KR20240011585A - 배터리 운송 전용 컨테이너 - Google Patents

배터리 운송 전용 컨테이너 Download PDF

Info

Publication number
KR20240011585A
KR20240011585A KR1020220104295A KR20220104295A KR20240011585A KR 20240011585 A KR20240011585 A KR 20240011585A KR 1020220104295 A KR1020220104295 A KR 1020220104295A KR 20220104295 A KR20220104295 A KR 20220104295A KR 20240011585 A KR20240011585 A KR 20240011585A
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
container body
fire
container
liquid
fire extinguishing
Prior art date
Application number
KR1020220104295A
Other languages
English (en)
Inventor
리레이 장
광차이 쥐
밍밍 리
춘리 왕
시아오통 스
Original Assignee
얀타이 추앙웨이 뉴 에너지 테크놀로지 컴퍼니., 리미티드.
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 얀타이 추앙웨이 뉴 에너지 테크놀로지 컴퍼니., 리미티드. filed Critical 얀타이 추앙웨이 뉴 에너지 테크놀로지 컴퍼니., 리미티드.
Priority to KR1020220104295A priority Critical patent/KR20240011585A/ko
Publication of KR20240011585A publication Critical patent/KR20240011585A/ko

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
    • B65D—CONTAINERS FOR STORAGE OR TRANSPORT OF ARTICLES OR MATERIALS, e.g. BAGS, BARRELS, BOTTLES, BOXES, CANS, CARTONS, CRATES, DRUMS, JARS, TANKS, HOPPERS, FORWARDING CONTAINERS; ACCESSORIES, CLOSURES, OR FITTINGS THEREFOR; PACKAGING ELEMENTS; PACKAGES
    • B65D88/00—Large containers
    • B65D88/02—Large containers rigid
    • B65D88/022—Large containers rigid in multiple arrangement, e.g. stackable, nestable, connected or joined together side-by-side
    • B65D88/027—Large containers rigid in multiple arrangement, e.g. stackable, nestable, connected or joined together side-by-side single containers connected to each other by additional means so as to form a cluster of containers, e.g. a battery of containers
    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A62—LIFE-SAVING; FIRE-FIGHTING
    • A62C—FIRE-FIGHTING
    • A62C3/00—Fire prevention, containment or extinguishing specially adapted for particular objects or places
    • A62C3/002—Fire prevention, containment or extinguishing specially adapted for particular objects or places for warehouses, storage areas or other installations for storing goods
    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A62—LIFE-SAVING; FIRE-FIGHTING
    • A62C—FIRE-FIGHTING
    • A62C3/00—Fire prevention, containment or extinguishing specially adapted for particular objects or places
    • A62C3/16—Fire prevention, containment or extinguishing specially adapted for particular objects or places in electrical installations, e.g. cableways
    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A62—LIFE-SAVING; FIRE-FIGHTING
    • A62C—FIRE-FIGHTING
    • A62C35/00—Permanently-installed equipment
    • A62C35/58—Pipe-line systems
    • A62C35/68—Details, e.g. of pipes or valve systems
    • A—HUMAN NECESSITIES
    • A62—LIFE-SAVING; FIRE-FIGHTING
    • A62C—FIRE-FIGHTING
    • A62C37/00—Control of fire-fighting equipment
    • A62C37/36—Control of fire-fighting equipment an actuating signal being generated by a sensor separate from an outlet device
    • A62C37/38—Control of fire-fighting equipment an actuating signal being generated by a sensor separate from an outlet device by both sensor and actuator, e.g. valve, being in the danger zone
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
    • B65D—CONTAINERS FOR STORAGE OR TRANSPORT OF ARTICLES OR MATERIALS, e.g. BAGS, BARRELS, BOTTLES, BOXES, CANS, CARTONS, CRATES, DRUMS, JARS, TANKS, HOPPERS, FORWARDING CONTAINERS; ACCESSORIES, CLOSURES, OR FITTINGS THEREFOR; PACKAGING ELEMENTS; PACKAGES
    • B65D90/00—Component parts, details or accessories for large containers
    • B65D90/0006—Coupling devices between containers, e.g. ISO-containers
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
    • B65D—CONTAINERS FOR STORAGE OR TRANSPORT OF ARTICLES OR MATERIALS, e.g. BAGS, BARRELS, BOTTLES, BOXES, CANS, CARTONS, CRATES, DRUMS, JARS, TANKS, HOPPERS, FORWARDING CONTAINERS; ACCESSORIES, CLOSURES, OR FITTINGS THEREFOR; PACKAGING ELEMENTS; PACKAGES
    • B65D2585/00—Containers, packaging elements or packages specially adapted for particular articles or materials
    • B65D2585/68—Containers, packaging elements or packages specially adapted for particular articles or materials for machines, engines, or vehicles in assembled or dismantled form
    • B65D2585/86—Containers, packaging elements or packages specially adapted for particular articles or materials for machines, engines, or vehicles in assembled or dismantled form for electrical components
    • B65D2585/88—Batteries

Landscapes

  • Health & Medical Sciences (AREA)
  • Public Health (AREA)
  • Business, Economics & Management (AREA)
  • Emergency Management (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Operations Research (AREA)
  • Fire-Extinguishing By Fire Departments, And Fire-Extinguishing Equipment And Control Thereof (AREA)

Abstract

본 발명은 컨테이너 본체 및 컨테이너의 소화에 사용되는 소화시스템을 포함하고, 상기 소화시스템은 연결장치 및 소방 파이프라인을 포함하며, 소방 파이프라인은 소화약제를 각 컨테이너 본체 내로 수송하고 컨테이너 본체 내로부터 배출시키고, 연결장치의 일단은 컨테이너 본체의 박스체 벽에 고정연결되고, 연결장치에 의해 상하 인접하는 두개의 컨테이너 본체 사이의 소방 파이프라인을 연통하는 배터리 운송 전용 컨테이너를 개시한다. 본 발명은 연결장치를 개진하여 매 열 스태킹 컨테이너 사이의 직렬 소화방식을 구현하였고, 중앙제어장치, 탐지장치, 구동장치, 제어밸브 등을 통해 사고발생 컨테이너 내부의 전역 방출 방식의 소화를 구현하는 유익한 효과를 가진다.

