KR20230170208A - 리프팅 후크 - Google Patents

Abstract

리프팅 후크가 개시된다. 본 발명의 일 측면에 따르면, 갈고리부, 및 상기 갈고리부의 상단에 결합되는 연결부를 포함하는 갈고리부재; 및 상기 갈고리부의 개구를 형성하는 양 단부 중 상측 단부에 하나의 힌지 축을 통해 개별적으로 회전 가능하게 결합되는 래치 및 커버를 포함하고, 상기 래치는 상기 갈고리부의 내측 공간에서 상기 갈고리부의 개구를 개폐하고, 상기 커버는 상기 갈고리부의 외측 공간에서 상기 갈고리부의 개구를 개폐하는 리프팅 후크가 제공될 수 있다.

Description

리프팅 후크{LIFTING HOOK}

본 발명은 리프팅 후크에 관한 것이다.

조선소와 같은 산업 현장에서는 고 중량의 화물을 리프팅 할 때 크레인이 사용된다. 크레인은 화물에 결합되는 리프팅 후크를 구비하고, 리프팅 후크는 후크에 매달린 화물이 후크로부터 임의 이탈되는 것을 방지하기 위하여 후크에 회전 가능하게 결합되어 후크의 개구를 개폐하는 안전장치인 래치(latch)를 구비하는 것이 일반적이다.

하지만, 도 1에 도시된 것처럼, 종래 리프팅 후크(1)는 후크의 개구가 래치(2)에 의해 폐쇄된 상태에서 외측으로 돌출되는 부분(A)으로 인해 다른 구조물, 예를 들어 선체 블록의 론지에 걸렸다가 튕겨 안전사고가 발생하는 문제가 있었다.

대한민국 공개특허공보 제10-2019-0121594호(2019.10.28, 크레인용 후크 장치 및 이의 동작 방법)

본 발명의 실시 예는 리프팅 후크의 개구가 래치에 의해 폐쇄된 상태에서 외측으로 돌출되는 부분으로 인해 다른 구조물에 걸리는 현상을 방지할 수 있는 리프팅 후크를 제공한다.

본 발명의 일 측면에 따르면, 갈고리부, 및 상기 갈고리부의 상단에 결합되는 연결부를 포함하는 갈고리부재; 및 상기 갈고리부의 개구를 형성하는 양 단부 중 상측 단부에 하나의 힌지 축을 통해 개별적으로 회전 가능하게 결합되는 래치 및 커버를 포함하고, 상기 래치는 상기 갈고리부의 내측 공간에서 상기 갈고리부의 개구를 개폐하고, 상기 커버는 상기 갈고리부의 외측 공간에서 상기 갈고리부의 개구를 개폐하는 리프팅 후크가 제공될 수 있다.

상기 커버는 단부가 상기 갈고리부의 개구에 진입하지 못할 정도로 길게 형성될 수 있다.

상기 커버의 회전 반경은 상기 힌지 축에서 상기 갈고리부의 하측 단부까지의 거리보다 클 수 있다.

상기 래치의 단부가 상기 갈고리부의 하측 단부에 밀착되도록 탄성력을 제공하는 스프링을 더 포함할 수 있다.

본 발명의 실시 예에 따르면, 갈고리부에서 갈고리부의 개구가 래치에 의해 폐쇄된 상태에서 외측으로 돌출되는 부분을 커버에 의해 감쌀 수 있어, 리프팅 후크가 다른 구조물에 걸리는 현상을 방지할 수 있고, 그 결과 리프팅 후크가 다른 구조물에 걸렸다가 튕김으로써 발생하는 안전사고도 예방할 수 있다.

도 1은 종래 리프팅 후크를 도시한 도면이고,
도 2는 본 발명의 일 실시 예에 따른 리프팅 후크를 도시한 도면이고,
도 3은 도 2의 분해도이고,
도 4는 도 2의 부분 단면도이고,
도 5 및 도 6은 도 2의 작동 예이다.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시 예를 상세히 설명한다.

