KR890007035A - 압축공기 체적 제어기 - Google Patents

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KR890007035A KR1019880004833A KR880004833A KR890007035A KR 890007035 A KR890007035 A KR 890007035A KR 1019880004833 A KR1019880004833 A KR 1019880004833A KR 880004833 A KR880004833 A KR 880004833A KR 890007035 A KR890007035 A KR 890007035A
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Abstract

내용 없음

Description

압축공기 체적 제어기
본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음
제1도는 본 발명에 의한 공기제척제어기의 단면도.
제2도는 제1도에서 제어기의 하우징만을 도시한 단면도.
제3도는 저측플러그의 단면도.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
10 : 공기체적제어기 12 : 하우징
13 : 오리피스 14 : 조정스크류
18 : 플러그 24 : 격벽
30 : 플러그 40 : 상측격벽
46 : 워셔 50 : 캠

Claims (11)

  1. 제1, 제2, 제3, 제4 포오트를 구비하는 하우징수단, 상기 하우징수단내에 위치하며, 제1격벽의 제1측부와 접촉결합하는 제1단부 및 제2격벽의 제1측부와 접촉 결합하는 제2단부를 갖는 가능성의 긴 부재와, 상기 제1격벽의 제2측부로 만들어지며 상기 하우징수단내에 형성되는 제1챔버수단과, 상기 제2격벽의 제2측부로 만들어지며 상기 하우징수단내에 형성되는 제2챔버수단과, 상기 가동성의 긴부재에 있는 제2단부에 대해 상기 제2격벽을 가압시키고 제2챔버수단내에 위치하는 스프링수단과, 제1챔버수단을 통해서 제1및 제4포오트를 연결시키며 상기 제1포오트와 제1챔버사이에 오리피스를 갖는 제1유동로수단과, 상기 제2포오트를 주변으로 개방된 노즐수단과 연결시켜서 상기 가동성부재와 작용하여 상기 노즐수단으로 부터의 공기 유동에 대한 저항을 조절하는 제2유동로수단과, 상기 제3포오트를 제2챔버수단에 연통시키는 제3유동로수단과, 제2오리피스를 구비하고, 상기 제2 및 제3유동로수과, 제2오리피스를 구비하고, 상기 제2 빛제3유동로수단을 연통시키는 제4유동로수단으로 이루어지는 것을 특징으로하는 압축공기 체적제어기.
  2. 제1항에 있어서, 상기 제1챔버와 제4포오트 사이에 있는 제1유동로내에 최소 공기량 제어수단을 구비하는 것을 특징으로 하는 압축공기 체적제어기.
  3. 제1항에 있어서, 조정가능한 블리이딩공기에 대한 제1오리피스와 제1포오트사이에서 제1유동로에 연결된 조절가능한 블리이드수단을 구비하는 것을 특징으로 하는 압축공기 체적제어기.
  4. 제1항에 있어서, 상기 스프링수단의 가압력을 조정하는 제1수단을 구비하는 것을 특징으로 하는 압축공기 체적제어기.
  5. 제4항에 있어서, 상기 스프링수단의 가압력을 조정하는 제2수단을 구비하는 것을 특징으로 하는 압축공기 체적제어기.
  6. 제1항에 있어서, 상기 가동성이 긴부재가 이동하는 것을 방지하기 위해 상기 제1챔버내에 위치한 조정가능한 스크류수단을 구비하는 것을 특징으로 하는 압축공기 체적제어기.
  7. 고압 및 저압 픽업수단을 각각 구비하는 고압 및 저압구역으로 나뉘어진 하나의 플리넘과, 상기 플리넘으로부터 디퓨우저로의 공기유동을 제어하기 위한 팽창가능한 벨로우즈 수단을 구비하는 공기 터미널 유니트와, 블리이드 열전대수단과, (a) 상기 저압픽어수단에 연결된 제1포오트와, 상기 벨로우즈수단과 연결된 제2포오트와, 상기 고압픽업수단으로 연결된 제3포오트와, 상기 블리이드 열전대수단과 열견된 제4포오트르를 구비하는 하우징수단과, (b) 제1격벽의 제1측부와 접촉 결합하는 제1단부와, 제2격벽의 제1측부와 접촉 결합하는 제2단부를 갖고 상기 하우징수단내에 위치하는 가동성의 긴 부재와, (c) 상기 제1격벽의 제2측부에 의해 만들어지며 상기 하우징수단내에 형성되는 제1챔버수단과, (d) 상기 제2격벽의 제2측부에 의해 만들어지며 상기 하우징수단내에 형성되는 제2챔버수단과, (e) 상기 제2챔버내에 위치하며, 상기 가동성 부재의 제2단부에 대해 상기 제2격벽을 가압시키는 스프링수단과, (f) 상기 제1챔버수단을 통해 제1 및 제4포오트를 연통시키고, 상기 제1포오트와 제1챔버사이에 제1오리피스를 구비하여 상기 제1챔버가 저압픽업수단에 연결되도록 하고, 상기 블리이드 열전대수단을 통해 대기중으로 연결되는 제1유동로수단과, (g) 대기중으로 이어진 노즐수단과 상기 제2포오트를 연통시키고, 상기 노즐수단으로 부터의 유동에 대한 저항을 제어하기 위해 상기 가동성수단과 연합작동을 하여 상기 벨로우즈수단의 팽창및 수축을 조절하는 제2유동로수단과, (h) 제3포오트와 상기 챔버수단을 연결하여 상기 제2챔버가 상기 고압픽업에 연결되도록 하는 제3유동로수단과, (i) 제2오리피스를 함유하고 제2및 제3유동로수단을 서로 연결시켜 상기 고압픽업이 상기 벨로우즈수단에 연결되도록 하는 제4유동로수단을 구비하는 압축공기의 체적제어기로 이루어지는 것을 특징으로 하는 공기공급시스템.
  8. 제7항에 있어서, 상기 제1챔버수단과 제4포오트 사이에 있는 제1유동로내에 조정가능한 최소 공기량 제어수단을 구비하는 것을 특징으로 하는 공기공급시스템.
  9. 제7항에 있어서, 공기를 대기중으로 방출시키기 위해 제1포오트와 제1오리피스 사이에 상기 제1유동로에 연결된 조절가능한 블리이드 수단을 구비하는 것을 특징으로 하는 공기공급시스템.
  10. 제7항에 있어서, 상기 스프링수단의 가압력을 조정하기 위한 제1수단을 구비하는 것을 특징으로 하는 공기공급시스템.
  11. 제10항에 있어서, 상기 스프링수단의 가압력을 조정하기 위한 제2수단을 구비하는 것을 특징으로 하는 공기공급시스템.
    ※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.
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