KR860001900Y1

KR860001900Y1 - 철도용콘크리트 침목을 재활용하는 레일 결속구

Info

Publication number: KR860001900Y1
Application number: KR2019840011084U
Authority: KR
Inventors: 최선용
Original assignee: 최선용
Priority date: 1984-11-05
Filing date: 1984-11-05
Publication date: 1986-08-16
Also published as: KR860006129U

Abstract

내용 없음.

Description

철도용콘크리트 침목을 재활용하는 레일 결속구

제1도는 본 고안의 결속구 사시도.

제2도는 본 고안의 설치 상태 사용 상태도.

제3도는 본 고안의 설치 상태를 보인 평면예시도.

제4도는 침목에 형성된 체결공을 보인 단면도.

제5도는 제2도의 A-A선 확대 단면도.

제6도는 제2도의 B-B선 확대 단면도.

본 고안은 한번 사용된후 페처리되는 철도용 콘크리트침목을 재활용하기 위한 레일 결속구에 관한 것이다. 철도용 콘크리트 침목(p.p침목)에는 볼트체결공이 형성되어 있어 최초 레일 설치시 체결공에 레일 클립체결용 숄더를 삽착고정시키도록 구성되어 있으나, 장기간 사용하면 레일에 진동과 충격 및 하중에 의해 이들 체결부에 크랙이 발생되고 이에 따른 유동력 발생으로 탈선 및 전복의 위험성이 있기 때문에 체결장치는 물론 침목도 교체해줘야하며 한번 사용된 침목은 폐처리되고 있으므로 막대한 손실이 있는 것이다.

본 고안은 이러한 폐처리되는 침목을 재활용할수 있도록 하기 위하여 폐침목에 설치하는 별도의 결속구를 안출한 것으로서 폐침목의 기존 체결공을 이용하기 않고도 견고한 체결력을 얻을수 있게한 것인바, 이를 첨부도면에 의하여 상세히 설명하면 다음과 같다.

콘크리트 침목(1)의 성면 양측에 각각 결속판(2)을 결착시키되 결속판(2)의 상부 대판(2) 양측에 레일이 안착될 수 있는 정도의 간격(4)을 갖도록 반원돌주(5)(5')를 형성하며 반원돌주(5)(5')의 내측에는 각각 요구(6)(6')가 형성되게 한다. 또한 상부대판(3)의 양측에는 각각 결속공(9)을 가진 체결편(7)(7')(8)(8')을 일체로형성하고 침목(1)의 좌.우 양측벽에는 각 체결편의 결속공(9)과 일치되는 위치로 체결공(10)을 각각 형성하여 결속공(9)과 체결공(10)을 일치시킨 상태로 별도의 강철봉(11)을 삽착시킨후 결속공(9)외측에서 용착고정 시티는 것이다.

도면중 미설명부호 12는 레일클립이고, 13은 레일이다.

이와 같이된 본 고안은 먼저 침목(10 양측에 결속판(2)을 각각 결속시키되 양쪽 체결편(7)(7')(8)(8')의 결속공(9)이 해당 체결공(10)에 일치되게한후 이들 일치된 구멍속에 강철봉(11)을 삽착시켜 침목(1)에 결속판(2)이 일체로 체결되게한 다음 각 강철봉(11)단부는 결속공(9)부위에 용착시켜 체결편과 일로 되체 하는 것이다.

이러한 상태로 침목(1)에 결속판(2)을 체결한후 상부 반원돌주(5)(5')사이의 간격(4)에 레일(12)을 안착시키고 이들을 고정시키는 레일클립(12)의 단부는 요구 (6)(6')에 삽착시켜서 제2도의 상태처럼 레일(13)을 설치하는 것이다.

이렇게된 본 고안은 폐처리되는 침목(1)에 별도의 결속판(2)을 적용하며 재사용할수 있게하므로서 막대한 경제적 손실을 줄일수 있게되고 양쪽 체결편(7)(7') (8)(8')의 형성을 따라형으로 형성되어 밀착된 상태로 체결되므로 일체의 유동력이 없으며 더구나 체결편(7)(7')(8)(8')은 수직이 아닌 경사 상태이고 침목의 체결공 (10)은 수평상태이므로 체결편에 일체로 용접되는 강철봉(11)은 체결편과 관계에서 직각이 아닌 약 20도정도의 예각 관계로 고정되기 때문에 체결편이 차체탄성에 의해 외측으로 벌어지려고 하여도 강철봉(11)은 이탈될 염려가 없고 오히려 체결편의 벌어지려는 힘이 크면 클수록 체결공(10) 내에서 버티는 힘이 커지게되므로 진동이나 가압력을 흡수하면서도 견고하고 지탱할수 있게 되며 양쪽반원 돌주(5)(5′)사이에 간격(4)이 레일(13)에 맞게 형성되므로 시공시 레일(13)이 위치 조절이 필요없이 쉽게 안착시킬수 있는 잇점이 있고 클립(12)의 결속 작업도 간편하므로 작업 능률을 높일수 있는 효과가 있는 것이다.

Claims

콘크리트 침목(1)의 상면 양측에 각각 결속판(2)을 결착시키되 결속판(2)의 상부 대판(2) 양측에 레일이 안착될 수 있는 정도의 간격(4)을 갖도록 반원돌주(5)(5')를 형성하며 반원돌주(5)(5')의 내측에는 각각 요구(6)(6')가 형성되게 한다. 또한 상부대판(3)의 양측에는 각각 결속공(9)을 가진 체결편(7)(7')(8)(8')을 일체로 형성하고 침목(1)의 좌,우 양측벽에는 체결공(10)을 각각 형성하여 결속공(9)과 체결공(10)을 일치시킨 상태로 별도의 강철봉(11)을 삽착시킨후 채결편에 용착고정시키게하는 철도용 콘크리트 침목을 제료로 하는 레일결속구.