KR830000572B1 - 기록 재생장치 - Google Patents

Abstract

내용 없음.

Description

기록 재생장치

제1도는 STOP모드(mode)의 평면도.

제2도는 제1도의 기록 재생 절환 장치 부분의 평면도.

제3도는 분해사시도(分解斜視圖).

제4도는 모드(mode) 절환의 중요 동작을 설명하는 평면도.

제5도 내지 제7도는 FWD 모드 절환 동작을 설명하는 평면도.

제8도는 REC 모드 절환의 동작을 설명하는 평면도.

제9도는 FF 모드 절환동작을 설명하는 평면도.

제10도는 REC 모드 절환동작을 설명하는 평면도.

제11도는 STOP 명드 절환동작을 설명하는 평면도.

제12도는 스위치 장치를 설명하는 평면도.

제13도는 본 발명의 실시예를 표시하는 회로 계통도.

제14도 내지 제16도는 상기 테이프 레코더에 부속되는 회로 계통도.

제17도는 제13도 내지 16도에 관한 구체적인 실시에를 표시하는 회로도.

본 발명은 기록 재생장치에 관한 것이고, 특히 플런저에 의해서 사용 모드를 설정하도록 되어 있는 테이프 레코더 등에 있어서, 전원 전압을 소정의 시간내에 구동 회로에 공급하도록 되어 있는 것이다. 종래의 카세트 테이프 레코더는, 일반적으로 사용되는 모드를 설정하는 경우, 복수의 모드 선택 버턴을 선택적으로 늘리므로서, 그 모드와 대응하는 구동 기구가 동작되어서 바람직한 모드를 설정하게 되어 있다. 이와 같은 모드 선택 버턴과, 대응하는 구동기구는, 각각 기계적으로 연동하기 때문에, 모드 선택 버턴을 눌리는데는 어느 정도의 힘이 필요하다.

거기에서, 테이프 레코더에 관한 어떤 기종의 것에 있어서는, 모드 설정용인 복수 플런저를 설치하고, 이러한 플런저에 전기를 통하게 함으로써 각 구동기구를 동작시켜서 모드 설정을 하도록 하여 놓았다. 이 방법에 의하면, 모드 선택 버턴으로 하여금 플런저를 통전시키기 위한 전기식 스위치를 사용하면 적합하기 때문에, 이 스위치를 가볍게 누르기만 하여도, 모드 설정을 행할 수가 있고, 또한 말하자면 위상 터치의 조작을 할 수가 있다.

이와 같은 플런처를 사용하던 종래의 테이프 레코더는, 전원으로는 100V의 상용 교류전원을 사용하고 있기 때문에 역량이 충분하게 큰 플런처를 사용하여 구동기구를 동작시킬 수가 있고 또 어떤 모드가 설정되어 있는 동안 그 플런처를 통전한 그대로 하여, 그 모드를 보유하게 할 수 있다.

그러나 전원으로서 전지를 사용하게 한 테이프 레코더에선, 이와같은 역량이 큰 대전류를 필요로 하는 플런저를 사용한다는 것은 전지의 수명에 관해서도 불가능하다. 이런 점에서 본 출원인은 본원과 같은 일자에 출원된 발명에 의해서, 소전류의 플런저를 사용하고 이 플런저를 순간적으로 통전함과 더불어 모터를 회전시키켜서, 플런저의 순간적인 동작을 트리거로해서 모터 토오크에 의해서 구동기구를 동작시키게 하여 놓은 테이프 레코더의 기록 재생장치를 제안하였다.

상기 출원의 실시예에 표시된 테이프 레코더 등에서는 3개의 플런저를 사용하고, 이것들을 선택적으로 여러가지로 종합해서, 예를들면 0.3내지 0.7초간 통전함으로서 복수 모드의 설정을 하게 되어 있다. 또 이 테이프 레코더에서는, 전지의 헛된 소비를 피할 목적으로 모드 선택 버턴이 눌러 졌을때 모터 구동 회로등의 소정회로에 전원 전압을 공급하게 되어 있다.

이와같은 테이프 레코더에 있어서는, STOP 모드에서 어떤 선택 버턴이 눌려져 플런저가 상기의 시간동안 통전되어서 모드 절환을 목적한 동작 로오크가 걸렸을 때는 모터가 이미 회전하고 있다는 것이 필수조건으로 되어 있다. 한쪽 모터의 서브 회로를 포함한 구동회로에는 대용량의 콘덴서가 포함되어 있기 때문에, 그 모터 구동회로에 전원 전압이 공급되어도, 모터가 회전할 때까지는 어느 정도의 준비기관이 소요된다. 이로 인하여 모터 선택 버턴이 눌려 졌을 때는 그와 동시에 모터를 회전시키는 것이 필요하게 된다.

본 발명의 목적은 상기의 문제를 해결하고, 모터 이외의 모드 절환이 성립되었을 때 공통으로 동작되는 플런저의 구동회로의 구동 신호에 바탕을 두어서 상기 구동 트랜지스터를 동작시켜서 상기 모터를 회전시키기 위한 수단과, 상기 모드 절환에 응해서 닫혀지고 상기 서브 회로에 전압을 공급하기 위한 스위치등을 설정한 것이다.

이하 본 발명을 테이프 레코더에 적용한 실시예의 도면에 의거하여 설명한다.

우선, 구성을 설명하기에 앞서, 본 실시예에서는 재생, 기록, 되감기, 정지등의 각 모드를 제각기 FWD, REC, FF, REW, STOP으로 기재한다. 또 본 장치에는 상부 샤시와 하부 샤시등이 사용되어, 상부 샤시에는 캡스턴, 한 쌍의 릴, 아이들러, 구동 모터등의 테이프 주행 구동시스템이 설치되고, 하부 샤시에는 본 실시예로 설명하는 모드 절환장치가 장치되어 있다. 그리고 도면을 용이하게 이해할 수 있게, 상기 상부 샤시 및 하부 샤시를 제거하였다. 또 본 테이프 레코더에서는 FWD, REC, FF, REW, STOP의 5개의 모드 절환용에, 예를들면 위상 터치 방식 또는, 터치 방식의 5개의 모드 절환 스위치(도시되지 않음)가 사용되고, 이들의 모드 절환 스위치를 선택적으로 ON상태로 절환하는데 의해 상기 5개의 모드가 선택적으로 절환되도록 구성되어 있다.

다음에 하부 샤시에 장치된 모드 절환 장치의 구성을 제1도 내지 제3도에 의거하여 설명한다.

우선(1), (2), (3)은 플런저 솔레노이드(이하 단순히 플런저로 기재한다)이다. 이들 플런저(1), (2), (3)은 상기 5개의 모드 절환 스위치가 선택적으로 ON상태로 절환되는데 의해 소정의 조합으로 각각 통전되어, 이것의 흡인 동작, 즉 이들의 흡인 로드(1a), (2a), (3a)가 이들의 후진용 용수철 (1b), (2b), (3b)에 대항하여 자기 흡인력으로서 흡인되는 동작을 행할 수 있도록 되어 있다.

(5)는 캡스턴이며, 상기 구동 모터(도시되지 않음)에 의해 회전 구동되도록 구성되어 있다. 더욱 상기 모드 절환 스위치(단 STOP 스위치는 제외)가 선택적으로 눌러졌을 때엔 전원이 공급되고, 이것으로 인해서 상기 모터가 회전을 개시하고, 상기 캡스턴이 구동 개시되도록 구성되어 있다. 또 이 캡스턴(5)에는 구동 기어(6)가 고착되어 있는.

(8)은 상기 구동 기어(6)의 일측부에 배치된 캠기어이며, 이 캠기어(8)에는 그 상면에 회전캠(9)이, 또 하면에는 한쌍의 핀(10a), (10b)이 제각기 동 일체로 형성되어 있다. 또 본 캡기어(8)에는 원주면의 두 곳에 절결 (1a), (11b)이 형성되어 있다. 더욱 상기 핀(10a), (10b) 및 절결(11a), (11b)은 캠기어(8)의 회전축 (12)을 중심으로 하여 상호 대춰되는 위치에 설치되어 있다. (13)은 거의 L형으로 형성된 변환 레버이고, 그 길이 방향의 대충 중앙부를 지축점(14)에 의해서 회전이 자유롭도록 지지되어 있다. 그리하여 이 변환 레버(13)는 용수철(15)에 의해서 제1도에서 시계 방향으로 힘이 가해져 있고, 그 용수철의 힘에 의하여 그것의 일단(13a)이 회전 캠(9)의 일단(9a)이 측면에 항상 눌러져 있게 되어 있다. (16)은 거의 L형으로 형성된 기동 레버이며, 그의 굴곡부를 지점축(17)에 의해서 회전이 자유롭게 지지되어있다. 그리하여 본 기동레버(16)의 일단(16a)에는 흡사 반원호형으로 구부러진 한쌍의 완부(18a), (18b)가 동일체로 형성되어 있다. 또한 이들 한쌍의 완부(18a), (18b)는, 본 기동레버(16)의 지점축(17)을 중심으로 하여 요동동작에 의해서 상기 캠기어(8)의 하측에서 상기 한쌍의 핀(10a), (10b)의 회전 궤도내에서로 교대로 삽입할 수 있도록 되어 있다. 또 한쪽의 완부(18b)는 그 선단이 거의 갈쿠리형으로 형성되어 있다. 또 그 기동 레버(16)는 용수철(19)에 의해서 제1도에 도시된 바와 같이 반시계 방향으로 힘이 가해져 있다.

한편, 상기 2개의 플런저(1), (2)는 도면에 도시한 위치에 서로 근접하여 평행으로 배치되어 있다. 그리고 이들 양쪽 플런저(1), (2)의 흡인 로드(1a), (2a)의 선단에는 한쌍의 돌기(20), (21)가 고착되어 있다. 또한 이러한 돌기(20), (21)는 서로 근접하여 배치되어 있고, 이들 동기(20), (21)의 쌍방에 접하도록 상기 기동 레버(16)의 다른 단(16b)이 연장되어 있다.

