KR200204242Y1

KR200204242Y1 - 차량의 동력인출장치

Info

Publication number: KR200204242Y1
Application number: KR2020000016697U
Authority: KR
Inventors: 주용준; 김선집
Original assignee: 국제특장주식회사
Priority date: 2000-06-13
Filing date: 2000-06-13
Publication date: 2000-11-15

Abstract

본 고안은 덤프트럭과 같은 차량에 설치사용되는 동력인출장치의 개선에 관한 것으로, 특히 간소하고 효율적인 구성으로 설치가 간단하면서 고장이 적고, 차량에 대한 부하와 고장발생개소를 최소화할 수 있으며, 또한 복잡한 차량내부의 설치공간을 보다 효율적으로 활용할 수 있도록 고안된 차량의 동력인출장치에 관한 것이다.

본 고안은 차량의 엔진출력을 주행이외의 작업목적으로 인출사용하기 위한 동력인출장치(10)로서, 차량의 트랜스미션(2) 저부에 결합설치되는 하우징(11)과, 상기 하우징(11)이 트랜스미션(2) 저부에 결합설치된 상태에서 트랜스미션(2)내의 한 기어에 맞물려 회전하도록 하우징(11)상에 설치된 구동아이들기어(12)와, 상기 하우징(11)의 중심부에 설치되고 그 일측단부에 유압펌프(4)의 축이 결합 연결되는 주축(13)과, 상기 주축(13)과 일체로 회전하도록 그리고 상기 구동아이들기어(12)와의 맞물림 위치나 맞물림해제 위치로 선택 이동될 수 있도록 주축(13)상에 설치된 종동아이들기어(14)와, 상기 종동아이들기어(14)를 상기 구동아이들기어(12)와의 맞물림 위치나 맞물림해제 위치로 이동조작할 수 있도록 하우징(11)에 설치된 포크(15) 및 포크구동축(16)을 포함하는 구성을 특징으로 하는 차량의 동력인출장치를 제공한다.

Description

차량의 동력인출장치{POWER TAKE OFF DEVICE FOR USE IN VEHICLE}

본 고안은 덤프트럭과 같은 차량에 설치사용되는 동력인출장치의 개선에 관한 것으로, 특히 간소하고 효율적인 장치구성으로 설치가 간단하면서 고장이 적고, 차량에 대한 부하를 최소화할 수 있으며, 또한 복잡한 차량내부 설치공간의 효율적인 활용이 가능하도록 고안된 차량의 동력인출장치에 관한 것이다.

본 고안이 관련된 동력인출장치(POWER TAKE OFF)는 덤프트럭이나 소방차 또는 경작용 차량 등과 같은 차량에 설치사용되는 것으로, 해당 차량의 사용중 선택조작에 따라 엔진출력을 주행이외의 작업용도로 인출 사용할 수 있도록 하기 위한 장치이다.

이러한 동력인출장치는 주로 차량의 트랜스미션 일측에 결합설치되어 상기 트랜스미션 내부의 한 기어를 통해 엔진의 출력을 인출하고 그 인출된 동력으로 작업용 유압펌프를 작동시키도록 설치구성된다.

도1은 종래의 한 동력인출장치의 전형적인 설치구성을 보인 도식적인 평면도인데, 이는 동력인출장치(1)가 해당 차량의 트랜스미션(2) 측부에 결합설치되고, 이 동력인출장치(1)로부터의 동력이 별도의 동력전달 축(3)을 통해 유압펌프(4) 축에 전달되어 유압펌프(4)를 작동시켜 주도록 되어 있다. 그러나, 이와 같은 동력인출장치의 설치구조는 해당 차량의 배기다기관(5)에 연결설치되는 배기관(6)이 상기 동력인출장치(1) 및 유압펌프(4) 등과의 간접문제로 인해 직선적으로 설치되지 못하고 그 일부분을 도시된 예와 같이 현저히 꺾어 설치해 주어야 하기 때문에 배기관(6)의 연결부위가 많아져 차량제작상의 작업공수가 늘어나는 것은 물론 그만큼 불량 및 고장발생개소가 많아지게 되고, 또 상기 동력인출장치(1)와 유압펌프(4)사이에 별도의 동력전달축(3)을 조인트 연결해주어야 하기 때문에 이로 인해 차량제작이 가일층 번잡난해해지면서 구조적으로 동력손실이 많고 부하가 증가되는 문제점이 있다.

