KR900015958A - 타이어용 눈 거치른줄 칼날, 그것을 형성하기 위한 방법 그리고 타이어용 눈 거치른줄날 및 바퀴통 조립체 - Google Patents

타이어용 눈 거치른줄 칼날, 그것을 형성하기 위한 방법 그리고 타이어용 눈 거치른줄날 및 바퀴통 조립체 Download PDF

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Abstract

내용 없음.

Description

타이어용 눈 거치른줄 칼날, 그것을 형성하기 위한 방법 그리고 타이어용 눈 거치른줄 날 및 바퀴통 조립체
본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음
제2도는 본 발명의 일실시예에 의하여 만들어진 타이어용 눈 거치른줄 칼날을 표시하는 측면도,
제3도는 본 발명에 의한 제조의 중간 단계를 표시하는 제2도의 눈거치른줄 칼날의 가공단연부의 부분확대 측면도,
제4도는 제3도의 눈 거치른 줄 칼날의 가공단연부의 부분 평면도.

Claims (31)

  1. 타이어 버핑기의 회전 바퀴통에 조립하도록된 긴 몸체와, 상기 몸체는 복수의 균일하고 밀접하게 간격진 이빨들을 구비한 가공부를 가지며. 상기 가공부는 또한 바퀴통으로 부터 돌출하는 궁형 가공원주부를 가지며. 상기 이빨들의 각각은 기부 및 가공단연부를 가지며 대체로 타원형 기본 절결부들에 의하여 인접 이빨들로부터 분리되고, 상기 절결부들에 의하여 각각 상기 가공원주부의 접선에 대하여 대체로 수직으로 방향 잡히고, 상기 이빨들의 각각은 또한 상기 절결부들에 의하여 규정되는 선도 및 추적 단연부들을 가지며, 상기 선도단연부는 상기 바퀴통의 화전방향으로 지향하는 선도 정점을 가지는 상기 가공부단연부를 가지는 선도앵글을 형성하며, 상기 추적단연부는 상기 바퀴통의 회전방향의 반대쪽을 지 향하는 추적정점을 가지는 상기 가공단연부를 가지는 추적앵글을 형성하고: 상기 이빨들의 제일부는 상기 몸체의 한쪽으로 가로방향으로 이동되고 상기 이빨들의 제이부는 상기 몸체의 다른쪽으로 가로방향으로 이동되며, 상기 제1및 제2부들은 모두 모든 상기 균일하고 밀접하게 간격진 이빨들을 구비한 것등을, 구비한 타이어 뼈대로부터 고무를 제거하기 위한 타이어 버핑기에 사용하기 위한 타이어용 눈 거치른 줄칼날.
  2. 제1항에 있어서, 상기 대체로 타원형 절결부들은 상기 가공원주부에서 끝이 잘림으로써 인접하는 이빨들의 선도정점 및 추적정점이 밀접하게 간격진 타이어용 눈 거치른 줄칼날.
  3. 제1항에 있어서, 상기 제1및 제2부는 각각 상기 복수의 이빨들의 대량 절반을 가지는 타이어용 눈 거치른 줄칼날.
  4. 제1항에 있어서, 상기 타원형 절결부의 각각의 길이는 그의 폭보다 적어도 1.5배 더 큰 타이어용 눈 거치른 줄칼날.
  5. 제2항에 있어서, 인접하는 이빨들의 상기 선도정점 및 상기 추적정점은 0. 030인치 이내에 위치하는 타이어용 눈 거치른 줄칼날.
  6. 제2항에 있어서, 인접하는 이빨들의 상기 선도정점 및 상기 추적정점은 0. 020인치 이내에 위치하는 타이어창 눈 거치른 줄칼날.
