KR20230047715A

KR20230047715A - 수냉식 인휠모터 어셈블리

Info

Publication number: KR20230047715A
Application number: KR1020210130869A
Authority: KR
Inventors: 최지훈; 이광현; 최강호
Original assignee: 주식회사 현대케피코
Priority date: 2021-10-01
Filing date: 2021-10-01
Publication date: 2023-04-10
Also published as: KR102587851B1

Abstract

본 발명은 냉매를 유동시켜 수냉식으로 스테이터를 냉각시킬 수 있도록 한 수냉식 인휠모터 어셈블리에 관한 것이다.
본 발명에 따른 수냉식 인휠모터 어셈블리는, 상기 스테이터허브(21)의 외측 둘레를 따라, 냉매가 순환되는 워터자켓(23)이 구비되며, 상기 워터자켓(23)은, 내부에 냉매를 수용하는 공간이 형성되고, 상기 스테이터허브(21)와 상기 스테이터(22) 사이에서 상기 스테이터허브(21)의 둘레를 따라 복수로 배치되는 챔버(23a); 서로 인접한 챔버(23a)가 연통되도록 각각의 상기 챔버(23a)의 사이에 형성되는 연통부(23b); 상기 챔버(23a) 중 어느 하나의 상기 챔버(23a)에 구비되어 외부로부터 상기 냉매가 유입되는 유입구(23c); 상기 챔버(23a) 중 상기 유입구(23c)가 형성되지 않은 상기 챔버(23a)에 형성되어 상기 냉매가 배출되는 배출구(23d); 를 포함하는 것을 특징으로 한다.

Description

수냉식 인휠모터 어셈블리{WATER-COOLED TYPE IN-WHEEL MOTOR ASSEMBLY}

본 발명은 냉매를 유동시켜 수냉식으로 스테이터를 냉각시킬 수 있도록 한 수냉식 인휠모터 어셈블리에 관한 것이다.

차량의 휠에 직접 체결되도록 하여, 직접 상기 휠을 구동시키는 인휠모터는 동력효율성을 높이고, 각각의 휠별로 구동을 제어할 수 있는 장점이 있어, 전기자동차와 같은 친환경 자동차에 적용이 확대되고 있다.

도 1에 도시된 바와 같이, 상기 인휠모터(100)의 외측에 타이어(T)가 장착되도록 하여, 상기 인휠모터(100)가 상기 휠을 구동시킨다.

이러한, 인휠모터(100)의 구조를 간단히 살펴보면, 도 2에 도시된 바와 같이, 타이어(T)가 장착되면서 내부에 구성요소가 설치되도록 하는 림(111)과, 자속을 발생시키는 마그네트(113)와, 상기 마그네트(113)의 외측에 위치하는 커버(114)와, 상기 마그네트(113)를 고정시키는 로터하우징(112)과, 회전중심이 되는 샤프트(116)와, 상기 샤프트(116)에 체결되는 스테이터허브(121)와, 상기 스테이터허브(121)의 외측에 고정되어 자기력을 발생시키는 스테이터(122)를 포함한다. 상기 인휠모터(100)에 전원이 인가되면, 상기 마그네트(113)와 상기 스테이터(122)에 자속이 발생하면서, 상기 구동력을 발생시킨다. 미설명부호 117 및 118은 베어링과 오일씰이다.

이러한, 종래기술에 따른 인휠모터(100)의 구동시 열이 발생하고, 이러한 열은 주행풍에 의해 냉각되도록 하고 있다.

하지만, 상기 주행풍만으로 냉각시키는 경우, 충분히 상기 인휠모터(100)에서 발생되는 열을 방열시키지 못하는 문제점이 있다.

