KR20240005936A - 얇은 필름 페인트 및 코너 상의 도포 방법 - Google Patents

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KR20240005936A
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KR1020237042555A
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셰인 마이클 스콧
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피피지 어드밴스드 서피스 테크놀로지스, 엘엘씨
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Abstract

기판 상에 페인트 필름을 도포하는 방법은 기판의 코너의 적어도 일부 상에 코너 패치를 부착하는 단계 및 코너가 페인트 필름 시트의 코너 양각 패턴 내에 있도록 페인트 필름 시트를 기판 상에 부착하는 단계를 포함한다. 코너 양각 패턴은 페인트 필름 시트의 에지를 따라서의 오목부에 대응할 수 있다. 페인트 필름 시트는 코너 패치와 부분적으로 중첩되고 코너 패치와 본딩되어, 적어도 기판의 코너 위에 연속적인 페인트 필름을 제공한다. 자동차의 외부 패널 상에 부착하도록 구성된 장식용 페인트 필름이 또한 제공된다.

Description

얇은 필름 페인트 및 코너 상의 도포 방법
관련 출원에 대한 상호-참조
본 출원은 2021년 5월 21일자로 출원된 미국 가특허 출원 63/191,862호의 이익을 주장하며, 이의 전체 개시는 본원에 참조로 통합된다.
참조에 의한 통합
본 명세서에 언급된 모든 공보 및 특허 출원은 각각의 개별 공보 또는 특허 출원이 참조에 의해 통합되도록 구체적이고 개별적으로 표시된 것과 동일한 정도로 그 전체가 참조로 본원에 통합된다.
배경
최근 몇 년 동안, 페인트 필름은 많은 상이한 유형의 애플리케이션, 특히 오토모빌(automobile), 항공기 및 보트와 같은 자동차에서 통상적인 표면 페인팅 방법에 대한 대안으로 인기를 얻었다. 이러한 인기는 적어도 부분적으로 페인트 필름이 통상의 페인트에 비해 내구성과 지속 가능성이 더 높은 결과이다.
하나의 예시적인 페인트 필름은 차량의 표면을 변화시키는 데 사용되는 투명 필름인 Aero Satin Clean 200 필름이다. 이러한 필름 및 제조 방법은 미국 공개 20190161646호에 설명되어 있으며, 그 전체 내용은 본원에 참조로 통합된다.
일반적으로, 페인트 필름의 도포는 기판을 얇은 재료 시트로 덮고 얇은 재료 시트가 기판 표면에 부착되게 하는 것을 수반하며, 이에 의해 보호 코팅을 형성한다. 날카로운 코너(corner)와 에지(edge)와 같은 기판의 특정의 피처(feature)는 평활하고 혼합(blending)된 것처럼 보이는 코팅을 제공하는 방식으로 덮는 것이 어려울 수 있다. 이는 부분적으로 기판의 코너와 에지의 3차원 특성과 비교하여 페인트 필름의 평면 형상 때문이다.
예로서, 도 10은 기판의 코너 부분 상의 페인트 필름 시트(600)를 예시한다. 페인트 필름 시트(600)는 기판의 코너 팁(604)을 수용하기 위한 간단한 양각 컷(relief cut)(601)을 포함한다. 이는 승용차 후드 부분 또는 유사한 자동차 본체 패널 코너 상에 페인트 필름을 설치할 때 통상적으로 사용되는 유형이다. 도시된 바와 같이, 간단한 양각 컷(601)은 코너의 한쪽에서 다른 쪽까지 직선으로 이어지는 직선 컷이다. 노출된 기판/아래의 후드 컬러는 쉽게 눈에 띄며, 이는 페인트 필름의 심미적 외관을 손상시킨다는 점에 유의한다. 양각 컷(601)이 코너 팁(tip)(604)을 향해 가능한 한 가깝게 위치되는 경우에도, 도시된 바와 같이, 코너 팁(604)의 적어도 일부는 노출된 채로 남아 있어, 코너 팁(604)을 요소로부터 보호되지 않은 상태로 둔다. 양각 컷(601)이 코너 팁(604)을 향해 더 멀리 있도록 페인트 필름 시트(600) 위치를 조정하는 것은 페인트 필름 시트(600)가 뭉치거나 주름지게 할 수 있으며, 결과적으로 코너 팁(604)에 장식상 허용되지 않는 코팅을 초래한다. 다른 옵션은 페인트 필름 시트(600)가 코너 팁(604)을 덮게 변형되도록 코너 팁(604)의 정점(apex)을 향해 페인트 필름 시트(600)를 당기는 것일 수 있다. 그러나, 이는 코너 팁(604) 영역에서 페인트 필름 시트(600)를 얇게 만들어 코너 팁(604)에서 페인트 필름 시트(600)의 높은 스트레스 포인트 및 잠재적인 파손 포인트를 형성할 수 있다.
기판 표면의 코너 및 다른 위상 기하학적 피처에서의 장식용 및 기능적 결함을 최소화할 수 있는 페인트 필름 및 방법을 갖는 것이 유리할 것이다.
기판, 특히 코너 또는 기판의 다른 높은 종횡비 피처 상에 페인트 필름을 도포하는 개선된 방법이 본원에 설명된다.
일반적으로, 일 실시예에서, 기판 상에 페인트 필름을 도포하는 방법은 기판의 코너 또는 다른 표면 피처를 수용하기 위해 페인트 필름 시트의 에지를 따라 양각 패턴 컷을 형성하는 단계, 기판의 코너 또는 표면 피처 상에 페인트 필름과 동일한 재료로 구성된 패치를 도포하는 단계, 및 페인트 필름이 중첩되고 패치와 충분히 밀착 접촉(intimate contact)되어 패치와 본딩되도록 기판 상에 페인트 필름을 도포하여 코너 또는 다른 표면 피처 위에 연속적인 페인트 필름을 제공하는 단계를 포함한다. 페인트 필름과 패치 중 적어도 하나는 명목상 매우 얇아서 두 필름 사이의 중첩이 눈에 띄지 않을 수 있다.
본원에 사용되는 바와 같이, 기판의 "코너"는 기판의 2개 이상의 표면이 교차하는 기판의 위치 또는 영역을 지칭할 수 있다. 적어도 2개의 표면이 교차하는 각도는 코너의 각도를 정의할 수 있다. 본원에 설명되는 페인트 필름 및 방법은 임의의 각도를 갖는 코너 상에 보호 페인트 코팅을 제공하는 데 사용될 수 있다. 예를 들어, 코너는 예각(90도 미만), 직각(90도), 둔각(> 90도) 또는 우각(reflex angle)(>180도)일 수 있다.
본원에 설명되는 페인트 필름 및 방법은 코너 이외의 피처에 보호 코팅을 제공하는 데 사용될 수 있다. 예를 들어, 기판은 평활하고 연속적이며 매력적으로 보이는 코팅으로 귀결되는 방식으로 페인트 필름으로 덮기 어려운 돌출부(protrusion) 또는 오목부(recess)를 포함할 수 있다. 페인트 필름 도포 기술은 코팅하기 어려운 돌출부 또는 오목부 위에 평활하고 연속적이며 매력적으로 보이는 코팅을 제공하는 데 사용될 수 있다.