  7. 제1항에 있어서, 상기 이빨들은 상기 몸체의 평면에 대하여 약1°내지 7°의 각도로 가로방향으로 이동된 타이어장 눈 거치른 줄칼날.
  8. 제1항에 있어서, 상기 이빨들은 상기 몸체의 평면에 대하여 약3°의 각도로 가로 방향으로 이동된 타이어용 눈 거치른 줄칼날.
  9. 제1항에 있어서, 적어도 상기 이빨들의 약간은 역시 상기 몸체의 평면에 대하여 각지게 설정된 타이어용 눈 거치른 줄칼날.
  10. 제1항에 있어서, 상기 이빨의 제1부는 두개의 인접하는 이빨의 복수의 제1군들로 구성되고 이빨들의 제2부는 두개의 인접하는 이빨의 복수의 제2군들로 구성되며, 상기 제1및 제2군들은 상기 몸체의 평면의 반대쪽들상에 교호로 이동된 타이어용 눈 거치른 줄칼날.
  11. 타이어 버핑기의 회전 바퀴통에 조립하도록 된 길고 대체로 평탄한 몸체와, 상기 몸체는 복수의 균일하고 밀접하게 간격진 일체로 된 이빨들을 구비한 가공부를 가지며, 상기 가공부는 또한 바퀴통으로부터 돌출하는 궁형 가공원주부를 가지며, 상기 이빨들의 각각은 기부 및 가공단연부를 가지며 대체로 타일형 기본 결절부들에 의하여 인접하는 이빨들로부터 분리되며, 상기 절결부들은 각가 상기 가공원주부의 접선에 대하여 대체로 수직으로위치하며 상기 이빨들의 최소폭보다 사실상 더 크지 않은 최대폭을 가지며, 상기 이빨들의 각각은 또한 상기 절결부들에 의하여 형성된 선도 및 추적 단연부를 가지며, 상기 선도 단연부는 상기 바퀴통의 회전방향으로 지향하는 선도정점을 가지는, 상기 가공단연부를 가지는 선도 앵글을 형성하며, 상기 추직단연부는 상기 바퀴용의 방향의 반대로 지향하는 추적정점을 가지는 가공단연부를 가지는 추적앵글을 형성하며, 상기 이빨들의 제1부는 상기 몸체의 한쪽으로 가로방향으로 이동되고 상기 이빨들의 재2부는 상기 몸체의 다른쪽으로 가로 방향으로 이동되며, 그러므로써 상기 이빨들은 상기 몸체의 평면에 대하여 약 1°내지 7°사이의 각도를 형성하는 것을, 구비한 타이어 뼈대로부터 고무를 제거하기 위한 타이어 버킹기에 사용하기 위한 타이어용 눈 거치른 줄칼날.
  12. 제11항에 있어서, 상기 제1및 제2부는 각각 상기 복수의 이빨들의 대략 절반을 구비한 타이어용 눈 거치른 줄칼날.
  13. 제11항에 있어서, 상기 이빨들은 상기 몸체의 평면에 대하여 약3°의 각도로 가로 방향으로 이동된 타이어용 눈 거치른 줄칼날.
  14. 제11항에 있어서, 상기 이빨들의 적어도 약간은 또한 상기 몸체의 평면에 대하여 각도지게 설정된 타이어용 눈 거치른 줄칼날.
  15. 제11항에 있어서, 상기 일체로된 이빨들의 각각은 또한 상기 가공단연부에 연하여 상기 선도정점과 상기추적정점 사이의 대체로 중간에 위치한 제2절결부를 가지는 타이어용 눈 거치른 줄칼날.
  16. 제11항에 있어서, 상기 기본 절결부들은 약 0. 130인치의 최대폭을 가지며 상기 이빨들은 약 0. 130인치의 최소폭을 가지는 타이어용 눈 거치른 줄칼날.
  17. 제11항에 있어서, 상기 타원형 절결부 각각의 길이는 약 0. 200인치 이상의 타이어용 눈 거치른 줄칼날.
