KR20240041598A - 롤 스크린용 감속 어셈블리 - Google Patents

롤 스크린용 감속 어셈블리 Download PDF

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KR20240041598A
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함석일
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(주)알텍스코리아
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Abstract

본 발명은, 내부 공간을 구비하는 몸체와, 상기 몸체에 개구되고 제1 나사산이 형성되는 결합홀을 구비하는 하우징; 상기 제1 나사산과 나사 결합하는 제2 나사산이 형성되고 상기 결합홀에 삽입되는 샤프트와, 상기 샤프트를 망을 감는 롤의 회전에 연동되게 상기 롤에 연결하는 연결 부재를 구비하는 연동 회전유닛; 상기 내부 공간에 배치되어, 상기 샤프트가 연동 회전하는 중에 상기 제1 나사산과 상기 제2 나사산 간의 나사 작용에 의해 이동되는 상기 샤프트를 댐핑하는 메인 댐핑유닛; 및 상기 내부 공간에서 상기 메인 작동 유닛의 작동을 가이드하도록 배치되고, 상기 샤프트를 보조적으로 댐핑하는 보조 댐핑유닛을 포함하고, 상기 메인 댐핑유닛은, 상기 샤프트의 이동 방향을 따라 배열되는 코일 스프링을 포함하는, 롤 스크린용 감속 어셈블리을 제공한다.

Description

롤 스크린용 감속 어셈블리{REDUCTION ASSEMBLDY FOR ROLL SCREEN}
본 발명은 롤 스크린의 감속에 사용되는 감속 어셈블리에 관한 것이다.
일반적으로, 롤 방충망은 회전하는 롤에 의해 망을 두루 마리식으로 감거나 풀어내는 장치이다. 방충 기능이 필요한 경우에만 풀려진 망이 창호를 막고, 방충 기능이 필요하지 않는 경우에는 감겨진 망이 창호를 개방하게 된다.
롤 방충망과 유사하게 롤이 회전되는 형태로서, 롤 블라인드도 있다. 롤 블라인드도 햇빛을 가리기 위한 블라인드가 롤에 감겨기거나 그로부터 풀려지면서 창호를 가리거나 개방하는 구성이다.
롤의 회전에 따라 망(블라인드)이 감기는 과정은, 스프링의 탄성력에 의해 자동으로 이루어진다. 망이 완전히 감기며 창호가 개방될 때, 이러한 탄성력에 의해 망을 잡고 있는 프레임 부분이 다른 프레임과 충돌하게 되면서 소음을 발생시키게 된다.
충돌 소음 문제를 완화하기 위하여, 망이 감기는 속도를 낮추는 감속기가 사용되고 있다. 감속기는 여러 방식으로 제작될 수 있는데, 방식에 따라서는 기온 변화에 따른 영향으로 제대로 작동하지 못하기도 하다.
본 발명의 일 목적은, 환경 변화에 따른 주된 댐핑 기능의 저하를 해소하면서도 복합적인 댐핑 기능을 얻을 수 있게 하는, 롤 스크린용 감속 어셈블리를 제공하는 것이다.
상기한 과제를 실현하기 위한 본 발명의 일 측면에 따른 롤 스크린용 감속 어셈블리는, 내부 공간을 구비하는 몸체와, 상기 몸체에 개구되고 제1 나사산이 형성되는 결합홀을 구비하는 하우징; 상기 제1 나사산과 나사 결합하는 제2 나사산이 형성되고 상기 결합홀에 삽입되는 샤프트와, 상기 샤프트를 망을 감는 롤의 회전에 연동되게 상기 롤에 연결하는 연결 부재를 구비하는 연동 회전유닛; 상기 내부 공간에 배치되어, 상기 샤프트가 연동 회전하는 중에 상기 제1 나사산과 상기 제2 나사산 간의 나사 작용에 의해 이동되는 상기 샤프트를 댐핑하는 메인 댐핑유닛; 및 상기 내부 공간에서 상기 메인 작동 유닛의 작동을 가이드하도록 배치되고, 상기 샤프트를 보조적으로 댐핑하는 보조 댐핑유닛을 포함하고, 상기 메인 댐핑유닛은, 상기 샤프트의 이동 방향을 따라 배열되는 코일 스프링을 포함할 수 있다.
