KR840001775Y1 - 장방형 판상부품의 적층용패킹 - Google Patents

Abstract

내용 없음.

Description

에스컬레이터 전륜축수의 구조

제1도는 스텝에 설치시킨 본 고안 축수의 측면도.

제2도는 제1도에서 일부 절결시킨 본 고안 장치의 전면도.

제3도는 전륜축에 설치되는 본 고안 축수의 요부 확대도.

제4도는 종래의 전륜축에 설치되는 축숙의 요부 확대도.

제5도는 본 고안의 사시도.

제6도는 종래의 전륜축수 설치 사시도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 스텝 7 : 축수

10 : 전두부 12 : 후두부

13 : 중량부

본 고안은 에스컬레이터 전륜축수의 구조에 관한 것으로, 전륜축에 설치되는 축수에 스텝을 조립하기위하여 축수를 전륜축에 삽입시켰을때 축수의 무게 중심이 전륜축의 수평중심선에 대하여 후두부측으로약 30° 각도로 기울어지도록하면서 전두부와 균형을 유지토록 축수를 구성하여 스텝의 브라켓트에 축수를볼트로 조립이 용이하게 이루어지도록 하여서 조립성을 높이게한 것이다.종래에 에스컬레이터의 스텝이 조립되는 전륜축의 축수를 전륜측에 조립시켰을때 축수가 전후방향으로무게중심이 맞지 않아 하방으로 기울어지계되는데 종래의 축수구조를 보던 축수의 전두부 측이 후두부측보다 면적이 크게되어 있어 무게의 중심이 전두부측으로 기울게 되므로 도면 제6도와 같이 축수를 수평인㉮ 상태로 유지시키기 위하여 조립시켰을때 무게중심이 무거운 ㉯쪽으로 기울어져 스텝의 브라켓트에 조립되는 축수가 제4도와 같이 기울어지므로 인하여 스텝을 축수의 나공에 맞추어 볼트로 고정 시킬려면 축수의 나공을 브라켓트의 나공에 맞춤작업으로 고정시켜야 되므로 작업능률이 저하되었던 것이며, 또한 조립이 용이하지 못하였고, 축수 무게중심의 균배가 맞지 않은 상태에서 볼트로 고정되어 있어서 축수의 전두부에 하중이 집중 되어 볼트의 마모를 쉽게 가져와 축수의 사용 수명을 짧게 하는 경향이 있었다.본 고안은 상기의 결점을 해결하기 위하여 전 두부측이 무거운 종래의 축수를 에스컬레이터 스텝의 조립성을 높이기 위해 전륜측에 축수를 조립시켰을 때 전룬축의 수평중심선에 대하여 후두부측으로 약 30°기울어지도록 구조를 변경한 것으로 무게중심이 전 두부측에 있는 종전의 축수구조에서 전두부측 하방면을축소하여 무게를 줄이고, 후두부측의 하방면을 증가시켜 무게의 중심이 절두부측에서 후두부측으로 이동하게 하여 축수를 전륜축에 삽입시키게 되면 스텝의 브라켓트 저면에 축수의 전두부 나공과 일치되어 바로 조립작업을 할수 있는 것이여서 볼트로 조립이 용이한 것이고, 또한 스텝의 양쪽으로 설치되는 축수에문자를 표기하여서 우측과 좌측에 축수률 조립시키는 작업 공정을 혼동 없이 조립작업 능률을 더 향상 시킬수 있는 것이다.

그리고 본 고안은 에스컬레이터의 스텝에 이동될때 전륜축에 유동되게 설치되는 축수에 있어, 축수의전두부와 후두부의 무게중심의 균배가 맞아 전두부의 볼트 체결부로 하중이 집중되는 것을 방지할수 있게하였다.

이와 같은 본 고안의 구성을 설명하면 다음과 같다.

