KR20230065599A - 자동차용 모니터 전동 개폐 장치 - Google Patents

자동차용 모니터 전동 개폐 장치 Download PDF

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Abstract

본 발명은 모니터를 안정적으로 받쳐주어 처짐을 방지하고 열림 각도를 최대로 조절하게 되어 탑승자가 원하는 자세에서 모니터의 화면을 볼 수 있는 자동차용 모니터 전동 개폐 장치에 관한 것으로, 차량 실내에 고정된 몸체부와, 상기 몸체부의 내부에 구비되는 회전판과, 상기 회전판과 몸체부에 연결되고 회전판의 회전에 따라 몸체부의 내부에서 가이드되어 모니터의 각도를 조절할 수 있도록 하는 모니터 각도조절부와, 상기 몸체부에 구비되어 회전판을 회전시킬 수 있도록 하는 구동부와, 상기 구동부와 전기적으로 연결되어 구동부의 구동을 제어하는 제어부를 포함하는 것을 특징으로 한다.

Description

자동차용 모니터 전동 개폐 장치{MOTORIZED OPENING/CLOSING DEVICE OF MONITOR FOR AUTOMOBILES}
본 발명은 자동차용 모니터 전동 개폐 장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 모니터를 안정적으로 받쳐주어 처짐을 방지하고 열림 각도를 최대로 조절하게 되어 탑승자가 원하는 자세에서 모니터의 화면을 볼 수 있는 자동차용 모니터 전동 개폐 장치에 관한 것이다.
일반적으로 일상 생활에서 자동차는 실생활과 매우 밀접한 관계가 있으며, 최근에는 단순한 운송수단의 개념에서 벗어나 하나의 개인 독립된 생활공간으로서 인식되기 시작하고 있다.
또한, 최근에는 차량의 주행성능이나 승차감의 향상은 물론 차량 탑승자를 위한 각종 편의장치들의 설치가 날로 증가하고 있으나, 이는 지금까지 고급세단 차량에만 주로 해당되는 사항이었으나 최근에는 준중형 또는 중형차량까지 그 설치 범위를 넓혀가고 있다.
특히, 차량 이용자의 증가로 차내에서 머무는 시간이 많아지고, 정보화시대를 맞아, 뒷좌석 탑승객도 차량 내의 내비게이션 또는 별도의 후방 모니터를 통해 TV, 영화 등을 시청할 수 있도록 하는 것은 물론, 최근에는 모니터의 LED, LCD 판넬을 이용하여 단순히 시청만 하는 모니터라는 개념을 넘어 각종 동영상, 사진, TV 시청뿐 아니라 인터넷, 정보검색, 게임 등과 같은 다양한 기능까지 함께 탑재된 멀티미디어형으로 점차 변모하고 있다.
한편, 차량 내에 설치되는 모니터는 주로 대시보드(Dashboard) 또는 헤드레스트(Headrest)에 설치되거나 또는 운전석과 보조석 사이에 별도의 설치 브라켓을 고정한 후 여기에 모니터를 결합 사용하는 것이 일반적이다.
즉, 도 1에서와 같이 차량 내의 천정에 모니터를 설치하기 위한 모니터 고정장치가 차량의 내부 천정의 임의 위치에 모니터(10)가 틸팅될 수 있는 본체하우징(20)을 천장 벽면에 고정되도록 설치한 후 틸팅동작으로 펼쳐서 시청하고 비사용시에는 역동작으로 모니터(10)를 접게 된다.
그러나, 종래의 자동차 실내용 모니터의 경우에는, 모니터의 무게에 의해 주행중 충격이 발생되면 탑승자가 틸팅시키지 않았는데도 접혀져 있던 모니터가 임의대로 강하게 펼쳐져 기기의 고장 및 틸팅 동작이 예고되지 않아 탑승자의 머리 등 신체에 모니터가 부딪혀 안전사고의 발생 위험이 있다.
