KR900002733B1 - Combustion apparatus - Google Patents

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Abstract

A fire chamber (4) is communicated with an air inflow gate (1), a funnel (2), and a fuel input gate (3). Combustion plates (5)(6)(7) (8)(8') with a number of a water circulation pipe (T) in the fire chamber is arranged and fixed in step a type. Slidable moving plates (12)(13)(14)(14') are mounted on the combustion plates. An opening gate (15) and a discharge gate (16') are provided under the fuel input gate and the combustion plate (8') respectively. A device for making fire (24) and a moving conveyor (25) can be also provided adjacent to the fuel input gate and the combustion plate (5)(6).

Description

고형연료 연소장치Solid fuel combustion system

제 1 도는 본 발명에 의한 연소장치의 구조를 보인 종단면도.1 is a longitudinal sectional view showing a structure of a combustion apparatus according to the present invention.

제 2 도는 본 발명에 의한 연소장치의 다른 실시예를 보인 종단면도.Figure 2 is a longitudinal sectional view showing another embodiment of the combustion apparatus according to the present invention.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명* Explanation of symbols for main parts of the drawings

1 : 공기유입구 2 : 굴뚝1: air inlet 2: chimney

3 : 연료투입구 4 : 화실3: fuel inlet 4: firebox

5, 6, 7, 8, 8' : 연소판 12, 13, 14, 14' : 이송구5, 6, 7, 8, 8 ': combustion plate 12, 13, 14, 14': feed hole

15 : 개폐구 16' : 재배출구15: opening and closing 16 ': cultivation exit

24 : 착화장치 25 : 이송콘베어24: ignition device 25: conveying conveyor

본 발명은 석탄이나 패목 또는 왕겨탄 및 각종 폐기물등의 고형연료를 연소시키기 위한 연소장치에 관한 것으로, 연소의 연속성을 얻을수 있게 함과 동시에 화력의 수시조절이 가능하도록 한 것이다. 일반적으로 석탄이나 폐목등의 고형연료를 연소시키는 연소장치은 공기유일구 및 연료투입구 그리고 연소판과 굴뚝이 설치된 밀폐형 화실을 갖는 단순한 구조의 것이며, 이는 얼마간 사용하다 보면 연소판위에 연료가 타고 남은 재등이 그대로 축적되므로 연소에 필요한 공기의 공급이 원활하지 못하게 되어 여소효율이 저하되고 심한 경우에는 연소가 중단되는 문제점이 있으므로 수시로 연소판위의 재를 제거하여 주어야 하는 것이며, 이를 위하여 일단 소화한 후 재를 제거하고 재차 연료를 투입하고 점화하여야 하므로 연소의 연속성이 상실되는 문제점이 있어서 취급이 번거롭고 뿐만 아니라 이러한 구조의 고형 연료 연소장치는 세심한 주의를 기울여 연료의 투입량이나 연소에 필요한 공기량을 조절한다 하더라도 연소의 연속성이 결여되어 있으므로 착화, 연소, 소화의 단계를 거치는 동안 연소상태의 기복이 심하게 되어 화력이 조절이 사실상 불가능하게 되는 문제점이 있어서, 연소의 연속성과 화력 조절 가능성이 필수적으로 요구되는 대부분의 산업용 연소장치로 사용되지 못하였던 것이다.The present invention relates to a combustion apparatus for burning solid fuel such as coal, lumber, rice hull coal, and various wastes, and to enable continuous combustion and at the same time control the thermal power. In general, a combustion apparatus that burns solid fuel such as coal or waste wood has a simple structure having an air solenoid, a fuel inlet, and a closed firebox equipped with a combustion plate and a chimney. As it accumulates as it is, the supply of air required for combustion is not smooth, and the efficiency of combustion decreases and, in severe cases, the combustion is stopped. Therefore, the ash on the combustion plate must be removed from time to time. Since the continuity of combustion is lost because the fuel must be re-injected and ignited again, handling is cumbersome, and the solid fuel combustor of such a structure is continually combusted even if the fuel input amount or the amount of air required for combustion are carefully controlled. Lacking Therefore, during the ignition, combustion, and extinguishing stages, the combustion state becomes severely up and down, and thus, the thermal power is virtually impossible to control. Therefore, it is not used in most industrial combustion devices that require continuity of combustion and possibility of thermal control. I could not.