JP 4450050 B2 (2010.02.05, 명칭 : 모터의 냉각 구조)

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 발명된 것으로서, 스테이터와 스테이터허브 사이에 냉각수가 유동할 수 있도록 하여, 수냉식으로 냉각될 수 있도록 한 수냉식 인휠모터 어셈블리를 제공하는데 목적이 있다.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 수냉식 인휠모터 어셈블리는, 자속이 발생되는 마그네트; 샤프트와 일체로 체결되는 스테이터허브; 및 상기 스테이터허브의 외측에 상기 스테이터허브와 일체로 형성되고 전원이 인가되면 자기력을 발생시키는 스테이터를 포함하는 인휠모터 어셈블리에 있어서, 상기 스테이터허브의 외측 둘레를 따라, 냉매가 순환되는 워터자켓이 구비되며, 상기 워터자켓은, 내부에 냉매를 수용하는 공간이 형성되고, 상기 스테이터허브와 상기 스테이터 사이에서 상기 스테이터허브의 둘레를 따라 복수로 배치되는 챔버; 서로 인접한 챔버가 연통되도록 각각의 상기 챔버의 사이에 형성되는 연통부; 상기 챔버 중 어느 하나의 상기 챔버에 구비되어 외부로부터 상기 냉매가 유입되는 유입구; 상기 챔버 중 상기 유입구가 형성되지 않은 상기 챔버에 형성되어 상기 냉매가 배출되는 배출구;를 포함하는 것을 특징으로 한다.

상기 챔버는, 상기 스테이터허브의 둘레방향을 따라 정해진 각도로 형성되는 폭과 상기 스테이터허브의 축방향 길이와 같은 길이를 갖도록 형성되는 것을 특징으로 한다.

상기 챔버는, 상기 스테이터허브의 둘레방향의 양측으로 각각 인접하게 배치된 다른 챔버와 상기 샤프트의 축방향을 따라 서로 다른 위치에서 상기 연통부를 통하여 연통되는 것을 특징으로 한다.

상기 챔버는, 상기 샤프트의 축방향의 양단에서 상기 챔버의 양측으로 인접하게 배치되는 다른 챔버와 상기 연통부를 통하여 연통되는 것을 특징으로 한다.

상기 유입구와 상기 배출구는, 상기 챔버 중에서 상기 워터자켓의 둘레방향을 따라 서로 180도 간격으로 배치된 상기 챔버에 각각 형성되는 것을 특징으로 한다.

상기 워터자켓은, 상기 스테이터허브의 주조시, 상기 스테이터허브의 내부에 유체통로로 형성되어, 상기 스테이터허브에 일체로 형성되는 것을 특징으로 한다.

상기 유입구와 연결되어 상기 냉매를 공급하는 유입호스; 및 상기 배출구와 연결되어 상기 냉매를 배출시키는 배출호스를 더 포함하는 것을 특징으로 한다.

상기 유입호스는 상기 샤프트의 내부에 상기 샤프트의 축방향으로 설치되고, 상기 워터자켓에 인접한 부위에서 상기 샤프트의 반경방향으로 연장되어 상기 워터자켓에 연결되고, 상기 배출호스는 상기 워터자켓으로부터 상기 샤프트의 중심으로 향한 후 상기 샤프트의 내부에 상기 샤프트의 축방향으로 배치되도록 설치되는 것을 특징으로 한다.

상기 유입구와 상기 배출구는, 상기 워터자켓에서 상기 샤프트의 축방향의 양측으로 각각 형성되고, 상기 유입호스와 상기 배출호스는, 상기 워터자켓에서 상기 샤프트의 축방향의 양측에 각각 배치되는 것을 특징으로 한다.

상기 유입구와 상기 배출구는, 상기 워터자켓에서 상기 샤프트의 축방향으로 같은 방향의 일측에 모두 형성되고, 상기 유입호스와 상기 배출호스는, 상기 워터자켓에서 상기 샤프트의 축방향으로 같은 방향의 일측에 모두 배치되는 것을 특징으로 한다.

상기 워터자켓이 상기 유입호스 또는 상기 배출호스와 연결되는 부위를 커버하도록 스테이터플레이트가 구비되는 것을 특징으로 한다.

상기 스테이터플레이트는 플라스틱을 재질로 하는 것을 특징으로 한다.

상기 스테이터플레이트는 알루미늄을 재질로 하여, 브레이징에 의해 상기 스테이터허브에 체결되는 것을 특징으로 한다.

상기 챔버에 상기 챔버의 표면으로부터 정해진 높이로 돌출되어 정해진 길이로 형성되는 냉각핀이 구비되는 것을 특징으로 한다.

상기 챔버에 상기 챔버의 표면으로부터 정해진 깊이이로 오목하게 그루브가 형성되는 것을 특징으로 한다.

상기 챔버에 상기 챔버의 표면으로부터 정해진 높이를 갖고 서로 간격을 두고 돌출되게돌기가 형성되는 것을 특징으로 한다.

