KR20240005525A - 자전거용 햇빛 가리개 - Google Patents

Abstract

본 발명은 자전거의 핸들 프레임에 분리 가능하게 결합되도록 구성되며, 높이 조절이 가능하도록 구성되는 한 쌍의 수직 차양 프레임(100); 상기 한 쌍의 수직 차양 프레임(100)의 전방측 상부에 각각 결합되되 소정 각도 만큼 하향 경사지게 형성되며, 차양시트(10)의 전방측 양단이 결합되어, 운전자의 전방측에 대한 햇빛의 차단이 이루어지도록 구성되는 전방 시트 고정 프레임(200); 및 상기 한 쌍의 수직 차양 프레임(100)의 전방측 상부에 각각 결합되되 상기 전방 시트 고정 프레임(200)과 대향하는 위치에 구성되며, 끝단부가 서로 동일중심선상에 위치할 수 있도록 구성되고, 후방측 끝단부에 상기 차양시트(10)의 후방측 중앙부가 결합되어, 운전자의 상부 및 후방측에 대한 햇빛의 차단이 이루어지도록 구성되는 후방 시트 고정 프레임(300)을 포함하는 것을 포함하는 것을 특징으로 한다.

Description

자전거용 햇빛 가리개{sun visor for bike}

본 발명은 자전거용 햇빛 가리개에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 자전거의 핸들에 설치되되, 전방으로 기울어지게 설치되어 자전거 운전자가 전방측으로 상체를 기울인다 하더라도 햇빛의 차단이 가능하고, 차양시트와 차양 프레임이 최소 접점으로 연결되도록 함으로써, 자전거 주행시 발생하는 맞바람에 의한 압력을 최소화시킬 수 있는 자전거용 햇빛 가리개에 관한 것이다.

일반적으로, 자전거를 타고 가는 경우, 자전거 운전자는 여름철과 같이 햇빛이 강할 때에 운전자에게 비취는 햇빛을 가려주는 도구의 필요성을 느끼고 또 비가 내릴때에도 내리는 비를 어느정도 피할 수 있는 도구의 필요성을 느낀다.

일 예로, 대한민국 등록실용신안 제20-0489786호에는, 지붕덮개가 씌워지는 한쌍의 지붕덮개용 본체봉과, 한쌍의 지붕덮개용 본체봉과 자전거 핸들 간을 지지 결속하며 운전자의 전방시야를 확보케 하는 한쌍의 전방시야확장 봉체로 구성되는 자전거용 우산겸용 차양장치가 게재된 바 있다.

그러나, 전술한 선행기술문헌은 자전거의 주행시 발생하는 맞바람에 의해 지붕덮개측으로 상당한 하중이 전달되게 되고, 이는 운전자에게 부담이 가해지게 되는 문제점이 있다.

또한, 대한민국 등록특허 제10-2290709호에는, 햇빛을 차단하는 가림막과, 상기 가림막의 양쪽테두리에 삽입되는 한 쌍의 상부폴대와, 상기 상부폴대를 지지하는 한 쌍의 하부폴대와, 상기 상부폴대와 하부폴대를 연결하는 연결구와, 상기 하부폴대를 삽입하는 폴대삽입구와, 상기 폴대삽입구를 킥보드나 자전거에 고정하는 고정부 및 고정봉과, 상기 가림막의 네 귀퉁이에 설치하는 LED와, 상기 LED를 온·오프하는 LED전원버튼을 포함하는 킥보드 및 자전거용 간이 햇빛가리개가 게재된 바 있다.

그러나, 전술한 선행기술문헌에 의하면, 핸들이 아닌 스티어링튜브에 고정되는 것이고, 특히 폴대삽입구를 통해 한 쌍의 하부폴대가 모두 연결되도록 구성되는 것으로, 폴대삽입구의 오작동, 또는 고장이 발생하는 경우에는 하부폴대에 대한 지지력이 저하되면서 자전거의 주행을 어렵게 하게 되는 문제점이 발생하였다.

또한, 스티어링튜브에 설치가 이루어지기 때문에 한 쌍의 하부폴대가 상단부로 향할수록 그 간격이 점차 벌어지는 역삼각형의 형태를 가지도록 폴대삽입구와 결합이 이루어짐에 따라 주행시 맞바람에 의해 발생하는 압력이 하부폴대의 상단부로 집중되면서 하부폴대가 폴대삽입구로부터 분리되거나, 또는 하부폴대가 압력에 의해 휘어지는 등의 문제점이 있다.