여기서, 상기 보조 댐핑유닛은, 상기 코일 스프링을 수용한 채로 상기 이동 방향을 따라 배열되는 텔레스코픽 부재를 포함할 수 있다.
여기서, 상기 텔레스코픽 부재는, 서로 간에 상대 슬라이딩 가능하도록 다단 구조로 결합되는 복수의 피스를 포함할 수 있다.
여기서, 상기 텔레스코픽 부재는, 상기 복수의 피스 중 인접한 피스 간의 마찰 부위에 도포되는 윤활제를 더 포함할 수 있다
여기서, 상기 피스는, 원통형의 실린더부; 및 상기 실린더부의 일 단부에서 외측으로 연장되는 외측 플랜지부를 포함할 수 있다.
여기서, 상기 피스는, 상기 외측 플랜지부에서부터 상기 실린더부의 일 부분까지 연장 형성되는 슬릿을 더 포함할 수 있다.
여기서, 상기 피스는, 상기 실린더부의 타 단부에 형성되는 개구에 의해 내측으로 연장되는 내측 플랜지부를 더 포함할 수 있다.
상기와 같이 구성되는 본 발명에 따른 롤 스크린용 감속 어셈블리에 의하면, 하우징에 대해 나사 결합되는 샤프트가 롤의 회전에 연동되어 회전하면서 나사 작용에 의해 이동되는 경우에 메인 댐핑유닛 및 보조 댐핑유닛은 이동되는 샤프트를 댐핑하여 롤의 회전 속도를 늦추고, 메인 댐핑유닛은 코일 스프링이며 보조 댐핑유닛은 메인 댐핑유닛의 작동을 가이드하도록 구성되어, 메인 댐핑유닛은 기온 변화에도 댐핑 기능이 저하되지 않게 된다. 또한, 보조 댐핑유닛은 메인 댐핑유닛의 작동을 가이드하면서도, 메인 댐핑유닛과 함께 복합적인 댐핑을 제공할 수 있다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 관련된 롤 방충망에서 망(20)이 전개된 상태를 보인 사시도이다.
도 2는 도 1의 롤 방충망의 망(20)이 카세트(10) 내에 수납된 상태를 보인 사시도이다.
도 3은 도 1의 롤 방충망에 대한 분해 사시도이다.
도 4는 도 3의 롤 스크린용 감속 어셈블리(100)의 일 상태를 보인 단면도이다.
도 5는 도 4의 롤 스크린용 감속 어셈블리(100)의 다른 상태를 보인 단면도이다.
도 6은 도 5의 보조 댐핑유닛(170)을 보인 분해 사시도이다.
도 7은 도 6의 피스(173)의 일 변형예에 따른 피스(173')를 보인 사시도이다.
이하, 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 롤 스크린용 감속 어셈블리에 대하여 첨부한 도면을 참조하여 상세히 설명한다. 본 명세서에서는 서로 다른 실시예라도 동일·유사한 구성에 대해서는 동일·유사한 참조번호를 부여하고, 그 설명은 처음 설명으로 갈음한다.
본 명세서에서 롤 스크린은 롤 방충망과, 롤 블라인드를 포함하는 개념으로 한다. 그에 따라, 감속 어셈블리는 롤 스크린에 사용될 수 있다. 또한, 감속 어셈블리가 사용된 롤 스크린으로서, 이하 롤 방충망을 예로 들어 설명한다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 관련된 롤 방충망에서 망(20)이 전개된 상태를 보인 사시도이다.
