KR20230037836A - 차량용 ota 업데이트 수행 장치 및 방법 - Google Patents

차량용 ota 업데이트 수행 장치 및 방법 Download PDF

Info

Publication number
KR20230037836A
KR20230037836A KR1020210120883A KR20210120883A KR20230037836A KR 20230037836 A KR20230037836 A KR 20230037836A KR 1020210120883 A KR1020210120883 A KR 1020210120883A KR 20210120883 A KR20210120883 A KR 20210120883A KR 20230037836 A KR20230037836 A KR 20230037836A
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
value
battery
information
state information
ota
Prior art date
Application number
KR1020210120883A
Other languages
English (en)
Inventor
박근태
Original Assignee
현대자동차주식회사
기아 주식회사
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 현대자동차주식회사, 기아 주식회사 filed Critical 현대자동차주식회사
Priority to KR1020210120883A priority Critical patent/KR20230037836A/ko
Publication of KR20230037836A publication Critical patent/KR20230037836A/ko

Links

Images

Classifications

    • G—PHYSICS
    • G06—COMPUTING; CALCULATING OR COUNTING
    • G06F—ELECTRIC DIGITAL DATA PROCESSING
    • G06F8/00—Arrangements for software engineering
    • G06F8/60—Software deployment
    • G06F8/65—Updates
    • G—PHYSICS
    • G06—COMPUTING; CALCULATING OR COUNTING
    • G06F—ELECTRIC DIGITAL DATA PROCESSING
    • G06F11/00—Error detection; Error correction; Monitoring
    • G06F11/30—Monitoring
    • G06F11/3055—Monitoring arrangements for monitoring the status of the computing system or of the computing system component, e.g. monitoring if the computing system is on, off, available, not available
    • G—PHYSICS
    • G06—COMPUTING; CALCULATING OR COUNTING
    • G06F—ELECTRIC DIGITAL DATA PROCESSING
    • G06F11/00—Error detection; Error correction; Monitoring
    • G06F11/30—Monitoring
    • G06F11/3058—Monitoring arrangements for monitoring environmental properties or parameters of the computing system or of the computing system component, e.g. monitoring of power, currents, temperature, humidity, position, vibrations

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Theoretical Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • General Physics & Mathematics (AREA)
  • Software Systems (AREA)
  • Computing Systems (AREA)
  • Quality & Reliability (AREA)
  • Computer Security & Cryptography (AREA)
  • Secondary Cells (AREA)

Abstract

본 발명은 차량에 포함된 제 1 제어기의 OTA 업데이트 (Over-The-Air Update)의 시작을 나타내는 정보를 수신하는 것에 대응하여, 차량의 배터리의 상태 정보를 수집하는 배터리 상태 정보 수집부 및 수집된 배터리의 상태 정보를 기반으로, 사용자에게 OTA 업데이트를 위한 적어도 하나의 요청 정보를 송신하는 요청 정보 송신부를 포함하고, 적어도 하나의 요청 정보는 수집된 배터리의 상태 정보를 기반으로 생성되는, 차량용 OTA 업데이트 수행 장치에 관한 것이다.