특히, 자전거는 주행시 운전자의 상체가 자전거의 전방측으로 기울어진 상태로 운전을 하게 되는데, 전술한 선행기술문헌들에 의하면, 운전자가 상체를 기울이게 되는 경우, 자전거의 전방측에 대한 햇빛의 차단이 어려워 햇빛 차단에 대한 기능이 현저하게 떨어지는 문제점이 있다.

여기서 전술한 배경기술 또는 종래기술은 본 발명의 기술적 의의를 이해하는데 도움이 되기 위한 것일 뿐, 본 발명의 출원 전에 이 발명이 속하는 기술분야에서 널리 알려진 기술을 의미하는 것은 아니다.

대한민국 등록실용신안 제20-0489786호 대한민국 등록특허 제10-2290709호

이와 같은 문제점을 해결하기 위하여 본 발명은 전술한 배경기술에 의해서 안출된 것으로, 자전거의 핸들에 설치되되, 전방으로 기울어지게 설치되어 자전거 운전자가 전방측으로 상체를 기울인다 하더라도 햇빛의 차단이 가능함으로써, 햇빛의 차단 기능을 극대화시킬 수 있는 자전거용 햇빛 가리개를 제공하는데 그 목적이 있다.

또한, 본 발명은 차양시트와 차양 프레임이 최소 접점으로 연결되도록 함으로써, 자전거 주행시 발생하는 맞바람에 의한 압력을 최소화시킬 수 있는 자전거용 햇빛 가리개를 제공하는데 그 목적이 있다.

또한, 본 발명은 차양 프레임들이 서로 분리되게 구성되되, 휴대 및 보관 뿐만 아니라, 조립 및 분해가 용이하도록 구성됨으로써, 사용 편의성을 향상시킬 수 있는 자전거용 햇빛 가리개를 제공하는데 그 목적이 있다.

또한, 본 발명은 차양 프레임들의 길이를 조절 가능하게 구성함으로써, 보관 부피를 최소화하여 휴대성을 극대화할 수 있을 뿐만 아니라, 자전거의 크기 및 종류와 무관하게 장착이 가능한 자전거용 햇빛 가리개를 제공하는데 그 목적이 있다.

다만, 본 발명의 목적은 이에만 제한되는 것은 아니며, 명시적으로 언급하지 않더라도 과제의 해결수단이나 실시 형태로부터 파악될 수 있는 목적이나 효과도 이에 포함됨은 물론이다.

이와 같은 과제를 달성하기 위한 본 발명의 일 실시예에 따르면, 자전거의 핸들 프레임에 분리 가능하게 결합되도록 구성되며, 높이 조절이 가능하도록 구성되는 한 쌍의 수직 차양 프레임(100); 상기 한 쌍의 수직 차양 프레임(100)의 전방측 상부에 각각 결합되되 소정 각도 만큼 하향 경사지게 형성되며, 차양시트(10)의 전방측 양단이 결합되어, 운전자의 전방측에 대한 햇빛의 차단이 이루어지도록 구성되는 전방 시트 고정 프레임(200); 및 상기 한 쌍의 수직 차양 프레임(100)의 전방측 상부에 각각 결합되되 상기 전방 시트 고정 프레임(200)과 대향하는 위치에 구성되며, 끝단부가 서로 동일중심선상에 위치할 수 있도록 구성되고, 후방측 끝단부에 상기 차양시트(10)의 후방측 중앙부가 결합되어, 운전자의 상부 및 후방측에 대한 햇빛의 차단이 이루어지도록 구성되는 후방 시트 고정 프레임(300)을 포함하는 것을 포함하는 것을 특징으로 한다.

본 발명의 일 실시예에 따르면, 상기 수직 차양 프레임(100)은, 중공으로 형성되는 한 쌍의 메인 지지 프레임(110)과, 상기 한 쌍의 메인 지지 프레임(110)에 각각 삽입되며, 상기 수직 차양 프레임(110)의 높이 조절이 가능하도록 구성되는 높이 조절 프레임(120)과, 상기 한 쌍의메인 지지 프레임(110)을 자전거의 핸들 프레임에 분리 가능하게 결합시키는 프레임 고정부재(130)와, 상기 높이 조절 프레임(120)의 상단부에 분리 가능하게 결합되며, 상기 전방 시트 고정 프레임(200)과 후방 시트 고정 프레임(300)이 연결되는 상부 마감부재(150)와, 상기 한 쌍의 메인 지지 프레임(110)의 외주면에 분리 가능하게 결합되며, 상기 높이 조절 프레임(120)의 슬라이딩 이동을 제어하는 높이 조절수단(140)을 포함하는 것을 특징으로 한다.

