KR20120005885A - 자전거용 차양장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 전방과 상부로 볕이 들거나 비가 들이치는 것을 보다 효율적으로 차단하여 기상조건에 상관없이 자전거(1)를 탈 수 있도록 한 차양장치(10)에 관한 것으로서, 본 발명은 자전거(1)용 차양장치(10)를 구성함에 있어서, 자전거(1)의 프레임(2) 전방에 서포터(15)의 높낮이를 조절가능토록 한 결합관(13)이 구비되게 고정 설치된 고정브래킷(11)과, 서포터(15) 상단에 전방지지대(18)가 각각 고정되는 결합구(17)를 양단에 형성토록 구성된 하부횡지지대(16)와, 양측 전방지지대(18) 상부에 각각 마주보게 고정 구성된 연결구(20)의 측방 사이에 고정 구성된 상부횡지지대(21)와, 각각의 연결구(20) 후방으로 양측이 고정된 상부차양막(23)이 펼쳐지도록 일측이 고정 구성된 상부지지대(22)와, 상부횡지지대(21)에 자유 회전되며 하향 및 상향으로 자유 회전 시 전방지지대(18)와 상부지지대(22)에 각각 끼움 결합되게 하부 양측에 클램프(26)가 고정 구성된 전방차양판(24)과, 전방차양판(24)의 하부 중앙에 와이어(33)와 인장스프링(32)의 인장력으로 브러시(31)를 좌우 회동시켜서 전방차양판(24)의 전면을 닦을 수 있도록 설치된 와이퍼(27)로 이루어진 것을 특징으로 하며, 상부차양막(23)과 전방차양판(24)에 의해서 햇볕이나 우천 및 차가운 역풍을 보다 효율적으로 차단하여 날씨에 관계없이 언제나 자전거(1)의 운행이 가능하며, 구조가 간단하여 자전거(1)에 조립 설치 및 철거가 용이하며, 잦은 고장의 방지와 고장 시 부분적인 수리 및 교체로 유지, 보수비를 절감하며, 제조원가를 낮출 수 있는 등 다수의 효과를 가진다.

Description

자전거용 차양장치{The apparatus of blocking off sunshine and rain for bicycles}

본 발명은 자전거용 차양장치에 관한 것으로서, 이를 보다 상세히 설명하면 자전거의 전방에 설치되어 자전거의 운행 시 날씨에 따라서 전방과 상부로 각각 볕이 들거나 비가 들이치는 것을 보다 효율적으로 차단하므로 기상조건에 상관없이 자전거를 탈 수 있도록 한 자전거용 차양장치를 제공코자 한다.

상기 자전거용 차양장치에 있어서, 일반적으로 자전거는 탑승자의 건강증진과 무동력으로 인한 에너지 절감 및 배기가스 등의 분출이 없어 환경오염을 방지하는 등의 다양한 효과를 갖는 운동 및 교통수단으로서, 국가적으로 자전거의 이용을 적극 권장하기 위해 전용도로를 놓는 등의 다양한 사업을 추진하고 있는 실정이다.

그럼에도 불구하고 자전거의 활용은 다른 외국에 비해서 저조한 것으로 이는 우리나라가 4계절을 가지면서 덥고, 추우며, 여름철에는 장마와 같이 비가 많이 내리는 등의 기후에 따라서 1년에 자전거를 타고 등하교, 출퇴근 및 나들이를 하기 위해 자전거를 이용할 수 있는 날이 많지 않은 것에 큰 원인이 있었던 바, 근자에 들어 자전거의 상부에 자전거의 크기에 비해 비교적 소형인 차양막이나 우산 등을 고정되게 설치하여 강하게 내리쬐는 볕이나 세차게 내리는 강우를 차단토록 하고 있으나, 자전거를 운행 중에 전방으로 내리쬐거나 들이치는 볕이나 강우는 제대로 차단할 수 없었으며, 빠른 속도로 운행할 시 상기 차양막이나 우산 등이 꺾이거나 뒤집어지면서 자전거와 함께 넘어져서 탑승자가 상해를 입거나 자전거가 파손되는 등 다수의 문제점을 가지고 있었다.