Description

차량용 OTA 업데이트 수행 장치 및 방법 {APPARATUS FOR OPERATING OTA UPDATE FOR VEHICLE, AND METHOD THEREOF}
실시예들은 차량용 OTA 업데이트 수행 장치 및 방법에 관한 것이다.
일반적으로 차량의 OTA 업데이트는 차량에 포함된 차량용 배터리에 기반하여 수행될 수 있다. 다만 차량의 배터리는 노후화 등의 문제로 인하여, 충분한 SOC(State Of Charge) 값을 공급해주지 못할 수 있다. 이 경우, 배터리의 상태를 확인하지 않은 채 OTA 업데이트를 시작하거나 지속할 경우, 온전한 업데이트를 수행하지 못한다는 문제점이 있다.
실시예들은, 차량의 OTA 업데이트의 시작 또는 재개을 위해, 배터리의 상태를 확인하고, 그에 따른 OTA 업데이트 프로세스를 수행할 수 있는 장치 또는 방법을 제공하는 것을 과제로 한다.
본 발명의 기술적 과제들은 이상에서 언급한 기술적 과제로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 기술적 과제들은 아래의 기재들로부터 당업자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.
실시예들에 따른 차량용 OTA 업데이트 수행 장치는, 차량에 포함된 제 1 제어기의 OTA 업데이트 (Over-The-Air Update)의 시작을 나타내는 정보를 수신하는 것에 대응하여, 상기 차량의 배터리의 상태 정보를 수집하는 배터리 상태 정보 수집부; 및 상기 수집된 배터리의 상태 정보를 기반으로, 사용자에게 상기 OTA 업데이트를 위한 적어도 하나의 요청 정보를 송신하는 요청 정보 송신부; 를 포함할 수 있다.
또한, 실시예들에 따른 상기 적어도 하나의 요청 정보는, 제 1 요청 정보 또는 제 2 요청 정보 중 어느 하나를 포함할 수 있다.
또한, 실시예들에 따른 상기 제 1 요청 정보는, 상기 차량에 포함된 제 2 제어기의 전원 오프(Off)를 위한 요청 정보를 포함하고, 상기 제 2 요청 정보는, 상기 차량의 시동 온(On)을 위한 요청 정보를 포함하고, 상기 차량의 시동이 오프 된 상태에서 상기 제 2 제어기의 전원은 온 될 수 있다.
또한, 실시예들에 따른 상기 수집된 배터리의 상태 정보는, 상기 제 1 제어기의 OTA 업데이트의 시작을 나타내는 정보를 수신하는 것에 대응하여 수집되는 제 1 상태 정보 또는 상기 제 1 요청 정보가 생성된 것에 대응하여 수집되는 제 2 상태 정보 중 적어도 하나를 포함할 수 있다.
또한, 실시예들에 따른 상기 제 1 상태 정보 및 상기 제 2 상태 정보 각각은, OTA 업데이트 예상 시간 값, 배터리의 SOC (State Of Charge) 값, 배터리의 전압(voltage) 값, 배터리의 소모 전류(discharge current) 값, 배터리의 온도(temperature) 값 또는 배터리의 용량(capacity) 값 중 적어도 하나를 포함할 수 있다.
또한, 실시예들에 따른 상기 제 1 요청 정보는, 상기 제 1 상태 정보에 포함된 상기 배터리의 SOC 값이 제 1 값보다 작은 경우, 상기 제 1 상태 정보에 포함된 상기 배터리의 전압 값이 제 2 값보다 작은 경우, 상기 제 1 상태 정보에 포함된 상기 배터리의 소모 전류 값이 제 3 값보다 큰 경우 또는 상기 제 1 상태 정보에 포함된 상기 배터리의 온도 값이 제 4 값보다 작거나 제 5 값보다 큰 경우 중 적어도 하나를 만족하는 것에 대응하여 생성될 수 있다.
또한, 실시예들에 따른 상기 제 1 값 내지 상기 제 5 값은, 상기 제 1 상태 정보에 포함된 상기 OTA 업데이트 예상 시간 값 및 상기 제 1 상태 정보에 포함된 상기 배터리의 용량 값에 기반하여 생성될 수 있다.
또한, 실시예들에 따른 상기 제 2 요청 정보는, 상기 제 1 요청 정보에 기반하여 상기 제 2 제어기의 전원이 오프 되고, 상기 제 2 상태 정보에 포함된 상기 배터리의 SOC 값이 제 6 값보다 작은 경우, 상기 제 2 상태 정보에 포함된 상기 배터리의 전압 값이 제 7 값보다 작은 경우, 상기 제 2 상태 정보에 포함된 상기 배터리의 소모 전류 값이 제 8 값보다 큰 경우 또는 상기 제 2 상태 정보에 포함된 상기 배터리의 온도 값이 제 9 값보다 작거나 제 10 값보다 큰 경우 중 적어도 하나를 만족하는 것에 대응하여 생성될 수 있다.
또한, 실시예들에 따른 상기 제 6 값 내지 상기 제 10 값은, 상기 제 2 상태 정보에 포함된 상기 OTA 업데이트 예상 시간 값 및 상기 제 2 상태 정보에 포함된 상기 배터리의 용량 값에 기반하여 생성될 수 있다.
또한, 실시예들에 따른 상기 OTA 업데이트 예상 시간 값은, 고정된 값 또는 적응적으로(adaptively) 변화하는 값 중 어느 하나를 나타낼 수 있다.
또한, 실시예들에 따른 차량용 OTA 업데이트 수행 방법은, 차량에 포함된 제 1 제어기의 OTA 업데이트의 시작을 나타내는 정보를 수신하는 것에 대응하여, 상기 차량의 배터리의 상태 정보를 수집하는 단계; 및 상기 수집된 배터리의 상태 정보를 기반으로, 사용자에게 상기 OTA 업데이트를 위한 적어도 하나의 요청 정보를 송신하는 단계; 를 포함하고, 상기 적어도 하나의 요청 정보는 상기 수집된 배터리의 상태 정보를 기반으로 생성될 수 있다.
또한, 실시예들에 따른 상기 적어도 하나의 요청 정보는, 제 1 요청 정보 또는 제 2 요청 정보 중 어느 하나를 포함할 수 있다.
또한, 실시예들에 따른 상기 제 1 요청 정보는, 상기 차량에 포함된 제 2 제어기의 전원 오프를 위한 요청 정보를 포함하고, 상기 제 2 요청 정보는, 상기 차량의 시동 온 을 위한 요청 정보를 포함하고, 상기 차량의 시동이 오프 된 상태에서 상기 제 2 제어기의 전원은 온 될 수 있다.
또한, 실시예들에 따른 상기 수집된 배터리의 상태 정보는, 상기 제 1 제어기의 OTA 업데이트의 시작을 나타내는 정보를 수신하는 것에 대응하여 수집되는 제 1 상태 정보 또는 상기 제 1 요청 정보가 생성된 것에 대응하여 수집되는 제 2 상태 정보 중 적어도 하나를 포함할 수 있다.
또한, 실시예들에 따른 상기 제 1 상태 정보 및 상기 제 2 상태 정보 각각은, OTA 업데이트 예상 시간 값, 배터리의 SOC 값, 배터리의 전압 값, 배터리의 소모 전류 값, 배터리의 온도 값 또는 배터리의 용량 값 중 적어도 하나를 포함할 수 있다.
또한, 실시예들에 따른 상기 제 1 요청 정보는, 상기 제 1 상태 정보에 포함된 상기 배터리의 SOC 값이 제 1 값보다 작은 경우, 상기 제 1 상태 정보에 포함된 상기 배터리의 전압 값이 제 2 값보다 작은 경우, 상기 제 1 상태 정보에 포함된 상기 배터리의 소모 전류 값이 제 3 값보다 큰 경우 또는 상기 제 1 상태 정보에 포함된 상기 배터리의 온도 값이 제 4 값보다 작거나 제 5 값보다 큰 경우 중 적어도 하나를 만족하는 것에 대응하여 생성될 수 있다.
