KR20230096443A - 차량용 시트의 레일 장치 - Google Patents

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KR20230096443A
KR20230096443A KR1020210185923A KR20210185923A KR20230096443A KR 20230096443 A KR20230096443 A KR 20230096443A KR 1020210185923 A KR1020210185923 A KR 1020210185923A KR 20210185923 A KR20210185923 A KR 20210185923A KR 20230096443 A KR20230096443 A KR 20230096443A
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bearing
rail
vehicle seat
bearing support
upper rail
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KR1020210185923A
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박형진
김길주
문수현
공주열
홍성학
박상도
남가배
정재철
박진구
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현대자동차주식회사
기아 주식회사
주식회사다스
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Abstract

본 발명은 로워레일에 상부베어링을 장착함과 함께 로워플레이트에 하부베어링을 장착하고, 어퍼레일을 상부베어링과 하부베어링 사이에 이동 가능하게 배치하되, 어퍼레일을 상부베어링과 하부베어링 사이에 간극없이 밀착되도록 조립함으로써, 어퍼레일이 상부베어링과 하부베어링 사이에서 유동 및 소음 발생없이 원활하게 이동될 수 있도록 한 차량용 시트의 레일 장치를 제공하고자 한 것이다.

Description

차량용 시트의 레일 장치{RAIL DEVICE FOR VEHICLE SEAT}
본 발명은 차량용 시트의 레일 장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 시트 포지션 조절을 위한 슬라이드 작동이 유동 및 이음없이 원활하게 이루어질 수 있도록 한 차량용 시트의 레일 장치에 관한 것이다.
일반적으로, 자동차용 시트는 하체 착석을 위한 시트쿠션과, 상체를 기대는 시트백과, 목과 머리를 받쳐주는 헤드레스트 등으로 구성된다.
또한, 상기 시트에는 승객의 신체 체형 및 상황에 맞게 시트 포지션을 변경할 수 있는 시트 메카니즘이 탑재되고 있으며, 그 중 하나로서 시트의 전후 위치를 조절할 수 있는 레일 장치를 들 수 있다.
첨부한 도 1은 종래의 차량용 시트의 레일 장치를 도시한 단면도로서, 도면부호 10은 로워레일을 지시한다.
상기 로워레일(10)은 차량의 실내 바닥을 이루는 플로어패널에 고정되게 장착되는 고정레일로서, 상부에 개방부(12)가 형성되고, 양측부에 베어링 구름공간(14)이 형성된 구조로 구비된다.
상기 로워레일(10)에는 어퍼레일(20)이 슬라이드 이동 가능하게 체결된다.
이를 위해, 상기 로워레일(10)의 베어링 구름공간(14)에 베어링(30)이 삽입되고, 상기 어퍼레일(20)의 하부에는 상기 로워레일(10)의 개방부(12)를 통해 삽입되어 상기 베어링(30)과 연결되는 베어링 연결판(22)이 형성된다.
이때, 상기 어퍼레일(20)의 상부에는 시트의 구성 중 시트쿠션이 장착된다.
따라서, 상기 어퍼레일(20)의 전후진 이동시, 상기 베어링 연결판(22)과 연결된 베어링(30)이 상기 로워레일(10)의 베어링 구름공간(14)을 따라 슬라이딩 이동됨으로써, 상기 어퍼레일(20) 및 어퍼레일(20)에 장착되는 시트쿠션이 원하는 위치로 이동될 수 있고, 결국 시트의 전후 위치 조절이 이루어질 수 있다.
그러나, 상기한 종래의 레일 장치는 다음과 같은 문제점이 있다.
첫째, 상기 로워레일(10)의 소재 및 제작시 가공 공차로 인하여 베어링 구름공간(14)과 베어링(30) 사이에 간극이 발생함으로써, 베어링 구름공간(14)의 상하면에 베어링(30)이 제대로 밀착되지 않게 되고, 그에 따라 어퍼레일(20)의 전후 이동시 베어링(30)이 베어링 구름공간(14) 내에서 상하로 유동됨과 함께 유동에 따른 소음이 발생되는 문제점이 있다.