본 도면을 참조하면, 상기 롤 방충망은, 카세트(10)와, 망(20)과, 핸들(30)과, 레일 조립체(40)와, 고정 유닛(50)과, 연결대(60)를 포함할 수 있다.
카세트(10)는 길이 방향으로 연장하는 형태의 부재일 수 있다. 카세트(10)의 외관을 형성하는 케이스는 대체로 내부가 빈 봉의 형태일 수 있다. 카세트(10)는 직선 형태를 가짐으로써, 창문 틀 등에 설치되기에 알맞다.
망(20)은 와이어(Wire)가 격자 구조로 엮여진 망일 수 있다. 와이어는, 예를 들어 금속 또는 플라스틱으로 형성될 수 있다. 와이어들이 엮여서 한정하는 메쉬홈으로는 공기가 유동할 수 있게 된다. 망(20)의 일 부분은 카세트(10)에 연결되고 타부분은 핸들(30)에 연결된다. 이러한 망(20)은 스크린의 한 형태일 수 있다.
핸들(30)은 카세트(10)에 대하여 멀어진 위치(도 1 참조)와, 근접한 위치(도 2 참조) 사이에서 이동될 수 있다. 핸들(30)은 카세트(10)에 비하여 더 작은 사이즈를 가질 수 있다.
레일 조립체(40)는 카세트(10) 및 핸들(30)의 인접한 단부들을 연결하도록 연장된다. 레일 조립체(40)는 서로 평행하게 배열되는 한 쌍의 레일 부재들일 수 있다. 레일 조립체(40)는 망(20)의 양단부를 수용할 수 있다.
고정 유닛(50)은 핸들(30)과 레일 조립체(40)에 상호 협력하도록 형성될 수 있다. 그에 의해, 고정 유닛(50)은 핸들(30)을 전개 위치(도 1 참조)에 고정되게 한다. 핸들(30)의 고정을 해제하기 위한 조작 레버(53)는, 핸들(30)에 설치될 수 있다.
연결대(60)는 레일 조립체(40)를 이루는 한 쌍의 레일 부재들을 연결한다. 그에 의해, 카세트(10)와 레일 부재들, 그리고 연결대(60)는 사각형 형태의 영역을 한정하게 된다. 연결대(60)는 또한, 한 쌍의 레일 부재들의 간격을 설정된 것으로 유지하므로, 핸들(30)의 이동이 원할하게 이루어지게 한다.
도 2는 도 1의 롤 방충망의 망(20)이 카세트(10) 내에 수납된 상태를 보인 사시도이다.
본 도면을 참조하면, 핸들(30)은 카세트(10)와 접촉하는 상태이다. 이는 도 1의 상태에서, 조작 레버(53)가 조작되어 고정 유닛(50)이 해제됨에 따라, 핸들(30)이 카세트(10)를 향하여 이동된 결과이다.
이러한 이동 중에, 망(20)은 카세트(10) 내로 수납된다. 이는, 망(20)을 감기 위해 발휘되는 힘이, 카세트(10) 내에서 발휘됨에 따른 것이다.
카세트(10)에서 발휘되는 힘(탄성력)에 의해, 망(20)이 감기는 중에, 핸들(30)은 카세트(10)와 충돌하며 소음을 발생시킬 수 있는 상황에 놓이게 된다. 이러한 소음을 완화하기 위하여, 망(20)이 감기는 속도를 줄이기 위한 감속 장치가 설치될 수 있다. 이에 대해서는, 이하에서 도 3 등을 참조하여 설명한다.
도 3은 도 1의 롤 방충망에 대한 분해 사시도이다.
본 도면을 참조하면, 카세트(10)는, 케이스(11)와, 롤(12)과, 스프링(13)과, 커버(14,15)를 포함할 수 있다. 카세트(10) 내에는 본 발명의 일 실시예에 따른 감속 어셈블리(100)가 설치된다.
