KR870001422Y1 - 가스 밸브 개폐장치 - Google Patents

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KR870001422Y1
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    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16KVALVES; TAPS; COCKS; ACTUATING-FLOATS; DEVICES FOR VENTING OR AERATING
    • F16K31/00Actuating devices; Operating means; Releasing devices
    • F16K31/02Actuating devices; Operating means; Releasing devices electric; magnetic
    • F16K31/04Actuating devices; Operating means; Releasing devices electric; magnetic using a motor
    • F16K31/046Actuating devices; Operating means; Releasing devices electric; magnetic using a motor with electric means, e.g. electric switches, to control the motor or to control a clutch between the valve and the motor

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Abstract

내용 없음.

Description

가스 밸브 개폐장치
제1도는 종래의 가스 밸브 개폐장치를 도시하는 단면도.
제2도는 본 고안의 구조를 도시하는 단면도.
제3도는 본 고안 요부의 작동을 도시하는 부분 평면도로서, 제3(a)도는 섹터가 선회하기 전의 상태도이고, 제3(b)도는 섹터가 90°선회한 후의 상태도.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
1 : 케이스 2 : 섹터
5 : 자성체 6,7 : 제1 및 제2리이드 스윗치
8,9 : 핀 스프링
본 고안은 통상적인 수동식 가스 밸브에 장착되는 가스 밸브 개폐장치에 관한 것이다.
제1도의 도시와 같이 내부에 모우터(M)의 동력을 기어장치(G)로써 변속시켜 가스 밸브축(R)을 회전시키도록 한 가스 밸브 개폐장치가 본 고안자에 의해 1983년 실용신안등록출원 제11212호로 제안된 바 있다.
상기한 가스 밸브 개폐장치는 밸브를 원겨조정하여 개폐시킬 수 있다는 이점은 있으나 모우터의 정역회전에 의해 밸브축이 개방점에서 폐쇄점으로 또는 폐쇄점에서 개방점으로의 회전이 끝나면 모우터에는 과부하가 가해지게 되는 문제가 있으며, 이때의 과부하는 최초 기동시 거어장치로부터 받게 되는 과부하와 함께 모우터에 악영향을 끼치게 된다. 그리고, 기존의 밸브를 연동시키기 위한 구조가 밸브에 장착된 손잡이에 치차를 형성시켜서 치차 연결되도록 하고 있어서 취급과 설치에 곤란한 점이 많다는 결점이 있고, 또한 모우터에 의한 밸브축의 회전이 종료되는 시기에 모우터의 전원을 오프시켜 두어야 할 필요성이 요구된다.
따라서 본 고안의 목적은 모우터에 가해지는 과부하를 적극적으로 감쇄하고 밸브축의 회전이 끝남과 동시에 모우터의 전원을 오프시킬 수 있는 구조를 갖춘 가스 밸브 개폐장치를 제공함에 있다.
본 고안의 다른 목적은 기존의 밸브체와 용이하게 연결 설치될 수 있는 가스 밸브 개폐장치를 제공함에 있다. 본 고안을 첨부도면 제2도 및 제3도에 따라 상세히 설명하면 다음과 같다.
본 고안은 제2도의 도시와 같이 케이스(1) 내부에 모우터(M)가 장치되고 이 모우터(M)의 회전력을 기어장치(G)에 의해 섹터(2)까지 전달되도록 구성되어 있다. 섹터(2)는 밸브축(R)과 동심상의 섹터축(3)에 의해 지지되며 섹터(2)의 상부에는 섹터축(3)에 축설된 아암(4)이 위치되어 있다.