본 발명의 목적은 이와같은 문제점을 해결하여 국내에서 생산되는 석탄이나 폐목, 왕겨탄 또는 각종 폐기물등의 고형연료를 사용하면서도 연소의 연속성이 유지될 수 있게 함과 동시에 화력조절이 가능한 고형연료 연소장치를 제공함에 있으며, 이러한 본 발명의 목적은 연료를 연소상태에 따라 이송시키기 위한 이송수단을 설치하고 연소가 완료된 연료는 배출을 위하여 연소장치의 하측에 집적되게 하여 수시로 제거될수 있게하여 연소의 연속성을 얻고 또한 연료투입장치에 의하여 연료의 투입량을 조절하여 줌으로써 화력의 조절이 가능하도록 배려하여서 된 것으로 이를 첨부된 도면에 따라 상세히 설명하면 다음과 같다.The purpose of the present invention is to solve such problems, while maintaining the continuity of combustion while using solid fuels such as coal, waste wood, rice hull coal or various wastes produced in Korea, and at the same time, it is possible to control the solid fuel combustion apparatus. The purpose of the present invention is to provide a transport means for transporting fuel in accordance with the combustion state, and the completed combustion of the fuel is to be integrated at the lower side of the combustion apparatus for discharge so that it can be removed from time to time, the continuity of combustion It is also considered to be able to control the fire power by adjusting the input amount of fuel by the fuel input device as described in detail according to the accompanying drawings as follows.

제 1 도에 도시된 종단면도는 본 발명의 실시예로서 공기유입구(1) 및 굴뚝(2) 그리고 연료투입구(3)와 연통된 화실(4)로된 공지의 고형연료 연소장치에 있어서, 화실(4) 내부에 다수의 순환수배관(T)을 갖는 연소판(5), (6), (7), (8), (8')을 계단형으로 배열하여 고정하고, 연소판(5), (6), (7), (8), (8') 사이에 연료 이송수단으로 에어실린더(9), (10), (11), (11')의 푸시로드(9'), (10'), (11'), (11")에 의하여 습동하는 이송구(12), (13), (14), (14')를 연소판(6), (7), (8), (8')위에 설치하며, 연료투입구(3)의 하단에 댐퍼등의 개폐구(15)를 유설하고 이를 에어실린더의 푸시로드나 솔레노이드의 습동통에 의하여 작동되게 하며, 연소판(8')의 하방에는 스크류콘베어나 네트콘베어로된 재배출구(16')를 설치하여서 된 것이며, 미설명부호 16은 에어콤프레셔, 17, 17'는 제어밸브, 18은 착화구, 19는 수동댐퍼, 20은 송기팬, 21은 배기팬, 22은 경사판, 23은 2차 공기공급구이며, 24는 착화장치이고, 25는 이송콘베어이다.The longitudinal cross-sectional view shown in FIG. 1 is an embodiment of the present invention in the known solid fuel combustor comprising an air inlet 1 and a chimney 2 and a fire chamber 4 in communication with the fuel inlet 3. (4) Combustion plates (5), (6), (7), (8), and (8 ') having a plurality of circulation water pipes (T) therein are arranged in a stepwise manner to fix the combustion plates (5). ), (6), (7), (8), (8 ') push rods 9' of air cylinders (9), (10), (11), (11 ') as fuel transfer means, The feed holes 12, 13, 14, and 14 'which slide by the 10', 11 ', and 11 "are moved to the combustion plates 6, 7, and 8, respectively. And (8 '), and the opening and closing port (15) such as a damper at the lower end of the fuel inlet (3) to be operated by the push rod of the air cylinder or the sliding tube of the solenoid, the combustion plate (8') The lower side of the screw conveyor or net conveyor by the cultivation outlet (16 ') is installed, the reference numeral 16 is an air compressor, 17, 17' control valve, 18 is a ignition outlet, 1 9 is a passive damper, 20 is a blower fan, 21 is an exhaust fan, 22 is a swash plate, 23 is a secondary air supply port, 24 is an ignition device, and 25 is a conveying conveyor.

이러한 실시예의 본 발명은 먼저 연료투입구(3)에 연료를 넣고, 착화구(18)를 열어 경사면(22)이 젖혀지도록 하여 착화용 연료를 넣은 후 착화시키며 착화후에는 착화구(18)를 닫음으로써 경사판(22)이 원위치되게 한다.The present invention of this embodiment first put the fuel in the fuel inlet (3), open the ignition opening (18) so that the inclined surface 22 is flipped into the ignition fuel after ignition and after ignition closes the ignition (18) Thus, the inclined plate 22 is returned to its original position.

