(B′)의 덮개(7′) 통공(6′)을 지나 공기조절편(4′)을 밑면 공기조절스프링(5′)이 수축되면서 생긴 공간으로 폐공기가 일방 통풍캡(1′)의 구획통풍공(3′)을 통해 외부로 배출되며, 이와 동시에 신발 안창(14)의 배출로(12)에 모여 있던 폐공기도 중간 아취부(13)의 배출로(12)를 지나 내측면 일방배출통풍구(B′)로 전지와 같은 방식으로 배출되고 신발 내부에 남아 있는 폐공기는 앞부분의 일방배출 통풍구(B)로 동시에 배출되게 한 것이다.

이와 같이된 본 고안은 보행시 외측 갑피의 일방흡입 통풍구(A)(A′)로는 신선한 공기만 흡입케 하고 내측 갑피의 일방 배출 통풍구의 있어서 안창(14) 아취부(13)의 배출로(12)에 위치한 내층중간 일방배출 통풍구(B′)는 발의 착지시 안창(14) 배출로(12)내부의 잔량 폐공기를 배출케하고 앞부분의 일방 배출 통풍구(B)는 신발 내부의 폐공기를 배출케 하는 것으로 안창(14)의 외둘레에 형성된 단턱(15)은 배출공(11)을 통해 배출로(12)로 유입된 폐공기가 신발 내부로 역류되지 않게 하여 신발 내부는 항상 신선하고 깨끗한 공기가 유입되어 땀이나 습기가 고이지 않으며, 또, 통풍구를 갑피 봉제시 같이 일체로 봉재할 수 있어 작업 공정이 간단하여 생산 단가를 줄일 수 있어 가격이 저렴하며, 신발의 오랜 착용으로 신발이 마모될 때 까지 고장이 없으며, 또한 신발이 물에 담겨도 통풍구는 공기조절 스프링에 의해 공기 조절편이 막혀 있으므로 신발 내부로 전혀 물이 스며들지 않는 실용적인 고안인 것이다.

Claims (1)

1. 삽입홈(2)이 있는 일방 통풍캡(1)이 전면에 다수의 구획통풍공(3)을 만들어 공기 조절편(4)과 공기조절스프링(5)을 삽입하고 다수의 통공(6)이 형성된 덮개(7)의 삽입환턱(8)을 삽입홈에 끼운 일방흡입통풍구(A)(A′)를 신발의 외측면 갑피 앞부분과 외측 공간부위에 닿게 봉제하고, 내측면 갑피에는 구획통풍공(3′)이 형성된 일방통풍캡(1′)에 공기조절스프링(5′)과 공기조절편(4′)을 차례로 삽입 후 통공(6′)이 진 덮개(7′)의 삽입환턱(8′)을 삽입홈(2′)에 결합된 일방배출 통풍구(B)(B′)를 신발 내측면 앞부분과 안창 아취부분의 내측 중간부위에 봉제하고 배출공과 배출로가 중간 아취부로 집중 연결되도록 하고 외둘레에 단턱(15)을 형성한 안창을 삽입하여서 된 일방흡입 및 일방배출 통풍구를 부착한 일방 통풍화.