본 발명의 일 실시예에 따르면, 상기 수직 차양 프레임(100)에는 상기 상부 마감부재(150)와 분리 가능하게 결합되어 한 쌍의 상기 높이 조절 프레임(120)을 서로 연결시키는 프레임 연결바(160)가 구성되는 것을 특징으로 한다.

본 발명의 일 실시예에 따르면, 상기 메인 지지 프레임(110)에는 상기 높이 조절수단(140)이 분리 가능하게 결합되는 결합부(112)와, 상기 결합부(112)의 단부에 연장되게 형성되며, 상기 높이 조절수단(140)의 작동을 가이드 하는 가이드 플랜지(114)와, 상기 가이드 플랜지(114)의 내면에 형성되며, 상기 높이 조절수단(140)의 작동을 지지하는 작동홈(116)을 포함하는 것을 특징으로 한다.

본 발명의 일 실시예에 따르면, 상기 높이 조절수단(140)은, 상기 결합부(112)와의 결합 여부에 따라 상기 높이 조절 프레임(120)이 임의적으로 슬라이딩 이동이 이루어지지 않도록 소정의 가압력을 제공하는 조절 하우징(410)과, 양단부가 상기 조절 하우징(410)의 하부 내주면 및 상기 결합부(112)측에 각각 결합되는 제1스프링(420)과, 상기 작동홈(116)의 내부에 구름 작동이 이루어지면서 높이 조절 프레임(120)의 외주면을 가압하는 가압수단(450)과, 상기 조절 하우징(410)과 결합부(112)의 결합 여부에 따라 상기 가압수단(450)을 가압하는 제2스프링(440)과, 상기 조절 하우징(410)의 중앙부에 결합되고, 외주면으로 상기 가이드 플랜지(114)와 접촉되도록 구성되며, 상기 제2스프링(440)을 가압하는 가압 하우징(430)을 포함하는 것을 특징으로 한다.

본 발명의 일 실시예에 따르면, 상기 수직 차양 프레임(100)은 상기 핸들부재와의 결합시 상기 핸들부재의 전방측으로 일정 각도 만큼 경사는 형태로 결합되는 것을 특징으로 한다.

이와 같은 본 발명의 실시예에 의하면, 자전거의 핸들에 설치되되, 전방으로 기울어지게 설치되어 자전거 운전자가 전방측으로 상체를 기울인다 하더라도 햇빛의 차단이 가능함으로써, 햇빛의 차단 기능을 극대화시킬 수 있는 효과가 있다.

또한, 본 발명의 실시예에 의하면, 차양시트와 차양 프레임이 최소 접점으로 연결되도록 함으로써, 자전거 주행시 발생하는 맞바람에 의한 압력을 최소화시킬 수 있는 효과가 있다.

또한, 본 발명의 실시예에 의하면, 차양 프레임들이 서로 분리되게 구성되되, 휴대 및 보관 뿐만 아니라, 조립 및 분해가 용이하도록 구성됨으로써, 사용 편의성을 향상시킬 수 있는 효과가 있다.

또한, 본 발명의 실시예에 의하면, 차양 프레임들의 길이를 조절 가능하게 구성함으로써, 보관 부피를 최소화하여 휴대성을 극대화할 수 있을 뿐만 아니라, 자전거의 크기 및 종류와 무관하게 장착이 가능한 효과가 있다.

더불어, 본 발명의 다양하면서도 유익한 장점과 효과는 상술한 내용에 한정되지 않으며, 본 발명의 구체적인 실시 형태를 설명하는 과정에서 보다 쉽게 이해될 수 있을 것이다.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 자전거용 햇빛 가리개를 나타낸 사시도,
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 자전거용 햇빛 가리개를 나타낸 정면도,
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 자전거용 햇빛 가리개를 나타낸 평면도,
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 자전거용 햇빛 가리개를 나타낸 측면도,
도 5 및 도 6은 본 발명의 일 실시예에 따른 자전거용 햇빛 가리개에 차양시트가 고정되는 상태를 개략적으로 나타낸 도면,
도 7 및 도 8은 본 발명의 일 실시예에 따른 자전거용 햇빛 가리개의 차양 프레임에 구비되는 길이 조절 부재를 나타낸 도면,
도 9는 본 발명의 일 실시예에 따른 자전거용 햇빛 가리개가 자전거에 장착된 상태를 개략적으로 나타낸 도면이다.