상기 챔버에 상기 챔버의 표면으로부터 정해진 깊이로 오목하게 형성되고 서로 간격을 두고 배치되는 딤플이 형성되는 것을 특징으로 한다.

상기와 같은 구성을 갖는 본 발명의 수냉식 인휠모터 어셈블리에 따르면, 스테이터와 스테이터허브 사이로 냉각수가 유동함으로써, 내부에서 발생하는 열을 냉각수를 통하여 방열되도록 한다.

수냉식으로 냉각이 진행되기 때문에, 방열량이 증대되어 냉각성능이 향상되고, 향상된 냉각성능으로 인하여, 상기 인휠모터 어셈블리의 성능을 일정하게 유지할 수 있다.

도 1은 종래기술에 따른 인휠모터를 도시한 사시도.
도 2는 종래기술에 따른 인휠모터의 단면도.
도 3은 본 발명에 따른 수냉식 인휠모터 어셈블리의 단면도.
도 4는 본 발명에 따른 수냉식 인휠모터 어셈블리의 요부 사시도.
도 5는 본 발명에 따른 수냉식 인휠모터 어셈블리에서 스테이터어셈블리를 도시한 사시도.
도 6은 본 발명에 따른 수냉식 인휠모터 어셈블리의 워터자켓에서 냉각수의 유동을 도시한 개략도.
도 7은 본 발명에 따른 수냉식 인휠모터 어셈블리에서 냉각수의 유동을 도시한 개략도.
도 8은 본 발명에 따른 수냉식 인휠모터 어셈블리에서 워터자켓의 표면에 냉각핀이 형성된 상태를 도시한 요부확대사시도.
도 9는 본 발명에 따른 수냉식 인휠모터 어셈블리에서 워터자켓의 표면에 냉각을 위한 그루브가 형성된 상태를 도시한 요부확대사시도.
도 10은 본 발명에 따른 수냉식 인휠모터 어셈블리에서 워터자켓의 표면에 냉각을 위한 돌기가 형성된 상태를 도시한 요부확대사시도.
도 11은 본 발명에 따른 수냉식 인휠모터 어셈블리에서 워터자켓의 표면에 딤플이 형성된 상태를 도시한 요부확대사시도.
도 12는 본 발명에 따른 수냉식 인휠모터 어셈블리에서 워터자켓의 표면에 냉각핀이 형성된 상태를 도시한 요부확대사시도.

이하 첨부된 도면을 참조로 하여 본 발명에 따른 수냉식 인휠모터 어셈블리에 대하여 자세히 설명하기로 한다.

본 발명에 따른 수냉식 인휠모터 어셈블리는, 전원이 인가되면 자속을 발생시키는 마그네트(13)와, 샤프트(16)와 일체로 체결되는 스테이터허브(21)와, 상기 스테이터허브(21)의 외측에 상기 스테이터허브(21)와 일체로 형성되고 전원이 인가되면 자기력을 발생시키는 스테이터(22)를 포함하는 인휠모터 어셈블리(1)에서, 상기 스테이터허브(21)의 외측 둘레를 따라, 냉매가 순환되는 워터자켓(23)이 구비되며, 상기 워터자켓(23)은, 내부에 냉매를 수용하는 공간이 형성되고, 상기 스테이터허브(21)와 상기 스테이터(22) 사이에서 상기 스테이터허브(21)의 둘레를 따라 복수로 배치되는 챔버(23a)와, 서로 인접한 챔버(23a)가 연통되도록 각각의 상기 챔버(23a)의 사이에 형성되는 연통부(23b)와, 상기 챔버(23a) 중 어느 하나의 상기 챔버(23a)에 구비되어 외부로부터 상기 냉매가 유입되는 유입구(23c)와, 상기 챔버(23a) 중 상기 유입구(23c)가 형성되지 않은 상기 챔버(23a)에 형성되어 상기 냉매가 배출되는 배출구(23d)를 포함한다.

본 발명에 따른 수냉식 인휠모터 어셈블리(1)의 전체적인 구조가 도 3에 도시되어 있다.

