KR20230112944A - 차량용 콘솔 - Google Patents

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KR20230112944A KR1020220009167A KR20220009167A KR20230112944A KR 20230112944 A KR20230112944 A KR 20230112944A KR 1020220009167 A KR1020220009167 A KR 1020220009167A KR 20220009167 A KR20220009167 A KR 20220009167A KR 20230112944 A KR20230112944 A KR 20230112944A
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김민한
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Abstract

본 발명은 예컨대 고성능 차량에서 큰 수납공간과 다양한 활용성을 제공함은 물론, 콘솔의 강성을 확보하고 및 심미적 효과를 향상시키면서도 원가를 절감할 수 있는 차량용 콘솔에 관한 것으로, 차량의 플로어에 고정되게 설치된 프레임; 및 상기 프레임에 장착되고 적어도 하나의 물품 수납부를 구비한 콘솔 본체를 포함하고, 상기 프레임은 상기 콘솔 본체의 외부에 적어도 부분적으로 노출될 수 있다.

Description

차량용 콘솔 {Console for vehicle}
본 발명은 예컨대 고성능 차량에 적용 가능한 차량용 콘솔에 관한 것이다.
일반적으로 차량 내 세퍼레이트 시트(separator seat)의 사이에서 플로어 패널에 설치되는 센터 콘솔(center console box)이 알려져 있다. 이러한 센터 콘솔은 탑승자의 간단한 물품을 넣어 보관하는 용도로 널리 사용되고 있다.
이러한 센터 콘솔은, 컵 홀더, 암 레스트 등을 지지하는 코어부, 코어부를 차체에 연결하기 위한 마운팅 브라켓, 코어부를 둘러싸고 콘솔의 스킨을 형성하는 커버 트림을 포함할 수 있다.
하지만, 예를 들어 센터 터널이 없는 플랫 플로어(flat floor)의 형태로 구성된 차량의 실내에서는, 시트(seat)의 높이에 따라 콘솔의 높이도 높아져야 하는데, 이는 콘솔의 강성 확보의 문제에 직결된다. 특히 트랙 성능을 중요하게 여기는 고성능 차량에서는 운전자의 다리를 지지할 필요가 있어서, 콘솔의 강성은 매우 중요한 요소이다.
(특허문헌 1) KR 586179 B1
본 발명은 예컨대 고성능 차량에서 큰 수납공간과 다양한 활용성(usability)을 제공함은 물론, 콘솔의 강성을 확보하고 및 심미적 효과를 향상시키면서도 원가를 절감할 수 있는 차량용 콘솔을 제공하는 데에 그 목적이 있다.
본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 콘솔은, 차량의 플로어에 설치된 프레임; 및 상기 프레임에 장착되고 적어도 하나의 물품 수납부를 구비한 콘솔 본체를 포함하고, 상기 프레임은 상기 콘솔 본체의 외부에 적어도 부분적으로 노출될 수 있다.
상기 프레임은, 한 쌍의 프레임 부재와, 상기 프레임 부재를 연결하는 연결 부재를 포함하고, 상기 프레임 부재는 적어도 하나의 폐쇄 단면을 포함할 수 있다.
상기 프레임은, 절곡되어 일체로 형성된 프레임 부재와, 상기 프레임 부재의 양단을 연결하는 연결 부재를 포함할 수 있다.
상기 프레임에는, 상기 프레임을 차체에 연결하기 위한 마운팅 브라켓이 구비될 수 있다.
상기 프레임은 보조 프레임 부재를 더 포함하고, 상기 보조 프레임 부재는 조인트 어댑터에 의해 상기 프레임 부재에 연결될 수 있다.
상기 보조 프레임 부재에는, 액세서리의 장착을 위한 장착 패널이 구비될 수 있다.
상기 보조 프레임 부재는 상기 프레임 부재 상에서 위치가 변경 가능하다.
상기 보조 프레임 부재에는 무빙 프레임이 장착되고, 상기 무빙 프레임은, 상기 보조 프레임 부재에 고정된 레일 부재와, 상기 레일 부재 상을 미끄럼 이동하는 슬라이더를 포함할 수 있다.
상기 차량용 콘솔은, 상기 프레임에 수용되거나 장착 가능한 트레이 및 탈착형 캐리어를 더 포함할 수 있다.
상기 탈착형 캐리어는 손잡이, 어깨끈, 바퀴 중 적어도 하나를 포함할 수 있다.
상기 탈착형 캐리어에는 상부에 암 레스트가 회전 가능하게 설치되어, 수납공간을 개폐할 수 있다.
상기 프레임에는 액세서리가 장착 가능하고, 상기 액세서리는, 암 레스트, 완충 부재, 소화기, 카메라, 데이터 로거, 헬멧 거치대 중 적어도 하나를 포함할 수 있다.
상기 콘솔 본체는 변속레버를 포함할 수 있다.
상기 콘솔 본체는, 개구부를 통해 상기 콘솔 본체의 수용공간에 출입 가능하게 결합된 슬라이딩 트레이를 포함할 수 있다.
상기 슬라이딩 트레이를 수용하는 상기 콘솔 본체의 상부면에 암 레스트가 설치될 수 있다.
상기 콘솔 본체는 상기 프레임의 일부와 일체로 형성되고, 상기 콘솔 본체의 물품 수납부는, 상기 프레임에 장착된 복수의 고정 트레이를 포함할 수 있다.
상기 복수의 고정 트레이는 제1 고정 트레이와 제2 고정 트레이를 포함하며, 상기 제2 고정 트레이의 상부에 암 레스트가 회전 가능하게 설치되어, 수납공간을 개폐할 수 있다.
상기 제2 고정 트레이의 일측면에는 관통구멍이 형성되고, 상기 관통구멍을 개폐하는 커버 부재가 설치되며, 상기 관통구멍을 통해, 상기 제2 고정 트레이 내에 위치된 상기 프레임의 장착 패널이 외부로 노출되어, 상기 장착 패널에 액세서리가 장착될 수 있다.
상기 콘솔 본체는 상기 물품 수납부로 작용하는 그물망을 포함할 수 있다.
본 발명의 일 실시예에 의하면, 콘솔의 외골격을 구성하는 프레임을 가지고 있어 콘솔의 강성을 더욱 강하게 확보할 수 있는 효과를 얻는다.