일부 양태에 따르면, 기판 상에 페인트 필름을 도포하는 방법이 설명되며, 본 방법은 기판의 코너의 적어도 일부 상에 코너 패치를 부착하는 단계; 및 코너가 페인트 필름 시트의 코너 양각(relief) 패턴 내에 있도록 페인트 필름 시트를 기판 상에 부착하는 단계를 포함하고, 코너 양각 패턴은 페인트 필름 시트의 에지(edge)를 따라서의 오목부(recess)에 대응하고, 페인트 필름 시트는 코너 패치와 부분적으로 중첩되고 코너 패치와 본딩(bonding)되어, 적어도 기판의 코너 위에 연속적인 페인트 필름을 제공한다. 코너 패치는 페인트 필름 시트와 동일한 재료로 구성된 페인트 필름일 수 있다. 코너 패치는 제1 두께를 가질 수 있고, 페인트 필름 시트는 제2 두께를 갖고, 상기 제1 두께는 제2 두께보다 작다. 제2 두께에 대한 제1 두께의 비율은 1:4와 3:4 사이의 범위에 이를 수 있다. 제1 두께는 100 내지 500 마이크론의 범위에 이를 수 있고, 제2 두께는 50과 200 마이크론 사이의 범위에 이를 수 있다. 페인트 필름 시트를 기판 상에 부착하는 단계는 페인트 필름 시트와 기판 사이에 포획된 기포들을 평활화하기 위해 편평한 에지를 갖는 도구로 페인트 필름 시트의 표면을 따라 압력을 가하는 단계를 포함할 수 있다. 페인트 필름 시트는 페인트 필름 시트를 코너 패치에 밀착 접촉시켜 코너 패치에 본딩될 수 있다. 페인트 필름 시트를 기판 상에 부착하는 단계는 페인트 필름 시트를 열에 노출시키는 단계를 포함할 수 있다. 페인트 필름 시트를 열에 노출시키는 단계는 페인트 필름 시트가 코너 패치와 본딩되게 할 수 있다. 코너 패치의 컬러는 엔지니어링 차량 외부 페인트 컬러 매치 표준 내에서 페인트 필름 시트의 컬러와 매칭될 수 있다. 엔지니어링 차량 외부 페인트 컬러 매치 표준은 3 피트 이상에서의 시각적 평가에 기초할 수 있다. 페인트 필름 시트를 부착하기 전에 코너 패치가 기판의 코너 상에 부착될 수 있다. 코너 패치를 부착하기 전에 페인트 필름 시트가 기판의 코너 상에 부착될 수 있다. 본 방법은 기판의 코너의 측정된 치수들에 기초하여 페인트 필름에 코너 패치를 형성하는 단계를 추가로 포함할 수 있다.
일부 양태에 따르면, 자동차의 외부 패널 상에 부착되는 장식용(cosmetic) 페인트 필름이 설명되고, 장식용 페인트 필름은 자동차의 외부 패널의 코너 상에 부착된 코너 패치; 및 코너에 인접한 외부 패널의 일부 상에 부착되는 페인트 필름 시트를 포함하고, 페인트 필름 시트는 페인트 필름 시트의 에지를 따라 오목부에 대응하는 코너 양각 패턴을 갖고, 페인트 필름 시트는 적어도 코너의 일부가 코너 양각 패턴 내에 있도록 배열되고, 페인트 필름 시트는 코너 패치와 중첩되고 코너 패치와 본딩되어 적어도 외부 패널의 코너 위에 연속적인 페인트 필름을 제공한다. 외부 패널은 승용차의 후드(hood), 스포일러(spoiler), 도어 또는 범퍼일 수 있다. 자동차는 승용차, 트럭, 항공기 또는 보트일 수 있다. 코너 패치는 제1 두께를 갖고, 페인트 필름 시트는 제2 두께를 가질 수 있으며, 제1 두께는 제2 두께보다 작을 수 있다. 제2 두께에 대한 제1 두께의 비율은 1:4와 3:4 사이의 범위에 이를 수 있다. 제1 두께는 100 내지 500 마이크론의 범위에 이를 수 있고, 제2 두께는 50과 200 마이크론 사이의 범위에 이를 수 있다. 코너 패치의 컬러는 엔지니어링 차량 외부 페인트 컬러 매치 표준 내에서 페인트 필름 시트의 컬러와 매칭될 수 있다. 엔지니어링 차량 외부 페인트 컬러 매치 표준은 3 피트 이상에서의 시각적 평가에 기초할 수 있다.
이러한 양태와 다른 양태 및 이점이 본원에 설명된다.
본원에 설명되는 실시예의 신규한 특징이 첨부된 청구항에서 구체적으로 제시된다. 실시예의 특징 및 이점에 대한 더 나은 이해는 예시적인 실시예 및 첨부 도면을 제시하는 이하의 상세한 설명을 참조하여 달성될 수 있다.
도 1은 예시적인 페인트 필름의 단면도를 예시한다.
도 2a 및 도 2b는 코너 양각 패턴을 갖는 예시적인 페인트 필름 시트의 일부의 평면도를 예시하며; 도 2a는 페인트 필름의 다양한 피처를 도시하고; 도 2b는 코너 양각 패턴의 확대도를 도시한다.
도 2c 및 도 2d는 도 2a 및 도 2b의 페인트 필름으로 덮인 예시적인 기판의 일부의 단면도를 예시하고: 도 2c는 페인트 필름의 플랩 섹션(flap section)으로 덮인 기판의 에지를 도시하고; 도 2d는 페인트 필름의 코너 양각 패턴의 돌출 부분으로 부분적으로 덮인 기판의 코너를 도시한다.
도 3a 내지 도 3c는 다른 페인트 필름 시트와 기판 상의 코너 패치의 다양한 뷰를 예시하고: 도 3a는 코너 양각 패턴이 기판의 코너와 정렬되도록 기판 상에 위치된 페인트 필름 시트를 도시하고; 도 3b는 기판의 코너 상에 부착된 코너 패치를 도시하고; 도 3c는 기판 상에 부착되고 코너 패치와 본딩된 페인트 필름 시트를 도시한다.
도 4a 및 도 4b는 다른 예시적인 페인트 필름 시트 및 코너 패치를 예시하고: 도 4a는 코너에 부착된 코너 패치를 도시하고; 도 4b는 기판에 부착되고 코너 패치와 본딩된 페인트 필름 시트를 도시한다.
도 5는 코너를 갖는 기판 상에 페인트 필름을 도포하는 예시적인 방법을 나타내는 흐름도를 예시한다.
도 6은 예시적인 페인트 필름 코너 패치의 평면도를 예시한다.
도 7은 기판의 코너 위에서 도 2b 예시적인 페인트 필름 시트와 함께 사용될 때 도 6의 코너 패치의 평면도를 예시한다.
도 8a는 예시적인 페인트 필름 코너 패치의 평면도를 예시하고 코너 패치의 좁은 영역을 강조한다.
도 8b는 기판의 코너 각도 둘레를 감싸는 도 8a의 코너 패치의 좁은 영역의 측단면도를 예시한다.
도 9a는 예시적인 페인트 필름 코너 패치의 평면도를 예시하고 코너 패치의 넓은 영역을 강조한다.
도 9b는 기판의 코너 에지를 감싸는 도 9a의 코너 패치의 넓은 영역의 측단면도를 예시한다.
도 10은 코너 승용차 후드 부분 상에 페인트 필름을 설치할 때 통상적으로 사용되는 유형의 간단한 양각 컷을 갖는 예시적인 페인트 필름을 예시한다.
