KR900008383Y1 - 스프링형 프렉시블 배기관 - Google Patents

Abstract

내용 없음.

Description

스프링형 프렉시블 배기관

제 1 도는 본 고안의 구조설명도.

제 2 도는 본 고안의 프렉시블 배기관을 설치하는 위치설명도.

제 3 도 및 제 4 도는 종래 프렉시블 배기관의 구조설명도.

본 고안은 버스등 대형차량의 배기라인에서 엔진과 차량에 의한 배기계의 진동을 흡수하기 위하여 제 2 도와 같이 배기매니폴드와 소음기간에 플렉시블 배기관을 설치하고 있는데 이를 스프링 및 씰베어링 구조로 구성한 것으로서 진동흡수효과가 양호하고 기기의 파손을 예방하여 수리보수에 용이케한 스프링형 프렉시블 배기간에 관한 것이다.

종래 이와같은 용도의 프렉시블 배기관은 제 3 도와 같이 2개의 파이프 사이에 캡을 형성하여 그 안에 주름파이프를 끼우게 것이나 제 4 도와 같이 2개의 파이프간에연결식 파이프를 씌우게한 구조이여서 그러나 이러한 구조는 주름 파이프와 연결파이프간의 진동흡수작동이므로 조기의 파손될 뿐아니라 내면에 요철이 형성되어 있어서 배기의 유로에 저항이 발생되는 결점이 있는 것이다.

본 고안은 이와 같은 프렉시블 배기관에 관한 종래의 결점을 제거코져 스프링 및 씰베어링으로 구성된 프렉시블 배기관의 구조를 창출한 것으로서 그 요지를 첨부도면에 연계시켜 상세히 설명하면 다음과 같다.

제 1 도에 표시한 바와 같이 배기매니폴드에서 연결한 배기관(1)과 소음기로 연결되는 배기관(2)에 각각 플렌지(3)을 부착하고 그 사이에 양가에 칼러(4)(4')가 부착된 연결관(A)을 끼우되 칼러(4)(4')와 플렌지(3)사이에 씰베어링(5)를 삽입하며 연결관(A)의 외면인 양쪽 플렌지 사이에 스프링(6)을 걸어 고정시킨 구조이다.

이와 같이된 본 고안의 스프링형 프렉시블 배기관은 엔진과 차량에 의한 배기계의 진동은 스프링(6)으로 흡수하는 구조이나 그 작동 부위는 씰베어링(5)이 받쳐주어 배기관 자체 서로가 진동흡수체인 스프링과의 직접적인 마찰이 생략되어 기구의 파손이 없고 일반적인 연결관을 사용하고 스프링은 외부에 걸려 있어서 요철이 없음으로 배기통에 유로저항도 없어 배기에 장애를 초과 하지 않는 것이다.

그러므로 본 고안은 장기사용중 씰베어링만 교체하면 다른 부품의 계속사용이 가능한 것이여서 유지보수로 간단한 경제성이 부여되는 효과도 있는 것이다.

Claims (1)

1. 배기관(1)(2)에 플렌지(3)을 부착하고 그 사이에 칼러(4)(4')가 부착된 연결관(A)를 끼우되 연결부위에 씰베어링(5)을 삽입하며 연결관(A)의 외면인 양쪽 플랜지에서 스프링(6)을 걸어 고정시킨 스프링형 프렉시블 배기관.