또한, 본 발명의 일 실시예에 의하면, 콘솔의 외골격을 구성하는 프레임으로 인해, 콘솔 내부의 부품을 고정하고 강성을 부여하기 위한 별도의 코어부가 필요 없으며, 이로써 콘솔의 경량화, 원가의 절감, 변형 자유도의 확대 등과 같은 효과를 얻을 수 있다.
또, 본 발명의 일 실시예에 의하면, 수납공간을 증대시키고, 더욱이 트레이, 캐리어, 백(bag) 등의 탈부착이 가능하며, 카메라, 데이터 로거 등과 같은 다양한 액세서리를 장착할 수 있어, 큰 수납공간과 다양한 활용성을 제공할 수 있는 효과가 있다.
더구나, 본 발명의 일 실시예에 의하면, 예컨대 고성능 차량에 필수적인 롤 케이지와 유사한 디자인을 갖고 있어, 특색이 있는 심미성을 제공하는 효과를 얻을 수 있다.
도 1은 본 발명의 제1 실시예에 따른 차량용 콘솔을 도시한 사시도이다.
도 2는 본 발명의 제1 실시예에 따른 차량용 콘솔의 분해도이다.
도 3a 내도 도 3e는 프레임의 다양한 예를 도시한 도면들이다.
도 4a 및 도 4b는 콘솔 본체의 다양한 변형예를 도시한 도면들이다.
도 5 및 도 6은 본 발명의 제1 실시예에 따른 차량용 콘솔에 액세서리가 장착된 예를 도시한 도면이다.
도 7은 본 발명의 제2 실시예에 따른 차량용 콘솔을 도시한 사시도이다.
도 8은 본 발명의 제2 실시예에 따른 차량용 콘솔의 작동 상태도이다.
도 9 및 도 10은 본 발명의 제2 실시예에 따른 차량용 콘솔에 액세서리가 장착된 예를 도시한 도면이다.
도 11과 도 12는 본 발명의 제2 실시예에 따른 차량용 콘솔에서 일부 부품이 탈거된 상태를 도시한 도면들이다.
도 13은 본 발명의 제3 실시예에 따른 차량용 콘솔을 도시한 일측면도이다.
도 14는 도 13에 도시된 탈착형 캐리어의 사용예를 도시한 도면이다.
도 15는 본 발명의 제4 실시예에 따른 차량용 콘솔을 도시한 사시도이다.
도 16은 본 발명의 제4 실시예에 따른 차량용 콘솔의 일부를 투시도로 도시한 도면이다.
도 17 및 도 18은 본 발명의 제4 실시예에 따른 차량용 콘솔에 액세서리가 장착된 예를 도시한 도면이다.
도 19는 본 발명의 제5 실시예에 따른 차량용 콘솔을 도시한 사시도이다.
이하, 본 발명의 실시예들이 예시적인 도면을 통해 상세하게 설명된다. 각 도면의 구성요소들에 참조부호를 부가함에 있어서, 동일한 구성요소들에 대해서는 비록 다른 도면상에 표시되더라도 가능한 동일한 부호를 가지도록 하고 있음에 유의해야 한다.
본 명세서에서, 차량은 사람 또는 동물, 물건 등과 같은 피운송체를 출발지에서 목적지로 이동시키는 다양한 차량을 의미한다. 이러한 차량은 도로 또는 선로를 주행하는 차량에만 국한되지 않는다.
또한, 방향과 관련되어 사용된 용어 "상부", "좌우", "측방", "전후", "전방", "후방" 등은 차량 또는 그 차체, 즉 설치 대상물을 기준으로 정의한 것이다.
본 명세서에서, 제1 및 제2 등의 용어는 다양한 구성요소들을 설명하는 데에 사용될 수 있지만, 이들 구성요소는 제1 및 제2 등의 용어에 의해 순서나 크기, 위치, 중요도가 한정되는 것은 아니며, 하나의 구성요소를 다른 구성요소로부터 구별하는 목적으로만 명명된다.
도 1은 본 발명의 제1 실시예에 따른 차량용 콘솔을 도시한 사시도이고, 도 2는 본 발명의 제1 실시예에 따른 차량용 콘솔의 분해도이다. 도 3a 내도 도 3f는 프레임의 다양한 예를 도시한 도면들이다.
본 발명의 제1 실시예에 따른 차량용 콘솔은 프레임(10)과 콘솔 본체(20)를 포함할 수 있다.
프레임(10)은, 콘솔의 폭방향(Y)으로 좌우에 배치된 한 쌍의 프레임 부재(11)와, 이들 프레임 부재를 연결하는 연결 부재(12)를 포함할 수 있다(도 3a 및 도 3b 참조).
한 쌍의 프레임 부재(11)는 서로 동일하게 형성될 수 있으며, 면대칭으로 배치될 수 있다. 각 프레임 부재는 적어도 하나의 폐쇄 단면을 가질 수 있다.
프레임 부재(11)는 예컨대 스테인리스강 등과 같은 금속 재질의 관 부재로 형성될 수 있으나, 프레임 부재의 재질 및 형태는 반드시 이에 한정되는 것은 아니다.
연결 부재(12)로는 패널, 브라켓, 관이나 봉, 임의의 형상을 가진 부재 등과 같이 다양한 형태로 형성될 수 있다. 또한, 이러한 연결 부재는 그 양끝이 프레임 부재(11)에 용접, 볼팅, 끼움결합 등에 의해 결합 또는 조립될 수 있다.
연결 부재(12)는 금속이나 플라스틱 등과 같이 비교적 견고한 재질로 형성되는 것이 좋다. 또한, 용접으로 결합되는 경우에 연결 부재의 재질은 프레임 부재(11)와의 용접성이 고려될 수 있다.
혹은, 프레임(10)은, 여러 번 절곡되어 형성된 프레임 부재(11)와, 프레임 부재의 양단을 연결하는 연결 부재(12)를 포함할 수 있다(도 3c 내지 도 3e 참조).
예를 들어 콘솔의 길이방향(X)으로 연장한 프레임 부재(11)는 높이방향(Z)을 향해 제1 방향(예컨대 시계방향)으로 절곡되고, 이어서 길이방향을 향해 제1 방향의 반대방향인 제2 방향(예컨대 반시계방향)으로 절곡되며, 다음으로 폭방향을 향해 다시 제1 방향으로 절곡된다. 그 후에 프레임 부재는 길이방향을 향해 제1 방향으로 절곡되고, 높이방향을 향해 제1 방향으로 절곡되고 나서, 길이방향을 향해 제2 방향으로 절곡된다.