케이스(11)은 망(20)의 폭에 대응하여 연장하는 구조체이다. 케이스(11)의 내부에는 수용 공간이 형성된다. 케이스(11)의 일 부분은 개방되고, 그 개방된 부분으로 망(20)이 이동할 수 있게 된다. 케이스(11)는 심미감을 높이기 위해 금속 재질로 형성될 수 있다.
롤(12)은 케이스(11)의 수용 공간에 수용되는 것으로서, 속이 빈 채로 연장하는 원통체일 수 있다. 롤(12)에는 망(20)의 일 부분, 예를 들어 상단(21)이 연결된다. 롤(12)은 망(20)을 감기 위한 것으로서, 망(20)의 폭에 대응하여 길이가 결정될 것이다. 롤(12)의 중공부에는 롤(12)의 길이 방향을 따라 연장하는 슬롯(12a)이 형성될 수 있다. 슬롯(12a)은 직선형 그루브(groove)로서, 서로 마주하는 한 쌍으로 구비될 수 있다.
스프링(13)은 탄성력을 축적하거나 발산하기 위한 부재이다. 예를 들어, 망(20)이 롤(12)에서 풀리도록 당겨지면, 스프링(13)은 인장되면서 탄성력을 축적하게 된다. 이와 반대로, 망(20)이 롤(12)에 감겨지는 동안에, 스프링(13)은 축적된 탄성력을 발산하여 망(20)이 롤(12)에 감겨지도록 하는 힘을 제공한다. 이를 위하여, 스프링(13)은, 예를 들어 비틀림 스프링(Torsional spring)일 수 있다. 스프링(13)의 내부에는 핀(14b)이 삽입되고, 이들은 롤(12)의 중공 공간에 삽입될 수 있다.
커버(14,15)는 케이스(11)의 양단부를 덮도록 각각 설치될 수 있다. 이 점에서, 커버(14,15)는 케이스(11)의 일 부분으로 분류될 수 있다. 하나의 커버(14)에는, 스프링(13)의 일 단부를 지지하는 지지체(14a)와, 스프링(13)이 형성하는 내부 공간을 관통하여 스프링(13)을 지지하는 핀(14b)이 형성될 수 있다. 다른 커버(15)에는 지지축(15a)이 돌출 형성될 수 있다. 고정체(15b)는 스프링(13)의 타 단부를 고정하도록 핀(14b)에 결합될 수 있다.
망(20)의 상단(21)은 롤(12)에 연결되어, 망(20)이 회전하는 롤(12)에 감길 수 있게 한다. 망(20)의 하단(22)은 핸들(30)에 고정된다.
핸들(30)은 내부에 망(20)의 하단(22)을 고정하기 위하여, 내부가 빈 중공체로 형성될 수 있다. 핸들(30)의 측면에는 커버(31)가 결합되고, 이러한 커버(31)에는 고정 유닛(50)의 일부인 고정 돌기(51)가 형성될 수 있다.
레일 조립체(40) 내로는 망(20)의 가장자리 부분이 삽입되게 된다. 레일 조립체(40) 내에는 또한, 고정 유닛(50)의 일부인 수용부(52)가 형성될 수 있다. 수용부(52)는 고정 돌기(51)를 수용하여, 그들이 서로 결합되어 핸들(30)이 일 위치에 고정되게 한다.
앞서 카세트(10) 내에 설치되는 것으로 언급한 감속 어셈블리(100)는, 지지축(15a)에 일 부분이 설치되면서 다른 부분은 롤(12)에 결합될 수 있다. 구체적으로, 다른 부분은 롤(12)의 슬롯(12a)에 슬라이딩 가능하게 삽입될 수 있다.
감속 어셈블리(100)의 구체적 구성은, 도 4 내지 도7을 참조하여 설명한다.
도 4는 도 3의 롤 스크린용 감속 어셈블리(100)의 일 상태를 보인 단면도이다.
본 도면을 참조하면, 감속 어셈블리(100)는, 하우징(110), 연동 회전유닛(130), 메인 댐핑유닛(150), 그리고 보조 댐핑유닛(170)을 포함할 수 있다.
