KR830005927A - 차축 제조방법 - Google Patents

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Abstract

내용 없음

Description

차축 제조방법
본 내용은 요부공개 건이므로 전문내용을 수록하지 않았음
제1도는 차축 A의 종 단면도.
제2도는 차축 B의 종 단면도.
제6도, 제7도 및 제8도는 차축 A의 압출 인발에 의해서 단조 가공되는 개략도로서, 제6도는 압출인발에 의해서 단조 가공되기전에 블랭크, 프레스 및 이동 스핀들링을 도시하는 도면이고, 제7도는 압출 인발에 의해서 단조가공 끝의 전체를 도시하는 도면이며, 제8도는 압출 인발에 의한 단조가공이 끝난후, 즉 프레스의 상부 요소부가 제거된 후에 이동 스핀들링이 철회된 전체를 도시하는 도면이다.

Claims (11)

  1. 사각형 또는 관형의 가열된 블랭크를 압출인발에 의해서 단조가공하여 철도 차량의 차축을 제조하는 방법에 있어서, 블랭크의 직경이 제조되는 차축의 가장 큰 직경보다 적고 블랭크의 한부분이 1000℃ 내지 1300℃ 사이의 오도, 특히1260℃에 가가운 온도로 가열되고 압출인발에 의해서 이러한 블랭크를 단조가공하는 것이 중간부분을 압출시키고 차축의 2개의 스핀들(f1) 및 (f2)중 적어도 하나를 인발시키는 동시의 작업으로 이루어지며 이러한 작업은 하나의 패스의 프레스에서 이루어지는 것을 특징으로 차축제조방법.
  2. 같은 차축에 대해서 압출인발에 의해서 이루어지는 단조가공이 모든 부품이 고정된 다이속에서 2개의 연속적인 패스와 프레스에서 이루어지며 차축의 2개의 횡단 분할부의 각각에 대해 하나의 패스의 프레스가 설치되고 2개의 패스의 프레스가 중간 재가열 처리에 의해서 분리되는 것을 특징으로 하는 1항의 차축 제조방법.
  3. 압출 인발에 의해서 이루어지는 완성된 차축을 단조하는 것이 하나의 패스의 프레스에서 이루어지며 차축의 몸체(c)가 고정되며 다이가 인발에 의해서 2개의 스핀들(f1)과 (f2)를형성하는 2개의 이동스핀들링(13)과 (14)와 2개의 디플렉터 베어링 표면(pd1)과 (pd2)와 동시에 압출에 의해서 고정을 위한 베어링 표면(pc1)과 (pc2)로 구성되는 것을 특징으로 하는 1항의 차축제조 방법.
  4. 블랭크 전체가 1100℃ 내지 1300℃ 사이의 온도, 특히 1260℃에 가까운 온도로 가열되는 것을 특징으로하는 1항,2항 그리고 3항중 하나의 차축 제조방법.
  5. 블랭크가 단계의 다른 가열되는 것을 특징으로 하는 1항,2항 및 3항중 어느 하나의 차축 제조방법.
  6. 차축의 스핀들(f1)과 (f2)를 형성하는 블랭크의 일부분이 1200℃ 내지 1300℃ 사이의 온도, 특히 1260℃에 가까운 온도로 가열되는 것을 특징으로하는 5항의 차축 제조방법.
  7. 차축의 몸체(c)를 형성하는 블랭크의 일부분이 가열되지 않으며 원판 브레이크를 위해 고정 베어링표면(p disc1) 및 (p disc2) 또는 바퀴의 4개의 기어를 고정시키기 위한 베어링 표면을 형성하는 블랭크의 일부분이 1200℃ 내지 1300℃ 사이에, 특히 1260℃가까운 온도로 가열되고 바퀴의 고정부(pc1)과 (pc2)와 스핀들(f1)과 (f2)에 대한 베어링표면을 형성하는 블랭크의 일부분이 1100℃ 내지 1250℃ 사이의 특히 1180℃에 가까운 온도로 가열되는 것을 특징으로 하는 6항의 차축 제조방법.
  8. 블랭크가 가열전에 세척되는 압연된 둥근바아로 이루어지는 것을 특징으로 하는 1항 내지 7항중 어떤 것의 차축 제조방법.
  9. 블랭크가 가열전에 세척되는 둥근 각을 지니는 사각형바아로 이루어지는 것을 특징으로 하는 1항 내지 7항중 어떤것의 차축 제조방법.
  10. 블랭크가 가열전에 세척되는 마주보는 횡단면을 지닌 바아로구성되는 것을 특징으로 하는 1항 내지 7항중 어떤것의 차축 제조방법.
  11. 블랭크가 사전에 구멍 뚫리고 규소 또는 다른 가루 내화물질로 채워지며 이들 물질의 차축 강철에 대한 팽창 계수가 1260℃에서 블랭크에 대한 접착성이 과하지 않고 우수하며 주위온도에서 어렵지않게 제거되는 것을 특징으로 하는 1항 내지 7항중 어떤것의 관형 차축 제조방법.
    ※ 참고사항 : 최초출원 내용에 의하여 공개하는 것임.
KR1019810002648A 1980-07-22 1981-07-21 철도 차량용 차축의 제조방법 KR850000296B1 (ko)

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