이어서 수동댐퍼(19)를 열고 송기팬(20) 및 배기팬(21)을 작동시켜 송기팬(20)에 의하여 연소판(5), (6), (7), (8), (8') 및 이송구(12), (13), (14), (14') 사이의 틈으로 연소에 필요한 1차 공기공급이 이루어지게 하고, 2차 공기공급구(23)을 적절히 개방시켜 2차 공기공급이 정상적으로 이루어질 수 있게 한 후 제어밸브(17')를 작동시키면 개폐구(15)가 잠시 개폐되면서 연료투입구(3)에서 채워진 연료가 일정량 하강하며 경사판(22)을 따라 하강하여 연소판(5) 및 연소판(6)에 낙하하게 되는 것이다. 이때 연소판(5)에는 점화된 연료가 놓여져 있으므로 연료투입구(3)에서 낙하되는 연료중 일부는 점화된 연료와 함께 연소판(6)에 도달하여 연소하게 되고 일부는 점화된 연료와 함께 연소판(5)에서 연소하게 되는 것이다.Subsequently, the manual damper 19 is opened and the blower fan 20 and the exhaust fan 21 are operated so that the combustion plates 5, 6, 7, 8, and 8 'are driven by the blower fan 20. ) And the gap between the delivery ports 12, (13), (14), and (14 ') to make the primary air supply necessary for combustion, and to open the secondary air supply port 23 properly. When the control valve 17 'is operated after the air supply is normally performed, the opening and closing port 15 is opened and closed for a while, and the fuel filled in the fuel inlet 3 descends by a certain amount and descends along the inclined plate 22 to burn the combustion plate 5. ) And the combustion plate (6). At this time, since the ignited fuel is placed in the combustion plate 5, some of the fuel falling from the fuel inlet 3 reaches the combustion plate 6 together with the ignited fuel and burns the fuel plate with the ignited fuel. It will burn in (5).

그러므로 연소판(5)과 연소판(6)에서는 연료가 본격적으로 연소되기 시작하는 것이고 일정시간이 경과하여 예를들면 연소판(6)의 연료가 25% 정도 여소된 상태에서 제어밸브(17)를 조작하여 에어실린더(9)를 작동시켜 줌으로써 그 푸시로드(9')가 이송구(12)를 도면상 우측으로 이동시켰다가 원위치로 복귀시키게 되고 이에 따라 연소판(6)위에 있던 연소중인 연료는 연소판(7)으로 낙하하게 되는 것이다.Therefore, in the combustion plate 5 and the combustion plate 6, the fuel starts to burn in earnest, and after a predetermined time, for example, the control valve 17 in a state where the fuel of the combustion plate 6 is reduced by about 25%. By operating the air cylinder 9 by operating the push rod 9 ', the push rod 9' moves the conveying hole 12 to the right in the drawing and returns to its original position. Is to fall to the combustion plate (7).

이어서 제어밸브(7')를 조작하여 개폐구(15)를 작동시키면 전기한 바와 마찬가지로 연소판(5), (6)에 미착화 연료가 공급되며, 또한 연소판(6)에는 연소판(5)에서 연소중인 연료의 일부가 밀려내려오므로 연소상태를 유지할 수 있게 되는 것이어서 결국 연소판(5), (6), (7)에는 연료가 연소중인 상태가 된다.Subsequently, when the control valve 7 'is operated to operate the opening / closing opening 15, the unignited fuel is supplied to the combustion plates 5 and 6 as described above, and the combustion plate 6 is supplied with the combustion plate 5. Since some of the fuel being burned is pushed down, it is possible to maintain the combustion state, so that fuel is burning in the combustion plates 5, 6, and 7.

이러한 상태로 일정시간이 경과하여 연소판(6)의 연료가 5% 정도 연소된 상태가 되면 연소판(7)의 연료는 50% 정도 연소된 상태가 되며 이때 제어밸브(7)를 조작하여 에어실린더(9), (10)을 작동시켜 주어 이송구(12), (13)가 연소판(6), (7)위에서 연소중이던 연료를 하방으로 낙하시켜 연소판(7), (8)으로 이동시키며, 이어서 제어밸브(17')를 조작하여 개폐구(15)가 일정시간 열리도록 하여 주면 일정량의 연료가 낙하되어 연소판(15)에 공급하여 줌과 동시에 연소중인 연료를 하방으로 밀어내면서 연소판(6)에 낙하되므로 연소판(5), (6), (7), (8)에는 모두 연료가 연소중인 상태가 되는 것이다.If a predetermined time elapses in this state and the fuel of the combustion plate 6 is burned by about 5%, the fuel of the combustion plate 7 is burned by about 50%. At this time, the air is operated by operating the control valve 7. The cylinders 9 and 10 are operated so that the feed holes 12 and 13 drop the fuel which was burning on the combustion plates 6 and 7 downwards to the combustion plates 7 and 8. Then, the control valve 17 'is operated to open and close the opening 15 for a predetermined time. When a predetermined amount of fuel is dropped and supplied to the combustion plate 15, the fuel is being pushed downward while being pushed down to burn. Since it falls to the board | plate 6, the combustion plates 5, 6, 7, and 8 are in the state in which fuel is burning.