하우징(110)은 길이 방향을 따라 연장되는 몸체(111)를 가진다. 몸체(111)에는 후술할 메인 댐핑유닛(150) 등이 배치되는 내부 공간(112)이 형성된다. 몸체(111)의 일 측에는 결합홀(115)이 개구된다. 결합홀(115), 구체적으로 그의 내주면에는 제1 나사산(116)이 형성된다. 몸체(111)의 타측에는 고정홈(119)이 형성될 수 있다. 고정홈(119)에는 커버(15)의 지지축(115a, 도 3 참조)이 삽입 고정될 수 있다.
연동 회전유닛(130)은 롤(12, 도 3 참조)의 회전에 연동하여 회전하는 구성이다. 연동 회전유닛(130)은 결합홀(115)을 통해 하우징(110)의 내외에 걸쳐서 배치되는 샤프트(131)를 가진다. 샤프트(131)는 제1 나사산(116)과 나사 결합되는 제2 나사산(132)을 가진다.
샤프트(131) 중 내부 공간(112)에 위치한 단부 측에는 스톱퍼(133)가 결합될 수 있다. 스톱퍼(133)는 샤프트(131) 보다 큰 직경 또는 폭을 가져서, 몸체(111)에 걸리게 된다. 그에 의해, 샤프트(131)는 결합홀(115)로부터 이탈하지 못하게 된다.
샤프트(131) 중 몸체(111)의 외측에 위치한 단부 측에는 연결 부재(135)가 형성될 수 있다. 연결 부재(135)는 샤프트(131)를 롤(12, 도 3 참조)에 연결하여, 롤(12)이 회전할 때 샤프트(131)가 함께 회전하게 한다. 연결 부재(135)는 롤(12)의 슬롯(12a)에 삽입될 수 있다. 연결 부재(135)는 슬롯(12a)에 삽입되어 롤(12)의 회전시에 롤(12)과 함께 회전하면서도, 슬롯(12a)의 길이 방향을 따라서는 슬라이딩 가능한 사이즈를 가진다.
메인 댐핑유닛(150)은 제1 나사산(116)과 제2 나사산(132) 간의 나사 작용에 의해 이동하는 샤프트(131)를 댐핑하는 구성이다. 이를 위해, 메인 댐핑유닛(150)은 내부 공간(112)에 샤프트(131)의 연장 방향을 따르도록 배치될 수 있다. 메인 댐핑유닛(150)은, 구체적으로, 코일 스프링(151)일 수 있다. 코일 스프링(151)은 오일을 사용하는 댐핑 유닛과 대비할 때, 계절(기온) 변화에 따른 성능의 변화가 거의 없다는 이점을 제공한다. 오일은 기온 변화에 따라 점성에 변화하기에, 댐핑 능력의 변동이 크다.
보조 댐핑유닛(170)은 메인 댐핑유닛(150)의 작동을 가이드하면서도, 샤프트(131)를 보조적으로 댐핑하는 구성이다. 보조 댐핑유닛(170)은, 구체적으로, 코일 스프링(151)을 수용한 채로 상기 연장 방향을 따라 배열되는 텔레스코픽 부재(171)를 가질 수 있다. 텔레스코픽 부재(171)는 상기 연장 방향을 따라 신축될 수 있다.
도 5는 도 4의 롤 스크린용 감속 어셈블리(100)의 다른 상태를 보인 단면도이다.
본 도면을 참조하면, 샤프트(131)가 고정홈(119)을 향한 방향으로 이동함에 따라, 코일 스프링(151)은 압축된다. 텔레스코픽 부재(171)는 수축된다. 텔레스코픽 부재(171)는 코일 스프링(151)이 압축 과정에서 뒤틀리지(좌굴되지) 않도록 코일 스프링(151)의 압축 작동을 가이드하게 된다.