또한, 탑승자는 모니터를 선명하게 보기 위해서 각도를 조절해야 하나 종래 차실내에 장착되어 있는 모니터는 차실내에 각도 조절없이 고정되어 있는 경우가 많고, 조절을 할 수 있더라도 매우 제한적인 범위(최대 90도)에서 모니터의 각도 조절이 이루어짐으로써, 탑승자에게 일정한 시청방향만을 제공해주게 되고 보다 편리하게 보고자 하는 탑승자의 요구를 충분하게 만족시켜 주지 못한다는 결점이 있다.
따라서, 본 발명은 상기한 문제점을 해결하기 위하여 안출한 것으로 그 목적은 모니터의 무게 및 외적인 충격에도 모니터가 틸팅되지 않고 안정적으로 지지되며, 모니터의 틸팅 각도를 약 165도까지 펼침으로써 탑승자가 원하는 편안한 자세로 시청할 수 있는 자동차용 모니터 전동 개폐 장치를 제공함에 있다.
상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명의 실시 예에 따른 자동차용 모니터 전동 개폐 장치는 차량 실내에 고정된 몸체부와, 상기 몸체부의 내부에 구비되는 회전판과, 상기 회전판과 몸체부에 연결되고 회전판의 회전에 따라 몸체부의 내부에서 가이드되어 모니터의 각도를 조절할 수 있도록 하는 모니터 각도조절부와, 상기 몸체부에 구비되어 회전판을 회전시킬 수 있도록 하는 구동부와, 상기 구동부와 전기적으로 연결되어 구동부의 구동을 제어하는 제어부를 포함할 수 있다.
상기 몸체부는 차량 실내에 고정되는 상부프레임과, 상기 상부프레임의 하부에 연결되는 하부프레임과, 상기 상부프레임과 하부프레임의 사이에 구비되어 모니터 각도조절부와 구동부를 연결시키는 연결프레임을 포함할 수 있다.
상기 연결프레임의 양쪽에는 모니터 각도조절부가 전,후로 가이드될 수 있도록 길이방향으로 가이드홈이 형성될 수 있다.
상기 연결프레임의 상부 전,후에는 모니터가 연결프레임의 하부에 밀착되어 닫혀진 위치와 최대한 펼쳐진 위치를 출력하는 리미트 스위치가 구비될 수 있다.
상기 연결프레임에는 회전판의 톱니에 맞물려 회전시 구동부가 부하에 영향을 받지 않아 정속 구동할 수 있도록 기어댐퍼가 설치될 수 있다.
상기 회전판은 연결프레임의 상부에 구비되되 회전 가능하게 힌지로 연결되며, 복수개가 대칭되게 서로 접촉되되 구동부의 구동에 따라 함께 회전될 수 있도록 측면에 톱니가 맞물려 형성될 수 있다.
상기 회전판에는 구동부의 구동에 따라 회전 동작하는 회전판의 회전 위치를 감지하여 모니터의 각도를 센싱할 수 있는 로터리 포지션센서가 구비될 수 있다.
상기 모니터 각도조절부는 한쪽 끝단이 회전판에 힌지로 연결되는 커넥팅로드와, 상기 커넥팅로드의 다른쪽 끝단에 가이드홈으로 연결되며 모니터가 연결되어 회전판의 회전에 따라 가이드홈을 따라 가이드되는 슬라이딩 블록을 포함할 수 있다.
상기 슬라이딩 블록은 측면에 모니터의 연결편이 끼워져 연결될 수 있도록 끼움홈이 형성될 수 있다.
상기 모니터 각도조절부는 양쪽의 회전판과 가이드홈에 각각 설치될 수 있다.
상기 모니터의 하부에는 하부프레임과 연결되어 모니터를 받쳐줄 수 있도록 지지암이 연결될 수 있다.
상기 지지암은 한쪽 끝단이 모니터의 하부에 힌지로 연결되며, 다른쪽 끝단이 하부프레임에 브라켓으로 연결될 수 있다.
상기 지지암에는 모니터를 들어올리는 힘이 작용하게 하여 웨이트 밸런스 기능을 하는 토션스프링이 설치될 수 있다.
상기 구동부는 제어부와 전기적으로 연결되어 제어부의 신호에 의해 구동되는 모터와, 상기 모터의 측면에 고정되는 연결부재와, 상기 모터의 모터축에 맞물려 회전되는 헬리컬 기어와, 상기 헬리컬 기어의 중앙에 연결부재와 연결되는 구동축과, 상기 구동축의 외부에 구비되어 회전판의 톱니와 맞물려 회전판을 회전시키기 위한 피동기어를 포함할 수 있다.
