KR20230122802A - 오일 압력 스위치 동작 상태 유지 장치 및 방법 - Google Patents

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봉하동
이재권
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현대자동차주식회사
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Abstract

운전중 오일 압력 스위치(Switch)가 온(On)되면 On된 상태를 유지하는 장치가 개시된다. 상기 장치는, 오일압력 경고등, 오일 유로에 연결되며, 상기 오일 유로에 형성되는 오일 압력이 미리 설정되는 설정값보다 낮아지면 온되어 상기 오일압력 경고등을 점등하는 오일 압력 스위치, 및 상기 오일 압력 스위치가 온된 이후, 오일압력 경고등의 상기 점등을 일정 조건에 도달하기까지 유지시키는 점등 유지 스위치를 포함하는 것을 특징으로 한다.

Description

오일 압력 스위치 동작 상태 유지 장치 및 방법{Apparatus and Method for maintaining state of oil pressure switch}
본 발명은 오일 압력 스위치 기술에 관한 것으로서, 더 상세하게는 운전중 오일 압력 스위치(Switch)가 온(On)되면 On된 상태를 유지하는 장치 및 방법에 대한 것이다.
현재 엔진에 장착된 오일 압력 스위치는 오일압력이 0.3bar±0.1이상 작용하면 오일 압력 스위치 오프(Switch Off)상태가 되고, 오일압력이 0.3bar이하가 되면 오일 압력 스위치 온(Switch On)상태가 되어 클러스터(특히 대시보드)에 오일압력 경고등이 점등 되는 형태이다.
그러나, 오일 압력 스위치가 상시 On되기 위해서는 오일팬에 오일 잔량이 0.1L수준 일 때 상시 점등된다. 이정도 오일이 남아 있을 경우에 차량 운전시 오일 공급이 되지 않아 베어링 손상이 발생할 수 있다.
오일 레벨(Level)이 어느 정도 있을 때라도 차량 운행조건에 따라 가감속 및 선회조건에서 1.0L이상에서도 오일팬내의 오일 쏠림현상(가감속에 의한 오일의 관성효과와 선회시 오일의 원심력 작용)이 발생될 경우, 오일 스트레이너로 오일이 공급되지 않을 때 오일 압력 스위치가 On상태가 되어 오일압력 경고등이 점등되었다가 오일 쏠림현상이 작용하지 않는 상태가 되면 다시 오일 스트레이너에 오일이 공급되어 오일 압력 스위치(Switch)가 Off가 되어 경고등이 사라지게 된다.
그러나, 차량의 가감속조건이나 선회조건에서 운전자가 클러스터를 보고 운전하는 경우는 드물어 오일압력 경고등이 들어왔다 하더라도 운전자가 보지 못하는 경우가 대부분이다. 즉, 운전자는 차량운전 중 오일 압력 스위치의 온오프(On-Off)를 감지하기 어렵다.
일반적으로, 오일쏠림에 의한 오일압력저하는 오일잔량이 약 1.0~2.0L에서 운전 패턴(Pattern)에 의해 발생할 수 있다. 이는 이 오일잔량에서 오일 압력 스위치에 의한 오일경고등의 상시 점등을 통해 오일 없음을 운전자에게 알려줄 수 있는 기능 제공의 필요성을 증대시킨다.
1. 대한민국 공개특허번호 제10-2019-0039574호
본 발명은 위 배경기술에 따른 문제점을 해소하기 위해, 운전중 오일 압력 스위치(switch가 온(On)되면 On된 상태를 유지하는 장치 및 방법을 제공하는데 그 목적이 있다.
또한, 본 발명은 감지된 오일압력 저하를 시동이 꺼질 때까지 클러스터에 표출시켜 운전자가 오일 부족을 인지할 수 있게 하는 장치 및 방법을 제공하는데 다른 목적이 있다.
또한, 본 발명은 오일 부족의 인지에 따른 오일보충 및 오일교체를 유도할 수 있는 장치 및 방법을 제공하는데 또 다른 목적이 있다.
본 발명은 위에서 제시된 과제를 달성하기 위해, 운전중 오일 압력 스위치(Switch)가 온(On)되면 On된 상태를 유지하는 장치를 제공한다.
상기 장치는,
오일압력 경고등;
오일 유로에 연결되며, 상기 오일 유로에 형성되는 오일 압력이 미리 설정되는 설정값보다 낮아지면 온(On)되어 상기 오일압력 경고등을 점등하는 오일 압력 스위치; 및
상기 오일 압력 스위치가 온(On)된 이후, 오일압력 경고등의 상기 점등을 일정 조건에 도달하기까지 유지시키는 점등 유지 유닛;을 포함하는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 오일 압력 스위치는 시동후, 상기 오일 압력이 상기 설정값보다 낮아지면 온(On)되는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 일정 조건은 시동 오프이며, 상기 시동 오프의 경우, 상기 점등 유지 스위치는 오프되는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 점등 유지 유닛은 상기 오일압력 경고등에 전원을 공급하는 전원 공급부와 연결되되, 상기 오일 압력 스위치와 병렬로 연결되는 릴레이 스위치인 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 점등 유지 유닛은 상기 오일압력 경고등에 전원을 공급하는 전원 공급부와 연결되되, 상기 오일 압력 스위치와 병렬로 연결되는 반도체 소자 구성 회로인 것을 특징으로 한다.
