KR20230103018A - 차량 의자 뒷면에 지지되는 확장판을 구비한 캠핑 장치 - Google Patents

Abstract

본 발명의 캠핑 장치는 차량 내부에 설치되고 상부면이 평면을 형성하는 수납 유니트, 접힘 동작하는 제1 모드와 펼침 동작하는 제2 모드 간을 전환 동작하는 확장 유니트를 포함할 수 있고, 제1 모드에서 상기 확장 유니트와 수납 유니트는 동일 평면을 형성할 수 있다.

Description

차량 의자 뒷면에 지지되는 확장판을 구비한 캠핑 장치{Camping device}

본 발명은 차량 의자 뒷면에 지지되는 확장판을 구비한 캠핑 장치에 관한 것이다.

차박 등의 차량을 이용한 캠핑을 하는 경우가 많아지고 있고, 이 경우 휴식 등의 용도를 위한 차량 내부에 넓은 평면 공간을 마련하는 것은 중요한 문제이다.

또한, SUV 차량등의 여유 공간이 많지 않은 차량에서 차량의 기본적인 내부 구조의 기능을 유지하며 회전 등의 간단한 조작만으로 기능의 변화가 가능한 구조 설계가 필요한 실정이다.

본 발명은 차량 의자를 포함하는 확장 유니트의 접힘 및 펼침 동작 전환을 통하여 차량 의자의 뒷면이 확장판을 지지하는 구조의 캠핑 장치를 제공한다.

본 발명의 캠핑 장치는 SUV 등의 공간이 많지 않은 차량 내부에 설치되고 상부면이 평면을 형성하는 수납 유니트, 차량 의자를 포함하며 접힘 동작하는 제1 모드와 펼침 동작하는 제2 모드 간을 전환 동작하는 확장 유니트를 포함할 수 있고, 제1 모드에서 상기 확장 유니트와 수납 유니트는 동일 평면을 형성할 수 있다.

본 발명의 버퍼부 또는 상부판은 차량 의자에 배면에 설치될 수 있다. 차량 의자를 포함하는 확장 유니트의 펼침 동작시, 차량 의자를 포함하는 확장 유니트는 사람이 착석하는 본래의 기능을 제공할 수 있다. 차량 의자를 포함하는 확장 유니트의 펼침 동작시 개방된 확장 공간이 제공될 수 있다. 확장 공간은 수납 유니트와 확장 유니트 사이에 위치할 수 있다.

차량 의자를 포함하는 확장 유니트의 접힘 동작시, 확장 유니트의 상부에 배치되는 상부판은 수납 유니트와 연결되며 취침용의 넓은 평면을 형성할 수 있다.

수납 유니트의 일단에는 제1 확장판이 회동 가능하게 마련될 수 있다. 확장 유니트의 접힘 동작시, 제1 확장판도 펼쳐져 수납 유니트의 상부, 제1 확장판, 및 상부판은 상호 연결된 취침용 평면을 형성할 수 있다.

따라서, 본 발명은 차량 내부에 취침용 평면 형성을 위하여 차량 의자 부분을 제거하지 않을 수 있고, 확장 유니트의 동작 전환에 의해 수납 유니트를 제거하지 않아도 차량 의자의 기능을 수행할 수 있다.