Description

배터리 운송 전용 컨테이너 {SPECIAL CONTAINER FOR BATTERY TRANSPORTATION}
본 발명은 컨테이너 소방 기술분야에 관한 것으로, 구체적으로 배터리 운송 전용 컨테이너에 관한 것이다.
컨테이너 운송은 높은 적재밀도와 높은 운송 작업효율로 인해 오늘날 세계적으로 화물을 운송하는 주요 방식으로 되었지만, 최근 중국 국내외에서 컨테이너로 운반된 화물의 화재 폭발 사고가 빈번히 발생하여 운반용 컨테이너의 소방에 주의를 기울여야 한다.
선박 선실의 경우, 적재량을 최대화하기 위하여 다층 다열의 고밀도 배열을 채택하고 컨테이너그룹 사이에 작업통로를 두어 작업자가 이 통로를 통해 필요한 비(非)대형 장비의 작업을 수행하고 있다.
선박의 갑판, 해안 등 컨테이너를 쌓아두는 구역의 경우, 컨테이너 적재 밀도가 선실보다 상대적으로 낮은데, 주로는 컨테이너 그룹사이에 작업자가 작업을 수행하는 통로가 많고 통로 면적이 크기 때문이다.
운반용 컨테이너의 사고로 이어지는 주요 특징은 다음과 같다.
1. 기존 운반용 컨테이너에 내부 탐지 및 조기경보 수단이 결핍함
컨테이너는 운반과정에서는 모두 밀폐상태이므로 외부인원이 컨테이너 내의 실제상황을 직관적으로 파악할 수 없으며, 밀폐상태의 컨테이너 내부를 효과적으로 모니터링하고 이상(異常) 발생시 조기경보를 할 수 있는 수단이 없으므로, 소방 조치를 직접 실시할 수 없다.
2. 컨테이너의 스태킹 상황이 복잡함
운반용 컨테이너는 흔히 해운 방식을 사용하는데, 해운용 화물선은 종종 갑판 및 화물창 내부 모두에 컨테이너를 스태킹한다. 갑판 위의 경우 컨테이너를 5 ~ 6단으로 높게 적층하며 스태킹된 컨테이너 사이는 앞뒤 공간이 협소하여, 사고발생 컨테이너가 선체 중심부에 위치되었을 경우 주변 컨테이너의 스태킹으로 인해 사고발생 컨테이너에 대한 구조시 공간상 구조하기 아주 어렵고, 사고발생 컨테이너가 화물창 내에 있고 갑판 위에도 컨테이너가 스태킹되었을 경우 더욱 구조하기 어렵다.
3. 사고발생 컨테이너의 처치 난이도가 큼
컨테이너 선박은 통상 선적 및 하역설비가 갖추어져 있지 않아 사고발생 박스를 스스로 처치할 수 없으며, 사고발생 박스를 제때에 처치 및 하선시킬 수 없어 사고가 급격히 확산되어 구조 강도가 높아질 수 있다.
4. 외부 부설 소화 장치에 컨테이너 내부 열폭주를 억제하는 수단이 결핍함
항구에서 사고가 발생할 경우 항구에서는 신속하게 선박을 구조할 수 있으나, 원해에서 사고가 발생할 경우, 소화 지원을 받을 수 있는 가능성이 극히 작아 외부 소방 수단에 의하여 구조를 해야 하므로, 이상 컨테이너에 대해 맞춤형 소화처치를 할 수 없어 선박 자체 구조에 큰 어려움이 야기된다.
(1) 선실의 기존 소방시스템은 주로 선실 내에 화재 탐지 경보시스템 및 기체 소화시스템을 배치하여 화재 초기에 작업자가 휴대식 소화기로 소화하고 화재가 어느 정도 심해지면 선실을 봉쇄하고 자동 소화시스템으로 방출식 기체 소화를 수행한다.
(2) 갑판 소방 시스템은 주로 다그룹 소방펌프, 소방전 및 소방호스로 이루어진다. 화재 발생시, 작업자는 휴대식 소화기 또는 소방전으로 소화한다.
이상 통상적인 운반용 컨테이너의 소방 현황에 대해 소개하였다.
배터리 신에너지 기술의 급속한 발전과 함께, 전기 자동차와 같은 제품이 전 세계적으로 대부분 나라에서 널리 알려지면서, 배터리도 한 나라에서 다른 나라로 수출함에 따라, 해운 방식에 의해 배터리를 운반할 경우 컨테이너에 의해 적재하기도 한다.
컨테이너로 배터리(특히 리튬이온 배터리)를 운송하거나 보관할 때, 배터리는 화재 발생 및 확대 특성이 다른 적재화물과 다른데다(재발화 용이성 등) 컨테이너 자체의 높은 밀봉성능으로 인해 외부 소화조치(휴대식, 기체 소화시스템, 소방용 물총등 포함)로는 신속하고 효과적으로 소화하기 어렵기 때문에, 배터리 및 기타 유사한 화물을 운반하기 위해 컨테이너를 사용하는 것은 안전상 큰 위험이 야기된다.
빈번히 발생하는 컨테이너형 에너지 저장 발전소 및 전기 자동차의 화재 사고 모두 배터리에 대한 소화가 어려운 대표적인 사례로서, 선박, 항공 등 운송분야에서 사고가 발생할 경우, 컨테이너를 단시간에 이동하기 어려운데다 운반용 컨테이너에 존재하는 상술한 바와 같은 자체적인 외부적 제한 및 내부적 조건 등 원인으로 인해 복구할 수 없는 막대한 손실 또는 재난이 들이닥치게 된다.
본 발명은 종래기술의 부족한 점을 극복하기 위한 것으로, 운반용 컨테이너를 운송하거나 또는 부두 등 장소에 쌓아두기 적합한 배터리 운송 전용 컨테이너를 제공하는 것을 목적으로 한다. 연결장치를 개진하여 매 열 스태킹 컨테이너 사이의 직렬 소화방식을 구현하였고, 중앙제어장치, 탐지장치, 구동장치, 제어밸브 등을 통해 사고발생 컨테이너 내부의 전역 방출 방식의 소화를 구현하였다.
본 발명의 목적은 아래와 같은 해결수단에 의해 달성한다. 배터리 운송 전용 컨테이너에 있어서, 컨테이너 본체 및 컨테이너의 소화에 사용되는 소화시스템을 포함하고, 상기 소화시스템은 연결장치 및 소방 파이프라인을 포함하며, 소방 파이프라인은 소화약제를 각 컨테이너 본체 내로 수송하고 컨테이너 본체 내로부터 배출시키고, 연결장치의 일단은 컨테이너 본체의 박스체 벽과 고정연결되며, 연결장치에 의해 상하 인접하는 두개의 컨테이너 본체 사이의 소방 파이프라인을 연통한다.
더 나아가, 상기 연결장치는 신축기구 및 접수기구를 포함하며, 신축기구는 접수기구에 삽입되고, 신축기구와 접수기구 사이는 착탈가능하게 연결되며, 컨테이너 본체의 상부에 신축기구 또는 접수기구를 고정 장착하되, 컨테이너 본체의 상부에 신축기구를 장착할 경우, 컨테이너 본체의 저부에 접수기구를 고정 장착하고; 컨테이너 본체의 상부에 접수기구를 장착할 경우, 컨테이너 본체의 저부에 신축기구를 고정 장착한다.
더 나아가, 상기 소방 파이프라인은 액체배출 소방배관을 포함하며, 액체배출 소방배관의 일단은 컨테이너 본체 내부와 연통되고, 액체배출 소방배관의 배출말단에는 개폐밸브가 설치되어 있으며, 개폐밸브는 액체배출 소방배관의 배출말단이 외부로 소화약제를 배출하는지 여부를 제어하는 것으로, 개폐밸브는 수동 밸브 또는 전동 밸브 또는 수동 및 전동 일체형 밸브를 사용한다.
