KR20230046409A - 차량용 시트의 슬라이딩 장치 - Google Patents

차량용 시트의 슬라이딩 장치 Download PDF

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Abstract

본 발명은 내부에 장착 영역을 구비하고, 상기 장착 영역의 상부가 개방되게 형성되며, 상기 장착 영역으로 한 쌍의 랙 기어가 배치되는 로워 레일, 상기 로워 레일의 개방된 상부를 통해 상기 장착 영역으로 삽입되며, 삽입된 상태에서 이동이 가능하도록 구름부재를 구비하는 어퍼 레일, 상기 어퍼 레일에 결합되고, 상기 어퍼 레일이 상기 장착 영역으로 삽입됨에 따라, 상기 랙 기어와 맞물리게 결합되어 상기 랙 기어의 길이 방향을 따르며 전후 방향으로 이동하는 리드 스크류 모듈 및 상기 리드 스크류 모듈과 연결되며, 구동 전달부를 통해 구동력이 상기 리드 스크류 모듈로 인가되게 하고, 상기 구동 전달부로 향하는 구동력의 조절을 통하여 상기 어퍼 레일의 이동 속도를 보정하도록 형성되는 기어비 모듈을 포함한다.

Description

차량용 시트의 슬라이딩 장치{SLIDING APPARATUS OF SEAT FOR VEHICLE}
본 발명은 차량용 시트의 슬라이딩 장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 시트의 이동 스트로크와 관계없이 원활하게 작동할 수 있는 기어 구조를 적용하여 착석자로 하여금 안정적인 전후 방향으로의 이동이 가능하게 하는 차량용 시트의 슬라이드 장치에 관한 것이다.
일반적으로, 차량 시트는 시트백과 시트 쿠션을 포함하고, 또한 차체의 전후 방향으로 시트 쿠션을 슬라이딩 이동할 수 있도록 시트 슬라이드 장치가 설치되어 있다.
이러한 슬라이드 장치는 프론트 시트와 같이 쇼트 슬라이드 장치가 설치되어 상대적으로 작은 전후 이동거리를 제공하도록 구성된 장치가 널리 사용되었으나, 최근, 승용차보다 상대적으로 차체가 커 긴 플로워 패널을 가지는 RV 차량, 승합차 등의 보급에 의해 시트의 전후 이동 거리 조정 폭이 큰 롱 슬라이드 장치에 대한 연구가 활발하게 이루어지고 있다.
상기와 같은 시트 슬라이드 장치는 그 작동 방식에 따라 수동식 또는 전동식 시트 슬라이드로 구분될 수 있으며, 수동식 시트 슬라이드 장치는 탑승자가 잠금 해제 레버를 상방으로 들어올려 필요로 하는 거리만큼 시트 위치를 조정시킨 이후, 잠금 해제 레버를 하방으로 원위치시켜, 시트의 위치가 고정되도록 되어 있다.
이와 함께, 전동식 시트 슬라이드 장치는 플로어 패널에 고정 설치되는 고정 레일과, 이러한 고정 레일을 따라 슬라이딩 이동할 수 있게 결합되고, 시트 쿠션이 연결 설치되는 이송 레일로 구성되어 있으며, 2개의 이송 레일이 하나의 슬라이드 모터에 의해 구동되도록 구성되어 있다.
즉, 종래 사용되고 있는 전동식 시트 슬라이드 장치는 하나의 슬라이드 모터 양측에 샤프트가 구비되며, 샤프트의 양측단에 이송 레일 내에 설치된 기어 박스가 연결되고, 샤프트의 회전에 의해, 각 기어 박스 내 웜 샤프트와 웜휠 너트가 작동, 고정 레일에 설치된 리드 스크류를 따르며 이송 레일이 전후 방향으로 이동되도록 구성된다.