타이어(T)가 장착되면서 내부에 구성요소가 설치되도록 하는 림(11)과, 자속을 발생시키는 마그네트(13)와, 상기 마그네트(13)의 외측에 위치하는 커버(14)와, 상기 마그네트(13)를 고정시키는 로터하우징(12)과, 회전중심이 되는 샤프트(16)가 구비된다. 또한, 상기 샤프트(16)샤프트(16)에 체결되는 스테이터허브(21)와, 상기 스테이터허브(21)의 외측에 고정되어 자기력을 발생시키는 스테이터(22)를 포함한다.

상기 인휠모터 어셈블리(1)의 작동시 마찰을 저감시키는 베어링(17)과, 상기 인휠모터 어셈블리(1)를 기밀시키는 오일씰(18)도 구비된다.

본 발명에서는 상기 인휠모터 어셈블리(1)의 작동시 발생하는 열을 효율적으로 냉각시키기 위하여, 내부에 냉각수와 같은 냉매가 유동하는 워터자켓(23)이 구비된다. 상기 스테이터허브(21)와 상기 스테이터(22)는 서로 일체로 형성되어 스테이터어셈블리(20)를 구성하는데, 상기 스테이터어셈블리(20)에서 상기 스테이터허브(21)의 외측 둘레를 따라 상기 워터자켓(23)이 구비되도록 한다.

상기 워터자켓(23)은 바람직하게는 상기 스테이터허브(21)와 일체로 형성된다. 즉, 상기 스테이터허브(21)의 주조시, 상기 스테이터허브(21)의 내부에 유체통로로 형성되도록 함으로써, 상기 워터자켓(23)은 상기 스테이터허브(21)에 일체로 형성될 수 있다.

상기 워터자켓(23)은 상기 스테이터어셈블리(20)에서 상기 스테이터허브(21)와 상기 스테이터(22) 사이에 위치하여, 상기 스테이터허브(21) 또는 상기 스테이터(22)를 냉각시킨다.

상기 워터자켓(23)의 구성을 상세히 살펴보면 다음과 같다.

상기 워터자켓(23)은, 내부에 냉매를 수용하는 공간이 형성되고, 상기 스테이터허브(21)와 상기 스테이터(22) 사이에서 상기 스테이터허브(21)의 둘레를 따라 복수로 배치되는 챔버(23a)와, 서로 인접한 챔버(23a)가 연통되도록 각각의 상기 챔버(23a)의 사이에 형성되는 연통부(23b)와, 상기 챔버(23a) 중 어느 하나의 상기 챔버(23a)에 구비되어 외부로부터 상기 냉매가 유입되는 유입구(23c)와, 상기 챔버(23a) 중 상기 유입구(23c)가 형성되지 않은 상기 챔버(23a)에 형성되어 상기 냉매가 배출되는 배출구(23d)를 포함한다.

챔버(23a)는 상기 스테이터허브(21)의 외측면에 상기 스테이터허브(21)의 둘레방향을 따라 서로 정해진 간격을 두고 복수로 배치된다. 상기 챔버(23a)는 상기 스테이터허브(21)의 둘레방향을 따라 정해진 각도로 형성되는 폭과 상기 스테이터허브(21)의 축방향의 길이와 같은 길이를 갖도록 형성된다. 또한 내부를 중공구조로 형성되어, 상기 냉매를 수용하도록 한다. 이러한 챔버(23a)가 상기 스테이터허브(21)의 둘레를 따라 복수로 배치되어, 상기 인휠모터 어셈블리(1)의 내부에 발생하는 열을 흡수한다.

연통부(23b)는 서로 인접한 챔버(23a)를 서로 연통시켜, 상기 냉매가 서로 인접한 상기 챔버(23a) 사이에서 상기 냉매가 유동하도록 한다. 복수의 상기 챔버(23a)는 상기 연통부(23b)를 통하여 서로 연통됨에 따라, 상기 워터자켓(23)의 내부에서 냉매가 순환하도록 한다.

이때, 어느 하나의 상기 챔버(23a)에서 상기 연통부(23b)는 상기 스테이터허브(21)의 둘레방향으로 양쪽에 위치한 다른 챔버(23a)와 상기 샤프트(16)의 길이방향으로 서로 다른 위치에서 형성된다. 즉, 상기 챔버(23a)는 상기 스테이터허브(21)의 둘레방향의 양측으로 각각 인접하게 배치된 다른 챔버(23a)와 상기 샤프트(16)의 축방향을 따라 서로 다른 위치에서 상기 연통부(23b)를 통하여 연통된다.