기판, 특히 기판의 날카로운 코너 및 다른 눈에 띄는 표면 피처 상에 페인트 필름을 도포하는 개선된 방법이 본원에 설명된다. 본 방법은 오토모빌, 항공기 및 보트와 같은 자동차의 장식 표면에 페인트 필름을 도포하는 데 매우 적합할 수 있다. 개시된 페인트 필름 방법은 유리하게는 통상의 기술을 사용하여 형성된 페인트 필름에 비해 개선된 장식용 및 보호 품질을 갖는 평활하고 연속적인 코팅을 제공할 수 있다.
본원에 설명된 페인트 필름은 폴리머 재료(들)로 구성될 수 있고 얇은 시트로 제조될 수 있다. 일부 경우에, 페인트 필름은 하나 이상의 부착 층을 포함할 수 있다. 도 1은 표면(102)(예를 들어, 자동차의 표면) 상의 예시적인 페인트 필름(101)을 예시한다. 페인트 필름(101)은 폴리머 필름 층(108) 및 부착 층(106)을 포함한다. 페인트 필름(101)은 폴리머 적층체(laminate)일 수 있다. 일 실시예에서, 폴리머 필름 층(108)은 폴리우레탄 또는 폴리아크릴레이트일 수 있다. 예를 들어, 폴리머 필름 층(108)은 우레탄(또한 카르바메이트로 알려짐) 결합, 우레아 결합, 또는 이들의 조합(즉, 폴리(우레탄-우레아)의 경우)을 포함하는 폴리머일 수 있다. 따라서, 폴리머 필름 층(108)은 적어도 우레탄 결합, 우레아 결합 또는 이들의 조합을 포함할 수 있다. 일부 실시예에서, 폴리머 필름 층(108)은 중합 프로세스 동안 현장에서 형성된 적어도 40%, 적어도 60%, 또는 적어도 80%의 우레탄 및/또는 우레아 반복 결합을 갖는 폴리머 백본(backbone)을 가질 수 있다. 부착 층(106)은 감압성(pressure-sensitive) 부착제를 포함할 수 있다. 일부 실시예에서, 감압성 부착제는 (메트)아크릴레이트(즉, 아크릴레이트 및 메타크릴레이트)를 포함할 수 있다. 예를 들어, 감압성 부착제는 2-에틸 헥실 아크릴레이트, 비닐 아세테이트 및 통상적인 알루미늄 또는 멜라민 가교 결합제와 중합되고 가교 결합된 아크릴산 단량체를 포함할 수 있다. 일부 실시예에서, 부착 층(106)은 합성 및 천연 고무, 폴리부타디엔 및 그 코폴리머, 폴리이소프렌 및 그 코폴리머, 및/또는 실리콘(예를 들어, 폴리디메틸실록산 및 폴리메틸페닐실록산)을 포함할 수 있다. 일부 실시예에서, 페인트 필름(101)은 착색된 베이스코트(basecoat)를 추가로 포함할 수 있다. 예시적인 페인트 필름의 추가 특징은 "결함이 감소된 페인트 필름 아플리케(applique), 물품 및 방법"이라는 제목의 미국 공개 20190161646호에 설명되어 있으며, 이의 전체 내용은 본원에 참조로 통합된다.
본원에 설명되는 페인트 필름을 도포하는 방법은 부착 층이 부착하도록 페인트 필름(예를 들어, 페인트 필름(101))을 기판 표면 상에 위치시키는 것을 포함할 수 있다. 일부 경우에, 페인트 필름 시트를 기판 상에 부착하기 전에 위치 지정(positioning) 및 공기 제거를 돕기 위해 제조 중에 페인트 필름과 기판 사이에 유체 층(예를 들어, 물)이 제공될 수 있다. 다른 경우에, 페인트 필름은 건식 도포 프로세스를 이용하여 도포될 수 있다.
본원에 설명되는 방법은 개선된 장식용 및 보호 품질을 갖는 페인트 필름의 설치를 유리하게 가능하게 할 수 있다. 일부 양태에 따르면, 본원에 설명되는 방법은 코너 팁(tip)을 수용하도록 형상화되고 코너 패치와 본딩되도록 설계된 페인트 필름에 코너 양각 패턴을 형성하는 단계를 수반한다. 코너 패치는 페인트 필름과 동일한 재료로 구성된 필름 조각일 수 있다. 페인트 필름과 코너 패치는 서로 밀착 접촉될 때 서로 본딩되도록 구성된 재료로 구성될 수 있다. 일단 함께 본딩되면, 페인트 필름과 코너 패치는 협력하여 기판의 코너에 보호적이고 심미적으로 매력적인 코팅을 형성할 수 있다.
도 2a는 코너 양각 컷 패턴(202)을 갖는 예시적인 페인트 필름 시트(200)의 일부의 평면도를 예시한다. 도 2b는 코너 양각 컷 패턴(202)의 확대도를 예시한다. 점선(209)은 기판의 코너(204)를 포함하여 기판의 하부 표면의 에지가 있을 곳을 나타낸다. 페인트 필름 시트(200)는 기판의 코너(204)의 치수에 따라 절단될 수 있다. 본원의 페인트 필름은 임의의 각도, 예를 들어, 예각(90도 미만), 직각(90도), 둔각(> 90도) 또는 우각(> 180도)을 갖는 코너(204)를 덮도록 구성될 수 있다. 본원의 페인트 필름은 또한 임의의 두께를 갖는 코너(204)를 덮도록 구성될 수 있다. 스탬핑된(stamped) 금속 패널의 경우, 패널의 두께는 통상적으로 시트 금속 두께와 에지가 얼마나 단단히 접혀 있는지에 따른다. 이는 임의의 두께일 수 있지만, 종종 약 0.5 mm 내지 약 20 mm이다.
도시된 예에서, 페인트 필름 시트(200)는 메인 섹션(210), 제1 플랩 섹션(212) 및 제2 플랩 섹션(214)을 포함한다. 메인 섹션(210)은 기판의 제1 표면을 덮도록 구성될 수 있고, 제2 섹션(212)은 기판의 제2 표면을 덮도록 구성될 수 있고, 제3 섹션(214)은 기판의 제3 표면을 덮도록 구성될 수 있다. 예를 들어, 메인 섹션(210)은 기판의 상단 표면을 덮도록 구성될 수 있고, 제1 (212) 및 제2(214) 플랩 섹션은 코너(204)에 인접한 기판의 에지 표면 위로 그리고 그 상에 접히도록 구성될 수 있다.
코너 양각 패턴(202)은 페인트 필름(202)의 에지를 따라 절단된 오목부에 대응할 수 있다. 코너 양각 패턴(202)은 기판의 코너(204)의 적어도 일부를 덮도록 구성되는 형상을 가질 수 있다. 이 경우, 코너 양각 패턴(202)은 페인트 필름(200)의 제1 플랩 에지(218)와 제2 플랩 에지(220) 사이에 돌출 부분(216)을 포함한다. 돌출 부분(216)은 제1(218) 및 제2(220) 플랩 에지에 대해 바깥쪽으로 돌출될 수 있다. 제1(218) 및 제2(220) 플랩 에지는 돌출 부분(216)이 패널 코너(204)의 각도보다 큰 사잇각(included angle)을 갖도록 도시된 바와 같이 인접한 패널 에지(209)로부터 셋백(set back)될 수 있다. 일부 실시예에서, 셋백은 (기판 코너(204) 및 돌출 부분(216)의 에지로부터) 돌출 부분(216)의 길이보다 작다. 돌출 부분(216)의 형상 및 돌출 부분(216)이 돌출하는 정도(예를 들어, 높이)는 코너 팁의 지오메트리(geometry)에 따를 수 있다. 예를 들어, 돌출 부분(216)은 더 얕은 코너에 비해 더 날카로운 코너를 덮도록 구성될 때 더 좁을 수 있고/있거나 더 멀리 돌출할 수 있다.