상기 구동축에는 모니터가 열려있을때 외부 충격 또는 힘에 의해 미끄럼 작용이 발생되어 모니터를 앞이나 뒤로 밀리게 하는 클러치가 구비될 수 있다.
이상에서 설명한 바와 같이 본 발명에 따른 자동차용 모니터 전동 개폐 장치에 의하면, 구동부의 구동에 따라 복수의 회전판이 서로 반대 방향으로 회전하고 모니터가 연결되는 모니터 각도조절부가 회전판의 회전으로 가이드되면서 모니터가 약 165도까지 펼쳐짐으로써 탑승자가 원하는 자세에서 모니터의 정면을 볼 수 있어 탑승자에게 만족감을 높이고 제품 효율을 최대화할 수 있다.
또한, 본 발명은 모니터를 지지암 및 토션스프링으로 안정적으로 받쳐주게 됨으로써 외부의 충격에도 모니터의 처짐을 방지할 수 있어 안정성을 향상시킬 수 있다.
도 1은 종래 모니터 설치 작동관계를 나타낸 측면도이다.
도 2는 본 발명에 따른 자동차용 모니터 전동 개폐 장치를 도시한 사시도이다.
도 3은 본 발명에 따른 자동차용 모니터 전동 개폐 장치를 도시한 분해사시도이다.
도 4는 본 발명에 따른 자동차용 모니터 전동 개폐 장치를 도시한 측면도이다.
도 5는 본 발명에 따른 자동차용 모니터 전동 개폐 장치의 상부프레임이 개방된 상태를 도시한 사시도이다.
도 6은 본 발명에 따른 자동차용 모니터 전동 개폐 장치의 상부프레임이 제거된 상태를 도시한 평면도이다.
도 7은 본 발명에 따른 자동차용 모니터 전동 개폐 장치를 도시한 저면사시도이다.
도 8은 본 발명에 따른 자동차용 모니터 전동 개폐 장치의 회전판과 모니터 각도조절부의 연결상태를 도시한 사시도이다.
도 9는 본 발명에 따른 자동차용 모니터 전동 개폐 장치의 구동부를 도시한 일부절개 사시도이다.
도 10은 본 발명에 따른 자동차용 모니터 전동 개폐 장치를 도시한 종단면도이다.
도 11은 본 발명에 따른 자동차용 모니터 전동 개폐 장치의 모니터가 닫혀진 상태를 도시한 측면도 및 평면도이다.
도 12는 본 발명에 따른 자동차용 모니터 전동 개폐 장치의 모니터가 90도로 열려진 상태를 도시한 측면도 및 평면도이다.
도 13은 본 발명에 따른 자동차용 모니터 전동 개폐 장치의 모니터가 165도로 열려진 상태를 도시한 측면도 및 평면도이다.
본 발명은 다양한 변경을 가할 수 있고 여러 가지 실시 예를 가질 수 있는바, 특정 실시 예들을 도면에 예시하고 상세한 설명에 상세하게 설명하고자 한다. 그러나, 이는 본 발명을 특정한 실시 형태에 대해 한정하려는 것이 아니며, 본 발명의 사상 및 기술범위에 포함되는 모든 변경, 균등물 내지 대체물을 포함하는 것으로 이해되어야 한다.
도면들에 있어서, 본 발명의 실시 예들은 도시된 특정 형태로 제한되는 것이 아니며 명확성을 기하기 위하여 과장된 것이다. 본 명세서에서 특정한 용어들이 사용되었으나, 이는 본 발명을 설명하기 위한 목적에서 사용된 것이며, 의미 한정이나 특허청구범위에 기재된 본 발명의 권리 범위를 제한하기 위하여 사용된 것은 아니다.
