KR20240064126A - 크롤러 크레인의 캐빈 - Google Patents

Abstract

본 발명은 크롤러 크레인의 캐빈에 관한 것으로, 보다 구체적으로는 차체에 설치되는 캐빈을 90도 각도로 회전 가능하도록 구성하여 크롤러 크레인을 분해한 상태로 사용처로 이동할 때 차체의 바깥쪽으로 돌출되도록 설치되어 있는 캐빈을 차체 안쪽으로 90도 회동시킬 수 있도록 한 것이다.
즉, 본 발명은 크롤러 크레인의 차체에 캐빈을 설치함에 있어서; 상기 차체와 캐빈은 회동수단으로 결합하여 현장에서 사용할 때는 차체의 바깥쪽으로 돌출되도록 회전시켜 시야 확보가 이루어질 수 있도록 하고, 분해하여 이동시에는 메인 붐이 분리되어 확보된 공간으로 회동시켜 차체의 외부로 돌출된 부분이 없도록 하며;
상기 회동수단은, 캐빈에 일체 형성한 축지부와; 상기 축지부에 결합되는 회동축과; 상기 회동축에 결합된 웜휠 및 웜휠을 구동시키는 웜을 포함하는 구동기어박스와; 상기 웜휠을 웜을 구동하도록 구동기어박스와 함께 차체에 설치한 정역구동 가능한 유압모터를 포함하도록 한 것이다.

Description

크롤러 크레인의 캐빈{the cabins of the crawler crane}

본 발명은 크롤러 크레인의 캐빈에 관한 것으로, 보다 구체적으로는 차체에 설치되는 캐빈을 90도 각도로 회전 가능하도록 구성하여 크롤러 크레인을 분해한 상태로 사용처로 이동할 때 차체의 바깥쪽으로 돌출되도록 설치되어 있는 캐빈을 차체 안쪽으로 90도 회동시킬 수 있도록 한 크롤러 크레인의 캐빈을 제공코자 하는 것이다.

크롤러 크레인은, 크롤러를 구비한 하부 주행체의 상부에 상부 차체를 선회 가능하게 설치하고, 상기 상부 차체에 메인 붐(boom)을 기복(起伏) 가능하게 구성된다.

크롤러 크레인의 선행기술로는 대한민국 공개특허공보(A)10-2014-0082918호(2014.07.03.)의 크롤러 크레인, 대한민국 등록특허공보(B1)10-0316545호(2001.12.12.)의 크롤러 크레인 등 다양한 기술들이 제공되고 있다.

한편 상기와 같이 구성되는 종래 크롤러 크레인 중 대형 정비들의 경우 장비가 대형으로 제공되므로 타 현장으로 자체 이동이 어려워 주행체와 차체 및 메인 붐등을 분해한 후 트레일러와 같은 운반수단으로 운반하고, 사용하고자 하는 장소에서 이들을 다시 조립하여 사용되게 된다.

상기와 같이 분해한 상태에서 운반할 때 무한궤도 타입의 주행체나 메인붐 등의 가타 부속물의 경우 트레일러에 적재한 상태에서 도로 주행에 큰 문제가 없다.

그러나 차체의 경우 대부분 도로 주행에 적합한 폭으로 제작되나, 대형 크롤러 크레인에 적용되는 차체에 설치되어 있는 캐빈(운전실)의 경우, 운전자의 시야 확보 등을 용이하게 하기 위해 차체에서 일정폭 돌출되도록 설치된다.

상기와 같이 차체에서 돌출되도록 구성한 캐빈의 경우 크레인 작업에는 넓은 시야확보 등으로 매우 유리하나, 차체를 운반하는 데에는 장애물로 취급되고 있어 운반에 따른 문제점 개선이 요구되고 있다.

KR 1020140082918 A 2014.07.03. KR 100316545 B1 2001.12.12.

이에 본 발명자는 상기와 같이 종래 차체에 고정 상태에서 차체 바깥으로 돌출되도록 설치한 캐빈으로 인해 차폭이 넓어지는 등의 문제점을 해소코자 본 발명을 연구 개발한 것이다.

즉, 본 발명에서는 차체에서 캐빈을 90도 각도로 회전시키는 회동수단에 의해 회전시키도록 구성하여 크롤러 크레인을 현장에서 사용할 때는 차체의 바깥쪽으로 돌출되도록 회전시켜 시야 확보 등이 이루어질 수 있도록 하고, 크롤러 크레인을 분해하여 사용장소로 이동코자 할 시에는 메인 붐이 분리되어 확보된 공간으로 회동시켜 차체의 외부로 돌출된 부분이 없도록 하여 이동에 따른 제약을 해소할 수 있도록 한 크롤러 크레인의 캐빈을 제공함에 발명의 기술적 과제를 두고 본 발명을 완성한 것이다.