둘째, 상기 로워레일(10)의 소재 및 제작시 가공 공차로 인하여 베어링 구름공간(14)의 높이가 베어링(30)의 높이에 비하여 작게 제작됨으로써, 베어링 구름공간(14) 내에 베어링(30)을 삽입시키는 조립이 불가능해지는 문제점이 있다.
본 발명은 상기와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위하여 안출한 것으로서, 로워레일에 상부베어링을 장착함과 함께 로워플레이트에 하부베어링을 장착하고, 어퍼레일을 상부베어링과 하부베어링 사이에 이동 가능하게 배치하되, 어퍼레일을 상부베어링과 하부베어링 사이에 간극없이 밀착되도록 조립함으로써, 어퍼레일이 상부베어링과 하부베어링 사이에서 유동 및 소음 발생없이 원활하게 이동될 수 있도록 한 차량용 시트의 레일 장치를 제공하는데 그 목적이 있다.
상기한 목적을 달성하기 위하여 본 발명은: 내측부에 개방부가 형성되고, 이 개방부의 안쪽에 제1베어링 지지체가 형성된 어퍼레일; 상부에 상기 개방부를 통해 상기 제1베어링 지지체 내에 삽입되는 베어링 연결단이 형성되고, 하부에 상하로 길다란 베어링 컨택트 조절홀이 형성된 로워레일; 상기 베어링 연결단에 회전 가능하게 연결되어 상기 제1베어링 지지체의 바닥에 밀착되는 상부베어링; 외측부에 상기 로워레일의 하단부가 삽입되는 체결홈이 형성되고, 상기 체결홈의 벽면부에는 상기 베어링 컨택트 조절홀과 일치하는 베어링축 장착홀이 형성되며, 상기 체결홈의 바깥쪽에는 상부가 개방된 제2베어링 지지체가 형성된 로워플레이트; 상기 제2베어링 지지체 내에 회전 가능하게 배치되는 하부베어링; 및 상기 제2베어링 지지체의 외측면으로부터 상기 하부베어링의 중심을 관통하여 상기 베어링축 장착홀 및 베어링 컨택트 조절홀에 나사 체결되는 베어링축; 을 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 차량용 시트의 레일 장치를 제공한다.
또한, 상기 로워레일의 하부에는 상하로 길다란 로워레일 가이드홀이 더 형성되고, 상기 로워플레이트에는 로워레일 장착홀이 더 형성되어, 상기 로워레일 가이드홀과로워레일 장착홀에 고정용 볼트가 삽입 체결되는 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 로워플레이트에는 어퍼레일을 전후로 이동시키기 위한 전동식 구동장치가 장착되고, 상기 어퍼레일의 내측부에는 상기 구동장치와 연결되는 연결판이 형성된 것을 특징으로 한다.
상기 전동식 구동장치는: 상기 로워플레이트에 장착되는 모터; 상기 모터의 출력축에 연결되는 기어박스; 상기 기어박스에 제자리 회전 가능하게 체결되는 리드스크류; 및 상기 리드스크류가 회전 가능하게 체결되도록 상기 연결판에 장착되는 슬라이더; 를 포함하여 구성된 것을 특징으로 한다.
바람직하게는, 상기 어퍼레일의 상부에는 시트쿠션과의 조립을 위한 시트쿠션 체결브라켓이 장착된 것을 특징으로 한다.
또한, 상기 베어링축에는 높이 조절용 블록이 장착되고, 상기 제2베어링 지지체의 저부에는 상기 높이 조절용 블록을 위로 밀어주며 조여지는 높이 조절용 볼트가 장착된 것을 특징으로 한다.
