KR880004037Y1 - 운전자용 안전모 - Google Patents

Abstract

내용 없음.

Description

운전자용 안전모

제1도는 본 고안의 설치상태 사시도.

제2도는 본 고안의 사용상태를 도시한 종단측면도.

제3도는 본 고안의 지지편에 대한 사시도.

제4도는 본 고안에 의한 편광판이 설치된 차량용 전조등의 종단면도.

제5도는 전조등에 설치할 본 고안의 편광판에 대한 정면도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 차양 2 : 지지편

3 : 차광로드 4 : 편광로드

5 : 차광판 6 : 편광판

7 : 삽지편 8 : 나사

9 : 절곡편 10 : 돌출부

11 : 전조등 12 : 편광판

13 : 요홈 14 : 돌기

본 고안은 운전자가 자동차를 운전할때 교행 차량의 전조등에 의한 불빛과 태양의 직사광선에 의한 운전시각의 방해를 방지하여 안전운행을 할 수 있도록한 운전자용 안전오에 관한 것이다.

일반적으로 차량의 운전시 주간에는 태양의 직사광선이 운전자의 운전시각을 방해하는 요인이 되고 야간에는 교행 차량의 전조등 불빛이 운전자의 운전시각을 요인이 되었던 것으로 종래에는 상기의 운전시각 방해를 방지하기 위하여 주간에는 선글라스를 쓰거나 차량에 부착된 차광판으로 태양의 직사광선이 운전자의 눈에 직접적으로 영얗을 주지 못하도록 하였으나 안경을 착용한 운전자는 선글라스의 착용이 불편하였고 차량에 부착된 차광판의 위치가 고정되어 있으므로 운전자의 키에 따라 조절을 할수가 없을 뿐만 아니라 측면으로 돌아오는 태양의 직사광선을 차단할 수가 없었으며 야간 주행시에는 전조등을 상향빔으로 비추다가 교행차량이 다가오면 하향빔으로 조작하여 상대 운전자의 시각 방해를 덜어주는 불편한 방법을 사용 하였다.

본 고안은 이와 같은 점을 감안하여 모자의 차양 하부에 편광판과 차관판이 설치된 지지편을 고정시키고 전도등에 편광판을 설치하므로서 태양의 직사광선과 교행차량의 전조등 불빛으로 인한 운전자의 운전시각 방해를 방지할수 있는 운전장 안전모를 제공하기 위하여 안출한 것으로 이를 첨부 도면에 의하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

제1도와 같이 통상의 모자차양(1) 하부에 지지편(2)을 나사(8)와 너트(8a)로 체결 고정하여 탄성이있는 차광로드(3)와 편광로드(4)를 축착화되 차광로드(3)에는 삽지편(7')으로 차광판(5)을 고정시키고 편광로드(4)에는 삽지편(7)으로 편광판(6)을 고정시키며 제3도에서와 같이 지지편(2) 차광로드(3)와 편광로드(4)의 회전 범위를 제어하는 절곡편(9)와 각도를 조절할 수 있는 다수의 돌출부(10)를 형성시킨 후 제4도와 제5도에서와 같이 전조등(11)에 삽입될 편광판(12)에는 다수의 요홈(13)을 형성시켜 편광판(12)이 항상 일정하게 삽입될 수 있도록 요홈(13)동일 위치의 전조등(11)에 돌기(14)를 형성하여서 된 것이다.

이와 같이 구성된 본 고안은 제5도의 편광판(12)을 전체 차량의 전조등(11)에 설치하고 운전자가 본 고안의 안전모를 착용한 상태에서 주간에 주행할때에는 차광판(5)으로 태양의 직사광선에 의한 운전시각 방해를 방지할 수 있으며 야간에 주행할 때에는 편광판(6)으로 교행차량의 전조등(11) 불빛에 의한 운전시각 방해를 방지할수 있는 것으로 제2도와 같이 주간 주행시에는 편광판(6)을 차양(1)의 하측으로 올리고 차광판(5)을 하향 외동시킨 상태에서 운전을 하면 차광판(5)은 선글라스의 역할을 하므로 태양의 직사광서능로부터 운전자의 눈을 보호하여 주간의 태양 직사광선으로 인한 운전 시각 방해 작용을 방지할수 있는 것이며 야간 주행시에는 주간 주행과는 반대로 차광판(5)을 차양(1)의 하측으로 올려주고 편광판(6)을 아래로 하향 회동시킨 상태에서 운전을 하면 차양(1) 하측의 편광판(6)을 통해 전방을 주시하면 운전자의 누에는 교행차량의 전조등(11) 불빛이 전조등(11)의 편광판(12)을 통해 보이게 되므로 차량의 전조등(11) 불빛이 운전자의 누에 주는 영향을 미하게 감소되는 것이다.

즉, 제4도 및 제5도와 같이 차량의 전조등(11)에 설치된 편광판(12)에는 다수개의 요홈(13)을 형성시켜 항상 일정한 형태로 설치되고 차양(1) 하측의 편광판(6)도 제2도와 같이 항상 일정한 상태로 설치되는 것이므로 두개의 편광판(6)(12)을 통해 보이는 전조등(11)의 불9 은 현저하게 감소된 상태로 보이는 것이며 전조등(11)의 편광판(12)을 통과한 불빛은 차양(1) 하측에 편광판(6)을 통해보는 운전자의 눈에 기의 감소가 없는 상태로 밝게 보이므로 안전하게 주행할 수 있는 것이다.

특히 제2도 및 제3도와 같이 지지편(2)에 축착된 차광로드(3)과 편광로드(4)는 탄성을 갖도록 제작되어 지지편(2)으로부터의 이탈 염려없이 회동시킬 수 있을 뿐만 아니라 차광판(5)과 편광편(6)이 삽지편(7)(7')에 의해 고정된 차광로드(3)와 편광로드(3)를 다수의 돌출부(10)사이 사이에 간단하게 고정시킬 수 있으므로 태양의 직사광선과 전조등(11)의 불빛에 따라 차광판(5)과 편광판(6)을 임의로 각도로 조절하여 사용할수 있는 것이다.

상기에서와 같이 본 고안은 차광판과 편광판이 고정된 차광로드와 편광로드를 차양하측에 고정된 지지편에 축착 시키고 차량의 전조등에 요홈이 형성된 편광판을 설치하므로서 주간에는 고행 차량의 전조등 빛으로 인한 운전자의 운전 시각을 보호하여 운전자의 눈부심으로 인해 발생되는 각종 교통사고를 미연에 방지할 수 있는 효과가 있는 고안인 것이다.

Claims (1)

1. 절곡편(9)과 다수의 돌출부(10)가 형성된 지지편(2)에 차광판(5)고 편광판(6)을 각각의 삽지편(7)(7')으로 고정시킨 차광로드(3)와 편광로드(4)를 축착시키고 전조등(11)에는 돌기(14)를 형성시켜 요홈(13)이 형성된 편광판(12)을 삽입설치 하여서 된 운전자용 안전모.