이와 같이 프레임 부재(11)는 여러 번 절곡된 형상을 갖고서 일체로 형성될 수 있게 된다. 일체로 된 프레임 부재는 개방 단면을 가질 수 있다.
연결 부재(12)로는 전술한 바와 같이 패널, 브라켓, 관이나 봉, 임의의 형상을 가진 부재 등과 같이 다양한 형태로 형성될 수 있다. 또한, 이러한 연결 부재(12)는 그 양끝이 프레임 부재에 용접, 볼팅, 끼움결합 등에 의해 결합 또는 조립될 수 있다.
이렇게 구성된 프레임(10)은 예를 들어 차량 내 세퍼레이트 시트의 사이에서 플로어 패널(1)에 볼팅 또는 용접 등에 의해 설치될 수 있다. 이를 위해, 즉 프레임을 차체에 연결하기 위해 프레임에는 마운팅 브라켓(13)이 마련될 수 있다. 예컨대 볼팅을 위해 마운팅 브라켓에 볼트공이 형성될 수 있다.
프레임(10)은 보조 프레임 부재(14)를 더 포함할 수 있다(도 3b 내지 도 3e 참조). 이러한 보조 프레임 부재는 후술하는 트레이(30) 또는 탈착형 캐리어(40)를 견고하고 안정적으로 지지할 수 있다.
보조 프레임 부재(14)는 여러 번 절곡된 형상을 갖고서 일체로 형성될 수 있다. 일체로 된 보조 프레임 부재는 개방 단면을 가질 수 있다. 이러한 보조 프레임은 프레임 부재(11)와 상이한 재질, 치수, 형상 등을 가질 수 있다.
도 3b에는 보조 프레임 부재(14)가 조인트 어댑터(15)에 의해 프레임 부재(11)에 연결된 예가 나타나 있다. 또한, 도 3b에 도시된 프레임(10)에서는, 여러 형태의 조인트 어댑터가 프레임 부재에 적용됨과 더불어, 다양한 액세서리를 장착할 수 있는 장착 패널(16)이 보조 프레임 부재에 구비된 것을 볼 수 있다.
도 3c 및 도 3d에는 복수의 보조 프레임 부재(14)가 프레임 부재(11)에 연결된 예가 나타나 있다. 예를 들어, 도 3c에는 높낮이의 조절이 가능한 보조 프레임 부재(14a)가 도시되어 있으며, 도 3d에는 폭방향의 간격 또는 위치 변경이 가능한 보조 프레임 부재(14b)가 도시되어 있다.
이와 같이, 보조 프레임 부재(14a, 14b)의 위치가 프레임 부재(11) 상에서 가변될 수 있게 됨으로써, 프레임(10) 내 공간의 변화 및 장착되는 커버 트림의 변경이 가능하게 되며 프레임 및 콘솔의 활용도를 증대시킬 수 있는 장점이 있다.
도 3e에는 보조 프레임 부재(14)와 함께 무빙 프레임(17)이 장착된 예가 나타나 있다. 무빙 프레임은 보조 프레임 부재에 고정된 레일 부재(18)와, 레일 부재 상을 미끄럼 이동하는 슬라이더(19)를 포함할 수 있다.
이와 같이, 프레임(10)이 프레임 부재(11) 및 보조 프레임 부재(14)와 함께 무빙 프레임(17)을 더 포함함으로써, 무빙 프레임 상에 안착되는 트레이의 기능성이 확장될 수 있는 장점이 있다.
콘솔 본체(20)는 프레임(10)에 또는 프레임 내에 장착되고 적어도 하나의 물품 수납부(21)를 구비할 수 있으며, 필요에 따라 프레임과 함께 공간을 구획할 수 있다. 이러한 콘솔 본체는 볼팅, 걸쇠, 클램핑 등에 의해 프레임에 장착 및 조립될 수 있다.
도 1 및 도 2를 참조하면, 콘솔 본체(20)의 물품 수납부(21)는, 컵 홀더 및 컵 홀더의 아래에 구획된 수납공간(미도시)을 포함할 수 있다. 이 경우에, 컵 홀더가 수납공간의 커버로 작용할 수 있다.
콘솔 본체(20)는 스틸 등과 같은 금속이나, PA, PVC 등과 같은 플라스틱과 같이 견고한 재질로 형성될 수 있으나, 반드시 이에 한정되는 것은 아니다.
이러한 콘솔 본체(20)는 다양한 형태로 구현될 수 있다. 도 4a 및 도 4b는 콘솔 본체의 다양한 변형예를 도시한 도면들이다.
도 4a에는 콘솔 본체(20)가 대략 박스 형상으로 형성된 예가 나타나 있다. 이때, 물품 수납부(21)는 박스 형상체로 구성될 수 있으며, 커버(22)가 박스 형상체의 상부에 구비될 수 있다.
도 4b에는 콘솔 본체(20)가 대략 블록 형상으로 형성된 예가 나타나 있다. 물품 수납부(21)는 무선 충전을 위한 수납공간으로 형성될 수 있다. 이러한 콘솔 본체는 차량의 배터리에 전기적으로 연결될 수 있으며, 부가적으로 USB 포트 등을 구비할 수 있다.
이와 같이 콘솔 본체(20)가 프레임(10) 내 공간에 배치됨으로써, 프레임은 콘솔 본체의 외부에 적어도 부분적으로 노출될 수 있게 된다.
본 발명의 제1 실시예에 따른 차량용 콘솔은, 프레임(10)에 수용되거나 장착 가능한 트레이(30) 및 탈착형 캐리어(40)를 더 포함할 수 있다.
다시 도 1 및 도 2를 참조하면, 트레이(30)는 프레임(10)의 일측 공간에 장착 또는 탈거 가능하게 결합될 수 있다. 트레이는 내부에 소정의 수납공간을 구비하여 다양한 물품들을 수납할 수 있다. 이를 위해 트레이는 대략 상면이 개방된 박스 형상으로 형성될 수 있다.
트레이(30)는 프레임(10)의 프레임 부재(11) 및 연결 부재(12)에 의해 구획된 공간 내 제 위치에 안착될 수 있다. 더구나, 예를 들어 프레임 부재에 설치된 스크린(29) 또는 임의의 패널 등에 의해 트레이는 프레임 내에서 요동 또는 이동이 방지될 수 있다.