또, 동력인출장치(1)와 유압펌프(4) 및 배기관(6)등을 도2의 예와 같이 설치해주는 경우도 있는데, 이와 같이 설치하려면 트랜스미션(2)의 커버와 이에 장착되는 주변구조물들의 설계를 변경해야 하는 난점이 있으면서 차량의 동력전달요소들간의 정확하고 안정적인 연결설치가 곤란하게 되어 심한 진동발생이나 주요 부품들의 피로파괴현상이 현저히 증가될 가능성이 커지게 된다.

따라서, 본 고안은 상술한 바와 같은 종래의 문제점을 효과있게 해소할 수 있는 더욱 개선된 동력인출장치를 제공할 목적에서 연구고안된 것이다.

도1은 종래의 동력인출장치의 한 설치구성례를 보인 도식적인 평면도,

도2는 종래의 동력인출장치의 다른 설치구성례를 보인 도식적인 평며도,

도3은 본 고안에 따른 동력인출장치의 구성 단면도,

도4는 본 고안에 따른 동력인출장치의 설치구성례를 보인 도식적인 저면도.

* 도면중 주요부분에 대한 부호의 설명 *

2 : 트랜스미션 4 : 유압펌프 7 : 트랜스미션내 기어

10 : 동력인출장치 11 : 하우징 12 : 구동아이들기어

13 : 주축 14 : 종동아이들기어 15 : 포크

16 : 포크구동축

상기의 목적을 달성하기 위한 본 고안은 차량의 트랜스미션 저부에 결합설치되도록 구성된 하우징과, 상기 하우징이 트랜스미션 저부에 결합설치된 상태에서 트랜스미션내의 한 기어와 맞물려 회전되도록 하우징상에 설치되는 구동아이들기어와, 상기 하우징의 중심부에 회전자재로 설치지지되고 그 일측단부에 유압모터축이 직접 커플링 연결되는 주축과, 상기 주축의 일측에 주축과 일체로 회전되도록 그리고 주축의 길이방향을 따라 상기 구동아이들기어와 맞물리는 위치나 맞물림이 해제되는 위치로 이동될 수 있도록 결합설치되는 종동아이들기어와, 상기 종동아이들기어를 상기 구동아이들기어와의 맞물림 위치나 맞물림해제 위치로 선택 이동시켜줄 수 있도록 하우징상에 설치구비되는 수단들을 포함하는 구성을 특징으로 하는 차량의 동력인출장치를 제공한다.

이하에서, 본 고안을 첨부도면에 예시된 실시예를 참조하여 더욱 상세히 설명한다.

도3은 본 고안에 따른 동력인출장치(10)의 구성을 보인 단면도, 도4는 상기 동력인출장치(10)의 설치외관을 도식적인 방법으로 나타낸 저면도이다.

여기에 도시된 예와 같이 본 고안은 예컨대 덤프트럭과 같이 동력인출장치를 필요로 하는 차량에 있어서 트랜스미션(2)의 저부에 설치사용될 수 있고, 작업용 유압펌프(4)를 별도의 동력전달 축이 필요없이 그 주축에 직접 연결시켜 설치할 수 있도록 구성된 동력인출장치(10)를 제공한다.

즉, 본 고안은 동력인출장치(10)는 차량의 트래스미션(2) 저부에 결합설치될 수 있도록 설계구성된 하우징(11)과, 상기 하우징(11)이 트랜스미션(2) 저부에 결합설치된 상태에서 트랜스미션(2) 내부의 한 기어(7)와 맞물려 회전하도록 하우징(11)상에 설치된 구동아이들기어(12)와, 상기 하우징(11)의 중심부에 회전자재로 베어링지지되어 설치되고 그 일측단부에 유압펌프(4)의 축이 직접 커플링 연결되는 주축(13)과, 상기 주축(13)과 일체로 회전되도록 주축(13)의 일측에 결합설치되고 또 주축(13)의 길이방향을 따라 상기 구동아이들기어(12)와 맞물리는 위치나 맞물림해제되는 위치로 선택 이동될 수 있도록 설치되는 종동아이들기어(14)와, 상기 종동아이들기어(14)를 상기 구동아이들기어(12)와의 맞물림 위치나 맞물림해제 위치로 이동 조작할 수 있도록 하우징(11)상에 설치된 포크(15) 및 포크구동축(16)을 포함하는 구성으로 되어 있다.

