KR900005991Y1 - 액분리기를 이용한 냉동 사이클 - Google Patents

Abstract

내용 없음.

Description

액분리기를 이용한 냉동 사이클

제1도는 본 고안에 의한 냉동사이클.

제2도는 종래의 냉동사이클.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 압축기 2 : 응축기

3 : 액분리기 4 : 증발기

5, 7 : 전자밸브 6 : 흡입압력조절밸브

8 : 팽창밸브

본 고안은 주로 저온 창고용 냉동기의 냉동사이클에 관한것으로서 특히, 액분리기를 이용한 핫가스(Hot-Gas : 고온.고압 가스) 제상방식이 적용되는 냉동사이클의 개량고안이다.

종래, 액분리를 이용한 핫가스 제상방식의 냉동사이클은 제2도에 도시한 바와같이, 응축기(CD)에서 증발기(E)로 연결되는 관로 일부가 액분리기(LS)의 릭퀴드라인(Liguid Line)에 연결되어 있는 것이므로 제상운전시 액분리기(LS)의 릭퀴드라인은 응축기(CD)를 통과해서 들어온 액냉매가 통과하기 때문에 그 흡입라인과의 열교환하는 열량이 적었던 것이다

따라서 제상운전시 서리를 녹이고 나오는 응축액이 다량 액분리기(LS)로 흘러들어 왔을때는 열교환 능력이 부족하여 액상태의 냉매가 그대로 압축기(CP)로 흡입되는 사례가 종종 발생되었던 것이다. 제상운전시 뿐만아니라 냉동 운전시에도 흡입라인에서 증발된 가스의 과열도가 떨어지는 폐단이 있었던 것이다.

본 고안의 목적은 액분리기의 열교환 능력을 최대한 높여 냉동운전시 응축기에서의 응축효과가 높고 특히, 제상운전시 응축액을 쉽게 증발시켜 압축기내의 액압축을 방지하는데있다.

이를 위해 냉동운전시 압축기에서 토출되는 핫가스 일부가 액분리기의 릭퀴드 라인을 통과하게 하는 한편 제상운전시에는 전자밸브를 이용 압축기의 핫가스를 충분히 제상에 사용할 수 있도록 사이클을 개량한 것인바 첨부된 제1도에 의하여 자세하게 설명하면 다음과 같다.

도시된 바와같이, 압축기(1)의 토출구에서 응축기(2)로 직접 연결된 관로를 분기시켜 액분리기(3)의 릭퀴드라인을 통해 응축기(2)로 연결시킴과 동시에 증발기(4)의 입구측으로 직접 연결하여 핫가스용 전자밸브(5)를 설치하는 한편, 공지의 흡입 압력조절밸브(6)는 액분리기(3)의 흡입라인으로 연결되는 증발기(4)의 출구측 관로에 연결시킨 구성으로서 미설명부호 7은 전자밸브, 8은 팽창밸브이다.

이와같은 본 고안 냉동사이클의 작용을 설명하면 먼저 냉동운전시는, 압축기(1)로 부터 토출되는 핫가스가 응축기(2)로 유입되는데 그 중 일부는 직접 유입되고 또 나머지 일부는 액분리기(3)의 릭퀴드라인을 거친후 유입되어 응축되고 응축냉매액은 전자밸브(7), 팽창밸브(8)를 통해 증발기(4)에서 증발되고 곧 흡입압력조절밸브(6)를 통해 액분리기(3)의 흡입라인을 거쳐서 압축기(1)로 순환된다.

여기서 응축기(2)에 들어온 압축기(1)의 핫가스중 일부는 액분리기(3)의 릭퀴드 라인을 거치는 과정에서 그 과열도가 다소 떨어진 상태이므로 응축기(2)에서의 응축작용이 보다 원활해지게 된다. 뿐만아니라 증발기(4)에서 증발된 증기는 흡입압력조절밸브(6)에 의해 일정 압력으로 통과되어 액분리기(3)에서 압축기(1)의 핫가스와의 열교환으로 충분한 과열도를 얻으므로 증기만이 압축기(3)에 흡입된다.

이때 액분리기(3)의 릭퀴드라인에서 증발기(4)로 직접연결된 관로의 핫가스용 전자밸브(5)는 닫혀있는 상태로서 핫가스가 증발기(4)로 직접 유입되는 것을 막아준다.

다음 제상운전시는 릭퀴드라인의 전자밸브(7)가 닫히고 동시에 핫가스 바이패스 라인의 전자밸브(5)가 열리면서 압축기(1)로부터 토출된 핫가스는 응축기(2)를 거치지 않고 전량 액분리기(3)를 통하여 증발기(4)로 유입되게 되므로 보다 빠르게 제상을 하게 된다.

그리고 증발기(4)에서 서리를 제거하고 응축되어 나오는 응축액은 흡입압력조절밸브(6)에 의해 일정압력으로 유지되면 액분리기(3)에서 충분한 열량의 핫가스와 열교환하여 증기만이 압축기(1)로 흡입되는 것이다.

즉, 액분리기(3)에서는 항시 먼저 통과하는 압축기(1)의 핫가스에 의해 충분한 열량을 보유하게 되므로 흡입라인에서의 열교환 능력이 높은 것이다.

한편, 핫가스의 바이패스 라인(P)이 매우 길어질 경우(분리식)에는 도면에서 점선으로 도시한 것처럼 릭퀴드라인을 이용하여 부품을 간소화할 수 있는 것이다.

이상에서 설명한 바와같이 본 고안 냉동사이클은 압축기의 흡입라인에서의 열교환 능력이 높아 압축기의 액압축되는 문제를 해결하고, 제상운전이 신속하고 효과적으로 운전되는 매우 바람직한 고안인 것이다.

Claims (1)

1. 액분리기를 이용하여 냉동사이클을 구성함에 있어서, 압축기(1)의 토출구에서 응축기(2)로 직접연결된 관로를 분기시켜 액분리기(3)의 릭퀴드라인을 통해 응축기(2)로 연결시킴과 동시에 증발기(4)의 입구측으로 직접 연결하여 핫가스용 전자밸브(5)를 설치하는 한편, 공지의 흡입압력조절밸브(6)는 액분리기(3)의 흡입라인으로 연결되는 증발기(4)의 출구측 관로에 연결시켜 됨을 특징으로하는 액분리기를 이용한 냉동사이클.