샤프트(131)의 이동은 롤(12)의 회전에 따라 연결 부재(135)에 의해 롤(12)에 연결된 샤프트(131)의 회전에 의해 발생한다. 샤프트(131)의 회전 시에 제1 나사산(116)과 제2 나사산(132) 간의 나사 작용에 의해, 샤프트(131)는 고정홈(119)을 향한 방향으로 이동하게 된다. 하우징(110)이 커버(15)에 고정되어 있으니, 샤프트(131)가 이동하는 것이다. 샤프트(131)의 이동 시에, 연결 부재(135)는 롤(12)의 슬롯(12a, 도 3 참조)을 따라 이동(슬라이딩)하게 된다.
샤프트(131)의 이동 중에 메인 댐핑유닛(150){및 보조 댐핑유닛(170)}이 샤프트(131), 구체적으로는 그에 결합된 스톱퍼(133)에 의해 가압된다. 그에 반발하여, 메인 댐핑유닛(150)은 댐핑 작용을 함에 의해, 샤프트(131)의 이동 및 회전에 느려진다. 회전이 느려진 샤프트(131)는 상대적으로 빨리 회전하려는 롤(12)의 회전에 대해 저항을 발생시킨다. 그 결과, 롤(12)의 회전 속도도 느려지게 된다.
이상의 보조 댐핑유닛(170)에 대해 도 6을 참조하여 설명한다. 도 6은 도 5의 보조 댐핑유닛(170)을 보인 분해 사시도이다.
본 도면을 참조하면, 보조 댐핑유닛(170)의 텔레스코픽 부재(171)는 복수의 피스(173)로 이루어진다. 그들은 서로 간에 상대 슬라이딩 가능하도록 다단 구조로 결합되어 있다.
복수의 피스(173) 중 인접한 하나는 다른 하나에 수용되면서, 서로 간에 마찰하는 사이즈를 가질 수 있다. 그들 간의 마찰에 의해, 샤프트(131)에 대한 기계적인 댐핑이 이루어질 수 있다.
아울러, 그들 사이에는 윤활제(미도시)가 도포될 수 있다. 윤활제로는, 예를 들어 그리스(grease)가 채택될 수 있다. 상기 그리스에 의해서도 샤프트(131)에 대한 댐핑이 일어난다. 상기 그리스는 오일이기는 하나, 주된 댐핑 요소는 아니다. 그는 메인 댐핑유닛(150)의 댐핑력을 보조하는 것이다. 윤활제가 적정 온도에서 작동하는 경우에는, 보다 부드러운 댐핑이 가능한 이점이 있다.
피스(173)는 원통형이고 중공 형태인 실린더부(175)를 가진다. 실린더부(175)의 일 단부에서는 외측 플랜지부(176)가 외측으로 연장된다. 외측 플랜지부(176)는 대체로 판상 도넛의 형태를 가질 수 있다.
실린더부(175)의 타 단부에는 내측 플랜지부(178)가 형성될 수 있다. 이는 실린더부(175)의 타 단부면에 개구(177)가 형성됨에 따른 것이다. 내측 플랜지부(178) 역시 판상 도넛 형상을 가질 수 있다.
이러한 구성에 의하면, 작은 사이즈의 피스(173)는 그 보다 조금 큰 사이즈의 피스(173) 내로 삽입된다. 작은 피스(173)의 실린더부(175)는 큰 피스(173)의 개구(177)를 통과하여 외부로 돌출된다. 전자의 외측 플랜지부(176)는 후자의 내측 플랜지부(178)에 걸리게 된다. 그에 의해, 후자에 대한 전자의 돌출 길이는 일정 범위 내로 제한된다.
도 7은 도 6의 피스(173)의 일 변형예에 따른 피스(173')를 보인 사시도이다.
본 도면을 참조하면, 피스(173')는 앞선 피스(173)와 대체로 동일하나, 슬릿(179')을 더 가지는 점에 차이가 있다.