또한, 실시예들에 따른 상기 제 1 값 내지 상기 제 5 값은, 상기 제 1 상태 정보에 포함된 상기 OTA 업데이트 예상 시간 값 및 상기 제 1 상태 정보에 포함된 상기 배터리의 용량 값에 기반하여 생성될 수 있다.
또한, 실시예들에 따른 상기 제 2 요청 정보는, 상기 제 1 요청 정보에 기반하여 상기 제 2 제어기의 전원이 오프 되고, 상기 제 2 상태 정보에 포함된 상기 배터리의 SOC 값이 제 6 값보다 작은 경우, 상기 제 2 상태 정보에 포함된 상기 배터리의 전압 값이 제 7 값보다 작은 경우, 상기 제 2 상태 정보에 포함된 상기 배터리의 소모 전류 값이 제 8 값보다 큰 경우 또는 상기 제 2 상태 정보에 포함된 상기 배터리의 온도 값이 제 9 값보다 작거나 제 10 값보다 큰 경우 중 적어도 하나를 만족하는 것에 대응하여 생성될 수 있다.
또한, 실시예들에 따른 상기 제 6 값 내지 상기 제 10 값은, 상기 제 2 상태 정보에 포함된 상기 OTA 업데이트 예상 시간 값 및 상기 제 2 상태 정보에 포함된 상기 배터리의 용량 값에 기반하여 생성될 수 있다.
또한, 실시예들에 따른 상기 OTA 업데이트 예상 시간 값은, 고정된 값 또는 적응적으로 변화하는 값 중 어느 하나에 해당할 수 있다.
실시예들은, 차량의 OTA 업데이트의 시작 또는 재개을 위해, 배터리의 상태를 확인하고, 그에 따른 OTA 업데이트 프로세스를 수행할 수 있다.
이 외에, 본 문서를 통해 직접적 또는 간접적으로 파악되는 다양한 효과들이 제공될 수 있다.
도 1은 실시예들에 따른 차량용 OTA 업데이트 수행 장치가 동작하는 환경의 예시를 나타낸다.
도 2는 실시예들에 따른 차량용 OTA 업데이트 수행 장치의 예시를 나타낸다.
도 3은 실시예들에 따른 배터리의 상태 정보의 예시를 설명하기 위한 도면이다.
도 4는 실시예들에 따른 차량용 OTA 업데이트 수행 방법의 예시를 나타낸다.
도 5는 실시예들에 따른 차량용 OTA 업데이트 수행 방법의 예시를 나타낸다.
이하, 본 발명의 일부 실시예들을 예시적인 도면을 통해 상세하게 설명한다. 각 도면의 구성요소들에 참조부호를 부가함에 있어서, 동일한 구성요소들에 대해서는 비록 다른 도면상에 표시되더라도 가능한 한 동일한 부호를 가지도록 하고 있음에 유의해야 한다. 또한, 본 발명의 실시예를 설명함에 있어, 관련된 공지 구성 또는 기능에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 실시예에 대한 이해를 방해한다고 판단되는 경우에는 그 상세한 설명은 생략한다.
본 발명의 실시예의 구성 요소를 설명하는 데 있어서, 제 1, 제 2, A, B, (a), (b) 등의 용어를 사용할 수 있다. 이러한 용어는 그 구성 요소를 다른 구성 요소와 구별하기 위한 것일 뿐, 그 용어에 의해 해당 구성 요소의 본질이나 차례 또는 순서 등이 한정되지 않는다. 또한, 다르게 정의되지 않는 한, 기술적이거나 과학적인 용어를 포함해서 여기서 사용되는 모든 용어들은 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 일반적으로 이해되는 것과 동일한 의미를 가진다. 일반적으로 사용되는 사전에 정의되어 있는 것과 같은 용어들은 관련 기술의 문맥상 가지는 의미와 일치하는 의미를 가진 것으로 해석되어야 하며, 본 출원에서 명백하게 정의하지 않는 한, 이상적이거나 과도하게 형식적인 의미로 해석되지 않는다.
이하, 도 1 내지 도 5을 참조하여, 본 발명의 실시예들을 구체적으로 설명하기로 한다.
도 1은 실시예들에 따른 차량용 OTA 업데이트 수행 장치가 동작하는 환경의 예시를 나타낸다.
이 도면은 실시예들에 따른 차량용 OTA 업데이트 수행 장치(1000, 또는 장치)가 동작하는 환경의 예시를 설명하기 위한 도면이다.
이 도면에는, 장치가 실시예들에 따른 차량의 외부에 위치하는 것으로 도시되어 있으나, 장치는 차량의 내부에 위치할 수 도 있다.
실시예들에 따른 차량(1002)은 전기자동차(EV, Electric Vehicle), 하이브리드카(HEV, Hybrid Electric Vehicle) 및/또는 플로그인 하이브리드카(PHEV, Plug-in Hybrid Electric Vehicle) 중 적어도 어느 하나를 포함할 수 있다.
실시예들에 따른 OTA 업데이트(Over-The-Air Update)는 차량의 소프트웨어(software)를 무선 통신망을 사용하여 업데이트하는 방식을 나타낼 수 있다. 일반적으로, 차량의 소프트웨어는 소프트웨어 업데이트를 위한 데이터가 저장된 저장 장치를 차량에 유선으로 연결하여 실시한다. 다만, 통신 기술의 발달로 인해, 무선 통신망을 사용하여 소프트웨어 업데이트에 필요한 데이터를 차량이 직접 수신하여 업데이트를 하는 것이 가능하다.
실시예들에 따른 장치는 서버(1001)로부터 OTA 업데이트를 위한 정보(또는 소프트웨어 업데이트에 필요한 데이터)를 수신할 수 있다. 실시예들에 따른 OTA 업데이트를 위한 정보는 상술한 OTA 업데이트를 수행하기 위한 정보일 수 있다. 예를 들어, OTA 업데이트를 위한 정보는 소프트웨어 패키지(package) 정보 또는 소프트웨어 버전(version) 정보 등을 포함한다.
실시예들에 따른 장치는 서버로부터 수신하는 OTA 업데이트를 위한 정보를 기반으로 차량의 OTA 업데이트를 수행할 수 있다. 즉, 장치는 서버로부터 수신한 OTA 업데이트를 위한 정보 및 차량에 소프트웨어에 관한 정보를 서로 비교하여 OTA 업데이트를 수행할 수 있다. 예를 들어, 장치는 서버로부터 수신한 소프트웨어 버전 정보 및 차량에 포함된 제어기의 소프트웨어 버전 정보를 서로 비교하여, OTA 업데이트 수행 여부를 결정한다.
상술한 바와 같이, 실시예들에 따른 차량은 하나 또는 그 이상의 제어기들을 포함할 수 있다. 실시예들에 따른 제어기는 차량에 포함되어 특정 기능을 수행하는 장치를 나타낼 수 있다. 예를 들어, 제어기는 차량에 포함된 ECU(Electronic Control Unit)을 나타낸다.
실시예들에 따른 OTA 업데이트는 상술한 제어기들의 각 제어기 별로 수행될 수 있다. 즉, 장치가 수행하는 OTA 업데이트는 각 제어기에 대하여 독립적으로 수행되거나, 차량에 포함된 모든 제어기들에 대해 일괄적으로 수행될 수 있다.
실시예들에 따른 장치는 이 도면에서 설명하는 OTA 업데이트를 통해, 차량에 포함된 제어기(들)의 소프트웨어를 무선으로 업데이트할 수 있다. 즉, 장치는 OTA 방식으로 제어기의 소프트웨어를 업데이트하여, 제어기의 새로운 기능 추가, 기존 오류 개선 및/또는 보안 강화 등을 수행할 수 있다.
