CN103241312A - 即调式多功能车用遮护篷 - Google Patents

Abstract

本发明即调式多功能车用遮护篷涉及的是一种能对骑摩托车，助力车，电动摩托车的人进行遮阳、避雨及挡风御寒保护的防护装置。它由遮护部分、支撑部分及固定构件部分组成。固定构件部分安装在车后固定后备箱的支架侧边或后座侧边扶手上，其上固定了支撑部分，支撑部分安装了遮护部分。在骑行时，可根据太阳光和人的相对位置随时调整遮护部分到最佳位置以遮隔太阳光，风力较大时遮护部分的篷面还可以收拢，雨天或寒冷时节骑车时还可放下遮护部分的透明防雨帘以对人体进行避雨或挡风御寒保护。

Description

即调式多功能车用遮护篷

一、技术领域

本发明即调式多功能车用遮护篷涉及的是一种能对骑摩托车、助力车、电动摩托车、自行车及脚踏式电动自行车的人提供安全可靠的遮阳、避雨挡风御寒保护的交通防护装置。

二、背景技术

目前的摩托车，电动摩托车、助力车、自行车等作为交通工具没有能给骑车人提供遮阳避雨挡风御寒防护的装置。夏天骑车时因为安全问题无法撑伞只好忍受烈日暴晒，冬天骑车时刺骨寒风猛烈扑面，摩托车等之类车由于车速较快，即使安装挡风玻璃也不能完全御寒；平时人们又常常遇到如下尴尬的事情：即在出门时不需要带雨具，但在下班或途中则陷入天气突变风雨交加的窘境。并且车辆在外停放时很少有现成的车棚，车辆一般只能停放在日晒风吹雨淋的户外环境中，座垫或被晒得发烫或被雨淋湿，车上的电子设备、铁制部件极易受潮损坏锈蚀，这对车辆的保养极为不利。

目前已有一些摩托车、电动摩托车的遮阳伞问世，它们虽然能解决一些遮阳避雨问题，但由于其结构特点及安装在前轮处，影响了一定的视线，并且在车辆驰行过程中这种遮阳伞容易受到风力的大小和方向变化的影响，并会将风力的这种变化转移作用于车辆上特别是前轮处，使这种车在运行中存在很大的力的大小和方向的不确定性，加上摩托车等二轮车的蛇形运行特征，使安装了这种遮阳伞的车辆存在很大的安全隐患，这也是各地交通管理部门严禁摩托车安装遮阳伞的根本原因。

三、发明内容

本发明是针对上述不足之处而提供的一种安全可靠的、集遮阳避雨挡风御寒于一体的多功能遮护篷。它适用于各种二轮式车辆。该遮护篷通过固定在车座垫处的支撑杆而安置在骑车人的头上方，可根据太阳和人的相对位置通过手控方式实现前后平移或左右倾斜，从而以最佳角度和位置遮隔直射到人身上的太阳光。该遮护篷上还安装了透明防雨帘，雨天骑车时放下它围成一个包围骑车人的小空间，可对骑车人全身避雨，且没有穿上雨衣、雨披时所具有的气闷感。冬天骑车时放下透明防雨帘，则又可避免寒风直扑人面，作挡风御寒用。在户外停放车辆时，本遮护篷又可以像车棚一样遮护车辆，使它免受日晒风吹雨淋。

由于本发明中遮护篷的位置可随时调整，在骑行时一旦由于骑行方向发生变化导致太阳光直射到人体时能够一边骑车一边调整遮护篷的位置或角度到最佳程度以遮隔太阳光，因此本遮护篷的面积大小可适当减小。对于车速较快的摩托车之类则其篷面中部有通风口，以减小骑车时风对该篷面的冲击力，并且遮护篷的篷面为扁平造型以减小侧向风的影响。在遇到七八级等剧烈变化的强风时，还可以把遮护篷的篷面全部收拢。由于整个结构的支撑点固定在座垫处而不是在车轮头处，即使受到一些风力的影响，着力点也不在前轮。以上这些措施提高了骑车时的安全系数。

本发明结构简单，设计合理，安全可靠。集遮阳避雨挡风御寒诸功能于一体。有了它，人们骑车出行时就有了全天候的防护。夏天不畏炙热的阳光，冬天不惧凛冽寒风，平时也不怕变幻无常的天气了。

下面将结合附图作进一步说明。由于摩托车与自行车的具体结构不同，本文件以针对本发明应用于摩托车、电动摩托车及助力车时的结构说明，应用于自行车及脚踏式电动自行车时另案说明。