(22), (23)은 한쌍의 선택 레버이고, 이들은 거의 크랭크형으로 형성되고, 또 서로 평행한 상태로 배치되어 있다. 그리고 이들 선택 레버(22), (23)는 긴구멍 및 그것에 삽입된 가이더에 의해 안내되어 그 길이 방향으로 활동이 자유롭도록 구성되어, 또한 제각기 용수철(24), (25)에 의해서 제1도에서와 같이 하방측으로 힘이 가해져 있다. 또 이들 두 선택레버(22), (23)의 일단(22a), (23a)에는 긴 구멍(26), (27)이 형성되어 있고, 상기 돌기(20), (21)에 동일체로 형성된 핀(28), (29)이 상기 긴구멍(26), (27)내에 제각기 삽입되어 있다. 또한 이들 양쪽핀(28), (29)의 선산은 샤시(도시되지 않음에 설치된 한쌍지 긴구멍(도시되지 않음)내에 삽입되어 안내된다. 또한 이들 두 선택레버(22), (23)의 일단(22a), (23a)에는 각기 돌기(30), (31)가 동일체로 형성되어 있다. 또 이들 두 선택레버(22), (23)의 다른 단(22b), (23b) 쪽에도 한쌍의 돌기(32), (33)가 동일체로 형성되어, 이러한 것들이 상하로 중첩되어 있다.

(35)는 검출 레버이며, 이 검출레버(35)는 상기 두 선택레버(22), (23)에 대해서 거지 직교하는 상태로 이들의 상부에 배치되어 있다. 그리고 검출레버(35)는 긴구멍 및 그것에 삽입된 가이더에 의해서 안내되어 그 길이 방향으로 환동이 자유롭도록 구성되고, 따라서 용수출(36)에 의해서 제1도에서와 같이 우측 방향으로 힘이 가해져 있다. 또한 상기 변환 레버(13)의 다른 끝(13b)에 동일체로 성형된 핀(37)이, 상기 검출레버(35)의 다른 끝(35b)에는 개구(38)가 형성되어 있고, 그 개구(38)의 한쪽 내면은 거의 <형으로 굴곡된 핀 유도면(39)이 형성되어 있다. 또 이 검출 레버(35)의 한쪽면(35b)에는 상기 두 선택 레버(22), (23)의 두돌기(30), (31)에 대응시켜서, 한쌍의 凸부(40), (41)과 또 한쌍의 凹부(42), (43) 등이 형성되어 있다.

(45)는 상기 구동기어(6)에 대한 상기 캠기어(8)와는 반대측에 배치된 다른 캠 기어에는 . . . . .(45). .그 상면에 회전축(46)에 대하여 편심된 편심회전 캠(47)이, 또한 하면에 회전축(46)과 동심형의 원판부(48)가 동일체로 형성되어 있다. 또한 상기 원판부(48)의 원주면의 일부에는 돌기(49)가 동일체로 형성되어 있다. 또 이 캠기어(45)에는 그 원둘레의 한곳에 절결(50)이 형성되어 있다.

한편 상기 플런저(3)는 도시된 위치에 배치되어 있고, 그 흡인 로드(3a)의 용수철(3b)의 용수철 힘에 의해서 상기 원판부(48)의 주면에 가볍게 접촉되어 있다.

(53)은 거의 L형으로 형성되 구동레버이고, 그 굴곡부를 지점축(54)에 의해서 회전이 자유롭도록 지지되어 있다. 그리고 이 구동레버(53)는 용수철(55)에 의해서 제1도에서와 같이 반시계 방향으로 힘이 가해져 있고, 그의 일단(53a)이 용수철 힘에 의해서 상기 캠기어(45)의 편심 회전 캠(47)이 측면이 항상 눌러져 있다. 더우기 구동레버(53)의 거의 중심부의 하면에 핀(56)이 고착되어 있고, 이 핀(56)이 상기 두 선택레버(22), (23)이 두돌기(32), (33)를 제1도에 도시된 바와 같이 하방측에서 공통으로 밀어 올릴 수 있도록 되어 있다.

(58)은 모드 절환 레버이며, 그 길이 방향의 거의 중앙부를 지점축(59)에 의해서 상기 구동레버(53)의 다른 끝(53b)위에서 회전이 자유롭도록 지지되어 있다. 이 모드 절활 레버(58)의 일단(58a)의 상면에는 모드 절환핀(60)이 설치되어 있고, 다른 끝(85b)의 하면에는 핀(61)이 설치되어 있다. 또한 이 핀(61)은 상기 검출 레버(35)의 개구(38)내에 삽입되어 있다. 또 지점축(59)의 주위에 권선 용수철(62)이 권장되어, 또한 이 권선 용수철(62)의 양끝은 구동 레버(53)와 모드 절환 레버(58)에 결합되어 있다. 그리하여 이 권선 용수철에 의해서 구동 레버(53) 위의 모드 절환 레버(58)가 지점축(59)을 중심으로, 제1도에서와 같이 반시계 방향으로 힘이 가해져 있다. 또한 이 힘에 의하여 핀(71)이 상기 검출 레버(35)의 핀유도면(39)에 눌러져 있다.

(64)는 로크레버이며, 지점축(65)에 의해서 회전이 자유롭게 지지되고, 또 용수철(66)에 의해서 제1도에서와 같이 시계 방향으로 힘이 가해져 있다. 이 로크 레버(64)의 한 측면(64a)에는 거의 삼각형의 돌기(67)가 동일체로 형성되어 있다. 따라서 상기 구동 레버(53)의 다른 끝(53b)의 하면에 고착된 핀(68) 이상기 로크레버(64)의 돌기(67)에 대하여 결합과 분리가 자유롭게 구성되어 있다. 또 상기와 같이 힘이 가해져 있는 로크 레버(64)는 그 선단(64b)에 의해서 상기 검출 레버(35)의 타단(35b)에 제5도에 도시된 바와 같이 좌측으로부터 접하고 있다.

(71)은 기록 재생 절환 레버이며, 긴구멍 및 그 곳에 삽입된 가이더에 의해서 안내되어 길이 방향으로 활동이 자유롭도록 구성되어 있다. 그리하여 이 기록 재생절환 레버(71)는 용수철(72)에 의해서 제2도에서와 같이 하방측으로 힘이 가해져 있다. 이 기록 재생 절환 레버(71)에는 기록 재생 선택레버(73)가 지점축(74)의 주위에서의 회전에 의해서, 그 일단(73a)이 상기 모드 절환 레버(58)이 핀(61)의 이동 궤도에 대해서 제2도에서의 쇄선과 같이 출입이 자유롭도록 구성되어 있다. 또 길이 방향의 거의 중앙부를 지점축(76)에 의해서 회전이 자유롭게 지지된 변환 레버(77)의 일단(77a)의 활구(78)가 형성되어 있다. 그리하여 상기 플런저(1)의 돌기(20)에 동일체로 형성된 핀(79)이 상기 활구(78)내에 결합되어 있다. 또 이 변환레버(77)의 다른 끝(77b)의 하면에는 핀(80)이 동일체로 형성되어 있고, 상기 지점축을 중심으로 제2도에서 반시계 방향으로 힘이 가해져 있는 상기 기록 재생 선택 레버(73)가 그의 타단(73b)에 의해서 상기핀(80)에 제2도에서와 같이 상방측으로부터 접하고 있다.

(82)는 기록회로 시스템과 재생 회로시스템을 기록상태와 재생 상태로 절환하기 위한 기록 재생 절환 스위치이다. 그리고 이 기록 재생 절환 스위치(82)는 상기 기록 재생 절환 레버로 절환되도록 구성되어 있다. 즉 기록 재생 절환 레버(71)가 제2도에서의 쇄선과 같이 상방측으로 슬라이드 되었을 때, 그 레버(71)에서 스위치(82)의 활동자(83)가 같은 방향으로 밀어 올려져, 이 스위치(82)가 기록 상태로 절환된다. 또한 레버(71)가 제2도에서의 실선과 같이 후동되었을 때에는 상기 활동자(83)가 용수철로서 제2도에 도시된 바와 같이 하방측으로, 후동되어서, 이 스위치(82)가 재동상태로 절환된다.

(86)은 FWD 레버, (87)은 FF 레버, (88)은 REW 레. 이다. 그리고 이들 3개의 모드 절환용 레버(86), (87), (88)은 서로 근접하고, 따라서 상호 평행한 상태로 배치되어 상부 샤시의 하부에 배치되어 있다. 또한 이들 3개의 레버(86), (87), (88)는 각각 긴구멍 및 그곳에 삽입된 가이더로서 안내되어서 길이 방향으로 글라이드될 수 있도록 구성되어 있다. 또한 상기 3개의 레버(86), (87), (88)은 상부샤시의 상부에 설치된 테이프 주행 구동 시스템에 있어서의 FWD 주행 구동시스템, FF 주행 구동시스템, REW 주행 구동시스템에 각기 연동되어 있다. 그리고 이들 3개의 각 레버(86), (87), (88)가 제1도에서 상방측으로 선택적으로 슬라이드되어 상기의 각 주행구동 시스템이 선택적으로 절환되어, FWD, FF, REW의 각 테이프 주행이 행하여진다.

따라서 상기 3개의 레버(86), (87), (88)는 상기 각 주행 구동시스템의 후진에 의해서 제1도에 도시한 위치로 후진되도록 구성되어 있다.

그리고 상기 모드 절환레버(58)의 일단(58a) 상부에 설치된 모드 절환핀(60)이, 상기 3개의 레버(86), (87), (88)의 일단(86a), (87a), (88a)의 제1도에서 하방측에 삽입되어 있다. 그리하여 이 모드 절환핀(60)은 후술하는 모드 절환 동작에 의해서 이것들 3개의 레버(86), (87), (88)의 일단(86a), (87a), (88a)에 선택적으로 결합하여, 이것들을 제1도에서와 같이 상방측으로 밀어 올린다. 그리하여 이 동작에 의해 소망의 모드 절환이 될 수 있도록 구성되어 있다.

다음 이상에 설명한 모드 절환 장치에 있어서의 모드 절환 동장을 설명한다.

우선, 제4도에 의해 이 장치에 있어서의 모드 절환에 관한 중요 동작을 설명하자면, 이 장치에서는 첫째 검출레버(35)를 점선으로 도시한 후진 위치(P₁)와 2점 쇄선으로 도시한 전진위치(P₂)와의 사이에서 항상 스트로크(S₁)의 일왕복운동을 행하게도 한다.