도 1은 본 발명의 제1 실시예(도 1 내지 도 8에 도시된 것으로서, 버퍼부의 측면에 판 지지부가 돌출된 구조이며, 판 지지부가 제1 확장판을 지지함)의 상부 사시도이다.
도 2는 본 발명의 평면도이다.
도 3은 본 발명의 제1 모드에서 제1 확장판 및 제2 확장판을 도시한 상부 사시도이다.
도 4는 본 발명의 측면 개략도이고, 제1 모드에서 확장 유니트가 접힘 동작을 통하여 취침용 평면을 제공하는 것을 도시한 것이다.
도 5는 본 발명의 측면 개략도이고, 제2 모드에서 확장 유니트가 펼침 동작하여 차량 의자로 사용하는 것을 도시한 것이다.
도 6은 본 발명의 상부 사시도이고, 확장 유니트가 펼쳐지는 동작 중의 하나를 도시한 것이다.
도 7은 본 발명의 상부 사시도이고, 확장 유니트가 완전히 펼쳐진 상태를 도시한 것이다.
도 8은 본 발명의 상부 사시도이고, 상부판이 개방된 상태를 도시한 것이다.
도 9는 본 발명의 수납 유니트에 일부 측면 프레임이 결합된 상태의 사시도이다.
도 10은 본 발명의 칸막이가 삽입된 수납 유니트의 평면도이다.
도 11의 (a)는 본 발명의 백 프레임의 정면도이고, 도 11의 (b)는 본 발명의 백 프레임의 측면도이다.
도 12는 본 발명의 버퍼부(120)를 차량 의자 배면(22a)에 설치하는 방법을 도시한다.
도 13 내지 도 18은 본 발명의 제2 실시예(도 13 내지 도 18에 도시된 실시예로서, 상부판의 슬라이딩에 의하여 버퍼부의 일부가 노출되고, 노출된 버퍼부의 상면에 제1 확장판이 지지되는 경우)의 구성 및 동작을 설명하는 사진이다.

차량의 길이 방향을 제1 방향으로 정의하고, 제1 방향은 차량의 전방을 향하는 방향일 수 있으며, 제1 방향은 x 축 방향일 수 있다. 차량의 측면을 향하는 방향을 제2 방향이라 할 수 있고, 제2 방향은 상기 제1 방향에 수직하며 차량의 폭 방향일 수 있으며 y축 방향일 수 있다. 상기 제1 방향 및 제2 방향에 수직한 제3 방향은 높이 방향이고, z축 방향일 수 있다.

본 발명은 확장 유니트(100), 또는 수납 유니트(200)를 포함할 수 있다. 확장 유니트(100)는 차량 의자(20), 상부판(140) 및 버퍼부(120)를 포함할 수 있다.

수납 유니트(200)는 차량 후방 또는 트렁크 부분에 배치되고, 내부에 수납 공간(202)을 제공할 수 있고, 수납 유니트(200)의 상부는 취침용 평면이 될 수 있다. 수납 유니트(200)의 수납 공간(202)은 수납 유니트(200)의 내부에 위치할 수 있다. 수납 유니트(200)의 상부 평면, 수납 유니트(200)에 연결된 제1 확장판(220), 확장 유니트(100)의 상부판(140)을 포함하는 3개의 편평한 부분은 취침용 베드를 형성할 수 있다. 이를 제1 모드로 정의하고, 확장 유니트(100)가 접힘 동작을 한 상태일 수 있다.

차량 의자(20)는 확장 유니트(100)의 상부판(140) 또는 버퍼부(120)가 설치되는 차량 의자(20)를 의미할 수 있다. 상부판(140) 또는 버퍼부(120)는 자유 설치 가능하므로, 차량 의자(20)는 운전석을 포함하는 전열 의자, 또는 전열 의자에 후방에 위치하는 후열 의자를 포함할 수 있다.

차량 의자(20)가 접힌 상태를 제1 모드, 차량 의자(20)가 펼쳐진 상태를 제2 모드라 할 수 있다. 제1 모드에서는 수납 유니트(200)와 확장 유니트(100)의 상부판(140)이 취침용 평면을 형성할 수 있다. 제2 모드에서는 사람이 앉을 수 있는 차량 의자(20)가 제공되어 운전을 위한 차량 의자(20)의 기능을 수행할 수 있다.

따라서, 본 발명은 차량의 차량 의자(20)를 제거하지 않고도 취침용 제1 모드와 운전용 제2 모드의 전환을 통하여 제1 모드에서 사람이 누울 수 있는 평면을 제공하거나, 제2 모드에서 사람이 앉을 수 있는 차량 의자(20)를 제공할 수 있다.

도 1은 본 발명의 차량 의자(20)가 접힌 제1 모드를 도시한 것일 수 있다.