그러나, 전술된 바와 같이, 상대적으로 긴 플로워 패널을 가지는 RV 차량, 승합차, 또는 자율주행 차량에 적용되는 시트의 경우, 이동 스트로크가 길어지면서 리드 스크류 방식 적용 시, 리드 스크류가 길어짐에 따라 처짐이 발생할 수 있으며, 그에 따라 기어 박스의 진동 및 소음 발생으로 품질 불량이 증대될 수 있는 문제가 있다.
본 발명의 목적은, 로워 레일의 내부에 서로 마주하게 배치되는 한 쌍의 랙 기어를 장착하는 한편, 로워 레일과 결합되는 어퍼 레일에 리드 스크류 모듈 및 기어비 모듈을 설치, 이러한 리드 스크류 모듈이 랙 기어에 결합되게 한 상태에서, 액츄에이터가 구동됨에 따라, 기어비 모듈을 통해 구동력이 조절되어 리드 스크류 모듈로 인가되게 하여, 리드 스크류 모듈이 회전하면서, 로워 레일의 내부에서 랙 기어의 길이 방향을 따라 슬라이딩 이동하는 구조를 가지게 함으로써, 시트의 이동 스트로크와 관계 없이 안정적으로 슬라이딩 이동이 가능하도록 하는 차량용 시트의 슬라이딩 장치를 제공함에 있다.
본 발명에 따른 차량용 시트의 슬라이딩 장치는 내부에 장착 영역을 구비하고, 상기 장착 영역의 상부가 개방되게 형성되며, 상기 장착 영역으로 한 쌍의 랙 기어가 배치되는 로워 레일, 상기 로워 레일의 개방된 상부를 통해 상기 장착 영역으로 삽입되며, 삽입된 상태에서 이동이 가능하도록 구름부재를 구비하는 어퍼 레일, 상기 어퍼 레일에 결합되고, 상기 어퍼 레일이 상기 장착 영역으로 삽입됨에 따라, 상기 랙 기어와 맞물리게 결합되어 상기 랙 기어의 길이 방향을 따르며 전후 방향으로 이동하는 리드 스크류 모듈 및 상기 리드 스크류 모듈과 연결되며, 구동 전달부를 통해 구동력이 상기 리드 스크류 모듈로 인가되게 하고, 상기 구동 전달부로 향하는 구동력의 조절을 통하여 상기 어퍼 레일의 이동 속도를 보정하도록 형성되는 기어비 모듈을 포함하는 것을 특징으로 한다.
여기서, 상기 로워 레일은 상기 구름부재의 양단부가 내부에 구속된 상태로 배치되도록 장착을 가이드 하는 제1장착 가이드 및 상기 제1장착 가이드의 상부에 구획되어 형성되며, 서로 마주하는 각 내부에 상기 랙 기어가 장착되도록 장착 위치를 가이드 하는 제2장착 가이드를 구비한다.
이러한 상기 랙 기어는 상기 제2장착 가이드의 일측 및 타측에서 길이 방향을 따르며 각각 장착되는 제1랙 기어 및 제2랙 기어로 구비되되, 상기 제1랙 기어 및 상기 제2랙 기어는, 서로 다른 치형 및 재질로 형성되어 상기 리드 스크류 모듈과 맞물리게 결합된다.
한편, 상기 리드 스크류 모듈은 상기 랙 기어와 맞물리게 결합되는 리드 스크류 및 상기 리드 스크류와 연결되며, 상기 구동 전달부를 통해 인가된 구동력을 상기 리드 스크류를 전달하여 회전이 이루어지게 하는 연결 풀리를 구비한다.
그리고, 상기 기어비 모듈은 전원이 인가됨에 따라 모터의 구동력을 발생시키는 액츄에이터, 상기 모터와 연결되며, 서로 맞물리도록 복수로 구비되고, 상기 모터로부터 발생된 구동력이 보정되어 전달되게 하는 제1전달 기어 및 상기 제1전달 기어와 맞물리게 결합되며, 상기 제1전달 기어로부터 전달된 구동력을 상기 구동 전달부로 인가하는 제2전달 기어를 구비한다.