더 나아가, 컨테이너 본체 상에는 액체배출구가 설치되어 있고, 상기 액체배출 소방배관은 연결장치 또는 조인트에 의해 컨테이너 본체 내부와 연통되고, 연결장치 또는 조인트는 액체배출구와 고정연결된다.
더 나아가, 상기 컨테이너 본체의 박스체 단부 또는 저부에 액체배출구가 설치된다.
더 나아가, 상기 액체배출 소방배관이 연결장치, 액체배출구에 의해 컨테이너 본체 내부와 연통될 경우, 상기 액체배출구 상에 신축기구 또는 접수기구를 고정 장착하되, 액체배출구에 신축기구를 장착할 경우, 신축기구와 접수기구의 장착단은 컨테이너 본체 외부로 연장되고, 신축기구의 타단은 컨테이너 본체 내부로 연장되며, 이와 대응되게, 매칭시켜 사용되는 접수기구를 액체배출 소방배관 상에 장착하고; 액체배출구에 접수기구를 장착할 경우, 접수기구와 신축기구의 장착단은 컨테이너 본체 외부로 연장되고, 접수기구의 타단은 컨테이너 본체 내부로 연장되며, 이와 대응되게, 매칭시켜 사용되는 신축기구를 액체배출 소방배관 상에 장착한다.
더 나아가, 상기 소방 파이프라인은 액체유입 소방배관을 포함하며, 컨테이너 본체의 상부 또는 컨테이너 본체의 박스체 단부에는 액체유입구가 설치되어 있고, 액체유입 소방배관은 연결장치, 액체유입구에 의해 컨테이너 본체 내부와 연통되거나; 또는 액체유입 소방배관 일단은 단방향 조인트, 다방향 조인트에 의해 액체유입구와 장착되고; 액체유입구 상에 신축기구를 장착할 경우, 이와 어울리게 액체유입 소방배관 상에 접수기구를 장착하고; 액체유입구 상에 접수기구를 장착할 경우, 이와 어울리게 액체유입 소방배관 상에 신축기구를 장착한다.
더 나아가, 액체유입 소방배관이 단방향 조인트, 다방향 조인트에 의해 액체유입구와 장착될 경우, 상기 액체유입 소방배관은 하나의 단독적인 파이프라인 또는 복수 개의 파이프라인으로 구성되고, 하나의 단독적인 파이프라인일 경우, 각각의 컨테이너 본체는 단방향 조인트에 의해 독립적으로 액체유입되고; 복수 개의 파이프라인일 경우, 복수 개의 컨테이너 본체 사이는 단방향 조인트와 다방향 조인트의 조합사용에 의해 서로 연결되며, 이 때 액체유입 소방배관은 플랙서블 배관을 사용한다.
더 나아가, 상기 신축기구는 내부 실린더, 외부 실린더, 외부 실린더 슬리브 및 범용 볼헤드를 포함하며, 상기 외부 실린더는 내부 중공 구조로서, 일단은 컨테이너 본체와 연결되고, 타단은 외부 실린더 슬리브와 연결되며, 내부 실린더는 일단은 외부 실린더 슬리브 방향으로부터 외부 실린더의 내부 중공 구조 중으로 연장되어 외부 실린더의 컨테이너 본체와 연결되는 일단을 관통하고, 타단은 범용 볼헤드의 일단과 연결되며, 내부 실린더와 외부 실린더 사이는 밀봉연결되고, 외부 실린더 슬리브와 내부 실린더 사이는 밀봉연결되며, 외부 실린더의 벽 두께 상에는 외부 구동 포트가 관통되고, 외부 구동 포트에 의해 매개체를 진입시켜 내부 실린더가 외부 실린더에서 신축되도록 구동하며, 범용 볼헤드 타단에는 테이퍼면이 설치되어 있고, 상기 테이퍼면은 접수기구에 삽입되기 편리하며, 테이퍼면의 원주상에는 볼헤드 씰링 링이 설치되어 있고, 신축기구와 접수기구 사이의 삽입 밀봉은 상기 볼헤드 씰링 링에 의해 구현되고, 범용 볼헤드 상에는 내부 실린더와 접속되는 통로가 개설되어 있다.
더 나아가, 상기 접수기구는 연결관로 및 범용 볼헤드 지지대를 포함하며, 연결관로는 일단은 범용 볼헤드 지지대와 장착되고, 타단은 컨테이너 본체와 연결되며, 범용 볼헤드 지지대 상에는 원뿔대 및 원형 통공이 개설되어 있고, 원뿔대 및 원형 통공은 접속되어 범용 볼헤드 지지대의 길이방향을 관통하고, 원뿔대는 신축기구가 삽입되기 편리하며, 원형 통공과 연결관로는 접속되어 소화약제 유통 통로를 형성한다.
더 나아가, 상기 소화시스템은 구동장치를 포함하며, 상기 구동장치는 컨테이너 본체의 외부에 설치되고, 소방장치와 연결되어 컨테이너 본체 내부로 소화약제를 진입시키는 동력을 제공한다.
더 나아가, 상기 소화시스템은 탐지장치를 포함하며, 상기 탐지장치는 컨테이너 본체의 화재를 탐지하는 것으로, 컨테이너 본체의 내부 상측에 장착되고, 여러가지 단일 탐지기의 조합 또는 복합 탐지기 또는 비디오 탐지기 또는 격자 탐지기 또는 적외선 탐지기를 사용한다.
더 나아가, 상기 소화시스템은 백그라운드 모니터, 액위장치 및 전기공급장치를 포함하며, 액위장치는 컨테이너 본체 내부에 장착되고, 액위장치의 수평 장착 높이는 컨테이너 내 화물의 최고 수평면 이상이며, 액위장치는 전기공급장치 및 백그라운드 모니터와 각각 전기적으로 연결되어, 컨테이너 본체 내부의 액위높이를 백그라운드 모니터에 실시간으로 전송하고, 백그라운드 모니터는 액위 변화에 따라 컨테이너 본체에 소화약제를 계속 수송할지 여부를 판단한다.
더 나아가, 상기 소화 시스템은 박스 내 소화라인을 포함하고, 상기 박스 내 소화라인은 제어밸브, 제1 삼방 밸브 및 제2 삼방 밸브를 포함하며, 제1 삼방 밸브의 양단 포트는 각각 컨테이너 본체의 액체유입구 및 액체유출구와 접속되고, 제1 삼방 밸브의 나머지 포트는 제어밸브의 일단과 접속되며, 제2 삼방 밸브의 양단 포트는 각각 제어밸브 타단과 컨테이너 본체의 액체배출구와 접속되고, 제2 삼방 밸브의 나머지 포트는 컨테이너 본체 내로 소화약제를 수송하며, 제어밸브에 의해 소화약제가 제2 삼방 밸브를 흐르는지 여부를 제어한다.
종래기술에 비해, 본 발명은 컨테이너 내부에 탐지장치를 설치하여 밀폐된 컨테이너 내부를 실시간으로 모니터링할 수 있을 뿐만 아니라, 탐지장치의 신호피드백에 의해 사고발생 컨테이너 위치를 결정하여 맞춤형 소화에 대한 전제조건을 제공할 수 있는 유익한 효과를 가진다. 중앙제어장치에 의해 구동장치, 탐지장치, 제어밸브 등을 제어하여, 맞춤형으로 사고발생 컨테이너 내부에 소화약제 전역 방출 방식의 소화를 수행할 수 있다. 본 발명에서 가장 중요한 것은 연결장치에 의해 매 열 스태킹 컨테이너 사이의 직렬식 소화를 구현하였고, 컨테이너 내부에 소화 파이프라인(소화 파이프라인은 박스 내 소화라인 및 소방 파이프라인을 포함함)을 포설하여, 매 열 스태킹 컨네이너에 하나의 액체유입구만을 설치하여도 소화약제가 해당 열의 각각의 컨테이너 내부로 진입될 수 있고 또한 상기 연결장치는 컨테이너 스태킹의 공간 요구 및 상하 인접한 두개의 컨테이너 사이의 정상적인 리프팅 고정요구를 만족하여 기존의 컨테이너 구조를 개조할 필요가 없고, 연결장치는 착탈식 삽입장착 방식, 즉 리프팅 과정에서 연결장치 자체의 신속한 분리 및 삽입장착 접속으로 컨테이너의 리프팅 요구를 만족할 수 있다.