  18. 제11항에 있어서, 상기 이빨들의 제1부는 두개의 인접하는 이빨의 복수의 제1군들로 구성되고 이빨들의 제2부는 두개의 인접하는 이빨의 복수의 제2군들로 구성되며, 상기 제1및 제2군들은 상기 몸체의 평면의 반대쪽들상에 교호로 이동된 타이어용 눈 거치른 줄칼날.
  19. 제11항에 있어서, 상기 대체로 타원형 절결부들은 상기 가공부분의 원주부에서 끝이 잘려짐으로써 인접하는 이빨들의 상기 선도정점과 상기 추적정점이 밀접하게 간격진 타이어용 눈 거치른 줄칼날.
  20. 타이어 버핑기의 회전 바퀴통에 조립하도록 된 긴 몸체와, 상기 몸체는 바퀴통으로부터 돌출하도록 위치하는 가공부를 가지며 복수의 균일하고 밀접하게 간격진 이빨들을 구비하고, 상기 이빨들의 각각은 기부, 외측 가공단연부. 버핑기의 작용시에 회전하는 바퀴통으로서 타이어 표면을 공격하는 선도단연부. 및 추적단연부를 구비하며 상기 이빨들의 제1부는 상기 몸체의 한쪽으로 가로방향으로 이동되고 상기 이빨들의 제2부는 상기 몸체의다른쪽으로 가로방향으로 이동되며, 상기 제1및 제2부는 함께 모든 상기 균일하고 밀접하게 간격진 이빨들을 가진 것등을, 구비한 타이어 뼈대로부터 고무를 제거하기 위한 타이어 버핑기에 사용하기 위한 타이어용 눈 거치른 줄칼날.
  21. 제20항에 있어서, 상기 제1및 제2부 각각은 상기 복수의 이빨들의 대략 절반을 구비한 타이어용 눈 거치른 줄칼날.
  22. 제20항에 있어서, 상기 이빨들은 상기 몸체의 평면에 대하여 약 1°내지 7°사이의 각도로 가로방향으로 이동된 타이어용 눈 거치른 줄칼날.
  23. 제20항에 있어서, 상기 이빨들은 상기 몸체의 평면에 대하여 약5°의 각도로 가로 방향으로 이동된 타이어용 눈 거치른 줄칼날.
  24. 제20항에 있어서, 상기 이빨들의 제1부분은 두개의 인접하는 이빨들의 복수의 제1군들을 구비하고 이빨들의 제2부분은 두개의 인접하는 이빨들의 복수의 제2군들을 구비하며, 상기 제1및 제2군들은 상기 몸체의 평면의 반대쪽들 상에 교호로 이동된 타이어용 눈 거치른 줄칼날.
  25. 곡면 눈 거치른 줄 바퀴통과 상기 곡면 바퀴통에 설치된 복수의 타이어용 눈 거치른 줄칼날들과, 각 상기 칼날은 복수의 균일하고 밀접하게 간격진 이빨들을 가지는 가공부를 가지는 긴 몸체를 구비하며, 상기 이빨들의 각각은 기부, 외측 가공단연부. 버핑기의 작용시에 바퀴통이 회전할때 타이어 표면을 공격하는 선도 단연부. 및 추적단연부 가지며, 상기 이빨들의 제일부는 상기 몸체의 한쪽으로 가로방향으로 이동되고 상기 이빨들의 제2부는 상기 몸체의 다른쪽으로 가로방향으로 이동되며, 상기 제1및 제2부들은 함께 모든 상기 균일하고 밀접하게 간격진 이빨들을 구비한 것을, 구비한 타이어용 눈 거치른 줄칼날 및 바퀴통조립체.
  26. 제25항에 있어서, 상기 제1및 제2부들 각각은 상기 복수의 이빨의 대략 절반을 구비한 타이어용 눈 거치른 줄칼날 및 바퀴통조립체.
  27. 제25항에 있어서, 상기 이빨들은 상기 몸체의 평면에 대하여 약 1°내지 7°사이의 각도로 가로방향으로 이동된 타이어용 눈 거치른 줄칼날 및 바퀴통조립체.