이때, 상기 반도체 소자 구성 회로는, 반도체 소자; 상기 반도체 소자의 인가전압 측에 연결되는 제 1 저항; 상기 제 1 저항과 직렬로 연결되는 커패시터; 및 상기 제 1 저항 및 상기 커패시터와 병렬로 연결되는 제 2 저항;을 포함하는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 점등 유지 유닛은 상기 오일 압력 스위치와 병렬로 연결되는 논리 회로인 것을 특징으로 한다.
이때, 상기 논리 회로는, 상기 오일압력 스위치가 온(On)되는 경우 발생하는 출력 시그널을 저장 시그널로 저장하는 메모리; 및 상기 출력 시그널과 상기 메모리로부터 인출되는 상기 저장 시그널을 논리합으로 연산하는 OR 게이트;를 포함하는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 메모리는 시동키의 온오프가 미리 설정되는 일정 횟수로 반복되거나 미리 설정되는 리셋툴에 의해 리셋되는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 점등 유지 스위치는 상기 오일압력 경고등에 전원을 공급하는 전원 공급부와 연결되되, 상기 오일 압력 스위치와 직렬로 연결되어 상기 오일 압력 스위치의 온오프하는 마이콤인 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 마이콤은 상기 오일 압력이 미리 설정되는 설정값보다 낮은 횟수가 미리 설정한 설정 횟수만큼 발생하면 상기 오일 압력 스위치를 상시 온(On)시키는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 마이콤은 시동키의 온오프가 미리 설정되는 일정 횟수로 반복되거나 미리 설정되는 리셋툴을 사용하여 자체 리셋하는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 오일압력 스위치 동작 상태 유지 장치는, 전원이 인가되고 초기 시동시 크랭킹(Cranking)동안의 오일압력 미형성에 의해 발생되는 상기 오일 압력 스위치의 온(On)상태를 고려하여 상기 초기 시동시 일정시간 동안 상기 오일 압력 스위치의 온(On)상태를 무시하는 시간 조절 유닛;을 포함할 수 있다.
또한, 상기 오일압력 스위치 동작 상태 유지 장치는, 상기 차량의 회전수가 미리 설정되는 크랭킹 회전수 이하일 경우, 오일 압력 미형성에 의해 발생되는 상기 오일 압력 스위치의 온(On)상태를 고려하여 상기 회전수가 일정 이하일 경우 상기 압력 스위치의 온(On)상태를 무시하는 추가 조절 유닛;을 포함할 수 있다.
다른 한편으로, 본 발명의 다른 일시예는, 오일압력 경고등; 오일 유로에 연결되며, 상기 오일 유로에 형성되는 오일 압력이 미리 설정되는 설정값보다 낮아지면 온(On)되어 상기 오일압력 경고등을 점등하는 오일 압력 스위치; 및 상기 오일 압력 스위치가 온(On)된 이후, 오일압력 경고등의 상기 점등을 일정 조건에 도달하기까지 유지시키는 외부장착회로를 갖는 착탈식 연장 케이블;을 포함하는 것을 특징으로 하는 오일압력 스위치 동작 상태 유지 장치를 제공한다.
이때, 상기 착탈식 연장 케이블은, 상기 외부 장착 회로를 내장하는 몸체; 및 일단이 상기 오일 압력 스위치에 연결되고, 말단이 오일압력 경고등에 연결되는 제 1 커넥터 및 제 2 커넥터;를 포함하는 것을 특징으로 한다.
또 다른 한편으로, 본 발명의 또 다른 일실시예는 오일압력 경고등; 및 오일 유로에 연결되며, 상기 오일 유로에 형성되는 오일 압력이 미리 설정되는 설정값보다 낮아지면 온(On)되어 상기 오일압력 경고등을 점등하는 오일 압력 스위치;를 포함하는 오일압력 스위치 동작 상태 유지 장치를 제공한다.
이때, 상기 오일 압력 스위치가 온(On)된 이후, 오일압력 경고등의 상기 점등을 일정 조건에 도달하기까지 유지시키는 점등 유지 스위치가 내부회로로서 상기 오일 압력 스위치에 일체형으로 삽입 구성되는 것을 특징으로 한다.
또 다른 한편으로, 본 발명의 또 다른 일실시예는, 오일 유로에 연결되는 오일 압력 스위치가 상기 오일 유로에 형성되는 오일 압력이 미리 설정되는 설정값보다 낮아지면 온(On)되어 상기 오일압력 경고등을 점등하는 점등 단계; 및 상기 오일 압력 스위치가 온(On)된 이후, 점등 유지 스위치가 오일압력 경고등의 상기 점등을 일정 조건에 도달하기까지 유지시키는 점등 유지 단계;를 포함하는 것을 특징으로 하는 오일압력 스위치 동작 상태 방법을 제공한다.