도 2는 실시예들에 따른 차량용 OTA 업데이트 수행 장치의 예시를 나타낸다.
이 도면은 실시예들에 따른 차량용 OTA 업데이트 수행 장치(2000, 또는 장치)의 예시를 나타내는 블록도이다. 상술한 장치는 도 1 에서 설명한 장치에 해당할 수 있다.
일반적으로 차량의 OTA 업데이트는 차량에 포함된 차량용 배터리에 기반하여 수행될 수 있다. 다만 차량의 배터리는 노후화 등의 문제로 인하여, 충분한 SOC(State Of Charge) 값을 공급해주지 못할 수 있다. 이 경우, 배터리의 상태를 확인하지 않은 채 OTA 업데이트를 시작하거나 지속할 경우, 온전한 업데이트를 수행하지 못한다는 문제점이 있다.
실시예들에 따른 장치는 차량의 OTA 업데이트의 시작 또는 재개(resume)을 위해, 배터리의 상태를 확인하고, 그에 따른 OTA 업데이트 프로세스를 수행할 수 있다.
실시예들에 따른 장치는 배터리 상태 정보 수집부(2001) 및/또는 요청 정보 송신부(2002)를 포함할 수 있다. 실시예들에 따른 장치는 이 도면에 도시되어 있지 않은 하나 또는 그 이상의 엘리먼트(element)들을 더 포함할 수 있다.
실싱예들에 따른 배터리 상태 정보 수집부는 차량에 포함된 제 1 제어기의 OTA 업데이트 (Over-The-Air Update)의 시작을 나타내는 정보를 수신하는 것에 대응하여, 차량의 배터리의 상태 정보를 수집할 수 있다.
도 1 에서 상술한 바와 같이, OTA 업데이트는 차량에 포함된 제어기 별로 수행될 수 있다. 실시예들에 따른 제 1 제어기는 OTA 업데이트의 대상이 되는 제어기일 수 있다.
실시예들에 따른 제 1 제어기의 OTA 업데이트의 시작을 나타내는 정보는 도 1 에서 상술한 OTA 업데이트를 위한 정보에 포함된 정보일 수 있다. 제 1 제어기의 OTA 업데이트의 시작을 나타내는 정보는 장치로 하여금, 제 1 제어기에 대한 OTA 업데이트 시작을 지시하는 정보일 수 있다.
실시예들에 따른 배터리의 상태 정보는 상술한 바와 같이, 차량의 OTA 업데이트를 위해 배터리의 상태를 확인하기 위한 정보일 수 있다. 배터리의 상태 정보에 대한 구체적인 설명은 도 3 에서 후술한다. 즉, 장치는 배터리의 상태 정보를 기반으로, 차량 배터리의 현재 상태를 확인할 수 있다.
실시예들에 따른 요청 정보 송신부는 수집된 배터리의 상태 정보를 기반으로, 사용자에게 OTA 업데이트를 위한 적어도 하나의 요청 정보를 송신할 수 있다.
실시예들에 따른 사용자는 도 1 에서 상술한 바와 같이, 차량의 운전자를 나타낼 수 있다. 즉, 요청 정보 송신부는 사용자(또는 사용자의 단말기)에게 생성된 적어도 하나의 요청 정보를 송신할 수 있다.
실시예들에 따른 적어도 하나의 요청 정보는, 사용자로 하여금 OTA 업데이트의 완료를 위한 요청 사항을 전달하기 위한 정보일 수 있다. 상술한 바와 같이, 차량의 배터리의 상태가 OTA 업데이트를 완료할 만큼 온전하지 않은 경우, OTA 업데이트를 완료하지 못할 수 있다. 이 경우, 장치는 적어도 하나의 요청 정보를 사용자에게 송신하여, OTA 업데이트의 완료를 위한 요청 사항을 전달할 수 있다.
즉, 적어도 하나의 요청 정보는 수집된 배터리의 상태 정보를 기반으로 생성될 수 있다.
적어도 하나의 요청 정보는 제 1 요청 정보 또는 제 2 요청 정보 중 어느 하나를 포함할 수 있다. 제 1 요청 정보 및 제 2 요청 정보는, OTA 업데이트의 완료를 위해 요구되는 사항을 나타내는 정보일 수 있다.
실시예들에 따른 제 1 요청 정보는, 차량에 포함된 제 2 제어기의 전원 오프(Off)를 위한 요청 정보를 포함할 수 있다. 차량의 시동이 오프 된 상태에서 상술한 제 2 제어기의 전원은 온 될 수 있다. 이러한 제 2 제어기의 전원이 오프되면, OTA 업데이트를 위해 사용될 수 있는 차량 배터리의 SOC 값이 증가할 수 있다.
예를 들어, 제 2 제어기는 차량의 애프터블로우(Afterblow)를 수행하는 제어기, 예약환기를 수행하는 제어기 또는 외장 램프 제어기를 나타낸다.
실시예들에 따른 제 2 요청 정보는, 차량의 시동 온(On)을 위한 요청 정보를 포함할 수 있다. 차량의 시동이 온 된 경우, 차량의 배터리는 충전될 수 있다. 따라서, 차량의 시동이 온 되면, OTA 업데이트를 위해 사용될 수 있는 차량 배터리의 SOC 값이 증가할 수 있다.
실시예들에 따른 장치는 상술한 적어도 하나의 요청 정보를 사용자에게 송신하여, 사용자로 하여금 온전한 OTA 업데이트의 완료를 위해 적절한 조치를 취하게 할 수 있다.
실시예들에 따른 장치는 이 도면에서 설명하는 방법에 따라, 차량의 OTA 업데이트의 시작 또는 재개에 있어, 배터리의 상태를 먼저 확인할 수 있다. 이후, 확인된 배터리의 상태에 따라 적어도 하나의 요청 정보를 생성하여, 사용자에게 전달할 수 있다. 사용자는 수신한 적어도 하나의 요청 정보를 기반으로, 차량에 대해 적절한 조치를 취해 온전한 OTA 업데이트의 완료를 유도할 수 있다.
도 3은 실시예들에 따른 배터리의 상태 정보의 예시를 설명하기 위한 도면이다.
이 도면은 실시예들에 따른 배터리의 상태 정보(도 2에서 상술한 배터리의 상태 정보)의 예시를 설명하기 위한 도면이다.
도 2 에서 상술한 바와 같이, 배터리의 상태 정보는 배터리 상태 정보 수집부(3000, 도 1의 배터리 상태 정보 수집부)에 의해 수집될 수 있다. 구체적으로, 배터리 상태 정보 수집부는 차량에 포함된 배터리 센서(3001)로부터 배터리의 상태 정보를 수집할 수 있다. 배터리 센서는 상술한 배터리의 내부 또는 외부에 위치하여, 배터리의 상태 정보를 센싱(sensing)할 수 있다.
도 2 에서 상술한 바와 같이, 배터리의 상태 정보는 적어도 하나의 요청 정보를 위해 생성될 수 있다.
도 2 에서 상술한 바와 같이, 적어도 하나의 요청 정보는 이 도면에서 설명하는 배터리의 상태 정보에 기반하여 생성될 수 있다. 또한, 적어도 하나의 요청 정보는 상술한 바와 같이, 제 1 요청 정보 또는 제 2 요청 정보 중 어느 하나를 포함할 수 있다.
실시에들에 따른 배터리의 상태 정보는 제 1 상태 정보 및/또는 제 2 상태 정보를 포함할 수 있다. 제 1 상태 정보 및 제 2 상태 정보는 수집되는 시기(period)에 따라 구분될 수 있다. 제 1 상태 정보는 제 1 제어기의 OTA 업데이트의 시작을 나타내는 정보를 수신하는 것에 대응하여 수집될 수 있다. 또한, 제 2 상태 정보는 제 1 요청 정보가 생성된 것에 대응하여 수집될 수 있다.
즉, 상술한 제 1 요청 정보는 제 1 상태 정보에 기반하여 생성될 수 있고, 제 2 요청 정보는 제 2 상태 정보에 기반하여 생성될 수 있다.
