KR100573362B1 - 뒷자석 모니터의 개폐를 위한 링크기구 - Google Patents

뒷자석 모니터의 개폐를 위한 링크기구 Download PDF

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KR100573362B1 KR1020040078837A KR20040078837A KR100573362B1 KR 100573362 B1 KR100573362 B1 KR 100573362B1 KR 1020040078837 A KR1020040078837 A KR 1020040078837A KR 20040078837 A KR20040078837 A KR 20040078837A KR 100573362 B1 KR100573362 B1 KR 100573362B1
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Abstract

본 발명은 뒷자석 모니터의 개폐를 위한 링크기구에 관한 것으로, 차량 뒷자석에서 화면을 볼 수 있는 모니터를 사용 전후에 따라 수동식 또는 자동식으로 개폐시켜 공간을 효율적으로 활용하도록 하는 데 목적이 있다. 이를 위해 일측면에 화면(11)이 구비되고 양측면에 모니터돌출구(12)가 돌출 형성되고 하측에 양단에는 가이드부재(14)가 화면과 나란한 방향으로 연결형성된 모니터(10);와, 상기 가이드 부재(14)가 내부에서 슬라이딩 가능하게 레일홈(21)이 요홈 형성되면서 일단 외측에는 가이드돌출구(22)가 돌출 형성되는 가이드레일(20);과, 일단의 관통구멍(31)이 모니터돌출구(12)에 회동 가능하게 결합하면서 타단위 관통구멍(31)은 가이드돌출구(22)에 회동 가능하게 결합하는 회전링크(30)와, 상기 가이드레일(20)이 안착 되어 모니터(10)의 화면(11)이 내측에서 개폐 가능하도록 상부에 안착홈(41)이 요홈 형성되는 콘솔(40);을 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 한다.

Description

뒷자석 모니터의 개폐를 위한 링크기구 {Link Device for Opening and Closing Monitor of Rear Seat}
도 1은 종래의 뒷자석 모니터의 개폐를 위한 멀티미디어장치의 외관상태도.
도 2는 본 발명에 따른 뒷자석 모니터의 개폐를 위한 링크기구의 전체 분리상태도.
도 3a 내지 도 3d는 본 발명에 따른 수동식 뒷자석 모니터의 개폐를 위한 링크기구의 작동상태도.
도 4a 내지 도 4c는 본 발명에 따른 자동식 뒷자석 모니터의 개폐를 위한 링크기구의 작동상태도.
도 5는 본 발명에 따른 뒷자석 모니터의 개폐를 위한 링크기구의 사용상태도.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 *
10 : 모니터 11 : 화면
12: 모니터돌출구 13 : 연결부
14 : 가이드부재 15 : 가이드홈
16 : 완충재 17 : 연결대
20 : 가이드레일 21 : 레일홈
30 : 회전링크 31 : 관통공
40 : 콘솔 41 : 안착홈
50 : 오일댐퍼 51 : 댐퍼케이스
52 : 피스톤로드 53 : 스프링
54 : 회전공 60 : 구동모터
61 : 고정기어 62 : 이동기어로드
본 발명은 뒷자석 모니터의 개폐를 위한 링크기구에 관한 것으로, 보다 상세하게는 차량 뒷자석에서 화면을 볼 수 있는 모니터를 사용전후에 따라 수동식 또는 자동식으로 개폐시켜 공간을 효율적으로 활용하도록 하는 뒷자석 모니터의 개폐를 위한 링크기구에 관한 것이다.
일반적으로 통신수단 및 교통수단의 발달에 따라 자동차 안에서 텔레비젼이나 오디오, 비디오와 같은 미디어 매체를 이용하고자 하는 사람들이 급속히 늘고 있다.
자동차용 멀티미디어 장치는 자동차 내에 설치된 디스플레이 유닛을 통하여 텔레비젼 시청, CD, DVD를 이용한 영상물을 감상할 수 있는 시스템으로서, 주행 중 이거나 정차 중에 모니터를 통해 출력되는 화면을 감상할 수 있는 장치이다.
상기 멀티미디어장치는 장착 위치에 따라 운전석 및 조수석 시트 후면에 설치되는 시트 부착형, 자동차의 실내 루프상에 설치되는 루프형 및 콘솔박스 하단에 부착되는 콘솔박스 하단 부착형 등으로 구분해 볼 수 있다.
