KR870005861A - 동력부 장착구조 - Google Patents

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KR870005861A
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요오이찌 오자끼
신지로오 유가와
다까노부 이데
마사미 쓰지
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구메 유다까
닛산지도오샤 가부시기가이샤
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    • B62LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62DMOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D21/00Understructures, i.e. chassis frame on which a vehicle body may be mounted
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60KARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K5/00Arrangement or mounting of internal-combustion or jet-propulsion units
    • B60K5/12Arrangement of engine supports
    • B60K5/1208Resilient supports
    • B60K5/1216Resilient supports characterised by the location of the supports relative to the motor or to each other
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Abstract

내용 없음

Description

동력부 장착구조
본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음
제 1 도는 종래 동력부 장착구조의 측면도.
제 2 도는 본 발명에 의한 동력부 장착구조의 일실시예의 측면도.
제 3 도는 제 2 도의 동력부 장착구조의 분해 측면도.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
1 : 차체측후부장착브래킷 2 : 차체
3 : 세장형센터프레임 4 : 트랜스 밋션케이스
5 : 동력부측후부장착브래킷 6 : 방진부재

Claims (14)

  1. 차체에 고정되어 제 1이음부를 형성하는 제 1단부 및 제 2단부를 가진 제 1지지부재와, 동력부에 고정된 제 1단부 및 제 2단부를 가진 제 2지지부재와, 상기 제 1지지부재의 제 2단부와 상기 제 2지지부재의 제 2단부 사이에 개재되어 제 2이음부를 형성하는 방진부재와, 상기 제 1이음부를 상기 제 2어음부로부터 분리하는 분리수단과, 차체에 고정되어서 당해 차체를 보강하기 위한 세장형강성 보강부재와, 상기 제 1지지부재와 상기 보강부재사이에 개재되는 제 3지지부재로 구성되어서 차체에 동력부를 지지하는 동력부 장착구조.
  2. 제 1 항에 있어서, 상기 보강부재는 상기 제 1이음부에서 차체에 고정되는 것을 특징으로 하는 동력부 장착구조.
  3. 제 1 항에 있어서, 상기 분리수단은 상기 제 1이음부를 상기 제 2이음부로부터 소정의 높이로 이격시키는 이격수단으로 구성된 것을 특징으로 하는 동력부 장착구조.
  4. 제 3 항에 있어서, 상기 제1 이음부는 상기 제 2 이음부보다 높은 위치에 있는 것을 특징으로 하는 동력부 장착구조.
  5. 제 1 항에 있어서, 상기 방진부재는 탄성중합재로 제조한 것을 특징으로 하는 동력부 장착구조.
  6. 제 5 항에 있어서, 상기 방진부재는 상기 제 1지지부재의 제 2단부에 고정된 것을 특징으로 하는 동력부 장착구조.
  7. 제 6 항에 있어서, 상기 제 1지지부재의 제 2단부에는 강성프레임부재가 고정되고, 상기 방진부재는상기 프레임부재의 내부에 배치된 것을 특징으로 하는 동력부 장착구조.
  8. 제 7 항에 있어서, 상기 제 3지지부재는 탄성재로 제조한 것으로 상기 강성프레임부재와 상기 보강부재 사이에 배치된 것을 특징으로 하는 동력부 장착구조.
  9. 제 8 항에 있어서, 상기 탄성재는 탄성중합재인 것을 특징으로 하는 동력부 장착구조.
  10. 제 9 항에 있어서, 상기 프레임부재로부터 바깥쪽으로 돌출되어 상기 제 3지지부재에 삽입되는 핀부재를 구비한 것을 특징으로 하는 동력부 장착구조.
  11. 제 8 항에 있어서, 상기 보강부재는 상기 제 3지지부재가 접촉하는 수평부를 가진 것을 특징으로 하는동력부 장착구조.
  12. 제 8 항에 있어서, 상기 방진부재의 중심부에는 중심축부재가 배치되고, 상기 제 2지지부재의 제 2단부는 상기 중심축부재와 연결되고, 상기 중심축부재의 중심축은 상기 제 3지지부재를 통과하는 수직평면상에 놓여있는 것을 특징으로 하는 동력부 장착구조.
  13. 제 11 항에 있어서, 상기 제 1지지부재는 대략 수평으로 가늘고 길게 연장된 것으로 그 제 1단부는 차체의 수평부에 보울트로 고정되고, 상기 보강부재의 수평부는 차체의 수평부와 평행을 이루는 것을 특징으로 하는 동력부 장착구조.
  14. 제 8 항에 있어서, 상기 탄성재는 금속제 강성재인 것을 특징으로 하는 동력부 장착구조.
    ※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.
KR1019860010810A 1985-12-17 1986-12-17 동력부 장착구조 KR900003704B1 (ko)

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JP60-194907 1985-12-17
JP1985194907U JPS62103622U (ko) 1985-12-17 1985-12-17

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KR870005861A true KR870005861A (ko) 1987-07-07
KR900003704B1 KR900003704B1 (ko) 1990-05-30

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KR900003704B1 (ko) 1990-05-30
US4809799A (en) 1989-03-07
JPS62103622U (ko) 1987-07-02

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