본 명세서에서 '및/또는'이란 표현은 전후에 나열된 구성요소들 중 적어도 하나를 포함하는 의미로 사용된다. 또한, '연결되는/결합되는'이란 표현은 다른 구성요소와 직접적으로 연결되거나 다른 구성요소를 통해 간접적으로 연결되는 것을 포함하는 의미로 사용된다. 본 명세서에서 단수형은 문구에서 특별히 언급하지 않는 한 복수형도 포함한다. 또한, 명세서에서 사용되는 '포함한다' 또는 '포함하는'으로 언급된 구성요소, 단계, 동작 및 소자는 하나 이상의 다른 구성요소, 단계, 동작 및 소자의 존재 또는 추가를 의미한다.
실시 예들의 설명에 있어서, 각 층(막), 영역, 패턴 또는 구조물들이 기판, 각 측(막), 영역, 패드 또는 패턴들의 "상/위(on)"에 또는 "하/아래(under)"에 형성된다는 기재는, 직접(directly) 또는 다른 층을 개재하여 형성되는 것을 모두 포함한다. 각 층의 상/위 또는 하/아래에 대한 기준은 도면을 기준으로 설명한다.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 실시 예를 상세히 설명하면 다음과 같다.
도 2는 본 발명에 따른 자동차용 모니터 전동 개폐 장치를 도시한 사시도이며, 도 3은 본 발명에 따른 자동차용 모니터 전동 개폐 장치를 도시한 분해사시도이고, 도 4는 본 발명에 따른 자동차용 모니터 전동 개폐 장치를 도시한 측면도이며, 도 5는 본 발명에 따른 자동차용 모니터 전동 개폐 장치의 상부프레임이 개방된 상태를 도시한 사시도이고, 도 6은 본 발명에 따른 자동차용 모니터 전동 개폐 장치의 상부프레임이 제거된 상태를 도시한 평면도이며, 도 7은 본 발명에 따른 자동차용 모니터 전동 개폐 장치를 도시한 저면사시도이고, 도 8은 본 발명에 따른 자동차용 모니터 전동 개폐 장치의 회전판과 모니터 각도조절부의 연결상태를 도시한 사시도이며, 도 9는 본 발명에 따른 자동차용 모니터 전동 개폐 장치의 구동부를 도시한 일부절개 사시도이고, 도 10은 본 발명에 따른 자동차용 모니터 전동 개폐 장치를 도시한 종단면도이며, 도 11은 본 발명에 따른 자동차용 모니터 전동 개폐 장치의 모니터가 닫혀진 상태를 도시한 측면도 및 평면도이고, 도 12는 본 발명에 따른 자동차용 모니터 전동 개폐 장치의 모니터가 90도로 열려진 상태를 도시한 측면도 및 평면도이며, 도 13은 본 발명에 따른 자동차용 모니터 전동 개폐 장치의 모니터가 165도로 열려진 상태를 도시한 측면도 및 평면도이다.
도 2 내지 도 10에 도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 자동차용 모니터 전동 개폐 장치는 몸체부(100)와, 회전판(200)과, 모니터 각도조절부(300)와, 구동부(400)와, 제어부(500)를 포함할 수 있다.
상기 몸체부(100)는 차량 실내에 고정되며, 상부프레임(110)과 하부프레임(120) 및 연결프레임(130)을 포함할 수 있다.
상기 상부프레임(110)은 사각 박스 형태로 이루어져 차량 실내에 고정될 수 있다. 특히, 상기 상부프레임(110)은 차량 실내의 천정에 설치됨이 바람직하다.
상기 하부프레임(120)은 상부프레임(110)의 하부에 연결되며, 연결프레임(130)을 받쳐줄 수 있게 된다.
상기 연결프레임(130)은 상부프레임(110)과 하부프레임(120) 사이에 연결되며, 좌우에는 모니터 각도조절부(300)가 연결되어 전,후로 가이드될 수 있도록 길이방향으로 가이드홈(131)이 형성될 수 있다.
상기 연결프레임(130)의 상부 전,후에는 모니터(1)가 연결프레임(130)의 하부에 밀착되어 닫혀진 위치와 최대의 각도로 펼쳐진 위치를 출력하는 리미트 스위치(140)가 구비될 수 있다.
상기 회전판(200)은 연결프레임(130)의 상부에 설치되되 회전 가능하게 힌지(h)로 연결될 수 있다.