또는, 상기 베어링축에는 높이 조절용 블록이 장착되고, 상기 제2베어링 지지체의 바닥에는 상기 높이 조절용 블록을 위로 밀어주는 높이 조절용 스프링이 장착된 것을 특징으로 한다.
상기한 과제의 해결 수단을 통하여 본 발명은 다음과 같은 효과를 제공한다.
본 발명에 따르면, 어퍼레일을 상부베어링과 하부베어링 사이에 간극없이 밀착되도록 조립함으로써, 어퍼레일이 상부베어링과 하부베어링 사이에서 유동 및 소음 발생없이 원활하게 이동될 수 있고, 그에 따라 어퍼레일 상에 장착되는 시트의 전후 위치 조절이 유동 및 소음없이 원활하게 이루어질 수 있다.
도 1은 종래의 차량용 시트의 레일 장치를 도시한 단면도,
도 2 내지 도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 시트의 레일 장치에 대한 조립 과정을 순서대로 도시한 일부 확대 사시도,
도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 시트의 레일 장치에 대한 요부 확대 단면도,
도 6은 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 시트의 레일 장치에 대한 조립 완료 상태를 도시한 사시도,
도 7은 본 발명의 다른 실시예에 따른 차량용 시트의 레일 장치를 도시한 단면도,
도 8은 본 발명의 또 다른 실시예에 따른 차량용 시트의 레일 장치를 도시한 단면도.
이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부도면을 참조로 상세하게 설명하기로 한다.
첨부한 도 2 내지 도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 시트의 레일 장치에 대한 조립 과정을 순서대로 도시한 일부 확대 사시도이고, 도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 차량용 시트의 레일 장치에 대한 요부 확대 단면도로서, 각 도면에서 도면부호 100은 어퍼레일을 지시한다.
상기 어퍼레일(100)은 시트의 전후위치 조절을 위하여 전후로 이동하는 부품으로서, 내측부에 개방부(101)가 형성되고, 이 개방부(101)의 안쪽에 대략 "U"자형 단면 형상을 갖는 제1베어링 지지체(102)가 형성된 구조로 구비된다.
상기 어퍼레일(100)에는 어퍼레일(100)의 전후 이동을 지지하는 로워레일(110)이 결합된다.
이를 위해, 상기 로워레일(110)은 상부에 상기 어퍼레일(100)의 개방부(101)를 통해 상기 제1베어링 지지체(102) 내에 삽입되는 역"U"자형 단면 형상을 갖는 베어링 연결단(111)이 형성되고, 하부에 상하로 길다란 베어링 컨택트 조절홀(112)이 형성된 구조로 구비된다.
이때, 상기 로워레일(110)의 베어링 연결단(111)에는 상부베어링(120)이 회전 가능하게 연결되어 상기 어퍼레일(100)의 제1베어링 지지체(102)의 바닥에 구름 가능하게 밀착된다.
한편, 차량의 실내 바닥을 이루는 플로어패널(미도시됨)에는 로워플레이트(130)가 장착된다.
상기 로워플레이트(130)는 외측부에 상기 로워레일(110)의 하단부가 삽입되는 체결홈(131)이 형성되고, 상기 체결홈(131)의 외측 벽면부에는 상기 로워레일(110)의 베어링 컨택트 조절홀(112)과 일치하는 베어링축 장착홀(132)이 형성되며, 상기 체결홈(131)의 바깥쪽에는 상부가 개방된 제2베어링 지지체(133)가 돌출 형성된 구조로 구비된다.
이때, 상기 제2베어링 지지체(133)의 내부에는 하부베어링(140)이 회전 가능하게 배치된다.
또한, 상기 제2베어링 지지체(133)의 외측면으로부터 상기 하부베어링(140)의 중심을 관통하는 베어링축(141)이 삽입 체결된다.
여기서, 본 발명의 일 실시예에 따른 레일 장치에 대한 조립 과정을 살펴보면 다음과 같다.