제 1 상태 정보 및 제 2 상태 정보가 수집되는 시기에 따라 구분된다고 하여도, 제 1 상태 정보 및 제 2 상태 정보는 모두 동일 또는 유사한 종류의 정보들을 포함할 수 있다.
3003은 상술한 제 1 상태 정보 및 제 2 상태 정보의 예시 및 제 1 상태 정보 및 제 2 상태 정보를 기반으로 제 1 요청 정보 및/또는 제 2 요청 정보를 생성하는 기준의 예시를 설명하기 위한 도면이다.
3003에 도시되어 있는 바와 같이, 제 1 상태 정보 및 제 2 상태 정보 각각은, OTA 업데이트 예상 시간 값, 배터리의 SOC (State Of Charge) 값, 배터리의 전압(voltage) 값, 배터리의 소모 전류(discharge current) 값, 배터리의 온도(temperature) 값 또는 배터리의 용량(capacity) 값 중 적어도 하나를 포함할 수 있다.
OTA 업데이트 예상 시간 값은 상술한 OTA 업데이트의 완료를 위해 필요한 전체 시간을 나타내는 값일 수 있다. OTA 업데이트 예상 시간 값은, 고정된 값 또는 적응적으로(adaptively) 변화하는 값 중 어느 하나를 나타낼 수 있다.
예를 들어, 상술한 OTA 업데이트가 시작되기 이전이라면, OTA 업데이트 예상 시간 값은 고정된 값을 나타낼 수 있다. 다만, 상술한 OTA 업데이트가 진행중 이라면, OTA 업데이트 예상 시간 값은, OTA 업데이트의 진행에 따라 적응적으로 변화하는 값일 수 있다. 즉, 변화하는 값은 OTA 업데이트가 완료될 때까지 0으로 변화하는 값일 수 있으며, 상술한 변화는 OTA 업데이트의 진행에 대응하여 시작될 수 있다.
배터리의 SOC 값은 현재 배터리의 남은 SOC를 나타내는 값일 수 있다. 배터리의 전압 값은 현재 배터리의 내부 전압을 나타내는 값일 수 있다. 배터리의 소모 전류 값은 현재 배터리의 소모 전류(또는 방전 전류)를 나타내는 값일 수 있다. 배터리의 온도 값은 현재 배터리의 온도를 나타내는 값일 수 있다. 배터리의 용량 값은 현재 OTA 업데이트에 사용되는 배터리의 전체 용량을 나타내는 값일 수 있다.
상술한 바와 같이, 제 1 요청 정보는 제 1 상태 정보에 기반하여 생성될 수 있다.
예를 들어, 제 1 요청 정보는, 제 1 상태 정보에 포함된 배터리의 SOC 값이 제 1 값보다 작은 경우, 제 1 상태 정보에 포함된 배터리의 전압 값이 제 2 값보다 작은 경우, 제 1 상태 정보에 포함된 배터리의 소모 전류 값이 제 3 값보다 큰 경우 또는 제 1 상태 정보에 포함된 배터리의 온도 값이 제 4 값보다 작거나 제 5 값보다 큰 경우 중 적어도 하나를 만족하는 것에 대응하여 생성될 수 있다.
예를 들어, 제 1 값 내지 제 5 값은 각각 50%, 11V, 1A, -30 및 60을 나타낼 수 있다. 이 경우, 제 1 상태 정보에 포함된 배터리의 소모 전류 값이 2A를 나타내면, 제 1 요청 정보가 생성될 수 있다.
제 1 값 내지 제 5 값은, 제 1 상태 정보에 포함된 OTA 업데이트 예상 시간 값 및 기 제 1 상태 정보에 포함된 배터리의 용량 값에 기반하여 생성될 수 있다. 즉, 제 1 값 내지 제 5 값은 수행될 OTA 업데이트의 예상 시간 및 배터리의 용량에 따라 설정되는 값일 수 있다.
제 1 값 내지 제 5 값은 사용자에 의해 기 설정된 값이거나, 시스템에 의해 설정된 값일 수 있다.
상술한 바와 같이, 제 2 요청 정보는 제 2 상태 정보에 기반하여 생성될 수 있다. 또한, 제 2 요청 정보의 생성 여부는, 제 1 요청 정보에 기반하여 제 2 제어기의 전원이 오프된 것에 대응하여 판단될 수 있다.
예를 들어, 제 2 요청 정보는, 제 1 요청 정보에 기반하여 상기 제 2 제어기의 전원이 오프 되고, 제 2 상태 정보에 포함된 배터리의 SOC 값이 제 6 값보다 작은 경우, 제 2 상태 정보에 포함된 배터리의 전압 값이 제 7 값보다 작은 경우, 제 2 상태 정보에 포함된 배터리의 소모 전류 값이 제 8 값보다 큰 경우 또는 제 2 상태 정보에 포함된 상기 배터리의 온도 값이 제 9 값보다 작거나 제 10 값보다 큰 경우 중 적어도 하나를 만족하는 것에 대응하여 생성될 수 있다.
예를 들어, 제 6 값 내지 제 10 값은, 각각 50%, 11V, 1A, -30 및 60을 나타낼 수 있다. 이 경우, 제 2 제어기의 전원이 오프 되고, 현배 배터리의 SOC를 나타내는 배터리의 SOC 값이 40%를 나타내면, 제 2 요청 정보가 생성될 수 있다.
제 6 값 내지 제 10 값은 제 2 상태 정보에 포함된 OTA 업데이트 예상 시간 값 및 기 제 2 상태 정보에 포함된 배터리의 용량 값에 기반하여 생성될 수 있다. 즉, 제 6 값 내지 제 10 값은 수행될 OTA 업데이트의 예상 시간 및 배터리의 용량에 따라 설정되는 값일 수 있다.
제 6 값 내지 제 10 값은 사용자에 의해 기 설정된 값이거나, 시스템에 의해 설정된 값일 수 있다.
장치는 생성된 제 2 요청 정보를 기반으로, 사용자로 하여금 차량의 시동 온 을 유도할 수 있다. 이후, 장치는 차량의 시동이 온 된 것에 대응하여, 배터리를 충전할 수 있어, OTA 업데이트를 시작하거나 중단되었던 OTA 업데이트를 재개할 수 있다.
실시예들에 따른 장치는 이 도면에서 설명하는 방법에 따라, 차량의 OTA 업데이트의 시작 또는 재개에 있어, 배터리의 상태를 먼저 확인할 수 있다. 이후, 확인된 배터리의 상태에 따라 적어도 하나의 요청 정보를 생성하여, 사용자에게 전달할 수 있다. 사용자는 수신한 적어도 하나의 요청 정보를 기반으로, 차량에 대해 적절한 조치를 취해 온전한 OTA 업데이트의 완료를 유도할 수 있다.
도 4는 실시예들에 따른 차량용 OTA 업데이트 수행 방법의 예시를 나타낸다.
이 도면은 실시예들에 따른 차량용 OTA 업데이트 수행 방법(또는 방법)의 예시를 나타내는 플로우 차트이다.
도 1 내지 도 3에서 상술한 장치는 이 도면에서 설명하는 방법을 수행할 수 있다.
실시예들에 따른 배터리 상태 정보 수집부(도 2 의 배터리 상태 정보 수집부)는 차량에 포함된 제 1 제어기의 OTA 업데이트의 시작을 나타내는 정보를 수신하는 것에 대응하여, 차량의 배터리의 상태를 정보를 수집할 수 있다(S4000). S4000 단계에서 수집하는 배터리의 상태 정보는 도 2 내지 도 3에서 상술한 제 1 상태 정보를 포함할 수 있다.
실시예들에 따른 요청 정보 생성부(도 2 의 요청 정보 생성부)는 제 1 상태 정보를 기반으로 제 1 요청 정보 생성 여부를 결정한다.
제 1 요청 정보가 생성되지 않은 것에 대응하여, 장치는 OTA 업데이트를 시작하거나 중단된 OTA 업데이트가 있다면, 이를 재개할 수 있다(S4003). 이후, 장치는 OTA 업데이트가 완료된 것에 대응하여, OTA 업데이트를 종료할 수 있다(S4004).