상기와 같은 분류에 의한 멀티미디어장치 중 콘솔박스 하단 부착형은 콘솔박스의 후면 하단에 부착, 고정한 형태로 설치되어, 시트 부착형과 마찬가지로 사용자임의로 상하 및 좌우 각도 조절이 불가능하여 자유로운 시야각 확보가 불가능하다.
이러한 단점을 보완하기 위해 개발된 종래의 뒷자석 모니터의 개폐를 위한 장치는 콘솔박스(100) 상부에 콘솔박스커버(200)가 부착되고, 콘솔박스커버 일측에는 디스플레이유닛(330)이 삽입되었다가 당겨서 접어 뒤로 젖힐 수 있는 메인프레임(300)이 형성되는 구조이다.
상기와 같은 종래기술은 뷰 포인트가 낮아 시청에 불편함이 있으며, 접히는 구조로서 디스플레이유닛의 개폐가 번거로우며, 수동으로 개폐하게 방식에 있어서, 개폐시 충격이 발생하여 모니터의 파손에 대한 우려가 있다.
한편 특허출원10-2002-69446호에서 제시된 것과 같이 모니터가 콘솔박스 커버내에 장착되어 자동으로 개폐되는 모니터장치를 개시하고 있는데, 상기 장치는 내측면 양쪽에 길이 방향으로 랙기어가 설치되고 랙기어와 치합되는 한쌍의 피니언기어, 틸트기어를 구비한 서포트바디 및 회전구동부로 이루어져 있다. 틸트에 대한 기능을 부가하고 있으나 메인프레임과 베이스 및 캐리어를 구동하는 회전구동부가 기어부와 함께 회동하도록 구성되어 있어 그 구조가 복잡할 수밖에 없고 그에 따라 원가가 상승하는 요인이 있었다.
또한 수동조작인 경우 적절한 뷰포인트를 유지하며, 설치가 용이하고, 외부로부터의 충격이나 압력에 노출되지 않는 우수한 내구성을 갖고, 자동개폐구조에서는 단지 한쌍의 기어부로 개폐가 용이하게 이루어지는 모니터 접이용 링크기구의 개발이 요망된다.
따라서 본 발명은 이러한 사정을 감안하여 개발된 것으로, 뷰 포인트가 적당하여 눈이 피로하지 않으며, 수동작동하도록 설계될 때에는 모니터의 개폐가 용이하면서 모니터의 개폐시 모니터의 화면이 손상되지 않을 수 있도록 하고 자동으로 개폐되는 장치에 있어서도 단지 한쌍의 기어구동으로 작동되는 뒷자석 모니터의 개폐를 위한 링크기구를 제공함에 그 목적이 있다.
본 발명의 또 다른 목적은 자동차의 미관을 해치지 않으면서 설치가 용이하고 외부의 충격이나 압력에 강한 내구성을 갖는 뒷자석 모니터의 개폐를 위한 링크기구를 제공하는데 또 다른 목적이 있다.
상기의 목적을 달성하기 위한 본 발명의 수동식 뒷자석 모니터의 개폐를 위한 링크기구은, 일측면에 화면(11)이 구비되고 양측면에 모니터돌출구(12)가 돌출 형성되고 하측에 양단에는 가이드부재(14)가 화면과 나란한 방향으로 연결 형성된 모니터(10);와, 상기 가이드부재(14)가 내부에서 슬라이딩 가능하게 레일홈(21)이 요홈 형성되면서 일단외측에는 가이드돌출구(22)가 돌출 형성되는 가이드레일(20);과, 일단의 관통공(31)이 모니터돌출구(12)에 회동 가능하게 결합되면서 타단의 관통공(31)은 가이드돌출구(22)에 회동 가능하게 결합되는 회전링크(30)와, 상기 가이드레일(20)이 안착되어 모니터(10)의 화면(11)이 내측에서 개폐 가능하도록 상부에 안착홈(41)이 요홈 형성되는 콘솔(40);을 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 한다.