본 발명에서는 상기한 종래 기술의 제반 문제점들을 해결코자 새로운 기술을 창안한 것으로서, 본 발명의 자전거용 차양장치는 간단한 구조로 구성하여 자전거에 조립 설치 및 철거가 용이하고 잦은 고장을 방지하도록 하며, 자전거에 설치하여 운행 시 강하게 내리쬐는 볕이나 세차게 들이치는 우천을 종래 기술에 견주어 보다 효율적으로 차단할 수 있도록 하며, 제조원가를 낮추어 보급률을 향상시켜서 널리 활용되도록 한 자전거용 차양장치를 제공함에 발명이 해결하려는 과제를 두고 본 발명을 완성한다.

상기한 발명의 과제를 해결하기 위한 구체적인 수단으로 본 발명에서는 자전거용 차양장치를 구성하되, 상기 차양장치는 자전거의 프레임 전방에 볼트와 너트로 이루어진 고정수단에 의해서 고정 설치된 고정브래킷의 전방에 결합관이 일체로 형성되며, 상기 결합관에 끼움 결합되어 높이고정볼트에 의해서 높낮이를 조절되게 서포터가 고정 구성되며, 서포터의 상단에 양단으로 상향되는 전방지지대의 하부가 각각 고정볼트로 고정되는 결합구가 일체로 형성된 하부횡지지대가 구성되며, 하부횡지지대의 양단에 결합된 양측의 전방지지대 상부에는 연결구가 각각 고정 구성되며, 상기 연결구 사이에는 상부횡지지대가 고정 구성되며, 상기 연결구의 후방으로는 상부에 상부차양막 양측이 고정되어 펼쳐지도록 상부지지대의 일측이 각각 고정 구성되며, 상기 상부횡지지대에는 전방지지대 사이에 위치하는 투명아크릴판으로 이루어진 전방차양판의 양측 상부에 고정된 회전고리가 자유 회전되게 결합 구성되며, 전방차양판의 하부 양측에는 상부횡지지대를 중심으로 전방차양판이 하향 자유 회전 시에 양측의 전방지지대에 끼움 결합되며 상향 자유 회전 시에 양측의 상부지지대에 끼움 결합되도록 클램프가 고정 구성되며, 전방차양판의 하부 중앙에는 별도의 원동기 없이 무동력으로 좌우 회동되면서 전방차양판의 전면을 닦을 수 있도록 와이퍼가 설치되며, 상기 와이퍼는 전방차양판에 고정축에 의해서 고정 설치된 케이스 내부에서 고정축에 드럼이 자유 회전되게 설치되며, 드럼의 일측에 전방차양판의 전면에 밀착되는 브러시의 일단이 고정 설치되어 자전거의 페달이 설치된 크랭크 일측에 일단이 고정된 와이어의 타단을 드럼의 일측에 고정되게 연결 설치하여 페달을 밟으면 와이어를 당겨서 드럼이 회전되도록 구성되며, 와이어가 고정된 드럼에 와이어의 인장력과 반대방향으로 드럼을 당기도록 드럼과 케이스에 양단이 고정되는 인장스프링이 설치된다.

상술한 과제 해결을 위한 구체적인 수단에 의하면, 자전거의 프레임 전방에 고정 설치된 고정브래킷에 서포터 및 하부횡지지대, 전방지지대, 상부횡지지대, 상부지지대에 각각 전방차양판과 상부차양막을 설치하여 볕이 내리쬐거나 비가 내릴 시에도 볕이나 우천을 피할 수 있도록 하고, 날씨가 추울 시 차가운 역풍을 차단할 수 있도록 하여 날씨에 관계없이 언제나 자전거의 운행이 가능토록 하며, 서포터 및 지지대 등의 골조에 차양판 및 차양막을 설치하여 구조가 간단하여 차양장치를 자전거에 조립 설치하거나 자전거에서 철거하기가 용이하며, 잦은 고장을 방지할 수 있으며, 만약에 고장이 날 시 부분적으로 수리하거나 교체하면 되므로 유지, 보수에 드는 비용을 절감하며, 자전거에 설치하여 운행 시 강하게 내리쬐는 볕이나 세차게 들이치는 우천을 전방과 상부에서 각각 차단하여 보다 효율적인 차단이 이루어지도록 하며, 간단한 구조로 인하여 제조원가를 낮추어서 보급률을 월등히 향상시키며, 편의성 제고로 제품의 호응도를 극대화시켜서 자전거용 차양장치를 저변 확대시킬 수 있는 등 그 기대되는 효과가 다대한 발명이다.