이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도면들을 참조하여 상세히 설명한다. 우선 각 도면의 구성요소들에 참조 부호를 부가함에 있어서, 동일한 구성요소들에 대해서는 비록 다른 도면상에 표시되더라도 가능한 동일한 부호를 가지도록 하고 있음에 유의해야 한다. 또한, 본 발명을 설명함에 있어, 관련된 공지 구성 또는 기능에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 흐릴 수 있다고 판단되는 경우에는 그 상세한 설명은 생략한다.

또한, 이하에서 기재된 "포함하다", "구성하다" 또는 "가지다" 등의 용어는, 특별히 반대되는 기재가 없는 한, 해당 구성 요소가 내재될 수 있음을 의미하는 것이므로, 다른 구성 요소를 제외하는 것이 아니라 다른 구성 요소를 더 포함할 수 있는 것으로 해석되어야 하며, 기술적이거나 과학적인 용어를 포함한 모든 용어들은, 다르게 정의되지 않는 한, 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 일반적으로 이해되는 것과 동일한 의미를 가진다. 또한, 본 발명의 구성 요소를 설명하는 데 있어서, 제 1, 제 2, A, B, (a), (b) 등의 용어를 사용할 수 있다. 이러한 용어는 그 구성 요소를 다른 구성 요소와 구별하기 위한 것일 뿐, 그 용어에 의해 해당 구성 요소의 본질이나 차례 또는 순서 등이 한정되지 않는다. 어떤 구성 요소가 다른 구성요소에 "연결", "결합" 또는 "접속" 된다고 기재된 경우, 그 구성 요소는 그 다른 구성요소에 직접적으로 연결되거나 또는 접속될 수 있지만, 각 구성 요소 사이에 또 다른 구성 요소가 "연결", "결합" 또는 "접속"될 수도 있다고 이해되어야 할 것이다.

이하, 첨부된 도면을 참고하여 본 발명의 실시예들을 상세히 설명하도록 한다.

도시된 바와 같이, 본 발명의 자전거용 햇빛 가리개는 자전거의 핸들 프레임에 분리 가능하게 결합되도록 구성되며, 자전거 운전자의 성별이나 신체 크기에 따라 높이 조절이 가능하도록 구성되는 한 쌍의 수직 차양 프레임(100)과, 상기 한 쌍의 수직 차양 프레임(100)의 전방측 상부에 각각 결합되되 소정 각도 만큼 하향 경사지게 형성되며, 차양시트(10)의 전방측 양단이 결합되어, 운전자의 전방측에 대한 햇빛의 차단이 이루어지도록 구성되는 전방 시트 고정 프레임(200)과, 상기 한 쌍의 수직 차양 프레임(100)의 전방측 상부에 각각 결합되되 전방 시트 고정 프레임(200)과 대향하는 위치에 구성되되, 그 끝단부가 서로 동일중심선상에 위치할 수 있도록 구성되고, 후방측 끝단부에 차양시트(10)의 후방측 중앙부가 결합되어, 운전자의 상부 및 후방측에 대한 햇빛의 차단이 이루어지도록 구성되는 후방 시트 고정 프레임(300)을 포함하여 구성된다.

수직 차양 프레임(100)은, 하단부가 자전거의 핸들 프레임에 분리 가능하게 결합될 수 있도록 구성되는 메인 지지 프레임(110)과, 메인 지지 프레임(110)에 삽입되며, 이 메인 지지 프레임(110)의 내주면을 따라 슬라이딩 이동이 이루어지면서 수직 차양 프레임(110)의 높이 조절이 가능하도록 구성되는 높이 조절 프레임(120)을 포함하여 구성된다.

여기서, 메인 지지 프레임(110)은 중공의 파이프 형태로 구성될 수 있으며, 그 하단부로 메인 지지 프레임(110)을 자전거의 핸들 프레임에 분리 가능하게 결합시키는 프레임 고정부재(130)가 구성된다.

프레임 고정부재(130)는 하부가 개방되게 구성되어 상기 핸들 프레임의 원주면이 끼움 결합 방식으로 결합이 이루어질 수 있도록 구성된다.