또한 가이드부재(14)의 일측 하단 중간에는 모니터(10)의 수동 개폐시 충격을 완화시키도록 피스톤로드(52) 일단이 회동 가능하게 연결 형성되고, 콘솔(40)의 일측에는 댐퍼케이스(51)가 회동 가능하게 설치되는 오일댐퍼(50)가 더 포함되는 것을 특징으로 하는 뒷자석 모니터의 개폐를 위한 링크기구를 제공한다.
또한 자동식 뒷자석 모니터의 개폐를 위한 링크기구는, 일측면에 화면(11)이 구비되고 양측면에 모니터돌출구(12)가 돌출 형성되고 하측에 양단에는 가이드부재(14)가 화면과 나란한 방향으로 연결 형성된 모니터(10);와, 상기 가이드부재(14)가 내부에서 슬라이딩 가능하게 레일홈(21)이 요홈 형성되면서 일단외측에는 가이드돌출구(22)가 돌출 형성되는 가이드레일(20);과, 일단의 관통공(31)이 모니터돌출구(12)에 회동 가능하게 결합되면서 타단의 관통공(31)은 가이드돌출구에 회동 가능하게 결합되는 회전링크(30);와, 상기 가이드레일(20)이 안착되어 모니터(10)의 화면(11)이 내측에서 개폐 가능하도록 상부에 안착홈(41)이 요홈 형성되는 콘솔(40);과, 상기 가이드부재(14)의 중간에 회동 가능하게 연결되도록 일단에 슬라이딩부(62a)가 형성되고 모니터(10)의 자동 개폐시 동력을 전달받아 모니터(10)의 하단이 직선왕복 운동되도록 타단에 기어부(62b)가 형성되는 이동기어로드(62);와, 안착홈(41)의 일측에 상기 이동기어로드(62)와 치합된 고정기어(61)가 구동가능하게 결합되는 구동모터(60)를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 한다.
그리고 모니터(10)의 화면(11) 반대측에는 모니터(10)가 안착되었을 때 팔걸이가 용이하도록 완충기능을 가지는 완충재(16)가 부착되는 것을 특징으로 하는 뒷자석 모니터의 개폐를 위한 링크기구를 제공한다.
이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 예시도면을 참고하여 상세히 설명하고자 한다.
도면에서 보는 바와 같이, 본 발명에 따른 뒷자석 모니터의 개폐를 위한 링크기구는 회전되면서 지지시키는 링크구조와 이동이 가능한 레일구조를 이용하여 모니터(10)를 개폐시키되 오일댐퍼(50)를 이용한 수동식과 구동모터(60) 및 이동기어로드(62)를 이용한 자동식으로 이루어진다.
도 2는 본 발명에 따른 뒷자석 모니터의 개폐를 위한 링크기구의 전체 분리상태도이고, 도 3a 내지 도 3d는 본 발명에 따른 수동식 뒷자석 모니터의 개폐를 위한 링크기구의 작동상태도이며, 도 4a 내지 도 4c는 본 발명에 따른 자동식 뒷자석 모니터의 개폐를 위한 링크기구의 작동상태도이고, 도 5는 본 발명에 따른 뒷자석 모니터의 개폐를 위한 링크기구의 사용상태도이다.
따라서 도 2에서 보는 바와 같이 디스플레이가 가능한 화면(11)이 형성된 모니터(10)의 양측에 모니터돌출구(12)가 돌출 형성되고, 모니터(10)의 하측에 연결부(13)가 형성되면서 연결부(13)에는 가이드부재(14)가 모니터(10)와 나란한 방향에 연결 형성된다.
또한 가이드부재(14)가 내부에서 슬라이딩 가능하게 상기 가이드부재(14)의 지름보다 넓은 폭의 레일홈(21)이 요홈 형성되면서 가이드부재(14)의 외측 단부와 직각으로 하부 돌출구가 돌출 형성된다.
그리고 가이드돌출구에 회전가능하게 회전링크(30)가 연결 형성되되, 상기 회전링크(30)의 일단에 모니터돌출구(12)에 회전 가능하게 결합되도록 관통공(31)이 관통 형성되고, 회전링크(30)의 타단에 가이드돌출구에 회전 가능하게 결합되도록 관통공(31)이 관통 형성된다.
