KR900001468Y1 - 덤프트럭의 덤핑와이어 조작레버 - Google Patents

Abstract

내용 없음.

Description

덤프트럭의 덤핑와이어 조작레버

제1도는 본 고안의 구조 설명을 위한 주단면도.

제2도는 제1도중 A-A선 단면도.

제3도는 본 고안의 구조 사시도.

제4도는 제1도중 B-B선 단면도.

본 고안은 덤프트럭의 덤핑 와이어를 조작하는 레버에 있어서, 종래 2개의 레버로서 각기 동력인출 장치 및 펌핑오일 회로를 조작하던 것을 1개의 레버로써 그 2가지 기능을 겸하게한 단일 레버식 구조의 창출에 관한 것이다.

종래의 덤프트럭에는 덤핑작업을 위한 2개의 레버가 부착되어 이중 1개의 레버를 당기면 엔진에 부착된 동력 인출장치(Power Take off)가 작동하여 드라이빙 샤프트를 통하여 호이스트 실린더에 부착된 기어펌프내의 유압을 상승시켜 덤핑준비를 하고, 다른 레버를 당기면 호이스트 실린더의 기어펌프를 작동시켜 피스톤을 상승하게 함으로써 덤핑작업을 수행하는 것인데 덤핑 작업만을 위한 2개의 레버가 차내에 각기 별도로 부착됨으로서 차내가 복잡해지고 공간이 협소하며, 2개의 레버는 조작이 번거롭고 설치 및 제작 원가가 고등한 것이다.

그러므로 본 고안은 1개의 레버에 2가지 각기 다른 조작 기능 즉, 회전과 당김 동작장치를 겸설하여 2개의 레버로서 조작하던 덤핑 작업을 1개의 레버만으로 수행할 수 있게 한 것이다.

이하 본 고안의 요지를 첨부도면에 의하여 설명하면 다음과 같다.

조작핸들(1)을 샤프트(2)에 연결하고, 샤프트(2)에는 장공(3)을 뚫으며, 샤프트(2) 끝단에 탭을 형성하여 와이어(4)를 나사 결합하고, 이것을 슬롯트 가이드홈(5)이 형성되고 차체에 고정된 하우징(6)에 삽입 설치하며, 다른쪽 와이어(7)를 나사 결합한 와이어홀더(8)는 핀(9)에 의해 회전 브라켓(10)에 회전 가능하게 축설하고, 회전브라켓(10)을 핀(11)으로써 샤프트(2)와 하우징(6)을 관통하여 설치하고, 하우징(6)에 고착시킨 스프링홀더(12)와 핀(11)에 각각 그 끝을 걸어 스프링(13)을 탄설하며, 샤프트(2)로부터 안내봉(14)을 가이드홈(5)밖으로 돌출시킨 구조이다.

미설명 부호 5a,5a'는 안내턱, 6a,6a'는 장공 이와같이 된 본 고안의 레버를 그 작동과 조작순서에 의하여 설명하면 다음과 같다.

먼저 레버의 핸들(1)을 회전시키면 핸들(1)과 일체로된 샤프트(2)가 회전하여 핀(11)에 의해 관통 연결된 회전브라켓(10)이 회전되므로 이와 연결된 와이어(7)가 당겨져서 엔진에 부착된 동력 인출장치를 작동시켜 기어펌프내의 유압이 상승되어 덤핑준비를 하게 된다.

이때 핀(11)은 하우징(6)의 장공(6a)(6a')내에서 회전하며 스프링(13)에 의해서 시계반대방향의 복원 탄력을 받으며 샤프트(2)에서 돌출된 봉(14)은 가이드홈(5)의 좌측끝에 위치하게 된다.

이 상태에서 핸들(1)을 위로 당기면 샤프트(2)의 안내봉(14)은 가이드(5)를 통하여, 또 핀(11)은 샤프트(2)의 장공(3)내에서 슬라이딩되며, 상승하는데, 스프링(13)의 복원탄력을 받아 봉(1)이 가이드(5)내에서 우측벽에 밀착되어 상승하다가 안내턱(5a)(5a')에 걸려 단계적으로 정지하게 된다.

여기서 첫번째 안내턱(5a)은 덤핑 정지 위치고 두번째 안내턱(5a')은 덤핑 위치이다.

이와 같이 상승하면 동력인출 장치가 작동된 상태에서 와이어(4)를 1단 2단 당겨서 호이스트 실린더의 기어펌프를 작동시켜 피스톤이 상승됨과 동시 덤핑작업을 하게 되는 것이며 작업도중 덤핑을 중지할 필요가 있으면 샤프트(2)를 하강시켜 샤프트(2)와 고정된 봉(14)을 턱(5a)으로 하강시킴으로서 덤핑 작업을 정지시키는 것이다.

이와 같이된 본 고안의 레버는 2개의 레버가 수행해야 할 작업을 1개의 레버로써 수행할 수 있게 함으로서 차내의 공간이 넓어지고 복잡하지 않아 외관이 향상됨은 물론 조작이 간편하고 레버의 제작설치에 소요되는 비용의 절감으로 전체의 원가 절감에 기여하는 것이다.

Claims (1)

1. 핸들(1)과 연결된 샤프트(1)의 끝에 와이어(4)를 연결하고 중간에 장공(3)을 뚫으며, 이 샤프트(2)를 슬롯트 가이드홈(5)이 형성되고 차체에 고정된 스프링홀더(12)가 일체로 고착된 하우징(6)에 삽입하며, 와이어(7)가 연결된 와이어홀더(8)가 핀(9)으로 회전자재케 축설된 회전브라켓(10)을 핀(11)으로서 샤프트(2) 및 하우징(6)을 관통하여 설치하고 스프링홀더(12)와 핀(11)에 스프링(13)을 탄설하며 샤프트(2)의 안내봉(14)을 슬롯트가이드홈(5) 밖으로 돌출시킨 덤프트럭의 덤핑 와이어 조작 레버.