KR930007224Y1 - 다목적 어린이용 자전차 - Google Patents

Abstract

내용 없음.

Description

다목적 어린이용 자전차

제1도는 본 고안의 일부를 분리한 사시도.

제2도는 본 고안을 유모차로 사용할 때의 단면도.

제3도는 본 고안을 자전차로 사용할 때의 단면도.

제4도는 본 고안의 요부단면도.

제5도는 본 고안의 요부사시도.

제6도는 본 고안의 뒷바퀴의 사시도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 앞프레임 101 : 핸들

102 : 구멍 2 : 안장프레임

201 : 돌기 202 : 요입홈

3 : 뒷프레임 3A : 지지관

4 : 부라켓트 5 : 안장

6 : 앞바퀴 7 : 뒷바퀴

8 : 볼트 9 : 너트

10 : 볼트 11 : 너트

12 : 핀 13 : 스프링

14 : 요람 15 : 손잡이봉

15A : 손잡이 16 : 회전관

16A : 횡관 17 : 핀

18 : 호울더 19 : 작동간

본 고안은 유아기때는 요람이나 유모차로 사용할 수 있고 어린이로 성장하였을때는 자전차로 사용할 수 있도록 한 다목적 어린이용 자전차에 관한 것이다.

종래에도 차체틀의 저틀부의 양측판을 전방으로 길게 돌출한 중앙부에는 횡가간을 돌출하여 상기의 횡가간의 전면에 설한축승통에는 전차륜의 지지축간을 관통 유착하고, 축승통에 축간의 회동정지나사관을 설한 저틀부의 양측판의 저면에 축을 중심으로 하여 후방으로 흔들리는 전부틀판을 설히고 중앙직립간의 상단에 횡가시킨 횡간을 중심으로 하여 하방으로 파동하는 상측판을 설한 전차륜에 족답간을 설하여서 되는 3륜차겸용 유모차의 구조가 일본실용공고 실공소 26-6625호로 공지되어 있으나, 이는 일체형으로 되었으므로 적은 부피로 운반, 보관할 수 없고, 유모차로 사용시 설치가 용이치 못하고 유모차로 사용시 뒤에서 보호자가 밀고 가면서 앞바퀴를 용이하게 방향 전환시킬 수 없는 결점이 있었다.

본 고안은 상기와 같은 결점을 해결하기 위하여 앞프레임과 안장프레임 및 뒤프레임을 분해조립식으로 구성하여 적은부피로 운반, 보관할 수 있도록 하고, 또한 안장이 고정된 안장프레임에는 저면이 안장의 곡면으로 형성된 요람을 간단히 재치하여 유모차로 사용할 수 있도록 함과 아울러 보호자가 밀고가면서 앞바퀴의 방향을 자유롭게 전환시킬 수 있도록 한 매우 합리적인 구조의 다목적 어린이용 자전차를 안출하게 된 것인데, 이를 첨부도면에 의하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

핸들(101)이 형성되고 앞바퀴(6)을 유착한 앞프레임(1)에는 부라켓트(4)을 고착하여 안장프레임(2)을 볼트(8) 및 너트(9)로, 안장프레임(2)에는 뒷바퀴(7)가 유착된 뒷프레임(3)을 볼트(10) 및 너트(11)로 고정시킬 수 있도록 하고, 안장프레임(2)에 돌출한 돌기(201)에는 안장(5)의 전면을 핀(12)으로 유착하여, 안장프레임(2)의 요입홈(202)에 끼운 스프링(13)에 의하여 안장(5)이 탄력되게 하고, 안장(5)의 상부에는 저면이 안장(5)과 동일 곡면으로 형성되고, 양측벽의 밑부분이 ""형의 곡면으로 된 요람(14)를 착탈시킬 수 있도록 하고, 안장프레임(2)의 후미에는 지지관(3A)을 형성하여 손잡이 (15A)가 고착된 손잡이봉(15)이 끼워진 회전관(16)을 끼워 핀(17)으로 고정시킬 수 있도록 하고, 회전관(16)에는 횡관(16A)을, 앞프레임(1)의 구멍 (102)에는 호울더(18)을 끼워 고정시켜서 작동간(19)을 끼워 고정시켜서 된 것이다.