본 발명에 따르면, 운전 중 오일이 일정 이상 있을 때 오일없음을 감지하여 운전자에게 알려주어 오일교체 및 보충을 유도하여 오일부족에 의한 베어링 소착에 의해 발생할 수 있는 엔진의 급정지와 콘로드 파손에 의한 블록파손등 안전문제등을 방지할 수 있다.
또한, 본 발명은 오일부족에 의해 발생한 엔진 손상(Failure)의 경우 제조사의 문제인지 고객의 관리소홀인지를 정하여 분쟁을 최소화할 수 있고, 이를 통하여 고객의 엔진정기점검 등 엔진/차량관리를 철저하게 하여 안전한 운전문화를 만들 수 있다는 점을 들 수 있다.
도 1은 본 발명의 일실시예에 따른 오일 압력 스위치 동작 상태 유지 장치의 구성 블럭도이다.
도 2는 본 발명의 다른 일실시예에 따라 외부장착회로를 추가하는 오일 압력 스위치 동작 상태 유지 장치의 구성 블럭도이다.
도 3은 본 발명의 또 다른 일실시예에 따라 오일압력 스위치와 일체형으로 내부에 회로 넣어 제작하는 오일 압력 스위치 동작 상태 유지 장치의 구성 블럭도이다.
도 4는 도 1에 도시된 오일 압력 스위치 동작 상태 유지 장치의 등가 회로도로서 릴레이 스위치를 이용한 예이다.
도 5는 도 4에 도시된 등가 회로에서 오일압력 경고등의 점등이후 점등 상태로 유지하는 파형도이다.
도 6은 도 1에 도시된 오일 압력 스위치 동작 상태 유지 장치의 등가 회로도로서 점등 유지 스위치를 반도체 소자 구성 회로로 이용한 예이다.
도 7은 도 6에 도시된 등가 회로에서 오일압력 경고등의 점등이후 점등 상태로 유지하는 파형도이다.
도 8은 도 1에 도시된 오일 압력 스위치 동작 상태 유지 장치의 등가 회로도로서 점등 유지 스위치를 논리 회로로 이용한 예이다.
도 9는 도 1에 도시된 오일 압력 스위치 동작 상태 유지 장치의 등가 회로도로서 점등 유지 스위치를 마이컴으로 이용한 예이다.
도 10은 본 발명의 일실시예에 따른 오일 압력 스위치 동작 상태 유지 과정을 보여주는 흐름도이다.
이하 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 일실시예에 따른 오일 압력 스위치 동작 상태 유지 장치 및 방법을 상세하게 설명하기로 한다.
도 1은 본 발명의 일실시예에 따른 오일 압력 스위치 동작 상태 유지 장치(100)의 구성 블럭도이다. 도 1을 참조하면, 오일 압력 스위치 동작 상태 유지 장치(100)는, 오일 유로(110)에 연결되며, 오일 압력에 따라 온오프되는 오일 압력 스위치(120), 오일 압력 스위치(120)가 온되면 오일압력 경고등(140)을 일정 조건까지 점등하는 점등 유지 유닛(130), 전원을 공급하는 전원공급부(101) 등을 포함하여 구성될 수 있다.
전원 공급부(101)는 전원을 공급하는 기능을 수행한다. 이를 전원 공급부(101)는 배터리로 구성될 수 있다. 배터리는 니켈 메탈 배터리, 리튬 이온 배터리, 리튬 폴리머 배터리, 납축전지 등이 될 수 있다.
오일 유로(110)는 오일팬(미도시)으로부터 오일 스트레이너(미도시)를 통해 오일이 유입되어 엔진측으로 유출되는 유로이다. 부연하면, 시동후 오일 펌프(미도시)에 의해 가압된 엔진 오일은 오일 유로(110)를 거쳐 엔진(미도시)의 각 부위에 엔진 오일을 공급한다.
오일 압력 스위치(120)는 오일압력이 약 0.3bar±0.1이상 작용하면 오일 압력 스위치(120)가 오프(SW1->Switch Off)상태가 되고, 오일압력이 약 0.3bar이하가 되면 오일 압력 스위치(120)가 온(On) 상태가 되어 클러스터(특히 대시보드)에 오일압력 경고등(140)이 점등되는 형태이다. 부연하면, 오일압력의 증대에 의해 플런저가 스프링의 장력을 이기고 위로 올라가게 되면 접점(contact plate)이 떨어지면서 오프 상태가 된다. 이와 달리, 오일압력 감소의 경우, 스프링에 의해 플런저가 밀려나 접점이 붙게 되면 온 상태가 된다.