도 1을 참조하면, 수납 유니트(200)의 상부면과 상부판(140)은 동일한 높이의 평면을 형성할 수 있고, 제1 모드에서 수납 유니트(200)와 상부판(140) 사이에 동일한 평면을 형성하기 위한 제1 확장판(220)이 마련될 수 있다. 제1 확장판(220)은 수납 유니트(200)의 일단에 회동되게 구비될 수 있고, 제1 확장판(220)은 제1 힌지(80)에 의해서 회동될 수 있다.

도면에서는 제1 확장판(220)이 수납 유니트(200)의 일단으로부터 회동하는 경우만 도시되어 있다. 이에 한정되지 않고, 제1 확장판(220)은 확장 유니트(100)의 상부판(140)에 회동 가능하게 고정될 수 있다. 이 경우 제1 힌지(80)는 상부판(140)과 제1 확장판(220) 사이에 위치할 수 있다.

제1 확장판(220)은 확장 유니트(100)의 제2 모드 전환을 위하여 필요한 공간인 오픈된 확장 공간(300)을 제1 모드에서 취침시 클로즈할 수 있는 필수적 구성일 수 있다. 제1 확장판(220)은 제1 모드에서 수납 유니트(200)의 상부면과 확장 유니트(100)의 상부판(140)과 함께 취침용 평면을 제공하는 중요한 구성요소이다.

안락한 취침을 위하여, 제1 힌지(80)는 돌출되지 않는 매립형일 수 있다. 제1 모드에서 수납 유니트(200)와 제1 확장판(220)이 평면을 형성하는 경우 제1 힌지(80)는 상부로 돌출되지 않을 수 있다. 제1 확장판(220)은 길이 연장을 위하여 펼쳐지므로 수납 유니트(200)와 제1 확장판(220) 사이에 마련되는 제1 힌지(80)의 힌지축은 제2 방향과 평행할 수 있다. 제1 모드에서 차량의 후방으로부터 차례로 수납 유니트(200)의 상부면, 제1 확장판(220) 및 상부판(140)은 상호 연결되는 평면을 형성할 수 있다. 수납 유니트(200)의 상부면, 제1 확장판(220) 및 상부판(140)은 동일한 높이의 평면일 수 있다.

도 2는 제1 모드의 평면도이다. 상부판(140), 제1 확장판(220), 및 수납 유니트(200)의 상부면이 연속된 평면을 형성할 수 있고, 동일 평면을 형성하기 위해 제1 확장판(220)은 회동하여 펼쳐진 상태일 수 있다.

차량의 폭이 긴 경우, 확장 유니트(100)는 복수로 배치될 수 있다. 차량 폭이 길어서 확장 유니트(100)를 분리된 복수로 설치하면, 확장 유니트(100)의 과다한 폭 및 이에 따른 하중에 의한 처짐 현상을 방지하는 장점이 있다. 확장 유니트(100)의 일부인 좌측 부분은 취침용 평면으로 사용하고 나머지 우측 부분은 운전용 차량 의자(20)로 사용할 수 있다.

제2 방향인 차량 측면 공간에 여유가 있는 경우, 사이드 방향으로 회동되는 제2 확장판(160)이 추가적으로 구비될 수 있다. 제2 확장판(160)은 상부판(140)의 일단에 연결될 수 있고, 제1 힌지(80)에 의해 회동 가능할 수 있다. 제1 힌지(80)는 취침용 평면 형성을 위한 회전 중심이 될 수 있다. 제2 확장판(160)과 상부판(140) 사이의 제1 힌지(80)는 매립형일 수 있고, 제2 확장판(160)이 상부판(140)에 대하여 펼쳐지는 경우 제2 확장판(160)과 상부판(140)은 평면을 형성할 수 있으며, 펼쳐진 상태에서 제1 힌지(80)는 돌출되지 않을 수 있다. 제2 확장판(160)과 상부판(140) 사이의 제1 힌지(80)의 축 방향은 제1 방향과 평행할 수 있다.

차량 내부의 구조상 확장 유니트(100)의 측면으로 공간 여유가 있고 수납 유니트(200)의 측면으로는 공간 여유가 없는 경우, 차량 의자(20)가 펼쳐지는 제2 모드에서 제2 확장판(160)이 펼쳐진 채로 회동가능한 공간이 확보되지 않을 수 있고, 이 경우에는 제2 확장판(160)은 상부판(140)에 접혀 포개질 수 있다.