이때, 프레임 고정부재(130)는 내면이 핸들 프레임의 직경이 밀착되게 구성될 수 있으며, 바람직하게는 핸들 프레임에 끼움 결합이 이루어질 때 하단부가 벌어지면서 끼움 결합이 이루어질 수 있도록 소정의 탄성력을 가지는 패널부재로 구성될 수 있다.

이러한 프레임 고정부재(130)는 상측으로 메인 지지 프레임(110)이 고정될 수 있도록 하는 고정부(134)가 형성되며, 후방부로 메인 지지 프레임(110)의 축 중심으로부터 직교를 이루도록 구성되고 프레임 고정부재(130)에 나사 결합 방식으로 결합되어 프레임 고정부재(130)와 핸들 프레임의 고정력을 더욱 향상시키는 고정수단(132)이 구성된다.

여기서, 상기 고정수단(132)은 프레임 고정부재(130)의 후방부에 구성되는 것으로 설명하였으나, 이에 한정하는 것은 아니며, 상기 프레임 고정부재(130)의 전방부에도 구성될 수 있을 것이다.

한편, 높이 조절 프레임(120)은 메인 지지 프레임(110)에 삽입되며, 이 메인 지지 프레임(110)의 축방향으로 슬라이딩 이동이 이루어지도록 구성되는 것으로, 그 상단부에 차양시트(10)와 후방 시트 고정 프레임(300)이 각각 분리 가능하게 연결될 수 있도록 구성된다.

이러한 높이 조절 프레임(120)은 상단부에 분리 가능하게 결합되며, 전방 시트 고정 프레임(200)이 결합되고, 상부로 후방 시트 고정 프레임(300)이 연결될 수 있도록 구성되는 상부 마감부재(150)가 구성된다.

상부 마감부재(150)는 높이 조절 프레임(120)의 상단부에 나사 결합 방식으로 결합될 수 있으나, 이에 한정하는 것은 아니다.

또한, 상부 마감부재(150)는 전방으로 전방 시트 고정 프레임(200)이 삽입되는 삽입홈이 형성될 수 있으나, 이에 한정하는 것은 아니며, 상기 전방 시트 고정 프레임(200)이 일체로 구성될 수도 있을 것이다.

이러한 상부 마감부재(150)는 상측 중앙부로 후술할 후방 시트 고정 프레임(300)에 구성되는 프레임 연결부재(320)가 삽입되면서 고정될 수 있도록 지지하는 연결축(152)이 상향 연장되게 구성된다.

이때, 상기 프레임 연결부재(320)는 연결축(152)의 축 중심을 기준으로 회전 작동이 가능하게 구성될 수 있으나, 이에 한정하는 것은 아니다.

아울러, 연결축(152)에는 그 상부로 프레임 연결부재(320)가 자전거의 주행시 상기 연결축(152)으로부터 이탈하는 것을 방지하고, 이 프레임 연결부재(320)가 임의적으로 연결축(152)의 외주면을 따라 회전하는 것을 방지하는 이탈 방지 마감캡(154)이 더 구성될 수 있다.

이때, 상기 이탈 방지 마감캡(154)은 연결축(152)과 나사 결합 방식으로 결합되면서 프레임 연결부재(320)의 상부면을 가압하도록 구성될 수 있을 것이다.

이와 같은 수직 차양 프레임(100)에는 메인 지지 프레임(110)의 양측부에 결합되며, 높이 조절 프레임(120)의 슬라이딩 이동 여부를 제어하는 높이 조절수단(140)이 더 구성될 수 있다.

높이 조절수단(140)은 메인 지지 프레임(110)의 외주면에 구성되는 것으로, 이 메인 지지 프레임(110)의 양측, 또는 전방 및 후방부에 각각 서로 대향하는 위치에 구성되어 높이 조절 프레임(120)의 슬라이딩 이동 여부에 대한 제어가 가능하도록 구성된다.

이때, 메인 지지 프레임(110)에는 양측부, 또는 전방 및 후방부로 돌출되게 형성되되, 상기 메인 지지 프레임(110)의 축 중심으로부터 직교를 이루도록 돌출되도록 형성되며, 그 외주면을 따라 높이 조절수단(140)이 결합, 또는 분리되도록 나사산이 형성되는 결합부(112)와, 이 결합부(112)의 선단부로 연장되게 형성되며, 높이 조절수단(140)의 작동을 가이드 하는 가이드 플랜지(114)와, 가이드 플랜지(114)의 내부 공간으로 이루어지며, 상기 높이 조절수단(140)의 작동을 지지하는 작동홈(116)이 더 구성될 수 있다.