도 1은 본 발명의 사용 상태를 보인 측면도
도 2는 본 발명의 바람직한 일례를 보인 사시도
도 3은 본 발명의 바람직한 일례를 보인 전면도
도 4는 본 발명 중 전방차양판의 결합 및 하향과 상향으로의 작동을 보인 단면도
도 5는 본 발명 중 전방차양판의 고정을 위한 클램프를 보인 사시도
도 6은 본 발명 중 와이퍼의 작동을 보인 단면도

상기한 도면들과 함께 본 발명을 보다 구체적으로 살펴보면 다음과 같다.

도 1은 본 발명의 차양장치(10)가 자전거(1)에 조립 설치된 사용 상태를 보인 측면도로서, 본 발명의 자전거(1)용 차양장치(10)는 전륜(3)과 후륜(4)을 연결하고, 후륜(4)을 구동시키기 위해서 체인 및 스프로킷 등의 연동수단(5)으로 연결되는 페달(6) 및 크랭크(7)가 하부에 설치되며, 상측 전방에 핸들(8)이, 상측 후방에 안장(9)이 설치되는 프레임(2)의 전방에 지지토록 설치된다.

도 2와 도 3은 본 발명의 바람직한 일례를 보인 사시도 및 전면도로서, 본 발명은 상기 자전거(1)의 프레임(2) 전방에 볼트와 너트로 이루어진 고정수단(12)에 의해서 전방으로 결합관(13)이 일체로 형성된 고정브래킷(11)을 고정되게 설치하고, 상기 고정브래킷(11)의 결합관(13)에 끼움 결합되어 높낮이를 조절한 후 높이고정볼트(14)로 서포터(15)를 고정 구성하며, 상기 서포터(15)의 상단에 양단으로 상향된 개구(17a)를 갖는 결합구(17)가 일체로 형성된 하부횡지지대(16)를 구성하며, 상기 하부횡지지대(16)의 양측 결합구(17)에 상향되는 전방지지대(18)의 하부를 결합하여 고정볼트(19)로 고정되게 구성하며, 상기 하부횡지지대(16)의 결합구(17)에 결합된 양측 전방지지대(18)의 상부에 하부결합공(20a), 측방결합공(20b), 후방결합공(20c)을 갖도록 3방향의 결합공이 형성된 연결구(20)를 마주보게 하여 연결구(20)의 하부결합공(20a)에 전방지지대(18)의 상부를 각각 결합한 후 고정볼트(19)로 고정되게 구성하며, 상기 연결구(20) 사이에 양측 연결구(20)의 측방결합공(20b)으로 상부횡지지대(21)의 양단이 결합되어 고정볼트(19)로 고정되게 구성하며, 상기 양측 연결구(20)의 후방으로 후방결합공(20c)에 상부지지대(22)의 일단을 각각 결합하여 고정볼트(19)로 고정되게 구성하여 차양장치(10)의 골조를 구성한다.

상기 전방지지대(18)에 연결구(20)에 의해 고정 구성된 양측의 상부지지대(22) 사이에서 상부차양막(23)이 펼쳐지도록 상부차양막(23)의 양측을 상부지지대(22)에 고정되도록 고정 구성하며, 상기 상부횡지지대(21)에 투명아크릴판으로 이루어진 전방차양판(24)을 자유 회전되게 결합 구성하되, 상기 전방차양판(24)은 도 4에서 보는 바와 같이 전방지지대(18) 사이에 위치하며 양측 상부에 고정된 회전고리(25)가 상부횡지지대(21)에서 자유 회전되게 결합 구성되므로 전방차양판(24)이 자유 회전되며, 상기 전방차양판(24)은 도 5에 도시된 바와 같이 상부횡지지대(21)를 중심으로 하향 자유 회전 시 양측의 전방지지대(18)에 각각 끼움 결합되도록 일측이 개방된 C형상의 탄성결합편(26a)이 일측에 일체로 형성되며, 상향 자유 회전 시 양측의 상부지지대(22)에 끼움 결합되도록 C형상의 탄성결합편(26a)이 타측에도 일체로 형성된 클램프(26)를 도 2에서와 같이 전방차양판(24)의 하부 양측에 고정 구성한다.