과제 해결 수단으로 본 발명에서는 크롤러 크레인의 차체에 캐빈을 설치함에 있어서;

상기 차체와 캐빈은 회동수단으로 결합하여 현장에서 사용할 때는 차체의 바깥쪽으로 돌출되도록 회전시켜 시야 확보가 이루어질 수 있도록 하고, 분해하여 이동시에는 메인 붐이 분리되어 확보된 공간으로 회동시켜 차체의 외부로 돌출된 부분이 없도록 한 것을 특징으로 한다.

또한 상기 회동수단은, 캐빈에 일체 형성한 축지부와; 상기 축지부에 결합되는 회동축과; 상기 회동축에 결합된 웜휠 및 웜휠을 구동시키는 웜을 포함하는 구동기어박스와; 상기 웜휠을 웜을 구동하도록 구동기어박스와 함께 차체에 설치한 정역구동 가능한 유압모터를 포함하는 것을 특징으로 한다.

본 발명에서 제공하는 크롤러 크레인의 캐빈을 적용할 경우 캐빈을 사용위치 또는 이동위치로 회전시킬 수 있으므로, 크롤러 크레인을 현장에서 사용할 때는 차체의 바깥쪽으로 돌출되도록 회전시켜 작업에 따른 시야 확보가 가능하고, 크롤러 크레인을 분해하여 사용장소로 이동코자 할 시에는 메인 붐이 분리되어 확보된 공간으로 회동시켜 차체의 외부로 캐빈이 돌출되지 않도록 함으로 해서 캐빈 돌출로 인해 발생할 수 있는 이동 제약 등의 문제점을 해소할 수 있는 효과가 있다.

도 1은 본 발명이 적용된 크롤러 크레인의 일 예를 보인 정면도
도 2는 본 발명에 적용된 크롤러 크레인의 차체를 보인 정면도
도 3은 도 2의 측면도
도 4는 도 2의 평면도
도 5는 본 발명에서 차체와 캐빈을 결합하여 90도 각도로 회전시키는 회동수단을 발췌한 측면도
도 6은 본 발명에서 차체와 캐빈을 결합하여 90도 각도로 회전시키는 회동수단을 발췌한 평면도

이하 본 발명에서 제공하는 크롤러 크레인의 캐빈의 바람직한 실시례를 첨부 도면에 의거하여 설명한다.

도 1은 본 발명이 적용된 크롤러 크레인(1)의 일 예를 보인 정면도를 도시한 것이다.

본 발명이 적용되는 크롤러 크레인(1)은 무한궤도 타입의 주행체(2) 상측으로 차체(3)가 결합되며, 차체(3)의 상측으로는 메인붐(4)과 카운터 웨이트(5), 후면 지지대(6), 겐트리(7), 붐 스토퍼(8) 등과 함께 운전자가 탑승하는 캐빈(9)(운전실)이 설치되는 기본적인 구성을 갖는다.

상기와 같이 구성되는 크롤러 크레인(1)의 경우 대형 장비로 현장 사용 후 타 지역으로 이동코자 할 시에는 무한궤도 타입의 주행체(2)와 차체(3) 및 메인붐(4) 등을 각각 분리하여 운반하게 된다.

이때 차체(3)의 경우 도로 통행이 가능한 폭으로 제작되어 있으나, 캐빈(9)의 경우 차체(3)에 결합된 상태에서 차체(3) 바깥쪽으로 돌출되도록 하여 작업에 따른 시야 확보가 이루어질 수 있게 하고 있다.

그러나 상기와 같은 돌출된 캐빈(9)의 경우 차체(3)를 운반함에 있어 상당한 불편이 발생하는데, 본 발명에서는 이러한 문제점을 해소함에 특징이 있다.

도 2는 본 발명에 적용된 크롤러 크레인의 차체를 보인 정면도를 도시한 것이고, 도 3은 도 2의 측면도, 도 4는 도 2의 평면도를 각각 도시한 것이다.

본 발명이 적용되는 크롤러 크레인(1)의 차체(3)는, 하측으로 무한궤도 타입의 주행체(2)가 결합되고 상측으로는 메인붐(4)과 카운터 웨이트(5), 후면 지지대(6), 겐트리(7), 붐 스토퍼(8) 등과 함께 운전자가 탑승하는 캐빈(9)이 설치된다.

도시된 바에 의하면 평면에서 볼 때 차체(3)의 중앙을 따라서 좌측에서부터 후면 지지대용 브래킷(3a), 겐트리용 브래킷(3b), 붐 스토퍼용 브래킷(3c)과 메인붐용 브래킷(3d)이 구비되며, 메인붐용 브래킷(3d)의 우측으로 메인붐(4)을 조립할 수 있는 공간을 구비하고 있다.