도 2에 도시된 바와 같이, 먼저 상기 로워레일(110)의 베어링 연결단(111) 및 상부베어링(120)을 상기 어퍼레일(100)의 제1베어링 지지체(102)의 내부에 삽입시키고, 상기 로워플레이트(130)의 제2베어링 지지체(133)의 내부에 하부베어링(140)을 삽입 배치한다.
이때, 상기 상부베어링(120)이 상기 제1베어링 지지체(102)의 상면인 바닥에 구름 가능하게 밀착된다.
다음으로, 도 3에 도시된 바와 같이 상기 로워레일(110)의 베어링 컨택트 조절홀(112)이 형성된 하단부를 상기 로워플레이트(130)의 체결홈(131)에 삽입시킴과 함께 로워레일(110)을 하방향을 향하여 가압시킨다.
이에, 상기 로워레일(110)을 하방향을 향하여 가압시킴에 따라, 상기 로워플레이트(130)의 제2베어링 지지체(133)의 내부에 배치된 하부베어링(140)이 상기 어퍼레일(100)의 저면 즉, 제1베어링 지지체(102)의 저면에 구름 가능하게 밀착된다.
이때, 상기 로워레일(110)의 베어링 컨택트 조절홀(112)이 상하로 길다란 형상으로 형성됨에 따라, 상기 하부베어링(140)이 제1베어링 지지체(102)의 저면에 밀착될 때까지 상기 로워레일(110)을 하방향으로 가압하더라도, 상기 로워레일(110)의 베어링 컨택트 조절홀(112)은 상기 로워플레이트(130)의 베어링축 장착홀(132)과 서로 일치하는 상태가 된다.
다음으로, 도 4에 도시된 바와 같이 상기 제2베어링 지지체(133)의 외측면으로부터 상기 하부베어링(140)의 중심을 관통하여 상기 베어링축 장착홀(132) 및 베어링 컨택트 조절홀(112)에 볼트 형태의 베어링축(141)이 나사 체결됨과 함께 너트로 조여짐으로써, 상기 로워레일(110)의 하단부가 조여지게 되어 로워레일(110)이 고정되는 상태가 된다.
이때, 상기 로워레일(110)의 고정 상태를 보장하기 위하여, 상기 로워레일(110)의 하부에는 상하로 길다란 로워레일 가이드홀(113)이 더 형성되고, 상기 로워플레이트(130)에는 로워레일 장착홀(134)이 더 형성된다.
이에, 도 4에 도시된 바와 같이 상기 로워레일 가이드홀(113)과 로워레일 장착홀(134)에 고정용 볼트(150)가 삽입 체결됨으로써, 상기 하부베어링(140)이 제1베어링 지지체(102)의 저면에 밀착될 때까지 하방향으로 가압되며 위치된 로워레일(110)이 견고하게 고정된 상태로 유지될 수 있다.
따라서, 상기 어퍼레일(100)의 제1베어링 지지체(102)가 도 5에 도시된 바와 같이 상기 상부베어링(120) 및 하부베어링(140)과 어떠한 간극없이 밀착되는 상태가 된다.
다시 말해서, 상기 상부베어링(120)이 상기 어퍼레일(100)의 제1베어링 지지체(102)의 상면인 바닥에 간극없이 구름 가능하게 밀착되고, 상기 하부베어링(140)이 상기 어퍼레일(100)의 제1베어링 지지체(102)의 저면에 간극없이 구름 가능하게 밀착되는 상태가 된다.
이에 따라, 상기 어퍼레일(100)의 전진 또는 후진 이동시 상기 상부베어링(120)과 하부베어링(140)이 마찰력에 의하여 제자리에서 회전되면서 어퍼레일(100)의 전진 또는 후진 이동을 지지하게 됨으로써, 상기 어퍼레일(100)이 상부베어링(120)과 하부베어링(140) 사이에서 유동 및 소음 발생없이 원활하게 이동될 수 있다.