아래에서는 첨부 도면 및 구체적 실시형태를 결합하여 본 발명을 상세하게 설명하기로 한다.
도 1은 배터리 운송 전용 컨테이너의 구조모식도이다.
도 2는 배터리 운송 전용 컨테이너의 다른 구조모식도이다.
도 3은 배터리 운송 전용 컨테이너의 흐름 제어도이다.
도 4는 연결장치에서 신축기구의 구조모식도이다.
도 5는 연결장치에서 접수기구의 구조모식도이다.
도 1 내지 도 5에 도시된 바와 같이, 배터리 운송 전용 컨테이너는 컨테이너 본체(1) 및 컨테이너의 소화에 사용되는 소화시스템을 포함하고, 상기 소화시스템은 소방장치(7), 연결장치(2) 및 소방 파이프라인을 포함하며, 소방장치(7)는 컨테이너 본체(1)의 실화(失火)에 대하여 소화를 수행하고, 소방 파이프라인은 소방장치(7)와 접속되어, 소방장치(7) 내의 소화약제를 각 컨테이너 본체(1) 내로 수송하고 컨테이너 본체(1) 내로부터 배출시시키며, 연결장치(2)는 복수 개로 설치되고, 연결장치(2)의 일단은 컨테이너 본체(1)의 박스체 벽에 고정연결되며, 연결장치(2)에 의해 상하 인접하는 두개의 컨테이너 본체(1) 사이의 소방 파이프라인을 연통한다. 소방장치(7)는 외부 수원(예를 들어 선상용 담수 또는 바다의 해수), 또는 기타 액체 소화약제 탱크 등일 수 있고, 소화약제는 소방용수, 퍼퍼플루오로(2-메틸-3-펜탄온(PERFLUORO(2-METHYL-3-PENTANONE))) 등 강온형 소화약제일 수 있다. 연결장치(2)는 상하 인접하는 두개의 컨테이너 사이의 소화 파이프라인을 접속하여 단일 열(列)로 스태킹된 컨테어너가 하나의 액체유입에 의해 각 컨테이너를 유통할 수 있도록 하고, 이 연결장치(2)에 의하면 기존의 컨테이너 구조를 개조할 필요가 없으며, 연결장치(2)를 컨테이너 박스체 상에 장착 고정하기만 하면 된다.
상기 연결장치(2)는 신축기구 및 접수기구를 포함하며, 신축기구는 접수기구에 삽입되고, 신축기구와 접수기구 사이는 착탈가능하게 연결되며, 컨테이너 본체(1)의 상부에 신축기구 또는 접수기구를 고정 장착하되, 컨테이너 본체(1)의 상부에 신축기구를 장착할 경우, 컨테이너 본체(1)의 저부에 접수기구를 고정 장착하고; 컨테이너 본체(1)의 상부에 접수기구를 장착할 경우, 컨테이너 본체(1)의 저부에 신축기구를 고정 장착한다. 상기 신축기구는 내부 실린더(16), 외부 실린더(17), 외부 실린더 슬리브(18) 및 범용 볼헤드(19)를 포함하며, 상기 외부 실린더(17)는 내부 중공 구조로서, 일단은 제3 스크류(31)에 의해 컨테이너 본체(1)와 연결되고, 타단은 제4 스크류(32)에 의해 외부 실린더 슬리브(18)와 연결되며, 내부 실린더(16)는 일단은 외부 실린더 슬리브(18) 방향으로부터 외부 실린더(17)의 내부 중공 구조 중으로 연장되어 외부 실린더(17)의 컨테이너 본체(1)와 연결되는 일단을 관통하고, 타단은 범용 볼헤드(19) 내로 연장되어 제1 스크류(29)에 의해 범용 볼헤드(19)의 일단과 연결되며, 내부 실린더(16)와 외부 실린더(17) 사이는 밀봉 연결되고, 구체적으로, 내부 실린더(16)의 외벽 상에는 밀봉홈(20)이 개설되어 있되, 밀봉홈(20)은 외부 실린더 슬리브(18)와 멀리 떨어진 타단 상에 설치되고, 밀봉홈(20) 내에 씰링 링이 충진된다. 외부 실린더 슬리브(18)와 내부 실린더(16) 사이는 밀봉 연결되고, 구체적으로, 외부 실린더 슬리브(18)의 내벽 상에는 홈(21)이 개설되어 있고, 홈(21) 내에 밀봉재료를 충진한다. 외부 실린더(17)의 벽 두께 상에는 외부 구동 포트(22)가 관통되고, 외부 구동 포트(22)는 밀봉홈(20)과 홈(21) 사이에 설치되어, 외부 구동 포트(22)에 의해 매개체를 진입시켜 내부 실린더(16)가 외부 실린더(17)에서 신축되도록 구동한다. 매개체는 압축공기 또는 액압유 등 일 수 있다. 압축공기일 경우, 컨테이너 내부에 공압기, 기체 펌프 등 부재를 설치하고, 공압기는 파이프라인에 의해 외부 구동 포트(22)와 연통되어 발생된 압축공기를 파이프라인을 통해 외부 구동 포트(22) 내로 진입시킨다. 범용 볼헤드(19)의 타단에는 테이퍼면(23)이 설치되어 있고, 상기 테이퍼면(23)은 접수기구에 삽입되기 편리하며, 테이퍼면(23)의 원주 상에는 볼헤드 씰링 링(24)이 설치되어 있고, 신축기구와 접수기구 사이의 삽입 밀봉은 상기 볼헤드 씰링 링(24)에 의해 구현, 즉 테이퍼면(23)은 원뿔대(27) 내로 삽입되고, 테이퍼면(23)의 직경은 작은데서 커지는 반면, 원뿔대(27)의 직경은 큰데서 작아져, 테이퍼면(23)의 최소 직경을 가장 먼저 원뿔대(27)의 최대 직경에 삽입하여 초기 도킹 목정을 달성하고, 깊이 삽입연결함에 따라 테이퍼면(23)의 최대 직경이 원뿔대(27)의 최소 직경에 도달하여, 테이퍼면(23)과 원뿔대(27)가 폐쇄되며, 테이퍼면(23) 상의 볼헤드 씰링 링(24)에 의해 테이퍼면(23)과 원뿔대(27)의 밀봉연결을 구현한다. 범용 볼헤드(19) 상에는 내부 실린더(16)와 접속되는 통로가 개설되어 있다. 상기 접수기구는 연결관로(25) 및 범용 볼헤드 지지대(26)를 포함하며, 연결관로(25)는 일단은 범용 볼헤드 지지대(26)와 장착되고, 타단은 제2 스크류(30)에 의해 컨테이너 본체(1)와 연결되며, 범용 볼헤드 지지대(26) 상에는 원뿔대(27) 및 원형 통공(28)이 개설되어 있고, 원뿔대(27) 및 원형 통공(28)은 접속되어 범용 볼헤드 지지대(26)의 길이방향을 관통하고, 원뿔대(27)는 신축기구가 삽입되기 편리하며, 원형 통공(28)과 연결관로(25)는 접속되어 소화약제 유통 통로를 형성한다. 연결장치(2) 자체 구조는 컨테이너의 리프팅 분리 또는 리프팅 스태킹의 요구를 만족할 수 있어, 상하 인접하는 두개의 컨테이너 사이에 소화 파이프라인을 신속하게 삽입장착 접속할 수 있으며 신속하게 분해 및 분리할 수 있다.
