CN203078665U - 即调式全天候二轮车用遮护篷 - Google Patents

Abstract

一种即调式全天候二轮车用遮护篷，其特征是能对骑自行车、摩托车、助力车、电动自行车等各种二轮车的人提供遮阳、避雨及挡风御寒保护。它由支撑部分和遮护部分组成。支撑部分固定在所骑车辆座垫后侧，其上端固定了遮护部分，遮护部分具有篷面和透明防雨帘，遮护部分可在支撑部分上前后平移也可通过调节支撑部分作左右倾斜，遮护部分的篷面可调节，遮护部分的透明防雨帘可打开或收拢。本装置可根据骑车时由于骑行方向不断变化而随时调整遮护部分的最佳角度或位置以遮隔太阳光，也可在下雨天或寒冷天气时对骑车人全身围护以避雨或御寒保护。

Description

即调式全天候二轮车用遮护篷

一、技术领域

本实用新型即调式全天候二轮车用遮护篷涉及的是一种能对骑自行车、摩托车、助力车、电动自行车等各种二轮车的人提供遮阳、避雨及挡风御寒的交通防护装置。

二、背景技术

目前的自行车、摩托车、助力车、电动自行车作为一种交通工具，本身没有能给骑车人提供遮阳、避雨及挡风御寒的防护装置。夏天骑车时骄阳烤晒，因安全原因不宜一手打伞一手骑车，自行车虽然可安装撑伞器，但遮阳伞受到风力影响使车辆在骑行时容易左摇右摆而不安全，对于速度较快的摩托车更不容许安装遮阳伞只能忍受烈日暴晒；有时骑车出门时不需要带雨具但往往在下班或中途时遇上天气突变风雨交加的窘境；下雨天穿了雨衣雨披，由于它们闷热不透气，往往使骑车人捂出一身汗，并且脸上容易淋到雨水；在冬天骑车时没有遮护，刺骨寒风直扑人面，即使安装挡风玻璃也无济于事；并且车辆在外停放时很少有现成的车棚，只能置身于日晒风吹雨淋的户外环境中，座垫或被晒得发烫或被雨淋透，车上的电子设备易受潮损坏铁制部件易锈蚀，这对车辆的保养也非常不利。

三、发明内容

本实用新型即调式全天候二轮车用遮护篷是针对上述生活中的种种不便之处而提出的一种集遮阳避雨挡风御寒诸功能于一体的即调式遮护篷，它适用于各种二轮式车辆。它是采用如下方式实施的：即调式全天候二轮车用遮护篷由支撑部分和遮护部分组成，支撑部分由支撑下体和支撑上体组成，支撑下体固定在所骑二轮车辆座垫后侧，支撑上体固定了遮护部分，支撑上体和支撑下体之间可调节不同的角度固定，遮护部分在支撑上体上可根据需要前后平移，或者通过调节支撑部分作左右倾斜，遮护部分含有篷面和透明防雨帘，篷面上有不漏雨但通风的通风口，篷面还可作上下微调，透明防雨帘可全部打开或收拢。

这样，在骑行时由于骑行方向发生变化导致太阳光照射到人体的相对位置及角度也变化时可通过手控方式即时将篷面或前后平移或左右倾斜，以最佳的角度或位置遮隔直射到人体的太阳光，在炎夏骑车，如果篷面平移到顶头仍然不能遮隔斜射的仍然炙热的太阳光时则可以向上下微调篷面以遮隔阳光；雨天骑车时放下透明防雨帘即可围护人的身体，它和安置于骑车人头上方的篷面相配合，则可对人全身提供避雨保护且没有穿上雨衣雨披所具有的闷气感，并且与穿上雨衣雨披相比，耳朵没有被包裹，听力不受影响，处于完全透明的防雨帘内，视野开阔，这样使在雨天骑车时增加了安全性；在严冬时节骑车时放下透明防雨帘又可避免寒风直扑人体，作挡风御寒用。在户外停放车辆时又可象车棚一样遮护车辆，使它免除日晒雨淋。

本实用新型结构简单设计合理，它集遮阳避雨挡风御寒诸功能于一体，有了它人们骑车出行时有了全天候的防护，夏天不畏骄阳、冬天不怕寒风、平时也不用担心变幻无常的天气了。由于本发明创新中篷面的位置可随时调整，无论骑行方向如何变化，均可调整到最佳位置以遮隔阳光。因此篷面的面积可适当减小且呈扁平状态，而且篷面上有可通风但不漏雨的通风口，减小了骑行时风对该篷面的冲击力。由于整个结构的支撑点固定在座垫处而不是车轮头处，对骑车人的视野毫无影响。上述这些措施大大提高了骑行时的安全系数。