이어서 일정시간이 경과하여 연소판(6), (7), (8)의 연료가 각각 25, 50, 75% 정도 연소되게 한 후에는 재차 제어밸브(17)를 조작하여 에어실린더(9), (10) (11), (11')가 작동되게 하고 제어밸브(17')을 조작하여 개폐구(15)가 작동되게 하면 전기한 바의 과정으로 결국 모든 연소판(5), (6), (7), (8), (8')에는 연료가 연소중인 상태가 되고, 본 발명에 의한 연소장치는 정상적인 작동상태가 개시되는 것이다. 이러한 상태에서 일정시간이 경과하면 연소판(6), (7), (8), (8')의 연료는 각각 25, 50, 75, 100% 연소된 상태가 되며, 이때 제어밸브(17), (17')를 조작하여 개폐구(15) 및 에어실린더(9), (10) (11), (11")가 작동되게 하면 전기한 바와 같이 연소판(5), (6), (7), (8), (8')에는 연료가 연소중인 정상 작동상태가 되고 종전의 연소판(8')위에서 100% 연소된 연료는 에어실린더(11")의 이송구(14')에 의하여 스크루콘베어가 설치된 재배출구(16')에 낙하되어 외부로 배출되는 것이며, 이러한 과정을 반복하여 줌으로써 연소의 연속성이 유지되는 것이며, 이때 본 발명에서는 연소판(5), (6), (7), (8), (8')이 과열되어 열변형을 일으키지 않도록 하기 위하여 순환수배관(T)을 설치하였으며 이에 의하여 연소시간 동안 열수를 얻을 수 있게 되는 것이다.Subsequently, after a predetermined time has elapsed, the fuel in the combustion plates 6, 7, and 8 is burned by about 25, 50, and 75%, respectively, and the control valve 17 is operated again to operate the air cylinder 9, (10) If (11) and (11 ') are operated and the control valve (17') is operated to open and close the opening (15), all the combustion plates (5), (6), In (7), (8) and (8 '), the fuel is in a combustion state, and the combustion device according to the present invention starts a normal operating state. In this state, when a predetermined time elapses, the fuel of the combustion plates 6, 7, 8, and 8 'is in a state of burning 25, 50, 75, and 100%, respectively, and the control valve 17 , 17 'to operate the opening and closing openings 15 and the air cylinders 9, 10, 11, and 11 "to operate the combustion plates 5, 6, 7 ), (8) and (8 ') are in the normal operating state where the fuel is combusted, and the fuel which is 100% burned on the previous combustion plate 8' is transferred by the conveying port 14 'of the air cylinder 11 ". The screw cone is dropped to the redistribution outlet 16 'installed and discharged to the outside, and the continuity of combustion is maintained by repeating this process, and in the present invention, the combustion plates 5, 6, and 7 , (8) and (8 ') are installed with a circulating water pipe (T) in order not to overheat and cause thermal deformation, thereby obtaining hot water during the combustion time.

또한 개폐구(15)가 열리는 시간을 연장시켜 주면 더 많은 연료가 투입되어 연소시에 열량을 증가시킬 수 있으므로 화력을 증가시킬 수 있게 되며 이와는 반대로 개폐구(15)가 열리는 시간을 단축시켜 주면 투입되는 연료량이 감소되므로 연소시의 열량을 감소시켜 화력을 감소시킬 수 있게 되는 것인바, 이러한 연료의 투입량 증감에 따른 화력조절은 전기한 바의 과정으로 연소의 연속성이 유지됨에 따라 가능하게 되는 것이다.In addition, if the opening time of the opening and closing 15 is extended, more fuel is injected to increase the amount of heat during combustion, thereby increasing the thermal power. On the contrary, if the opening and closing time 15 is shortened, the amount of fuel injected is short. Since it is possible to reduce the calorie power by reducing the amount of heat during combustion, the thermal power control according to the increase or decrease of the input of such fuel is possible as the continuity of combustion is maintained by the above-described process.