상기 포크구동축(16)은 유압식이나 공압식, 또는 전자석식, 또는 진공펌프식등의 구동수단을 통해 도면상 좌우로 선택 이동될 수 있도록 하우징(11)에 설치구비된다.

작용에 있어서, 해당 차량의 주행중 상기 동력인출장치(10)의 주축(13)상에 설치되어 있는 종동아이들기어(14)는 운전자의 조작에 의해 주축(13)상에서 구동아이들기어(12)와 맞물리지 않는 위치로 가 있게 되고, 이러한 상태에서는 트랜스미션(2) 내부의 한 상시구동 기어(7)에 맞물려 있는 구동아이들기어(12)만 공회전하는 상태에 있게 된다.

위와 같은 평시상태에서 운전자가 예컨대 적재함의 상승하강조작이나 붐대의 출몰조작과 같은 특정 작업을 위해 차량을 작업장소에 멈추고 동력인출장치(10)의 조작레버를 작업위치로 조작하면 포크구동축(16)이 유압, 또는 공압, 또는 전자기력, 또는 진공부압과 같은 구동력에 의해 하우징(11)상에서 선형 이동하면서 이에 결합설치되어 있는 포크(15)를 이동시켜 주게 되고, 이에 따라 상기 포크(15)에 구속설치되어 있는 종동아이들기어(14)가 주축(13)상에서 구동아이들기어(12)와 맞물리는 위치로 이동하게 되어서 상기 종동아이들기어(14) 및 이를 결합설치하고 있는 주축(13)이 회전작동을 개시하게 되며, 이에 따라 상기 주축(13)의 단부에 커플링 연결되어 있는 유압펌프(4)의 축이 회전하게 되어서 유압펌프(4)가 작동하게 됨으로써 목적하는 작업을 수행할 수 있게 되는 것이다. 작업이 완료되고 나면 다시 상기 종동아이들기어(14)를 구동아이들기어(12)와 맞물리지 않는 위치로 이동시키는 조작을 행하여 둔다.

따라서, 본 고안은 상술한 바와 같은 구성, 작용에 의해 이러한 동력인출장치(10)를 차량의 주변 구성요소들과의 간섭이 적은 트랜스미션(2)의 저부에 설치사용할 수 있어 복잡한 차량내부 설치공간을 보다 효율적으로 활용하도록 할 수 있고, 또한 유압펌프(4)를 별도의 동력전달 축을 개입시킴이 없이 동력인출장치(10)의 몸체에 바로 연결시켜 설치할 수 있으므로 차량의 제작을 한층 더 간소효율화할 수 있는 동시에 차량에 대한 부하와 고장발생개소를 최소화할 수 있는 것등의 신규유용한 효과를 제공하는 것이다.

Claims

차량의 엔진출력을 주행이외의 작업목적으로 인출사용하기 위한 동력인출장치(10)로서, 차량의 트랜스미션(2) 저부에 결합설치되고, 그 일측에 유압펌프(4)가 직접 연결설치되도록 구성된 것을 특징으로 하는 차량의 동력인출장치.
제1항에 있어서, 상기 동력인출장치(10)는 차량의 트랜스미션(2) 저부에 결합설치되는 하우징(11)과, 상기 하우징(11)이 트랜스미션(2) 저부에 결합설치된 상태에서 트랜스미션(2)내의 한 기어에 맞물려 회전하도록 하우징(11)상에 설치된 구동아이들기어(12)와, 상기 하우징(11)의 중심부에 설치되고 그 일측단부에 유압펌프(4)의 축이 결합 연결되는 주축(13)과, 상기 주축(13)과 일체로 회전하도록 그리고 상기 구동아이들기어(12)와의 맞물림 위치나 맞물림해제 위치로 선택 이동될 수 있도록 주축(13)상에 설치된 종동아이들기어(14)와, 상기 종동아이들기어(14)를 상기 구동아이들기어(12)와의 맞물림 위치나 맞물림해제 위치로 이동조작할 수 있도록 하우징(11)에 설치된 포크(15) 및 포크구동축(16)을 포함하는 구성으로 되어 있는 것을 특징으로 하는 차량의 동력인출장치.