KR890701403A - 압력 작동식 분리 밸브 - Google Patents

압력 작동식 분리 밸브

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Abstract

내용 없음

Description

압력 작동식 분리 밸브
본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음
제 1 도는 견인제어를 선택적으로 포함하고 있는 2채널 3솔레노이드 안티-스키드 시스템을 도시한 개략도, 제 2 도는 2채널 시스템의 대체시스템 개략도, 제 3 도는 제 1 도의 분리 밸브들중의 하나를 도시한 상세도.

Claims (20)

  1. 적응 브레이크 작동 시스템내에서 사용하는 압력감응분리밸브(90)에 있어서, 제 1 압력소오스로부터 가압된 유체를 수용하도록 채택된 제 1 포오트(94a), 여러가지 브레이크 실린더와 연통하도록 채택된 출구 포오트(96a), 제어밸브로부터 또는 제어밸브로 유체를 연통하도록 채택된 제 2 포오트(92a), 및 다른 포오트와 떨어져서 제 2 압력소오스로부터 가압된 유체를 수용하도록 채댁된 압력 포오트(98a)를 포함하고 있는 통로부재, 하나(220a) 또는 다른 하나(220b)의 대향 배치된 통로를 개방 또는 폐쇄시키도록 또한 제 1 포오트(94a)를 출구포오트(96a)에 또는 제 2 포오트(92a)을 출구 포오트에 교대로 연통하도록 움직이는 밸브부재(206), 및 제 1 소오스로부터 출력 포오트로 연통하는 것을 제어하도록 밸브 부재가 제 1 통로에 자리잡는 것을 안내하기 위해 제 2 소오스로 부터 가압된 유체에 응답하여 움직이는 제 1 부재(28b)를 포함하며, 통로의 하나 또는 다른 하나에 대하여 밸브부재를 움직이기 위한 부재(260a,260b)로 구성되어 있는 것을 특징으로 하는 압력감응분리 밸브.
  2. 제 1 항에 있어서, 상기 유동부재는 제1 및 제 2 통로를 통해서 각각 수용된, 대향 배치된 제 1 (260a) 및 제 2(260b)로드를 포함하고 있는 것을 특징으로 하는 압력감응분리 밸브.
  3. 제 2 항에 있어서, 제 1 부재는 한쪽끝이 제 2 로드(260b)와 작동적으로 연결되어 있는 및 다른끝이 제 2 소오스로부터 가압된 유채를 수용하도록 채택된 피스톤(286)을 포함하고 있는 것을 특징으로 하는 압력감응 분리밸브.
  4. 제 3 항에 있어서, 제1 및 제 2 로드를 방사형으로 안내하고 지지하기 위해서 가이드부재(228a,262,228b,268)를 더 포함하고 있는 것을 특징으로 하는 압력감응 분리밸브.
  5. 제 4 항에 있어서, 유동부재는 밸브부재(206) 반대쪽에 제 1 로드(260a)의 길게 뻗은 위치해있는 로드캡(312)을 포함하고 있으며 로드캡(312)은 밸브부재가 제 2 통로(220b)를 폐쇄하는 방향으로 로드캡(312)을 가압하기 위해서 제 1 스프링(316)과 길게 뻗은 끝을 헐렁하게 수용하도록 부분 보어를 포함하고 있는 것을 특징으로 하는 압력감응분리 밸브.
  6. 제 5 항에 있어서, 유동부재는 제 1 로드(260a)에 대하여 밸브부재(206)쪽으로 수용된 제 1 가이드부재를 더 포함하고 있는 것을 특징으로 하는 압력감응 분리밸브.
  7. 제 6 항에 있어서, 가이드부재는 제 1 로드(260a)에 대하여 방사형으로 위치하도록 수용된 제 1 가이드 부재를 더 포함하고 있는 것을 특징으로 하는 압력감응분리 밸브.
  8. 제 7 항에 있어서, 제 1 가이드부재는 제 1 로드(260a)를 수용하기 위해서 개구부(254a)를 갖춘 소경부(232a)를 포함하고 있는 제 1 인서어트(228a), 제 1 로드가 역시 통해서 움직이는 대향 배치된 제 1 및 제 2 보어(240a,250a)를 분리하는 소경부로 구성되어 있으며, 여기에서 제 1 보어를 제 1 통로(220a) 근처에 있으며, 상기 통로부재는 제 1 소오스를 제 1 보어(240a) 연통시키는 제 1 통로부재(94a,234a,242a)를 더 포함하고 있으며, 상기 제 1 가이드부재는 제 2 보어(250a)의 개구부끝내에서 방사형으로 위치시키기 위해서 및 제 1 로드(260a)에 대하여 수용된 제 1 로드 가이드부재(262)를 더 포함하고 있는 것을 특징으로 하는 압력감응분리밸브.