또한 이러한 본 발명은 제 2 도에 표현된 바와같이 연료투입구(3)에 이송콘베어(25)를 설치하고, 착화구(16)를 없애는 대신 이에 전기나 가스 또는 유류를 연료로 하는 착화장치(24)를 설치하며 각 푸시로드(9'), (10'), (11'), (11")를 2개 정도의 에어실린더(9), (10)에 의하여 작동되도록 할 수도 있는 것이다.In addition, in the present invention, as shown in FIG. 2, a transfer conveyor 25 is installed at the fuel inlet 3, and the ignition device 24 uses electricity, gas, or oil as fuel instead of removing the ignition port 16. ), And each push rod (9 '), (10'), (11 '), (11 ") may be operated by about two air cylinders (9), (10).

즉 착화장치(24)를 이용하여 초기에 투입된 연소판(5) 및 연소판(6)의 연료를 자동으로 착화시켜 주도록 함으로써 사용의 편의성을 높일 수 있게 되는 것이며, 또한 1개의 에어실린더가 복수개의 이송구를 습동시키도록 함으로써 에어실린더의 사용갯수를 줄여 제작비용을 경감시킬 수도 있게 되는 것이고, 아울러 이송콘베어(25)를 사용하여 연료가 연료투입구(3)에 자동으로 투입되게 함으로써 연료소모량이 많은 대형 연소장치의 경우에 연료공급을 편리하게 할 수 있게 되는 것이며 이러한 본 발명에 사용되는 고형연료는 개폐구(15)를 이용한 연료 공급량 조절이 가능하도록 하여야 하므로 입상으로 잘게 분쇄하여야 하는 것임은 물론이다.That is, by using the ignition device 24 to automatically ignite the fuel of the combustion plate 5 and the combustion plate 6 initially put in, it is possible to increase the ease of use, and one air cylinder has a plurality of It is possible to reduce the production cost by reducing the number of air cylinders by sliding the transfer port. In addition, by using the transfer conveyor 25, fuel is automatically injected into the fuel inlet 3 so that the fuel consumption amount is high. In the case of a large combustion device, the fuel supply may be convenient, and the solid fuel used in the present invention should be finely pulverized into granules because it should be possible to control the fuel supply amount using the opening and closing port 15.

이와같이 하여 본 발명은 석탄이나 폐목 또는 폐기물등 저가의 고형 연료를 사용하면서도 연소의 연속성을 유지할 수 있으며 더구나 화력 조절까지 가능하게 되는 것이어서 각종의 산업용 연소장치로써 널리 활용 가능하게 되는 것이다.In this way, the present invention can maintain the continuity of combustion while using low-cost solid fuel such as coal, waste wood, or waste, and furthermore, it is possible to control the thermal power, so that the present invention can be widely used as various industrial combustion devices.

Claims (2)

공기유입구(1) 및 굴뚝(2) 그리고 연료투입구(3)와 연통된 화실(4)로된 공지의 것에 있어서, 화실(4) 내부에 다수의 순환수배관(T)을 갖는 연소판(5), (6), (7), (8), (8')을 계단형으로 배열하여 고정하고 연소판(6), (7), (8), (8') 위에 습동 가능한 이송구(12), (13), (14), (14')를 설치하며 연료투입구(3) 하단에 개폐구(15)를 유설하고 연소판(8') 하방에 재배출구(16')를 설치하여서된 고형연료 연소장치.In the known one consisting of an air inlet 1 and a chimney 2 and a fire chamber 4 in communication with the fuel inlet 3, a combustion plate 5 having a plurality of circulation water pipes T inside the fire chamber 4. ), (6), (7), (8) and (8 ') are arranged in a staircase, fixed and slideable on the combustion plates (6), (7), (8) and (8'). 12), (13), (14), and (14 ') are installed, the opening and closing port (15) is installed at the bottom of the fuel inlet (3), and the cultivation outlet (16') is installed below the combustion plate (8 '). Solid fuel combustion device. 제 1 항에 있어서, 연료 투입구(3) 및 연소판(5), (6)에 인접하여 이송콘베어(25) 및 착화장치(24)를 설치하고 한개의 에어실린더에 의하여 복수개의 이송구가 습동되게 하여서된 고형 연료 연소장치.2. The conveying conveyor 25 and the ignition device 24 are installed adjacent to the fuel inlet 3, the combustion plates 5, and 6, and a plurality of conveying ports slide by one air cylinder. Solid fuel combustor.
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