특히, 상기 연통부(23b)는 상기 챔버(23a)에서 상기 샤프트(16)의 축방향의 양단에 각각 형성됨으로써, 상기 챔버(23a)는 상기 샤프트(16)의 축방향의 양단에서 상기 챔버(23a)의 양측으로 인접하게 배치되는 다른 챔버(23a)와 상기 연통부(23b)를 통하여 연통된다. 이를 통하여, 상기 냉매의 유동거리가 늘어나게 되어, 상기 냉매의 흡열량이 증대된다.

이와 같이, 복수의 상기 챔버(23a)와 상기 챔버(23a)를 서로 연통시키는 상기 연통부(23b)에 의해 상기 워터자켓(23)의 내부에서는 상기 냉매가 순환된다.

상기 워터자켓(23)에서 상기 냉매의 흐름은 미시적으로는 지그재그 형태로 유동하여 인접한 다른 챔버(23a)로 유동하고(도 6에서 실선 화살표 참조), 거시적으로 상기 워터자켓(23)의 둘레방향을 따라 유동한다(도 6에서 점선 화살표 참조).

상기 워터자켓(23)으로 냉매가 유입되도록 유입구(23c)가 복수의 상기 챔버(23a) 중 어느 하나에 형성되고, 또 다른 상기 챔버에 상기 워터자켓(23)으로부터 냉매가 배출되도록 하는 배출구(23d)가 형성된다.

특히, 상기 유입구(23c)와 상기 배출구(23d)는 상기 스테이터허브(21)의 둘레에 배치된 상기 챔버(23a)중에서 가장 이격된 두 개의 챔버(23a), 즉 서로 180도 간격으로 배치된 상기 챔버(23a)에 각각 형성되도록 한다. 이러한 배치에 의해 상기 워터자켓(23)으로 유입된 냉매는 양갈래로 상기 워터자켓(23)을 순환하여 열을 흡수한 후 배출된다.

상기 워터자켓(23)으로 냉매를 공급하고 배출하기 위하여, 유입호스(31)와 배출호스(32)가 구비된다.

상기 유입호스(31)는 상기 유입구(23c)와 연결되어, 외부로부터 상기 워터자켓(23)으로 냉매가 공급되도록 한다. 또한 상기 배출호스(32)는 상기 배출구(23d)와 연결되어, 상기 워터자켓(23)으로부터 외부로 상기 냉매가 배출되도록 한다.

상기 유입호스(31)와 상기 배출호스(32)는 상기 샤프트(16)의 내부에 상기 샤프트(16)의 축방향으로 배치된다. 상기 유입호스(31)는 상기 워터자켓(23)과 인접한 부위에서 상기 샤프트(16)로부터 상기 샤프트(16)의 반경방향으로 연장되어 상기 유입구(23c)에 연결된다. 상기 배출호스(32)는 상기 배출구(23d)로부터 상기 샤프트(16)의 중심을 향하도록 형성된 다음, 상기 샤프트(16)의 내부에 상기 샤프트(16)의 축방향으로 배치되도록 설치된다.

또한, 상기 유입호스(31)와 상기 배출호스(32)는 상기 워터자켓(23)에서 상기 샤프트(16)의 축방향의 양측에 각각 배치는 것이 바람직하다(도 7 참조). 즉, 상기 유입구(23c)와 상기 배출구(23d)를 상기 워터자켓(23)에서 상기 샤프트(16)의 축방향의 양측으로 각각 형성되도록 하고, 상기 유입호스(31)와 상기 배출호스(32)도 상기 워터자켓(23)에서 상기 샤프트(16)의 축방향의 양측에 각각 배치되도록 한다.

다만, 상기 인휠모터 어셈블리(1)의 레이아웃에 따라 상기 유입호스(31)와 상기 배출호스(32)가 같은 쪽에 배치될 수도 있다(도 12 참조). 예컨대, 상기 유입구(23c)와 상기 배출구(23d)를 상기 워터자켓(23)에서 상기 샤프트(16)의 축방향으로 같은 방향의 일측에 모두 형성되도록 하고, 상기 유입호스(31)와 상기 배출호스(32)를 상기 워터자켓(23)에서 상기 샤프트(16)의 축방향으로 같은 방향의 일측에 모두 배치되도록 할 수도 있다.