상기 컨테이너 본체(1)의 박스체 단부 또는 저부에는 액체배출구가 설치되거나, 또는 컨테이너의 액체배출도 단일 컨테이너에 있는 인접한 두개의 컨테이너가 연통시키는 저부를 사용하여 액체 배출 할 수 있고, 상기 소방 파이프라인은 액체배출 소방배관(3)을 포함하며, 액체배출 소방배관(3) 일단은 연결장치(2)에 의해 컨테이너 본체(1) 내부와 연통되고, 연결장치(2)의 일단은 액체배출구 상에 고정될 수 있는데, 이러한 상황은 액체배출구가 저부에 장착된 상황에 적용되고; 또는 액체배출 소방배관(3) 일단은 단방향 조인트, 다방향 조인트에 의해 액체배출구와 장착될 수 있는데, 이러한 상황은 단부에 액체배출구를 연결하는 경우에 적용될 뿐만 아니라 저부에 액체배출구를 연결하는 경우에도 적용되며; 액체배출 소방배관(3)의 배출말단에는 개폐밸브(4)가 설치되어 있으며, 개폐밸브(4)는 액체배출 소방배관(3)의 배출말단이 외부로 소화약제를 배출하는지 여부를 제어하는 것으로, 개폐밸브(4)는 수동 밸브 또는 전동 밸브 또는 수동 및 전동 일체형 밸브를 사용한다. 본 발명의 기술은 컨테이너 내부에 대한 전역 방출 방식의 소화에 관한 것이고, 배터리 운송 전용 컨테이너에 대한 소화에 관한 것으로, 배터리 실화 특성에 대해, 소화약제에 의해 지속적으로 실화된 배터리를 강온시켜야 하므로, 컨테이너 본체(1) 상에 추가 설치된 액체배출구의 가장 중요한 작용은 승온된 소화약제를 배출하여 새로운 소화약제 입력을 위해 공간을 제공하는 것이다. 컨테이너를 리프팅 및 스태킹한 후, 연결장치(2)의 착탈식 빠른 삽입을 통해 단일 컨테이너 본체(1) 상에 액체배출 소방배관(3)을 도킹 설치한다. 개폐밸브(4)는 평상시 닫혀있다가 소속 컨테이너 본체(1) 내부에 화재가 발생하여 액체배출이 필요할 때만 개방된다.
상기 액체배출 소방배관(3)이 연결장치(2)에 의해 컨테이너 본체(1) 내부와 연통될 경우, 상기 액체배출구 상에 신축기구 또는 접수기구를 고정 장착하되, 액체배출구에 신축기구를 장착할 경우, 신축기구와 접수기구의 장착단은 컨테이너 본체(1) 외부로 연장되고, 신축기구의 타단은 컨테이너 본체(1) 내부로 연장되며, 이와 대응되게, 매칭시켜 사용되는 접수기구를 액체배출 소방배관(3) 상에 장착하고; 액체배출구에 접수기구를 장착할 경우, 접수기구와 신축기구의 장착단은 컨테이너 본체(1) 외부로 연장되고, 접수기구의 타단은 컨테이너 본체(1) 내부로 연장되며, 이와 대응되게, 매칭시켜 사용되는 신축기구를 액체배출 소방배관(3) 상에 장착한다.
액체배출 소방배관(3)이 단방향 조인트, 다방향 조인트에 의해 액체배출구와 장착될 경우, 상기 액체배출 소방배관(3)은 하나의 단독적인 파이프라인 또는 복수 개의 파이프라인으로 구성되고, 하나의 단독적인 파이프라인일 경우, 각각의 컨테이너 본체(1)는 단방향 조인트에 의해 독립적으로 액체배출되고; 복수 개의 파이프라인일 경우, 복수 개의 컨테이너 본체(1) 사이는 단방향 조인트와 다방향 조인트의 조합사용에 의해 서로 연결되며, 이 때 액체배출 소방배관(3)은 플랙서블 배관을 사용한다. 플랙서블 배관은 스태킹된 컨테이너 사이의 간극 오차를 더 잘 보완할 수 있고, 또한, 컨테이너가 리프팅 및 스태킹 고정된 후에는 컨테이너 사이의 조인트 간격은 이미 고정되었으므로 플랙서블 배관을 사용하면 간격이 고정된 컨테이너 사이의 장착 요구도 만족할 수 있다.
상기 소방 파이프라인은 액체유입 소방배관(5)을 포함하며, 컨테이너 본체(1)의 상부 또는 컨테이너 본체(1)의 박스체 단부에는 액체유입구가 설치되어 있고, 액체유입 소방배관(5)은 연결장치(2)에 의해 컨테이너 본체(1) 내부와 연통되며, 연결장치(2)의 일단은 액체유입구와 고정 장착될 수 있는데, 이런 상황은 액체유입 소방배관(5)이 컨테이너 본체(1) 상부에 설치되는 상황에 적용되며; 또는 액체유입 소방배관(5)은 단방향 조인트, 다방향 조인트에 의해 액체유입구와 장착될 수 있는데, 이러한 상황은 컨테이너 본체(1) 상부에 액체유입구를 연결하는 경우에 적용될 뿐만 아니라 컨테이너 본체(1) 단부에 액체유입구를 연결하는 경우에도 적용되며; 액체유입구 상에 신축기구를 장착할 경우, 이와 어울리게 액체유입 소방배관(5) 상에 접수기구를 장착하고; 액체유입구 상에 접수기구를 장착할 경우, 이와 어울리게 액체유입 소방배관(5) 상에 신축기구를 장착한다. 액체유입 소방배관(5)이 단방향 조인트, 다방향 조인트에 의해 액체유입구와 장착할 경우, 상기 액체유입 소방배관(5)은 하나의 단독적인 파이프라인 또는 복수 개의 파이프라인으로 구성되고, 하나의 단독적인 파이프라인일 경우, 각각의 컨테이너 본체(1)는 단방향 조인트에 의해 독립적으로 액체유입되고; 복수 개의 파이프라인일 경우, 복수 개의 컨테이너 본체(1) 사이는 단방향 조인트와 다방향 조인트의 조합사용에 의해 서로 연결되며, 최종적으로 하나의 총 액체유입관으로 액체유입한 후 각각 연통되는 복수 개의 컨테이너 내로 소화약제를 수송할 수 있도록 하고, 이때 액체유입 소방배관(5)은 플랙서블 배관을 사용한다.
상기 소화시스템은 구동장치(6)를 포함하며, 상기 구동장치(6)는 컨테이너 본체(1)의 외부에 설치되고, 소방장치(7)와 연결되어 컨테이너 본체(1) 내부로 소화약제를 진입시키는 동력을 제공한다. 구동장치(6)는 펌프 등 설비일 수 있다.
상기 소화시스템은 탐지장치(9)를 포함하며, 상기 탐지장치(9)는 컨테이너 본체(1)의 화제를 탐지하는 것으로, 컨테이너 본체(1)의 내부 상측에 장착되고, 여러가지 단일 탐지기의 조합 또는 복합 탐지기 또는 비디오 탐지기 또는 격자 탐지기 또는 적외선 탐지기를 사용한다. 단일 컨테이너 본체(1) 내에 하나 또는 복수 개의 탐지장치(9)를 장착하되, 구체적으로 컨테이너 본체(1)의 주변 측벽 상측 또는 컨테이너 본체(1)의 상부 측벽 상에 설치하고, 여러가지 단일 탐지기의 조합 또는 복합 탐지기를 사용할 경우 일반적인 탐지요소는 온도, 연기, 수소, CO, CO2등이 포함된다. 각각의 컨테이너 본체(1) 내의 탐지장치(9)는 각각 인코딩되고, 탐지장치(9)는 백그라운드 모니터(8)와 전기통신적으로 연결되어, 이상 발생된 탐지장치(9)는 백그라운드 모니터(8)로 메시지를 전송하고, 백그라운드 모니터(8)에 의해 분석을 하여 컨테이너의 위치결정 기능을 구현한다.