상기 전방차양판(24)의 하부 중앙에는 도 1 내지 도 3에서와 같이 전방차양판(24)의 전면을 닦을 수 있도록 와이퍼(27)를 설치하되, 상기 와이퍼(27)의 구조는 전방차양판(24)의 하부 중앙에 고정축(28)으로 고정 설치된 케이스(29) 내부에서 고정축(28)에 드럼(30)을 자유 회전되게 설치하고, 상기 드럼(30)의 일측에 전방차양판(24)의 전면에 밀착되도록 브러시(31)의 일단을 고정 설치하며, 드럼(30)의 일측에 드럼(30)을 시계방향으로 회전되게 당기도록 드럼(30)과 케이스(29)에 인장스프링(32)의 양단을 고정되게 설치하며, 상기 인장스프링(32)의 인장력과 반대방향인 반시계방향으로 드럼(30)을 회전되게 당길 수 있도록 자전거(1)의 페달(6)이 설치된 크랭크(7) 일측에 일단이 고정된 와이어(33)의 타단을 드럼(30)에 고정되게 연결 설치하여 페달(6)을 밟아서 크랭크(7)가 뒤로 회전할 시 와이어(33)를 당겨서 드럼(30)을 반시계방향으로 회전시키며, 크랭크(7)가 앞으로 회전할 시 와이어(33)가 느슨해지면서 인장스프링(32)의 인장력에 의해서 드럼(30)을 시계방향으로 회전시키므로 페달(6)을 밟음에 따라서 크랭크(7)가 계속적으로 회전하면 와이어(33)와 인장스프링(32)이 교대로 드럼(30)을 도 6에서와 같이 반시계방향과 시계방향으로 반복되게 회전시켜서 드럼(30)에 고정된 브러시(31)가 전방차양판(24)의 전면을 깨끗하게 닦으므로 별도의 원동기 없이 무동력으로 좌우 회동되면서 전방차양판(24)의 전면을 닦을 수 있도록 구성한 것이며, 상기 와이어(33)는 자전거(1)의 프레임(2)에 고정된 고정와이어(33a)의 양단에 각각 볼트, 너트구조의 연결수단(34)을 설치하여 크랭크(7)에 고정된 구동와이어(33b)와 드럼(30)에 고정된 종동와이어(33c)로 구성하여 와이퍼(27)가 필요하지 않을 시에는 연결수단(34)을 각각 해제시켜 페달(6)을 밟더라도 와이퍼(27)의 드럼(30)을 회전시키지 않도록 구성한다.

상기와 같이 구성된 본 발명의 자전거(1)용 차양장치(10)는 자전거(1)의 프레임(2) 전방에 고정수단(12)으로 고정브래킷(11)을 고정시키고, 고정브래킷(11)의 전방에 일체로 형성된 결합관(13)에 하부횡지지대(16)가 상부에 일체로 형성된 서포터(15)를 결합하여 탑승자의 앉은키에 맞추어 높낮이를 조절한 후 높이고정볼트(14)를 죄어 고정시킨 다음, 하부횡지지대(16)의 양측 결합구(17)에 각각 전방지지대(18)의 하부를 결합하여 고정볼트(19)로 고정시킨 후 양측의 전방지지대(18) 상부에 연결구(20)가 마주보게 결합되도록 하부결합공(20a)에 전방지지대(18)의 상단을 내입 결합한 후 고정볼트(19)로 고정시키며, 양측 연결구(20)의 각 측방결합공(20b)에 상부횡지지대(21)의 양단을 결합하여 고정볼트(19)로 고정시킨 다음 연결구(20)의 후방결합공(20c)에 각 상부지지대(22)의 일측을 결합하여 고정시켜서 한 쌍의 상부지지대(22) 사이에 양단이 고정된 상부차양막(23)이 펼쳐지도록 하며, 상기 상부횡지지대(21)에 투명의 전방차양판(24)의 상부 양측에 고정 설치된 회전고리(25)를 자유 회전되게 설치한 것으로서, 상기 차양장치(10)가 설치된 상태에서 자전거(1)를 운행할 시 강한 볕이 내리쬐거나 비가 들이치더라도 상기 상부차양막(23)과 전방차양판(24)에 의해서 햇볕이나 비를 차단하여 탑승자가 심하게 그을리거나 비에 젖지 않으므로 날씨에 상관없이 자전거(1)를 탈 수 있고, 상기 투명의 전방차양판(24)에는 자외선차단필름이나 차광필름 등을 부착하면 햇볕이나 자외선까지도 보다 효율적으로 차단할 수 있으며, 비가 강하게 내려서 전방차양판(24)이 흐려져 전방이 잘 보이지 않을 시에는 자전거(1)의 프레임(2)에 고정된 고정와이어(33a)의 양단으로 자전거(1)의 크랭크(7)에 고정된 구동와이어(33b)와 와이퍼(27)의 드럼(30)에 고정된 종동와이어(33c)를 각각 연결수단(34)의 볼트, 너트를 체결하여 연결하면 페달(6)의 구동 시 크랭크(7)가 회전되면서 와이어(33) 전체를 반시계방향으로 당겼다가 느슨하게 풀었다가를 반복하며, 와이어(33)가 느슨하게 될 시 전방차양판(24)에 고정된 케이스(29)에 일단이 고정된 인장스프링(32)이 드럼(30)을 시계방향으로 당기므로 도 6에서와 같이 자전거(1)의 주행 시 드럼(30)을 시계방향과 반시계방향으로 반복되게 고정축(28)을 중심으로 회전시켜서 전방차양판(24)에 밀착되게 드럼(30)에 고정 설치된 브러시(31)에 의해서 전방차양판(24)의 전면을 깨끗하게 닦아 주므로 전방시야를 확보하여 자전거(1)의 안전운행이 가능하며, 비가 내리지 않을 시에는 와이어(33)의 연결수단(34)을 풀어서 와이퍼(27)를 작동시키지 않으면 되고, 햇볕이 약하거나 더울 때 등과 같이 전방차양판(24)을 필요로 하지 않을 경우에는 도 4에서와 같이 상부횡지지대(21)를 중심으로 전방차양판(24)을 후방 상부로 회전시켜 클램프(26)의 탄성결합편(26a)이 상부차양막(23)이 고정된 상부지지대(22)에 탄력 고정되게 결합시킨 후 운행을 하면 전방지지대(18)사이로 바람이 불어서 시원하게 자전거(1)를 탈 수 있으며, 반대로 볕이 강하게 내리쬐거나 비가 내릴 때 또는 기온이 하강하여 주행 시 역풍을 막을 필요가 있을 시에는 상부지지대(22)에서 클램프(26)를 해제시켜 전방차양판(24)을 상부횡지지대(21)를 중심으로 하향되게 회전시켜서 클램프(26)의 탄성결합편(26a)을 전방지지대(18)에 탄력 고정되게 결합하면 볕과 우천을 차단함은 물론이고, 차가운 바람을 막아주는 역할을 하여 보다 안락하고 쾌적한 자전거(1)의 운행이 가능토록 한다.