아암(4)은 선단에 자성체(5)를 보유한다. 그리고 아암(4)의 선회반경범위 부근에는 제3도의 도시와 같이 섹터(2)가 밸브를 폐쇄 또는 개방하는 위치에서 자성체(5)와 조우하는 제1 및 제2리이드 스윗치(6)(7)가 나란히 대향 설치되어 있고 또한 섹터(2)의 양변과 탄성 접촉하는 핀 스프링(8)(9)이 섹터(2)의 시발정과 종착점 부근에 각각 설치되어 있다.
전기한 기어장치(G)는 동력차단버튼(10)에 의해 모우터(M)으로부터의 동력이 전달 또는 차단되도록 구성된다. 한편, 전기한 섹터축(3)의 하측단에는 단면자상의 요오크(11)가 동기회전될 수 있도록 부착된다. 요오크(11)는 본 고안을 기존의 밸브체(R)에 설치할 경우, 밸브체(R)의 손잡이(H)와 연계되는 것이다.
이와같이 구성된 본 고안은 공지의 모우터 구동회로와 결합되어 작동하며, 모우터 구동회로의 공지된 일예를 설명하면 정회전회로는 본 고안 장치의 제1리이드 스윗치(6)와 접속되고, 역회전회로는 제2리이드 스윗치(7)에 접속된다. 만약 사용자의 원격조종에 의해 밸브를 개방구동시키는 역회전회로의 메인스윗치가 온으로 되었다면, 모우터(M)는 역회전회로를 통해 전원을 공겁받아 회전을 시작하게 되고, 이 회전력은 기억장치(G)의 최종 피니언(G')과 치차 연결된 섹터(2)로 전달되어 섹터(2)는 반시계 방향으로 회전하게 된다.
섹터(2)가 제3(a)도에 도시한 위치에서 제3(b)에 도시한 위치로 회전을 시작할 때 시발점에서 섹터(2)의 일측변과 접촉되어 눌려져 있던 핀스프링(8)이 섹터(2)로부터 해방되면서 탄발력을 가해주기 때문에 원만하게 출발할 수 있고 이로 이하여 모우터(M)에 가해지는 과부하는 대폭 감쇄되며 또한 섹터(2)와 동기회전되는 아암(4)의 자성체(5)가 제2그리이드 스윗치(7)를 벗어남에 따라 제2그리이드 스윗치(7)는 오프되면서 역회전회로에 오프신호를 발하게 된다.
이때의 오프신호는 역전회로 내에서 일정시간 지연되어서 아암(4)의 자성체(5)가 제1리이드 스윗치(6)와 조우할 때까지 전원의 온상태는 유보된다.
그러나 섹터(2)가 완전히 90°회전하여 아암(4)의 자성체가 제1리이드 스윗치(6)에 조우하게 되면 제1리이드 스윗치(6)는 온으로 되어 역회전회로 내의 지연회로를 오프시커 역회전회로가 오프되도록 함과 동시에 정회전회로는 구동태세를 갖추게 된다.
따라서 외부 경보기로부터의 신호 또는 사용자에 의해 정회전회로의 메인스윗치가 온으로 되면 모우터(M)가 정회전구동되어 전술한 것과는 반대로 섹터(2)가 회전하게 된다.
섹터(2)의 회전에 의해 그 하단의 요오크(11)도 동기회전하여 손잡이(H)를 개폐 연동시키게 된다.
요오크(11)는 단면이자상이므로 본 고안을 기존의 밸브체(R)에 설치할 경우, 손잡이(H)와의 연계조작이 매우 용이하게 행해지게 되고, 연계후에 있어서 손잡이(H)의 연동이 확실하게 행해질 수 있는 이점이 있다.
섹터(2)의 회전중에 핀스프링(8)(9)은 섹터(2)와 접촉될 때는 완충역활을 하고 섹터(2)가 회전하게 되면 탄발력을 부여하여 기동과 정시지에 발생하는 과부하를 적극적으로 감쇄시켜 준다.
또한 공지의 모우터 구동회로에 접속되는 제1 및 제2리이드 스윗치(6)(7)는 아암(4)의 자성체(5)와 조우될 때 온-오프되어 모우터 구동회로를 제어하는 것이므로 과부하시에 모우터의 전원을 오프시키는 회로를 갖춘 소형 모우터에는 설치할 필요가 없으나 대용량의 모우터에서는 유용하게 쓰인다.

Claims (1)

  1. 모우터의 구동력이 기어장치에 의해 변속되어 밸브축을 정역회전시키도록 구성된 가스밸브 개폐장치에 있어서, 기어장치(G)의 최종 피니은(G')에 섹터(2)를 치차 연결하고 이 섹터(2)의 시단과 종단위치에 핀스프링(8)(9)이 대향 설치됨과 아울러 섹터(2)는 상부의 소정지점에 자성체(5)를 보유하고, 이 자성체(5)와 조우하는 제1 및 제2그리이드 스윗치(6)(7)가 소정부위에 대향 설치되며, 섹터(2)의 하축단에 단면자상의 요오크(11)가 부착됨을 특징으로 하는 가스밸브 개폐장치.
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