고성능 차량인 경우에, 트레이(30)에는 예를 들면 레이싱 장갑이나 슈즈가 수납될 수 있다.
탈착형 캐리어(40)는 프레임(10)의 타측 공간에 장착 또는 탈거 가능하게 결합될 수 있다. 탈착형 캐리어도 내부에 소정의 수납공간을 구비하여 다양한 물품들을 수납할 수 있다. 이러한 탈착형 캐리어는 금속이나 플라스틱, 직물 등과 같은 재질로 형성될 수 있으며, 개폐 가능하게 구성될 수 있다.
탈착형 캐리어(40)는 프레임(10)의 프레임 부재(11) 및 연결 부재(12)에 의해 구획된 공간 내 제 위치에 안착될 수 있는 한편, 차량의 외부에서는 탑승자가 휴대 가능하다. 이를 위해 탈착형 캐리어에는 손잡이(41)나 어깨끈, 바퀴(42) 등이 구비될 수 있다. 또, 탈착형 캐리어는 소정 형상의 백으로 대체될 수 있다.
고성능 차량인 경우에, 탈착형 캐리어(40)에는 예를 들면 레이싱에 필요한 각종 의류나, 발라클라바(balaclava), 한스(hans) 등과 같은 안전 장비가 수납될 수 있다.
본 발명의 제1 실시예에 따른 차량용 콘솔에서 트레이(30) 및 탈착형 캐리어(40)는 프레임(10) 또는 콘솔 본체(20)와의 일체형이 아니라 분리형이기 때문에 필요에 따라 쉽게 탈부착 가능하여 선택적으로 사용할 수 있는 효과가 있다.
도 5 및 도 6은 본 발명의 제1 실시예에 따른 차량용 콘솔에 액세서리가 장착된 예를 도시한 도면이다.
차량용 콘솔의 액세서리로는, 암 레스트(51), 완충 부재(52), 소화기(53), 카메라(54), 데이터 로거(55), 헬멧 거치대(56) 등이 포함될 수 있다.
본 발명의 콘솔이 콘솔 본체(20)로부터 노출된 프레임(10)의 구조를 적용하고 있어서, 통상의 물품 수납부(21), 트레이(30), 탈착형 캐리어(40) 등과 같은 기본적인 수납용 부품과 더불어, 다양한 액세서리의 장착이 용이하게 되는 장점이 있게 된다.
특히, 콘솔의 양측면 및 후면에서 프레임(10) 상의 여유 공간만 있으면 액세서리의 장착을 위한 각종 거치대나 장착 패널 등이 설치될 수 있어, 액세서리의 다양성 및 설치 용이성이 극대화될 수 있는 장점이 있다.
본 발명의 제1 실시예에 따른 차량용 콘솔에 의하면, 예컨대 고성능 차량에서 수납공간과 활용성을 증대시키고 심미적 디자인을 확보하면서도 원가를 절감할 수 있는 효과를 얻을 수 있다.
무엇보다도, 외골격의 역할을 하는 프레임(10)을 콘솔 본체(20)의 외부에 배치하여 큰 용량의 수납공간을 확보할 수 있다. 다시 말해, 본 발명의 콘솔은 프레임을 콘솔 본체의 외측에 배치하기 때문에, 콘솔 본체의 내부에 코어부가 불필요하게 되고, 이에 따라 콘솔 본체의 용량뿐만 아니라 콘솔 전체에 구획 가능한 수납공간의 용량을 더욱 증대시킬 수 있게 되는 것이다.
예를 들어, 플랫 플로어의 형태로 구성된 차량의 실내에서는 워크 스루(walk through)가 개선되고 일체감 있는 플로어를 형성할 수 있는 장점이 있는 반면, 센터 터널이 생략되기 때문에 차량의 운행 중 실내 물품이 운전석으로 유입되어 페달 조작을 위협하는 요소가 될 수 있는 치명적인 단점도 존재한다. 특히, 횡가속도가 강하게 작용하고 격한 운전이 주로 이루어지는 고성능 차량에서는 이러한 단점이 더욱 부각되게 된다.
본 발명의 콘솔이 차량 내 세퍼레이트 시트의 사이에 배치되고, 프레임(10)이 플로어 패널(1)에 고정되게 설치됨으로써, 적어도 플로어를 통해 옆좌석이나 뒷좌석으로부터 운전석으로 물품이 유입되는 것을 차단할 수 있다. 프레임에 스크린(29)이 부가되는 경우에, 물품의 유입을 차단하는 효과는 더욱 향상될 수 있다.
또한, 본 발명의 콘솔이 금속, 플라스틱 등과 같이 적합한 강성을 가진 재질로 만들어질 수 있어, 격한 주행 시 발생하는 횡가속도에 의해 탑승자의 몸, 특히 다리를 지탱하는 강성을 확보할 수 있다.
예를 들어, 콘솔의 프레임(10)에서 무릎이 닿을 수 있는 영역에 완충 부재(52)를 배치하여, 탑승자의 다리가 부드럽게 안착될 수 있다. 다시 말해, 높은 콘솔은 고급스러움 뿐만 아니라 탑승자의 몸을 지지하는 기능을 수행하기 위해 강한 강성도 요구되는데, 본 발명의 콘솔은 콘솔 본체(20)의 밖으로 노출된 프레임을 갖고서 프레임이 플로어 패널(1)에 견고하게 고정되어 있어 콘솔 자체는 물론 탑승자의 몸을 충분히 지지할 수 있는 장점이 있다.
본 발명의 콘솔이 프레임(10)의 구조를 채용함으로써, 조립이 편리하여 주행을 위한 튜닝 시 필요 없는 부품들은 쉽게 탈거할 수 있고 반대로 다양한 액세서리는 매우 용이하게 장착할 수 있다. 예를 들어, 레이싱을 위한 주행 시 반드시 필요한 카메라(54), 데이터 로거(55) 등의 장비들을 쉽게 장착할 수 있어, 기존에 이들 장비를 설치하기 위해 차량을 손상시켜야 하는 문제를 해결할 수 있다.
또, 본 발명의 콘솔이 프레임(10)의 구조를 채용함으로써, 콘솔 본체(20)의 내부에 코어부가 불필요하기 때문에 장착 구조의 변경을 위한 금형 수정 등이 필요 없으며, 조인트 어댑터(15)를 적용하면 용접 없이도 콘솔 본체가 프레임(10)에 의해 지지되도록 조립할 수 있는 장점이 있다. 이로써 콘솔의 경량화, 원가의 절감, 변형 자유도의 확대 등과 같은 효과가 발휘될 수 있다.