1:자전거 2:프레임 3:전륜
4:후륜 5:연동수단 6:페달
7:크랭크 8:핸들 9:안장
10:차양장치 11:고정브래킷 12:고정수단
13:결합관 14:높이고정볼트 15:서포터
16:하부횡지지대 17:결합구 17a:개구
18:전방지지대 19:고정볼트 20:연결구
20a:하부결합공 20b:측방결합공 20c:후방결합공
21:상부횡지지대 22:상부지지대 23:상부차양막
24:전방차양판 25:회전고리 26:클램프
26a:탄성결합편 27:와이퍼 28:고정축
29:케이스 30:드럼 31:브러시
32:인장스프링 33:와이어 33a:고정와이어
33b:구동와이어 33c:종동와이어 34:연결수단

Claims (1)

1. 자전거(1)의 프레임(2) 전방에 볼트와 너트로 이루어진 고정수단(12)에 의해서 고정 설치되며, 전방으로 높이고정볼트(14)에 의하여 높낮이를 조절해서 서포터(15)가 결합 고정되는 결합관(13)이 일체로 형성된 고정브래킷(11)과,
   서포터(15)의 상단에 양단으로 전방지지대(18)가 각각 고정볼트(19)로 고정되는 결합구(17)가 일체로 형성되게 구성된 하부횡지지대(16)와,
   양측 전방지지대(18) 상부에 각각 마주보게 고정 구성되어 마주보는 측방 사이에 상부횡지지대(21)가 고정 구성되며, 후방으로 각각 상부지지대(22)의 일측이 고정 구성된 연결구(20)와,
   연결구(20)에 고정 구성된 상부지지대(22)에 각각 양측이 고정되어 펼쳐지도록 구성된 상부차양막(23)과,
   상부횡지지대(21)에 자유 회전되게 결합된 회전고리(25)가 양측 상부에 고정 구성된 투명아크릴판으로 이루어진 전방차양판(24)과,
   전방차양판(24)의 하부 양측에 고정 구성되어 상부횡지지대(21)를 중심으로 전방차양판(24)이 하향 자유 회전 시에 양측의 전방지지대(18)에 끼움 결합되며, 상향 자유 회전 시에 양측의 상부지지대(22)에 끼움 결합되도록 구성된 클램프(26)를 포함하는 것을 특징으로 하는 자전거용 차양장치.

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