상기 소화시스템은 백그라운드 모니터(8), 전기공급장치(11), 액위장치(10) 등을 더 포함하며, 액위장치(10)는 하나 또는 복수 개로 컨테이너 본체(1) 내부에 장착되고, 액위장치(10)의 수평 장착 높이는 컨테이너 내 화물의 최고 수평면 이상이다. 추가적으로, 액위장치(10)는 컨테이너 상부에 최대한 가깝게 설치된다. 액위장치(10)는 백그라운드 모니터(8)와 전기통신적으로 연결되어, 컨테이너 본체(1) 내부의 액위 높이를 백그라운드 모니터(8)에 실시간으로 전송하고, 백그라운드 모니터(8)는 액위 변화에 따라 컨테이너 본체(1) 내로 소화약제를 계속 수송할지 여부를 판단한다. 본 발명에서 사용하는 구체적 통신방법은 CAN통신이다. 전기공급장치(11)는 컨테이너 본체(1) 내의 액위장치(10), 탐지장치(9), 제어밸브(13) 등에 전기를 공급하고, 백업 전원장치로서 독립적으로 사용할 수 있으며, 외부에서 정상적으로 전기 공급할 수 없을 경우, 백업 전원으로 내부 탐지장치(9), 액위장치(10) 및 제어밸브(13)에 전기를 공급하여 시스템이 정상적으로 동작하도록 한다.
상기 소화 시스템은 박스 내 소화라인(12)을 포함하고, 상기 박스 내 소화라인(12)은 제어밸브(13), 제1 삼방 밸브(14) 및 제2 삼방 밸브(15)를 포함하며, 제1 삼방 밸브(14)의 양단 포트는 각각 컨테이너 본체(1)의 액체유입구 및 액체유출구와 접속되고, 제1 삼방 밸브(14)의 나머지 포트는 제어밸브(13)의 일단과 접속되며, 제2 삼방 밸브(15)의 양단 포트는 각각 제어밸브(13) 타단과 컨테이너 본체(1)의 액체배출구와 접속되고, 제2 삼방 밸브(15)의 나머지 포트는 컨테이너 본체(1) 내로 소화약제를 수송하며, 제어밸브(13)에 의해 소화약제가 제2 삼방 밸브(15)를 흐르는지 여부를 제어한다.
본 발명에서 도 1에 도시된 액체유입 소방배관(5)은 컨테이너 본체(1)의 상부로부터 액체유입, 즉, 단일 열 컨테이너의 최상부의 컨테이너 본체(1)에서 액체유입되는 것이고, 본 발명에서 도 2에 도시된 액체유입 소방배관(5)은 컨테이너 본체(1)의 단부로부터 액체유입되는 것으로 두가지 액체유입 방식 중 어느 하나를 사용한다. 도 1 및 도 2에서는 모두 액체유입 소방배관(5)이 연결장치(2)에 의해 컨테이너 본체(1)와 접속되는 것으로 도시하고 있으나, 본 발명의 해결수단에 따르면, 액체유입 소방배관(5)은 다른 통상적인 조인트에 의해 컨테이너 본체(1)와 접속될 수 있다. 도 1 및 도 2에서는 모두 액체배출 소방배관(3)이 연결장치(2)에 의해 컨테이너 본체(1)의 단부에서 액체배출하는 것으로 도시하고 있으나, 본 발명의 해결수단에 따르면, 액체배출 소방배관(3)은 통상적인 조인트에 의해 컨테이너 본체(1)와 접속되어 액체배출할 수도 있다. 본 발명의 해결수단에 따르면, 컨테이너 본체(1)의 외부로의 액체배출은 단부에 액체배출구를 설치하는 것 이외에, 컨테이너 본체(1)의 저부에 액체배출구를 설치할 수도 있고, 단일 열 컨테이너 최저부의 컨테이너 본체(1)의 저부 액체 유출로 액체배출이 구현될 수 있다. 본 발명의 도 1 및 도 2에는 컨테이너 본체(1) 내부 모두에 박스 내 소화라인(12)이 포함되는 것으로 도시하고 있으나, 본 발명의 해결수단에 따르면 박스 내 소화라인(12)을 포함하지 않을 수 도 있다.
본 발명을 설명함에 있어서, “상”, “중”, “외부”, “내부” 등 용어는 방향 또는 위치관계를 나타내는 것으로서, 단지 본 발명의 설명의 편이성 및 단순화를 위한 것일 뿐 지시하는 부재 또는 요소가 반드시 특정 방향으로 구성되거나 작동되는 것을 나타내는 것은 아니므로 본 발명을 한정하는 것으로 해석되어서는 아니 된다는 것을 이해해야 할 것이다.
본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면, 본 발명은 상술한 예시적 실시예에 의해 한정되지 않으며 또한 본 발명의 정신 또는 기본 특징을 벗어나지 않는 범위 내에서 기타 구체적 형태로 본 발명을 실시할 수 있다는 것은 자명한 일이다. 따라서, 실시예는 모든 면에서 예시적인 것이고 한정적이 아닌 것으로 간주하여야 하며, 본 발명의 범위는 상기 설명이 아닌 첨부의 청구범위에 의해 한정되는 것이므로, 청구범위 내의 동등요소의 의미 및 모든 변형은 본 발명에 속할 것이다. 청구범위 내에 기재된 부호는 관련 청구범위를 한정하는 것으로 해석되어서는 아니 된다. 이 외에, 본 명세서는 실시형태로서 설명을 하였지만 각 실시형태가 하나의 독립적인 해결수단을 포함하는 것이 아니며, 이러한 서술방식은 설명을 명백화하기 위한 것일 뿐, 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 명세서를 하나의 전체로 간주하여 각 실시예 중의 해결수단을 적당히 조합하여 당업자가 이해할 수 있는 기타 실시형태를 구성할 수 있다는 것을 이해해야 할 것이다.
1: 컨테이너 본체
2: 연결장치
3: 액체배출 소방배관
4: 개폐밸브
5: 액체유입 소방배관
6: 구동장치
7: 소방장치
8: 백그라운드 모니터
9: 탐지장치
10: 액위장치
11: 전기공급장치
12: 박스 내 소화라인
13: 제어밸브
14: 제1 삼방 밸브
15: 제2 삼방 밸브
16: 내부 실린더
17: 외부 실린더
18: 외부 실린더 슬리브
19: 범용 볼헤드
20: 밀봉홈
21: 홈
22: 외부 구동 포트
23: 테이퍼면
24: 볼헤드 씰링 링
25: 연결관로
26: 범용 볼헤드 지지대
27: 원뿔대
28: 원형 통공
29: 제1 스크류
30: 제2 스크류
31: 제3 스크류
32: 제4 스크류