한편, 상기 어퍼레일(100)은 전동식 구동장치(200)에 의하여 전후 이동될 수 있다.
이를 위해, 상기 로워플레이트(130)에는 어퍼레일(100)을 전후로 이동시키기 위한 전동식 구동장치(200)가 장착되고, 상기 어퍼레일(100)의 내측부에는 상기 전동식 구동장치(200)와 연결되는 연결판(103)이 형성된다.
상기 전동식 구동장치(200)는 도 6에 도시된 바와 같이, 상기 로워플레이트(130)에 장착되는 모터(201)와, 상기 모터(201)의 출력축(202)에 연결되는 기어박스(203)와, 상기 기어박스(203)의 출력기어(미도시됨)에 제자리 회전 가능하게 체결되는 리드스크류(204)와, 상기 리드스크류(204)가 회전 가능하게 체결되도록 상기 연결판(103)에 장착되는 슬라이더(205)를 포함하여 구성될 수 있다.
이에, 상기 모터(201)의 구동에 따른 회전력이 출력축(202)을 통하여 기어박스(203)로 전달되면, 기어박스(203)내에 장착되는 소정의 기어열에 의하여 감속이 이루어지고, 기어박스(203)의 출력기어에 체결된 리드스크류(204)가 제자리 회전을 하게 된다.
연이어, 상기 리드스크류(204)의 제자리 회전에 의하여 상기 연결판(103)에 장착된 슬라이더(205)가 리드스크류(204)를 따라 전진 또는 후진하게 되고, 상기 연결판(103)이 형성된 어퍼레일(100)이 전진 또는 후진하게 된다.
즉, 상기 어퍼레일(100)이 상기 상부베어링(120)과 하부베어링(140)의 구름 지지를 받으면서 유동 및 소음 발생없이 원활하게 전진 또는 후진하게 된다.
이때, 상기 어퍼레일(100)의 상부에는 시트의 구성 중 시트쿠션과의 조립을 위한 시트쿠션 체결브라켓(210)이 장착된다.
따라서, 상기 어퍼레일(100)의 전진 또는 후진시 시트쿠션 체결브라켓(210) 및 그 위에 장착되는 시트도 함께 전진 또는 후진하게 됨으로써, 시트의 전후 위치 조절이 이루어지게 된다.
첨부한 도 7은 본 발명의 다른 실시예에 따른 차량용 시트의 레일 장치를 도시한 단면도이다.
본 발명의 다른 실시예는 높이 조절용 볼트(151)를 이용하여 상기 하부베어링(140)을 상기 어퍼레일(100)의 제1베어링 지지체(102)의 저면에 밀착시킬 수 있도록 한 점에 특징이 있다.
이를 위해, 도 7에 도시된 바와 같이 상기 베어링축(141)의 하부베어링(140)이 장착된 좌우 위치에 높이 조절용 블록(142)이 장착되고, 상기 로워플레이트(130)의 제2베어링 지지체(133)의 저부에 상기 높이 조절용 블록(142)을 위로 밀어주며 조여지는 높이 조절용 볼트(151)가 삽입 체결된다.
이에, 상기 높이 조절용 볼트(151)가 높이 조절용 블록(142)을 위로 밀어주는 동시에 상기 베어링축(141) 및 하부베어링(140)이 함께 상승하게 되어, 상기 하부베어링(140)이 상기 어퍼레일(100)의 제1베어링 지지체(102)의 저면에 용이하게 밀착될 수 있다.
이때, 상기와 같이 로워레일 가이드홀(113)과 로워레일 장착홀(134)에 고정용 볼트(150)가 삽입 체결됨으로써, 상기 상부베어링(120)이 제1베어링 지지체(102)의 상면에 밀착된 상태에서 로워레일(110)이 견고하게 고정된 상태로 유지될 수 있다.