또한, 상기 회전판(200)은 연결프레임(130)의 상부에 복수개가 대칭되게 서로 밀착되게 구비되되 측면에 구동부(400)의 구동에 따라 양쪽의 회전판(200)이 함께 회전될 수 있도록 톱니(210)가 맞물려 형성될 수 있다.
이때, 한쪽의 회전판(200)은 구동부(400)와 연결되며, 다른쪽의 회전판(200)은 구동부(400)와 연결되는 회전판(200)과 연결될 수 있다.
즉, 상기 회전판(200)이 양쪽에 서로 접촉되어 복수개로 구비되면서 각각의 회전판(200)에 형성된 톱니(210)가 서로 맞물려 있으므로 구동부(400)의 구동에 따라 구동부(400)와 연결되는 회전판(200)이 회전되면 반대쪽 회전판(200)은 다른 방향으로 회전될 수 있다.
일 예로, 상기 구동부(400)와 연결되는 회전판(200)이 반시계 방향(시계 방향)으로 회전되면 구동부(400)와 연결되지 않는 반대쪽 회전판(200)은 시계 방향(반시계 방향)으로 회전되는 것이다.
상기 회전판(200)에는 제어부(500)와 전기적으로 연결되며, 구동부(400)의 구동에 따라 회전 동작하는 회전판(200)의 회전 위치를 감지하여 모니터(1)의 각도를 센싱할 수 있는 로터리 포지션센서(220)가 구비될 수 있다.
상기 회전판(200)의 측면에는 톱니(210)에 맞물려 회전판(200)이 회전될 때 부하에 영향을 받지 않도록 하여 구동부(400)가 정속 구동할 수 있도록 기어댐퍼(230)가 구비될 수 있다.
이때, 상기 기어댐퍼(230)는 회전판(200)의 톱니(210)에 맞물려 연결프레임(130)에 연결될 수 있다.
상기 모니터 각도조절부(300)는 회전판(200)과 연결프레임(130)의 가이드홈(131)에 연결되며, 모니터(1)를 연결시켜 상기 회전판(200)의 회전에 따라 가이드홈(131)을 따라 가이드되어 모니터(1)의 각도를 조절할 수 있다.
한편, 상기 모니터 각도조절부(300)는 각각의 회전판(200)과 가이드홈(131)에 연결되어 좌,우 대칭으로 배치될 수 있다.
상기 모니터 각도조절부(300)는 커넥팅로드(310)와, 슬라이딩 블록(320)을 포함할 수 있다.
상기 커넥팅로드(310)는 한쪽 끝단이 회전판(200)에 힌지(h)로 연결되며, 다른쪽 끝단이 슬라이딩 블록(320)과 연결될 수 있다.
또한, 상기 커넥팅로드(310)는 구동부(400)와 회전판(200)의 회전운동을 슬라이딩 블록(320)이 가이드홈(131)을 따라 가이드되는 전,후 직선운동으로 바꿀 수 있다.
상기 슬라이딩 블록(302)은 커넥팅로드(310)의 끝단에 연결되고 가이드홈(131) 내에 끼워지며, 모니터(1)가 연결되어 회전판(200)의 회전에 따라 이동되는 커넥팅로드(310)에 의해 가이드홈(131)을 따라 가이드될 수 있다.
또한, 상기 슬라이딩 블록(320)은 측면에 모니터(1)의 연결편(1a)이 끼워져 연결될 수 있도록 끼움홈(321)이 형성될 수 있다.
즉, 상기 양쪽의 슬라이딩 블록(320)에는 모니터(1)가 회전 가능하게 연결될 수 있다.
도 11 내지 도 13에서와 같이, 상기 회전판(200)의 회전에 따라 가이드홈(131)에서 가이드되는 슬라이딩 블록(320)에 의해 모니터(1)가 닫힘 상태(0도)에서 약 165도까지 열려져 각도를 조절할 수 있다.
상기 모니터(1)의 하부에는 연결프레임(130)과 연결되어 모니터(1)를 받쳐줄 수 있도록 지지암(330)이 연결될 수 있다.