또한 가이드레일(20)이 안착되어 모니터(10)의 화면(11)이 내측에서 개폐 가능하도록 운전석의 팔걸이대인 콘솔(40)의 일측 상부에 안착홈(41)이 요홈 형성되고, 모니터(10)가 콘솔(40)에 덮힐 때 가이드레일(20)과 완전히 포개지도록 상기 가이드레일(20)과 겹치는 화면(11)의 양측부에 가이드홈(15)이 요홈 형성된다.
그리고 모니터(10) 하단의 가이드부재(14) 중간에는 모니터(10)의 수동 개폐시 충격을 완화시키면서 직선왕복 운동시키도록 피스톤로드(52) 일단에 관통된 회전공(54)에 의해 오일댐퍼(50)의 피스톤로드(52)가 상하 회동 가능하게 연결 형성된다.
또한 안착홈(41)의 일측에 오일댐퍼(50)의 댐퍼케이스(51)가 회동 가능하게 설치되고, 오일댐퍼(50)는 쇽업쇼바의 일종으로 댐퍼케이스(51)의 내부에 스프링(53)이 삽설되면서 오일이 충진되면서 스프링(53) 상부에는 피스톤로드(52)의 일부가 삽입되는 구조이며, 오일의 유동성을 이용한 완충장치이다.
그리고 모니터(10)의 화면(11) 반대측에는 모니터(10)가 덮였을 때 팔걸이가 용이하면서 미관상 콘솔(40)과 일치되도록 완충기능을 가지는 완충재(16)가 부착되되, 완충재(16)는 발포성형되거나 스폰지와 같이 충격을 완충시킬 수 있는 기능이 있는 것이라면 어떤 것도 가능함은 물론이다.
도 3d는 도 3c와 달리 모니터(10)에 가이드홈(15)이 없이 가이드레일(20)과 회전링크(30)가 체결되는 구조로서, 후측에 완충재(16)가 부착된 모니터(10)의 하부 가이드부재(14)가 가이드레일(20)의 레일홈(21)에 유동가능하게 안착되고, 회전링크(30) 일단의 관통공(31)에 모니터돌출구(12)가 회동가능하게 결합되면서 회전링크(30) 타단의 관통공(31)에 가이드레일의 일단 내측에 형성된 가이드돌출구(22')가 회동가능하게 결합되며, 가이드레일(20)이 콘솔(40)의 안착홈(41)에 안착 형성되는 구조를 나타낸다.
한편, 상기와 같이 이루어진 본 발명에 따른 뒷자석 모니터의 개폐를 위한 링크기구는 기본실시예로서 모니터(10)를 손으로 직접 개폐시킬 수 있는 수동식이고, 도 4a 내지 도 4c에서 보는 바와 같이 다른 실시예로서 구동모터(60)를 이용한 자동식 뒷자석 모니터의 개폐를 위한 링크기구는 다음과 같다.
기본실시예와 마찬가지로 후측에 완충재(16)가 부착된 모니터(10)의 하부 가 이드부재(14)가 가이드레일(20)의 레일홈(21)에 유동가능하게 안착되고, 회전링크(30) 일단의 관통공(31)에 모니터돌출구(12)가 회동가능하게 결합되면서 회전링크(30) 타단의 관통공(31)에 가이드돌출구가 회동가능하게 결합되며, 가이드레일(20)이 콘솔(40)의 안착홈(41)에 안착 형성된다.
아울러 모니터(10) 하단의 가이드부재의 중간에는 이동기어로드(62)의 일단에 관통된 회전공(54)에 의해 이동기어로드(62)가 상하 회동 가능하게 연결 형성된다.
또한 안착홈(41)의 일측에 구동모터(60)가 설치되고, 구동모터(60)에는 중심축에 고정기어(61)가 결합되며, 이동기어로드(62)는 슬라이딩부와 기어부로 이루어지되 모니터(10)의 자동 개폐시 상기 고정기어(61)의 동력을 전달받아 모니터(10)의 하단이 직선왕복 운동되도록 일단에 기어부(62b)가 형성되어 상기 고정기어와 치합되고, 가이드부재(14)의 중간에 회동 가능하게 연결되도록 일단에 슬라이딩부(62a)가 형성되며 상기 슬라이딩부는 지지 및 슬라이딩이 가능하도록 지지부(64)에 의해 지지된다.