다음 이 때 검출 레버(35)의 화살표 a방향으로의 전진은 후술하는 캠기어(8) 및 변환레버(13)에 의한 용수철(36)에 대항해서 행하게 하고, 화살표 b방향의 후진은 용수철(36)의 용수철 힘에 의해서 행하게 한다. 그리하여 이 검출레버(35)가 전진위치(P₂)에서 화살표 b방향에 후진될 때에, 이 검출레버(35)의 정지위치를 한쌍의 선택레버(22), (23)에 의해서 선택시킨다. 그리하여 이 검출레버(35)의 상기 정지위치를 선택함으로서, 모드 절환레버(58)의 모드 절환핀(60)의 위치를 FWD위치 (A), FF 위치(B), REW 위치(C)에 설정한다. 그리고 이 설정후에는 구동레버(53)에서 절환레버(58)를 화살표 C방향으로 구동하고, 모드 절환핀(60)에서 FWD, FF, REW의 3개 레버(86), (87), (88)를 선택적으로 구동하여, FWD, FF, REW의 각 모드 절환을 행한다. 또한 REC 모드의 절환은 FWD 모드 절환시에 기록 재생 절환 시위치(82)를 기록상테로 절환하는데 의해 달성되고 있다. 또 상기 FWD, REC, FF, REW의 각 모드의 로크는, 로크레버(64)에서 구동 레버(53)를 그 전진 위치에 로크하는데 의해 달성한다. 또 상기 FDW, REC, FF, REW의 각 모드에서 STOP 모드로 절환할 때에는, 검출레버(35)를 제차 일왕복시키므로서, 이 검출레버(35)에서 로크레버(64)의 로크를 해제하고, 구동레버(53)리 후진 위치에 후진시킴으로 해서 달성한다.

그러나, 검출레버(35)에 관해 상기한 정지위치의 선택은 다음의 요령으로 행한다.

우선, 지금 FWD 모드 절환 때라면, 검출레버(35)가 후진위치(P₁)에서 화살표 a방향에 스트로크(S₂)까지 이동했을 때에, 선택레버(23)가 화살표 d방향으로 이동하고, 그 돌기(31)가 검출레버(35)의 凸부(41)상부에서 凹부(43)내로 고합된다. 한편, 검출레버(35)는 한번 전진위치(P²)까지 전진된 후, 이번에는 화살표 b방향에 후진되어 온다. 그리하여 검출레버(35)가 실선의 위치(P₃)에 도달할 때, 그

부(41)에 의해서 선택레버(23)의 돌기에 충돌하고, 이 검출레버(35)가 그 위치(P₃)에서 정지된다.

또 FF 모드 절환때라면, 검출레버(35)가 후진위치 (P₁)에서 화살표 a방향으로 스트로크 (S₃)까지만 이동할 때에는, 선택레버(22)가 화살표 e방향으로 이동하고 그 돌기(30)가 검출레버(35)의 凸부(40) 상부에서 凹부(42)내로 교합된다. 그리하여 상기한 바 같은 모양으로 한번 전진위치(P₂)까지 전진한 검출레버(35)가 화살표 b방향으로 후진되어서, 점쇄선의 위치(P₄)에 도달했을 때는, 그 凸부(40)에 의해서 선택레버(22)의 돌기(30)에 충돌하고, 이 검출레버(35)가 그 위치(P₄)에서 정지된다.

또 REW 모드 절환때에는, 선택레버(22)가 실선의 위치, 선택레버(23)가 점 쇄선의 위치에 보유된다. 이로 인해 검출레버(35)는 후진 도중에서 정지되지 않고, 후진 위치(P₁)에서 전진위치(P₂)에 도달한 후, 또 제자리의 후진위치(P₁)까지 완전회 후진된다. 따라서 이때의 검출레버(35)의 정지위치는 후진위치(P)로 된다.

한편, 모드 절환레버(58)는 구동레버(53)상부에 있고, 용수철(62)에 의해서 지점축(59)을 중심으로 반항계 방향으로 힘이 가해져 있다. 따라서 그 핀(61)에 의해서 검출레버(35)의 개구(38)의 핀유도면(39)에 시상 눌려져 있다. 따라서, 검출레버(35)에 대해서 전술한 일왕복동작에 연동하여, 이 모드 절환레버(58)도 지점축(59)을 중심으로 일왕복운동 한다. 그리하여 검출레버(35)가 정지위치(P₃)에서 정지했을 때 그 모드 절환레버(58)의 모드 절환핀(60)이 FWD 위치에 도달하여 정지한다. 같은 상태로 검출레버(35)가 정지위치(P₄) 또는 (P₁)에서 정지당했을 때, 모드 절환핀(60)은 각기FF 위치 (B), REW 위치(C)에 도달하여 정지한다.

다음 제5도 내지 제11도에 의하면 장치에 있어서의 실제의 모드 절환 동작을 설명하기 앞서 FWD, REC, FF, REW, STOP의 각 모드 절환스위치를 ON상태로 절환했을 때의 3개의 플런저(1), (2), (3)의 동작상황은 다음과 같다.

따라서, 상기표에 있어서 0 및 ◎은 플런저로의 통전이 행하여지고, 이것이 흡인 동작을 하는 것을 나타내고 있다. 또 -는 플런저로의 통전이 행하여지지 않는 것을 나타내고 있다. 단 0표의 경우는 플런저로의 통전 시간이, 예를들면 0.3 내지 0.7초로 설정되고, ◎표의 경우는 플런저로의 통전 시간이 예를 들면 0.8초 이상으로 설정되어 있다. 따라서 REC 모드 절환때의 플런저 (1)가 장시간 흡인 동작이 되어, REC때와 FED 때와에 있어서 플런저(1)의 흡인동작 시간의 차에 의해서, REC와 FWD와의 선택(식별)을 행한다. 또한 플런저(3)는 모드 절환 스위치에 의한 모드 절환에 있어서의 상호동작(FWD, REC, FF, REW)의 각 모드를 STOP를 통하지 않고 상호적으로 절환할 수 있는 동작)을 행하게 하는 것이고, FWD, REC, FF, REW, STOP의 5개인 모드 실질적인 절환은 플런저 (1)과 (2)와의 흡인 동작의 조립에 의해서 행할 수 있도록 구성되어 있다.

그러나, 제1도 및 제2도는 STOP 모드를 표시하고 있고, FWD, REC, FF, REW의 각 모드는 이 STOP 모드를 기준으로 하여 절환이 된다. 또한 STOP 모드에서 한쪽의 캠기어(8)의 다른 한쪽의 절결(11a)에 의해서, 또 다른 쪽의 캠기어(45)는 절결(50)에 의해서 구동기어(6)에 대응하고, 이들 캠기어(8), (45)는 구동기어(6)에 대해서 비결합 상태로 보유되어 있다. 단, 한쪽의 캠기어(8)는 회전캠(9)의 일단(9a)의 측면을 누르는 변환레버(13)에 의해서 제1도에서와 같이 시계 방향으로 회전력이 가세되어 있으나, 한쪽의 핀(10a)이 기동레버(16)의 한쪽에 있는 완부(腕部)(18a)의 선단에 접촉되고 있는 것으로, 상기 회전을 저지하고 있다. 또 다른 쪽의 캠기어(45)는 편심캠(47)의 측면을 누르는 구동레버(53)에 의해서 제1도에서와 같이 시계 방향으로 회전력이 가세되어 있으나, 돌기(49)가 플런저(3)의 팬(51)의 선단에 접촉되고 있는 것으로서, 상기 회전을 저지하고 있다.

FWD 모드 절환동작

이 FWD 모드 절환 동작은 제5도 내지 제7도에 도시되어 있다. 첫째, FWD 모드 절환스위치가 ON상태로 절환이 되면, 전원이 공급되어서, 모터에서 캡스턴(5)이 제5도에서 받시계 방향으로 회전 구동된다. 그리하여 이것과 더불어 플런저(1)과 (3)이 거의 동시(실제로는 플런저(3)이 약간 늦다)에 통전된다.

그리하여 플런저(1)가 통전되면, 그 흡인로드(1a)가 제5도와 같이 상부측으로 흡인된다.

단 이때 핀(28)은 선택레버(22)의 긴구멍(26)내를 그것의 하단부 위치에서 상단부 위치로 이동하기만 하면, 실제적으로 선택레버(22)를 끌어 올리는 일이 없다. 따라서 선택레버(22)가 플런저(1)의 흡인 동작에 의해서 않는다. 그리하여 흡인로드(1a)의 흡인 부하로는 되지 그 돌기(20)가 기동레버(16)의 타단(16b)을 밀어올려서, 이 기동레버(16)를 용수철(19)에 대응하여 제5도의 도시와 같이 시계 방향으로 회전시킨다.

그렇게 하면, 그 기동레버(16)의 다른 쪽의 완부(18a)가 캠기어(8)의 한 쪽에 있는 전(10a)에서 벗겨짐과 동시에, 다른 쪽의 완부(18b)가 상기핀(10a)의 회전 궤적내로 교합된다. 그러므로 이 순간에 한쪽의 캠기어(8)가 변환레버(13)에 의해서 눌려서 제5도의 도시와 같이 시계 방향으로 약간 회전되어서, 이것이 구동기어(6)에 결합이 된다. 그리하여 그후에는 이 캠기어(8)은 구동기어(6)에 의해서 제5도에 도시한 바와 같이 시계 방향으로 반회전 구동된다.

그리하여 캠기어(8)의 상기 회전에 수반하여, 그 회전캠(9)의 타단(9b)이 변환레버(13)의 일단(13a)을 누른다. 이것으로 해서 변환레버(13)가 용수철(15)에 대응하여 지점축(14)을 중심으로 제6도에서 쇄선으로 도시한 바와 같이 반시계 방향으로 회전된다. 따라서 그 변환레버(13)의 핀(37)이 검출레버(35)의 일단(35a)에 근접되고, 이 검출레버(35)의 일단(35a)에 근접되고, 이 검출레버(35)를 용수철에 대응하여 제6도에서 좌측 방향으로 슬라이드시킨다. 그리하여 회전캠(9)의 회전에 수반하여 변환레버(13)가 일왕복운동을 행하고, 이것으로 해서 검출레버(35)가 제4도에서 설명한 일왕복운동을 하게한다.

그러나 상술한 플런저(1)의 흡인에 의해서, 핀(28)이 긴구멍(26)의 상단 위치로 이동한 것으로서, 한쪽의 선택레버(22)는 제6도의 위치에 보유된다. 한쪽의 플런저(2)는 흡인되어 있지 않기 때문에, 다른 쪽의 선택레버(23)는 용수철(25)에 의해서 제6도에서 도시한 바와같이 하방측으로의 슬라이드력이 가세된다.