미설명부호 20은 바구니이고, 21은 보강판이고, 22는 페달이다.

이와 같이 된 본 고안의 작용효과를 설명하면 다음과 같다.

요람(14)으로 사용코저 할 때는 제2도의 조립상태에서 요람(14)을 안장(5)에서 분리하여 유아를 요람(4)에 앉히고 전후로 흔들면 바닥에 닿는 양측벽의 아랫부분에서 ""형의 곡면으로 된 요람(14)은 전후로 매우 원활하게 흔들거리게 되므로 요람(14)의 목적을 훌륭히 달성시킬 수 있는 것이다.

그리고 유모차로 사용코저 할 때는 저면이 인장(5)과 동일곡면으로된 요람(14)의 저면을 안장(5)에 올려놓으면 제2도와 같이 요람(14)의 일부는 안장프레임(2)에, 저면은 안장(5)에 밀착되고 양측벽의 아랫부분은 제4도와 같이 안장(5)의 측면에 ""형으로 끼워져 요람(14)은 안정된 자세로 유지된다.

이 상태에서 요람(14)에 유아를 앉히고 손잡이(15A)을 잡고 밀면 되는데, 이때는 작동간(19)을 횡관(16A)과 호울더에 끼워 고정하고 핀(17)을 뺀후, 손잡이(15A)을 좌,우 회전시키면 횡관(16A)도 좌,우 회전된다.

이에 따라 작동간(19)으로 연결된 앞프레임(1)도 손잡이(15)을 회전시키는 방향으로 회전되므로 밀고 가면서 앞프레임(1)를 용이하게 방향 전환시켜 가고자 하는 방향으로 수월하게 밀고 갈 수 있는 것이다.

또한 어린이가 페달(22)을 밟아 자전차로 사용코자 할때는 핀(17)을 끼워 회전관(16)이 회전하지 못하도록 고정하고, 요람(14)을 안장(5)에서 들어내고 작동간 (19)을 호울더(18)와 횡관(16A)에서 분리시킨 제3도와 같은 상태에서 자전차로 사용하면 되는데, 안장(5)은 스프링(13)으로 탄력되었으므로 스프링(13)의 완충작용에 의하여 로면상태에 따른 충격이 완화되어 안장(5)에 가해지게 된다.

이에 따라 유모차나 자전차로 사용시 로면의 충격이 직접미치는 것이 방지되어 안락감을 주게 된다.

이와 같은 본 고안은 요람과 유모차 및 자전차의 세가지의 목적을 동시에 달성시킬 수 있게 되므로 소비자의 부담을 덜어줄 수 있는 효과가 있다.

Claims (1)

1. 핸들(101)의 형성되고 앞바퀴(6)을 유착한 앞프레임(1)에는 무라켓트(4)를 고착하여 인장프레임(2)을 볼트 (8) 및 너트(9)로, 안장프레임(2)에는 뒷바퀴(7)가 유착된 뒷프레임(3)을 볼트(10 ) 및 너트(11)로 고정시킬 수 있도록 하고, 안장프레임(2)에 돌출한 돌기(201)에는 안장(5)의 전면을 핀(12)으로 유착하여 인장프레임(2)의 요입홈(202)에 끼운 스프링(13)에 의하여 안장(5)이 탄력되게 하고, 안장(5)의 상부에는 저면이 안장(5)과 동일 곡면으로 형성되고 양측벽의 밑부분에서 ""형의 곡면으로 된 요람(14)을 착탈시킬 수 있도록 하고, 안장프레임(2)의 후미에는 지지관(3A)을 형성하여 손잡이(15A)가 고착된 손잡이봉(15)이 끼워진 회전관(16)을 끼워 핀(17)으로 고정시킬 수 있도록 하고, 회전관(16)에는 횡관(16A)을, 앞프레임(1)의 구멍(102)에는 호울더(18)을 끼워 고정시켜서 작동간(19)을 끼워 고정시켜서 된 다목적 어린이용 자전차.