여기서 고정기어와 이동기어로드의 결합구조는 웜기어와 웜기어의 치합구조이거나 피니언기어와 랙기어의 치합구조 등으로 구동모터로부터 전달받은 동력에 의해 모니터 하단을 직선왕복운동시키는 구조라면 본 발명의 목적을 달성하기 위한 권리범위에 당연히 포함됨은 물론이다.
도 5는 본 발명에 따른 뒷자석 모니터의 개폐를 위한 링크기구의 사용상태도로서, 운전석의 우측 팔걸이 및 수납용 콘솔의 후부에 뒷자석 모니터의 개폐를 위 한 링크기구가 장착되어 사용되는 상태를 나타낸다.
상기와 같이 이루어진 본 발명에 따른 뒷자석 모니터의 개폐를 위한 링크기구의 작용을 살펴보면 다음과 같다.
도 3a 내지 도 3c에서 보는 바와 같이 우선 기본실시예인 수동식 뒷자석 모니터의 개폐를 위한 링크기구는 모니터(10)가 콘솔(40)에 덮여있는 상태(도 3a)에서 모니터(10)의 상단부를 들어올려 후측으로 밀면(도 3b) 모니터(10)의 화면(11)이 드러나게 된다(도 3c). 여기서 후측은 모니터(10)의 화면(11) 반대방향이고, 전측은 모니터(10)가 열렸을 때 화면(11)이 향하는 방향이다.
도 3b에서 보는 바와 같이 모니터(10)의 상단부를 콘솔(40)로부터 들어올리면 오일댐퍼(50)의 댐퍼케이스(51) 안에 정지되어 있던 스프링(53)에 복원력이 발생하여 피스톤로드(52)가 오일(실리콘오일)의 점도에 의해서 서서히 전측으로 이동하게 된다.
또한 피스톤로드(52)가 전측으로 이동됨에 따라 모니터(10)의 가이드부재(14)가 레일홈(21)을 따라 전측으로 이동하고, 회전링크(30)는 가이드레일(20)의 가이드돌출구를 회전축으로 모니터(10)의 모니터돌출구(12)를 따라 모니터(10)와 함께 회전하면서 모니터(10)가 모니터돌출구(12)를 회전축으로 회전하면서 가이드부재(14)가 레일홈(21)을 따라 전측으로 이동하는 상태를 지지하게 된다.
아울러 상기와 같이 댐퍼케이스(51)에서 피스톤로드(52)가 전측으로 끝까지 이동함에 따라 모니터(10)의 하단부가 끝까지 밀리면, 도 3c에서 보는 바와 같이 모니터(10)의 가이드부재(14)는 가이드레일(20)의 레일홈(21) 전측 단부까지 이동하고 그와 더불어 회전링크(30)는 가이드돌출구를 회전축으로 모니터(10)의 모니터돌출구(12)를 따라 모니터(10)와 함께 수직이 될 때까지 회전하여 모니터(10)가 수직으로 세워져 화면(11)이 전측에 보이는 상태가 된다.
또한 모니터(10)가 사용되지 않아 콘솔(40)에 덮고자 할 때는 모니터(10)를 열 때와 반대동작으로 모니터(10)가 콘솔(40)에 수직으로 열려있는 상태(도 3c)에서 모니터(10)의 상단부를 전측 하방으로 눌러 내리면(도 3b) 모니터(10)의 화면(11)이 닫히게 된다(도 3a).
이때 도 3b에서 보는 바와 같이 모니터(10)의 화면(11)이 콘솔(40)로 향하게 상단부를 전측 하방으로 밀어 내리면 댐퍼케이스(51) 안의 오일(실리콘오일)의 점도에 의해서 댐퍼케이스(51) 안의 피스톤로드(52)가 저항을 받아 스프링(53)은 점차 저항을 잃고 멈추게 된다.
또한 피스톤로드(52)가 댐퍼케이스(51) 내부 후측으로 이동되면 모니터(10)의 가이드부재(14)가 레일홈(21)을 따라 후측으로 이동되고, 회전링크(30)는 가이드레일(20)의 가이드돌출구를 회전축으로 모니터(10)의 모니터돌출구(12)를 따라 모니터(10)와 함께 회전하면서 모니터(10)가 모니터돌출구(12)를 회전축으로 회전하면서 가이드부재(14)가 레일홈(21)을 따라 후측으로 이동하는 상태를 지지하게 된다.