이 상태에서 검출레버(35)가 제4도에서 설명한 스트러크(S₂)분(자리)만큼 전진되었을 때, 그 凸부(41)가 돌기(31)의 제6도에서 좌측으로 벗겨진다. 그리하여 그 순간에 선택레버(23)가 용수철(25)에 의해서 제6도에서 하방측으로 슬라이드 되어 돌기(31)가 凸부(41)에서 凹부(43)내로 교합된다.

이 결과 제4도에서 설명한 바와같이, 검출레버(35)가 한차례 제6도에서 쇄선으로 도시한 전진위치(P₁)에 도달하여서 용수철(36)에서 후진될 때에는, 선택레버(23)의 돌기(31)에 의해서 제6도에서 실선으로 도시한 정지위치(P₃)에서 정지된다. 그리하여 이 결과 모드 절환레버(58)의 모드 절환핀(60)이 FWD 위치(A)에 설정된다.

또한 캠기어(8)가 거의 반회전했을 때엔, 그 한쌍의 절결(11a)와 (11b)가 거의 바뀌고, 구동기어(6)에 의한 캠기어(8)의 구동이 종료된다. 그리하여 이 시점에서 한쪽의 핀(10a)이 기동레버의 다른 쪽의 완부(18b)의 선단에서 삽입되어 이 캠기어(8)가 정지된다.

그런데, 캠기어(8)의 상기 회전이 정지된 후에, 플런저(1)의 통전이 차단된다. 즉, 그 흡인 로트(1a)가 용수철(1a)에 의해서 제1도의 도시와 같이 후진되어, 기동레버(16)도 용수철(19)에 의해서 제1도와 같이 반시계 방향으로 회전되어서 당초의 위치로 복귀된다. 이 결과 제1도와 같이 그 기동레버(16)의 다른 쪽의 완부(18b)가 핀(1b)에서 벗겨짐과 동시에 한쪽의 완부(18a)가 핀(10a)의 회전 궤적내로 교합된다. 그리하여 그 순간에 변환레버(13)에 의해서 캠기어(8)가 시계 방향으로 약간 회전되어, 제1도와 같이 상기핀(10b)이 기동레버(16)의 한쪽의 완부(18a)의 선단에 근접되어서, 캠기어(8)가 당초의 상태로 복귀하여 재차 정지된다. 또한 이 시점에서 캠기어(8)의 반회전 동작이 완료되고, 또 변환레버(13)도 일왕복운동을 완료한다. 한쪽의 플런저(3)가 통전 되므로해서, 그 흡인로드(3a)가 제5와 같이 좌측으로 흡인되어, 그 핀(51)이 다른 쪽의 캠기어(45)의 돌기(49)에서 벗겨진다. 그러므로 이 순간에 다른 쪽의 캠기어(45)가 구동레버(53)에 의해서 눌려져 제5도의 도시와 같이 시계 방향의 약간 회전되어서, 이것이 구동기어(6)에 결합된다. 그리하여 그후 이 캠기어(45)는 구동기어(6)에 의해서 제5도에서 시계 방향으로 일회전 구동된다.

또한 캠기어(45)의 상기 회전에 수반하여, 제6도와 같이, 그 편심 회전 캠(47)이 구동레버(53)의 일단(53a)을 누른다. 이로 인하여, 구동레버(53)가 용수철(55)에 대응하여서 지점축(54)을 중심으로 제6도에서 시계 방향으로 회전된다.

더우기 이 경우에 저기어(45)가 회전이 시작되어서부터, 편심 회전캠(47)에 의해서 실제로 구동레버(53)를 시계방향에 회전 개시할 때까지의 사이, 즉 편심회전 캠(47)이 제1도의 위치에서 제5도의 쇄선의 이치로 회전될때까지의 사이에는 메카니즘으로 대기시간이 설정되어 있다. 그리하여 에 대기하는 시간 사거위에, 상기한 검출레버(35)의 정지위치의 선택에 의한 모드 절환핀(60)의 FWD 위치(A)에 설정 동작이 완료하게 되는 것이다.

그리하여 구동레버(53)가 제6도와 같이 시계방향으로 회전되면, 이것에 설치된 지점축(59)에 의해서 모드 절환레버(58)가 제7도와 같이 상방축으로 이동된다. 그리하여 이 때에는 모드 절환핀(60)이 제7도와 같이 레버(86)의 일단(86a)에 결합하여, 이것을 상방측에 소정의 스트러크 분만큼 밀어올린다. 이 결과 레버(86)에 의해서 FWD 주행 구동시스템이 절환되어서, 테이프 레코더가 FWD 모드로 절환이 된다.

또한 플런저(3)의 통전 시간은 짧고, 캠기어(45)가 구동기어(6)에서 회전 구동 개시가 되어서부터 잠시 후 통전이 단절된다. 이 결과 그 흡인로드(3a)가 용수철(3b)에서 제6도의 도시와 같이 후진되어서, 그 핀(51)이 리기어(45)의 원판부(48)의 주면에 재차 접촉이 된다.

그리하여 구동레버(53)가 제7도의 전진위치에 도달하고, 모드 절환핀(60)이 FWD 레버(86)를 소정의 스트러크자리로 완전히 눌러 끊어질때 그 핀(68)이 로크레버(64)의 돌기(67)에 결합하여, 이 로크레버(64)에서 로크된다.

더우기 이때, 상기와 같이 검출레버(35)가 제6도에서 쇄선으로 도시한 전진위치(P2)로 이동되었을시, 그의 다른 끝(35b)이 로크레버(64)의 선단(64b)를 누르고, 이 로크레버(64)를 용수철(66)에 대응하여 지점축(65)을 중심으로 반시계 방향으로 회전시킨다. 이로 인해 이 로크레버(64)는 한차례 제6도에서 쇄선으로 도시한 로크 해제위치로 이동되지만, 검출레버(35)는 전진위치(P2)에 도달하여서부터 곧 후진위치(P1)측으로 이동되기 때문에, 그 검출레버(35)의 후진에 수반하여, 로크레버(64)는, 이번에 용수철(66)에 의해서 지점축(65)을 중심으로 제6도에서 도시와 같이 시계 방향으로 회전되도록 되어 있다.

한편 제6도와 같이 구동레버(53)가 편심회전 캠(47)으로서 시계 방향으로 회전 개시된 직후에, 그 구동레버(53)의 핀(56)이 선택레버(23)의 돌기(33)에 연결된다. 그리하여 이후의 구동레버(53)의 시계 방향으로의 회전에 의해서, 그 핀(56)이 돌기(33)를 누르고, 선택레버(23)를 용수철(25)에 대응하여 제7도와 같이 상방으로 밀어 올린다. 이 결과 선택레버(23)의 돌기(31)가 검출레버(35)의 凹부(43)내에서부터 상방부로 빠져나가게 된다. 그런즉, 그 순간에 검출레버(35)의 정지위치(P₃)에서의 정지상태가 해제되어서, 이 검출레버(35)가 용수철에 의해서 제7도에 도시한 후진위치(P1)로 후진된다. 또한 이 검출레버(35)의 후진에 의해서, 선택레버(23)의 돌기(31)가 凸부(41)위에 재차 올라오게 된다.

또 검출레버(53)의 상기 후진에 의해서, 로크레버(64)도 제7도에 도시한 후진위치, 즉 로크위치로 복귀하지만, 그 복귀 도중에서, 구동레버(53)의 핀(68)이 이 로크레버(64)의 동기(67)에 올라오게 되어, 제7도와 같이 이 로크레버(64)에서 구동레버(53)가 로크된다.

그리하여 구동레버(53)가 제7도의 전진 위치에서, 로크되므로, FWD 레버(86)다 그 전진위치에서 로크되어, FWD 모드가 로크 상태로 된다. 더우기 구동레버(53)의 상기 로크 후, 캠기어(45)는공전(空轉)한다.

그리하여 이 캠기어(45)가 일회전 동작을 완료하면, 그 절결(50)이 처음의 위치에 도달하여, 구동기어(6)에 의해서 캠기어(45)의 구동이 종료한다. 또 이때의 캠기어(45)의 돌기(49)가 핀(51)의 선단에 연결되고, 이 캠기어(45)가 처음의 상태로 복귀하여 재차 정지된다.

이상과 같이 FWD 모드 절환에 관한 일련의 동작이 모두 완료한다.

REC 모드 절환동작이 REC 모드 절환 동작은 제2도 및 제8도에 도시되어 있다. 또한 REC 모드 절환 동작은 전술한 FWD 모드 절환 동작과 거의 같으나, 플런저(1)의 통전 시간을 FWD 모드 절환시에 비교해서 길게 함으로해서, REC 모드로 선택하고 있다.

그리하여 REC 모드 절환 스위치가 ON 상태로 절환되면, 전원이 공급되어서, 모터에 의해서 캡스턴(5)이 회전 구동됨과 동시에, 플런저(1)과 (2)도 거의 같은 시간에 통전된다. 그러나 이때, 플런저(1)의 통전시간이 모드 절환시에 비교해서 길게 설정되어 있고, 그 흡인로드(1a)가 FWD 모드 절환시에 비교하여 장시간 흡인된다.

그런데 플런저(1)의 흡인로드(1a)가 흡인되면, 제2도에서 쇄선과 같이 핀(79)에 의해서 변환레버(77)가 지점축을 중심으로 하여 반시계 방향으로 약간 회전된다. 그러면 기록 재생 선택레버(73)가 용수철(75)에 의해서 지점축(74)을 중심으로 하여 제2도에서 쇄선과 같이 반시계 방향으로 회전된다. 이 결과 그 기록 재생 선택레버(73)의 한끝(73a)이 모드 절환레버(58)의 핀(61)이 이동 궤적내로 교합된다. 그리고 이 상태로 소정된 긴 시간이 보존된다.

한편, 이 사이에 상기한 FWD 모드 절환시와 같은 동작이 행하여져서, 구동레버(53)의 지점축(54)을 중심으로 한 제8도에서 도시와 같이 시계 방향의 회전에 의해서, 이미 FWD 위치(A)에 설정되어서 모드 절환레버가 제8도에서 상방측으로 이동되어 온다. 그리하여 이때 그 모드 절환레버(58)의 핀(61)이 기록 재생 선택레버(73)의 일단(73a)에 연결되고, 이것을 제8도와 같이 상방측으로 밀어 올린다. 그 결과 기록재생 선택레버(73)의 지점축(74)에 의하여 기록재생 절환레버(71)가 용수철에 대응하여 제8도와 같이 상부로 밀어 올려져서, 이 기록 재생 절환레버(71)에 의해서 기록재생 절환스위치(82)가 기록상태로 절환되어서, 테이프 레코더가 REC 모드로 절환이 된다.