에스컬레이터 스텝(1)의 브라켓트(2)에 축수흘더(3)가 형성되어 있고 에스컬레이터 본체에는 전륜 로울러(4)와 스텝체인(5)이 설치된 전륜축(6)에 유동되게 축수(7)가 설치되어 축수(7)에 상기 스텝(1)을 고정되게 설치하는 것인데, 특히 본 고안은 전륜축(6)에 설치되는 축수(7)의 구조에 있어 축수(7)의 전륜축공(8) 전방으로 나공(9)이 형성된 전두부(10)의 하면을 축소시켜 무게를 줄이고, 전두부(10)의 타측 후두부(12) 하방으로 일체로 중량부(13)를 형성하여 전륜축공(8) 하부로 돌출되게 형성하므로써 전륜축(6)에 살기의 축수(7)를 삽입시켰을때 축수(7)가 후두부(12) 측인 전룬축(6)의 수평중심선에 대하여 약 30° 각도로 기울어지게 설치되어서 스텝(1)의 브라켓트(2)와 축수(7)의 전두부(10) 나공(9)을 볼트(11)로 조립하기 적당한 위치에서 체결할 수 있게 한 것이며, 축수(7)의 전두부(10)와 후두부(12)의 무게 중점이 상호균배를 이루도록한 것으로 미설명 부호 14는 후륜 로울러이다.

이와 같이된 본 고안의 작용효과를 상술하면, 축수(7)의 구조에 있어 도면 제5도와 같이 전두부(10)측하면이 축소되어 무게가 줄어져 있고, 후두부(12)측의 하면이 중량부(13)로 증가하여 무게의 중심이 전두부(10) 측에서 후두부(12)측으로 형성되어 있어서 도면 제3도와 같이 전륜축(6)에 조립시켰을때 축수(1)는 자연 무게중심에 의해 후두부(12)측으로 기울어지게 되는 것으로 그 기울기는 전륜축(6)의 수평 중심선에 대하여 약 30° 각도를 유지하고 있기 때문에 축수(7)는 스텝(1)과 도면 제1도와 같이 볼트(11)로 고정하기 용이한 기울기가 형성되어서 제3도와 같이 조립에 있어 스텝(1)의 브라켓트(2)에 형성된 축수 홀더(3)에 축수(7)의 조립이 용이한 것이다.

따라서 축수(7)의 전두부(10) 나공(9)에 스텝(1)의 브라켓트(2)를 바로 볼트(11)로 체결시키어 제1도와같이 조립이 간단히 이루어지게 되는 것이다.

그러므로 종래의 제4도와 같이 축수를 전륜축(6)에 삽입시켰을때 축수가 무게 중심의 균배가 맞지 않은상태에서 볼트(11)의 조립방향으로 축수를 일치 시켜야 하므로 조립성을 높일 수 없는 것이며, 작업능률을 저하시켰던 문제들을 본 고안에서는 해결할 수 있는 것이다.

그리고 본 고안은 전륜축(6)에 설치되는 축수(7)가 후두부(12)측으로 무게중심이 기울여져 있으면서 전두부(10)와 후두부(12)의 상호 균배가 맞게 무게중심을 이루고 있기 때문에 스텝(1)이 에스컬레이터의 본체에 조립되어 이동할때 전두부(10)의 나공(9)에 체결되는 볼트(11)에 무리한 힘을 받지 않게되어 축수(7)의 사용 수명을 보다 연장할 수 있는 것이다.

또한 축수(7)의 제작시 전륜축(6)의 좌, 우측으로 조립되는 축수(7)에 문자를 표기하여 좌, 우측의 혼동없이 을바르게 전륜축(6)에 축수(7)를 간단히 조립시킬 수 있는 것이고, 축수(7)의 전두부(10)의 나공(9)깊이를 스텝(1)의 브라켓트(2)와의 조립에 영향이 가지 않는 만큼으로 나공(9) 깊이를 줄이므로 작업성을 향상시킬 수 있는 것이다.

이와 같이 본 고안은 종래의 축수를 전륜축에 조립하였을때 무게 중심의 균배가 맞지 않아 스텝 조립시브라켓트의 축수 홀더에 축수를 평행으로 맞추어 가면서 조립시켰던 불펀함을 해결하여 작업성을 향상 시킬수 있는 유용한 고안인 것이다.

Claims (1)

1. 튜브형 패킹(1)의 양단부는 삽입캡(17)으로 폐쇄할 수 있으며 수용할 부품에 따라 단면이 주로 장방형인 내부공간(5)을 갖는 상기 튜브형 패킹(1)으로 구성되는 통상의 장방형 관상부품의 적층용 패킹에 있어서, 상기 내부공간(5)의 모서리(7)를 공동(9)으로 형성한 것을 특징으로 하는 장방형 관상부품의 적층용패킹.