상기 차체(3)의 우측 아래쪽에 전방으로는 캐빈(9)이 설치되고 그 측방으로 엔진실이 배치되는 등의 구성으로 이루어진다.

본 발명은 상기에서 언급한 바와 같이 차체(3)에 설치되는 캐빈(9)이 회동수단(10)에 의해 90도 각도로 회전할 수 있도록 구성하여 도 4에 도시된 바와 같이 크롤러 크레인(1)을 현장에서 사용할 때는 차체(3)의 바깥쪽으로 돌출되도록 회전시켜 작업에 따른 시야 확보가 가능하고, 크롤러 크레인(1)을 분해하여 사용장소로 이동코자 할 시에는 메인 붐이 분리되어 확보된 공간으로 회동시켜 차체(3)의 외부로 캐빈(9)이 돌출되지 않도록 한다.

도 5, 도 6은 본 발명에서 차체와 캐빈을 결합하여 90도 각도로 회전시키는 회동수단을 발췌한 측면도와 평면도를 도시한 것이다.

본 발명에서의 차체(3)와 캐빈(9)을 결합하고 있는 회동수단(10)은 도시된 바와 같이 유압모터(16)의 구동력에 의해 캐빈(9)이 90도 각도로 회전될 수 있게 한 것이다.

본 발명에서 제공하는 회동수단(10)은, 캐빈(9)에 축지부(11)를 돌출되도록 형성하고, 축지부(11)에 회동축(12)을 결합한다.

상기 회동축(12)은, 구동기어박스(13)의 축력축일 수 있으며, 구동기어박스(13)에 의해 90도 각도로 회전되게 한다.

상기 구동기어박스(13)는 회동축(12)에 웜휠(14)을 결합하고, 웜휠(14)을 구동하는 웜(15)을 설치한 구성을 포함하며, 웜(15)은 구동기어박스(13)의 측방에 설치되는 유압모터(16)와 연결된 입력축에 결합한다.

상기 유압모터(16)는 정회전 및 역회전 구동이 가능한 것을 사용하며, 또한 정역모터는 구동기어박스(13)와 함께 차체(3)에 고정되도록 설치한다.

이러한 회동수단(10)을 본 발명에 적용할 경우 도 4에 도시된 바와 같이 캐빈(9)을 90도 각도로 회전시킬 수 있게 되는 것이다.

이상과 같이 구성되는 본 발명 크롤러 크레인(1)의 캐빈(9)에 의하면 이동과정에서 차체(3) 외부로 돌출되어 있는 캐빈(9)을 차체(3) 폭에 부합하도록 회전시킬 수 있도록 함으로 해서, 도로 주행을 용이하게 제공할 수 있는 것이다.

본 발명의 상세한 설명에서는 구체적인 실시례에 관해 설명하고 있으나, 본 발명의 범주에서 벗어나지 않는 한도 내에서 다양한 변형이 가능함은 물론이다. 그러므로 본 발명의 보호 범위는 설명된 실시례에 국한되어 정해져서는 안 되며, 후술하는 청구범위 뿐만 아니라 균등한 것들에 의해 정해져야 한다.

1:크롤러 크레인 2:주행체
3:차체 4:메인붐
5:카운터 웨이트 6:후면 지지대
7:겐트리 8:붐 스토퍼
9:캐빈 10:회동수단
11:축지부 12:회동축
13:구동기어박스 14:웜휠
15:웜 16:유압모터

Claims (2)

1. 크롤러 크레인(1)의 차체(3)에 캐빈(9)을 설치함에 있어서;
   상기 차체(3)와 캐빈(9)은 회동수단(10)으로 결합하여 현장에서 사용할 때는 차체(3)의 바깥쪽으로 돌출되도록 회전시켜 시야 확보가 이루어질 수 있도록 하고, 분해하여 이동시에는 메인붐이 분리되어 확보된 공간으로 회동시켜 차체(3)의 외부로 돌출된 부분이 없도록 한 것을 특징으로 하는 크롤러 크레인의 캐빈.
   
2. 청구항 1에 있어서;
   상기 회동수단(10)은, 캐빈(9)에 일체 형성한 축지부(11)와;
   상기 축지부(11)에 결합되는 회동축(12)과;
   상기 회동축(12)에 결합된 웜휠(14) 및 웜휠(14)을 구동시키는 웜(15)을 포함하는 구동기어박스(13)와;
   상기 웜휠(14)을 웜(15)을 구동하도록 구동기어박스(13)와 함께 차체(3)에 설치한 정역구동 가능한 유압모터(16)를 포함하는 것을 특징으로 하는 크롤러 크레인의 캐빈.