상기 워터자켓(23)이 상기 유입호스(31) 또는 상기 배출호스(32)와 연결되는 부위에는 스테이터플레이트(24)가 구비된다. 상기 스테이터플레이트(24)가 상기 워터자켓(23)이 상기 유입호스(31) 또는 상기 배출호스(32)와 연결되는 부위를 커버함으로써, 기밀 구조가 달성되도록 한다.

상기 스테이터플레이트(24)는 플라스틱, 알루미늄을 재질로 할 수 있다. 상기 스테이터플레이트(24)가 알루미늄을 재질로 하는 경우, 브레이징에 의해 상기 스테이터허브(21)에 체결될 수 있다.

상기 챔버(23a)의 표면에는 상기 챔버(23a)의 표면적을 늘여 방열량을 높이도록 할 수 있다.

예를 들어, 상기 챔버(23a)에 상기 챔버(23a)의 표면으로부터 정해진 높이로 돌출되어 정해진 길이로 형성되는 냉각핀(23e)이 구비될 수 있다(도 8 참조).

또는, 도 9에 도시된 바와 같이, 상기 챔버(23a)에 상기 챔버(23a)의 표면으로부터 정해진 깊이로 오목하게 그루브(23f)가 형성될 수도 있다.

아울러, 상기 챔버(23a)에 상기 챔버(23a)의 표면으로부터 정해진 높이를 갖고 서로 간격을 두고 돌출되게 돌기(23g)가 형성되거나(도 10 참조), 상기 챔버(23a)에 상기 챔버(23a)의 표면으로부터 정해진 깊이로 오목하게 형성되고 서로 간격을 두고 배치되는 딤플(23h)이 형성되도록 할 수도 있다(도 11 참조).

미설명 부호, 16은 상기 커버(14)와 상기 로터하우징(12)을 연결시키는데 사용되는 스크류이다.

1 : 인휠모터 11 : 림
12 : 로터하우징 13 : 마그네트
14 : 커버 15 : 스크류
16 : 샤프트 17 : 베어링
18 : 오일씰 20 : 스테이터어셈블리
21 : 스테이터허브 22 : 스테이터
23 : 워터자켓 23a : 챔버
23b : 연통부 23c : 유입구
23d : 배출구 23e : 냉각핀
23f : 그루브 23g : 돌기
23h : 딤플 24 : 스테이터플레이트
31 : 유입호스 32 : 배출호스
100 : 인휠모터 111 : 림
112 : 로터하우징 113 : 마그네트
114 : 커버 116 : 샤프트
117 : 베어링 118 : 오일씰
121 : 스테이터허브 122 : 스테이터
T : 타이어