더불어, 프레임(10)에 임의의 다른 부품이 용이하게 장착될 수 있기 때문에, 본 발명의 콘솔은 맞춤 제작 서비스에도 유리하다.
도 7은 본 발명의 제2 실시예에 따른 차량용 콘솔을 도시한 사시도이고, 도 8은 본 발명의 제2 실시예에 따른 차량용 콘솔의 작동 상태도이다.
이들 도면에 도시된 바와 같이, 본 발명의 제2 실시예에 따른 차량용 콘솔은 프레임(10)과 콘솔 본체(20)를 포함할 수 있다.
도 7 및 도 8에 도시된 본 발명의 제2 실시예는, 변속레버(3)가 배치되고 슬라이딩 트레이(31)가 부가된 점만 상이하고, 나머지 구성요소들은 도 1 내지 도 6에 도시된 제1 실시예의 구성요소들과 동일하다. 이에, 본 발명의 제2 실시예에 따른 차량용 콘솔을 설명함에 있어, 전술한 제1 실시예에 의한 차량용 콘솔과 동일한 구성요소에 대해서는 동일한 부호를 부여하면서 그 구성 및 기능의 상세한 설명을 생략하기로 한다.
콘솔 본체(20)는 물품 수납부(21) 중 하나인 컵 홀더와 함께, 변속레버(3)를 포함할 수 있다.
콘솔 본체(20)는 스틸 등과 같은 금속이나, PA, PVC 등과 같은 플라스틱과 같이 견고한 재질로 형성될 수 있으나, 반드시 이에 한정되는 것은 아니다.
이러한 콘솔 본체(20)는 프레임(10) 내에서 커버 트림을 구성할 수 있다. 물품 수납부(21)는 커버 트림 내에 형성된 수납공간, 소위 히든 트레이(23)를 더 포함할 수 있다.
이와 같이 콘솔 본체(20)가 프레임(10) 내 공간에 배치됨으로써, 프레임은 콘솔 본체의 외부에 적어도 부분적으로 노출될 수 있게 된다.
예를 들어, 콘솔 본체(20)는 그 양측면이 프레임(10)에 마련된 장착 패널(16)에 고정되게 장착될 수 있다. 예컨대 볼팅을 위해 장착 패널에 볼트공이 형성될 수 있다. 이러한 장착 패널에는 다양한 액세서리가 장착될 수도 있다.
본 발명의 제2 실시예에 따른 차량용 콘솔은, 프레임(10)에 수용되거나 장착 가능한 트레이(30) 및 슬라이딩 트레이(31)를 더 포함할 수 있다.
트레이(30)는 프레임(10)의 일측 공간에 장착 또는 탈거 가능하게 결합될 수 있다. 트레이는 내부에 소정의 수납공간을 구비하여 다양한 물품들을 수납할 수 있다. 이를 위해 트레이는 대략 상면이 개방된 박스 형상으로 형성될 수 있다.
슬라이딩 트레이(31)는 프레임(10)의 타측 공간에서 콘솔 본체(20) 내에 마련될 수 있다. 슬라이딩 트레이는 콘솔 본체의 개구부(24)를 통해 콘솔 본체의 수용공간에 출입 가능하게 결합될 수 있다. 슬라이딩 트레이는 내부에 소정의 수납공간을 구비하여 다양한 물품들을 수납할 수 있다. 이를 위해 슬라이딩 트레이는 대략 상면이 개방된 박스 형상으로 형성될 수 있다.
슬라이딩 트레이(31)의 측면들 중 예컨대 콘솔의 길이방향에서 후방을 향한 후방면은, 콘솔 본체(20)에 형성된 개구부(24)의 형상과 대응되는 형상을 갖도록 형성되어, 슬라이딩 트레이가 수용공간 내에 완전히 진입할 때 후방면이 콘솔 본체의 후면과 정렬됨과 동시에 개구부와 형상맞춤되어 개구부를 폐쇄할 수 있다.
또한, 슬라이딩 트레이(31)의 후방면에는 손잡이(32)가 형성 또는 장착될 수 있다. 탑승자는 손잡이를 잡고 힘을 전달하여, 슬라이딩 트레이를 콘솔 본체(20)의 수용공간 내에서 미끄럼 이동시키고, 슬라이딩 트레이를 수용공간 안으로 진입시키거나 제2 수용공간 밖으로 진출시킬 수 있다.
슬라이딩 트레이(31)에는, 수용공간의 내면에 설치된 레일(미도시)을 따라 이동 가능한 슬라이더 또는 구름부재가 설치될 수 있다. 이로써, 슬라이딩 트레이는 레일을 따라 콘솔의 길이방향, 즉 차량의 전후방향으로 원활히 미끄럼 이동할 수 있게 된다.
또한, 슬라이딩 트레이(31)를 수용하는 콘솔 본체(20)의 상부면에는 암 레스트(51)가 장착될 수 있다. 다시 말해, 암 레스트는 콘솔 본체와 일체로 형성될 수 있다.
도 9 및 도 10은 본 발명의 제2 실시예에 따른 차량용 콘솔에 액세서리가 장착된 예를 도시한 도면이다.
차량용 콘솔의 액세서리로는, 암 레스트(51), 완충 부재(52), 소화기(53), 카메라(54), 데이터 로거(55), 헬멧 거치대(56) 등이 포함될 수 있다.
여기서, 암 레스트(51)는 전술한 바와 같이 콘솔 본체(20)와 일체로 형성될 수 있으며, 그 내부에 수납공간이 마련될 수 있다. 예를 들면, 커버(57)가 암 레스트의 상측에서 회전 가능하게 설치되어, 커버는 암 레스트의 수납공간을 개폐할 수 있다.
또한, 콘솔 본체(20)와 마찬가지로 암 레스트(51)는, 그 양측면이 프레임(10)에 마련된 장착 패널(16)에 고정되게 장착될 수 있다. 예컨대 볼팅을 위해 장착 패널에 볼트공이 형성될 수 있다. 이러한 장착 패널에는 다양한 액세서리가 장착될 수도 있다.
이러한 암 레스트(51)는 콘솔 본체(20)와 일체로 성형되거나, 함께 조립되어 일체로 결합될 수 있다.