도 3은 제1 확장판(220) 및 제2 확장판(160)이 접힌 상태일 수 있고, 제1 확장판(220)은 회동하여 수납 유니트(200)에 포개질 수 있고, 제2 확장판(160)은 회동하여 상부판(140)에 포개질 수 있다. 이때, 사람이 차량 내부에 들어가서 수납 공간을 억세스하기 용이할 수 있고, 캠핑 장치 본연의 다양한 실내 인테리어를 구현할 수 있다.

도 3은 제1 모드에서 제2 모드로 전환되기 직전의 상태를 도시한 것일 수 있다. 제1 모드에서 제2 모드로 전환시 제2 확장판(160)은 상부판(140)과 함께 동시에 회전할 수 있다. 차량 내부 구조에 따라 제2 모드시 제2 확장판(160)을 위한 충분한 공간이 확보되지 않는 경우, 제2 확장판(160)은 상부판(140)에 포개진 상태로 제2 모드로 전환될 수 있다.

도 4는 제1 모드의 개략적인 측면도일 수 있고, 도 5는 제2 모드의 개략적인 측면도일 수 있다.

제1 모드에서 상부판(140), 버퍼부(120), 차량 의자 상부(22), 및 차량 의자 하부(24)의 순서대로 포개질 수 있다. 제1 모드에서 차량 의자 상부(22)는 접혀져 차량 의자 하부(24)와 밀착될 수 있다. 차량 의자(20)에 사람이 앉는 경우 사람의 신체와 맞닿는 부분의 반대쪽을 차량 의자 배면(22a)이라 정의할 수 있고, 버퍼부(120)의 일면은 상기 차량 의자 배면(22a)과 밀착 고정될 수 있다.

수납 공간이 되는 버퍼부(120)의 일면은 차량 의자 배면(22a)과 대면할 수 있고, 버퍼부(120)의 반대쪽 타면은 상부판(140)과 대면할 수 있다. 상부판(140)과 대면하는 버퍼부(120)의 타면은 평면 형상일 수 있고, 차량 의자 배면(22a)과 대면하는 버퍼부(120)의 일면은 곡선 형상일 수 있다. 차량 의자 배면(22a)과 대면하는 버퍼부(120)의 일면은 차량 의자 배면(22a)의 다양한 기울기 또는 형상에 따라 이에 밀착되는 경사진 직선 또는 곡선으로 형성될 수 있다.

본 발명의 제1 실시예에 따르면, 상부판(140)이 버퍼부(120)에 대하여 회동할 때, 버퍼부(120)가 개방될 수 있다.

버퍼부(120)의 내부에는 물건을 수납할 수 있는 버퍼 공간(122)이 형성될 수 있다. 버퍼 공간(122)은 제1 모드에서 상부판(140)이 버퍼부(120)에 대하여 회동함으로써 외부에 개방될 수 있다. 제1 실시예에 따르면 상부판(140)과 버퍼부(120) 사이에 제2 힌지(124)가 구비될 수 있고, 제2 힌지(124)의 축은 제2 방향과 평행할 수 있다.

제2 힌지(124)에 의해 상부판(140)은 버퍼부(120)에 대하여 0도에서 180도 사이의 각도중 어느 하나의 정지 각도에서 정지할 수 있고, 상기 정지 각도는 복수개일 수 있다. 제2 힌지(124)는 상기 정지 각도가 0도로 상기 상부판(140)이 버퍼부(120)에 밀착된 경우, 확장 유니트(100)가 제1 모드와 제2 모드간을 전환하는 경우에도 상부판(140)이 덜컹거리지 않게 상부판(140)을 버퍼부(120)에 록킹시킬 수 있다.