도 3 에서 상술한 바와 같이, 요청 정보 생성부는 제 1 요청 정보를 생성하는 것으로 결정한 것에 대응하여, 제 1 요청 정보를 생성하고, 제 2 상태 정보를 수집할 수 있다(S4001).
구체적으로, 장치는 제 1 요청 정보를 생성하여, 사용자로 하여금 제 2 제어기(도 2 에서 상술한 제 2 제어기)의 전원 오프를 유도할 수 있다. 장치는 제 2 제어기의 전원이 오프된 것에 대응하여, 제 2 상태 정보를 수집할 수 있다.
도 3 에서 상술한 바와 같이, 제 2 요청 정보의 생성 여부는 수집된 제 2 상태 정보에 기반하여 결정될 수 있다. 제 2 요청 정보가 생성되는 것으로 결정된 경우, 요청 정보 생성부는 제 2 요청 정보를 생성할 수 있다(S4002).
장치는, 제 2 요청 정보를 생성하여, 사용자로 하여금 차량의 시동을 온 하도록 유도할 수 있다. 장치는 제 2 요청 정보에 기반하여 차량의 시동이 온 된 것에 대응하여, 상술한 배터리를 충전할 수 있다.
즉, 장치는 차량의 시동이 온 된 것에 대응하여, 상술한 S4003 단계 및/또는 S4004 단계를 수행할 수 있다.
실시예들에 따른 장치는 이 도면에서 설명하는 방법에 따라, 차량의 OTA 업데이트의 시작 또는 재개에 있어, 배터리의 상태를 먼저 확인할 수 있다. 이후, 확인된 배터리의 상태에 따라 적어도 하나의 요청 정보를 생성하여, 사용자에게 전달할 수 있다. 사용자는 수신한 적어도 하나의 요청 정보를 기반으로, 차량에 대해 적절한 조치를 취해 온전한 OTA 업데이트의 완료를 유도할 수 있다.
도 5는 실시예들에 따른 차량용 OTA 업데이트 수행 방법의 예시를 나타낸다.
이 도면은 실시예들에 따른 차량용 OTA 업데이트 수행 방법(또는 방법)의 예시를 나타내는 플로우 차트이다.
도 1 내지 도 4 에서 상술한 장치는 이 도면에서 설명하는 방법을 수행할 수 있다.
실시예들에 따른 방법은 차량에 포함된 제 1 제어기의 OTA 업데이트의 시작을 나타내는 정보를 수신하는 것에 대응하여, 차량의 배터리의 상태 정보를 수집하는 단계(S5000) 및 수집된 배터리의 상태 정보를 기반으로, 사용자에게 OTA 업데이트를 위한 적어도 하나의 요청 정보를 송신하는 단계(S5001)를 포함할 수 있다.
실시예들에 따른 적어도 하나의 요청 정보는 수집된 배터리의 상태 정보를 기반으로 생성될 수 있다.
실시예들에 따른 적어도 하나의 요청 정보는, 제 1 요청 정보 또는 제 2 요청 정보 중 어느 하나를 포함할 수 있다.
실시예들에 따른 제 1 요청 정보는, 차량에 포함된 제 2 제어기의 전원 오프를 위한 요청 정보를 포함할 수 있다. 실시예들에 따른 제 2 요청 정보는, 차량의 시동 온 을 위한 요청 정보를 포함할 수 있다. 실시예들에 따른 차량의 시동이 오프 된 상태에서 상기 제 2 제어기의 전원은 온 될 수 있다.
실시예들에 따른 수집된 배터리의 상태 정보는, 제 1 제어기의 OTA 업데이트의 시작을 나타내는 정보를 수신하는 것에 대응하여 수집되는 제 1 상태 정보 또는 상기 제 1 요청 정보가 생성된 것에 대응하여 수집되는 제 2 상태 정보 중 적어도 하나를 포함할 수 있다.
실시예들에 따른 제 1 상태 정보 및 상기 제 2 상태 정보 각각은, OTA 업데이트 예상 시간 값, 배터리의 SOC 값, 배터리의 전압 값, 배터리의 소모 전류 값, 배터리의 온도 값 또는 배터리의 용량 값 중 적어도 하나를 포함할 수 있다.
실시예들에 따른 제 1 요청 정보는, 제 1 상태 정보에 포함된 상기 배터리의 SOC 값이 제 1 값보다 작은 경우, 상기 제 1 상태 정보에 포함된 상기 배터리의 전압 값이 제 2 값보다 작은 경우, 상기 제 1 상태 정보에 포함된 상기 배터리의 소모 전류 값이 제 3 값보다 큰 경우 또는 상기 제 1 상태 정보에 포함된 상기 배터리의 온도 값이 제 4 값보다 작거나 제 5 값보다 큰 경우 중 적어도 하나를 만족하는 것에 대응하여 생성될 수 있다.
실시예들에 따른 제 1 값 내지 상기 제 5 값은, 제 1 상태 정보에 포함된 상기 OTA 업데이트 예상 시간 값 및 상기 제 1 상태 정보에 포함된 상기 배터리의 용량 값에 기반하여 생성될 수 있다.
실시예들에 따른 제 2 요청 정보는, 제 1 요청 정보에 기반하여 상기 제 2 제어기의 전원이 오프 되고, 제 2 상태 정보에 포함된 상기 배터리의 SOC 값이 제 6 값보다 작은 경우, 상기 제 2 상태 정보에 포함된 상기 배터리의 전압 값이 제 7 값보다 작은 경우, 상기 제 2 상태 정보에 포함된 상기 배터리의 소모 전류 값이 제 8 값보다 큰 경우 또는 상기 제 2 상태 정보에 포함된 상기 배터리의 온도 값이 제 9 값보다 작거나 제 10 값보다 큰 경우 중 적어도 하나를 만족하는 것에 대응하여 생성될 수 있다.
실시예들에 따른 제 6 값 내지 상기 제 10 값은, 제 2 상태 정보에 포함된 상기 OTA 업데이트 예상 시간 값 및 상기 제 2 상태 정보에 포함된 상기 배터리의 용량 값에 기반하여 생성될 수 있다.
실시예들에 따른 OTA 업데이트 예상 시간 값은, 고정된 값 또는 적응적으로 변화하는 값 중 어느 하나에 해당할 수 있다.
실시예들에 따른 OTA 업데이트, 제 1 제어기, 제 2 제어기, 배터리의 상태 정보, 적어도 하나의 요청 정보, 제 1 요청 정보, 제 2 요청 정보, 제 1 상태 정보, 제 2 상태 정보, OTA 업데이트 예상 시간 값, 배터리의 SOC 값, 배터리의 전압 값, 배터리의 소모 전류 값, 배터리의 온도 값, 배터리의 용량 값 및 제 1 값 내지 제 10 값에 대한 구체적인 설명은 도 1 내지 도 4 에서 상술한 바와 동일 또는 유사하다.
이상의 설명은 본 발명의 기술 사상을 예시적으로 설명한 것에 불과한 것으로서, 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 본 발명의 본질적인 특성에서 벗어나지 않는 범위에서 다양한 수정 및 변형이 가능할 것이다.
따라서, 본 발명에 개시된 실시예들은 본 발명의 기술 사상을 한정하기 위한 것이 아니라 설명하기 위한 것이고, 이러한 실시예에 의하여 본 발명의 기술 사상의 범위가 한정되는 것은 아니다. 본 발명의 보호 범위는 아래의 청구범위에 의하여 해석되어야 하며, 그와 동등한 범위 내에 있는 모든 기술 사상은 본 발명의 권리범위에 포함되는 것으로 해석되어야 할 것이다.
1000: 차량용 OTA 업데이트 수행 장치
1001: 서버
1002: 차량
2000: 차량용 OTA 업데이트 수행 장치
2001: 배터리 상태 정보 수집부
2002: 요청 정보 송신부
3000: 배터리 상태 정보 수집부
3001: 배터리 센서