본 발명은, 로워 레일의 내부에 서로 마주하게 배치되는 한 쌍의 랙 기어를 장착하는 한편, 로워 레일과 결합되는 어퍼 레일에 리드 스크류 모듈 및 기어비 모듈을 설치, 이러한 리드 스크류 모듈이 랙 기어에 결합되게 한 상태에서, 액츄에이터가 구동됨에 따라, 기어비 모듈을 통해 구동력이 조절되어 리드 스크류 모듈로 인가되게 하여, 리드 스크류 모듈이 회전하면서, 로워 레일의 내부에서 랙 기어의 길이 방향을 따라 슬라이딩 이동하는 구조를 가지게 함으로써, 시트의 이동 스트로크와 관계 없이 안정적인 슬라이딩 이동이 가능하도록 하는 효과를 갖는다.
또한, 본 발명은 소정 길이를 가지는 리드 스크류를 따라 슬라이드 이동하는 종래의 구조와 비교하여 볼 때, 시트의 이동 스트로크가 길어짐에 따라 발생되는 리드 스크류의 처짐을 미연에 방지할 수 있으며, 그에 따라 리드 스크류의 처짐에 의해 발생되는 진동 및 소음을 개선할 수 있는 효과를 갖는다.
도 1 내지 도 2 는 본 발명의 실시예에 따른 차량용 시트의 슬라이딩 장치에 대한 구조를 보여주기 위한 도면이다.
도 3 은 본 발명의 실시예에 따른 차량용 시트의 슬라이딩 장치에 대한 로워 레일 및 어퍼 레일의 결합을 보여주기 위한 도면이다.
도 4 는 본 발명의 실시예에 따른 차량용 시트의 슬라이딩 장치에 대한 랙 기어를 보여주기 위한 도면이다.
도 5 는 본 발명의 실시예에 따른 차량용 시트의 슬라이딩 장치에 대한 어퍼 레일을 보여주기 위한 도면이다.
도 6 은 본 발명의 실시예에 따른 차량용 시트의 슬라이딩 장치에 대한 리드 스크류 모듈 및 기어비 모듈의 결합을 보여주기 위한 도면이다.
도 7 은 본 발명의 실시예에 따른 차량용 시트의 슬라이딩 장치의 기어비 모듈을 보여주기 위한 도 6 의 A - A' 단면도이다.
도 8 은 본 발명의 실시예에 따른 차량용 시트의 슬라이딩 장치의 기어비 모듈을 보여주기 위한 도 6 의 B - B' 단면도이다.
이하, 첨부된 도면을 참조하면서 본 발명에 따른 바람직한 실시 예를 상세히 설명하기로 한다.
본 발명의 이점 및 특징, 그리고 그것을 달성하는 방법은 첨부된 도면과 함께 상세하게 후술 되어 있는 실시 예들을 참조하면 명확해질 것이다.
그러나, 본 발명은 이하에 개시되는 실시 예들에 의해 한정되는 것이 아니라 서로 다른 다양한 형태로 구현될 것이며, 단지 본 실시 예들은 본 발명의 개시가 완전하도록 하며, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 발명의 범주를 완전하게 알려주기 위해 제공되는 것이며, 본 발명은 청구항의 범주에 의해 정의될 뿐이다.
또한, 본 발명을 설명함에 있어 관련된 공지 기술 등이 본 발명의 요지를 흐리게 할 수 있다고 판단되는 경우 그에 관한 자세한 설명은 생략하기로 한다.
도 1 내지 도 2 는 본 발명의 실시예에 따른 차량용 시트의 슬라이딩 장치에 대한 구조를 보여주기 위한 도면이고, 도 3 은 본 발명의 실시예에 따른 차량용 시트의 슬라이딩 장치에 대한 로워 레일 및 어퍼 레일의 결합을 보여주기 위한 도면이다.
그리고, 도 4 는 본 발명의 실시예에 따른 차량용 시트의 슬라이딩 장치에 대한 랙 기어를 보여주기 위한 도면이며, 도 5 는 본 발명의 실시예에 따른 차량용 시트의 슬라이딩 장치에 대한 어퍼 레일을 보여주기 위한 도면이다.