수납 유니트(200)와 확장 유니트(100) 사이에는 확장 공간(300)이 형성될 수 있다. 확장 공간(300)은 제2 모드에서 확장 유니트(100)가 펼쳐지는 경우 상부판(140), 버퍼부(120), 또는 차량 의자 상부(22)가 펼쳐질 수 있는 여유 공간일 수 있다. 제2 모드에서 제1 확장판(220)은 확장 공간(300)의 확보를 위하여 수납 유니트(200) 상면에 포개질 수 있다.

도 9는 수납 유니트(200)의 분해 사시도일 수 있고, 수납 유니트(200)의 상부면은 생략된 상태일 수 있다. 수납 유니트(200)는 차량 바닥면(40)과 대면하는 바닥 프레임(250)과, 수납 유니트(200)의 측면을 형성하는 측면 프레임(240)을 포함할 수 있다. 측면 프레임(240)중 하나는 차량 후면(60)과 대면할 수 있고, 차량 후면(60)과 대면하는 측면 프레임(240)의 반대편에 위치하는 측면 프레임(240)은 확장 공간(300) 또는 확장 유니트(100)와 대면할 수 있다.

측면 프레임(240)의 일부에는 바닥 프레임(250)의 끝단이 삽입될 수 있는 제1 홈(242)이 마련될 수 있다. 제1 홈(242)은 측면 프레임(240)의 길이 방향으로 연장될 수 있다. 예를 들어, 차량의 측면과 대면하는 측면 프레임(240)의 제1 홈(242)은 제1 방향으로 연장될 수 있다. 수납 유니트(200)의 후방에 위치하는 측면 프레임(240)은 차량 후면(60)과 대면할 수 있고, 수납 유니트(200)의 후방에 위치하는 측면 프레임(240)의 제1 홈(242)은 제2 방향으로 연장될 수 있다. 수납 유니트(200)의 전방에 위치하는 측면 프레임(240)은 확장 공간(300) 또는 확장 유니트(100)와 대면할 수 있고, 수납 유니트(200)의 전방에 위치하는 측면 프레임(240)의 제1 홈(242)은 제2 방향으로 연장될 수 있다.

일 실시 예로, 수납 프레임이 직육면체 형상인 경우, 수납 프레임의 바닥면을 형성하는 바닥 프레임(250)은 직사각형 형상일 수 있고, 바닥 프레임(250)의 4개의 끝단에 측면 프레임(240)이 제1 홈(242)을 따라 삽입되어 4개의 측면 프레임(240)으로 둘러싸인 수납 공간(202)이 형성될 수 있다.

측면 프레임(240)이 바닥 프레임(250)에 결합된 상태를 기준으로 제1 홈(242)은 측면 프레임(240)의 하부에 형성될 수 있다. 제1 홈(242)이 바닥 프레임(250)의 끝단에 끼워지는 경우 측면 프레임(240)의 상단에서 제1 홈(242)까지의 길이로 둘러쌓이는 부분이 수납 공간(202)을 형성할 수 있다.

도 10을 참조하면, 수납 유니트(200) 내부의 수납 공간(202)을 분할하기 위한 칸막이(260)가 마련될 수 있다. 서로 마주보는 측면 프레임(240)에는 상기 칸막이(260)를 삽입할 수 있는 제2 홈(244)이 구비될 수 있다. 제2 홈(244)은 제3 방향을 따라 연장될 수 있고, 칸막이(260)가 복수개 설치되는 경우 제2 홈(244)은 서로간에 소정의 간격을 두고 형성될 수 있다. 서로 마주보는 측면 프레임(240)이 차량 측면과 대면하는 한 쌍인 경우에는, 제2 홈(244)은 제1 방향으로 이격될 수 있다. 서로 마주보는 측면 프레임(240)이 제1 방향으로 전방 또는 후방으로 이격된 경우, 제2 홈(244)은 제2 방향을 따라 이격될 수 있다.

제2 홈(244)을 따라 삽입되는 칸막이(260)의 하부면이 바닥 프레임(250)에 밀착되는 경우, 분할된 각 수납 공간(202)의 내용물이 칸막이(260)로 차단되며 차량의 흔들림에도 완전히 격리될 수 있다. 이를 위해 제1 홈(242)과 제2 홈(244)은 서로 연통될 수 있다.