본 발명의 실시 예에서 사용되는 용어는, 명백히 다른 의미로 정의되어 있지 않는 한, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 일반적으로 이해될 수 있는 의미로 해석될 수 있으며, 단지 특정 실시 예를 설명하기 위한 것으로 볼 것이지 본 발명을 제한하고자 하는 의도가 있는 것은 아니다.

도 2는 본 발명의 일 실시 예에 따른 리프팅 후크를 도시한 도면이고, 도 3은 도 2의 분해도이고, 도 4는 도 2의 부분 단면도이고, 도 5 및 도 6은 도 2의 작동 예이다.

도 2 내지 도 6을 참조하면, 본 발명의 일 실시 예에 따른 리프팅 후크(10)는 갈고리부재(100), 래치(200) 및 커버(300)를 포함할 수 있고, 제1 스프링(210)을 더 포함할 수도 있다.

갈고리부재(100)는 갈고리부(110) 및 연결부(120)를 포함할 수 있다.

갈고리부(110)는 갈고리부(110)의 일측에 개구(B)가 형성된 갈고리 형상일 수 있다.

여기서, 개구(B)는 상향 경사지게 형성될 수 있고, 화물은 개구(B)를 통해 갈고리부(110)의 내측 공간(C)에 삽입될 수 있다. 개구(B)는 갈고리부(110)의 내측 공간(C)의 입구를 의미할 수 있고, 갈고리부(110)의 양 단부, 즉 상측 단부(111)와 하측 단부(112) 사이에 형성될 수 있다.

연결부(120)는 갈고리부(110)의 상단에 결합되어 갈고리부(110) 상에 배치될 수 있다.

연결부(120)는 갈고리부(110)에 고정되거나 상하 방향의 회전축을 중심으로 회전 가능하게 결합될 수 있지만, 반드시 이에 한정되는 것은 아니고, 갈고리부(110)와 일체로 형성 내지 제작될 수 있다.

연결부(120)는 와이어 체결 공(121)을 구비할 수 있다. 와이어 체결 공(121)은 연결부(120)의 전면과 후면을 관통하도록 형성될 수 있고, 와이어 체결 공(121)에는 크레인 와이어 등이 결합될 수 있다. 그러나, 반드시 이에 한정되는 것은 아니고, 연결부(120)는 크레인 와이어 등이 결합되는 후크 블록에 결합될 수 있는 구조로 이루어질 수도 있다.

래치(200)는 갈고리부(110)의 상측 단부(111)에 힌지 축(130)을 통해 회전 가능하게 결합될 수 있다.

래치(200)는 갈고리부(110)에 결합된 화물의 이탈 방지를 위한 것으로서 갈고리부(110)의 내측 공간(C)에서 갈고리부(110)의 개구(B)를 개폐할 수 있다.

래치(200)의 회전 반경(R1)은 힌지 축(130)에서 갈고리부(110)의 하측 단부(112)까지의 거리, 예를 들어 최단 거리(L1)보다 클 수 있다. 따라서, 래치(200)는 갈고리부(110)의 내측 공간(C)에서만 회전할 수 있고, 래치(200)가 갈고리부(110)의 개구(B)를 통과하여 갈고리부(110)의 외측 공간까지 회전하여 개구(B)가 개방되는 것을 방지할 수 있다.

제1 스프링(210)은 래치(200)의 단부가 갈고리부(110)의 하측 단부(112)에 밀착되도록 탄성력을 제공할 수 있다. 따라서, 갈고리부(110)의 개구(B)가 임의 개방되는 것을 방지할 수 있다.

커버(300)는 갈고리부(110)의 상측 단부(111)에 힌지 축(130)을 통해 회전 가능하게 결합될 수 있다.

즉, 래치(200)와 커버(300)는 갈고리부(110)에 하나의 힌지 축(130)을 통해 개별적으로 회전 가능하게 결합될 수 있다. 따라서, 커버(300)를 추가하였음에도 리프팅 후크(10)가 콤팩트 하게 구성될 수 있고, 리프팅 후크(10)의 제작을 용이하게 할 수 있다.