일부 경우에, 돌출 부분(216)은 도 2a 및 도 2b의 예에 도시된 바와 같이, 곡선형 외부 에지를 가질 수 있다. 이는 본원에 설명되는 바와 같이, 대응하는 코너 패치와 본딩될 때 페인트 필름의 더 평활하고 덜 명백한 혼합을 허용할 수 있다. 다른 예에서, 돌출 부분(216)은 상이하게 형상화된 외부 에지를 가질 수 있다. 예를 들어, 돌출 부분(216)은 뾰족한 외부 에지를 포함할 수 있다.
코너 양각 패턴(202)은 페인트 필름 시트(200)를 기판의 코너 상에 부착하기 전에 페인트 필름 시트(200) 내에 형성될 수 있다. 일부 경우에, 코너 양각 패턴(202)은 페인트 필름 시트(200)를 절단하여 형성된다. 다른 경우에, 페인트 필름 시트(200)는 내부에 형성된 코너 양각 패턴(202)으로 제조된다.
코너 양각 컷 패턴(202)의 치수는 기판의 코너 지오메트리에 따라 변할 수 있다. 예를 들어, (기판 에지(209) 및 플랩 섹션(212 또는 214)의 에지로부터) 플랩 섹션(212 또는 214)의 길이 Lf 및 (기판 코너(204) 및 돌출 부분(216)의 에지로부터) 돌출 부분(216)의 길이는 기판의 두께와 기판 에지가 곡률을 갖는지 여부에 따를 수 있다.
도 2c는 페인트 필름 시트(200)의 플랩 섹션(212 또는 214)으로 덮인 예시적인 기판의 에지의 확대 단면도를 예시한다. 기판의 두께 Ts는 다양할 수 있다. 그러나, 통상적인 자동차 본체 패널 에지는 약 4 mm 내지 10 mm 범위의 두께를 갖는다. 이 경우, 기판의 에지는 반구형 단면을 갖는 곡선 단면을 갖는다. 일부 예에서, 플랩 섹션(212 또는 214)의 길이 Lf는 (l/2)(π)Ts일 수 있다. 도 2d는 페인트 필름 시트(200)의 돌출 부분(216)으로 덮인 기판 코너의 확대 단면도를 예시한다. 돌출 부분(216)의 길이 Lp는 플랩 섹션(212 또는 214)의 길이 Lf보다 작을 수 있다. 일부 예에서, 돌출 부분(216)의 길이 LP는 (l/8)(π)Ts일 수 있다.
도 3a 내지 도 3c는 코너 패치를 갖는 기판의 코너에 적용된 페인트 필름 시트(200)와 유사한 코너 양각 패턴(302)을 갖는 예시적인 페인트 필름 시트(300)를 예시한다. 이러한 예에서, 기판은 자동차 후드이다. 도 3a는 코너 팁(304) 위에 정렬된 코너 양각 패턴(302)을 보여주는 기판의 코너 상에 위치된 페인트 필름 시트(300)를 도시한다. 도 3a는 예시의 목적으로 기판 상의 페인트 필름 시트(300)를 도시한다는 점에 유의한다. 실제로, 페인트 필름 시트(300)는 코너 패치가 기판에 도포될 때까지 기판 상에 도포되지 않을 수 있다.
도 3a에 도시된 바와 같이, 페인트 필름 시트(300)의 메인 섹션(310)은 기판의 메인 표면(350)(예를 들어, 외부 표면)을 덮도록 구성될 수 있고, 제1 플랩 섹션(312)은 기판의 제1 에지 표면(352) 주위로 구부러져 이를 덮도록 구성될 수 있고, 제2 플랩 섹션(314)은 기판의 제2 에지 표면(354) 주위로 구부러져 이를 덮도록 구성될 수 있다. 코너 양각 컷 패턴(302)의 돌출 부분(316)은 페인트 필름 시트(300)를 변형시키지 않고 기판의 메인 표면(350)을 지나 코너 팁(304)의 적어도 일부 위로 연장되도록 구성될 수 있다. 예를 들어, 코너 팁(304) 위의 페인트 필름 시트(300)를 실질적으로 변형시킬 필요가 없으며, 이에 의해 페인트 필름 시트(300)가 얇아질 가능성을 감소시킨다.
페인트 필름 시트(300)의 두께는 페인트 필름 시트(300) 및/또는 기판 표면의 속성(예를 들어, 재료의 종류, 컬러 및/또는 불투명도)에 따라 변할 수 있다. 예를 들어, 더 밝은 컬러의 페인트 필름 시트(300)는 더 어두운 컬러의 페인트 필름 시트(300)보다 더 두꺼워야 할 수 있으며, 특히 기판의 아래에 있는 표면의 컬러가 어두운 경우에 더 두꺼워야 할 수 있다. 일부 예에서, 페인트 필름 시트(300)는 100 마이크로미터(마이크론), 150 마이크론, 200 마이크론, 250 마이크론, 300 마이크론, 350 마이크론, 400 마이크론, 450 마이크론 및 500 마이크론의 값 중 임의의 2개 사이 범위의 두께를 갖는다.
도 3b는 페인트 필름 시트(300)가 없고 코너 패치(330)가 기판의 코너 팁(304)에 도포된 후의 기판을 도시한다. 코너 패치(330)는 페인트 필름 시트(300)와 유사한 폴리머 필름 및 부착제의 조각일 수 있다. 일부 경우에, 코너 패치(330)는 페인트 필름 시트(300)와 동일한 재료(들)로 구성되고/구성되거나 동일한 컬러를 가질 수 있다. 코너 패치의 두께는 코너 패치(330)의 속성(예를 들어, 재료의 유형, 컬러 및/또는 불투명도) 및/또는 기판의 속성에 따라 변할 수 있다. 일부 예에서, 코너 패치(330)는 50 마이크론, 60 마이크론, 70 마이크론, 80 마이크론, 90 마이크론, 100 마이크론, 150 마이크론 및 200 마이크론의 값 중 임의의 2개 사이 범위의 두께를 갖는다.
코너 패치(330)는 임의의 다양한 기술을 사용하여 기판 상에 도포될 수 있다. 일부 경우에, 코너 패치(330)는 단순히 코너 팁(304) 위에 도포되고 압력이 인가되어 코너 패치(330)가 부착되어 코너 팁(304)의 형상에 일치하게 된다. 일부 경우에, 유체 층(예를 들어, 물)이 페인트 필름 시트(300)와 기판 사이에 제공되어 페인트 필름 시트(300)를 기판에 부착하기 전에 위치 지정 및 공기 제거를 보조할 수 있다. 다른 경우에, 페인트 필름 시트(300)는 건식 도포 프로세스로 도포될 수 있다(즉, 유체 층이 실질적으로 없음).