  28. 제25항에 있어서, 상기 이빨들은 상기 몸체의 평면에 대하여 약3°의 각도로 가로 방향으로 이동된 타이어용 눈 거치른 줄칼날 및 바퀴통조립체.
  29. 제25항에 있어서, 상기 이빨들의 적어도 약간은 또한 상기 몸체의 평면에 대하여 각도지게 설정된 타이어용 눈 거치른 줄칼라 및 바퀴통 조림체.
  30. 타이어 버핑기의 회전바퀴통에 조립하도록된 길고 대체로 편탄한 몸체와, 상기 몸체는 복수의 균일하고 밀접하게 간격진 일체로된 이빨들을 구비한 가공부를 가지며, 상기 이빨들은 사실상 보통치수 및 구조를 가지며, 상기 가공부 역시 바퀴통으로부터 돌출하는 궁형 가공 원주부를 가지며, 상기 이빨들의 각각은 기부 및 가공단연부를 가지며 대체로 타원형 기본 절결부들에 의하여 인접하는 이빨들로부터 분리되며, 상기 절결부들 각각은 상기 가공원주부의 접선에 대하여 대체로 수직으로 위치하며 상기 이빨들의 최소폭보다 더크지않은 최소폭을 가지며, 상기 이빨들의 각각은 또한 상기 절결부들에 의하여 형성되는 선도 및 추적 단연부들을 가지며, 상기 선도단연부는 상기 바퀴통의 회전 방향으로 지향하는 선도정점을 가지는 상기 가공단연부를 가지는 선도 앵글을 형성하며 상기 추적 단연부는 상기 바퀴통의 회전방향에 반대쪽으로 지향하는 추적정점을 가지는 상기 가공단연부를 가지는 추적앵글을 형성하며. 상기 대체로 타원형 절결부들은 상기 가공원주부에서 끝을 잘림으로써 인접하는 이빨들의 상기 선도정점 및 상기 추적정점은 길이방향으로 밀접한 근방에 공간적으로 위치하는 것을, 구비한 타이어 뼈대로부터 고무를 제거하기 위한 타이어 버핑기에 사용하기 위한 타이어용 눈 거치른 줄칼날.
  31. 궁형 원주부를 가지는 길고 대체로 평탄한 칼날 몸체를 설치하고, 상기 궁형원주부에 연하여 상기 몸체에 복수의 대체로 타원형 절결부들을 형성하고, 상기 절결부들의 각각은 상기 원주부의 접선에 대하여 대체로 수직으로 방향잡혀서 상기 원주부에서 끝이 잘림으로써 기부, 가공단연부, 선도단연부 및 추적단연부를 가지는 복수의 이빨들을 형성하며, 상기 선도 단연부는 선도정점을 가지는 상기 가공 단연부와 더불어 선도앵글을 형성하고상기 추적단연부는 추적정정을 가지는 상기 가공단연부와 더불어 추적앵글을 형성하며, 상기 절결부들은 균일하고 밀접하게 간격짐으로써 인접하는 이빨들의 선도정점 및 추적 정점이 상기 몸체의 평면에서 길이방향으로 밀접한 근방에 위치하며, 상기 이빨들의 일부 상기 몸체의 한쪽으로 또한 상기 이빨들의 제2부를 상기 몸체의 다른쪽으로 가로방향으로 이동시킴으로써 상기 이빨들이 상기 몸체의 평면에 대하여 약 1°내지 7°사이의 각도를 형성하는, 재 단계 구비한 공정으로부터 구성된, 타이어 뼈대로부터 고무를 제거하기 위한 타이어 버핑기에 사용하기 위한 타이어용 눈 거치른 줄칼날을 형성하기 위한 방법.
    ※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.
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