또한, 도 6 은 본 발명의 실시예에 따른 차량용 시트의 슬라이딩 장치에 대한 리드 스크류 모듈 및 기어비 모듈의 결합을 보여주기 위한 도면이고, 도 7 은 본 발명의 실시예에 따른 차량용 시트의 슬라이딩 장치의 기어비 모듈을 보여주기 위한 도 6 의 A - A' 단면도이며, 도 8 은 본 발명의 실시예에 따른 차량용 시트의 슬라이딩 장치의 기어비 모듈을 보여주기 위한 도 6 의 B - B' 단면도이다.
도 1 내지 도 2에 도시된 바와 같이, 본 실시예에 따른 차량용 시트의 슬라이딩 장치는 로워 레일(100), 어퍼 레일(200), 리드 스크류 모듈(300) 및 기어비 모듈(400)을 포함한다.
로워 레일(100)은 내부에 장착 영역을 구비하고, 어퍼 레일(200)이 삽입, 장착될 수 있도록 장착 영역의 상부가 개방되게 형성된다.
이러한 로워 레일(100)은 소정 길이를 가지며 서로 나란하게 배치되고, 차량 실내의 바닥면에서 시트가 장착되기 위한 위치에 돌출되게 결합될 수 있으나, 히든 타입으로, 바닥면에서 외부로 노출되지 않도록 그 내부에 결합될 수도 있다.
여기서, 로워 레일(100)은 도 4에 도시된 바와 같이, 제1장착 가이드(110) 및 제2장착 가이드(120)를 구비할 수 있다.
제1장착 가이드(110)는 어퍼 레일(200)에 결합된 구름부재(210)의 양단부가 내부에 구속된 상태로 배치되도록 장착을 가이드 한다.
또한, 제1장착 가이드(110)는 로워 레일(100) 및 어퍼 레일(200)의 결합 시, 리테이너(212)에 의해 유격 발생이 최소화 된 상태로 결합된 구름부재(210)가 결합, 장착이 이루어지게 되면, 절곡 형성된 단부(112)를 통해 리테이너(212)를 구속하여, 장착 위치를 가이드 하도록 형성된다(도 2 참조).
제2장착 가이드(120)는 제1장착 가이드(110)의 상부에 구획되어 형성되며, 서로 마주하는 각 내부에 리드 스크류 모듈(300)과 맞물리게 결합되도록 하기 위한 랙 기어(10)가 장착되도록 장착 위치를 가이드 한다.
바람직하게는, 랙 기어(10)는 제2장착 가이드(120)의 일측 및 타측에서 길이 방향을 따라 각각 장착되는 제1랙 기어(12), 제2랙 기어(14)로 이루어지되, 이러한 제1랙 기어(12) 및 제2랙 기어(14)는 서로 다른 치형 및 재질로 형성될 수 있다.
즉, 제2장착 가이드(120)의 일측에는 제1랙 기어(12)가 장착되되, 이러한 제1랙 기어(12)는 스틸 재질로 이루어지고, 제2장착 가이드(120)의 타측에는 제2랙 기어(14)가 장착되되, 제2랙 기어(14)는 사출 성형된 플라스틱 재질로 이루어진다.
또한, 제2랙 기어(14)의 경우에는, 제1랙 기어(12)와 비교하여, 상대적으로 치형이 커지도록 형성될 수 있는데, 이는 리드 스크류 모듈(300)이 제1랙 기어(12) 및 제2랙 기어(14)와 맞물리게 결합 상태에서 어퍼 레일(200)이 슬라이딩 이동하게 됨에 있어, 감성적으로 유리하게 작동함과 동시에, 충격 발생 시 강도를 보증할 수 있게 하기 위함이다.
다시 말해, 만일 제1랙 기어(12) 및 제2랙 기어(14)가 리드 스크류(310)와 동일하게 스틸의 재질로 이루어지게 되면, 어퍼 레일(200)의 슬라이딩 이동 시, 그 충돌로 인해 소음이 발생하게 되고, 파손 또한 발생할 수 있는데, 그에 따라 제1랙 기어(12)는 스틸 재질로, 제2랙 기어(14)는 사출된 플라스틱 재질로 이루어지게 하여, 상기와 같은 문제를 미연에 방지할 수 있다.