또한, 높이 조절 프레임(120)에는 상기 결합부(112)와 동축선상에 형성되도록 상기 높이 조절 프레임(120)의 양측부, 또는 전방 및 후방부에 형성되며, 높이 조절수단(140)을 이루는 후술할 가압수단(450)이 선택적으로 삽입 및 밀착을 이루도록 구성되는 높이 조절 안내홈(122)이 형성된다.

여기서, 높이 조절 안내홈(122)은 가압수단(450)과 대응되는 형상으로 형성되어 상기 가압수단(450)과의 긴밀한 밀착이 이루어질 수 있도록 구성됨이 바람직하다.

이러한 높이 조절수단(140)은 도 7 및 도 8에 도시된 바와 같이, 메인 지지 프레임(110)에 분리 가능하게 결합되며, 상기 메인 지지 프레임(110)과의 결합 여부에 따라 높이 조절 프레임(120)이 임의적으로 슬라이딩 이동이 이루어지지 않도록 소정의 가압력을 제공하는 조절 하우징(410)과, 양단부가 조절 하우징(410)의 하부 내주면 및 상기 결합부(112)측에 각각 결합되는 제1스프링(420)과, 작동홈(116)의 내부에 구름 작동이 이루어지면서 높이 조절 안내홈(122)에 선택적으로 삽입되는 가압수단(450)과, 조절 하우징(410)과 결합부(112)의 결합 여부에 따라 상기 가압수단(450)을 높이 조절 안내홈(122)측으로 가압하는 제2스프링(440)과, 조절 하우징(410)의 중앙부에 결합되고, 외주면으로 가이드 플랜지(114)와 접촉되도록 구성되며, 제2스프링(440)을 가압하는 가압 하우징(430)을 포함하여 구성된다.

여기서, 조절 하우징(410)은 내주면으로 제1스프링(420)의 일측 단부가 결합되는 결합 단턱부가 형성되며, 결합부(112)와 결합이 이루어질 때 가이드 플랜지(114)가 삽입되고, 상기 결합부(112)와의 결합 해제시 가이드 플랜지(114)의 외면을 따라 조절 하우징(410)이 이동할 수 있도록 하는 작동 안내홈(412)이 형성된다.

제1스프링(420)은 조절 하우징(410)이 결합부(112)로부터 분리될 때, 신장되면서 가압수단(450)측으로 가해지는 가압력이 해재될 수 있도록 구성되고, 조절 하우징(410)이 결합부(112)에 결합될 때 압축되면서 상기 조절 하우징(410)과 결합부(112)의 결합이 이루어질 수 있도록 구성된다.

가압 하우징(430)은 작동 안내홈(412) 상에 배치되며, 조절 하우징(410)의 중앙부에 고정 결합되는 것으로, 조절 하우징(410)이 결합부(112)에 결합될 때 작동홈(116)의 내부로 삽입되면서 제2스프링(440)의 단부를 가압수단(450)측으로 가압하는 역할을 한다.

제2스프링(440)은 가압 하우징(430)에 의해 가압이 이루어질 때 압축되면서 가압수단(450)을 가압하여 높이 조절 안내홈(122)에 밀착시켜 높이 조절 프레임(120)을 메인 지지 프레임(110)에 고정시키고, 가압 하우징(430)으로부터 전달되는 가압력이 해제되는 경우, 탄성 복원력에 의해 원위치로 복원되면서 가압수단(450)이 높이 조절 안내홈(122)으로부터 분리되어 작동홈(116)측으로 이동이 가능하게 하며, 높이 조절 프레임(20)의 높이 조절에 대한 슬라이딩 이동이 가능하도록 하는 구성요소이다.

한편, 본 발명의 수직 차양 프레임(100)에는 상부 마감부재(150)의 일측부에 구성되며, 이 상부 마감부재(150)와 분리 가능하게 결합되도록 구성되어 한 쌍의 높이 조절 프레임(120)이 서로 연결될 수 있도록 하고, 자전거의 주행시 한 쌍의 높이 조절 프레임(120)이 서로 비틀림이 발생하는 것을 방지하는 프레임 연결바(160)를 더 구성할 수 있다.

프레임 연결바(160)는 상부 마감부재(150)와 나사 결합 방식으로 결합될 수 있으나, 이에 한정하는 것은 아니다.