도 3c는 페인트 필름 시트(300)가 기판 상에 부착되어 코너 패치(330)와 커플링된 후의 기판을 도시한다. 부착 프로세스 동안, 열이 페인트 필름 시트(300)에 인가되어 페인트 필름 시트(300)가 기판 및 코너 패치(330)와 본딩될 수 있게 하여 적어도 기판의 코너 팁(304) 위에 등도포성(conformal) 코팅을 생성한다. 열은 페인트 필름 시트(300)의 폴리머 재료를 연화시켜 페인트 필름 시트(300)를 신장시키는 데 필요한 힘을 감소시킬 수 있다. 따라서, 상승된 온도는 페인트 필름 시트(300)의 향상된 순응성을 가능하게 하고, 페인트 필름 시트(300)가 기판 및 코너 패치(330)와 밀착 접촉되게 할 수 있다. 열은 또한 페인트 필름 시트(300)의 부착제에 의해 기판(및 코너 패치(330))의 표면을 "습윤(wet out)"되게 하여 페인트 필름 시트(300)의 본딩을 개선할 수 있다. 이러한 맥락에서, "습윤화"는 부착제가 기판(및 코너 패치(330))과 부착제 사이의 접촉 면적 및 인력(attractive force)을 최대화하기 위해 기판(및 코너 패치(330))를 흐르고 덮는 것을 지칭할 수 있다. 일부 경우에, 유체(예를 들어, 물)가 사용되어 부착제가 기판 표면을 "습윤"시키는 것을 지원하는 데 사용될 수 있으며, 이는 부착제와 기판이 공기를 포획하지 않고 밀착 접촉되도록 할 수 있기 때문이다. 포획된 공기는 영향을 받은 영역의 부착을 방해하거나 감소시킬 수 있으며, 장식상 매력적이지 않은 기포를 초래할 수 있다. 유체의 (전부는 아니지만) 대부분은 페인트 필름 시트(300)가 아래로 적층될 때 부착제와 기판 사이에서 변위될 수 있다. 극도로 얇은 유체 층은 페인트 필름 시트(300)에 의해 빠르게 흡수되어 수증기로서 환경에 전달될 수 있다. 부착제는 기판과 완전히 접촉할 수 있으므로 완전히 습윤될 수 있다. 임의의 개별 층 및/또는 부착제와 같이, 페인트 필름 시트(300) 및/또는 코너 패치(330)의 재료의 융점 미만으로 유지하는 것이 바람직하지만, 실질적으로 임의의 상승된 온도는 향상된 순응성 및 부착을 가능하게 할 수 있다. 예를 들어, 페인트 필름 시트(300) 및/또는 코너 패치(330)를 페인트 필름 시트(300) 및/또는 코너 패치(330)의 임의의 재료(들)의 융점의 약 70% 미만이 되도록 가열하는 것이 바람직할 수 있다.
일부 경우에, 페인트 필름 시트(300)는 코너 패치(330) 이전에 도포될 수 있다는 점에 유의한다. 페인트 필름 시트(300) 및/또는 코너 패치(330)의 가열은 유사하게 적어도 기판의 코너 팁(304) 위에 등도포성 코팅을 생성하기 위해 둘을 함께 본딩할 수 있다. 그러나, 이러한 구성은 페인트 필름 시트 및 코너 패치의 치수에 따라 덜 바람직할 수 있다. 예를 들어, 코너 패치(330)가 페인트 필름 시트(300) 아래에 도포되면, 코너 패치(330)의 에지를 포함하여 코너 패치(330)의 대부분이 페인트 필름 시트(300)에 의해 덮여 코너 패치(330)가 눈에 덜 띄게 한다. 코너 패치(330)가 페인트 필름 시트(300) 위에 도포되면, 코너 패치(330)의 에지를 포함하여 코너 패치(330)의 대부분이 노출되며, 이는 코너 패치(330)를 더욱 눈에 띄게 할 수 있다.
도시된 바와 같이, 페인트 필름 시트(300)의 재료는 코너 패치(330)의 재료와 혼합되어 기판 상에 평활하고 연속적인 코팅을 형성한다. 예를 들어, 돌출 부분(316)을 포함하여 코너 양각 컷 패턴(302)의 컷아웃(cutout) 피처는 특정 거리(예를 들어, 적어도 3피트 떨어진 곳)에서는 더 이상 시각적으로 명확하지 않을 수 있다. 페인트 필름 시트(300)는 코너 팁(304) 주변 영역에서 실질적으로 얇아지지 않았기 때문에, 그 결과는 기판의 코너(304) 주변의 견고한 보호 페인트 필름이다. 일부 경우에, 코너 패치(330)와 페인트 필름 시트(300)의 컬러가 실질적으로 동일하여 코너 팁(304) 주위에 시각적으로 연속적인 컬러를 제공한다.
일부 경우에, 페인트 필름 시트(300)의 두께에 대한 코너 패치(330)의 두께가 코너 팁(304) 주변의 페인트 필름의 외관 및/또는 촉각 품질에 역할을 할 수 있다. 예를 들어, 일부 경우에 코너 패치(330)가 페인트 필름 시트(300)의 두께 이하의 두께를 갖는 것이 유리할 수 있는데, 이는 2개가 어느 정도 중첩되기 때문이다. 일부 경우에, 코너 패치(330)가 페인트 필름 시트(300)보다 얇은 것이 바람직할 수 있다. 너무 두꺼운 코너 패치(330)를 갖는 것은 페인트 필름 시트(300)와 코너 패치(330) 사이의 중첩이 시각적으로 명백하고/명백하거나 촉각적으로 더 두껍게 할 수 있다. 그러나, 너무 얇은 코너 패치(330)는 코너 패치(330)를 덜 불투명하게 만드는 것과 같이 코너 패치(330)의 시각적 특성을 변화시킬 수 있으며, 이는 코너 패치(330)와 페인트 필름 시트(300) 사이에 바람직하지 않은 시각적 차이를 유발할 수 있다. 추가로, 매우 얇은 코너(330) 패치는 부착 프로세스 동안 사용자가 처리하기 어려울 수 있다. 일부 예에서, 페인트 필름 시트(300)의 두께에 대한 코너 패치(330)의 두께의 비율은 1:4, 1:3, 1:2, 2:3, 3:4 및 1:1의 값 중 임의의 2개 사이의 범위에 이를 수 있다.
결과적인 페인트 필름은 하나 이상의 엔지니어링 표준에 따른 장식 특성을 가질 수 있다. 이러한 하나의 엔지니어링 표준은 자동차에 대한 외부 페인트의 영역에 대한 표준을 설정하는 "외부 페인트: 장식용 외관"에 대한 Jaguar Land Rover Limited-Engineering Standard(STJLR.01.5026)이며, 여기서 클래스 "A" - 높은 가시성 영역, 클래스 "B" - 낮은 가시성 영역, 클래스 "C" - 은닉을 갖는다. 일부 실시예에서, 본원에 설명되는 도포된 페인트 필름은 이러한 표준의 클래스 "A"의 하나 이상의 기준을 충족한다. 예를 들어, 시각적 클래스 "A" 컬러 매치 기준("4" 또는 "5" 등급 컬러 매치라고도 지칭함)은 다음과 같다: "5" 등급 - 에지 대 에지로 배치될 때 마스터와 샘플 간에 구분할 수 있는 컬러 차이가 없음, 또는 "4" 등급 - 에지 대 에지로 볼 때 아주 약간의 차이가 있으며, 3 mm의 갭으로 볼 때 구분 가능한 차이가 없음. 이러한 기준 하에서, 일부 실시예에서, 도포된 페인트 필름 시트(300) 및 코너 패치(330)는 컬러 매칭에 대한 시각적 클래스 "A" 표준을 충족한다. 일부 경우에, 컬러 매치 표준은 적어도 3 피트 떨어진 곳에서 구분 가능한 차이가 있는지 여부에 기초한다.