Claims (20)

  1. 차량에 포함된 제 1 제어기의 OTA 업데이트 (Over-The-Air Update)의 시작을 나타내는 정보를 수신하는 것에 대응하여, 상기 차량의 배터리의 상태 정보를 수집하는 배터리 상태 정보 수집부; 및
    상기 수집된 배터리의 상태 정보를 기반으로, 사용자에게 상기 OTA 업데이트를 위한 적어도 하나의 요청 정보를 송신하는 요청 정보 송신부; 를 포함하고,
    상기 적어도 하나의 요청 정보는 상기 수집된 배터리의 상태 정보를 기반으로 생성되는,
    차량용 OTA 업데이트 수행 장치.
  2. 제 1 항에 있어서,
    상기 적어도 하나의 요청 정보는,
    제 1 요청 정보 또는 제 2 요청 정보 중 어느 하나를 포함하는,
    차량용 OTA 업데이트 수행 장치.
  3. 제 2 항에 있어서,
    상기 제 1 요청 정보는,
    상기 차량에 포함된 제 2 제어기의 전원 오프(Off)를 위한 요청 정보를 포함하고,
    상기 제 2 요청 정보는,
    상기 차량의 시동 온(On)을 위한 요청 정보를 포함하고,
    상기 차량의 시동이 오프 된 상태에서 상기 제 2 제어기의 전원은 온 되는,
    차량용 OTA 업데이트 수행 장치.
  4. 제 3 항에 있어서,
    상기 수집된 배터리의 상태 정보는,
    상기 제 1 제어기의 OTA 업데이트의 시작을 나타내는 정보를 수신하는 것에 대응하여 수집되는 제 1 상태 정보 또는 상기 제 1 요청 정보가 생성된 것에 대응하여 수집되는 제 2 상태 정보 중 적어도 하나를 포함하는,
    차량용 OTA 업데이트 수행 장치.
  5. 제 4 항에 있어서,
    상기 제 1 상태 정보 및 상기 제 2 상태 정보 각각은,
    OTA 업데이트 예상 시간 값, 배터리의 SOC (State Of Charge) 값, 배터리의 전압(voltage) 값, 배터리의 소모 전류(discharge current) 값, 배터리의 온도(temperature) 값 또는 배터리의 용량(capacity) 값 중 적어도 하나를 포함하는,
    차량용 OTA 업데이트 수행 장치.
  6. 제 5 항에 있어서,
    상기 제 1 요청 정보는,
    상기 제 1 상태 정보에 포함된 상기 배터리의 SOC 값이 제 1 값보다 작은 경우, 상기 제 1 상태 정보에 포함된 상기 배터리의 전압 값이 제 2 값보다 작은 경우, 상기 제 1 상태 정보에 포함된 상기 배터리의 소모 전류 값이 제 3 값보다 큰 경우 또는 상기 제 1 상태 정보에 포함된 상기 배터리의 온도 값이 제 4 값보다 작거나 제 5 값보다 큰 경우 중 적어도 하나를 만족하는 것에 대응하여 생성되는,
    차량용 OTA 업데이트 수행 장치.
  7. 제 6 항에 있어서,
    상기 제 1 값 내지 상기 제 5 값은,
    상기 제 1 상태 정보에 포함된 상기 OTA 업데이트 예상 시간 값 및 상기 제 1 상태 정보에 포함된 상기 배터리의 용량 값에 기반하여 생성되는,
    차량용 OTA 업데이트 수행 장치.
  8. 제 5 항에 있어서,
    상기 제 2 요청 정보는,
    상기 제 1 요청 정보에 기반하여 상기 제 2 제어기의 전원이 오프 되고,
    상기 제 2 상태 정보에 포함된 상기 배터리의 SOC 값이 제 6 값보다 작은 경우, 상기 제 2 상태 정보에 포함된 상기 배터리의 전압 값이 제 7 값보다 작은 경우, 상기 제 2 상태 정보에 포함된 상기 배터리의 소모 전류 값이 제 8 값보다 큰 경우 또는 상기 제 2 상태 정보에 포함된 상기 배터리의 온도 값이 제 9 값보다 작거나 제 10 값보다 큰 경우 중 적어도 하나를 만족하는 것에 대응하여 생성되는,
    차량용 OTA 업데이트 수행 장치.
  9. 제 8 항에 있어서,
    상기 제 6 값 내지 상기 제 10 값은,
    상기 제 2 상태 정보에 포함된 상기 OTA 업데이트 예상 시간 값 및 상기 제 2 상태 정보에 포함된 상기 배터리의 용량 값에 기반하여 생성되는,
    차량용 OTA 업데이트 수행 장치.
  10. 제 5 항에 있어서,
    상기 OTA 업데이트 예상 시간 값은,
    고정된 값 또는 상기 OTA 업데이트의 진행에 따라 적응적으로(adaptively) 변화하는 값 중 어느 하나를 나타내는,
    차량용 OTA 업데이트 수행 장치.
  11. 차량에 포함된 제 1 제어기의 OTA 업데이트의 시작을 나타내는 정보를 수신하는 것에 대응하여, 상기 차량의 배터리의 상태 정보를 수집하는 단계; 및
    상기 수집된 배터리의 상태 정보를 기반으로, 사용자에게 상기 OTA 업데이트를 위한 적어도 하나의 요청 정보를 송신하는 단계; 를 포함하고,
    상기 적어도 하나의 요청 정보는 상기 수집된 배터리의 상태 정보를 기반으로 생성되는,
    차량용 OTA 업데이트 수행 방법.
  12. 제 11 항에 있어서,
    상기 적어도 하나의 요청 정보는,
    제 1 요청 정보 또는 제 2 요청 정보 중 어느 하나를 포함하는,
    차량용 OTA 업데이트 수행 방법.
  13. 제 12 항에 있어서,
    상기 제 1 요청 정보는,
    상기 차량에 포함된 제 2 제어기의 전원 오프를 위한 요청 정보를 포함하고,
    상기 제 2 요청 정보는,
    상기 차량의 시동 온 을 위한 요청 정보를 포함하고,
    상기 차량의 시동이 오프 된 상태에서 상기 제 2 제어기의 전원은 온 되는,
    차량용 OTA 업데이트 수행 방법.
  14. 제 13 항에 있어서,
    상기 수집된 배터리의 상태 정보는,
    상기 제 1 제어기의 OTA 업데이트의 시작을 나타내는 정보를 수신하는 것에 대응하여 수집되는 제 1 상태 정보 또는 상기 제 1 요청 정보가 생성된 것에 대응하여 수집되는 제 2 상태 정보 중 적어도 하나를 포함하는,
    차량용 OTA 업데이트 수행 방법.
  15. 제 14 항에 있어서,
    상기 제 1 상태 정보 및 상기 제 2 상태 정보 각각은,
    OTA 업데이트 예상 시간 값, 배터리의 SOC 값, 배터리의 전압 값, 배터리의 소모 전류 값, 배터리의 온도 값 또는 배터리의 용량 값 중 적어도 하나를 포함하는,
    차량용 OTA 업데이트 수행 방법.
  16. 제 15 항에 있어서,
    상기 제 1 요청 정보는,
    상기 제 1 상태 정보에 포함된 상기 배터리의 SOC 값이 제 1 값보다 작은 경우, 상기 제 1 상태 정보에 포함된 상기 배터리의 전압 값이 제 2 값보다 작은 경우, 상기 제 1 상태 정보에 포함된 상기 배터리의 소모 전류 값이 제 3 값보다 큰 경우 또는 상기 제 1 상태 정보에 포함된 상기 배터리의 온도 값이 제 4 값보다 작거나 제 5 값보다 큰 경우 중 적어도 하나를 만족하는 것에 대응하여 생성되는,
    차량용 OTA 업데이트 수행 방법.
  17. 제 16 항에 있어서,
    상기 제 1 값 내지 상기 제 5 값은,
    상기 제 1 상태 정보에 포함된 상기 OTA 업데이트 예상 시간 값 및 상기 제 1 상태 정보에 포함된 상기 배터리의 용량 값에 기반하여 생성되는,
    차량용 OTA 업데이트 수행 방법.
  18. 제 15 항에 있어서,
    상기 제 2 요청 정보는,
    상기 제 1 요청 정보에 기반하여 상기 제 2 제어기의 전원이 오프 되고,
    상기 제 2 상태 정보에 포함된 상기 배터리의 SOC 값이 제 6 값보다 작은 경우, 상기 제 2 상태 정보에 포함된 상기 배터리의 전압 값이 제 7 값보다 작은 경우, 상기 제 2 상태 정보에 포함된 상기 배터리의 소모 전류 값이 제 8 값보다 큰 경우 또는 상기 제 2 상태 정보에 포함된 상기 배터리의 온도 값이 제 9 값보다 작거나 제 10 값보다 큰 경우 중 적어도 하나를 만족하는 것에 대응하여 생성되는,
    차량용 OTA 업데이트 수행 방법.
  19. 제 18 항에 있어서,
    상기 제 6 값 내지 상기 제 10 값은,
    상기 제 2 상태 정보에 포함된 상기 OTA 업데이트 예상 시간 값 및 상기 제 2 상태 정보에 포함된 상기 배터리의 용량 값에 기반하여 생성되는,
    차량용 OTA 업데이트 수행 방법.
  20. 제 15 항에 있어서,
    상기 OTA 업데이트 예상 시간 값은,
    고정된 값 또는 상기 OTA 업데이트의 진행에 따라 적응적으로 변화하는 값 중 어느 하나에 해당하는,
    차량용 OTA 업데이트 수행 방법.
KR1020210120883A 2021-09-10 2021-09-10 차량용 ota 업데이트 수행 장치 및 방법 KR20230037836A (ko)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020210120883A KR20230037836A (ko) 2021-09-10 2021-09-10 차량용 ota 업데이트 수행 장치 및 방법