따라서, 오일 압력 스위치(120)는 오일 압력이 미리 설정되는 설정값(예를 들면, 0.3bar)보다 낮아지면 온되고, 설정값보다 높아지면 오프된다. 따라서, 상기 오일 유로에 형성되는 오일 압력이 미리 설정되는 설정값보다 낮아지면 온되어 상기 오일압력 경고등의 점등을 실행하는 기능을 수행한다. 특히, 오일 압력 스위치는 엔진 시동후, 상기 오일 압력이 상기 설정값보다 낮아지면 온된다.
점등 유지 유닛(130)은 오일 압력 스위치(120)가 온(SW1->ON)된 이후, 온(SW2->ON)되어 일정 조건까지 오일압력 경고등(140)의 점등을 유지하는 기능을 수행한다. 도 1에서는 릴레이 스위치가 도시되어 있으나, 이에 한정되는 것은 아니다. 릴레이 스위치의 경우, 릴레이 코일(전자석)은 오일 압력 스위치(120)와 직렬로 연결되고, 수동 스위칭 소자(SW2)는 병렬로 연결된다.
오일압력 경고등(140)은 발광 소자(141) 및 이 발광 소자(141)에 의해 클러스터에 점등으로 표시되는 아이콘(142)로 구성될 수 있다. 아이콘(142)은 불투명 플레이트에 램프 무늬가 새겨진 형태이다. 따라서, 발광 소자(141)가 온(LED-> ON)되면, 빛이 발광되어 투명 부분을 통과하게 됨으로써 램프 형태를 띠게 된다.
발광 소자(141)로는 LED(Light Emitting Diode), ILD(Injection Laser Diode) 등이 될 수 있다.
엔진 시동후, 엔진 오일의 압력이 일정 압력 이하(예, 0.3bar)가 감지될 경우 감지된 오일압력 저하를 시동이 꺼질 때까지 클러스터(특히, 대시보드)에 표출시켜 운전자가 오일 부족을 인지하게 하여 오일보충 및 오일교체를 유도한다.
즉, 오일 압력 스위치가 온된 이후, 상기 오일압력 경고등의 점등을 일정 조건에 도달하기까지 유지시킨다. 일정 조건은 엔진 정지가 될 수 있다.
도 1을 참조하면, 동작 과정을 다음과 같다.
1) 최초 시동과 함께, 오일 유로(110)에 압력이 형성되면, 오일 압력 스위치(120)는 오픈(OFF)되어 전류가 흐르지 않고 발광 소자(141)가 꺼진다.
2) 오일 공급이 부족하여 오일 유로(110)의 압력이 낮아지면, 오일 압력 스위치(120)의 스프링(미도시)에 의하여 클로즈(즉, ON)되어, 클러스터의 오일압력 경고등(140)이 점등된다. 이때, 점등 유지 유닛(130)에 전류가 흘러 온된다. 즉, 릴레이 스위치(Relay Switch)에 전류가 흘러서 오일 압력 스위치(120)와 병렬 연결되어 ON된다.
3). 오일압력이 다시 상승하여 오일 압력 스위치(120)가 OFF가 되더라도, 점등 유지 유닛(130)의 ON이 유지되어, 오일 압력 스위치(120)는 점등 유지된다.
4). 시동(즉, Key off)을 OFF하면, 점등 유지 유닛(130)의 전류가 제거되어 점등 유지 유닛(130)도 OFF되어서, 재시동시 소등상태로 시작된다.
또한, 전원이 인가되고 초기 시동시 크랭킹(Cranking: 크랭크축을 돌려 엔진이 기동하게 하는 것)동안의 오일압력 미형성에 의해 발생되는 오일 압력 스위치의 온(On)상태를 고려하여 초기 시동시 일정시간 동안 상기 오일 압력 스위치의 온(On)상태를 무시하는 시간 조절 유닛(미도시)을 포함할 수 있다.
시간 조절 유닛은 타이머 회로 등이 될 수 있다. 시간 조절 유닛(미도시)은 점등 유지 유닛(130)과 전원공급부(101) 사이에 배치된다.
다른 한편, 상기 차량의 회전수가 미리 설정되는 크랭킹 회전수(예를 들면 약 300rpm: revolutions per minute) 이하일 경우, 오일 압력 미형성에 의해 발생되는 상기 오일 압력 스위치의 온(On)상태를 고려하여 상기 회전수가 일정 이하일 경우 상기 압력 스위치의 온(On)상태를 무시하는 추가 조절 유닛(미도시)을 포함할 수 있다.
추가 조절 유닛은 마이크로프로세서, IC(Integrated Circuit) 등을 포함하여 구성될 수 있다.
도 2는 본 발명의 다른 일실시예에 따라 외부장착회로를 추가하는 오일 압력 스위치 동작 상태 유지 장치의 구성 블럭도이다. 도 2를 참조하면, 기존에 판매된 차량에 대한 대책으로, 외부장착회로(230)를 내장된 착탈식 연장 케이블(200)을 사용하는 방법이다. 몸체(210)의 양말단에 구성되며, 일단은 오일 압력 스위치(120)에 연결되고, 말단은 오일압력 경고등(140)에 연결되는 제 1 및 제 2 커넥터(221,222)가 구성되고, 외부장착회로(230)를 내장하는 몸체(210)로 구성된다.
