KR900008388Y1 - 공탄 보일러 - Google Patents

Abstract

내용 없음.

Description

공탄 보일러

제 1 도는 본 고안에 의한 보일러의 내부구조를 보인 사시도.

제 2 도는 본 고안의 일부 단면도.

제 3 도는 보일러의 몸체를 횡으로 절단한 단면도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 보일러 2 : 화덕

3 : 수조 3a : 보조수조

3b : 연락관 4 : 온수배출구

5 : 온수유입구 7 : 공기조절마개

8 : 가스배출구 9 : 가스통로

10 : 칸막이벽 11 : 연소통

12 : 엘보 13 : 배수공

14 : 공기주입관 15 : 공기공

16 : 배수공

본 고안은 연탄가스 배출이 용이하고 연통으로 배출되는 폐열을 최대한 이용하여 열효율을 높일 수 있도록한 공탄 보일러에 관한 것이다.

일반적으로 공탄보일러의 경우에는 보일러 케이싱 내부에 사형코일을 설치하여 연소열을 열교환시키거나 케이싱과 일체로된 수조로 형성되어 있으며 연소열이 보일러의 연도를 통해 그대로 배출되어 열효율이 낮고 연탄을 교환할 때 연탄의 수분이 증발되면서 폐열에 포함되어 있는 분진과 응고되어 연통이 막히게 되므로 연탄 가스중독의 위험이 있으며 또한 온도차에 의해 발생하는 물을 배출시킬 수 없어 보일러가 쉽게 부식되는 단점이 있다.

따라서 본 고안은 보일러의 내통에 사각홈을 천설하고 이홈을 통해 배출되는 연소열이 원통형 통로를 따라 회류 되면서 폐열을 회수하여 보일러의 열효율을 향상시킴과 동시에 연통으로 배출되게 하되 교환했을 때 연탄에서 증발되는 수분이 분진과 응고되어 연통의 엘보 부분에 막히지 않토록 엘보에 구경이 작은 배수공과 공기주입관을 설치하여 연탄가스 배출이 용이하도록 한 것으로 이하 첨부된 도면에 의하여 본 고안을 상세히 설명하면 다음과 같다.

즉 제 1 도는 본 고안에 의한 보일러의 일부 절개 사시도로써 구멍탄 보일러(1)내에는 화덕(2), 수조(3), 온수배출구(4), 온수유입구(5), 2중뚜껑(6), 공기조절마개(7) 등이 구비되어 있다.

상기 구조(3) 상측으로는 수조를 관통한 연소가스 배출구(8)가 형성되고 이 가스 배출구(8)는 수조(3) 외경 바깥측의 원통형 가스통로(9)와 연결되며 가스통로(9)는 연소가스가 시계방향으로 회류되도록 배출구 일측에 칸막이벽(10)을 설치하고 그 반대측에 연통(11)이 연결되어 있다.

또한 가스통로(9)는 보조수조(3a)에 감싸여 그 상측이 수조(3)와 연락되고 하측은 연락관(3b)을 통해 보충수를 공급하게 되어 있다.

한편 상술한 연통(11)에 연결시킨 엘보(12)에는 소구경의 배수공(13)의 천설되고 그 일측으로 공기 유입관(14)이 설치된다.

상기 공기 유입관(14)은 상하가 테이퍼지고 엘보(12)내에 삽입된 상단이 연통이 대류 작용에 따라 외부 공기를 토출시키도록 노즐과 같이 좁게 형성되고 하단은 공기 유입관(14)의 표면에 공기공(15)이 별도로 부설되며 관저면에 배수공(16)이 천설되어 있다.

상기 배수공(16)은 보일러(1)의 연통(11)의 온도차에 의해 생성되는 물이 배출되도록한 것이다.

이와같이 구성된 본 고안의 사용상 작용효과를 설명하면 다음과 같다.

보일러(1)의 수조(3)에 물을 주입하면 보조수조(3a)는 연락관(3b)에 의해 몰아차게되고 연탄의 상승열은 가스배출구(8)을 통해 가스통로(9)를 따라서 회류된다.

이때 연소가스는 가스배출구(8) 일측의 칸막이벽(10)에 의해 반시계 방향으로 회류되어 보조수조(3a) 및 수조(3)의 물을 가열시킨다.

그리고 연탄의 축열은 연탄화덕(2)에 축열되어 화덕 외측의 수조(3)를 가열시키게 되며 보조수조(3a)의 물이 팽창되면 보조수조(3a) 상측을 통해 수조(3)로 유입되면서 온수배출구(4)로 공급된다.

아울러 온수 유입구(5)로 순환된 물이 다시 가열되고 증발량만큼 보충수를 제공급한다.

한편 연소가스는 가스통로(9)를 따라 일방향으로 회전하면서 충분한 열교환이 이루어지고 칸막이벽(10) 반대측의 연통(11)을 통해 배출되며 연탄을 교환했을때 연탄에서 증발되는 습기는 엘보(12)의 배수공(13)이나 공기 유입관(14) 하측의 배수공(16)으로 드레인되므로 종래와 같이 연소가스에 포함된 분진이 응고되어 연통을 막히는 사례가 발생하지 않는다.

또한 엘보(12)에 고정된 공기 유입관(14)은 상측은 좁고 하측은 넓게 테이퍼져 연도로 배출되는 연탄가스의 대류작용을 증대시키도록 공기가 주입되고 만약 연탄을 새로갈아 연통의 흡입력이 약하게될 경우 연탄가스가 역류하더라도 공기 유입관(14)을 통해 새어나오지 않도록 상부가 좁게 형성되어 있으며 대류작용시에는 외부공기를 노즐과 같이 토출시켜 가스 배출기 없이도 가스배출이 용이하게 된다.

이상과 같이 본 고안은 보일러 수조의 외경 바깥측으로 가스통로의 칸막이벽을 설치하여 연소열이 일방향으로 회류 되면서 오랫동안 보일러내에서 정체되 열을 회수토록 하여 열효율을 향상시킴으로써 연탄의 소모를 줄이고 연탄을 자주 갈아야 하는 번거로움을 해소할 수 있으며 또한 연통의 엘보 부분에 배수공 및 공기 주입관을 설치하여 연통의 대류작용시 외부공기를 주입하여 연탄가스 배출이 용이하며 연소열 속에 포함된 분진이 연탄의 수분에 의해 응고되어 연통막힘 현상을 제거함으로써 가스중독 사고를 미연에 방지할 수 있는 효과가 있다.

Claims (1)

1. 보조수조(3a)의 연락관(3b)을 통해 일련 구성된 수조(3) 외경 바깥측으로 원통형 가스통로(9)를 설치하고 이 가스통로(9)와 보일러 연통(11)을 연통(11)을 연결시킨 가스배출구(8) 일측에 칸막이벽(10)을 형성하고 연통의 엘보(12)에 상형하광의 공기유입관(14)을 구성한 것을 특징으로 하는 공탄보일러.