아울러 도 3a에서 보는 바와 같이 모니터(10)의 가이드부재(14)는 가이드레일(20)의 레일홈(21) 후측 단부까지 이동되고 그와 더불어 회전링크(30)는 가이드 돌출구를 회전축으로 모니터(10)의 모니터돌출구(12)를 따라 모니터(10)와 함께 수평이 될 때까지 회전하여 가이드레일(20)이 모니터(10)의 가이드홈(15)에 포개져 모니터(10)가 수평으로 덮여 완충재(16)가 상측에 보이는 상태가 된다.
한편, 다른 실시예인 자동식 뒷자석 모니터의 개폐를 위한 링크기구는 도 4a 내지 도 4c에서 보는 바와 같이 모니터(10)가 콘솔(40)에 덮여있는 상태(도 4a)에서 모니터(10)의 상단부를 들어올리면(도 4b) 모니터(10)의 화면(11)이 드러나게 된다(도 4c).
이때 도 4b에서 보는 바와 같이 구동모터(60)에 전원을 공급시켜 고정기어(61)를 좌회전시키면 고정기어(61)의 회전수에 따라 이동기어로드(62)가 우회전하면서 전측으로 이동하게 된다.
또한 이동기어로드(62)가 전측으로 이동됨에 따라 모니터(10)의 가이드부재(14)가 레일홈(21)을 따라 전측으로 이동하고, 회전링크(30)는 가이드레일(20)의 가이드돌출구를 회전축으로 모니터(10)의 모니터돌출구(12)를 따라 모니터(10)와 함께 회전하며, 모니터(10)가 모니터돌출구(12)를 회전축으로 회전하면서 가이드부재(14)가 레일홈(21)을 따라 전측으로 이동하는 상태를 지지하게 된다.
아울러 상기와 같이 댐퍼케이스(51)에서 피스톤로드(52)가 상측으로 끝까지 이동함에 따라 모니터(10)의 상단부가 끝까지 밀리면, 도 4c에서 보는 바와 같이 모니터(10)의 가이드부재(14)는 가이드레일(20)의 레일홈(21) 전측 단부까지 이동하고, 그와 더불어 회전링크(30)는 가이드돌출구를 회전축으로 모니터(10)의 모니 터돌출구(12)를 따라 모니터(10)와 함께 수직이 될 때까지 회전하여 모니터(10)가 수직으로 세워져 화면(11)이 전측에 보이는 상태가 된다.
또한 모니터(10)가 사용되지 않아 콘솔(40)에 덮고자 할 때는 모니터(10)를 열 때와 반대동작으로 모니터(10)가 콘솔(40)에 수직으로 열려있는 상태(도 4c)에서 모니터(10)의 상단부를 전측 하방으로 눌러 내리면(도 4b) 모니터(10)의 화면(11)이 닫히게 된다(도 4a).
이때 도 4b에서 보는 바와 같이 구동모터(60)에 전원을 공급시켜 고정기어(61)를 우회전시키면 고정기어(61)의 회전수에 따라 이동기어로드(62)가 좌회전하면서 후측으로 이동하게 된다.
또한 이동기어로드(62)가 후측으로 이동되면 모니터(10)의 가이드부재(14)가 레일홈(21)을 따라 후측으로 이동하고, 회전링크(30)는 가이드레일(20)의 가이드돌출구를 회전축으로 모니터(10)의 모니터돌출구(12)를 따라 모니터(10)와 함께 회전하면서 모니터(10)가 모니터돌출구(12)를 회전축으로 회전하면서 가이드부재(14)가 레일홈(21)을 따라 후측으로 이동하는 상태를 지지하게 된다.
아울러 도 4a에서 보는 바와 같이 모니터(10)의 가이드부재(14)는 가이드레일(20)의 레일홈(21) 후측 단부까지 이동하고 그와 더불어 회전링크(30)는 가이드돌출구를 회전축으로 모니터(10)의 모니터돌출구(12)를 따라 모니터(10)와 함께 수평이 될 때까지 회전하여 가이드레일(20)이 모니터(10)의 가이드홈(15)에 포개져 모니터(10)가 수평으로 덮여 완충재(16)가 상측에 보이는 상태가 된다.