또한, 상기 지지암(330)은 한쪽 끝단이 모니터(1)의 하부에 힌지(h)로 연결되며, 다른쪽 끝단이 하부프레임(120)에 브라켓(340)으로 연결될 수 있다.
그리고, 상기 지지암(330)에는 모니터(1)의 무게를 상쇄시키기 위해 토션스프링(350)이 설치될 수 있다.
즉, 상기 하부프레임(120)에 연결되는 지지암(330)에 토션스프링(350)을 설치함으로써 슬라이딩 블록(320)에 연결되는 모니터(1)를 들어올리는 힘이 작용하게 하여 웨이트 밸런스(weight balance) 기능을 하게 된다.
상기 구동부(400)는 연결프레임(130)에 고정되고 회전판(220)과 연결되며, 제어부(500)의 신호에 따라 구동되어 회전판(200)을 회전시킬 수 있다.
도 9에서와 같이, 상기 구동부(400)는 모터(410)와, 연결부재(420)와, 헬리컬 기어(430)와, 구동축(440)과, 피동기어(450)를 포함할 수 있다.
상기 모터(410)는 제어부(500)와 전기적으로 연결되어 제어부(500)의 신호에 따라 구동될 수 있다.
이때, 상기 모터(410)는 회전판(200)을 시계 방향과 반시계 방향으로 회전시켜 모니터(1)를 접거나 펼칠 수 있도록 정역회전하는 모터를 사용함이 바람직하다.
상기 연결부재(420)는 측면이 모터(410)에 고정되고 상부가 연결프레임(130)에 연결되어 구동부(400)를 연결프레임(130)에 고정시킬 수 있다.
상기 헬리컬 기어(430)는 모터(410)의 모터축(411)에 맞물려 모터축(411)의 회전에 따라 회전될 수 있다.
상기 구동축(440)은 헬리컬 기어(430)의 중앙에 연결부재(420)를 관통하여 수직되게 연결될 수 있다.
상기 구동축(440)에는 모니터(1)가 열려있을 때 외부 충격 또는 힘에 의해 미끄럼 작용이 발생되어 모니터(1)를 앞이나 뒤로 밀리게 할 수 있도록 클러치(460)가 구비될 수 있다.
상기 피동기어(450)는 구동축(440)의 외부에 구비되며, 상기 회전판(200)의 톱니(210)와 맞물려 헬리컬 기어(430)의 회전에 따라 회전되어 회전판(200)을 회전시킬 수 있다.
상기 구동축(440)의 상부에는 피동기어(450)가 이탈되지 않도록 너트(N)가 체결될 수 있다.
상기 제어부(500)는 구동부(400)와 전기적으로 연결되어 구동부(400)의 구동을 제어할 수 있다.
또한, 상기 제어부(500)는 리모컨이나 스마트폰과 무선 통신 가능하게 되어 신호를 전달받아 제어할 수 있다.
상기와 같은 구조로 이루어진 본 발명의 자동차용 모니터 전동 개폐 장치에 따른 작동상태를 살펴보면 아래와 같다.
상기 몸체부(100)가 차량 실내, 특히 차량 천정에 고정되며, 상기 슬라이딩 블록(320)이 연결프레임(130)의 뒤쪽에 구비되는 리미트 스위치(140)에 접촉됨으로써 상기 모니터(1)가 하부프레임(120)에 밀착되어 닫혀진 위치로 설정될 수 있다.(첨부된 도면 도 11참조)
그리고, 탑승자가 리모컨이나 스마트폰에 설정된 앱을 통해 제어부(500)로 신호를 보내면 상기 제어부(500)에서 전달된 신호를 제어하여 구동부(400)가 구동되고 상기 구동부(400)의 구동에 따라 회전판(200)이 회전되며, 상기 회전판(200)에 연결되는 커넥팅로드(310)가 슬라이딩 블록(320)을 밀어주어 상기 슬라이딩 블록(320)이 가이드홈(131)을 따라 앞쪽으로 가이드됨으로써 상기 모니터(1)가 열리면서 각도가 조절될 수 있다.