도 4a 및 도 4b는 다른 예시적인 페인트 필름으로 덮인 코너를 갖는 다른 기판(410)을 예시한다. 도 4a에 도시된 바와 같이, 기판(410)은 코너(404)를 갖는 에지를 포함한다. 코너(404)의 적어도 일부를 덮는 크기 및 형상을 갖는 코너 패치(430)가 기판(410) 상에 부착된다. 이 경우, 코너 패치(430)는 직사각형의 형상을 갖는다. 도 4b는 기판(410) 위에 도포되는 페인트 필름 시트(400)를 도시한다. 페인트 필름 시트(400)는 코너 패치(430)와 부분적으로 중첩되도록 크기가 정해지고 형상화된 코너 양각 패턴(402)을 갖는다. 이 경우, 코너 양각 패턴(402)은 직사각형의 형상을 가져 직사각형 형상의 코너 패치(430)와 매칭된다. 기판(410)에 일단 적용되면 열이 페인트 필름 시트(400)와 코너 패치(430)에 가해져 둘을 함께 본딩할 수 있다.
도 5는 코너를 갖는 기판 상에 페인트 필름을 도포하는 예시적인 방법을 예시하는 흐름도이다. 500에서, 기판의 코너를 수용하기 위해 코너 양각 패턴이 페인트 필름 시트에 형성된다. 일부 경우에, 코너 양각 패턴은 페인트 필름 시트의 에지를 따라 오목한 부분에 대응할 수 있다. 코너 양각 패턴은 필름으로 절단될 수 있다. 코너 양각 패턴은 페인트 필름 시트가 코너의 팁(예를 들어, 정점)과 같은 코너의 적어도 일부를 덮도록 허용할 수 있다. 일부 경우에, 코너 양각 패턴이 (예를 들어, 페인트 필름 도포 프로세스의 일부로서) 사용자에 의해 페인트 필름 시트로 절단될 수 있다.
다른 경우에, 페인트 필름 시트는 내부에 이미 형성된 코너 양각 패턴을 포함할 수 있다. 이러한 사전-형성된 코너 양각 패턴은 제조 프로세스 중에 생성될 수 있다. 이러한 경우, 페인트 필름은 기판(예: 자동차 패널)의 치수에 맞는 형상으로 사전-절단될 수 있다. 사전-절단된 페인트 시트의 코너에서의 치수(예를 들어, 각도)가 알려지면, 코너 양각 패턴은 알려진 치수에 기초하여 페인트 시트로 절단될 수 있다. 코너 패치는 코너 양각 패턴이 덮이지 않은 기판의 부분을 덮기에 충분한 치수를 갖는 동시에 절단될 수 있다.
502에서, 코너의 적어도 일부를 덮도록 구성된 크기 및 형상을 갖는 코너 패치가 형성된다. 코너 패치는 페인트 필름으로 구성될 수 있다. 일부 경우에, 코너 패치는 페인트 필름 시트와 동일한 재료로 구성된다. 일부 경우에, 코너 패치의 두께는 페인트 필름 시트의 두께보다 작을 수 있다.
504에서, 코너 패치가 기판의 코너에 부착된다. 이는 코너 상에 코너 패치 페인트 필름의 위치를 지정하고 코너 패치 페인트 필름이 장식상(cosmetically) 평활하고 아래의 기포가 없어질 때까지 코너 패치 페인트 필름의 상단 표면 상에 균일한 압력을 가하는 것을 수반할 수 있다. 일부 경우에, 코너 패치에 열이 인가된다.
506에서, 페인트 필름 시트가 기판에 부착된다. 이는 페인트 필름 시트가 장식상 평활하고 아래의 기포가 없어질 때까지 페인트 필름 시트의 상단 표면에 균일한 압력을 인가하는 것을 수반할 수 있다. 페인트 필름 시트의 코너 양각 패턴은 코너 상의 코너 패치와 부분적으로 중첩하도록 정렬될 수 있다. 페인트 필름 시트는 코너 패치와 밀접하게 배치되어 이들이 서로 본딩되게 할 수 있다. 일부 경우에, 열이 페인트 필름 시트 및/또는 코너 패치에 인가되어 중첩되는 곳에서 페인트 필름 시트와 코너 패치를 함께 본딩하는 것을 지원한다. 결과적인 페인트 필름은 코너 위에서 평활하고 연속적일 수 있다. 일부 경우에, 페인트 필름 시트와 코너 패치는 (예를 들어, 3 피트 이상 떨어져) 기판 상에 일단 도포된 코너 패치와 페인트 필름 시트 사이에 구분 가능한 컬러 차이가 없도록 충분히 컬러 매칭된다.
일부 경우에, 코너 패치(502)를 도포하기 전에 페인트 필름 시트가 도포될 수 있다(506). 페인트 필름 시트 및/또는 코너 패치의 가열은 유사하게 둘을 함께 본딩하는 것을 지원하여 기판의 적어도 코너 팁(304) 위에 등도포성 코팅을 생성할 수 있다.
도 6은 예시적인 페인트 필름 코너 패치(620)의 평면도를 예시한다. 도시된 바와 같이, 코너 패치(620)는 일반적으로 2개의 넓은 영역(624) 사이에 걸쳐 있는 좁은 영역(622)으로 형상화된 도그 본(dog bone)이다. 일부 실시예에서, 코너 패치(622)의 전체 길이는 약 2π x Lp 내지 약 3π x Lp이며, 여기서 Lp는 도 2b에 도시된 바와 같이 돌출 부분(216)의 길이이다.
도 7은 기판의 코너 위의 페인트 필름 시트(210)와 함께 사용될 때 코너 패치(622)의 평면도를 예시한다. 일부 실시예에서, 필름 시트(210)는 코너 패치(622)의 각각의 단부와 패치(622)의 약 10% 내지 약 40%만큼 중첩된다.
도 8a는 코너 패치(620)의 평면도를 예시하고 코너 패치의 좁은 영역(622)을 강조한다. 도 8b는 기판의 코너 에지 주변을 감싸는 좁은 영역(622)의 측단면도를 예시한다.
도 9a는 코너 패치(620)의 평면도를 예시하고 코너 패치의 넓은 영역(624)을 강조한다. 도 9b는 기판의 코너 에지 주변을 감싸는 넓은 영역(624)의 측단면도를 예시한다.
피처 또는 요소가 본원에서 다른 피처 또는 요소 "상에(on)" 있는 것으로 지칭되는 경우, 이는 다른 피처 또는 요소 위에 직접 있을 수 있거나 중간의 피처 및/또는 요소가 존재할 수도 있다. 대조적으로, 특징 또는 요소가 다른 피처 또는 요소 "상에 직접" 있는 것으로 지칭되는 경우, 중간의 피처 또는 요소는 존재하지 않습니다. 피처 또는 요소가 다른 피터 또는 요소에 "연결된", "부착된" 또는 "커플링된" 것으로 지칭될 때, 이는 다른 피처 또는 요소에 직접 연결되거나, 부착되거나, 커플링될 수 있다는 것을 또한 이해할 것이다. 대조적으로, 피처 또는 요소가 다른 피처 또는 요소에 "직접 연결", "직접 부착" 또는 "직접 커플링"되는 것으로 지칭되는 경우, 중간의 피처 또는 요소는 존재하지 않는다. 일 실시예에 대해 설명되거나 도시되었지만, 그렇게 설명되거나 도시된 피처 및 요소는 다른 실시예에 적용될 수 있다. 또한, 다른 피처에 "인접하게" 배치된 구조 또는 피처에 대한 지칭은 인접한 피처와 중첩되거나 그 아래에 있는 부분을 가질 수 있다는 것이 본 기술 분야의 통상의 기술자에 의해 이해될 것이다.