이상 설명한 바와 같이 본 발명의 뒷자석 모니터의 개폐를 위한 링크기구는 모니터의 화면이 일정한 각도로 개폐되고 오일댐퍼 또는 구동모터에 연결된 고정기어 및 이동기어로드를 모니터 하측에 연결 형성함으로써, 뷰 포인트가 적당하여 눈이 피로하지 않으며, 모니터의 개폐가 용이하면서 모니터의 개폐시 완충작용을 하여 모니터의 화면이 손상되지 않을 수 있도록 할 수 있다.
또한 회전링크에 의해 모니터가 개폐되고 모니터의 이면에 완충재가 형성됨으로써, 자동차의 미관을 해치지 않으면서 설치가 용이하고 외부의 충격이나 압력에 강한 내구성을 갖으며, 자동차의 급정거나 사고로 인한 파손시 설치된 장치에 의하여 탑승자에게 발생할 수 있는 위험을 최소화할 수 있는 효과를 제공할 수 있다.

Claims (4)

  1. 일측면에 화면(11)이 구비되고 양측면에 모니터돌출구(12)가 돌출 형성되고 하측의 양단에는 가이드부재(14)가 화면과 나란한 방향으로 연결 형성된 모니터(10);와,
    상기 가이드부재(14)가 내부에서 슬라이딩 가능하게 레일홈(21)이 요홈 형성되면서 일단외측에는 가이드돌출구(22)가 돌출 형성되는 가이드레일(20);과,
    일단의 관통공(31)이 모니터돌출구(12)에 회동 가능하게 결합되면서 타단의 관통공(31)은 가이드돌출구(22)에 회동 가능하게 결합되는 회전링크(30);와,
    상기 가이드레일(20)이 안착되어 모니터(10)의 화면(11)이 내측에서 개폐 가능하도록 상부에 안착홈(41)이 요홈 형성되는 콘솔(40);을 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 뒷자석 모니터의 개폐를 위한 링크기구.
  2. 제1항에 있어서, 상기 가이드부재(14)의 일측 하단 중간에는 모니터(10)의 수동 개폐시 충격을 완화시키도록 피스톤로드(52) 일단이 회동 가능하게 연결 형성되고, 콘솔(40)의 일측에는 댐퍼케이스(51)가 회동 가능하게 설치되는 오일댐퍼(50)가 더 포함되는 것을 특징으로 하는 뒷자석 모니터의 개폐를 위한 링크기구.
  3. 일측면에 화면(11)이 구비되고 양측면에 모니터돌출구(12)가 돌출 형성되고 하측의 양단에는 가이드부재(14)가 화면과 나란한 방향으로 연결 형성된 모니터(10);와,
    상기 가이드부재(14)가 내부에서 슬라이딩 가능하게 레일홈(21)이 요홈 형성되면서 일단외측에는 가이드돌출구(22)가 돌출 형성되는 가이드레일(20);과,
    일단의 관통공(31)이 모니터돌출구(12)에 회동 가능하게 결합되면서 타단의 관통공(31)은 가이드돌출구에 회동 가능하게 결합되는 회전링크(30);와,
    상기 가이드레일(20)이 안착되어 모니터(10)의 화면(11)이 내측에서 개폐 가능하도록 상부에 안착홈(41)이 요홈 형성되는 콘솔(40);과,
    상기 가이드부재(14)의 중간에 회동 가능하게 연결되도록 일단에 슬라이딩부(62a)가 형성되고 모니터(10)의 자동 개폐시 동력을 전달받아 모니터(10)의 하단이 직선왕복 운동되도록 타단에 기어부(62b)가 형성되는 이동기어로드(62);와,
    안착홈(41)의 일측에 상기 이동기어로드(62)와 치합된 고정기어(61)가 구동가능하게 결합되는 구동모터(60)를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 뒷자석 모니터의 개폐를 위한 링크기구.
  4. 청구항 1 또는 청구항 3에 있어서,
    상기 모니터(10)의 화면(11) 반대측에는 모니터(10)가 안착되었을 때 팔걸이가 용이하도록 완충기능을 가지는 완충재(16)가 부착되는 것을 특징으로 하는 뒷자석 모니터의 개폐를 위한 링크기구.
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