또한, 상기 구동부(400)의 회전에 따라 회전되는 회전판(200)이 양쪽에 복수개로 접촉되되 각 회전판(200)에 형성된 작은 톱니(210)가 서로 맞물려 회전됨으로써 상기 회전판(200)의 회전간격을 톱니(210)와 톱니(210) 간격처럼 작게 하여 그에 맞게 상기 슬라이딩 블록(320)의 이동간격이 작아져 상기 모니터(1) 각도를 탑승자가 최대한 원하는 각도만큼 조절이 가능하게 된다.
이와 함께, 상기 회전판(200)의 회전으로 슬라이딩 블록(320)이 연결프레임(130)의 앞쪽에 구비되는 리미트 스위치(140)에 접촉됨으로써 상기 모니터(1)가 약 165도로 최대한 펼쳐진 위치로 설정될 수 있다.(첨부된 도면 도 13참조)
그리고, 상기 모니터(1)의 하부에 지지암(330)이 하부프레임(120)과 연결됨으로써 상기 모니터(1)가 닫힘/열림 또는 특정 각도에서 정지했을 때 상기 지지암(330)이 지렛대 역할을 하여 모니터(1)를 안정적으로 받쳐줄 수 있다.
이와 같이, 상기 제어부(500)의 신호로 구동부(400)가 작동되고 피동기어(450)에 맞물려 있는 회전판(200)이 피동기어(450)의 회전과 함께 회전되며, 상기 모니터 각도조절부(300)가 이동되어 모니터(1)가 하부프레임(120)에 밀착되어 닫혀진 상태에서 약 165도까지 펼쳐질 수 있어 탑승자가 편안한 자세로 모니터(1)에서 송출되는 영상을 선명하게 시청할 수 있다.
이상에서 설명한 바와 같이 본 발명은 상술한 특정의 바람직한 실시 예에 한정되지 아니하며, 청구범위에서 청구하는 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 당해 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양한 변형실시가 가능한 것은 물론이고, 그와 같은 변경은 청구범위 기재의 범위 내에 있게 된다.
1 : 모니터 1a : 연결편
100 : 몸체부 110 : 상부프레임
120 : 하부프레임 130 : 연결프레임
131 : 가이드홈 140 : 리미트 스위치
200 : 회전판 210 : 톱니
220 : 로터리 포지션센서 230 : 기어댐퍼
300 : 모니터 각도조절부 310 : 커넥팅로드
320 : 슬라이딩 블록 321 : 끼움홈
330 : 지지암 340 : 브라켓
350 : 토션스프링 400 : 구동부
410 : 모터 411 : 모터축
420 : 연결부재 430 : 헬리컬 기어
440 : 구동축 450 : 피동기어
460 : 클러치 h : 힌지

Claims (15)

  1. 차량 실내에 고정된 몸체부;
    상기 몸체부의 내부에 구비되는 회전판;
    상기 회전판과 몸체부에 연결되고 회전판의 회전에 따라 몸체부의 내부에서 가이드되어 모니터의 각도를 조절할 수 있도록 하는 모니터 각도조절부;
    상기 몸체부에 구비되어 회전판을 회전시킬 수 있도록 하는 구동부; 및
    상기 구동부와 전기적으로 연결되어 구동부의 구동을 제어하는 제어부;를 포함하는 자동차용 모니터 전동 개폐 장치.
  2. 제 1 항에 있어서,
    상기 몸체부는,
    차량 실내에 고정되는 상부프레임;
    상기 상부프레임의 하부에 연결되는 하부프레임; 및
    상기 상부프레임과 하부프레임의 사이에 구비되어 회전판과 모니터 각도조절부 및 구동부를 연결시키는 연결프레임;을 포함하는 자동차용 모니터 전동 개폐 장치.
  3. 제 2 항에 있어서,
    상기 연결프레임의 양쪽에는 모니터 각도조절부가 전,후로 가이드될 수 있도록 길이방향으로 가이드홈이 형성되는 것을 특징으로 하는 자동차용 모니터 전동 개폐 장치.
  4. 제 2 항에 있어서,
    상기 연결프레임의 상부 전,후에는 모니터가 연결프레임의 하부에 밀착되어 닫혀진 위치와 최대한 펼쳐진 위치를 출력하는 리미트 스위치가 구비되는 것을 특징으로 하는 자동차용 모니터 전동 개폐 장치.
