KR870003321Y1 - 내연기관 점화장치 - Google Patents

Abstract

내용 없음.

Description

내연기관 점화장치

제1도는 종래의 내연기과 점화장지를 표시한 부럭도.

제2도는 종래장치의 동작파형을 표시한 파형도.

제3도는 본 고안의 일실시예에 의한 내연기관 점화장치를 표시한 정면도.

제4도는 제3도의 I-I선 단면도.

제5도는 제3도의 II-II선 단면도.

제6도는 제3도의 이면도.

제7도는 제6도의 I-I선 단면도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 신호발생부 1a : 시그날로오터

1b : 코어 1c : 코일

2 : 전자회로부 2a : 콘덴서

2b : 발진에너지공급회로 2c : 발진검출회로

2d : 증폭회로 2e : 파워트랜지스터

2f : 전원회로 3 : 점화코일

3a : 1차권선 3b : 2차권선

4 : 바테리 5 : 프레임

5a : 凹부 5b : 홈

6a, 6b : 단자판 7a, 7b : 중계리이드

7 : 그로메트 9a, 9b : 코넥터

10 : 히이트싱크 11 : 포팅재(potting 材)

본 고안은 시그날로터와 대향하고 있는 코어에 권회된 코일이 공진회로를 구성하는 콘덴서를 접속하여 발진상태의 변화에 의하여 점화시기를 검출하는 내연기판 점화장치에 관한 것이다.

종래에 이러한 장치로서 제1도에 표시하는 것이 있었다. 도면에 있어서, (1)은 도시되지않은 디스트리뷰터내에 장착된 신호발생부로서, 도시되지 않은 내연기관에 동기하여 회전하는 시그날로터(1a), 이 시그날로터와 대향 고정된 코어(1b), 이 코어에 권회된 코일(1c)을 포함하고 있다.

(2)는 신호발생부와는 열도 설치된 견자회로부로서, 코일(1c)와 함께 공진회로를 구성하는 콘덴서(2a), 이 공진회로에 발진에너지를 공급하는 발진에너지 공급회로(2b), 전기공진회로의 발진상태를 검출하는 발진검출회로(2c), 이 출력신호를 증폭하는 증폭회로(2d), 이 증폭회로의 출력에 의하여 구동되는 파워트랜지스터 (2e), 전원회로(2f)를 포함하고 있으며, (3)은 점화코일로서, 1차권선(3a), 2차권선(3b)을 포함하고, (4)는 배터리이다.

다음에 동작에 대하여 설명한다.

도시되지 않은 내연기관의 회전이 동기하여 시그날로터(1a)가 회전하고, 시그날로터(1a)에 대향배치된코어(1b)와 시그날로터(1a)의 금속부와의 대향은 제2도(a)에 표시된 바와 같이 변화한다.

한편, 코어(1b)에는 코일(1c)이 권회되어있고 이 코일(1c)에는 콘덴서(2a)가 접속되어 공진회로를 구성하고 있다.

이 공진회로에는 발진에너자 공급회로(2b)에서 발진에너지가 공급되어있고, 전기 공진회로의 손실과 발진 에너지 공급회로(2b)의 공급에너지가 균형된 진폭으로서 상기 공진회로에는 제2도(b)의 대응장소에 해당하는 발진파형이 나타나서 금속이 대향한 상태에서는 코어(1c)가 발생하는 자속의 자로(磁路)내에 금속이 있기 때문에 금속내의 손실에 의하여 상기 발진은 약하게 되어 발진파형은 제2도(b)에 표시된 바와같이 변화한다. 발진검출회로(2c)는 항상 제2도(b)이 표시된 발진파형이 입력되어 발진진폭이 제2도(b)에 표시되는 비교전압보다 커지게되면 제2도(c)이 표시되는 출력신호를 발생한다.

이 출력신호는 증폭되어 점화코일의 일차권선에 제2도(d)에 표시한 전류가 흐르며, 이 전류가 차단될때에 제2도(e)에 표시된 펄스전압이 발생하고, 2차권선에 고전압 점화펄스를 발생한다.

종래의 내연기관 점화장치는 상기한 바와 같이 구성되어 있으므로 신호발생부(1)와 전자회로부(2)는 충분한 길이의 리이드선으로 접속할 필요가 있고, 제2도(b)에 표시한 발진파형은 응답성을 빠르게하기 위하여 고주파 이므로 상기 리이드선에서의 불필요한 전파의 복사를 발생하거나 고전압 점화펄스가 상기 리이드선에 유도되기 때문에 오동작이 생기거나 또는 접속부분의 신뢰성이 저하되는 등의 결점이 있다.