  9. 제 8 항에 있어서, 제 1 시일부재는 제 1 인서어트의 제 2 보어(250a)로부터 제 1 로드(260a)에 대하여 제 1 보어(240a)를 시일링하기 위해, 제 1 인서어트의 제 1 보어내에 배치되어 있는 것을 특징으로 하는 압력감응 분리밸브.
  10. 제 9 항에 있어서, 제 1 평형통로(256a)는 누출로를 제공하기 위해서 제 2 보어(250a)와 제 1 통로부재(94a,234a,242a)사이에서 제 1 인서어트에 구비되어 있는 것을 특징으로 하는 압력감응분리 밸브.
  11. 제10항에 있어서, 가이드는 방사형으로 위치하기 위해서 제 2 로드(260b)에 대하여 수용되어 있는 제 2 가이드 부재를 더 포함하고 있는 것을 특징으로 하는 압력감응분리 밸브.
  12. 제11항에 있어서, 상기 제 2 가이드부재는 제 2 로드(260b)를 수용하기 위한 개구부를 갖춘 및 제 2 로드가 역시 통해서 움직이는 제1(240b) 및 제2(250b)의 대향 배치된 보어를 분리하는 소경부(232b)를 포함하고 있는 제2인서어트(228b)로 구성되어 있으며, 여기에서 상기 제 1 보어는 제 2 통로(220b)근처에 있으며, 상기통로부재는 제 2 포오트(92b)와 제 1 보어(240b)가 연통하도록 제 2 연통로부재(92b,234b,242b)를 더 포함하고 있으며, 상기 제 2 가이드부재는 방사형으로 위치하기 위해 제 2 보어의 개구부끝내에 및 제 2 로드(260b)에 대하여 수용된 제 2 로드 가이드부재(268)를 더 포함하고 있는 것을 특징으로 하는 압력감응분리밸브.
  13. 제12항에 있어서, 피스톤(286)은 피스톤 하우징(280)에 미끄럼식으로 수용되어 있는 것을 특징으로 하는 압력감응분리밸브.
  14. 제13항에 있어서, 피스톤 하우징(280)의 한쪽끝, 제 2 로드(260b)근처, 및 부재(268)는 제 2 로드 가이드부재와 협력하여 제 2 로드(260b)를 형성하며, 피스톤(286), 내부 환상(287)은 로드 가이드 부재(268)와 협력하여 외부 환상(284)을 형성하며 제 2 로드 가이드부재는 내부(287) 및 외부(284)환상 연통을 위해 뻗어있는 면에 복수의 홈을 더 포함하고 있는 것을 특징으로 하는 압력감응분리 밸브.
  15. 제14항에 있어서, 상기 통로부재는 저압력 저장소에 연통하기 위해 외부환상과 연통하는 벤트 포오트(324)를 포함하고 있는 것을 특징으로 하는 압력감응분리밸브.
  16. 제15항에 있어서, 제 2 시일부재는 제 2 인서어트의 제 1 (240b) 및 제2(250b) 보어를 제2로드(260b)에 대하여 시일링하기 위하여 제 2 인서어트의 제 2 보어내에 배치되어 있는 것을 특징으로 하는 압력감응 분리밸브.
  17. 제15항에 있어서, 제 2 평형통로(256b)는 누출로를 제공하기 위해서 제 2 보어(250b)와 제 2 통로 부재사이에서 제 2 인서어트에 구비되어 있는 것을 특징으로 하는 압력감응분리 밸브.
  18. 제17항에 있어서, 제 1 스프링(316,316a)은 스냅스프링(316a)을 포함하고 있는 것을 특징으로 하는 압력감응분리 밸브.
  19. 제18항에 있어서, 스냅 스프링(316a)은 중공부재(352,354)를 형성하는 상부 및 하부 그리고 이들과 일체로된 복수의 얇은 리브(356)로 구성되어 있으며, 핑거는 상부 및 하부부재를 지정된 위치에서 유지하도록 작동되며, 그들 사이에 간격을 줄이기 위해 상부 또는 하부부재의 하나에 적용된 소정의 힘에 응답하여 신속하게 변형하는 것을 특징으로 하는 압력감응분리밸브.
  20. 제17항에 있어서, 제 2 스프링(228)은 제 1 통로(222a)방향으로 피스톤을 안내하기 위해 피스톤의 부분에 수용되어 있는 것을 특징으로 하는 압력감응분리밸브.
    ※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.
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