도 11과 도 12는 본 발명의 제2 실시예에 따른 차량용 콘솔에서 일부 부품이 탈거된 상태를 도시한 도면들이다.
예를 들어, 도 11은 본 발명의 제2 실시예에 따른 차량용 콘솔에서 슬라이딩 트레이가 제거된 상태를 도시하고 있다. 이와 함께, 슬라이딩 트레이를 구성하는 커버 트림도 제거될 수 있다.
또한, 도 12에서는 슬라이딩 트레이뿐 아니라 트레이도 제거된 상태를 볼 수 있다. 이 경우에, 암 레스트(51)는 콘솔 본체(20)와 별개로, 프레임(10)에 마련된 장착 패널(16)에 고정되게 장착될 수 있다.
이와 같이 본 발명의 제2 실시예에 따른 차량용 콘솔에서는, 프레임(10)의 구조를 채용함으로써, 조립이 편리하여 주행을 위한 튜닝 시 필요 없는 부품들은 선택적으로 탈거할 수 있고 반대로 다양한 액세서리는 매우 용이하게 장착할 수 있다.
도 13은 본 발명의 제3 실시예에 따른 차량용 콘솔을 도시한 일측면도이고, 도 14는 도 13에 도시된 캐리어의 사용예를 도시한 도면이다.
이들 도면에 도시된 바와 같이, 본 발명의 제3 실시예에 따른 차량용 콘솔은 프레임(10)과 콘솔 본체(20)를 포함할 수 있다.
도 13 및 도 14에 도시된 본 발명의 제3 실시예는, 탈착형 캐리어(40)의 구성만 상이하고, 나머지 구성요소들은 도 1 내지 도 6에 도시된 제1 실시예의 구성요소들과 동일하다. 이에, 본 발명의 제3 실시예에 따른 차량용 콘솔을 설명함에 있어, 전술한 제1 실시예에 의한 차량용 콘솔과 동일한 구성요소에 대해서는 동일한 부호를 부여하면서 그 구성 및 기능의 상세한 설명을 생략하기로 한다.
본 발명의 제3 실시예에 따른 차량용 콘솔은, 프레임(10)에 수용되거나 장착 가능한 트레이(30) 및 탈착형 캐리어(40)를 더 포함할 수 있다.
트레이(30)는 프레임(10)의 일측 공간에 장착 또는 탈거 가능하게 결합될 수 있다. 트레이는 내부에 소정의 수납공간을 구비하여 다양한 물품들을 수납할 수 있다. 이를 위해 트레이는 대략 상면이 개방된 박스 형상으로 형성될 수 있다.
고성능 차량인 경우에, 트레이(30)에는 예를 들면 레이싱 장갑이나 슈즈가 수납될 수 있다.
탈착형 캐리어(40)는 프레임(10)의 타측 공간에 장착 또는 탈거 가능하게 결합될 수 있다. 탈착형 캐리어도 내부에 소정의 수납공간을 구비하여 다양한 물품들을 수납할 수 있다. 이러한 탈착형 캐리어는 금속이나 플라스틱, 직물 등과 같은 재질로 형성될 수 있으며, 개폐 가능하게 구성될 수 있다.
탈착형 캐리어(40)는 프레임(10)의 프레임 부재(11) 및 연결 부재(12)에 의해 구획된 공간 내 제 위치에 안착될 수 있는 한편, 차량의 외부에서는 탑승자가 휴대 가능하다.
이를 위해 탈착형 캐리어(40)에는 캐리어 본체(43) 내로 삽입 가능하고 길이의 조절이 가능한 손잡이(41)와, 캐리어 본체 내에 수납 가능하고 선택적으로 캐리어 본체로부터 돌출되어 사용 가능한 복수의 바퀴(42)를 포함할 수 있다.
여기서, 길이의 조절이 가능한 손잡이(41)와 수납 가능한 바퀴(42) 등은 널리 알려진 기술이므로, 본 명세서에서는 이들 손잡이와 바퀴의 구성 및 작동관계에 관한 상세한 설명은 생략하기로 한다.
이에 따라, 탈착형 캐리어(40)는 프레임(10) 내에 안착될 때 손잡이(41)와 바퀴(42)들이 캐리어 본체(43) 내로 인입되고 수납되어 부피를 최소화함은 물론, 프레임 내에서 이동되는 것이 방지되고 탑승자가 콘솔을 사용하는 데에 간섭되지 않게 된다.
고성능 차량인 경우에, 탈착형 캐리어(40)에는 예를 들면 레이싱에 필요한 각종 의류나, 발라클라바, 한스 등과 같은 안전 장비가 수납될 수 있다.
본 발명의 제3 실시예에 따른 차량용 콘솔에서 트레이(30) 및 탈착형 캐리어(40)는 프레임(10) 또는 콘솔 본체(20)와의 일체형이 아니라 분리형이기 때문에 필요에 따라 쉽게 탈부착 가능하여 선택적으로 사용할 수 있는 효과가 있다.
또한, 탈착형 캐리어(40)는 그 상부에 암 레스트(51)가 장착될 수 있다. 다시 말해, 암 레스트는 캐리어 본체(43)와 일체로 형성될 수 있으며, 캐리어 본체의 내부에 수납공간이 마련되고, 암 레스트가 수납공간의 도어로 작용할 수 있다.
예를 들면, 암 레스트(51)가 탈착형 캐리어(40)의 상부에서 회전 가능하게 설치되어, 캐리어 본체(43)의 수납공간을 개폐할 수 있다.
이와 같이 본 발명의 제3 실시예에 따른 차량용 콘솔에서는, 탈착형 캐리어(40)의 편의성을 증대시키는 장점이 있게 된다.
도 15는 본 발명의 제4 실시예에 따른 차량용 콘솔을 도시한 사시도이고, 도 16은 본 발명의 제4 실시예에 따른 차량용 콘솔의 일부를 투시도로 도시한 도면이다.
이들 도면에 도시된 바와 같이, 본 발명의 제4 실시예에 따른 차량용 콘솔은 프레임(10)과 콘솔 본체(20)를 포함할 수 있다.
도 15 및 도 16에 도시된 본 발명의 제4 실시예는, 복수의 고정 트레이(25, 26)가 배치된 점만 상이하고, 나머지 구성요소들은 도 1 내지 도 6에 도시된 제1 실시예의 구성요소들과 동일하다. 이에, 본 발명의 제4 실시예에 따른 차량용 콘솔을 설명함에 있어, 전술한 제1 실시예에 의한 차량용 콘솔과 동일한 구성요소에 대해서는 동일한 부호를 부여하면서 그 구성 및 기능의 상세한 설명을 생략하기로 한다.