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020210120883A KR20230037836A (ko) 2021-09-10 2021-09-10 차량용 ota 업데이트 수행 장치 및 방법

Publications (1)

Publication Number Publication Date
KR20230037836A true KR20230037836A (ko) 2023-03-17

Family

ID=85872327

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020210120883A KR20230037836A (ko) 2021-09-10 2021-09-10 차량용 ota 업데이트 수행 장치 및 방법

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR20230037836A (ko)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN106364429B (zh) 一种充电控制方法、设备及系统
EP2818355B1 (en) Vehicle, charging device, and charging system
US20140232323A1 (en) Charging system and charging method for use in electric vehicle
KR102343974B1 (ko) 배터리 팩의 충전 상태를 결정하기 위한 방법 및 장치
CN105083042A (zh) 用于管理电池容量的电动车辆操作
EP3038853B1 (en) Charging system and pairing method
KR20170082770A (ko) 전자제어장치(electronic control unit, ECU) 리프로그래밍의 경우 보조배터리 심방전 방지 방법 및 장치
CN111008704A (zh) 电动汽车联邦学习的处理方法、装置、设备与存储介质
KR20170040923A (ko) 차량의 배터리 충전 제어 방법 및 장치
US11880673B2 (en) Apparatus for updating a vehicle and a method thereof
CN112440802B (zh) 车辆充电系统、方法、装置、车辆及存储介质
KR20150033240A (ko) 전기 자동차 충전기의 펌웨어 다운로드 시스템
KR20230037836A (ko) 차량용 ota 업데이트 수행 장치 및 방법
JP7279707B2 (ja) 制御装置、制御方法、およびコンピュータプログラム
CN115220753B (zh) 车辆程序升级方法、装置、电子设备及存储介质
KR102177723B1 (ko) 차량용 배터리의 가용 용량 연산 방법 및 컴퓨터 판독 가능한 기록 매체
KR102417889B1 (ko) 전기차량의 보조배터리 충전 제어장치 및 그 방법
DE102017215031A1 (de) Verfahren zum Steuern eines Ladevorganges zum Aufladen einer Energiespeichereinrichtung eines Kraftfahrzeugs, Speichermedium, mobiles Endgerät, Servervorrichtung, und Kraftfahrzeug
CN112213652B (zh) 用于估算剩余电量的方法及系统
CN113760326A (zh) 一种升级方法、装置、可读存储介质及车辆
KR20230025105A (ko) 차량용 ota 업데이트 장치 및 방법
KR20200126446A (ko) 친환경 차량의 충전 제어 시스템 및 방법
KR20230026163A (ko) 차량용 ota 업데이트 수행 장치 및 방법
KR20230025108A (ko) 차량용 ota 업데이트 수행 장치 및 방법
CN111384732A (zh) 用于为车辆的蓄电池充电的方法、蓄电池充电装置以及车辆