KR890007665Y1 - 모뎀에서 국설 교환기 라인오프시 사설교환기 화중음 감지에 의한 선로 차단 회로 - Google Patents

Abstract

내용 없음.

Description

모뎀에서 국설 교환기 라인오프시 사설교환기 화중음 감지에 의한 선로 차단 회로

제1도는 국설교환기에 모뎀을 접속하여 사용할 경우의 시스템도.

제2도는 제1도 시스템도에서 선로 오프시 캐리어 전송 파형도.

제3도는 국설교환기에 시설교환기를 설치했을 경우의 모뎀 연결 시스템도.

제4도는 제3도 시스템도에서 선로오프시 캐리어 전송파형도.

제5도는 본 고안에 따른 회로도.

제6도는 종래의 흐름도.

제7도는 본 고안에 따른 흐름도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 데이타억세스 어레임지먼트 2 : 캐리어 감지부

3 : 화중음 감지부 4 : 중앙처리장치

5 : 접속부 6 : 터미날

본 고안은 모뎀(MODEM) 연결한 교환시스템에서 캐리어(Carrier)와 화중음(Busy Tone) 검출회로에 관한 것으로, 특히 원격 모뎀 오프(OFF)에 따른 국설교환기 라인(Line)오프시 사설 교환기에서 발생되는 화중음을 감지하여 자동응답 모뎀을 차단하고 타모뎀과 데이타 전송을 가능토록 한 회로에 관한 것이다.

일반적으로 제1도와 같이 국설교환기(EX₁)를 두고 원격모뎀(10)과 자동응답 모뎀(20)을 연결하여 사용할 경우 자동응답 모뎀(20)에서 데이타 터미날장치(30)를 통해 데이타 전송신호를 송·수신할 수 있었다. 여기서 국설교환기(EX₁)에 연결된 원격모뎀(10)에서 선로를 오프할 경우 원격모뎀(10)의 정송 캐리어는 없어지므로 자동응답모뎀(20)에서는 선로가 차단되었음을 즉시 알 수 있으므로 자동응답모뎀(20)도 즉시 오프된다.

제2도는 상기한 기능에 대한 파형도로서 원격보뎀(10)이 오프될때 10Sec정도의 실행의 종료하는 시간(Abort time) 동안에는 라인이 계속 훅크 오프상태가 되고 10Sec가 경과하면 라인이 캐리어가 없는 줄(제2-a)로 알고 자동으로 훅크온 상태(제2-b)로 된다. 이때 자동응답 기능이 없는 타 모뎀을 사용할수 있었다.

즉 제6도의 종래 프로그램과 같이 타이머가 온 상태에서 캐리어가 감지되면 타이머를 오프하고 캐리어가 없을때 부터 10초가 넘으면 타이머를 오프하여 라인을 차단시키고 10초가 넘지 않으면 훅크호프 상태로 된다.

그러나 최근의 사회조직의 복잡화와 기구 확장으로 사설교환기를 많이 설치되어지고 있음에 따라 제3도와 같이 국설교환기(EX₂)에 사설교환기(EX₃)를 설치한 후 자동응답모뎀(400)과 데이타 터미날장치(500)를 접속하여 사용하고 있다. 여기서 원격모뎀(100)측에서 캐리어 전송을 중단하기 위해 라인을 오프할 경우 사설교환기(EX₃)의 다른측에 접속되어 사용되는 자동응답모뎀(400)에서는 원격모뎀(100)측에서 라인의 오프한 사실을 모르게 된다.

왜냐하면 라인이 오프될때 국설교환기(EX₂)에서 화중음을 발생하지 않지만 사설교환기(EX₃)는 계속 화중음을 제4a도와 같이 발생하므로 자동응답모뎀(400)은 이 화중음을 원격모뎀(100)측의 캐리어로 착각하여 계속 연결상태(통화중)로 되므로 타 모뎀(다른 기업자)를 접속 사용할수 없는 문제점이 있었다.

따라서 본 고안은 종래의 문제점을 해결하기 위해 라인 오프시 자동응답 모뎀이 사설교환기에서 발생하는 화중음을 감지하여 자동으로 선로를 차단하여 타 모뎀을 사용할 수 있는 회로를 제공함에 있다.