Claims

자속이 발생되는 마그네트; 샤프트와 일체로 체결되는 스테이터허브; 및 상기 스테이터허브의 외측에 상기 스테이터허브와 일체로 형성되고 전원이 인가되면 자기력을 발생시키는 스테이터를 포함하는 인휠모터 어셈블리에 있어서,
상기 스테이터허브의 외측 둘레를 따라, 냉매가 순환되는 워터자켓이 구비되며,
상기 워터자켓은,
내부에 냉매를 수용하는 공간이 형성되고, 상기 스테이터허브와 상기 스테이터 사이에서 상기 스테이터허브의 둘레를 따라 복수로 배치되는 챔버;
서로 인접한 챔버가 연통되도록 각각의 상기 챔버의 사이에 형성되는 연통부;
상기 챔버 중 어느 하나의 상기 챔버에 구비되어 외부로부터 상기 냉매가 유입되는 유입구;
상기 챔버 중 상기 유입구가 형성되지 않은 상기 챔버에 형성되어 상기 냉매가 배출되는 배출구;
를 포함하는 것을 특징으로 하는 수냉식 인휠모터 어셈블리.
제1항에 있어서,
상기 챔버는,
상기 스테이터허브의 둘레방향을 따라 정해진 각도로 형성되는 폭과 상기 스테이터허브의 축방향 길이와 같은 길이를 갖도록 형성되는 것을 특징으로 하는 수냉식 인휠모터 어셈블리.
제1항에 있어서,
상기 챔버는,
상기 스테이터허브의 둘레방향의 양측으로 각각 인접하게 배치된 다른 챔버와 상기 샤프트의 축방향을 따라 서로 다른 위치에서 상기 연통부를 통하여 연통되는 것을 특징으로 하는 수냉식 인휠모터 어셈블리.
제3항에 있어서,
상기 챔버는,
상기 샤프트의 축방향의 양단에서 상기 챔버의 양측으로 인접하게 배치되는 다른 챔버와 상기 연통부를 통하여 연통되는 것을 특징으로 하는 수냉식 인휠모터 어셈블리.
제1항에 있어서,
상기 유입구와 상기 배출구는,
상기 챔버 중에서 상기 워터자켓의 둘레방향을 따라 서로 180도 간격으로 배치된 상기 챔버에 각각 형성되는 것을 특징으로 하는 수냉식 인휠모터 어셈블리.
제1항에 있어서,
상기 워터자켓은,
상기 스테이터허브의 주조시, 상기 스테이터허브의 내부에 유체통로로 형성되어, 상기 스테이터허브에 일체로 형성되는 것을 특징으로 하는 수냉식 인휠모터 어셈블리.
제1항에 있어서,
상기 유입구와 연결되어 상기 냉매를 공급하는 유입호스; 및
상기 배출구와 연결되어 상기 냉매를 배출시키는 배출호스
를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 수냉식 인휠모터 어셈블리.
제7항에 있어서,
상기 유입호스는 상기 샤프트의 내부에 상기 샤프트의 축방향으로 설치되고, 상기 워터자켓에 인접한 부위에서 상기 샤프트의 반경방향으로 연장되어 상기 워터자켓에 연결되고,
상기 배출호스는 상기 워터자켓으로부터 상기 샤프트의 중심으로 향한 후 상기 샤프트의 내부에 상기 샤프트의 축방향으로 배치되도록 설치되는 것을 특징으로 하는 수냉식 인휠모터 어셈블리.
제7항에 있어서,
상기 유입구와 상기 배출구는, 상기 워터자켓에서 상기 샤프트의 축방향의 양측으로 각각 형성되고,
상기 유입호스와 상기 배출호스는, 상기 워터자켓에서 상기 샤프트의 축방향의 양측에 각각 배치되는 것을 특징으로 하는 수냉식 인휠모터 어셈블리.
제7항에 있어서,
상기 유입구와 상기 배출구는, 상기 워터자켓에서 상기 샤프트의 축방향으로 같은 방향의 일측에 모두 형성되고,
상기 유입호스와 상기 배출호스는,
상기 워터자켓에서 상기 샤프트의 축방향으로 같은 방향의 일측에 모두 배치되는 것을 특징으로 하는 수냉식 인휠모터 어셈블리.
제7항에 있어서,
상기 워터자켓이 상기 유입호스 또는 상기 배출호스와 연결되는 부위를 커버하도록 스테이터플레이트가 구비되는 것을 특징으로 하는 수냉식 인휠모터 어셈블리.
제11항에 있어서,
상기 스테이터플레이트는 플라스틱을 재질로 하는 것을 특징으로 하는 수냉식 인휠모터 어셈블리.
제11항에 있어서,
상기 스테이터플레이트는 알루미늄을 재질로 하여, 브레이징에 의해 상기 스테이터허브에 체결되는 것을 특징으로 하는 수냉식 인휠모터 어셈블리.
제1항에 있어서,
상기 챔버에 상기 챔버의 표면으로부터 정해진 높이로 돌출되어 정해진 길이로 형성되는 냉각핀이 구비되는 것
을 특징으로 하는 수냉식 인휠모터 어셈블리.
제1항에 있어서,
상기 챔버에 상기 챔버의 표면으로부터 정해진 깊이이로 오목하게 그루브가 형성되는 것을 특징으로 하는 수냉식 인휠모터 어셈블리.
제1항에 있어서,
상기 챔버에 상기 챔버의 표면으로부터 정해진 높이를 갖고 서로 간격을 두고 돌출되게돌기가 형성되는 것을 특징으로 하는 수냉식 인휠모터 어셈블리.
제1항에 있어서,
상기 챔버에 상기 챔버의 표면으로부터 정해진 깊이로 오목하게 형성되고 서로 간격을 두고 배치되는 딤플이 형성되는 것을 특징으로 하는 수냉식 인휠모터 어셈블리.