버퍼부(120)는 차량 의자(20)의 골격을 형성하는 백 프레임(26)에 고정될 수 있다.

도 11 및 도 12를 참조하여, 버퍼부(120)를 차량 의자 배면(22a)에 설치하는 방법에 대하여 설명한다. 여기서 설명하는 버퍼부(120)의 고정 방법은 전술한 제1 실시예 및 후술하는 제2 실시예의 경우 모두에 공통적으로 적용될 수 있다.

버퍼부(120)는 버퍼부의 측면을 형성하는 측면 부재(126)와, 버퍼부의 바닥면을 형성하는 바닥 부재(128)를 포함할 수 있다. 차량 의자(20)의 내부에 골격을 이루는 백 프레임(26)이 구비될 수 있고, 백 프레임(26)은, 버퍼부(120)가 차량 의자에 단단히 고정될 수 있는 베이스 판 역할을 할 수 있다.

따라서, 먼저 차량 의자 배면(22a) 상에서 백 프레임(26)의 위치를 파악할 수 있다. 백 프레임(26)의 위치 확인후 바닥 부재(128) 또는 측면 부재(126)를 백 프레임(26)에 고정시킬 수 있다. 바닥 부재(128) 또는 측면 부재(126)중 어느 하나가 백 프레임(26)에 고정된 후, 다른 하나가 고정될 수 있다.

도 12는 측면 부재(126)가 먼저 백 프레임(26)에 고정된 후 바닥 부재(128)가 고정되는 것을 도시한 것이다. 도 12의 (b)는 바닥 부재(128)가 차량 의자 배면(22a)의 일부만 덮은 것은 일 예이고, 바닥 부재(128)는 차량 의자 배면(22a) 전체를 덮게 마련될 수 있다. 상기 고정시 수직한 두 방향으로 체결공이 형성된 브라켓(127)이 이용될 수 있다.

상기 도 1 내지 도 8에 도시된 제1 실시예의 특징은 다음과 같다.

■ 상부판(140) 및 버퍼부(120)가 차량 의자(20)에 대하여 제1 방향을 따라 일정 위치에 고정되고

■ 상부판(140)은 버퍼부(120)에 대하여 제1 방향을 따라 고정된 위치에 있으며,

■ 버퍼부(120)의 수납 공간 개방시, 상부판(140)은 제2 힌지(124)를 중심으로 회동되고, 상부판(140)은 로킹 부재에 의하여 버퍼부(120)에 고정되며 차량 의자의 회전시 로킹 부재에 의하여 상부판(140)의 덜렁거림이 방지됨

■ 버퍼부(120) 및 차량 의자의 백 프레임(26)이 상호 체결됨으로써, 확장 유니트 및 차량 의자가 일체화됨

따라서, 제1 모드시 체중이 가해지는 제1 확장판의 지지를 위하여 판 지지부가 돌출될 필요가 있다. 만약, 제1 확장판의 단부가 상부판의 단부에 걸쳐서 지지되는 경우를 가정하면, 겹쳐진 부분의 턱으로 인하여 취침시 등이 배길 수 있다.

제1 모드시 제1 확장판의 단부와 상부판의 단부가 돌출된 부분없이 연속된 평면을 이루기 위하여, 제1 확장판의 단부는 판 지지부가 지지하고, 상부판의 단부는 버퍼부가 지지할 수 있다. 판 지지부는 버퍼부의 측면에 돌출된 구조일 수 있다.

제1 확장판, 상부판, 수납 유니트 등이 동일한 두께의 합판으로 제작될 수 있으므로, 판 지지부의 돌출 두께는 제1 확장판의 두께와 동일할 수 있다.

도 13 내지 도 18은 본 발명의 제2 실시예의 구성 및 동작을 설명하는 사진이다. 제2 실시예는 상부판의 슬라이딩에 의하여 버퍼부의 일부가 노출되고, 노출된 버퍼부의 상면에 제1 확장판이 지지되는 경우이다.