본원에 사용된 용어는 단지 특정한 실시예를 설명하기 위해 사용된 것으로, 본 발명을 한정하려는 의도가 아니다. 예를 들어, 본원에서 사용된 단수형 "a", "an" 및 "the"는 문맥상 명백하게 달리 표시되지 않는 한 복수형도 포함하도록 의도된다. 본 명세서에서 사용될 때 "포함하다(comprise)" 및/또는 "포함하는(comprising)"이라는 용어는 언급된 특징, 단계, 동작, 요소 및/또는 구성 요소의 존재를 특정하지만 하나 이상의 다른 특징, 단계, 동작, 요소, 구성 요소 및/또는 이들의 그룹의 존재 또는 추가를 배제하지 않는다는 것이 추가로 이해될 것이다. 본원에서 사용된 "및/또는"이라는 용어는 연관된 나열된 항목 중 하나 이상의 임의의 그리고 모든 조합을 포함하며, "/"로 약칭될 수 있다.
"하부", "아래", "하위", "위", "상위" 등과 같은 공간적으로 상대적인 용어는 도면에서 예시된 바와 같이 다른 요소(들) 또는 특징(들)에 대한 하나의 요소 또는 특징의 관계를 설명하기 위한 설명의 편의를 위해 본원에서 사용될 수 있다. 공간적으로 상대적인 용어는 도면에 묘사된 배향에 추가하여 사용 또는 동작 중인 디바이스의 상이한 배향을 포함하도록 의도된다는 것이 이해될 것이다. 예를 들어, 도면의 장치가 반전된 경우, 다른 요소 또는 특징 "아래" 또는 "밑에" 있는 것으로 설명된 요소는 다른 요소 또는 특징 "위"에 배향될 것이다. 따라서, 예시적인 용어 "아래"는 위 및 아래의 배향을 모두 포함할 수 있다. 디바이스는 다르게 배향(90 도 회전 또는 다른 배향)될 수 있으며, 본원에 사용된 공간적으로 상대적인 설명은 이에 따라 해석된다. 마찬가지로, "위쪽으로", "아래쪽으로", "수직", "수평" 등의 용어는 달리 구체적으로 표시되지 않는 한 설명의 목적으로만 본원에서 사용된다.
"제1" 및 "제2"라는 용어는 다양한 특징/요소(단계를 포함)를 설명하기 위해 본원에서 사용될 수 있지만, 이러한 특징/요소는 문맥상 달리 표시되지 않는 한 이러한 용어에 의해 제한되어서는 안 된다. 이러한 용어는 하나의 특징/요소를 다른 특징/요소와 구별하는 데 사용될 수 있다. 따라서, 본 발명의 교시를 벗어나지 않고 아래에서 논의되는 제1 특징/요소는 제2 특징/요소로 명명될 수 있고, 유사하게 아래에서 논의되는 제2 특징/요소는 제1 특징/요소로 명명될 수 있다.
본 명세서 및 후속하는 청구항 전반에 걸쳐, 문맥상 달리 요구하지 않는 한, "포함하다(comprise)" 및 "포함하다(comprises)" 및 "포함하는(comprising)"과 같은 변형은 다양한 구성 요소가 방법 및 물품(예를 들어, 디바이스 및 방법을 포함하는 구성 및 장치)에서 공동으로 채용될 수 있음을 의미한다. 예를 들어, "포함하는"이라는 용어는 임의의 언급된 요소 또는 단계의 포함을 의미하지만 임의의 다른 요소 또는 단계의 배제를 의미하지 않는 것으로 이해될 것이다.
일반적으로, 본원에 설명된 장치 및 방법 중 임의의 것은 포괄적인 것으로 이해되어야 하지만, 구성 요소 및/또는 단계의 전부 또는 하위-세트는 대안적으로 배타적일 수 있고, 다양한 구성 요소, 단계, 하위-구성 요소 또는 하위-단계로 "구성된" 또는 대안적으로 "본질적으로 구성되는"으로 표현될 수 있다.
예에 사용된 것을 포함하여 본 명세서 및 청구항에서 본원에 사용된 바와 같이, 달리 명시적으로 특정하지 않는 한, 모든 숫자는 해당 용어가 명시적으로 보이지 않더라도 "약" 또는 "대략"이라는 단어가 앞에 오는 것처럼 읽혀질 수 있다. 설명된 값 및/또는 위치가 값 및/또는 위치의 합리적인 예상 범위 내에 있음을 나타내기 위해 크기 및/또는 위치를 설명할 때 "약" 또는 "대략"과 같은 문구가 사용될 수 있다. 예를 들어, 수치 값은 명시된 값(또는 값 범위)의 +/- 0.1%, 명시된 값(또는 값 범위)의 +/- 1%, 명시된 값(또는 값 범위)의 +/- 2%, 명시된 값(또는 값 범위)의 +/- 5%, 명시된 값(또는 값 범위)의 +/- 10% 등인 값을 가질 수 있다. 본원에 제공된 임의의 수치 값은 문맥상 달리 표시되지 않는 한 대략 또는 대략적으로 해당 값을 포함하는 것으로 또한 이해되어야 한다. 예를 들어, 값 "10"이 개시되면, "약 10"도 개시된다. 본원에 인용된 임의의 수치 범위는 그 안에 포함된 모든 하위-범위를 포함하도록 의도된다. 값이 개시될 때, 본 기술 분야의 통상의 기술자에 의해 적절하게 이해하는 바와 같이, 값 "이하", "값 이상" 및 값들 사이의 가능한 범위도 개시되는 것으로 또한 이해된다. 예를 들어, 값 "X"가 개시되면 "X 이하"뿐만 아니라 "X 이상"(예를 들어, X는 수치 값)도 개시된다. 본 출원 전반에 걸쳐, 데이터는 다수의 상이한 포맷으로 제공되며 이러한 데이터는 데이터 포인트의 임의의 조합에 대한 끝점, 시작점 및 범위를 나타낸다는 것이 또한 이해된다. 예를 들어, 특정 데이터 포인트 "10"과 특정 데이터 포인트 "15"가 개시되면, 10과 15 사이뿐만 아니라 10 및 15 초과, 그 이상, 그 미만, 그 이하, 그리고 이와 동일한 것이 개시된 것으로 간주된다는 것이 이해된다. 2개의 특정 유닛 사이의 각각의 유닛이 또한 개시되는 것으로 또한 이해된다. 예를 들어, 10과 15가 개시되면 11, 12, 13 및 14도 개시된다.
다양한 예시적인 실시예가 위에서 설명되었지만, 청구항에 의해 설명된 본 발명의 범위를 벗어나지 않고 다양한 실시예에 대한 많은 변경이 이루어질 수 있다. 예를 들어, 다양하게 설명된 방법 단계가 수행되는 순서는 대안적인 실시예에서 종종 변경될 수 있고, 다른 대안적인 실시예에서 하나 이상의 방법 단계가 완전히 건너뛸 수 있다. 다양한 디바이스 및 시스템 실시예의 선택적인 특징이 일부 실시예에 포함될 수 있지만 다른 실시예에는 포함되지 않을 수 있다. 따라서, 상술한 설명은 주로 예시적인 목적으로 제공되며 청구항에 제시된 바와 같이 본 발명의 범위를 제한하는 것으로 해석되어서는 안 된다.