이와 같이 구성된 수직 차양 프레임(100)은 자전거의 핸들부재와의 결합이 이루어질 때, 이 핸들부재의 축 중심으로부터 수직하게 결합될 수 있으나, 바람직하게는 핸들부재의 전방측으로 일정 각도 만큼 경사는 형태로 결합이 이루어질 수 있을 것이다.

전방 시트 고정 프레임(200)은, 상기 상부 마감부재(150)의 전방부에 구성되어 운전자의 전방부에 대한 햇빛을 차단하여 상기 햇빛으로 인한 시야가 방해받는 것을 방지한다.

이러한 전방 시트 고정 프레임(200)은, 수직 차양 프레임9110)의 축 중심으로부터 일정 각도 만큼 하향 경사지게 형성되며, 그 선단부측으로 차양시트(10)의 양측 끝단부에 연결되는 시트 연결끈(20)이 고정될 수 있도록 지지하는 전방 시트 연결부(210)가 형성된다.

이와 같은 전방 시트 고정 프레임(200)은 수직 차양 프레임(100)과 마찬가지로 한 쌍으로 구성된다.

후방 시트 고정 프레임(300)은, 전방측이 한 쌍의 상부 마감부재(150)에 각각 결합되고, 후방측 단부가 서로 연결될 수 있도록 구성되는 2개의 후방 지지 프레임(310)과, 상기 후방 지지 프레임(310)의 전방 및 후방측 단부에 각각 구성되어, 상부 마감부재(150)와의 연결 및 후방 지지 프레임(310)들 간의 연결이 가능하도록 지지하는 프레임 연결부재(320)와, 후방 지지 프레임(310)의 후방부에 구성되는 프레임 연결부재(320)를 연결하고, 차양시트(10)의 후방측 중앙부에 구성되는 시트 연결끈(20)이 고정되는 후방 시트 연결부(330)를 포함하여 구성된다.

이러한 후방 시트 고정 프레임(300)은 후방 지지 프레임(310)이 수직 차양 프레임(100)에 구성되는 상부 마감부재(150)와 연결이 이루어질 때, 삼각형의 형태를 형성할 수 있도록 구성된다.

즉, 2개로 이루어지는 후방 지지 프레임(310)의 전방부에 형성되는 프레임 연결부재(320)는 한 쌍의 상부 마감부재(150)와 연결축(152)에 의해 연결되고, 후방 지지 프레임(310)의 후방부에 구성되는 프레임 연결부재(320)는 후방 시트 연결부(330)에 의해 서로 연결이 이루어지도록 구성되는 것이다.

아울러, 후방 시트 연결부(330)는 통상의 볼트 및 너트로 이루어질 수 있으나, 이에 한정하는 것은 아니며, 통상의 고정핀 및 이 고정핀의 단부에 끼움 결합이 이루어지는 고정캡 등으로 구성될 수도 있을 것이다.

이상의 설명은 본 발명의 기술 사상을 예시적으로 설명한 것에 불과한 것으로서, 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 본 발명의 본질적인 특성에서 벗어나지 않는 범위에서 다양한 수정 및 변형이 가능할 것이다. 따라서, 본 발명에 개시된 실시예들은 본 발명의 기술 사상을 한정하기 위한 것이 아니라 설명하기 위한 것이고, 이러한 실시예에 의하여 본 발명의 기술 사상의 범위가 한정되는 것은 아니다. 본 발명의 보호 범위는 아래의 청구범위에 의하여 해석되어야 하며, 그와 동등한 범위 내에 있는 모든 기술 사상은 본 발명의 권리범위에 포함되는 것으로 해석되어야 할 것이다.

10: 차양시트 20: 시트 연결끈
100: 수직 차양 프레임 110: 메인 지지 프레임
112: 결합부 114: 가이드 플랜지
116: 작동홈 120: 높이 조절 프레임
122: 높이 조절 안내홈 130: 프레임 고정부재
132: 고정수단 134: 고정부
140: 높이 조절부재 150: 상부 마감부재
152: 연결축 154: 이탈 방지 마감캡
160: 프레임 연결바 200: 전방 시트 고정 프레임
210: 전방 시트 연결부 300: 후방 시트 고정 프레임
310: 후방 지지 프레임 320: 프레임 연결부재
330: 후방 시트 연결부 410: 조절 하우징
412: 작동 안내홈 420: 제1스프링
430: 가압 하우징 440: 제2스프링
450: 가압수단

Claims (6)