아울러, 제1랙 기어(12) 및 제2랙 기어(14)는 치형 또한 서로 다르게 형성, 구체적으로는 제2랙 기어(14) 치형이 제1랙 기어(12)와 비교하여 커지게 형성되기 때문에, 리드 스크류(310)의 회전에 의한 슬라이딩 이동 시, 리드 스크류(310)가 제2랙 기어(14) 내에서 유동하며 이동, 감성적으로 유리하게 작동되도록 하는 한편, 충격이 발생하게 되는 경우에는 리드 스크류(310)가 상대적으로 작은 치형의 제1랙 기어(12)와 맞닿게 되므로, 강도를 보증할 수 있게 된다.
한편, 어퍼 레일(200)은 시트의 하부에 결합되는 것으로서, 도 3에 도시된 바와 같이, 어퍼 레일(200)은 로워 레일(100)의 개방된 상부를 통해 장착 영역으로 삽입되며, 이와 같이 삽입된 상태에서 슬라이딩 이동이 가능할 수 있도록 한 쌍의 구름부재(210)가 하부에 배치된다(도 5 참조).
이러한 어퍼 레일(200)의 내부에는 도 5에 도시된 바와 같이, 리드 스크류 모듈(300)이 결합되기 위한 설치 영역(A)이 개방되어 형성된다.
그에 따라, 리드 스크류 모듈(300)은 개방된 설치 영역(A)에 결합되어 어퍼 레일(200)의 일측 및 타측으로 돌출되게 되며, 어퍼 레일(200)이 장착 영역 내부로 삽입됨에 따라, 일측 및 타측이 각각 제1랙 기어(12) 및 제2랙 기어(14)와 맞물리게 결합되어, 결국 랙 기어(10)의 길이 방향을 따라 전후 방향으로 이동하여, 어퍼 레일(200)의 슬라이딩 이동을 가이드 한다.
이를 위해, 리드 스크류 모듈(300)은 도 5에 도시된 바와 같이, 리드 스크류(310) 및 연결 풀리(320)를 구비한다.
리드 스크류(310)는 하우징(300a)의 내부에 설치되고, 그 외주면에 나사산이 형성되어 랙 기어(10)와 맞물리게 결합된다.
또한, 연결 풀리(320)는 리드 스크류(310)와 연결되며, 구동 전달부(500)를 통해 모터(412)로부터 인가된 구동력을 리드 스크류(310)로 전달하도록 함으로써, 리트 스크류(310)의 회전이 이루어지게 한다.
여기서, 구동 전달부(500)는 연결 풀리(320)와 회전축과 기어비 모듈(400)의 회전축(400b)을 각각 연결하도록 소정의 길이를 가진 연결 벨트(510)를 구비하는데, 그에 따라 기어비 모듈(400)을 통해 구동력이 조절되어 전달되면, 그 조절된 구동력을 연결 벨트(510)를 통해 연결 풀리(320)로 전달하고, 결국에는 어퍼 레일(200)의 슬라이딩 이동을 위한 리드 스크류(310)의 회전이 이루어지게 하는 것이다,
바람직하게는, 구동 전달부(500)는 소정의 길이를 가지며 연장되어, 연결 벨트(510) 또한 소정의 길이로 연장되어 형성되는데, 이는 전술된 바와 같이, 만일 로워 레일(100)이 히든 타입으로 결합되는 경우에, 리드 스크류 모듈(300), 기어부 모듈(400) 및 구동 전달부(500)를 포함한 어퍼 레일(200)은 차량 실내의 바닥면과 이격된 상태로 배치되어 동작되기 때문에, 이에 대응하도록 구동 전달부(500)의 길이를 확보함으로써, 차량 살내의 바닥면 내부에 배치된 로워 레일(100)에 대하여 어퍼 레일(200)의 결합이 가능할 수 있게 하기 위함이다.