Claims (14)

  1. 배터리 운송 전용 컨테이너에 있어서,
    컨테이너 본체 및 컨테이너의 소화에 사용되는 소화시스템을 포함하고, 상기 소화시스템은 연결장치 및 소방 파이프라인을 포함하며,
    상기 소화시스템은 소방 파이프라인은 소화약제를 각 컨테이너 본체 내로 수송하고 컨테이너 본체 내로부터 배출시키고, 연결장치의 일단은 컨테이너 본체의 박스체 벽과 고정연결되며, 연결장치에 의해 상하 인접하는 두개의 컨테이너 본체 사이의 소방 파이프라인을 연통하는 것을 특징으로 하는 배터리 운송 전용 컨테이너.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 연결장치는 신축기구 및 접수기구를 포함하며, 신축기구는 접수기구에 삽입되고, 신축기구와 접수기구 사이는 착탈가능하게 연결되며, 컨테이너 본체의 상부에 신축기구 또는 접수기구를 고정 장착하되, 컨테이너 본체의 상부에 신축기구를 장착할 경우, 컨테이너 본체의 저부에 접수기구를 고정 장착하고; 컨테이너 본체의 상부에 접수기구를 장착할 경우, 컨테이너 본체의 저부에 신축기구를 고정 장착하는 것을 특징으로 하는 배터리 운송 전용 컨테이너.
  3. 제2항에 있어서,
    상기 소방 파이프라인은 액체배출 소방배관을 포함하며, 액체배출 소방배관의 일단은 컨테이너 본체 내부와 연통되고, 액체배출 소방배관의 배출말단에는 개폐밸브가 설치되어 있으며, 개폐밸브는 액체배출 소방배관의 배출말단이 외부로 소화약제를 배출하는지 여부를 제어하는 것으로, 개폐밸브는 수동 밸브 또는 전동 밸브 또는 수동 및 전동 일체형 밸브를 사용하는 것을 특징으로 하는 배터리 운송 전용 컨테이너.
  4. 제3항에 있어서,
    컨테이너 본체 상에는 액체배출구가 설치되어 있고, 상기 액체배출 소방배관은 연결장치 또는 조인트에 의해 컨테이너 본체 내부와 연통되고, 연결장치 또는 조인트는 액체배출구와 고정연결되는 것을 특징으로 하는 배터리 운송 전용 컨테이너.
  5. 제3항 또는 제4항에 있어서,
    상기 컨테이너 본체의 박스체 단부 또는 저부에 액체배출구가 설치되는 것을 특징으로 하는 배터리 운송 전용 컨테이너.
  6. 제4항에 있어서,
    상기 액체배출 소방배관이 연결장치, 액체배출구에 의해 컨테이너 본체 내부와 연통될 경우, 상기 액체배출구 상에 신축기구 또는 접수기구를 고정 장착하되, 액체배출구에 신축기구를 장착할 경우, 신축기구와 접수기구의 장착단은 컨테이너 본체 외부로 연장되고, 신축기구의 타단은 컨테이너 본체 내부로 연장되며, 이와 대응되게, 매칭시켜 사용되는 접수기구를 액체배출 소방배관 상에 장착하고; 액체배출구에 접수기구를 장착할 경우, 접수기구와 신축기구의 장착단은 컨테이너 본체 외부로 연장되고, 접수기구의 타단은 컨테이너 본체 내부로 연장되며, 이와 대응되게, 매칭시켜 사용되는 신축기구를 액체배출 소방배관 상에 장착하는 것을 특징으로 하는 배터리 운송 전용 컨테이너.
  7. 제2항에 있어서,
    상기 소방 파이프라인은 액체유입 소방배관을 포함하며, 컨테이너 본체의 상부 또는 컨테이너 본체의 박스체 단부에는 액체유입구가 설치되어 있고, 액체유입 소방배관은 연결장치, 액체유입구에 의해 컨테이너 본체 내부와 연통되거나; 또는 액체유입 소방배관 일단은 단방향 조인트, 다방향 조인트에 의해 액체유입구와 장착되고; 액체유입구 상에 신축기구를 장착할 경우, 이와 어울리게 액체유입 소방배관 상에 접수기구를 장착하고; 액체유입구 상에 접수기구를 장착할 경우, 이와 어울리게 액체유입 소방배관 상에 신축기구를 장착하는 것을 특징으로 하는 배터리 운송 전용 컨테이너.
  8. 제5항에 있어서,
    액체유입 소방배관이 단방향 조인트, 다방향 조인트에 의해 액체유입구와 장착될 경우, 상기 액체유입 소방배관은 하나의 단독적인 파이프라인 또는 복수 개의 파이프라인으로 구성되고, 하나의 단독적인 파이프라인일 경우, 각각의 컨테이너 본체는 단방향 조인트에 의해 독립적으로 액체유입되고; 복수 개의 파이프라인일 경우, 복수 개의 컨테이너 본체 사이는 단방향 조인트와 다방향 조인트의 조합사용에 의해 서로 연결되며, 이 때 액체유입 소방배관은 플랙서블 배관을 사용하는 것을 특징으로 하는 배터리 운송 전용 컨테이너.
  9. 제2항에 있어서,
    상기 신축기구는 내부 실린더, 외부 실린더, 외부 실린더 슬리브 및 범용 볼헤드를 포함하며, 상기 외부 실린더는 내부 중공 구조로서, 일단은 컨테이너 본체와 연결되고, 타단은 외부 실린더 슬리브와 연결되며, 내부 실린더는 일단은 외부 실린더 슬리브 방향으로부터 외부 실린더의 내부 중공 구조 중으로 연장되어 외부 실린더의 컨테이너 본체와 연결되는 일단을 관통하고, 타단은 범용 볼헤드의 일단과 연결되며, 내부 실린더와 외부 실린더 사이는 밀봉연결되고, 외부 실린더 슬리브와 내부 실린더 사이는 밀봉연결되며, 외부 실린더의 벽 두께 상에는 외부 구동 포트가 관통되고, 외부 구동 포트에 의해 매개체를 진입시켜 내부 실린더가 외부 실린더에서 신축되도록 구동하며, 범용 볼헤드 타단에는 테이퍼면이 설치되어 있고, 상기 테이퍼면은 접수기구에 삽입되기 편리하며, 테이퍼면의 원주상에는 볼헤드 씰링 링이 설치되어 있고, 신축기구와 접수기구 사이의 삽입 밀봉은 상기 볼헤드 씰링 링에 의해 구현되고, 범용 볼헤드 상에는 내부 실린더와 접속되는 통로가 개설되어 있는 것을 특징으로 하는 배터리 운송 전용 컨테이너.
  10. 제2항에 있어서,
    상기 접수기구는 연결관로 및 범용 볼헤드 지지대를 포함하며, 연결관로는 일단은 범용 볼헤드 지지대와 장착되고, 타단은 컨테이너 본체와 연결되며, 범용 볼헤드 지지대 상에는 원뿔대 및 원형 통공이 개설되어 있고, 원뿔대 및 원형 통공은 접속되어 범용 볼헤드 지지대의 길이방향을 관통하고, 원뿔대는 신축기구가 삽입되기 편리하며, 원형 통공과 연결관로는 접속되어 소화약제 유통 통로를 형성하는 것을 특징으로 하는 배터리 운송 전용 컨테이너.
  11. 제1항에 있어서,
    상기 소화시스템은 구동장치를 포함하며, 상기 구동장치는 컨테이너 본체의 외부에 설치되고, 소방장치와 연결되어 컨테이너 본체 내부로 소화약제를 진입시키는 동력을 제공하는 것을 특징으로 하는 배터리 운송 전용 컨테이너.
  12. 제1항에 있어서,
    상기 소화시스템은 탐지장치를 포함하며, 상기 탐지장치는 컨테이너 본체의 화재를 탐지하는 것으로, 컨테이너 본체의 내부 상측에 장착되고, 여러가지 단일 탐지기의 조합 또는 복합 탐지기 또는 비디오 탐지기 또는 격자 탐지기 또는 적외선 탐지기를 사용하는 것을 특징으로 하는 배터리 운송 전용 컨테이너.
  13. 제1항에 있어서,
    상기 소화시스템은 백그라운드 모니터, 액위장치 및 전기공급장치를 포함하며, 액위장치는 컨테이너 본체 내부에 장착되고, 액위장치의 수평 장착 높이는 컨테이너 내 화물의 최고 수평면 이상이며, 액위장치는 전기공급장치 및 백그라운드 모니터와 각각 전기적으로 연결되어, 컨테이너 본체 내부의 액위높이를 백그라운드 모니터에 실시간으로 전송하고, 백그라운드 모니터는 액위 변화에 따라 컨테이너 본체에 소화약제를 계속 수송할지 여부를 판단하는 것을 특징으로 하는 배터리 운송 전용 컨테이너.
  14. 제1항에 있어서,
    상기 소화 시스템은 박스 내 소화라인을 포함하고, 상기 박스 내 소화라인은 제어밸브, 제1 삼방 밸브 및 제2 삼방 밸브를 포함하며, 제1 삼방 밸브의 양단 포트는 각각 컨테이너 본체의 액체유입구 및 액체유출구와 접속되고, 제1 삼방 밸브의 나머지 포트는 제어밸브의 일단과 접속되며, 제2 삼방 밸브의 양단 포트는 각각 제어밸브 타단과 컨테이너 본체의 액체배출구와 접속되고, 제2 삼방 밸브의 나머지 포트는 컨테이너 본체 내로 소화약제를 수송하며, 제어밸브에 의해 소화약제가 제2 삼방 밸브를 흐르는지 여부를 제어하는 것을 특징으로 하는 배터리 운송 전용 컨테이너.
KR1020220104295A 2022-08-19 2022-08-19 배터리 운송 전용 컨테이너 KR20240011585A (ko)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020220104295A KR20240011585A (ko) 2022-08-19 2022-08-19 배터리 운송 전용 컨테이너