1. 자전거의 핸들 프레임에 분리 가능하게 결합되도록 구성되며, 높이 조절이 가능하도록 구성되는 한 쌍의 수직 차양 프레임(100);
   상기 한 쌍의 수직 차양 프레임(100)의 전방측 상부에 각각 결합되되 소정 각도 만큼 하향 경사지게 형성되며, 차양시트(10)의 전방측 양단이 결합되어, 운전자의 전방측에 대한 햇빛의 차단이 이루어지도록 구성되는 전방 시트 고정 프레임(200); 및
   상기 한 쌍의 수직 차양 프레임(100)의 전방측 상부에 각각 결합되되 상기 전방 시트 고정 프레임(200)과 대향하는 위치에 구성되며, 끝단부가 서로 동일중심선상에 위치할 수 있도록 구성되고, 후방측 끝단부에 상기 차양시트(10)의 후방측 중앙부가 결합되어, 운전자의 상부 및 후방측에 대한 햇빛의 차단이 이루어지도록 구성되는 후방 시트 고정 프레임(300);
   을 포함하는 것을 특징으로 하는 자전거용 햇빛 가리개.
   
2. 제1항에 있어서,
   상기 수직 차양 프레임(100)은,
   중공으로 형성되는 한 쌍의 메인 지지 프레임(110)과,
   상기 한 쌍의 메인 지지 프레임(110)에 각각 삽입되며, 상기 수직 차양 프레임(110)의 높이 조절이 가능하도록 구성되는 높이 조절 프레임(120)과,
   상기 한 쌍의메인 지지 프레임(110)을 자전거의 핸들 프레임에 분리 가능하게 결합시키는 프레임 고정부재(130)와,
   상기 높이 조절 프레임(120)의 상단부에 분리 가능하게 결합되며, 상기 전방 시트 고정 프레임(200)과 후방 시트 고정 프레임(300)이 연결되는 상부 마감부재(150)와,
   상기 한 쌍의 메인 지지 프레임(110)의 외주면에 분리 가능하게 결합되며, 상기 높이 조절 프레임(120)의 슬라이딩 이동을 제어하는 높이 조절수단(140)
   을 포함하는 것을 특징으로 하는 자전거용 햇빛 가리개.
   
3. 제2항에 있어서,
   상기 수직 차양 프레임(100)에는 상기 상부 마감부재(150)와 분리 가능하게 결합되어 한 쌍의 상기 높이 조절 프레임(120)을 서로 연결시키는 프레임 연결바(160)가 구성되는 것을 특징으로 하는 자전거용 햇빛 가리개.
   
4. 제2항에 있어서,
   상기 메인 지지 프레임(110)에는
   상기 높이 조절수단(140)이 분리 가능하게 결합되는 결합부(112)와,
   상기 결합부(112)의 단부에 연장되게 형성되며, 상기 높이 조절수단(140)의 작동을 가이드 하는 가이드 플랜지(114)와,
   상기 가이드 플랜지(114)의 내면에 형성되며, 상기 높이 조절수단(140)의 작동을 지지하는 작동홈(116)
   을 포함하는 것을 특징으로 하는 자전거용 햇빛 가리개.
   
5. 제4항에 있어서,
   상기 높이 조절수단(140)은,
   상기 결합부(112)와의 결합 여부에 따라 상기 높이 조절 프레임(120)이 임의적으로 슬라이딩 이동이 이루어지지 않도록 소정의 가압력을 제공하는 조절 하우징(410)과, 양단부가 상기 조절 하우징(410)의 하부 내주면 및 상기 결합부(112)측에 각각 결합되는 제1스프링(420)과,
   상기 작동홈(116)의 내부에 구름 작동이 이루어지면서 높이 조절 프레임(120)의 외주면을 가압하는 가압수단(450)과,
   상기 조절 하우징(410)과 결합부(112)의 결합 여부에 따라 상기 가압수단(450)을 가압하는 제2스프링(440)과,
   상기 조절 하우징(410)의 중앙부에 결합되고, 외주면으로 상기 가이드 플랜지(114)와 접촉되도록 구성되며, 상기 제2스프링(440)을 가압하는 가압 하우징(430)
   을 포함하는 것을 특징으로 하는 자전거용 햇빛 가리개.
   
6. 제1항에 있어서,
   상기 수직 차양 프레임(100)은
   상기 핸들부재와의 결합시 상기 핸들부재의 전방측으로 일정 각도 만큼 경사는 형태로 결합되는 것을 특징으로 하는 자전거용 햇빛 가리개.