본원에 포함된 예와 예시는 제한이 아닌 예시의 방식으로 주제가 실시될 수 있는 특정 실시예를 보여준다. 언급한 바와 같이, 다른 실시예가 이용되고 이로부터 도출될 수 있으므로, 본 개시의 범위를 벗어나지 않고 구조적 및 논리적 치환 및 변경이 이루어질 수 있다. 하나 초과가 실제로 개시된 경우, 본 출원의 범위를 임의의 단일 발명 또는 발명의 개념으로 자발적으로 제한하려고 의도하지 않으며, 본 발명의 주제의 이러한 실시예는 본원에서 단지 편의를 위해 "발명"이라는 용어로 개별적으로 또는 집합적으로 지칭될 수 있다. 따라서, 본원에서 특정 실시예가 예시되고 설명되었지만, 동일한 목적을 달성하도록 계산된 임의의 배열이 나타낸 특정 실시예를 대체할 수 있다. 본 개시는 다양한 실시예의 임의의 그리고 모든 적응 또는 변형을 포괄하도록 의도된다. 위의 실시예와 본원에 구체적으로 설명되지 않은 다른 실시예의 조합은 위의 설명을 검토할 때 본 기술 분야의 통상의 기술자에게 명백할 것이다.

Claims (22)

  1. 기판(substrate) 상에 페인트 필름을 도포하는 방법으로서,
    상기 기판의 코너의 적어도 일부 상에 코너 패치를 부착하는 단계; 및
    상기 코너가 페인트 필름 시트의 코너 양각(relief) 패턴 내에 있도록 상기 페인트 필름 시트를 상기 기판 상에 부착하는 단계를 포함하고, 상기 코너 양각 패턴은 상기 페인트 필름 시트의 에지(edge)를 따라서의 오목부(recess)에 대응하고, 상기 페인트 필름 시트는 상기 코너 패치와 부분적으로 중첩되고 상기 코너 패치와 본딩(bonding)되어, 적어도 상기 기판의 상기 코너 위에 연속적인 페인트 필름을 제공하는, 방법.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 코너 패치는 상기 페인트 필름 시트와 동일한 재료로 구성된 페인트 필름인, 방법.
  3. 제1항에 있어서,
    상기 코너 패치는 제1 두께를 갖고, 상기 페인트 필름 시트는 제2 두께를 갖고, 상기 제1 두께는 상기 제2 두께보다 작은, 방법.
  4. 제3항에 있어서,
    상기 제2 두께에 대한 상기 제1 두께의 비율은 1:4와 3:4 사이의 범위에 이르는, 방법.
  5. 제3항에 있어서,
    상기 제1 두께는 100 내지 500 마이크론의 범위에 이르고, 상기 제2 두께는 50과 200 마이크론 사이의 범위에 이르는, 방법.
  6. 제1항에 있어서,
    상기 페인트 필름 시트를 상기 기판 상에 부착하는 단계는 상기 페인트 필름 시트와 상기 기판 사이에 포획된 기포들을 평활화하기 위해 편평한 에지를 갖는 도구로 상기 페인트 필름 시트의 표면을 따라 압력을 가하는 단계를 포함하는, 방법.
  7. 제1항에 있어서,
    상기 페인트 필름 시트는 상기 페인트 필름 시트를 상기 코너 패치에 밀착 접촉시켜 상기 코너 패치에 본딩되는, 방법.
  8. 제1항에 있어서,
    상기 페인트 필름 시트를 상기 기판 상에 부착하는 단계는 상기 페인트 필름 시트를 열에 노출시키는 단계를 포함하는, 방법.
  9. 제8항에 있어서,
    상기 페인트 필름 시트를 열에 노출시키는 단계는 상기 페인트 필름 시트가 상기 코너 패치와 본딩되게 하는, 방법.
  10. 제1항에 있어서,
    상기 코너 패치의 컬러는 엔지니어링 차량 외부 페인트 컬러 매치 표준 내에서 상기 페인트 필름 시트의 컬러와 매칭되는, 방법.
  11. 제10항에 있어서,
    상기 엔지니어링 차량 외부 페인트 컬러 매치 표준은 3 피트 이상에서의 시각적 평가에 기초하는, 방법.
  12. 제1항에 있어서,
    상기 페인트 필름 시트를 부착하기 전에 상기 코너 패치가 상기 기판의 상기 코너 상에 부착되는, 방법.
  13. 제1항에 있어서,
    상기 코너 패치를 부착하기 전에 상기 페인트 필름 시트가 상기 기판의 상기 코너 상에 부착되는, 방법.
  14. 제1항에 있어서,
    상기 기판의 상기 코너의 측정된 치수들에 기초하여 상기 페인트 필름에 상기 코너 패치를 형성하는 단계를 더 포함하는, 방법.
  15. 자동차의 외부 패널 상에 부착되는 장식용(cosmetic) 페인트 필름으로서,
    상기 자동차의 외부 패널의 코너 상에 부착된 코너 패치; 및
    상기 코너에 인접한 상기 외부 패널의 일부 상에 부착되는 페인트 필름 시트를 포함하고, 상기 페인트 필름 시트는 상기 페인트 필름 시트의 에지를 따라 오목부에 대응하는 코너 양각 패턴을 갖고, 상기 페인트 필름 시트는 적어도 상기 코너의 일부가 상기 코너 양각 패턴 내에 있도록 배열되고, 상기 페인트 필름 시트는 상기 코너 패치와 중첩되고 상기 코너 패치와 본딩되어 적어도 상기 외부 패널의 상기 코너 위에 연속적인 페인트 필름을 제공하는, 장식용 페인트 필름.
  16. 제15항에 있어서,
    상기 외부 패널은 승용차의 후드(hood), 스포일러(spoiler), 도어 또는 범퍼인, 장식용 페인트 필름.
  17. 제15항에 있어서,
    상기 자동차는 승용차, 트럭, 항공기 또는 보트인, 장식용 페인트 필름.
  18. 제15항에 있어서,
    상기 코너 패치는 제1 두께를 갖고, 상기 페인트 필름 시트는 제2 두께를 갖고, 상기 제1 두께는 상기 제2 두께보다 작은, 장식용 페인트 필름.
  19. 제18항에 있어서,
    상기 제2 두께에 대한 상기 제1 두께의 비율은 1:4와 3:4 사이의 범위에 이르는, 장식용 페인트 필름.
  20. 제18항에 있어서,
    상기 제1 두께는 100 내지 500 마이크론의 범위에 이르고, 상기 제2 두께는 50과 200 마이크론 사이의 범위에 이르는, 장식용 페인트 필름.
  21. 제15항에 있어서,
    상기 코너 패치의 컬러는 엔지니어링 차량 외부 페인트 컬러 매치 표준 내에서 상기 페인트 필름 시트의 컬러와 매칭되는, 장식용 페인트 필름.
  22. 제21항에 있어서,
    상기 엔지니어링 차량 외부 페인트 컬러 매치 표준은 3 피트 이상에서의 시각적 평가에 기초하는, 장식용 페인트 필름.
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