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020220104295A KR20240011585A (ko) 2022-08-19 2022-08-19 배터리 운송 전용 컨테이너

Publications (1)

Publication Number Publication Date
KR20240011585A true KR20240011585A (ko) 2024-01-26

Family

ID=89714692

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020220104295A KR20240011585A (ko) 2022-08-19 2022-08-19 배터리 운송 전용 컨테이너

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR20240011585A (ko)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN202802579U (zh) 二氧化碳自动灭火系统
KR20220092323A (ko) 일종 배터리 팩의 소화시스템
KR102672361B1 (ko) 선박에서의 연료 탱크 배열체 및 액체 수소 연료 탱크 배열체로부터 수소를 릴리프하는 방법
CN103656922A (zh) 一种二氧化碳自动灭火系统
CN112249255A (zh) 一种在lng扩散环境下安全航行的船舶安全防护系统
AU2020397698A1 (en) Fire suppression system for a battery enclosure
US20220177295A1 (en) Vapor displacement refueling including refueling in zero gravity
US20120217028A1 (en) Active odorant warning
KR20240011585A (ko) 배터리 운송 전용 컨테이너
EP3569291A2 (en) Fire extinguishing system for accumulators
WO2020160765A1 (en) Unit to test and/or charge battery cells or battery modules for electrical vehicles
US5121766A (en) System for control of oil leakage from damaged tanker
JP7311193B1 (ja) 電池輸送用コンテナ
CN218490497U (zh) 一种电池运输专用集装箱
CN116251315A (zh) 一种带应急启动的电池模组级消防系统
CN207865020U (zh) 船用天然气燃气罐
KR20130053355A (ko) 잠수함 기관실의 소화설비
CN109296797A (zh) 挡水连通装置、空舱透气系统及船舶
CN215205309U (zh) 一种模块化救生减压系统
CN109165880A (zh) 一种lng接收站事故应急演练模拟系统及模拟方法
CN113619726A (zh) 一种具有co2室的船舶
CN112076413A (zh) 一种智能化无人船灭火系统及灭火方法
CN219096958U (zh) 一种氢动力无人船
CN206846305U (zh) 移动式应急供氮装置
KR20220039424A (ko) 해양 생산 설비