KR870003320A - 피스톤과 실린더유닛 - Google Patents

Abstract

내용 없음

Description

피스톤과 실린더유닛

본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음

제1도는 제2도의 선 Ⅰ-Ⅰ에 관해 자른, 본발명과 일치하는 피스톤과 실린더유닛의 정단면도.

제2도는 제1도의 유닛의 정면도.

도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1: 실린더관 2, 3: 단부캡 4: 피스톤로드

5, 9: 길이방향리브 10: 실린더축 16: 요오크 장착수단

17, 18: 트러니언 24: 나사구멍 31, 32: 클램핑조오

52: 리세스

Claims (20)

1. 실린더관, 실린더관의 하단부에 제각기 배치된 두개의 실린더 단부캡, 실린더관 내부에서 축방향으로 움직일 수 있는 피스톤, 상기 피스톤에 고정되고, 상기 피스톤의 한쪽에서, 밀봉방식으로 상기 단부캡들중 적어도 하나를 통하여 상기 실린더의 밖으로 연장한 피스톤로드, 상기 단부캡들사이에서 상기 피스톤과 실린더 유닛을 따라서 연장하고, 상기 실린더관의 원주방향으로 서로 동일하게 간격진 네개의 길이 방향수단, 및 상기 실린더관을 회전하게 지지하는 장착요오크수단을 구비하는 피스톤과 실린더 유닛에 있어서, 상기 장착수단이

   실린더관에 대하여 서로 정반대로 마주보며, 원주상에 인접한 상기길이방향수단중 두개와 접속하는 두개의 그립핑면을 제각기 가지며, 상기 길이방향수단들사이에서 상기 실린더관의 표면에서 떨어져 상기 실린더관 둘레에 배치된 구조를 이루는 최소한 제1과 제2의 클램핑조오,