그리하여, 그후 플런저(1)의 통전이 단절된다. 그러면 그 흡인 로드(1a)의 후진에 의하여, 변환레버(77)도 지점축(76)을 중심으로하여, 처음의 상태로 복귀한다.

또한 전술한 FWD 모드 절환시에 있어서도 기록재생 선택레버(73)는 한번 제2도에서 쇄선과 같이 회전되지만, 플런저(1)의 흡인 동작시간이 짧기 때문에, 모드 절환레버(58)가 제6도의 위치에서 상방측으로 이동 개시된 직후에 이 기록재생 선택레버(73)는 제2도에서 실선의 위치로 복귀된다. 따라서 FWD 모드 절환시에는 전술한 핀(61)에 의한 기록재생 선택레버(73) 및 기록재생 절환레버(71)는 밀어올리는 동작이 이루어지지 않고 기록재생 절환스위치(82)는 재생 상태의 그대로가 보존된다.

FF 모드 절환동작이 FF 모드 절환 동작은 제9도에서 도시되어 있다. FF 모드 절환시 위치가 ON상태로 절환되면, 전원이 공급되고, 모터에서 캡스턴(5)이 회전 구동됨과 동시, 플런저(2)와 (3)이 거의 동시에 통전된다. 그리하여 이때 플런저(2)의 흡인로드(2a)가 상방측에 흡인됨으로서 그 돌기(21)에 의해서 기동레버(61)가 용수철(19)에 대응하여 시계방향으로 회전된다. 이 결과 FWD 모드 절환시와 같은 모양으로 검출레버(35)가 일왕복운동 되게 되어 있다.

또 이때에는 흡인로드(2a)의 흡인에 의해서, 그 핀(29)이 다른 쪽의 선택레버(23)의 긴구멍(27)의 하단 위치에서 상단 위치로 이동하고, 그 선택레버(23)를 상승 위치에서 보존한다.

단 이 경우에는, 핀(29)이 긴 구멍(27)내를 이동할 뿐으로, 실질적으로 선택레버(23)를 끌러올리는 일이 없고, 따라서 선택레버(23)가 플런저(2)의 흡인부하로는 되지 않는다.

그리하여 이때에는 검출레버(35)가 제4도에서 설명한 스트러크(S3)분 만큼 전진시켰을 때에 검출레버(35)의 凸부(40)가 한쪽의 선택레버(22)의 돌기(30)의 좌측에서 벗어난다. 그러면 그 순간에 이 선택레버(22)가 용수철(24)에 의해서 하방측으로 슬라이드 되어 돌기(30)가 凸부(40)에서 凹부(42)내로 교합된다.

이 결과 제4도에서 설명한 바와 같이, 검출레버(35)가 후진할 때, 선택레버(22)의 돌기(30)에 의하여, 정지위치(P4)에서 정지되며, 모드 절환레버(58)의 모드 절환핀(60)이 FF 위치(B)에 설정된다.

그리하여 그후 FWD 모드 절환시와 같은 상태로 구동레버(53)에서 모드 절환레버(58)를 상방측으로 이동시키므로 모드 절환핀(60)이 FF 레버(87)의 일단(87a)에 결합하여, 이것을 상방측에 소정의 스트러크 자리로 밀어 올린다. 이 결과 FF 레버(87)에 의해(FF)주행 구동시스템이 절환되어서 테이프 레코더가 FF모드로 절환된다. 또한 그때에는 구동레버(53)가 시계 방향으로 회전될 때에, 그 핀(56)이 선택레버(22)의 돌기(32)를 밀어올린다. 이 결과 선택레버(22)의 돌기(30)가 검출레버(35)의 부(42)내에서 상방부로 빠져나와 검출레버(35)의 정지위치(P4)에서의 로크가 해제된다. 또한 이후에 있어서의 검출레버(35)의 후진위치(P1)로의 후진에 의해서, 선택레버(22)의 돌기(30)가 凸부(40)상에 재차 올라오게 된다.

REW 모드 절환동작이 REW 모드 절환 동작은 제10도에 도시되어 있다. 그리하여 REW 모드 절환 스위치가 ON상태로 절환되면, 전원이 공급되어서, 모터에서 캡스턴(5)이 회전 구동됨과 동시 플런저(1), (2), (3)가 거의 동시에 통전된다.

그리하여 이때에는 플런저(1)과 (2)와의 양 흡인 로드(1a), (2a)가 상방측으로 흡인됨에 따라, 이것들의 양돌기(20), (21)에 의하여 기동레버(16)가 용수철에 대항하여 시계방향으로 회전된다. 그리하여 이 결과 FWD 모드 절환시와 같은 상태로 검출레버(35)가 일왕복 운동되게 된다.

또 이때에는 양 흡인 로드(1a), (2a)의 흡인에 따라 이들 양핀(28), (29)이 양 선택레버(22), (23)의 긴구멍(26), (27)의 하단 위치에서 상단위치로 이동하고, 이것들 양선택레버(22), (23)을 다같이 상승위치에서 보유한다.

따라서 이때에는 제4도에서 설명한 것과 같이 검출레버(35)가 후진위치(P₁)로 후진하여 정지된다. 또 모드 절환레버(58)의 모드 절환핀(60)이 REW 위치(C)에 설정된다.

그리하여 이때 FWD 모드 절환시와 같은 상태로 구동레버(53)에서 모드 절환레버(58)가 상방측에 이동됨으로 해서, 모드 절환핀(60)이 REW 레버(88)의 일단(88a)에 결합하여, 이것을 상방측에 소정의 스트러크 자리로 밀어 올린다. 이 결과 REW 레버 (88)에 의해서 REW 주행구동 시스템이 절환되어서, 테이프 레코더가 REW 모드로 절환한다.

STOP 모드 절환동작

이 STOP 모드 절환 동작은 제11도에 도달되어 있다. 이 STOP 모드 절환은 전술한 FWD, REC, FF, REW의 각 모드 도중에서 행하여진다. 더욱 상기 각 모드에는 검출레버(35)가 정지위치(P₁)에서 정지되어서, 또 구동레버(53)가 쇄선으로 도시된 전진 위치에서 로크레버(64)에 의해서 로크, 상태로 되어있다.

상기 상태에서 STOP 모드 절환 스위치가 ON 상태로 전환하면, 플런저 (1)과 (2)가 거의 동시에 통전되어 이것들의 양 흡인 로드(1a), (2a)가 상방측으로 흡인된다. 이 결과 REW 모드 절환때와 같은 상태로 양선택레버(22), (23)가 상승위치에서 보존된 상태에서, 검출레버(35)가 일왕복운동하게 된다.

그리하여 이 검출레버(35)가 제4도에서 설명한 전진위치(P₂)에 이동되었을 시, 그 타단(35b)이 로크레버(64)의 선단(64b)을 눌러서, 이 로크레버(64)를 지점축(65)을 중심으로 용수철(66)에 대항하여 반시계 방향으로 회전시킨다. 그러므로그 로크레버(64)의 돌기(67)가 구동레버(53)의 핀(68)에서 좌측으로 벗겨져 구동레버(53)의 로크가 해제된다. 이 결과 구동레버(53)는 지점축(54)을 중심으로 용수철(55)에 의해서 반시계 방향에 회전되어서 실선으로 도시한 후진위치로 후진된다. 그리고 이 구동레버(53) 및 검출레버(35)의 후진에 의하여 모드 절환레버(58)가 당초의 위치로 복귀된다. 그리하여 이와같이 FWD, FF, REW의 각 레버(86), (87), (88)가 당초의 위치로 복귀되어서, 테이프 레코더가 STOP 모드로 절환된다. 이러한 후에 전원이 차단되어 모터가 정지한다.

상기한 모드 절환 장치에 의하면, FWD, REC, FF, REW의 어느 것이든 모드 절환시에 있어서도, 검출레버(35)의 정지위치의 선택에 따라서, 모드 절환레버(58) 및 모드 절환핀(60)의 FWD 위치(A) FF위치(B), REW(C)중 어느 위치든 설정후에, 구동레버(53)의 핀(56)에서 선택레버(22), (23)의 어느 쪽이던 용수철(24), (25)에 대항하여 밀어 올려서 검출레버(35)를 필히 후진위치(P₁). 후진시키도록 구성하는 한편, 다음의 모드 절환시에 있어서의 검출레버(35)의 전진에 의해서 일단 구동레버(53)의 전진위치에서의 로크를 해제시켜서, 그후에 구동레버(53)를 재차 전진시키도록 구성하였기 때문에, FWD, REC, FF, REW의 각 모드를 STOP을 통하지 않고 상호 절환할 수 있는 동작, 말하자면 상호 동작을 행할 수 있게 되는 것이다.

또 제12도는 상기한 모드 절환 장치에 설치한 오동작 방지용의 스위치장치를 도시한 것이다. 첫째 (90)은 상기 캠기어(45)의 위치 검출 스위치이고, 예를들면, 마이크로스위치로 구성되어 있다. (91)은 FWD, FF, REW의 각 모드 스위치이며, 예를들면, 리프형 반전 스위치로 구성되어 있다. (92)는 모드 설정 완료검출 스위치이며, 예를들면 리프스위치로 구성되어 있다.