외부장착회로(230)는 도 1에 도시된 점등 유지 유닛(130)가 된다. 물론, 제 2 커넥터(222)는 전원 공급부(101)에도 연결된다.
도 3은 본 발명의 또 다른 일실시예에 따라 오일압력 스위치(120)와 일체형으로 내부에 회로 넣어 제작하는 오일 압력 스위치 동작 상태 유지 장치의 구성 블럭도이다. 도 3을 참조하면, 신규 생산하는 차량의 경우, 오일 압력 스위치(120)에 내부 회로(310)를 삽입하는 방식이다. 부연하면, 오일 압력 스위치(120)에 내부 회로(310)의 형태로 점등 유지 스위치를 삽입하여 구성하는 방식이다.
부연하면, 상기 오일 압력 스위치가 온된 이후, 오일압력 경고등의 상기 점등을 일정 조건에 도달하기까지 유지시키는 점등 유지 스위치가 내부회로로서 상기 오일 압력 스위치에 일체형으로 삽입 구성될 수 있다.
일부차량은 실린더 블럭(Cylinder block)을 그라운드(Ground)로 사용하기 때문에 1개의 전선으로 오일 압력 스위치(120)에 연결될 수도 있다.
도 4는 도 1에 도시된 오일 압력 스위치 동작 상태 유지 장치의 등가 회로도로서 릴레이 스위치를 이용한 예이다. 도 4를 참조하면, 오일 압력 스위치(120)(SW1)는 On 시간(t)=1초, OFF 시간(t)=1.5초를 갖는다. 따라서, 오일 압력 스위치가 온되면, 12V의 전원(V2)이 릴레이 스위치(430)(RL2)와 오일압력 경고등(140)에 공급된다. 릴레이 스위치(430)는 전원을 공급받으면 온됨으로써 오일 압력 스위치(120)(SW1)가 1초후 오프되더라도 전원(V2)을 오일압력 경고등(140)에 공급한다. 도 4에 도시된 R2,R3는 저항을 나타낸다.
점등 유지 스위치인 릴레이 스위치는 상기 오일압력 경고등에 전원을 공급하는 전원 공급부와 연결된다. 또한, 릴레이 스위치는 상기 오일 압력 스위치와 병렬로 연결된다. 즉, 전원(V2)이 오일 압력 스위치(120)를 바이패스하여 우회로를 통해 릴레이 스위치(430)로 유입되는 구조이다.
도 5는 도 4에 도시된 등가 회로에서 경고등의 점등이후 점등 상태로 유지하는 파형도이다. 도 5를 참조하면, 오일 압력 스위치(120)(SW1)는 일반적으로 1초동안 온이 되고, 1.5초 후에는 오프가 된다. 따라서, 1초후 오일압력 경고등(140)도 소등되어야 하나, 릴레이 스위치(430)로 인해 1초후에도 여전히 12V의 전원이 공급될 수 있다. 즉, 펄스상 하이 상태(=12V)가 유지될 수 있다.
도 6은 도 1에 도시된 오일 압력 스위치 동작 상태 유지 장치의 등가 회로도로서 점등 유지 스위치를 반도체 소자 구성 회로로 이용한 예이다. 도 6을 참조하면, 반도체 소자 구성 회로(630)는 반도체 소자, 커패시터(C1), 저항(R1,R3)으로 구성된다. 즉, 반도체 소자에 인가전압을 공급하도록 인가전압 측에 연결되는 제 1 저항(R1), 제 1 저항(R1)과 직렬로 연결되는 커패시터(C1), 제 1 저항(R1) 및 커패시터와 병렬로 연결되는 제 2 저항(R2)으로 구성된다.
반도체 소자는 주로 FET(Field Effect Transistor)가 사용되나, MOSFET(Metal Oxide Semiconductor FET), 사이리스터, GTO(Gate Turn-Off) 사이리스터, TRIAC(Triode for alternating current), SCR(Silicon Controlled Rectifier) 등이 사용될 수도 있다.
물론, 반도체 소자 구성 회로(630)도 오일압력 경고등에 전원을 공급하는 전원 공급부와 연결되되, 상기 오일 압력 스위치와 병렬로 연결된다.
도 7은 도 6에 도시된 등가 회로에서 경고등의 점등이후 점등 상태로 유지하는 파형도이다. 도 7을 참조하면, 오일 압력 스위치의 파형(720)에 따라 오일압력 경고등에 공급되는 파형(710)이 도시된다. 부연하면, 오일 압력 스위치(120)(SW1)는 일반적으로 2초동안 온이 되고, 2.2초 후에는 오프가 된다. 따라서, 2.2초후 오일압력 경고등(140)도 소등되어야 하나, 반도체 소자 구성 회로(630)로 인해 2.2초후에도 여전히 12V의 전원이 공급될 수 있다. 즉, 펄스상 하이 상태(=12V)가 유지될 수 있다.