콘솔 본체(20)는 프레임(10)에 장착되고 적어도 하나의 물품 수납부(21)를 구비할 수 있으며, 필요에 따라 프레임과 함께 공간을 구획할 수 있다. 이러한 콘솔 본체는 프레임 부재(11)와의 인서트 사출 성형 등에 의해 프레임의 일부와 일체로 형성될 수 있다.
혹은, 콘솔 본체(20)를 2개의 본체 부재로 성형한 후 이들 본체 부재가 프레임 부재(11)를 수용하도록 조립한 다음에 2개의 본체 부재를 볼팅이나 접착제, 용접 등으로 결합시킴으로써, 콘솔 본체가 프레임(10)의 일부와 일체로 형성될 수 있다.
콘솔 본체(20)는 스틸 등과 같은 금속이나, PA, PVC 등과 같은 플라스틱과 같이 견고한 재질로 형성될 수 있으나, 반드시 이에 한정되는 것은 아니다.
이와 같이 콘솔 본체(20)가 프레임(10)의 일부와 일체로 형성됨으로써, 프레임은 콘솔 본체의 외부에 부분적으로 노출될 수 있게 된다.
도 15 및 도 16을 참조하면, 콘솔 본체(20)는 물품 수납부(21) 중 하나인 컵 홀더를 포함할 수 있다. 이러한 컵 홀더 외에, 본 발명의 제4 실시예에 따른 차량용 콘솔에서 콘솔 본체(20)의 물품 수납부는, 프레임(10)에 장착된 복수의 고정 트레이(25, 26)를 더 포함할 수 있다.
제1 고정 트레이(25)는 프레임(10)의 일측에 예를 들면 콘솔의 길이방향에서 전방에 고정되게 결합될 수 있다. 제1 고정 트레이는 내부에 소정의 수납공간을 구비하여 다양한 물품들을 수납할 수 있다. 이를 위해 제1 고정 트레이는 대략 상면이 개방된 박스 형상으로 형성될 수 있다.
제2 고정 트레이(26)는 프레임(10)의 타측에 예를 들면 콘솔의 길이방향에서 후방에 고정되게 결합될 수 있다. 제2 고정 트레이는 내부에 소정의 수납공간을 구비하여 다양한 물품들을 수납할 수 있다.
제2 고정 트레이(26)의 상부에는 암 레스트(51)가 장착될 수 있다. 다시 말해, 암 레스트는 제2 고정 트레이와 일체로 형성될 수 있으며, 암 레스트가 제2 고정 트레이 내 수납공간의 도어로 작용할 수 있다.
예를 들면, 암 레스트(51)가 제2 고정 트레이(26)의 상부에서 회전 가능하게 설치되어, 제2 고정 트레이의 수납공간을 개폐할 수 있다.
한편, 제2 고정 트레이(26)의 후방면에는 관통구멍(27)이 형성되고, 관통구멍을 개폐하는 커버 부재(28)가 설치될 수 있다.
이러한 관통구멍(27)을 통해, 제2 고정 트레이(26) 내에 위치된 프레임(10)의 장착 패널(16)이 외부로 노출될 수 있다. 장착 패널에는 다양한 액세서리를 장착할 수 있는 삽입공 또는 볼트공이 형성될 수 있다.
도 17 및 도 18은 본 발명의 제4 실시예에 따른 차량용 콘솔에 액세서리가 장착된 예를 도시한 도면이다.
차량용 콘솔의 액세서리로는, 소화기(53), 카메라(54), 데이터 로거(55), 헬멧 거치대(56) 등이 포함될 수 있다.
이와 같이 본 발명의 제3 실시예에 따른 차량용 콘솔에서는, 프레임(10)을 콘솔 본체(20)로부터 부분적으로 노출시켜 다양한 액세서리를 매우 용이하게 장착할 수 있다. 특히, 콘솔 본체의 후방면에 구비된 장착 패널(16)에, 헬멧, 카메라 등과 같은 액세서리를 거치할 수 있는 거치대를 제공할 수 있게 된다.
더구나, 프레임(10)을 콘솔 본체(20)로부터 부분적으로 노출시키는 구조로 인하여, 별도의 코어부 및 트레이용 장착 구조물 등이 불필요하므로 큰 용량의 트레이를 제공할 수 있음과 동시에, 콘솔의 경량화, 원가의 절감, 변형 자유도의 확대 등과 같은 효과를 얻을 수 있다.
도 19는 본 발명의 제5 실시예에 따른 차량용 콘솔을 도시한 사시도이다. 이에 도시된 바와 같이, 본 발명의 제5 실시예에 따른 차량용 콘솔은 프레임(10)과 콘솔 본체(20)를 포함할 수 있다.
도 19에 도시된 본 발명의 제5 실시예는, 콘솔 본체(20)의 구성만 상이하고, 나머지 구성요소들은 도 1 내지 도 6에 도시된 제1 실시예의 구성요소들과 동일하다. 이에, 본 발명의 제5 실시예에 따른 차량용 콘솔을 설명함에 있어, 전술한 제1 실시예에 의한 차량용 콘솔과 동일한 구성요소에 대해서는 동일한 부호를 부여하면서 그 구성 및 기능의 상세한 설명을 생략하기로 한다.
콘솔 본체(20)는 물품 수납부(21)로 작용하는 그물망을 포함할 수 있다. 이러한 그물망이 콘솔 본체를 구성하고 프레임(10) 내 공간에 배치됨으로써, 프레임은 콘솔 본체의 외부에 완전히 노출될 수 있게 된다.
이와 같이 본 발명의 제4 실시예에 따른 차량용 콘솔에서는, 프레임(10)을 콘솔 본체(20)로부터 완전히 노출시켜 다양한 액세서리를 매우 용이하게 장착할 수 있다. 특히, 콘솔의 경량화 및 활용성을 극대화시킬 수 있으며, 필요 시 부품의 교환 및 맞춤 제작 서비스를 위한 부품으로 대체할 수 있는 장점도 있다.
이상과 같이 본 발명의 실시예들에 의하면, 예컨대 고성능 차량에서 큰 수납공간과 다양한 활용성을 제공함은 물론, 콘솔의 강성을 확보하고 및 심미적 효과를 향상시키면서도 원가를 절감할 수 있는 효과를 얻게 되는 것이다.