下面将结合附图作进一步说明。

四、附图说明

图1为本实用新型即调式全天候二轮车用遮护篷用于自行车时的整体结构示意图。

图1(a)为本实用新型即调式全天候二轮车用遮护篷之支撑下体与支撑条安装方式示意图。(用于自行车时)

图1(b)为本实用新型即调式全天候二轮车用遮护篷之支撑下体结构示意图。(用于自行车时)

图1(c)为本实用新型即调式全天候二轮车用遮护篷之支撑下体与支撑上体之间安装方式示意图.(用于自行车时)

图2为本实用新型即调式全天候二轮车用遮护篷用于摩托车时的整体结构示意图

图2(a)为本实用新型即调式全天候二轮车用遮护篷之长支撑条和短支撑条示意图(用于摩托车时)

图2(b)为本实用新型即调式全天候二轮车用遮护篷之支撑下座结构示意图(用于摩托车时)

图3为本实用新型即调式全天候二轮车用遮护篷之支撑上体结构示意图。

图4为本实用新型即调式全天候二轮车用遮护篷之套筒结构示意图。

图5为本实用新型即调式全天候二轮车用遮护篷之支撑架结构示意图。

图6为本实用新型即调式全天候二轮车用遮护篷之撑杆架示意图。

图7为本实用新型即调式全天候二轮车用遮护篷之篷面示意图

图8为本实用新型即调式全天候二轮车用遮护篷之透明防雨帘示意图

图9为本实用新型即调式全天候二轮车用遮护篷之帘布杆结构示意图

图10为本实用新型即调式全天候二轮车用遮护篷之帘布撑杆在后支撑架上安装方式示意图

五、具体实施方式

参照附图1-10知：即调式全天候二轮车用遮护篷由支撑部分和遮护部分组成。支撑部分又主要分为支撑下体(1)和支撑上体(2)，支撑下体的一端固定在自行车座垫下的弹簧架上或摩托车座垫后侧边的扶手上或后备箱支撑架的侧边上(对于摩托车、助力车而言由于座垫结构不同，支撑下体变形为支撑下座，功能不变)，支撑下体的另一端支撑了支撑上体(2)，支撑上体(2)可围绕支撑下体(1)转动，同时它又支撑了遮护部分，遮护部分上有篷面(23)和透明防雨帘(24)，遮护部分可在支撑上体上作前后平移，当用手控方式将支撑上体(2)围绕支撑下体(1)转动时，遮护部分的篷面(23)也跟着作一定角度的调整。

支撑部分由支撑下体(1)、支撑上体(2)、支撑条(3)、短支撑条(13)、长支撑条(14)、支撑下座(15)、支撑轴(6)、压缩弹簧(7)、滑板(8)及平杆(9)等组成。支撑条(3)是一根长度与自行车座垫宽相当，宽3公分左右的薄板条，上有两个螺孔，它直接放置于自行车座垫下的弹簧架上，套入螺栓后固定支撑下体(1)。支撑下体呈L形，其水平方向与支撑条(3)相配合固定在座垫下，其竖直部分的顶部是呈U形的两块圆形面板(4)，其中一块面板的近边缘处均匀分布了一个个小孔洞，这就是套装孔(5)，这些套装孔分布在一个以面板中心为圆心的同心圆上。两面板的中心有孔以套入支撑轴(6)，支撑轴上有槽沟，(7)为压缩弹簧，(8)为一中心圆孔上带凸柱的滑板，滑板套入支撑轴后该凸柱就在支撑轴的槽沟中，使滑板只能在支撑轴上平移而不能转动。

支撑上体(2)的水平方向是两根带鱼纹槽的平臂(12)，平臂支撑了遮护部分。在支撑上体(2)的竖直部分下端是个圆形底板(10)，底板的近边缘处也均匀分布了几个套装柱(11)，它们也处于以底板中心为圆心的一个圆上，且可全部同时能套入套装孔(5)中。底板(10)的中心有孔以套入支撑轴(6)，(9)为平杆，它状如指甲剪上的压柄，其下端可套在支撑轴上。安装时，将支撑轴(6)套入支撑下体(1)的一块面板(4)内，依次套入平杆(9)、支撑上体(2)、滑板(8)、压缩弹簧(7)，再将支撑轴在另一块面板(4)上伸出来，支撑轴的两头用螺母固定住。这样，在压缩弹簧(7)的作用下支撑上体(2)的底板(10)会压向支撑下体的面板(4)，使套装柱(11)套入面板上的套装孔(5)中，从而使支撑上体(2)和支撑下体(1)之间保持一相对固定的位置。当由于骑行方向变化需要调节支撑上体(2)时，只要用手握住平杆(9)压向支撑上体(2)同时握住支撑上体(2)，使底板(10)上的套装柱(11)脱离支撑下体上的套装孔(5)，此时压缩弹簧(7)被压缩，手握住支撑上体(2)及平杆(9)转动到合适角度后松开手，压缩弹簧(7)反弹，将支撑上体上底板(10)上的套装柱(11)又压入支撑下体(1)的套装孔(5)中，如此支撑上体(2)又在另一个合适的位置被固定在支撑下体(1)上了。