도 8은 도 1에 도시된 오일 압력 스위치 동작 상태 유지 장치의 등가 회로도로서 점등 유지 스위치를 논리 회로(830)로 이용한 예이다. 도 8을 참조하면, 논리 회로(830)는 오일압력 스위치(120)가 온되는 경우 발생하는 출력 시그널(즉, V1)을 저장 시그널로 저장하는 메모리(831), 출력 시그널과 메모리(831)로부터 인출되는 저장 시그널을 논리합으로 연산하는 OR 게이트(832)로 구성된다.
OR 게이트(832)는 오일압력 스위치(120)가 온때 발생하는 출력 시그널 및 메모리(831)로부터 인출되는 저장 시그널중 어느 하나라도 하이 시그널(즉, 12V)이면 오일압력 경고등(140)에 하이 시그널을 계속 공급함으로써 점등이 유지된다. 따라서, 오일압력 스위치(120)가 1.5초후 오프되더라도 오일압력 경고등(140)은 점등 상태를 계속 유지할 수 있다.
도 9는 도 1에 도시된 오일 압력 스위치 동작 상태 유지 장치의 등가 회로도로서 점등 유지 스위치를 마이컴(930)으로 이용한 예이다. 도 9을 참조하면, 마이컴(930)을 이용하여 오일압력 경고등(140)의 점등 상태를 계속 유지하게 할 수 있다.
특히, 엔진 작동시 오일압력 저하가 설정한 횟수만큼 발생하면 오일 압력 스위치(120)를 상시 On시키고 클러스터의 대시보드에 오일압 저하 사실을 지속 표출시켜 주면서 리셋(Reset)을 시켜 주기전까지는 지속적으로 오일 압력 스위치를 On시켜 오일 압력 저하를 운전자에게 알려준다. 즉, 상기 마이콤은 상기 오일 압력이 미리 설정되는 설정값보다 낮은 횟수가 미리 설정한 설정 횟수만큼 발생하면 상기 오일 압력 스위치를 상시 온(On)시킨다. 마이콤은 MCU(Micro Control Unit)을 포함한다.
부여하면, 상기 오일압력 경고등에 전원을 공급하는 전원 공급부와 연결되되, 상기 오일 압력 스위치와 직렬로 연결되어 상기 오일 압력 스위치의 온오프한다.
이러한 마이콤은 도 2 및 도 3에 도시된 외부장착회로 또는 내부회로에 구성될 수 있다. 물론, 이 경우, 오일 압력 저하가 설정한 횟수만큼 발생했는지 기억하는 메모리를 구성할 수 있다. 메모리는 마이콤 내부에 구성될 수도 있고, 별도로 구성될 수도 있다.
또한, 리셋은 시동키의 온오프가 일정 횟수를 반복되거나 미리 설정되는 마이콤의 리셋 툴을 사용하여 이루어질 수 있다. 또는, ROM(Read Only Memory)를 별도로 구성하여 리셋 툴을 저장하고 이를 사용하는 것도 가능하다. 즉, 저장되어 있는 이전 기록을 모두 삭제하는 것이다. 리셋 툴은 미리 설계된 프로그램이다. 예를 들면, 경과 시간을 카운팅하여 리셋을 진행하는 것을 들 수 있다. 물론, 이러한 리셋 툴은 상위 제어기(미도시)에 설치될 수도 있다.
도 10은 본 발명의 일실시예에 따른 오일 압력 스위치 동작 상태 유지 과정을 보여주는 흐름도이다. 도 10을 참조하면, 시동이 켜지지 않은 IG(ignition) On 상태에서는 정상적으로 클라우드에 오일 압력 경고등이 점등된 상태이다.
시동(start)이 켜지면 오일의 양에 따라 오일 압력 스위치(도 1의 120)가 작동한다(단계 S1010).
오일 공급이 되지 않아 오일압력이 미리 설정되는 설정값보다 낮으면, 오일 압력 스위치(도 1의 120)가 온(SW1->ON)되고, 오일 압력 경고등이 점등 상태이고, 점등 유지 유닛(도 1의 130)이 온(SW2->ON)된다(단계 S1030,S1040).
이와 달리, 오일이 공급되어 오일 압력이 일정이상이면 오일압력 경고등(140)이 소등(LED->OFF)된다(단계 S1031).
엔진 운행시 오일부족으로 오일 스트레이너에 잠깐이라도 오일이 공급되지 않을 경우 오일압력 경고등이 점등되고, 차량 움직임에 따라 오일공급이 재개되더라도 오일 압력 경고등(140)은 지속적으로 점등된다(단계 S1050).
엔진 정지시까지 지속적으로 오일 압력 경고등은 점등되어 있고, 키오프(Key Off)가 되면, 오일 압력 스위치, 점등 유지 스위치, 오일 압력 경고등이 모드 오프된다.