  5. 제 2 항에 있어서,
    상기 연결프레임에는 회전판의 톱니에 맞물려 회전시 구동부가 부하에 영향을 받지 않아 정속 구동할 수 있도록 기어댐퍼가 설치되는 것을 특징으로 하는 자동차용 모니터 전동 개폐 장치.
  6. 제 1 항에 있어서,
    상기 회전판은 연결프레임의 상부에 구비되되 회전 가능하게 힌지로 연결되며, 복수개가 대칭되게 서로 접촉되되 구동부의 구동에 따라 함께 회전될 수 있도록 측면에 톱니가 맞물려 형성되는 것을 특징으로 하는 자동차용 모니터 전동 개폐 장치.
  7. 제 1 항 또는 제 6 항에 있어서,
    상기 회전판에는 구동부의 구동에 따라 회전 동작하는 회전판의 회전 위치를 감지하여 모니터의 각도를 센싱할 수 있는 로터리 포지션센서가 구비되는 것을 특징으로 하는 자동차용 모니터 전동 개폐 장치.
  8. 제 1 항에 있어서,
    상기 모니터 각도조절부는,
    한쪽 끝단이 회전판에 힌지로 연결되는 커넥팅로드; 및
    상기 커넥팅로드의 다른쪽 끝단에 가이드홈으로 연결되며 모니터가 연결되어 회전판의 회전에 따라 가이드홈을 따라 가이드되는 슬라이딩 블록;을 포함하는 자동차용 모니터 전동 개폐 장치.
  9. 제 8 항에 있어서,
    상기 슬라이딩 블록은 측면에 모니터의 연결편이 끼워져 연결될 수 있도록 끼움홈이 형성되는 것을 특징으로 하는 자동차용 모니터 전동 개폐 장치.
  10. 제 1 항 또는 제 8 항에 있어서,
    상기 모니터 각도조절부는 양쪽의 회전판과 가이드홈에 각각 설치되는 것을 특징으로 하는 자동차용 모니터 전동 개폐 장치.
  11. 제 1 항에 있어서,
    상기 모니터의 하부에는 하부프레임과 연결되어 모니터를 받쳐줄 수 있도록 지지암이 연결되는 것을 특징으로 하는 자동차용 모니터 전동 개폐 장치.
  12. 제 11 항에 있어서,
    상기 지지암은 한쪽 끝단이 모니터의 하부에 힌지로 연결되며, 다른쪽 끝단이 하부프레임에 브라켓으로 연결되는 것을 특징으로 하는 자동차용 모니터 전동 개폐 장치.
  13. 제 12 항에 있어서,
    상기 지지암에는 모니터를 들어올리는 힘이 작용하게 하여 웨이트 밸런스 기능을 하는 토션스프링이 설치되는 것을 특징으로 하는 자동차용 모니터 전동 개폐 장치.
  14. 제 1 항에 있어서,
    상기 구동부는,
    상기 제어부와 전기적으로 연결되어 제어부의 신호에 의해 구동되는 모터;
    상기 모터의 측면에 고정되는 연결부재;
    상기 모터의 모터축에 맞물려 회전되는 헬리컬 기어;
    상기 헬리컬 기어의 중앙에 연결부재와 연결되는 구동축; 및
    상기 구동축의 외부에 구비되어 회전판의 톱니와 맞물려 회전판을 회전시키기 위한 피동기어;를 포함하는 자동차용 모니터 전동 개폐 장치.
  15. 제 14 항에 있어서,
    상기 구동축에는 모니터가 열려있을때 외부 충격 또는 힘에 의해 미끄럼 작용이 발생되어 모니터를 앞이나 뒤로 밀리게 하는 클러치가 구비되는 것을 특징으로 하는 자동차용 모니터 전동 개폐 장치.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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KR20060092722A (ko) * 2005-02-18 2006-08-23 구본영 전동식으로 개폐되는 디스플레이장치 및 그 개폐 제어방법
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KR101262910B1 (ko) * 2012-08-27 2013-05-09 황성공업 주식회사 전동식 스텝장치

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