四、附图说明

图1为本发明即调式多功能车用遮护篷整体结构示意图

图2为本发明即调式多功能车用遮护篷固定构件结构示意图。

图3为本发明即调式多功能车用遮护篷支撑部分支撑座结构示意图。

图4为本发明即调式多功能车用遮护篷支撑部分支撑座座体结构示意图。

图5为本发明即调式多功能车用遮护篷支撑部分支撑座合体结构示意图。

图6为本发明即调式多功能车用遮护篷支撑部分支撑横杆结构示意图。

图7为本发明即调式多功能车用遮护篷支撑部分整体安装结构示意图。

图8为本发明即调式多功能车用遮护篷遮护部分套筒结构示意图。

图9为本发明即调式多功能车用遮护篷遮护部分套筒横管内结构示意图。

图10为本发明即调式多功能车用遮护篷遮护部分篷面在前后篷架上的安装方式示意图。

图11为本发明即调式多功能车用遮护篷遮护部分撑篷条在后篷架上安装方式示意图。

图12为本发明即调式多功能车用遮护篷遮护部分篷面在撑篷条上穿绕方式截面图。

图13为本发明即调式多功能车用遮护篷遮护部分篷面形状示意图。

图14为本发明即调式多功能车用遮护篷遮护部分挡光板及篷面卷轴在前篷架上安装方式示意图。

图15为本发明即调式多功能车用遮护篷遮护部分透明防雨帘形状示意图。

图16为本发明即调式多功能车用遮护篷遮护部分帘布杆结构示意图。

五、具体实施方式

参照附图1～16知：即调式多功能车用遮护篷由遮护部分(1)、支撑部分(2)和固定构件(3)三部分组成。固定构件(3)安装在摩托车、电动摩托车、助力车等车辆安装后备箱的支架侧边上或后座侧边的扶手上，固定构件上面则是支撑部分(2)，支撑部分主要分为支撑座(6)和支撑横杆(10)，其中支撑横杆可在支撑座上向左或右转动，支撑横杆(10)支撑了遮护部分(1)，遮护部分可在支撑横杆上前后平移。

固定构件(3)有两组，每组由一根小支撑条(4)和一根长支撑条(5)组成。小支撑条(4)和长支撑条(5)的上都有槽孔，用两根长螺杆可将二者夹持在摩托车等安装后备箱的支架侧边上或后座侧边的扶手上，用螺母拧紧固定。长支撑条(5)的上端有槽孔，支撑部分(2)的支撑座(6)在此处用螺栓与长支撑条(5)固定。

支撑部分(2)由支撑座(6)和支撑横杆(10)组成。支撑横杆(10)有水平方向伸出的两根平臂(11)以套装遮护部分(1)的套筒(16)，且平臂(11)上有鱼纹槽，平臂的顶端有定位螺钉，支撑横杆(10)的下端是一蜗轮(12)，蜗轮的中心有轴(13)，可套装在支撑座(6)上的蜗轮轴孔(7)上。(14)为蜗杆，它安装在支撑座(6)上，与蜗轮(12)啮合，在蜗杆(14)的一端有一手轮(15)，用手向顺或逆时针转动该手轮，则蜗杆(14)带动蜗轮(12)转动，从而带动支撑横杆(10)向左或向右转动，也就带动遮护部分向左或向右转动。

支撑座(6)由座体(8)和合体(9)两部分构成。座体(8)的底部处有螺孔，可用螺栓固定在固定构件(3)的长支撑条(5)的上端，座体(8)和合体(9)上有套装蜗轮(12)的轴孔(7)，且座体(8)和合体(9)合并成整个支撑座(6)后，座体的凹弯处与合体结合形成一个安装蜗杆(14)的孔洞。安装时将蜗杆(14)放在座体(8)的凹弯处，将支撑横杆(10)上的蜗轮(12)上的轴(13)套在座体(8)的轴孔(7)上使蜗轮(12)与蜗杆(14)相啮合，再装上合体(9)用螺栓固定而成整个支撑部分(2)。