한편, 오일 압력 스위치에 메모리 기능이 있어 운행시 한번 들어온 압력저하는 오일보충 후 딜러에서 메모리를 리셋하기 전까지 지속적으로 들어오게 하는 것도 가능하다.
또한, 메모리, 마이콤을 리셋하는 방법으로는 시동키의 온오프에 따른 시동/재시동을 반복하는 횟수를 들 수 있다. 메모리 및/또는 마이콤에는 운전 중 오일압 저하를 감지한 횟수가 카운팅되어 기록될 수 있다.
또한, 여기에 개시된 실시형태들과 관련하여 설명된 방법 또는 알고리즘의 단계들은, 마이크로프로세서, 프로세서, CPU(Central Processing Unit) 등과 같은 다양한 컴퓨터 수단을 통하여 수행될 수 있는 프로그램 명령 형태로 구현되어 컴퓨터 판독 가능 매체에 기록될 수 있다. 상기 컴퓨터 판독 가능 매체는 프로그램 (명령) 코드, 데이터 파일, 데이터 구조 등을 단독으로 또는 조합하여 포함할 수 있다.
상기 매체에 기록되는 프로그램 (명령) 코드는 본 발명을 위하여 특별히 설계되고 구성된 것들이거나 컴퓨터 소프트웨어 당업자에게 공지되어 사용 가능한 것일 수도 있다. 컴퓨터 판독 가능 기록 매체의 예에는 하드 디스크, 플로피 디스크 및 자기 테이프 등과 같은 자기 매체(magnetic media), CD-ROM, DVD, 블루레이 등과 같은 광기록 매체(optical media) 및 롬(ROM), 램(RAM: Random Access Memory), 플래시 메모리 등과 같은 프로그램 (명령) 코드를 저장하고 수행하도록 특별히 구성된 반도체 기억 소자가 포함될 수 있다.
여기서, 프로그램 (명령) 코드의 예에는 컴파일러에 의해 만들어지는 것과 같은 기계어 코드뿐만 아니라 인터프리터 등을 사용해서 컴퓨터에 의해서 실행될 수 있는 고급 언어 코드를 포함한다. 상기된 하드웨어 장치는 본 발명의 동작을 수행하기 위해 하나 이상의 소프트웨어 모듈로서 작동하도록 구성될 수 있으며, 그 역도 마찬가지이다.
100: 오일압력 스위치 동작 상태 유지 장치
110: 오일 유로
120: 오일 압력 스위치
130: 점등 유지 유닛
140: 오일압력 경고등
200: 연장 케이블
210: 외부장착회로
310: 내부 회로
430: 릴레이 스위치
630: 반도체 소자 구성 회로
830: 논리 회로
831: 메모리
832: OR 게이트
930: MCU(Micro Control Unit)

Claims (15)

  1. 오일압력 경고등;
    오일 유로에 연결되며, 시동후, 상기 오일 유로에 형성되는 오일 압력이 미리 설정되는 설정값보다 낮아지면 온(On)되어 상기 오일압력 경고등을 점등하는 오일 압력 스위치; 및
    상기 오일 압력 스위치가 온(On)된 이후, 오일압력 경고등의 상기 점등을 일정 조건에 도달하기까지 유지시키는 점등 유지 유닛;
    를 포함하는 것을 특징으로 하는 오일압력 스위치 동작 상태 유지 장치.
  2. 제 1 항에 있어서,
    상기 일정 조건은 시동 오프이며, 상기 시동 오프의 경우, 상기 점등 유지 유닛은 오프되는 것을 특징으로 하는 오일압력 스위치 동작 상태 유지 장치.
  3. 제 1 항에 있어서,
    상기 점등 유지 유닛은 상기 오일압력 경고등에 전원을 공급하는 전원 공급부와 연결되되, 상기 오일 압력 스위치와 병렬로 연결되는 릴레이 스위치인 것을 특징으로 하는 오일압력 스위치 동작 상태 유지 장치.
  4. 제 1 항에 있어서,
    상기 점등 유지 유닛은 상기 오일압력 경고등에 전원을 공급하는 전원 공급부와 연결되되, 상기 오일 압력 스위치와 병렬로 연결되는 반도체 소자 구성 회로이며,
    상기 반도체 소자 구성 회로는,
    반도체 소자;
    상기 반도체 소자의 인가 전압측에 연결되는 제 1 저항;
    상기 제 1 저항과 직렬로 연결되는 커패시터; 및
    상기 제 1 저항 및 상기 커패시터와 병렬로 연결되는 제 2 저항;을 포함하는 것을 특징으로 하는 오일압력 스위치 동작 상태 유지 장치.