제1 실시예에 비하여 제1 확장판의 하중을 더 잘 지지할 수 있고, 제1 확장판의 벤딩 처짐을 줄일 수 있으며, 제1 확장판의 지지 면적이 증대되므로 제1 확장판의 파손을 방지할 수 있고, 취침시 제1 확장판의 수직 처짐이나 흔들림이 감소되므로 예민한 사람의 취침에 도움이 될 수 있다.

제1 실시예에서는 차량 의자가 제1 방향으로 비정상적으로 이동하거나 제1 확장판의 하중으로 벤딩 처짐이 커질 경우, 제1 확장판의 단부와 판 지지부의 결합이 해제되면서 제1 확장판이 아래로 추락할 염려도 있다. 제2 실시예에서는 제1 확장판의 지지 면적이 상부판의 슬라이딩 길이에 비례하여 증가되므로 많은 하중이 작용하여도 제1 확장판의 이탈 염려가 없을 수 있다.

도 13 내지 도 18에 도시된 제2 실시예의 특징은 다음과 같다.

■ 버퍼부(120)가 차량 의자(20)에 대하여 제1 방향을 따라 일정 위치에 고정되고, 상부판(140)은 버퍼부(120)에 대하여 제1 방향을 따라 슬라이딩될 수 있음

■ 상부판(140)은 버퍼부(120)에 대하여 제1 방향을 따라 슬라이딩되면 버퍼부(120)의 상면이 노출되고, 버퍼부(120)의 상면은 제1 확장판(220)의 배면을 지지함

■ 제1 실시예에서는 차량 의자의 회동시 상부판(140)의 덜렁거림 방지를 위하여 상부판(140)의 로킹 부재가 버퍼부(120)에 마련되지만, 제2 실시예에서는 상부판 레일이 이러한 로킹 부재의 기능을 겸할 수 있음

제1 실시예 및 제2 실시예의 공통점은 많은 하중이 가해지는 제1 확장판을 차량 의자의 배면이 지지하는 점이다. 차량의 바닥이나 추가 지지 구조를 설치하지 않아도, 차량 의자의 배면이 제1 확장판의 하중은 안전하게 지지할 수 있다.

한편, 제1 확장판과 확장 유니트의 세부 지지 구조의 차이에 따라 제1 실시예 및 제2 실시예가 구분되며, 확장 유니트가 간단한 구조로 이루어진 장점이 있는 제1 실시예와 확장 유니트가 복잡한 구조를 갖되 제1 확장판의 지지 이탈에 대한 확실한 대비가 되는 제2 실시예는 각각의 효용성을 갖는 최적 설계가 될 수 있다.

20... 차량 의자 22... 차량 의자 상부
22a... 차량 의자 배면 24... 차량 의자 하부
26... 백 프레임
40... 차량 바닥면 60... 차량 후면
80... 제1 힌지 100... 확장 유니트
120... 버퍼부 122... 버퍼 공간
124... 제2 힌지 126... 측면 부재
127... 브라켓
128... 바닥 부재 140... 상부판
160... 제2 확장판 200... 수납 유니트
202... 수납 공간 220... 제1 확장판
240... 측면 프레임 242... 제1 홈
244... 제2 홈 250... 바닥 프레임
260... 칸막이 300... 확장 공간
129...판 지지부 142...상부판 레일

Claims (12)

1. 차량 내부에 설치되고 상부면이 평면을 형성하는 수납 유니트;
   취침을 위하여 차량 의자가 접힌 제1 모드와 착석을 위하여 차량 의자가 펼쳐진 제2 모드 간에 전환되는 확장 유니트; 를 포함하고,
   제1 모드에서 차량 의자의 상부와 차량 의자의 하부는 서로 포개지며,
   제2 모드에서 차량 의자의 상부 및 차량 의자의 하부는 펼처져서 착석 가능하고,
   수납 유니트와 확장 유니트 사이에 확장 공간이 형성되며,
   제1 확장판은 수납 유니트에 제1 힌지로 결합되며 확장 공간의 상부를 덮도록 회동 가능하고,
   제1 모드에서 차량의 후방으로부터 수납 유니트의 상면, 제1 확장판 및 확장 유니트의 상부판은 서로 연결된 평면을 형성하며,
   제1 확장판의 하중은 차량 의자의 배면에 의하여 지지되는 캠핑 장치.
   