기어비 모듈(400)은 리드 스크류 모듈(300)과 연결되며, 구동 전달부(500)를 통해 구동력이 리드 스크류 모듈(300)로 인가되게 하고, 이때 구동 전달부(500)로 향하는 구동력의 조절을 통해 어퍼 레일(200)의 이송 속도를 보정하도록 형성된다.
이를 위해, 기어비 모듈(400)은 도 7 내지 도 8에 도시된 바와 같이, 액츄에이터(410), 제1전달 기어(420) 및 제2전달 기어(430)를 구비한다.
액츄에이터(410)는 내부에 배치된 모터(412)에 대한 추력을 발생시키기 위한 것으로, 어퍼 레일(200)의 일면에 고정 배치된다.
제1전달 기어(420)는 본체(400a)의 내부에 배치되고, 모터(412)와 연결되며, 서로 맞물리도록 복수로 구비된다.
제1전달 기어(420)는 상하부를 따라 복수가 서로 맞물리게 결합되기 때문에, 모터(412)로부터 발생된 구동력이 직접적으로 구동 전달부(500)로 전달되게 하는 것이 아니라, 복수의 제1전달 기어(420) 및 제2전달 기어(430)를 순차적으로 거쳐 전달되게 하는 것이므로, 구동력의 보정이 이루어진 상태로 전달되게 할 수 있다.
이러한 제1전달 기어(420)의 개수는 정해진 것이 아니며, 모터(412)로부터 인가되는 구동력을 더욱 정밀하게 보정할 수 있도록 추가가 가능할 수도 있다.
그리고, 제2전달 기어(430)는 본체(400a)의 내부에서 제1전달 기어(420)와 맞물리게 결합되며, 제2전달 기어(420)로부터 전달된 구동력을 구동 전달부(500)로 인가하는 역할을 한다.
이와 같이 복수의 제1전달 기어(420) 및 제2전달 기어(430)를 포함한 기어비 모듈(400)을 통해 모터(412)로부터 발생된 구동력이 소정의 수준 정도로 보정되어 리드 스크류 모듈(300)로 전달되게 함으로써, 착석자가 시트의 이동을 조절하고자 함에 있어, 급격한 슬라이딩 이동을 방지, 즉 감성적으로 유리하게 이동할 수 있게 하며, 그에 따라, 착석자로 하여금 안전한 시트 조절이 가능하게 할 수 있다.
본 발명은, 로워 레일의 내부에 서로 마주하게 배치되는 한 쌍의 랙 기어를 장착하는 한편, 로워 레일과 결합되는 어퍼 레일에 리드 스크류 모듈 및 기어비 모듈을 설치, 이러한 리드 스크류 모듈이 랙 기어에 결합되게 한 상태에서, 액츄에이터가 구동됨에 따라, 기어비 모듈을 통해 구동력이 조절되어 리드 스크류 모듈로 인가되게 하여, 리드 스크류 모듈이 회전하면서, 로워 레일의 내부에서 랙 기어의 길이 방향을 따라 슬라이딩 이동하는 구조를 가지게 함으로써, 시트의 이동 스트로크와 관계 없이 안정적인 슬라이딩 이동이 가능하도록 하는 효과를 갖는다.
또한, 본 발명은 소정 길이를 가지는 리드 스크류를 따라 슬라이드 이동하는 종래의 구조와 비교하여 볼 때, 시트의 이동 스트로크가 길어짐에 따라 발생되는 리드 스크류의 처짐을 미연에 방지할 수 있으며, 그에 따라 리드 스크류의 처짐에 의해 발생되는 진동 및 소음을 개선할 수 있는 효과를 갖는다.
이상의 본 발명은 도면에 도시된 실시 예(들)를 참고로 설명되었으나 이는 예시적인 것에 불과하며, 본 기술 분야의 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형이 이루어질 수 있으며, 상기 설명된 실시예(들)의 전부 또는 일부가 선택적으로 조합되어 구성될 수도 있다는 점을 이해할 것이다. 따라서, 본 발명의 진정한 기술적 보호 범위는 첨부된 청구범위의 기술적 사상에 의해 정해여야 할 것이다.