   상기 실린더관의 길이방향축에 수직인 회전축을 한정하고, 상기 실린더관을 회전하게 장착하는 한가지 방법을 제공하기 위해서 상기 제1과 제2의 클램핑조오들중 각각의 다른 것들위에 장착된 두개의 트러니언 및 각각의 클램핑조오들의 두개의 그립핑면들이 실린더관의 원주방향으로 서로 인접한 상기 길이방향수단들중 두개의 외부면에 동시에 고정되도록 상기 길이방향수단위에 상기 클램핑조오들을 조이고, 상기 클램핑조오들을 연결하는 수단을 구비하는 것을 특징으로 하는 피스톤과 실린더유닛.
2. 제1항에 있어서, 상기 길이방향수단의 외부면과 접속하는 곳에서 상기 그립핑면들이 상기 외부면에 보족적인 형태를 갖는 것을 특징으로 하는 피스톤과 실린더유닛.
3. 제1항 또는 제2항에 있어서, 상기 장착수단이 실린더관을 완전히 둘러싸는 환상형구조이며, 상기 구조가 분리캡형태의 개재물에 의하여 상기 제1 및 제2 클램핑조오와 또한 상기 제1, 제2클램핑조오들의 단부 사이에서 연장하고 상기관에 대하여 서로 정반대로 마주보게 배열된 제3과 제4클램핑조오의 형태를 따서 네개의 분리클램핑조오들로 분리되며, 모든 클램핑조오들이 상기 길이방향수단과 접속하는 그것의 단부에 그러한 그립핑면들을 가지며, 상기 그립핑면들이 상기 개재물에 배열되어있고, 그것에 관하여 대체로 마주보는 쪽에 상기 각각의 길이방향수단과 접속하도록 배열되어있고, 상기 조임수단이 개재물에서 상기 클램핑조오들을 분리할 수 있게 함께 연결하는 수단을 구성하는 것을 특징으로 하는 피스톤과 실린더유닛.
4. 제3항에 있어서, 관의 길이방향에서 보아 상기 클램핑조오들이 직사각형링을 형성하며 서로에 대하여 직각으로 설치되어 있고, 상기 트러니언들과 상기 마주보는 제1, 제2클램핑조오들이 각각의 트러니언의 면들에 평행하며, 제3, 제4클램핑조오들이 그것들 사이의 상기 개재물과 상기 제1 및 제2클램핑조오들의 단부 사이에서 연장하도록 트러니언들없는 상기 제3, 제4클램핑조오들보다 긴것을 특징으로 하는 피스톤과 실린더유닛.
5. 제4항에 있어서, 상기 개재물들이 본래 두개의 평형면으로 연장되고, 상기 제1 및 제2클램핑조오들의 각각의 표면으로 형성된 그립핑면들이 제각기 공면인 것을 특징으로 하는 피스톤과 실린더유닛.
6. 제3항에 있어서, 제1 및 제2클램핑조오들위의 그립핑면들이 상기 길이방향수단의 대부분의 주연부와 접속하도록 개작되나, 상기 대부분의 주연부는 주연부의 절반보다 짧은 것을 특징으로 하는 피스톤과 실린더유닛.
7. 제6항에 있어서, 상기 제1 및 제2클램핑조오들위의 그립핑면들이 상기 제1 및 제2클램핑조오들의 내부에 리세스의 표면이고, 상기 리세스표면이 상기 길이방향수단의 외부면에 대해 보족적인 것을 특징으로 하는 피스톤과 실린더유닛.
8. 제4항에 있어서, 상기 제3과 제4의 클램핑조오들이 개재물과 상기 실린더관에 면한 상기 클램핑조오들의 내부사이에 배열된 그립핑면을 가지며, 상기 그립핑면들이 그에 대해서 접속할 상기 길이방향수단의 외부면요소에 대해 보족적인 것을 특징으로 하는 피스톤과 실린더유닛.
9. 제8항에 있어서, 그립핑면에 접속된 상기 두개의 길이방향수단 둘레에서 측정된 상기 제1과 제2클램핑조오들의 상기 그립핑면들의 길이가 제3과 제4클램핑조오들의 그립핑면의 길이보다 긴것을 특징으로 하는 피스톤과 실린더유닛.
10. 제1항에 있어서, 상기 길이방향수단사이에서 원주방향으로 상기관의 중간표면에 면한 상기클램핑조오들의 내부가 상기 클램핑조오들의 고정된 위치에 있어서 상기 중간표면에서 떨어져 배치되고, 상기 내부가 상기 중간표면들에 대해 보족적이며, 상기 길이방향수단의 외단부보다 방사적으로 약간짧은 거리에 있는 것을 특징으로 하는 피스톤과 실린더유닛.
11. 제3항에 있어서, 각쌍의 인접한 클램핑조오단부들의 그립핑면들이 실린더관의 길이방향축에 대해 수직인 횡단면이 상기 실린더관축으로부터 방사적으로 바깥쪽으로 향한 U형의 둥근단부와 갭의 형태로 그러한 둥근단부를 뚫고 나가는 개재물과 같이 U형인 리세스를 한정하는 반명에, 상기 U형의 마즌편단부가 상기관에 대하여 방사적으로 안으로 향하는 것을 특징으로 하는 피스톤과 실린더유닛.
12. 제3항에 있어서, 상기 장착수단의 끼워맞춤상태에서 상기 길이방향수단 사이의 상기 실린더관 외부면과 상기클램핑조오들의 내부면 사이에 유극이 있는 것을 특징으로 하는 피스톤과 실린더유닛.
13. 제3항에 있어서, 환상형 구조로 형성된 장착수단이 본래 원형인 내부와 실린더관과 동축을 가지며, 원주방향으로 균일하게 분할된 U형 리세스들과 안으로 구멍을 가지며, 그러한 U형 리세스들은 측부들이 상기 실린더관쪽으로 집중되도록 0과 작은 각도사이에 있는 각도에 따라서 측부를 가지는 것을 특징으로 하는 피스톤과 실린더유닛.
14. 제3항에 있어서, 상기 제3과 제4의 클램핑조오들이 그들 단부사이에 홈들을 가지며, 홈들은 상기 외부면의 단부를 단락시키기 위해서 상기 제3과 제4의 클램핑조오들로부터 그것의 외면쪽으로 상기 실린더관에 대하여 길이방향으로 방사적으로 연장하고, 상기 홈들이 조인상태로 상기 제3과 제4클램핑조오들의 변형을 허용하도록 제작되는 것을 특징으로 하는 피스톤과 실린더유닛.
15. 제1항에 있어서, 상기 길이방향수단이 상기 실린더관과 일체로 형성된 길이방향리브의 형태이며, 나사로 상기단부캡들을 결합시키기 위해서 그 단부에 나사구멍을 가지고 있는 것을 특징으로 하는 피스톤과 실린더유닛.
16. 제15항에 있어서, 상기 길이방향리브들이 상기 실린더관으로부터 상기 U형의 둥근단부까지 주로 방사적으로 연장한 U형의 마즌편측부들과 함께 횡단면에 있어서 U형의 외부면을 가지는 것을 특징으로 하는 피스톤과 실린더유닛.
17. 제16항에 있어서, 상기 길이방향리브들의 외단부로부터 상기 실린더관을 향해 안쪽으로 연장한 상기 각각의 길이방향리브들의 측부가 실린더관쪽으로 약간 모아지는 것을 특징으로 하는 피스톤과 실린더유닛.
18. 제16항에 있어서, 그러한 한 개재물에 인접한 상기 클램핑조오들의 그립핑면이 그것과 접속할 길이방향리브의 횡단면에 대해 보족적인 것을 특징으로 하는 피스톤과 실린더유닛.
19. 제1항에 있어서, 상기 길이방향수단이 상기 단부캡들사이에서 연장한 타이로드이며, 상기 실린더관에서 분리한 것을 특징으로 하는 피스톤과 실린더유닛.
20. 제1항에 있어서, 상기 길이방향수단이 상기 실린더관과 일체로 형성된 리브들인 것을 특징으로 하는 피스톤과 실린더유닛.

    ※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.