상기 위치 검출스위치(90)는 지점축(94)을 중심으로 회전이 자유롭도록 설치되며, 또한 용수철 (95)에 의해서 시계 방향으로 회전력이 가세된 스위치 작동레버(96)의 돌기(97)에 의해서 절환된다. 또한 이 스위치 작동레버(96)은 상기 캠기어(45)의 원판부(48)의 원주면에 눌러져 있다. 또 모드 스위치(91)는 반전레버(9)의 지점축(100)을 중심으로한 반전 동작에 의하여 절환하는 3접점 절환 스위치로 구성되어 있다. 그리하여 반전레버(99)의 중심위치가 FF 모드위치(B')에 설정되어 있다. 또한 이 반전레버(99)가 FF 모드위치(B')에서 반시계 방향에 회전된 위치가 FWD 모드 위치(A')에 설정되어 있고, 또 반전레버(99)가 FF 모드위치(B')에서 시계방향으로 회전된 위치가 REW 모드위치(C')에 설정되어 있다. 단 이 반전레버(99)는 FWD모드위치(A') 및 REW 모드위치(C')의 어느 쪽에든 항상 FF 모드 위치(B')로 자동 복귀가 가능하도록 구성되어 있다. 그리하여 모드 스위치(91)의 반전레버(99)는, 지점축(102)을 중심으로 회전이 자유롭도록 설치된 스위치 작동레자(104)의 Y형 조작부(105)에 의해서 반전 조작된다. 또한 이 스위치 작동레버(104)에는 V홈부(106)가 형성되어 있고, 상기 모드 절환레버(58)의 핀(61)이 이 V 홈부(106)내에 삽입되어 있다. 또 모드 설정완료 검출 스위치(92)는 상기 구동레버(53)의 핀(56)에 의해서 절환된다.

그리하여 이 스위치 장치에 의하면, 첫째 모드에서는 스위치 작동레버(96)가 캠기어(45)의 동기(49) 상부에 올라와 있어, 위치 검출스위치(90)가 OFF 상태로 되어 있다. 그리고 상기한 FWD, FF, REW의 어느 쪽의 모드 절환 작동이 개시되어서, 캠기어(45)가 시계방향으로 약간 회전시킨 순간에, 스위치 작동레버(96)가 용수철(95)에 의하여 시계방향으로 회전되어서, 돌기(49) 상부에서 원판부(48)의 원주면상에 교합된다. 즉, 그 돌기(97)가 위치 검출스위치(90)를 눌러서, 이것을 ON 상태로 절환한다.

또 상기 모드 절환 동작도중에서, 모드 절환레버(58)가 상기한 FWD 위치 (A), FF 위치 (B), REW 위치(C)의 어느 쪽이던 설정된 상태로서 구동레버(53)에 의하여 상방측에 이동된 때에, 그 핀(61)이 스위치 동작레버(104)의 V 홈부(106)의 깊은 곳에 삽입된다. 또한 이때, FWD 모드 절환시라면, 핀(61)이 V 홈부(106)의 일방의 사면(106a)을 눌러서, 스위치 작동레버(104)를 시계 방향으로 회전시키기 위하여, 그 조작부(105)에 의하여 반전레버(99)가 반시계 방향으로 회전되어서 FWD 모드위치(A')에 절환이 된다.

또 REW 모드 절환시이라면, 핀(61)이 V 홈부(106)의 타방의 사면(106b)를 눌러서, 스위치 작동레버(401를 반시계 방향으로 회전시키기 위하여, 그 조작(105)에 의해서 반전레버(99)가 시계 방향으로 회전되어서 REW 모드위치(C')에 절환된다. 또한 FF 모드 절환시에는 핀(61)에 의한 스위치 작동레버(104)의 상기 시계방향 또는 반시계 방향으로의 회전 조작이 행하여지지 않는다. 따라서 반전레버(99)는 FF 모드위치(B')에 그대로 보존된다.

또 상기한 바와같이 구동레버(53)가 제7도에 도시된 전진위치로 이동되어서, 이것이 로크레버(64)에서 로크됨으로 해서, 모드 절환동작이 완료하고, 모드 설정 상태가 되는데, 이 모드 설정의 직전에 구동레버(53)의 핀(66)이 모드 설정 완류 검출 스위치(P₂)를 눌러서, 이것을 ON 상태로 절환한다.

또 상기 일연의 동작후에 있어서의 상기 캠기어(45)가 상술한 일회전 동작을 완료하는 직전에 그 돌기(49)에 의해서 스위치 작동레버(96)가 용수철(95)에 대항하여 당초의 상태로 밀어 올려져서, 위치 검출스위치(90)가 재차 OFF 상태로 절환된다.

다음, 상술한 레코더에 본 발명을 적용한 경우의 실시예를 제13도와 같이 설명한다.

제13도에 있어서, 스위치 S₁-S₅는 각각 REW, STOP, FWD, FF, REC의 모드 절환스위치이고, 제각기 고정접점 a, b를 갖고 있다. 이것들의 스위치 S₁-S₅는 모드 설정의 경우 스위치의 조작버턴을 눌렀을 때만 가동 접점이 접점 b에서 접점 a에 닫혀지고 조작 버턴의 누름을 해제하면 접점 b에 복귀하는 것이다. 또 스위치 S₁-S₅의 각 가동 접점 및 고정 접점 a, b간은 도시와 같의 접속되어 있고, 스위치 S₂의 가동접점에 전원전지(500)에서의 전압이 스위치(90)를 통해서 가해지도록 성립되어 있다. 이것에 의해서 스위치 S₁-S₅를 선택적으로 접점 a에 절환할 때, 각 접점 a에서 각각 상기 전압이 출력되도록 구성되어 있다. 또한 스위치 S₃을 접점 a로 절환하여 FWD 모드를 설정했을 경우는, 이 접점 a에 상기 전압이 나타나는 것과 동시, 이 전압은 저항(501)을 통해서 스위치 S₅의 b접점에도 나타나도록 하여 놓았다. 또 REC 모드를 설정할 경우는, 스위치 S₃와 S₅를 절환함에 따라서 설정되도록 구성되어 있는 것이다. 또한 이러한 스위치 S₁-S₅는 도시와 같이 접속됨에 있어서 절환의 우선 순위가 정해져 있다. 즉 복수의 스위치가 동시에 눌려졌을 경우는 STOP>REW>FF>FWD의 순으로 우선적으로 절환이 행하여지도록 되어 있다.

플런저(1), (2), (3)은 각각 구동을 트랜지스터(502), (503), (504)의 콜렉터측과 전지(500)와의 사이에 접속되어 있고, 이것들 플런저(1) 내지 (3)은 각 모드 설정에 때해서 표에 기준하여 동작하는 것이다. 상기 트랜지스터(502) 내지 (504)는 각기 플런저 흡인 시간 제어회로(505) 내지 (508)의 출력전압에 의해서 소정의 시간만 ON 상태로 시켜서 플런저(1) 내지 (3)을 통전하도록 되어 있다. 더우기, 플런저(1)은 REW 모드의 때에는 다른 모드 보다 흡인 시간이 길게 소요됨으로 시정수가 긴 제어회로(507)의 출력전압에 의한 트랜지스터(502)가 ON 상태로 됨으로해서 통전되도록 구성되어 있다. 또 다이오드(509), (510), (511)은 플런저(1), (2), (3)의 역기전압을 흡수하기 위한 것이다. 저항(516), (517), (518) 및 다이오드(519) 내지 (528)에 있어서 도시와 같이 접속된 다이오드 매트릭스가 구성되어 있고, 스위치 S₁-S₄와 미분회로(512) 내지 (515)등이 이 다이오드 매트릭스를 거쳐 접속 됨과 동시에 이 다이오드 매트릭스는 정전압용의 제너다이오드(529)의 음극에 접속되어 있다. 또 스위치(540)는 카셋트 오동작 방지 동기의 검출 스위치에서, 돌기가 짤려있을 때엔 접점 b에 닫혀지고, 돌기가 있어 녹음이 가능할 때엔 접점 a에 닫혀진다. 스위치(90)은 제12도에 있어서의 위치 검출 스위치(90)이고, 상술한 바같이 STOP 모드 이와의 모드가 설정될때엔, 플런저(3)가 흡인 되어서 캠기어(45)가 회전하면 대략 동시에 접점 a에서 b에 닫혀져서, 전기(500)의 전압을 모터 구동회로(530)에 공급할 수 있도록 되어 있다. 이 전압 공급은 모드 절환 동작이 행하여지고 있는 동안 행하여지고, 캠기어(45)가 일회전하여 모드 설정이 완료후에 있어서의 모터 구동회로(530)로의 전압공급은 스위치(92)에 의해 행하도록 되어 있다. 이 스위치(92)는 제12도에 있어서의 핀출스위치(92)이며, 상술한 것과 같이 모드 설정 완료의 직전에 구동레버(53)의 핀(56)에 의해서 닫혀져, 모드 동작중 닫은 상태로 보존되어서 모터 구동회로(530)로 전압을 공급한다. 모터 구동회로(530)는 상기스위치(90), (92)를 통해서의 전압에 의해서 동작되어서 모터(531)를 구동하게 되어 있다.

모터 구동회로(530)는, 트랜지스터(532)로서 구성된 정전류회로(533)와, 구동용 트랜지스터(534)와, 서보용인 회전수 핀출 FG (주파수 발전기)(535) 및 제어트랜지스터(536)와 평활 콘덴서(537) 등으로부터, 도시와 같이 구성되어 있다. 그리고 전지(500)의 전압이 모터(531)의 구동 전압으로 공급됨을 물론 이와 더불어 이 전압은 스위치(90) 또는 스위치(92)를 통해서, 정전류회로(533)의 전원전압으로 인가되도록 되어 있다.

한편 플런저(3)의 구동용 트랜지스터(504)에는 트랜지스터(538)가 접속되어 있어, 그 콜렉터전류가 저항(539)을 통해서 트랜지스터(534)의 베이스 바이어스 회로의 a점에 가해지도록 되어 있다. 더우기 콘덴서(540)는 위상 보상용이며 잡음 제거용의 것으로서, 소용량의 것을 사용하고 있다.

다음, 상기 구성에 있어서의 동작을 설명한다.

STOP 모드에선 각 스위치 S₁-S₅(90)내지 (92)는 도시와 같은 상태에 있다. 이 상태에 있어서, 스위치 S₁을 접점 b에서 a에 절환한 경우엔, 그 접점 a 에 전지(300)의 전압이 나타난다. 이 전압은 저항(516)을 통해 다이오드(519), (522), (526), 제너다이오드(529)의 통로, 및 다이오드(520), (525), (526), 제너다이오드(529)의 통로에 의해서 제너 전압으로 정해지는 소정의 전압이 된다. 이 전압은 다이오드(519)에서 미분회로(512)에 가해지고, 다이오드(525)에서 미분회로(515)에 가해진다.

미분회로(512), (513), (515)에 가해졌던 상기 전압에 의해서 트리거 펄스가 출력되고, 이것으로서 제어회로(505), (506), (508)에서 전압이 출력된다.