따라서, 상기 상부베어링(120)이 상기 어퍼레일(100)의 제1베어링 지지체(102)의 상면인 바닥에 간극없이 구름 가능하게 밀착되고, 상기 하부베어링(140)도 상기 높이 조절용 볼트(151)에 의하여 상기 어퍼레일(100)의 제1베어링 지지체(102)의 저면에 간극없이 구름 가능하게 밀착되는 상태가 된다.
이에 따라, 상기 어퍼레일(100)의 전진 또는 후진 이동시 상기 상부베어링(120)과 하부베어링(140)이 마찰력에 의하여 제자리에서 회전되면서 어퍼레일(100)의 전진 또는 후진 이동을 지지하게 됨으로써, 상기 어퍼레일(100)이 상부베어링(120)과 하부베어링(140) 사이에서 유동 및 소음 발생없이 원활하게 이동될 수 있다.
첨부한 도 8은 본 발명의 또 다른 실시예에 따른 차량용 시트의 레일 장치를 도시한 단면도이다.
본 발명의 또 다른 실시예는 높이 조절용 스프링(152)를 이용하여 상기 하부베어링(140)을 상기 어퍼레일(100)의 제1베어링 지지체(102)의 저면에 밀착시킬 수 있도록 한 점에 특징이 있다.
이를 위해, 도 8에 도시된 바와 같이 상기 베어링축(141)의 하부베어링(140)이 장착된 좌우 위치에 높이 조절용 블록(142)이 장착되고, 상기 로워플레이트(130)의 제2베어링 지지체(133)의 바닥에는 상기 높이 조절용 블록(142)을 위로 밀어주기 위한 높이 조절용 스프링(152)이 장착된다.
이에, 상기 높이 조절용 스프링(152)의 탄성복원력이 높이 조절용 블록(142)의 저부에 작용함에 따라, 높이 조절용 블록(142)이 위로 밀려올라가는 동시에 상기 베어링축(141) 및 하부베어링(140)이 함께 상승하게 되어, 상기 하부베어링(140)이 상기 어퍼레일(100)의 제1베어링 지지체(102)의 저면에 용이하게 밀착될 수 있다.
이때, 상기와 같이 로워레일 가이드홀(113)과 로워레일 장착홀(134)에 고정용 볼트(150)가 삽입 체결됨으로써, 상기 상부베어링(120)이 제1베어링 지지체(102)의 상면에 밀착된 상태에서 로워레일(110)이 견고하게 고정된 상태로 유지될 수 있다.
따라서, 상기 상부베어링(120)이 상기 어퍼레일(100)의 제1베어링 지지체(102)의 상면인 바닥에 간극없이 구름 가능하게 밀착되고, 상기 하부베어링(140)도 상기 높이 조절용 스프링(152)에 의하여 상기 어퍼레일(100)의 제1베어링 지지체(102)의 저면에 간극없이 구름 가능하게 밀착되는 상태가 된다.
이에 따라, 상기 어퍼레일(100)의 전진 또는 후진 이동시 상기 상부베어링(120)과 하부베어링(140)이 마찰력에 의하여 제자리에서 회전되면서 어퍼레일(100)의 전진 또는 후진 이동을 지지하게 됨으로써, 상기 어퍼레일(100)이 상부베어링(120)과 하부베어링(140) 사이에서 유동 및 소음 발생없이 원활하게 이동될 수 있다.
이상으로 본 발명을 다양한 실시예로 상세하게 설명하였지만, 본 발명의 권리범위는 상술한 실시예들에 한정되지 않으며, 하기의 특허청구범위에서 정의하고 있는 본 발명의 기본 개념을 이용한 당업자의 여러 변형 및 개량 또한 본 발명의 권리범위에 포함된다 할 것이다.
