KR880003885Y1 - 자동차의 주차용 축방향 이동장치 - Google Patents

Abstract

내용 없음.

Description

자동차의 주차용 축방향 이동장치

제1도는 본 고안의 전체적인 구성을 보인 사시도.

제2도는 본 고안의 사용상태를 도시한 정면도.

제3도는 제2도의 A-A선 부분단면도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 프레임 4, 19 : 브래킷

8, 8' : 바퀴 10, 10' : 종동기어

13 : 크랭크 14 : 연결봉

15 : 유압색 20 : 추진축

21, 21' : 구동기어

본 고안은 자동차를 축방향으로 이동시켜 협소한 공간에서도 자동차를 주차시킬 수 있도록 하여서 된 자동차의 주차를 위한 축방향 이동장치에 관한 것이다.

종래에는 급속한 증가추세를 보이고 있는 자동차수에 비하여 충분한 주차면적의 확보가 어려운 도심지에서의 주차난 등을 해결하기 위하여 협소한 공간에서도 자동차를 용이하게 주차시킬 목적으로 개발한 자동차의 주차용 이동장치등이 알려져 있으나, 이들은 자동차를 진행방향으로부터 축방향으로 이동시키기 위하여 별도의 구동원을 필요로 할 뿐만 아니라 구조가 복잡하여 저렴한 가격으로 양산할 수 없어 실용화 되기에 적합하지 못한 폐단을 갖는 것이었다.

본 고안은 이와 같은 종래의 문제점에 착안하여 안출한 것으로서, 자동차 추진축에 구동기어를 설치하고 이와 맞물리는 종동기어와 간단한 구조의 링크로 자동차 주행방향에 대하여 축방향으로 축설시킬 주창용바퀴를 구동시켜서 자동차를 주행방향에 대하여 그 축방향으로 이동이 가능하도록 하여서 된 것인바, 이를 첨부도면에 의하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

프레임(1)은 바퀴설치용 지지간(2)과 종동기어 설치용 돌출편(3)을 형성시킨 브래킷(4)과 이를 일체로 연결시켜주는 상부연결판(5)으로 구성된다.

바퀴설치용 지지간(2)의 하단부에는 축(6)과 베어링(7)으로 보조바퀴(8)(8')를 회전자재토록 축설하며, 종동기어 설치용 돌출편(3)에는 보울트 체결공(9)을 편심된 위체에 형성시킨 종동기어 (10)(10')를 축(11)과 베어링(12)으로 회전자재토록 축설하고, 상기 바퀴 설치용 지지간(2)의 하단부에 축설된 보조 바퀴(8)(8')와 돌출편(3)에 축설된 종동기어(10)(10')를 크랭크(13)와 연결봉(14)로 연동되게 하며, 상기 상부 연결판(5)의 상편 중심부에 미도시한 차체내에 장착되는 통상의 유압색(15)의 램(16) 하단부를 핀(17)으로 유동가능하게 체결할 수 있도록 핀 체결공(18)이 형성된 브래킷(19)을 부착시키고, 자동차의 추진축(20)에는 상기 종동기어(10)(10')와 맞물려지는 구동기어(21)(21')를 설치하여서 된것이다.

도면중 미설명 부호15'는 유압색손잡이, 22는 프레임(1)을 차체의 하부에 탄력있게 설치하는 스프링이고, 23은 차동기어박스이며, 24는 자동차 뒷바퀴이다.

이와 같이 구성된 본 고안은 자동차의 앞바퀴와 뒷바퀴사이에서 차체의 하부에 설치되는 것으로서, 차체내에 장착되는 통상의 유압색(15)에 의해 설치위치 즉 높낮이가 조절된다.

본 고안은 제2도에 도시된 바와 같이 자동차를 주차시키기 위하여 주향방향에 대하여 그 축방향으로 이동시키고자 할 경우에는 탑승자가 손잡이(15')로 차내에서 유압색(15)을 작동시켜서 램(16)을 하강시키게 되면 프레임(1)도 하강하게 되고, 이때 종동기어(10)(10')가 구동기어(21)(21')와 맞물리게 된다.

이때, 하강하는 프레임(1)에 의해 자동차의 바퀴(24)는 지면으로부터 돌려지며, 보조바퀴(8)(8')만 지면에 닿게 되는 것이다.

따라서 추진축(20)을 회전시킬 경우 바퀴(24)는 공회전을 하게되며 보조바퀴(8)는 구동기어(21)(21')와 종동기어(10)(10')및 연결봉(14)과 크랭크(13)에 의해 추진축(20)의 회전방향과 반대방향으로 회전하는 것이다.

즉, 변속기에 전진기어를 걸러주었을때(추진축은 좌회전) 보조바퀴(8)(8')는 차체를 우측으로 이동시켜주게 되며, 후진기어를 걸러주어 추진축(20)을 우측으로 회전시켜주었을때 차체를 좌측으로 이동시켜 주는 것이다.

이와 같은 본 고안 비교적 간단한 구조로 자동차를 좁은 공간에서 자동차의 진행방향으로부터 좌, 우측 방향으로 이동시킬 수 있는 것이므로 저렴한 비용으로 양산이 가능한 것이며 특히 비좁은 도심지의 주차장등에서도 자동차를 주차시키기 용이한 효과를 갖는 것이다.

Claims (1)

1. 바퀴 설치용 지지간(2)과 종동기어 설치용 돌출편(3)을 형성시킨 브래킷(4)과 상부연결관(5)으로 프레임(1)을 형성하고, 바퀴설치용 지지간(2)에는 보조바퀴(8)(8')를 회전자재토록 축설하며, 종동기어 설치용 돌출편(3)에는 보울트 체결공(9)을 편심된 위치에 형성시킨 종동기어(10)(10')를 회전자재토록 축설한 다음, 상기 바퀴(8)(8')와 종동기어(10)(10')를 크랭크(13)와 연결봉(14)으로 연동되게 하고 상부연결관(5)외의 상면에는 통상의 유압색(15)의 램(16) 하단부를 유동 가능하게 체결토록 하는 브래킷(19)을 부착시켜서 자동차의 추진축(20)에 축설된 구동기어(21)(21')와 종동기어(10)(10')를 맞물리게 하여서 된 자동차의 주차용 축방향 이동장치.