遮护部分(1)由套筒(16)、后篷架(21)、前篷架(22)、撑篷条(25)、篷面(26)、透明防雨帘(31)、篷面卷轴(29)及挡光板(24)等组成。套筒(16)呈H形，由一根横管和两根直管组成，两直管套装在支撑横杆(10)的两个平臂(11)上，横管部分外有手柄(18)，，横管内有卡牙(19)和弹簧(20)，弹簧(20)的一端固定在套筒直管壁上，另一端钩挂在卡牙(19)的柄上，卡牙的另一头则与手柄(18)绞接。卡牙的中心则绞接在横管内壁上，这样的卡牙和弹簧有两组。在弹簧拉力作用下，卡牙的另一端紧压在带有鱼纹槽的平臂(11)上。当用手抓住套筒的横管时，手掌也同时抓住手柄(18)，手柄顶动卡牙(19)，使卡牙绕其绞接点转动，卡牙的另一端离开平臂(11)，此时套筒(16)就不再固定在平臂上，而是可以在平臂上用手推动着前后平移了；当松开手时在弹簧(20)的作用下，卡牙(19)又紧压在平臂(11)上，此时套筒(16)再次被固定在平臂的另一位置了。为防止套筒在平臂上前后移动时用力过猛过快以致从平臂上脱落，在平臂的顶端有定位螺钉。套筒在平臂上的前后平移或固定也就是整个遮护篷面在平臂上的前后平移或固定。在套筒的两个直管部分的上表面有两根长的篷架支撑杆(17)，用于固定支撑前篷架(22)、后篷架(21)。而前后篷架则通过撑篷条(25)和篷面卷轴(29)固定支撑了整个篷面(26)。

前篷架(22)呈L形，其水平方向的底边上固定了篷面卷轴(29)和挡光板(24)，其侧边安装了透明防雨帘(31)，后篷架(21)上固定了撑篷条(25)和帘布撑杆(27)，撑篷条上穿绕了篷面(26)，篷面的一头卷在篷面卷轴(29)上。

帘布撑杆(27)有两根，每根分上下两节，上节固定在后篷架上，下节可绕上节拨动，在下节上有一个钩挂透明防雨帘(31)的挂钩(35)，平时下节拨成水平状态，在下雨天或冬天时可将它拨竖直以钩挂透明防雨帘(31)。

撑篷条有7根，它们高低错落的固定在后篷架上，用于穿绕固定篷面(26)，为便于说明，将它们依次编号为a、b、c、d、c`、b`、a`，并且d的位置比其它撑篷条的位置稍高一点，其它的撑篷条一样高。篷面采用具有良好的遮光防水性能的晴雨伞面料制成，由同样长但一宽一窄两块长方形面料组成整个篷面(26)。每块篷面的一条底边上都收成4公分左右的边，内置一比底边稍短的长塑料薄片(28)，两长边也收成2公分左右的边以穿入撑篷条，两块篷面的另一头均固定在篷面卷轴(29)上。安装篷面时，将两块篷面收成4公分宽的底边穿入长塑料薄片(28)后，将撑篷条a、d穿入窄篷面的两个长边中，其余部分从b上面，c的下面绕过，将撑篷条c，a`穿入宽篷面的两个长边中，其余部分从d的上面c`下面b`上面绕过，由于d的位置较高，使穿绕撑篷条(25)后的整个篷面(26)在d处凸起其它地方呈扁平状，其中两块篷面在撑篷条d和c之间是重叠的，在此处宽一点的篷面必须盖在窄篷面的上面，这样在该重叠处形成一可通风但不漏雨的通风口。为求更好的通风效果，穿入窄篷面长边中的d号撑篷条中间部分可向下略微弯曲一点，以形成更大的通风口。两块篷面的另一头都缠绕在篷面卷轴(29)上。

在前篷架(22)的上方有两个支座(23)，支座固定了篷面卷轴(29)，轴表面用强粘性胶固定了两块篷面(26)，其中宽篷面有一部分叠盖在窄篷面上，叠盖部分相当于撑篷条c、d之间所覆盖的宽度。篷面卷轴(29)的一端有一卷轴手轮(30)，用手转动该手轮则篷面卷轴收卷两篷面(26)。正常情况下宽窄两块篷面遮住了整个撑篷条，在户外风力较大骑车时可转动手轮逐步收卷篷面，减小风对整个篷面的冲击力；当风力很大时甚至可转动手轮将整个篷面全部收卷到篷面卷轴(29)上。风力小时则可用手抓住长塑料薄片(28)，将两块篷面拉向后篷架(21)，使篷面覆盖整个撑篷条(25)。

挡光板(24)紧贴在前篷架(22)的底板下面，可拨动。一般情况下挡光板拨成水平状态。在炎夏时节即使太阳光的直射角很小仍然炙热时，水平方向的篷面遮不住太阳，此时即可向下拨动挡光板。前篷架的侧边上安装了穿套透明防雨帘(31)的帘布杆(33)。透明防雨帘(31)是一块透明的塑料薄膜，呈长方形，其上边收2公分左右的边以穿入帘布杆(33)，透明防雨帘的两个侧边上有钩袢(34)。