本实施例中滑板(8)上的凸柱在支撑轴的槽沟中，滑板在压缩弹簧(7)和支撑上体(2)的作用下在支撑轴(6)上只能平移，这样，支撑上体在支撑轴(6)上转动时产生的扭矩由于滑板的阻隔而不能作用到压缩弹簧(7)上。

上述是本装置用于自行车时的具体方式，当用于摩托车、助力车之类车辆时，由于座垫的结构不同，本装置的支撑下体、支撑条的具体结构形状及固定到座垫上的方式稍有不同，即支撑下体变形为支撑下座、支撑条变形为长支撑条和短支撑条，其余均一样。结合图2至2(b)知：当本装置用于摩托车时，其支撑部分由短支撑条(13)、长支撑条(14)、支撑下座(15)、支撑轴(6)、压缩弹簧(7)、滑板(8)、支撑上体(2)、平杆(9)组成。.一根短支撑条和一根长支撑条组成一组，它们都有槽孔，用两根长螺栓可将二者夹持在摩托车安装后备箱的支架侧边上或后座侧边的扶手上，用螺母掟紧固定，这样的长、短支撑条有二组，相互配合固定在后备箱支架的两个侧边上或是后座两侧边的扶手上。长支撑条(14)的上端有槽孔，支撑下座(15)在此处用螺栓与长支撑条固定。支撑下座(15)的中间是两块面板(4)，上有套装孔(5)，面板的中心有孔套入支撑轴(6)。支撑上体(2)与支撑下座(15)之间的安装及使用方式与上述用于自行车时的情况一样，也是将支撑轴(6)套入支撑下座(15)的一块面板(4)内，依次套入平杆(9)、支撑上体(2)、滑板(8)、压缩弹簧(7)，再将支撑轴在另一块面板(4)上伸出来，支撑轴的两头用螺母固定住。

遮护部分由套筒(16)、夹子(17)、支撑架(19)、螺杆(20)、撑杆架(21)、篷面(23)、篷面撑杆(22)、透明防雨帘(24)、帘布杆(26)、帘布撑杆(27)等组成。套筒(16)是个呈长方体的空腔体，有两个，分别套在支撑上体(2)的两根平臂(12)上，套筒的两端有两块支承板(18)，它用于固定支撑架(19)，套筒的两侧壁上对称开有两个小口，套筒底下有一个夹子(17)，夹子的两个压脚通过套筒侧壁上的小口紧压在支撑上杆(2)的平臂(12)上。当用手同时挤压住两个夹子(17)，夹子的压脚就会离开平臂(12)，此时就可以推动套筒(16)在平臂上前后平移了，移到合适位置后放开手，则夹子的压脚又紧贴平臂，从而将套筒(16)固定在平臂的另一个位置了。在平臂的顶端有定位螺钉，用于防止套筒在移动时用力过猛从平臂上脱落。

在套筒(16)的前、后支承板(18)上都用螺栓固定了一前一后两个支撑架(19)，每个支撑架的外侧部和顶端各一根螺杆(20)，撑杆架(21)的中间有槽孔，撑杆架通过该槽孔套在螺杆(20)上用两个蝶形螺母固定，即两个蝶形螺母之间夹着撑杆架(21)，旋动这两个螺母则可以调节撑杆架在螺杆(20)上的前后位置，或者提高及降低撑杆架的位置，撑杆架(21)夹持了篷面撑杆(22)，篷面撑杆是一种细长棒，四根篷面撑杆支撑了整个篷面(23)，撑杆架(21)在螺杆(20)上的调节就是对篷面(23)的调节，前支撑架上有固定帘布杆(26)的螺孔、后支撑架上有固定帘布撑杆(27)的螺孔。

篷面(23)是两块呈长方形的有着良好遮光防水性能的布料，它们一宽一稍窄，将它们宽的在上窄的在下重叠，在重叠处取5cm左右的范围用缝纫机车缝几个通风但不漏雨的通风口，再将在下的窄篷面翻折，这样两块布料形成整个篷面，其四边招边1公分左右用缝纫机车缝一下以穿入篷面撑杆(22)，篷面撑杆有四根，分别穿入篷面后固定在前后支撑架(19)的撑杆架(21)上的。