이상의 설명은 본 발명의 기술 사상을 예시적으로 설명한 것에 불과한 것으로서, 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 본 발명의 본질적인 특성에서 벗어나지 않는 범위에서 다양한 수정 및 변형이 가능할 것이다.
예컨대, 본 발명의 전술되고 도해된 실시예들은 서로 조합될 수 있으며, 각 실시예는 필요에 따라 선택적으로 다른 실시예의 일부 구성요소를 채용할 수 있다.
따라서, 본 명세서 및 도면에 개시된 실시예들은 본 발명의 기술 사상을 한정하기 위한 것이 아니라 설명하기 위한 것이고, 이러한 실시예에 의하여 본 발명의 기술 사상의 범위가 한정되는 것은 아니다. 본 발명의 보호 범위는 아래의 청구범위에 의하여 해석되어야 하며, 그와 동등한 범위 내에 있는 모든 기술 사상은 본 발명의 권리범위에 포함되는 것으로 해석되어야 할 것이다.
1: 플로어 패널 3: 변속레버
10: 프레임 11: 프레임 부재
12: 연결 부재 13: 마운팅 브라켓
14, 14a, 14b: 보조 프레임 부재
15: 조인트 어댑터 16: 장착 패널
17: 무빙 프레임 18: 레일 부재
19: 슬라이더 20: 콘솔 본체
21: 물품 수납부 22, 57: 커버
23: 히든 트레이 24: 개구부
25: 제1 고정 트레이 26: 제2 고정 트레이
27: 관통구멍 28: 커버 부재
29: 스크린 30: 트레이
31: 슬라이딩 트레이 32, 41: 손잡이
40: 탈착형 캐리어 42: 바퀴
43: 캐리어 본체 51: 암 레스트
52: 완충 부재 53: 소화기
54: 카메라 55: 데이터 로거
56: 헬멧 거치대 57: 커버

Claims (19)

  1. 차량의 플로어에 설치된 프레임; 및
    상기 프레임에 장착되고 적어도 하나의 물품 수납부를 구비한 콘솔 본체
    를 포함하고,
    상기 프레임은 상기 콘솔 본체의 외부에 적어도 부분적으로 노출된 차량용 콘솔.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 프레임은,
    한 쌍의 프레임 부재와,
    상기 프레임 부재를 연결하는 연결 부재
    를 포함하고,
    상기 프레임 부재는 적어도 하나의 폐쇄 단면을 포함하는 차량용 콘솔.
  3. 제1항에 있어서,
    상기 프레임은,
    절곡되어 일체로 형성된 프레임 부재와,
    상기 프레임 부재의 양단을 연결하는 연결 부재
    를 포함하는 차량용 콘솔.
  4. 제1항에 있어서,
    상기 프레임에는, 상기 프레임을 차체에 연결하기 위한 마운팅 브라켓이 구비된 차량용 콘솔.
  5. 제2항 또는 제3항에 있어서,
    상기 프레임은 보조 프레임 부재를 더 포함하고,
    상기 보조 프레임 부재는 조인트 어댑터에 의해 상기 프레임 부재에 연결된 차량용 콘솔.
  6. 제5항에 있어서,
    상기 보조 프레임 부재에는, 액세서리의 장착을 위한 장착 패널이 구비된 차량용 콘솔.
  7. 제5항에 있어서,
    상기 보조 프레임 부재는 상기 프레임 부재 상에서 위치가 변경 가능한 차량용 콘솔.
  8. 제5항에 있어서,
    상기 보조 프레임 부재에는 무빙 프레임이 장착되고,
    상기 무빙 프레임은,
    상기 보조 프레임 부재에 고정된 레일 부재와,
    상기 레일 부재 상을 미끄럼 이동하는 슬라이더
    를 포함하는 차량용 콘솔.
  9. 제1항에 있어서,
    상기 프레임에 수용되거나 장착 가능한 트레이 및 탈착형 캐리어를 더 포함하는 차량용 콘솔.
  10. 제9항에 있어서,
    상기 탈착형 캐리어는 손잡이, 어깨끈, 바퀴 중 적어도 하나를 포함하는 차량용 콘솔.
  11. 제9항에 있어서,
    상기 탈착형 캐리어에는 상부에 암 레스트가 회전 가능하게 설치되어, 수납공간을 개폐하는 차량용 콘솔.
  12. 제1항에 있어서,
    상기 프레임에는 액세서리가 장착 가능하고,
    상기 액세서리는, 암 레스트, 완충 부재, 소화기, 카메라, 데이터 로거, 헬멧 거치대 중 적어도 하나를 포함하는 차량용 콘솔.
  13. 제1항에 있어서,
    상기 콘솔 본체는 변속레버를 포함하는 차량용 콘솔.
  14. 제1항에 있어서,
    상기 콘솔 본체는, 개구부를 통해 상기 콘솔 본체의 수용공간에 출입 가능하게 결합된 슬라이딩 트레이를 포함하는 차량용 콘솔.
  15. 제14항에 있어서,
    상기 슬라이딩 트레이를 수용하는 상기 콘솔 본체의 상부면에 암 레스트가 설치된 차량용 콘솔.
  16. 제1항에 있어서,
    상기 콘솔 본체는 상기 프레임의 일부와 일체로 형성되고,
    상기 콘솔 본체의 물품 수납부는, 상기 프레임에 장착된 복수의 고정 트레이를 포함하는 차량용 콘솔.
  17. 제16항에 있어서,
    상기 복수의 고정 트레이는 제1 고정 트레이와 제2 고정 트레이를 포함하며,
    상기 제2 고정 트레이의 상부에 암 레스트가 회전 가능하게 설치되어, 수납공간을 개폐하는 차량용 콘솔.
  18. 제17항에 있어서,
    상기 제2 고정 트레이의 일측면에는 관통구멍이 형성되고, 상기 관통구멍을 개폐하는 커버 부재가 설치되며,
    상기 관통구멍을 통해, 상기 제2 고정 트레이 내에 위치된 상기 프레임의 장착 패널이 외부로 노출되어, 상기 장착 패널에 액세서리가 장착되는 차량용 콘솔.
  19. 제1항에 있어서,
    상기 콘솔 본체는 상기 물품 수납부로 작용하는 그물망을 포함하는 차량용 콘솔.
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