帘布杆(33)有三节，中间一节是扁平的且有两个螺孔，整个帘布杆(33)穿入透明防雨帘后，在左右两节帘布杆的顶端将透明防雨帘固定住，在中间一节的螺孔处用尖锐物刺破透明防雨帘，插入螺栓，将整个帘布杆固定在前篷架(22)的侧边上，前篷架的侧边上附有两头带尼龙粘贴扣的帘布收紧带(32)，帘布杆的左右两节是可拉伸压缩的伸缩杆，且能绕中间一节拨动。下雨天或者冬天骑车时，拉开帘布收紧带(32)放下透明防雨帘，将左右两节帘布杆(33)向后拨，将透明防雨帘(31)上的钩袢(34)钩挂在帘布撑杆(27)上的挂钩(35)上，这样整个透明防雨帘被展开围护人体，与在人头上方的整个篷面相配合而遮护骑车人的全身了。雨停后，将透明防雨帘(31)上的钩袢(34)从挂钩(35)上取下，将左右两节帘布杆压短向中间一节拨拢，使左右两节帘布杆与中间一节叠在一起，这样整个透明防雨帘也就叠成三折，再将透明防雨帘从下向上折叠到帘布杆处用帘布收紧带(32)收紧固定住。

Claims (10)

1.一种即调式多功能车用遮护篷，它由遮护部分、支撑部分及固定构件三部分组成，固定构件固定在车后座安装后备箱的支架侧边上或侧边扶手上，其上端固定了支撑部分，支撑部分其上安装了遮护部分，遮护部分可在支撑部分上前后平移，也可通过支撑部分而左右倾斜。

2.根据权利要求1所述的即调式多功能车用遮护篷，其特征是固定构件有两组，每组由一根小支撑条和一根长支撑条组成，两支撑条的中央部分开可套入螺杆的槽孔，每组支撑条可通过两根螺栓夹持固定在车辆装后备箱的支架侧边上或侧边扶手上，长支撑条的上端有槽孔用以固定支撑部分。

3.根据权利要求1所述的即调式多功能车用遮护篷，其特征是支撑部分由支撑横杆及支撑座组成，支撑横杆套装在支撑座上，支撑座又由座体和合体组成，座体和合体组成的支撑座上安装了蜗杆，蜗杆上有手轮，座体底部用螺栓固定在固定构件部分的长支撑条上。

4.根据权利要求3所述的即调式多功能车用遮护蓬，其特征是支撑横杆上有两根水平伸出的平臂，平臂上有鱼纹槽，平臂顶端有定位螺钉支撑横杆的下端是一个蜗轮，它与支撑座上的蜗杆相啮合。

5.根据权利要求1所述的即调式多功能车用遮护蓬，其特征是遮护部分具有套筒、前篷架、后篷架、撑篷条、篷面、篷面卷轴、透明防雨帘及挡光板，套筒呈H形，有两根直管和一根横管，两直管部分套装在支撑横杆的两根平臂上，套筒的直管上有两根篷架支撑杆固定了前后篷架，后篷架固定了撑篷条和带挂钩的帘布撑杆，撑篷条穿绕了篷面，前篷架固定了篷面卷轴、挡光板及透明防雨帘。

6.根据权利要求5所述的即调式多功能车用遮护篷，其特征是套筒的横管部分外有手柄，横管内有两组卡牙和弹簧，弹簧一端钩在套筒直管上，另一头钩在卡牙上，卡牙的中间绞结在横管内壁上，卡牙的一端紧压在套装套筒的支撑横杆的平臂上，另一端与手柄绞接。

7.根据权利要求5所述的即调式多功能车用遮护篷，其特征是篷面由呈长方形的同样长但一宽一窄的两块晴雨伞面料制成，它们的长边收成2公分左右的边以穿套撑篷条，一短边收4公分左右的边，内置一塑料薄片，另一短边固定在篷面卷轴上，篷面穿绕在撑篷条上形成一个可通风但不漏雨的通风口。

8.根据权利要求5所述的即调式多功能车用遮护篷，其特征是前篷架上的两个支座上固定了篷面卷轴，轴上有卷轴手轮，轴表面上用强粘性胶固定篷面，前篷架的底边上固定了挡光板，挡光板可在前篷架上拨动。

9.根据权利要求5所述的即调式多功能车用遮护篷，其特征是帘布杆穿在透明防雨帘里，帘布杆分为三节，中间一节固定在前篷架的侧边上，左右两节可拉伸压缩，能绕中间一节拨动。

10.根据权利要求10所述的即调式多功能车用遮护篷，其特征是透明防雨帘呈长方形，上长边收边以穿入帘布杆，透明防雨帘的两个短边上有钩袢。

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