커버(300)는 리프팅 후크(10)의 돌출된 부분(A, 도 1참조)을 감싸 다른 구조물에 걸리는 부분이 없게 위한 것으로서 갈고리부(110)의 외측 공간에서 갈고리부(110)의 개구(B)를 개폐할 수 있다.

커버(300)는 힌지 축(130)에 수직한 방향으로 연장되는 바(bar) 형상일 수 있다.

커버(300)는 커버(300)에서 힌지 축(130)으로부터 가장 멀리 위치한 단부가 갈고리부(110)의 개구(B)에 진입하지 못할 정도로 길게 형성될 수 있다. 예를 들어, 커버(300)의 회전 반경(R2)은 힌지 축(130)에서 갈고리부(110)의 하측 단부(112)까지의 최장 거리(L2)보다 클 수 있다.

따라서, 작업자는 도 5에 도시된 것처럼 커버(300)를 들어올려 개구(B)의 일단을 개방한 후에, 리프팅 하고자 하는 화물의 러그 등을 갈고리부(110)의 개구(B)로 밀어 넣을 수 있고, 화물의 러그 등은 도 6에 도시된 것처럼 래치(200)를 회전시키면서 개구(B)의 타단을 개방함으로써 갈고리부(110)의 내측 공간(C)으로 삽입될 수 있다.

한편, 커버(300)는 갈고리부(110)의 개구(B)의 폐쇄 시에 힌지 축(130)에서 하향 경사지게 배치될 수 있다. 따라서, 커버(300)는 리프팅 후크(10)가 직립한 상태에서는 자중에 의해 갈고리부(110)의 개구(B)를 폐쇄한 상태를 유지할 수 있다. 그러나, 반드시 이에 한정되는 것은 아니고, 리프팅 후크(10)는 커버(300)의 단부가 갈고리부(110)의 하측 단부(112)에 밀착되도록 탄성력을 제공하는 제2 스프링(미도시)을 더 포함할 수도 있다.

이상에서 본 발명의 바람직한 실시 예를 중심으로 설명하였으나, 이는 단지 예시일 뿐 본 발명을 한정하는 것이 아니다. 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 청구범위에 기재된 본 발명의 기술사상으로부터 벗어나지 않는 범위 내에서 구성요소의 부가, 변경, 삭제 또는 추가 등에 의해 실시 예를 다양하게 수정 및 변경시킬 수 있을 것이며, 이 또한 본 발명의 권리범위 내에 포함된다고 할 것이다.

10: 리프팅 후크 100: 갈고리부재
110: 갈고리부 111: 상측 단부
112: 하측 단부 120: 연결부
121: 와이어 체결 공 130: 힌지 축
200: 래치 210: 제1 스프링
300: 커버

Claims (4)

1. 갈고리부, 및 상기 갈고리부의 상단에 결합되는 연결부를 포함하는 갈고리부재; 및
   상기 갈고리부의 개구를 형성하는 양 단부 중 상측 단부에 하나의 힌지 축을 통해 개별적으로 회전 가능하게 결합되는 래치 및 커버를 포함하고,
   상기 래치는 상기 갈고리부의 내측 공간에서 상기 갈고리부의 개구를 개폐하고,
   상기 커버는 상기 갈고리부의 외측 공간에서 상기 갈고리부의 개구를 개폐하는 리프팅 후크.
2. 제1항에 있어서,
   상기 커버는 단부가 상기 갈고리부의 개구에 진입하지 못할 정도로 길게 형성되는 리프팅 후크.
3. 제2항에 있어서,
   상기 커버의 회전 반경은 상기 힌지 축에서 상기 갈고리부의 하측 단부까지의 거리보다 큰 리프팅 후크.
4. 제1항에 있어서,
   상기 래치의 단부가 상기 갈고리부의 하측 단부에 밀착되도록 탄성력을 제공하는 스프링을 더 포함하는 리프팅 후크.

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