상기 목적을 수행하기 위한 본 고안은 이용자의 공급장비와 네트워크 사이의 보호장비인 데이타 억세스 어레인지먼트(DAA : Data Access Arrangment)와, 상기 데이타 억세스 어레인지먼트로 부터 캐리어 신호를 감지하는 캐리어 감지부와 상기 데이타 억세스 어레인지먼트로 부터 화중음 신호를 감지할 수 있는 화중음 감지부와, 상기 캐리어 감지부와 화중음 감지부의 감지신호를 받아들이어 프로그램에 따라 타이머를 제어하는 중앙 처리장치와, 데이타 캐리어 감지 신호를 받아들일 수 있으며 터미날과 접속되어지는 접속부와, 입·출력장치인 터미날로 구성함을 특징으로 한다.

이하 본 고안을 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명한다.

제5도는 본 고안에 따른 회로도로써 이용자의 공급장비와 네트워크(Net Work)사이 보호장비인 데이타 억세스 어레인지먼트(1)와, 상기 데이타 억세스 어레인지먼트(1)로 부터 캐리어신호를 감지하는 캐리어감지부(2)와, 상기 데이타 억세스 어레인지먼트(1)로 부터 화중음 신호를 감지할 수 있는 화중음감지부(3)와, 상기 캐리어 감지부(2)의 화중음감지부(3)의 감지신호를 받아들이어 프로그램에 따라 타이머를 구동하는 중앙처리장치(4)와, 데이타 캐리어 감지신호를 받아들일 수 있으며 터미날과 접속되어지는 접속부(5)와, 입·출력 장치인 터미날(6)로 구성되어 자동응답모뎀내에 설치된다.

제7도는 본 고안에 따른 흐름도이다.

따라서 본 고안에 따른 일실시예를 상술한 제5,7도에 의거하여 구체적으로 기술하면 원격 모뎀에서 캐리어 전송을 중단시키기 위해 라인을 차단할시 국설교환기는 화중음을 발생하지 않지만 사설교환기에는 화중음을 발생한다. 이때 데이타 억세스 어레인지먼트(1)를 통해 캐리어 감지부(2)에서 캐리어를 감지하는 데 중앙처리장치(4)에서 캐리어감지부(2)가 온되어 있는가를 제7도의 (ㄱ)과정에서 채크한다. 여기서 데이타 캐리어가 있으면 계속 타이머는 구동되지만 상기에서 원격모뎀이 차단된 상태라면 캐리어 전송이 없는 상태이므로 중앙처리장치(4)의 타이머가 온되어 있는 상태에서 캐리어가 없는 시간의 (ㄷ)과정에서 타임을 채크한다.

상기 (ㄷ)과정에서 10초를 경과하기전 일때는 사설 교환기에서 발생하는 캐리어를 (ㄹ)과정에서 채크한다.

이때 캐리어가 있을때 (ㅁ)과정에서 화중음인가를 중앙처리장치(4)에서 채크한다. 즉 제5도에서 화중음 어레인지먼트(1)를 통해 원격 모뎀에서 라인 오프시 화중음이 발생되므로 이 톤(Tone)을 화중음 감지부(3)에서 감지하여 중앙처리장치(4)에서 입력하여 인식하게 된다. 이때 제7도의 (ㅂ)과정에서 카운트를 종료하고 라인을 차단한다. 이어서 다른 가입자, 즉 타 모뎀을 접속하여 데이타 전송을 할 수 있다.

상술한 바와 같이 원격 모뎀에서 캐리어 전송을 중단할시 사설교환기에서 발생하는 화중음을 자동응답 모뎀내의 본 발명회로에서 즉시 감지하여 자동적으로 선로를 차단시키므로 다른 모뎀을 쉽게 접속하여 사용할 수 있는 이점이 있다.

Claims (1)

1. 원격 모뎀에서 국설교환기와 서설교환기를 접속하여 자동응답 모뎀으로 데이타를 송신하는 회로에 있어서, 상기 자동응답 모뎀에서 사설교환기로 부터 사용자의 공급장비와 네트워크 사이 보호장치인 데이타 억세스 어레인지먼트(1)와, 사설교환기로 부터 발생된 신호를 데이타 억세스 어레인지먼트(1)를 통해 캐리어를 감지할 수 있는 캐리어 감지부(2)와, 원격 모뎀의 라인 오프시 사설교환기에서 발생된 화중음 신호를 감지할 수 있는 화중음 감지부(3)와, 상기 캐리어 감지부(2)와 화중음감지부(3)의 감지신호를 받아들이어 프로그램에 따라 타이머를 제어하는 중앙처리장치(4)와, 데이타 캐리어 감지신호를 받아들일 수 있으며 터미날과 접속되어지는 접속부(5)와, 입·출력 장치인 터미날(6)로 구성함을 특징으로 하는 모뎀에서 국설교환기 라인 오프시 사설교환기 화중음 감지에 의한 선로 차단회로.