KR880000610Y1 - 유모차의 자유회동식 앞바퀴 괘·해정 장치 - Google Patents

Abstract

내용 없음.

Description

유모차의 자유회동식 앞바퀴 괘·해정 장치

제1도는 본 고안의 구성을 보인 측단면도.

제2도는 본 고안의 결속 구성을 보인 측단면도.

제3도는 괘정 상태의 정면도.

제4도는 자유회동되는 상태를 보인 평면도.

제5도는 작동상태를 보인 요부 확대도.

제6도는 본 고안의 요부를 보인 사시도.

본 고안은 유모차의 자유회동식 앞바퀴 괘·행정 장치에 관한 것이다.

일반적인 유모차의 앞바퀴는 고정식으로 구성되어 있으나, 커브 회전시 핸들에 힘이 많이 들게 되므로 근래에는 앞바퀴를 자유회동식으로 형성하여 힘들이지 않고 커브길에서 회전시킬수 있게 구성한 것이 있다.

이러한 자유 회동식 바퀴는 주행시에는 편리하지만 휴대시에나 좁은 공간에 보관할때에는 앞바퀴가 임의로 유동되고 흔들려서 거치장스럽기 때문에 자유회동식 바퀴에는 항상 회동 방지용 고정장치가 있게된다.

그러나, 종래의 고정장치는 통상의 쐐기식 고정장치 처럼 핀을 상부 후레임 구멍을 통해서 하부의 바퀴부라켓트 고정구멍에 꽂아서 바퀴가 좌·우 유동되지 않게 일체로 고정시키는구성을 사용하므로서 먼저 상·하 구멍이 일치되게 한후 핀을 끼워주는 번거롭고 불편한 결점이 있으며, 특히 유모차를 휴대시에 옆으로 뉘이거나 뒤집으면 핀이 빠져버리는 등의 문제점이 있고, 취급조작이 번거러워 부녀자가 쉽게 사용할수 없는 불편한 결점이 있는 것이다.

본 고안은 이러한 종래의 결점을 감안해서 바퀴축에는 돌출편을 형성하고 후레임에는 괘정간을 설치하여 괘정간을 내려주는 손쉬운 조작에 의해 괘정이 들출편을 괘·해정하여 바퀴를 고정 또는 비고정 시킬수 있게 한 레버식 괘정장치를 안출한 것으로, 이를 첨부도면에 따라 상세히 설명하면 다음과 같다.

전방후레임(1)단부에 착설된 체결관(2)의 소켓(3)에 바퀴지지봉(4)의 상단부(4')를 회동이 용이하게 결속시키고 바퀴지지봉(4)중간에는 전·후방으로 돌출편(5)(5')을 가진 고정대(6)를 고착시키며, 후레임(1)에는형 괘정간(7)을 유착시켜 그 중심지축(8)과 수평 위치에 있는 고정핀(10)에 스프링(9)의 일단을 걸어주고 타단은 괘정간(7)의 중간부에 걸어서 스프링(9)의 탄성으로 괘정간(7)의 상·하 제침상태가 고정되게 하여서 된 것이다.

이와같이된 본 고안은 괘정간(7)이형으로 되어 있고 그폭이 돌출편(5)(5')에 끼워질수 있는 정도로 넓에 형성되어 있으므로 괘정간(7)을 하방으로 제쳐주면(제5도의 실선)돌출편(5)이 괘정간(7)중간에 위치되어 괘정되므로 바퀴가 좌우 회동됨이 없이 직선 주행을 할수 있고, 이와 반대로 괘정간(7)을 상방으로 올려주면(제5도의 가상선)돌출편(5)이 해정되어 바퀴가 자유회동할수 있게 된다.

이때, 괘정간(7)은 중심선(A)이하, 또는 이상으로 위치되기만 하면 스프링(9)의 복귀탄성에 의해 자동으로 제쳐져서 고정되는 것이며, 사용자는 괘정간(7)을 상부 또는 하부로 제쳐주는 작동만로 쉽게 목적을 이룰수 있기 때문에 종래 핀을 일일히 구멍에 찾아 끼우는 것에 비해 월등히 간편하게 사용할수 있게 되며 구조도 간단하고 고장의 우려가 없이 힘들이지 않고 편리하게 사용될 수 있는 효과가 있는 것이다.

Claims (1)

1. 후레임의 고정핀(10)과 괘정간(7)의 중간부 사이에 연결한 스프링(9)의 탄성으로 괘정감(7)이 상·하 제침상태로 고정될수 있게 한것에 있어서 후레임(1)의 소켓(3)에 바퀴지지봉(4)의 상단부(4')를 회동이 용이하게 결속시키고, 바퀴지지봉(4)중간에는형 괘정간(7)에 의해 괘·해정될 수 있는 돌출편(5)(5')을 가진 고정대(6)를 고착시켜서 된 유모차의 자유회동식 앞바퀴 괘, 해정 장치.