  5. 제 1 항에 있어서,
    상기 점등 유지 유닛은 상기 오일 압력 스위치와 병렬로 연결되는 논리 회로이며,
    상기 논리 회로는,
    상기 오일압력 스위치가 온(On)되는 경우 발생하는 출력 시그널을 저장 시그널로 저장하는 메모리; 및
    상기 출력 시그널과 상기 메모리로부터 인출되는 상기 저장 시그널을 논리합으로 연산하는 OR 게이트;를 포함하는 것을 특징으로 하는 오일압력 스위치 동작 상태 유지 장치.
  6. 제 5 항에 있어서,
    상기 메모리는 시동키의 온오프(On-Off)가 미리 설정되는 일정 횟수로 반복되거나 상위 제어기에 저장되어 미리 설정되는 리셋툴에 의해 리셋되는 것을 특징으로 하는 오일압력 스위치 동작 상태 유지 장치.
  7. 제 1 항에 있어서,
    상기 점등 유지 유닛은 상기 오일압력 경고등에 전원을 공급하는 전원 공급부와 연결되되, 상기 오일 압력 스위치와 직렬로 연결되어 상기 오일 압력 스위치의 온오프(On-Off)하는 마이콤인 것을 특징으로 하는 오일압력 스위치 동작 상태 유지 장치.
  8. 제 7 항에 있어서,
    상기 마이콤은 상기 오일 압력이 미리 설정되는 설정값보다 낮은 횟수가 미리 설정한 설정 횟수만큼 발생하면 상기 오일 압력 스위치를 상시 온(On)시키는 것을 특징으로 하는 오일압력 스위치 동작 상태 유지 장치.
  9. 제 7 항에 있어서,
    상기 마이콤은 시동키의 온오프(On-Off)가 미리 설정되는 일정 횟수로 반복되거나 상기 마이콤 또는 ROM(Read Only Memory)에 저장되어 미리 설정되는 리셋툴을 사용하여 자체 리셋하는 것을 특징으로 하는 오일압력 스위치 동작 상태 유지 장치.
  10. 제 1 항에 있어서,
    전원이 인가되고 초기 시동시 크랭킹(Cranking)동안의 오일압력 미형성에 의해 발생되는 상기 오일 압력 스위치의 온(On)상태를 고려하여 상기 초기 시동시 일정시간 동안 상기 오일 압력 스위치의 온(On)상태를 무시하는 시간 조절 유닛;을 포함하는 것을 특징으로 하는 오일압력 스위치 동작 상태 유지 장치.
  11. 제 1 항에 있어서,
    차량의 회전수가 미리 설정되는 크랭킹 회전수 이하일 경우, 오일 압력 미형성에 의해 발생되는 상기 오일 압력 스위치의 온(On)상태를 고려하여 상기 회전수가 일정 이하일 경우 상기 압력 스위치의 온(On)상태를 무시하는 추가 조절 유닛;을 포함하는 것을 특징으로 하는 오일 압력 스위치 동작 상태 유지 장치.
  12. 오일압력 경고등;
    오일 유로에 연결되며, 상기 오일 유로에 형성되는 오일 압력이 미리 설정되는 설정값보다 낮아지면 온(On)되어 상기 오일압력 경고등을 점등하는 오일 압력 스위치; 및
    상기 오일 압력 스위치가 온(On)된 이후, 오일압력 경고등의 상기 점등을 일정 조건에 도달하기까지 유지시키는 외부장착회로를 갖는 착탈식 연장 케이블;
    을 포함하는 것을 특징으로 하는 오일압력 스위치 동작 상태 유지 장치.
  13. 제 12 항에 있어서,
    상기 착탈식 연장 케이블은,
    상기 외부 장착 회로를 내장하는 몸체; 및
    일단이 상기 오일 압력 스위치에 연결되고, 말단이 오일압력 경고등에 연결되는 제 1 커넥터 및 제 2 커넥터;를 포함하는 것을 특징으로 하는 오일압력 스위치 동작 상태 유지 장치.
  14. 오일압력 경고등; 및
    오일 유로에 연결되며, 상기 오일 유로에 형성되는 오일 압력이 미리 설정되는 설정값보다 낮아지면 온(On)되어 상기 오일압력 경고등을 점등하는 오일 압력 스위치;를 포함하며,
    상기 오일 압력 스위치가 온(On)된 이후, 오일압력 경고등의 상기 점등을 일정 조건에 도달하기까지 유지시키는 점등 유지 유닛이 내부회로로서 상기 오일 압력 스위치에 일체형으로 삽입 구성되는 것을 특징으로 하는 오일압력 스위치 동작 상태 유지 장치.
  15. 오일 유로에 연결되는 오일 압력 스위치가 상기 오일 유로에 형성되는 오일 압력이 미리 설정되는 설정값보다 낮아지면 온(On)되어 오일압력 경고등을 점등하는 점등 단계; 및
    상기 오일 압력 스위치가 온(On)된 이후, 점등 유지 유닛이 오일압력 경고등의 상기 점등을 일정 조건에 도달하기까지 유지시키는 점등 유지 단계;
    를 포함하는 것을 특징으로 하는 오일압력 스위치 동작 상태 방법.
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