10 : 랙 기어 12 : 제1랙 기어
14 : 제2랙 기어 100 : 로워 레일
110 : 제1장착 가이드 120 : 제2장착 가이드
200 : 어퍼 레일 210 : 구름부재
212 : 리테이너 300 : 리드 스크류 모듈
300a: 하우징 310 : 리드 스크류
320 : 연결 풀리 400 : 기어비 모듈
400a : 본체 400b : 회전축
410 : 액츄에이터 412 : 모터
420 : 제1전달 기어 430 : 제2전달 기어
500 : 구동 전달부 510 : 연결 벨트

Claims (5)

  1. 내부에 장착 영역을 구비하고, 상기 장착 영역의 상부가 개방되게 형성되며, 상기 장착 영역으로 한 쌍의 랙 기어가 배치되는 로워 레일;
    상기 로워 레일의 개방된 상부를 통해 상기 장착 영역으로 삽입되며, 삽입된 상태에서 이동이 가능하도록 구름부재를 구비하는 어퍼 레일;
    상기 어퍼 레일에 결합되고, 상기 어퍼 레일이 상기 장착 영역으로 삽입됨에 따라, 상기 랙 기어와 맞물리게 결합되어 상기 랙 기어의 길이 방향을 따르며 전후 방향으로 이동하는 리드 스크류 모듈; 및
    상기 리드 스크류 모듈과 연결되며, 구동 전달부를 통해 구동력이 상기 리드 스크류 모듈로 인가되게 하고, 상기 구동 전달부로 향하는 구동력의 조절을 통하여 상기 어퍼 레일의 이동 속도를 보정하도록 형성되는 기어비 모듈;을 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 시트의 슬라이딩 장치.
  2. 제 1 항에 있어서,
    상기 로워 레일은,
    상기 구름부재의 양단부가 내부에 구속된 상태로 배치되도록 장착을 가이드 하는 제1장착 가이드; 및
    상기 제1장착 가이드의 상부에 구획되어 형성되며, 서로 마주하는 각 내부에 상기 랙 기어가 장착되도록 장착 위치를 가이드 하는 제2장착 가이드;를 구비하는 것을 특징으로 하는 차량용 시트의 슬라이딩 장치.
  3. 제 2 항에 있어서,
    상기 랙 기어는,
    상기 제2장착 가이드의 일측 및 타측에서 길이 방향을 따르며 각각 장착되는 제1랙 기어 및 제2랙 기어로 구비되되,
    상기 제1랙 기어 및 상기 제2랙 기어는, 서로 다른 치형 및 재질로 형성되어 상기 리드 스크류 모듈과 맞물리게 결합되는 것을 특징으로 하는 차량용 시트의 슬라이딩 장치.
  4. 제 1 항에 있어서,
    상기 리드 스크류 모듈은,
    상기 랙 기어와 맞물리게 결합되는 리드 스크류; 및
    상기 리드 스크류와 연결되며, 상기 구동 전달부를 통해 인가된 구동력을 상기 리드 스크류를 전달하여 회전이 이루어지게 하는 연결 풀리;를 구비하는 것을 특징으로 하는 차량용 시트의 슬라이딩 장치.
  5. 제 1 항에 있어서,
    상기 기어비 모듈은,
    전원이 인가됨에 따라 모터의 구동력을 발생시키는 액츄에이터;
    상기 모터와 연결되며, 서로 맞물리도록 복수로 구비되고, 상기 모터로부터 발생된 구동력이 보정되어 전달되게 하는 제1전달 기어; 및
    상기 제1전달 기어와 맞물리게 결합되며, 상기 제1전달 기어로부터 전달된 구동력을 상기 구동 전달부로 인가하는 제2전달 기어;를 구비하는 것을 특징으로 하는 차량용 시트의 슬라이딩 장치.
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