슬릿(179')은 외측 플랜지부(176')로부터 실린더부(175')까지 연장될 수 있다. 구체적으로, 슬릿(179')은 실린더부(175')의 일 부분까지만 연장될 수 있다.
이러한 구성에 의하면, 작은 피스(173')가 좀 더 큰 피스(173') 내에서 슬라이딩될 때, 그들 간의 과도한 마찰이 슬릿(179')에 의해 완화될 수 있다. 다시 말해, 작은 피스(173')에서 외측 플랜지부(176') 및 실린더부(175')의 일부가 슬릿(179')에 의해 오므려지기에, 큰 피스(173')와의 마찰이 저감될 수 있다. 마찰은 줄어도, 상기 그리스에 의해 샤프트(131, 도 3 참조)에 대한 댐핑은 설정된 대로 발휘될 수 있다.
상기와 같은 롤 스크린용 감속 어셈블리는 위에서 설명된 실시예들의 구성과 작동 방식에 한정되는 것이 아니다. 상기 실시예들은 각 실시예들의 전부 또는 일부가 선택적으로 조합되어 다양한 변형이 이루어질 수 있도록 구성될 수도 있다.
100: 감속 어셈블리 110: 하우징
130: 연동 회전유닛 150: 메인 댐핑유닛
170: 보조 댐핑유닛

Claims (7)

  1. 내부 공간을 구비하는 몸체와, 상기 몸체에 개구되고 제1 나사산이 형성되는 결합홀을 구비하는 하우징;
    상기 제1 나사산과 나사 결합하는 제2 나사산이 형성되고 상기 결합홀에 삽입되는 샤프트와, 상기 샤프트를 망을 감는 롤의 회전에 연동되게 상기 롤에 연결하는 연결 부재를 구비하는 연동 회전유닛;
    상기 내부 공간에 배치되어, 상기 샤프트가 연동 회전하는 중에 상기 제1 나사산과 상기 제2 나사산 간의 나사 작용에 의해 이동되는 상기 샤프트를 댐핑하는 메인 댐핑유닛; 및
    상기 내부 공간에서 상기 메인 작동 유닛의 작동을 가이드하도록 배치되고, 상기 샤프트를 보조적으로 댐핑하는 보조 댐핑유닛을 포함하고,
    상기 메인 댐핑유닛은,
    상기 샤프트의 이동 방향을 따라 배열되는 코일 스프링을 포함하는, 롤 스크린용 감속 어셈블리.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 보조 댐핑유닛은,
    상기 코일 스프링을 수용한 채로 상기 이동 방향을 따라 배열되는 텔레스코픽 부재를 포함하는, 롤 스크린용 감속 어셈블리.
  3. 제2항에 있어서,
    상기 텔레스코픽 부재는,
    서로 간에 상대 슬라이딩 가능하도록 다단 구조로 결합되는 복수의 피스를 포함하는, 롤 스크린용 감속 어셈블리.
  4. 제3항에 있어서,
    상기 텔레스코픽 부재는,
    상기 복수의 피스 중 인접한 피스 간의 마찰 부위에 도포되는 윤활제를 더 포함하는, 롤 스크린용 감속 어셈블리.
  5. 제3항에 있어서,
    상기 피스는,
    원통형의 실린더부; 및
    상기 실린더부의 일 단부에서 외측으로 연장되는 외측 플랜지부를 포함하는, 롤 스크린용 감속 어셈블리.
  6. 제5항에 있어서,
    상기 피스는,
    상기 외측 플랜지부에서부터 상기 실린더부의 일 부분까지 연장 형성되는 슬릿을 더 포함하는, 롤 스크린용 감속 어셈블리.
  7. 제5항에 있어서,
    상기 피스는,
    상기 실린더부의 타 단부에 형성되는 개구에 의해 내측으로 연장되는 내측 플랜지부를 더 포함하는, 롤 스크린용 감속 어셈블리.
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