10 : 로워레일 12 : 개방부
14 : 베어링 구름공간 20 : 어퍼레일
22 : 베어링 연결판 30 : 베어링
100 : 어퍼레일 101 : 개방부
102 : 제1베어링 지지체 103 : 연결판
110 : 로워레일 111 : 베어링 연결단
112 : 베어링 컨택트 조절홀 113 : 로워레일 가이드홀
120 : 상부베어링 130 : 로워플레이트
131 : 체결홈 132 : 베어링축 장착홀
133 : 제2베어링 지지체 134 : 로워레일 장착홀
140 : 하부베어링 141 : 베어링축
142 : 높이 조절용 블록 150 : 고정용 볼트
151 : 높이 조절용 볼트 152 : 높이 조절용 스프링
200 : 전동식 구동장치 201 : 모터
202 : 출력축 203 : 기어박스
204 : 리드스크류 205 : 슬라이더
210 : 시트쿠션 체결브라켓

Claims (7)

  1. 내측부에 제1베어링 지지체가 형성된 어퍼레일;
    상부에 상기 제1베어링 지지체 내에 삽입되는 베어링 연결단이 형성되고, 하부에 상하로 길다란 베어링 컨택트 조절홀이 형성된 로워레일;
    상기 베어링 연결단에 회전 가능하게 연결되어 상기 제1베어링 지지체의 바닥에 밀착되는 상부베어링;
    외측부에 상기 로워레일의 하단부가 삽입되는 체결홈이 형성되고, 상기 체결홈의 벽면부에는 상기 베어링 컨택트 조절홀과 일치하는 베어링축 장착홀이 형성되며, 상기 체결홈의 바깥쪽에는 상부가 개방된 제2베어링 지지체가 형성된 로워플레이트;
    상기 제2베어링 지지체 내에 회전 가능하게 배치되는 하부베어링; 및
    상기 제2베어링 지지체의 외측면으로부터 상기 하부베어링의 중심을 관통하여 상기 베어링축 장착홀 및 베어링 컨택트 조절홀에 나사 체결되는 베어링축;
    을 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 차량용 시트의 레일 장치.
  2. 청구항 1에 있어서,
    상기 로워레일의 하부에는 상하로 길다란 로워레일 가이드홀이 더 형성되고, 상기 로워플레이트에는 로워레일 장착홀이 더 형성되어, 상기 로워레일 가이드홀과로워레일 장착홀에 고정용 볼트가 삽입 체결되는 것을 특징으로 하는 차량용 시트의 레일 장치.
  3. 청구항 1에 있어서,
    상기 로워플레이트에는 어퍼레일을 전후로 이동시키기 위한 전동식 구동장치가 장착되고, 상기 어퍼레일의 내측부에는 상기 구동장치와 연결되는 연결판이 형성된 것을 특징으로 하는 차량용 시트의 레일 장치.
  4. 청구항 3에 있어서,
    상기 전동식 구동장치는:
    상기 로워플레이트에 장착되는 모터;
    상기 모터의 출력축에 연결되는 기어박스;
    상기 기어박스에 제자리 회전 가능하게 체결되는 리드스크류; 및
    상기 리드스크류가 회전 가능하게 체결되도록 상기 연결판에 장착되는 슬라이더;
    를 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 차량용 시트의 레일 장치.
  5. 청구항 1에 있어서,
    상기 어퍼레일의 상부에는 시트쿠션과의 조립을 위한 시트쿠션 체결브라켓이 장착된 것을 특징으로 하는 차량용 시트의 레일 장치.
  6. 청구항 1에 있어서,
    상기 베어링축에 높이 조절용 블록이 장착되고, 상기 제2베어링 지지체의 저부에는 상기 높이 조절용 블록을 위로 밀어주며 조여주거나 풀어주는 높이 조절용 볼트가 장착된 것을 특징으로 하는 차량용 시트의 레일 장치.
  7. 청구항 1에 있어서,
    상기 베어링축에 높이 조절용 블록이 장착되고, 상기 제2베어링 지지체의 바닥에는 상기 높이 조절용 블록을 탄성복원력으로 위로 밀어주기 위한 높이 조절용 스프링이 장착된 것을 특징으로 하는 차량용 시트의 레일 장치.
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