이 결과 트랜지스터(502) 내지 (504)가 소정시간 ON 상태로 되어, 플런저(1), (2), (3)이 통전된다. 이것으로서 상기한 기구의 REW 모드로의 절환동작이 개시되어, 캠기어(45)가 회전함으로서, 스위치(90)는 접점 b로 절환이 된다. 이 결과 모터 구동회로(530)의 정전류회로(533)에 전압이 공급된다. 이와 더불어 트랜지스터(504)가 ON으로 되므로 해서 트랜지스터(538)이 ON 되고, 그 콜렉터 전류가 a점에서 트랜지스터(534)의 베이스에 가해져서 이 트랜지스터(534)가 ON이 된다. 이 결과 즉시 모터(531)이 회전을 개시하고, 그 토오크에 의해서 모드 절환 동작이 뒤따라서 행하여진다. 그리고 플런저(3)의 통전이 끝나면 트랜지스터(538)도 OFF가 되어 a점으로의 전류가 차단된다. 이때 정전류회로(533)에 스위치(90)을 통해서 가해진 전압에 의해서 콘덴서(537)의 충전 전압은 충분히 높게 되어 있다. 이 전압에 의해서 트랜지스터(534는 ON상태로 보존되어, 이것에 의해서 모터(531)은 회전을 계속행서 모드 절환동작이 행하여진다. 그리고 REW 모드 설정이 완료하는 직전에 스위치(92)가 닫혀져, REW 모드 설정이 완료되면 스위치(90)이 재차 접점 a로 절환된다. 이유는, 스위치(92)를 통해서 모터 구동회로(530)에 전압이 가해짐으로 해서 REW 모드가 행하여진다.

다음 스위치 S₂를 절환했을 경우, 그 접점 a에 전지(500)의 전압이 나타난다. 이 전압은 저항(517), 다이오드(521)을 통해 제너 다이오드(529)에 의해서 소정의 전압으로 되고, 이 전압은 미분회로(512), (13)에 가해진다. 이것으로 인해 제어회로(505), (506)에서 전압이 출력되어서 트랜지스터(502), (503)이 ON되고, 플런저(1) (2)가 통전되어서 STOP 모드로 절환동작이 행하여진다. 그리하여 구동레버(53)이 복귀하여 절환이 완료되면 스위치(92)가 열려서 모터(531)이 정지한다.

스위치 S₃를 절환할 경우는, 접점 a에 전압이 나타나는 것과 더불어, 이 전압은 저항(301)을 통해서 스위치S₅를 접점 b에 나타난다. 더욱이 접점 a의 전압은 도시되지 않아도 다른 소정 회로의 동작 전압으로 해서 사용하는 것이다.

상기 접점 L의 전압은 다이오드(525), (526)을 통해서 제너다이오드(529)로서 소정의 전압이 되고, 이 전압은 미분회로(513), (515)에 가해진다. 이 결과 플런저(1), (3)이 통전되어서 FWD 모드로 절환 동작이 개시되어, 스위치(90). 접점 b로 절환된다. 그리하여 상기한 REW의 경우와 같은 모양으로 해서 트랜지스터(538)이 ON으로 되어 a점에 전류가 가해짐으로해서, 트랜지스터(534)가 ON으로 되어서 모터(531)이 회전되어, 그 토오크에 의해서 모드 절환 동작이 행하여진다. 트랜지스터(538)이 OFF한 후엔, 정전류회로(533)에 스위치(90)를 개입하여 가해진 전압에 의한 콘덴서(537)의 충전전압에 의한 트랜지스터(534)는 ON상태로 보존되어, 이것으로 해서 모터(531)은 회전을 계속해 모드 절환 동작이 계속해서 행하여진다.

그리하여 모드 설정 완료 직전에 스위치(92)가 닫혀져 FWD 모드 설정이 완료한 즉시 스위치(90)이 접점 a로 절환된다.

스위치 S₄가 절환되었을 경우, 접점 a에 출현되는 전압은 저항(318), 다이오드(322), (326)를 통해서 소정전압으로 되고, 이 전압이 미분회로(312), (315)에 가하여 짐으로 해서 플런저(2), (3)이 동작된다. 그리하여 상술과 같은 모양으로 하여 모터 구동회로(530)의 a점 및 정전류회로(533)에 소정의 타이밍으로 전압이 가해짐으로 해서 FF 모드가 설정된다.

스위치 S₃과 S₄가 절환되었을 경우는, 스위치 S₅의 접점 b에 전압이 출현된다. 이때 카세트의 돌기가 꺽여져서 스위치(540)이 접점 b로 닫혀져 있을 경우는, 상기 전압은 다이오드(524)를 통해서 제너 다이오드(529)에 가할 뿐으로 플런저는 동작되지 않는다. 스위치(540)이 접점 b에 닫혀져 있을 경우엔 상기 전압은 다이오드(523), (526)을 통해서 제너다이오드(529)에 가해져서 소정의 전압이 된다. 이 전압이 미분회로(514), (515)에 가해진다. 이것으로 인해서 플런저(1), (3)이 통전되어, 이때 플런저(1)은 제어회로(507)의 출력전압에 의해서 플런저(3) 보다 더 긴 사람으로 전압이 가해짐으로 해서 REC 모드가 설정된다.

이상에 의하면 STOP 모드에서 다른 모드로 절환할 경우에는, 모드 선택 버턴을 누르면 거의 동시에 정전류회로(533)에 스위치(90)를 개입시켜 전압을 가함으로 해서 콘덴서(537)를 충전하게 하였기 때문에, 플런저(3)의 통전이 끝나도 모터(531)를 계속해서 회전시켜서, 모드 절환동작을 계속시킬 수가 있다. 또 모드 절환동작이 행하여지고 있는 동안은 스위치(90)에 의해서 구동회로(530)에 의해서 전압을 가해, 모드 설정 완료후는 스위치(92)에 의해서 전압을 가함으로 해서 오동작을 방지할 수가 있다.

다음 제13도의 회로에 부속하는 각종 회로의 개략인 제14내지 제16도에 관해서 설명한다. 상기한 테이프 레코더에 있어서는, 전지의 전압이 최저동작 규정 전압을 대폭적으로 분할했을 경우는, 모드 선택버턴을 눌러도 소정의 동작이 되지 않고, 오동작이 일어난다. 때에 따라서 고장을 초래할 때가 있다.

제14도는 상기의 문제를 해결하기 위한 것이다.

제14도에 있어서, 전지(200)의 전압이 소정의 크기 보다 낮아졌을 경우 스위치 S₁, S₃, S₄의 어느 것인가가 절환되었을 경우는, 핀출회로(228)의 단자(237)내지 (239)의 어느 것인가에 전지(200)의 전압이 가해지는데, 이때에 이 전압은 낮아져 있기 때문에 트랜지스터(235)를 ON하기에 미흡하다. 따라서 이 트랜지스터(235)의 콜렉터 전압은 높아져서, 이것에 의해서 트랜지스터(236)이 ON으로 된다. 이 결과 다이오드(226)의 양극 전위는 대개 접지전위로 되고, 미분회로(212)내지 (215)의 어느 쪽이던 전압은 첨가되지 않고, 플런저(1), (2), (3)은 통전되지 않는다. 이상에 의하면 전지(200)의 감소 전압상태를 확실히 핀출하여 모드 설정을 하지 못하게 하고 있그 때문에 감소 전압상태에서 모드 절환을 하여도 오동작이 생기는 일이 없다. 또 핀출회로(228)은 스위치 S₁-S₅가 절환되었을 때만 트랜지스터(235) 또는 (236)에 전류가 흐를 수 있기 때문에 헛된 전력을 소비시키지 않는다.

다음에 이와 같은 테이프 레코더에선, 플런저는 기구 부분의 동작 트리거로하여 사용하기 때문에, 모드 설정후에 재차 모드 선택버턴을 눌렀을 경우는 플런저가 통전되어서 헛된 전류가 흐르는 것과 동시에, 플런저 동작의 음(音)이 발생하여 바람직하지 않다. 또 각 모드를 설정하는 경우, 기구부의 동작에서 많은 모드를 검출하여, 제각기의 모드 표시를 하기가 곤란하다.

제15도는 상기의 문제를 해결하기 위한 것이다.

제15도에 있어서 전지(300)의 전압은 저항(331) 및 발광 다이오드(332)를 통해서 스위치(91)의 접점 A에 가하여질 수 있도록 되어 있다.

이 스위치(91)은 제12도에 있어서의 모드 스위치(91)이고, 상술한 모드 절환레버(48)의 회전 위치A, B, C에 대응하는 접점 A, B, C를 함유하고 있다. 이것들의 접점 A, B, C는 각기 FWD, STOP 및 FF, REW 모드와 대응하고 있다. 그리하여 접점 C는 스위치 S₁과 저항(316)을 통하여 접속되며, 접점 B는 스위치 S₄과 저항(318)을 통하여 접속되고, 접점 A는 다이오드(328), 스위치 S₅의 접점 B 및 저항(210)을 통하여 스위치 S₃와 접속되어 있다. 또 이 스위치(91)의 가동 접점은 NPN 트랜지스터(333)의 콜렉터에 접속되어 있다. 이 트랜지스터(333)의 베이스에는 상기 모드 구동회로(329)에 가해지는 전압의 일부가 저항(334)을 통해서 가하여 지도록 구성되어 있다. 이 전압은 더욱 다이오드(335)를 통해 저항(336)으로 분압되어서 PNP 트랜지스터(337)의 베이스에도 가할 수 있도록 되어 있다. 이 트랜지스터(337)의 에미터는 저항(317)을 통하여 스위치 S₂에 접속되어 있다. 다음 상기 구성에 의해 동작을 설명한다.

STOP 모드에서는 각 스위치S₁-S₅(90)내지 (92)는 도시의 상태와 같은 모양이다. 또 트랜지스터(333)은 OFF상태, 트랜지스터(337)은 ON으로 하여 얻을 수 있는 상태로 되어 있다. 이 상태에 있어서, 스위치S₁을 접점 b에서 a에 절환하면 플런저(1), (2), (3)이 통전되어서, 상술한 기구의 REW 모드로 절환동작이 개시되고, REW 모드 설정이 완료하는 직전에 스위치(92)가 닫혀져서, REW 모드 설정이 완료하면 스위치(90)이 재차 접점 a에 절환함과 동시에, 스위치(91)이 접점 c로 절환된다.