본 고안은 상기한 바와 같은 결점을 제거하기 위하여 고안된것으로서, 코일, 코어를 전자회로부와 일체화하므로서 상기한 결점을 해소할 수 있는 것이다.

더우기 이때에 코어는 프레임에 삽입 고정되는데, 프레임 자체에 코어설치용 凹부를 설치하고, 여기에 포팅(potting)등에 의하여 고정되므로, 작업성 및 신뢰성이 높은 처리방법이 가능하며 저렴한 비용으로 안정되고 신뢰성이 높은 내연기관 점화장치를 제공하는 것을 목적으로 한다.

본 고안의 일실시예에 대하여 설명한다.

제3도-제7도에 있어서, (1b)는 코일(1c)가 권회된 코어, (2)는 히트싱크(heat sink)(10)상에 집적탑재(集積塔載)된 전자회로부, (5)는 히트싱크(10)와 함께 케이싱을 구성하는 프리임으로서, 코어(1b)를 삽입배치하는 凹부 (5a)와 코일(1c)의 리이드선을 삽입하는 홈(5b)이 있다.

(6a)(6b)는 각각 단자판으로서, 전기케이싱의 내부에서 코일(1c)의 리이드선이 접속되어있고, 또한 상기 전자회로부와는 각각 중계리이드(7a)(7b)로 접속되었다.

동작에 대하여서는 종래의 실시예의 경우와 같지만, 케이싱을 구성하는 프레임(5)은 코일(1c)을 권회한 코어(1b)를 삽입배치 하기 위한 요(凹)부(5a)에 일개소 이상의 홈(5b)을 설치하고 있으며 이 요(凹)부(5a)에 코일(1c)을 권회한 코어(1b)를 삽입하고 상기 코일(1c)의 리이드선을 단자판(6a)(b)이 접속한 다음 상기 홈부(5b)를 통하여 포팅(potting)재 예를들면 절연성이 있는 실리콘 고무등을 주임하여 코어(1b) 및코일(1c)주위에서 고화시키므로서 포팅 설치된다.

또한 상기홈부(5b)를 통하여 포팅할때에 내부에서 포착된 기포가 방출되도록 구성할수가 있다.

이와 같이 하므로서 코어에 대하여서도 열적스트레스의 인가에 의한 코어의 파손, 코일의 단선의 우려를 극력 제거할수 있다. 또한 홈부(5b)는 금형성형시에 그 형의 분리방향으로 구성되게 되므로 지극히 용이하게 실시할수 있는 특징이 있다.

더우기 프레임(5)에는 단자판(6a)(6b)이 장치되있고, 코일(1c)의 리이드선을 각각 이 단자판(6a)(6b)에 접속하므로서 코어(1b) 및 코일(1c)을 프리임(5)에 삽입 조립후 운반등에 있어 상기 리이드선의 손상을 염려할 필요없이 생산성을 매우 높일수 있는 것이다.

상기한 바와 같이 본고안에 의하면 코어, 코일을 프리임에 포팅고정할때 프레임이 홈을 설치하였기 때문에 포팅시에 내부에 포착된 기포가 급속하게 없어져 열스트레스등의 요인에 의한 응력에 의하여 코일의 단선, 코어의 파손등이 극력 억제되어서 성능이 안정된 제품을 공급할수 있는 효과가 있다.

Claims (1)

1. 내연기관이 동기하여 회전하는 회전축, 이 회전축에 장착된 시그날로터(1a), 이 시그날로터(1a)와 대향하게 설치된 코어(1b), 이 코어(1b)이 권회된코일(1c), 상기 코어(1b)와 코일(1c)을 삽입 고정하는 프레임(5), 상기코일(1c)과 함께 발진회로를 구성하는 콘덴서(2a) 및 발진에너지 공급회로(2b)를 구비하고, 상기 발진회로의 발진상태(1c)를 검출하여 점화시기를 결정하는 것에 있어서, 상기코일(1c)을 권회한 코어(1b)를 프레임(5)의 일부에 형성된 요(凹)부(5a)내에 삽입설치하여 포팅고정함을 특징으로하는 내연기관 점화장치.