2. 제1항에 있어서,
   제2 모드에서 제1 확장판은 제1 힌지를 회전 중심으로 하여 수납 유니트에 포개지는 캠핑 장치.
   
3. 제1 항에 있어서,
   확장 유니트는, 제1 모드에서 수납 유니트와 평면을 형성하는 상부판과, 차량 의자와 상부판 사이에 배치되고 상부판을 지지하는 버퍼부를 포함하고,
   
4. 제1 항에 있어서,
   차량 의자와 대면하는 버퍼부의 일면은, 버퍼부의 일면에 접촉되는 차량 의자의 배면에 밀착되는 형상을 갖는 캠핑 장치.
   
5. 제1 항에 있어서,
   확장 유니트는, 제1 모드에서 수납 유니트와 평면을 형성하는 상부판과, 상부판을 지지하는 버퍼부를 포함하고,
   상부판은 버퍼부로부터 회동가능하며, 버퍼부의 내부에는 수납 가능한 버퍼 공간이 구비되는 캠핑 장치.
   
6. 제1 항에 있어서,
   수납 유니트는,
   차량의 바닥면과 대면하는 바닥 프레임과, 수납 유니트의 측면을 형성하는 측면 프레임을 포함하고,
   측면 프레임에는 중력 방향과 수직하는 길이 방향을 따라 연장되는 제1 홈이 형성되며, 바닥 프레임의 끝단은 상기 제1 홈에 삽입되는 캠핑 장치.
   
7. 제1 항에 있어서,
   수납 유니트는,
   차량의 바닥면과 대면하는 바닥 프레임과, 수납 유니트의 측면을 형성하는 측면 프레임을 포함하고,
   측면 프레임에는 중력 방향을 따라 연장되는 제2 홈이 형성되고,
   제2 홈에는 수납 유니트의 내부에 형성되는 수납 공간을 분할하는 칸막이가 삽입되며, 제2 홈은 제1 홈과 연통되는 캠핑 장치.
   
8. 제1 항에 있어서,
   확장 유니트는,
   제1 모드에서 수납 유니트와 평면을 형성하는 상부판과, 상부판을 지지하는 버퍼부를 포함하며,
   버퍼부에 대한 상부판의 회동 중심이 되는 제2 힌지가 마련되고,
   확장 유니트가 제1 모드 및 제2 모드간을 전환하는 동안, 상부판의 회동을 억제하는 로킹 부재가 버퍼부에 마련되는 캠핑 장치.
   
9. 제1 항에 있어서,
   확장 유니트는, 외부에 노출되는 상부판 및 수납 공간이 되는 버퍼부를 포함하며,
   버퍼부는 차량 의자의 골격을 형성하는 백 프레임에 고정되는 캠핑 장치.
   
10. 제1 항에 있어서,
    확장 유니트는, 외부에 노출되는 상부판 및 수납 공간이 되는 버퍼부를 포함하며,
    제1 모드시 제1 확장판의 단부와 상부판의 단부가 돌출된 부분없이 연속된 평면을 이루기 위하여, 제1 확장판의 단부를 지지하는 판 지지부가 마련되고,
    상부판의 단부는 버퍼부가 지지하는 캠핑 장치.
    
11. 제10 항에 있어서,
    판 지지부는 버퍼부의 측면에 돌출되는 캠핑 장치.
    
12. 제1 항에 있어서,
    확장 유니트는, 외부에 노출되는 상부판 및 수납 공간이 되는 버퍼부를 포함하며,
    버퍼부가 차량 의자에 대하여 제1 방향을 따라 일정 위치에 고정되고, 상부판은 버퍼부에 대하여 제1 방향을 따라 슬라이딩되며,
    상부판이 버퍼부에 대하여 제1 방향을 따라 슬라이딩되면 버퍼부의 상면이 노출되고,
    버퍼부의 상면은 제1 확장판의 배면을 지지하는 캠핑 장치.
    

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