透明防雨帘(24)是一块透明的防水薄膜，两侧边有钩袢(25)，透明防雨帘上边也招边1公分后穿入帘布杆(26)。帘布杆(26)分为三节，中间一节扁平有两个螺孔，整个帘布杆穿入透明防雨帘后，在左右两节帘布杆的顶端将透明防雨帘固定住，在中间一节的螺孔处用尖锐物刺破透明防雨帘，插入螺栓将帘布杆固定在两根前支撑架(19)上，并在固定帘布杆的螺孔处系有帘布收紧带，带的两头订有尼龙粘贴扣，帘布杆的左右两节是可拉伸压缩的伸缩杆，能绕中间一节前后拨动。(27)为帘布撑杆，它有上下两节，上节固定在后支撑架(19)上的螺孔处，下节可绕上节拨动，下节上有钩(28)用于钩挂透明防雨帘，平时下节拨成水平状态。在下雨天或寒冷时节骑车时，将帘布杆(26)的左右两节拨到篷面下拉长，使透明防雨帘完全张开，再把帘布撑杆(27)的下节拨竖直，用上面的钩(28)钩住透明防雨帘上的钩袢(25)，这样透明防雨帘就围护了骑车人的身体了，它与在头上方的篷面相配合，可对人全身防雨或御寒保护。雨停后，把透明防雨帘(24)上的钩袢(25)从帘布撑杆(27)上取下，将左右两节帘布杆(26)压短绕中间一节拨动，使左右两节帘布杆与中间一节叠加，这样整个透明防雨帘也叠成三折，再将透明防雨帘从下向上折叠到帘布杆处用帘布收紧带收紧。

Claims (7)

1.一种即调式全天候二轮车用遮护篷，其特征在于：所述即调式全天候二轮车用遮护篷由支撑部分和遮护部分组成，支撑部分由支撑下体和支撑上体组成，支撑下体固定在所骑二轮车辆座垫的后侧，支撑上体固定了遮护部分，支撑上体和支撑下体之间可调节不同的角度固定；遮护部分在支撑上体上可根据需要前后平移，或通过调节支撑部分作左右倾斜，遮护部分含有篷面和透明防雨帘，篷面上有不漏雨但通风的通风口，篷面还可作上下微调，透明防雨帘可全部打开或收拢。

2.根据权利要求1所述的即调式全天候二轮车用遮护篷，其特征在于：支撑部分由支撑下体、支撑上体、支撑条、短支撑条、长支撑条、支撑下座、支撑轴、压缩弹簧、滑板及平杆组成，支撑下体通过螺栓与支撑条相配合而被固定在自行车座垫的弹簧架上，支撑下体的竖直部分顶部是个呈U形的两块面板，面板上有套装孔；支撑下座通过螺栓与长支撑条、短支撑条相配合而被固定在摩托车座垫后两侧边的扶手或后备箱支架的两侧边上，支撑下座中间有两块面板，面板上有套装孔；支撑上体的水平方向是带鱼纹槽的平臂，支撑上体的竖直部分下端是一底板，底板上有套装柱，支撑上体的底板通过支撑轴被固定在支撑下体或支撑下座的面板上。

3.根据权利要求2所述的即调式全天候二轮车用遮护篷，其特征在于：支撑轴上有平杆、滑板及压缩弹簧。

4.根据权利要求1所述的即调式全天候二轮车用遮护篷，其特征在于：遮护部分具有套筒、夹子、支撑架、撑杆架、篷面、篷面撑杆、透明防雨帘、帘布杆、帘布撑杆，套筒是一个可套装在支撑上体平臂上的空腔体，套筒的两侧壁上对称开有两个小口，套筒的底下有夹子，夹子的两个压脚通过这两个小口紧压在支撑上体的平臂上。

5.根据权利要求4所述的即调式全天候二轮车用遮护篷，其特征在于：套筒的前后端固定了前后两个支撑架，支撑架的外侧和顶端各有一根螺杆，上用两个蝶形螺母固定了撑杆架，撑杆架夹持了篷面撑杆，篷面撑杆固定了篷面，前支撑架上有固定帘布杆的螺孔，后支撑架上有固定帘布撑杆的螺孔。

6.根据权利要求4所述的即调式全天候二轮车用遮护篷，其特征在于：篷面是两块宽窄稍异具有良好遮光及防水性能的布料，叠合部分用缝纫机车缝几个不漏雨的通风口，篷面的四周招边后穿入篷面撑杆，篷面撑杆固定在前后两个支撑架的撑杆架上。

7.根据权利要求4所述的即调式全天候二轮车用遮护篷，其特征在于：透明防雨帘是一块近似于长方形的透明薄膜，其上边招边后穿入帘布杆，帘布杆有三节，中间一节固定在前支撑架上，左右两节可绕中间一节拨动，在固定帘布杆处有两头带尼龙粘贴扣的帘布收紧带，后支撑架上还安装了钩挂透明防雨帘的帘布撑杆。

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