이 REW 상태에선 스위치(92)에 의해서 모터 구동회로(329) 및 트랜지스터(333), (337)에 뒤따라서 전압이 가해지고 있다. 이 REW 상태에서 스위치 S₁을 절환했을 경우는 접점 a의 전압은 저항(316), 스위치(91) 및 트랜지스터(333)의 콜렉터에 가하여지기 때문에, 이 트랜지스터(333)이 ON으로 되어서 상기 전압이 뮤팅(muting)된다. 따라서 미분회로(312), (313), (315)에는 전압이 가하여지지 않은 한, 플런저(1), (2)(3)은 동작하는 일이 없다.

다음 스위치 S₂를 절환할 경우, 플런저(1), (2)가 통전되어서 STOP 모드로의 절환 동작이 행하여진다. 그리하여 구동레버(53)이 복귀하여 절환이 완료되면 스위치(92)가 열려서 모터(330)이 정지한다.

이 STOP 상태로 스위치 S₂를 절환할 경우는 접점 a 에서의 전압에 의해서 트랜지스터(337)이 ON이 되기 위해서 미분회로(312), (313)에 전압은 가하여 짐이 없고, 따라서 플런저(1), (2)는 동작하지 않는다.

스위치 S₃를 절환할 경우는, 플런저(1), (2), (3)이 통전되어서 FWD 모드로의 절환 동작이 개시된다. 그리하여 FWD 모드 설정이 완료되었을 때는 스위치(92)가 닫혀져, 스위치(90)이 접점 a에 절환된다.

또 스위치(91)이 접점 A에 절환되어, 이로 인해서 발광 다이오드(332)가 발광한다.

이 FWD 상태로 스위치 S₃를 절환하여도 트랜지스터(333)이 ON이 되기 위해 스위치 S₄가 절환되었을 경우는, 플렌지(2),(3)이 동작되어서, FF 모드가 설정된다. 그리하여FF 상태로 스위치 S₄를 절환하여도 플렌지(2),(3)은 동작하지 않는다.

스위치 S₄와 S₄둘다 절환되었을 결우는, 플렌저(1),(2),(3)이 통전되어, 이때 플렌지(1)은 제어회로(307)의 출력 전압에 의해서 플렌저(3)보다도 긴 시간동안 통전됨으로 해서 REC 모드가 설정된다.

이 REC 상태로선 스위치(91)은 접점 A에 절환되어 있고, 따라서 이 상태에서 스위치 S₄, S₅를 절환하여도 플렌지(1),(3)은 동작하기 않는다.

이상에 의하면, 각 모드가 설정되어 있는 상태에서 그 모드와 대응하는 스위치 S₄-S₄가 절환되었어도 플렌저(1),(2),(3)이 동작하는 일이 없다.

또 스위치(91)은 접점 C, B 및 트랜지스터(337)에 발광 다이오드를 각기 접속하므로 REW, FF, STOP 의 모드를 표시할 수가 있다.

다음, 테이프 레코더에 있어서는, STOP 버턴을 눌러서 플런저(1), (2)가 통전되어 있는 사이에 재빨리 타의 모우드 버턴을 눌렀을 때는 착오된 모드가 설정되는 수가 있다.

제16도는 이와 같은 일을 방지함은 물론 카세트의 오동작 방지를 돌기가 꺾여서 녹음 불가능한 경우에 있어서는, REC 절환 조작이 행하여졌을 경우, 즉 FWD 버턴과 REC 버턴이 눌리었을 경우, REC 버턴의 강하게 눌림을 FWD 버턴보다 먼저 해제하더라도 FWD 모드로 되지 않도록 하여 놓은 것이다.

제16도에 있어서, 카세트의 돌기가 꺾여져 있어 스위치(404)가 접점 b에 닫혀져 있을때 스위치 S₃, S₅가 절환되었을 경우는, 스위치 S₃의 접점 a의 전압은, 저항(401)과 검출회로(428)의 저항(430)에서부터 분압된 트랜지스터(438)의 베이스에 가하여진다. 이것으로 이 트랜지스터(438)이 ON으로 되고, 콘덴서(435)가 순간적으로 충전되어, 이 충전 전압에 의해서 트랜지스터(437), (436)이 ON으로 된다. 이 결과 다이오드(426)의 양극 전위는 대략 접지 전위로 되어서 미분회로(414), (415)에 가해지는 전압이 뮤팅된다. 따라서 플런저(1), (3)는 통전 되지 않고 REC 모드가 설정되는 일 없이, 앞에 설정된 모드 상태가 그대로 지속한다.

또 스위치(440)이 접점 b에 닫혀져 있을 경우에 스위치 S₃, S₅가 절환된 상태에서 스위치 S₅의 조작 버턴의 누름을 해제했을 때엔, 트랜지스터(438), OFF로 되어, 콘덴서(435)는 저항(433)을 통해서 서서히 방전한다. 이로 인해 트랜지스터(437), (436)이 서서히 FF되어 다이오드(426)의 양극 전위가 서서히 상승한다. 이것으로 인해 미분회로(414), (415)에 서서히 전압이 가해지고 있음으로, 이에 따른 미분 동작은 일어나지 않고, 트리거펄스는 출력되지 않는다. 이것 때문에 플런저(1), (3)은 통전되지 않고 FWD 모드로는 되지 않는다.

다음 어떤 모드 상태에서 스위치 S₂가 절환되어 플런저(1), (2)가 통전되어 있을때, 타의 스위치 S₁, S₃, S₄, S₅의 어느 것이던 절환되었을 경우에 관해서 설명함, 스위치 S₂가 절환되어서 상술한 동작에 의해서 플런저(1), (2)가 통전되면, 동시에 검출회로(428)의 콘덴서(434)에 전압이 가해진다. 이 전압은 이 콘덴서(434)로서 미분되고, 그 미분 펄스로서 트랜지스터(438)이 순간적으로 ON으로 되어서, 이것으로 해서 콘덴서(435)가 순간적으로 충전되어, 그 충전 전압에 의해서 트랜지스터(437),(436)이 ON으로 되어 다이오, (426)의 양극 전위가 대략 접지전위로 된다. 콘덴서(435)는 축전 후, 즉 저항(433)을 통해서 서서히 방전하기 때문에, 트랜지스터(436)은 이 콘덴서(435)와 저항(433)과의 시정수에 의해서 정하여지는 시간만 ON상태로 되어 있다. 따라서 이 시간내에 스위치 S₁, S₃, S₄, S₅의 어느 것이던 절환되어도, 다이오든(426)의 양극이 대략 접지 전위로 되어 있기 때문에, 미분회로(414), (415)에는 전압이 가해지지 않고, 이 사이에서 STOP 모두가 설명된다. 이것에 의해서 타의 모드가 잘못되어 설정되는 것을 방지할 수 있다.

검출회로(428)에 있어서는, 카세트의 돌기가 꺾여 있을 경우엔 트랜지스터(438)의 베이스에 가해지는 전압은 저항(40), (430)에 의해서 분압되고 있기 때문에, 콘덴서(434)에서 미분 펄스의 레벨보다 낮게 되어 있다.

또 상기 전압을 트랜지스터(438)의 베이스에 미분함이 없이 직접으로 가할 수 있도록 하였다. 이로해서 REC 조작을 장시간 행했을 경우라도 트랜지스터(438)은 N으로 계속되고, 이 동안 플런저를 비동작상태로 보지할 수가 있다. 또 상기 전압이 낮기 때문에 콘덴서(435)의 반전 시간이 콘덴서(434)의 미분 펄스로서 트리거 되었을 경우보다 빨리 되고, 이것으로 해서 상기 REC 조작이 해제된 즉시 뮤팅이 해제되어서, 다음의 모드 절환을 행할 수 있는 상태로 되어 있다.

제17도는 본 발명의 실시예로서 사용한 테이프 레코더의 회로를 도시한 것으로, 제13내지 16도의 회로가 모두 포함되어 있다. 더우기 미분회로, 플런저의 제어회로, 및 다이오드 매트릭스등은 제13내지 16도에 있어서는 모두 동일 구성이며, 변호는 제13도의 것으로 대표되어 있다.

본 발명은 복수인 플런저를 모드에 응해 선택적으로 조립해서 소정 시간 통전함과 동시 모터를 회전시켜 상기 플런저의 동작을 트리거로해서 상기 모터의 토오크를 이용하여 기구를 절환함으로서 복수인 모드를 설정하게 되없고, 또한 서보회로와 모터 구동용 트랜지스터(예를들면 트랜지스터(534))등으로 되는 모터 구동회로를 갖는 기록 재생 장치에 있어서, STOP 모드 이외의 모드 절환이 성립되었을 시 공통으로 동작되는 플런저(예를들면 플런저(3))의 구동회로(예를들면 제어회로(508))의 구동 신호에 기초해서 상기 구동 트랜지스터를 동작시켜서 상기 모드를 회전시키기 위한 수단(예를들면 트랜지스터(538))과, 상기 모드 절환에 응해 닫혀져서 상기 서보회로에 전압을 공급하기 위한 스위치(예를들면 스위치(90))를 설비함을 특징하는 기록 재생 장치에 관한 것이다.

따라서 본 발명에 의하면, 이와같은 종류의 테이프 레코더에 있어서, 플런저의 통전과, 대략 동시에 모터를 회전시킬 수 있는 것과 동시, 상기 스위치에 의해서 모드 절환 동작의 초기의 사이에서도 모터 구동회로를 입상하게 하여 둘 수가 있기 때문에, 모터를 뒤이어 회전시켜 절환동작을 계속시킬 수 있는 것이다.

Claims (1)

1. 복수의 플린저(1, 2, 3)를 모드에 따라 선택적으로 조합시켜 소정시간 동안 전기가 인가되므로 모터를 회전시키고, 플런저의 동작을 트리거 하되, 모터의 토오크에 의하여 기구를 절환하므로서 복수의 모드를 설정하고 정전류 회로와 모터 구동용 트랜지스터 등으로 구성시킨 모터 구동회로(530)를 가진 기록재생 장치에 있어서, 정지모드 이외의 모드 절환시 모든 플런저 구동회로의 구동신호에 의하여 구동용 트랜지스터(502, 503, 504)를 동작지켜 모터(531)를 회전시키는 구동회로(530)와, 모드 절환에 따라 폐쇄되는 정전류회로(533)에 전압을 공급하기 위한 스위치(82, 91, 92)들로 구성한 것을 특징으로 하는 기록 재생장치.

Images