KR20230025108A - 차량용 ota 업데이트 수행 장치 및 방법 - Google Patents

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정명규
김진아
정윤식
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Abstract

본 발명은 차량의 OTA 업데이트(Over-The-Air Update)를 위한 적어도 하나의 메시지를 디스플레이하는 디스플레이부 및 차량에 관한 적어도 하나의 조건을 기반으로 디스플레이되는 적어도 하나의 메시지를 생성하는 제어부를 포함하는, 차량용 OTA 업데이트 수행 장치에 관한 것이다.

Description

차량용 OTA 업데이트 수행 장치 및 방법 {APPARATUS FOR OPERATING OTA UPDATE FOR VEHICLE, AND METHOD THEREOF}
실시예들은 차량용 OTA 업데이트 수행 장치 및 방법에 관한 것이다.
일반적으로 전기차, 하이브리드카 또는 플로그인 하이브리드카 등은 차량에 포함된 배터리에 기반으로 구동된다. 상술한 차량에 포함된 제어기에 대한 OTA 업데이트도, 차량에 포함된 배터리에 기반하여 수행될 수 있다. 다만, 차량의 OTA 업데이트를 수행하기에 앞서, 차량의 배터리의 상태 또는 차량의 상태를 충분히 확인하지 않고 업데이트를 진행하면, 불완전한 OTA 업데이트가 수행될 수 있는 문제점이 있다.
또한, 차량의 사용자의 조작을 통해 해결될 수 있는 차량의 상태를, OTA 업데이트에 앞서, 사용자에게 미리 알리지 않으면, 불완전한 OTA 업데이트가 수행될 수 있는 문제점이 있다.
실시예들은, 차량의 OTA 업데이트를 수행하기 앞서, 차량의 배터리의 상태를 확인하고, 이를 사용자에게 알릴 수 있는 장치 또는 방법을 제공하는 것을 과제로 한다.
또한, 실시예들은, 차량의 OTA 업데이트를 수행하기 앞서, 차량의 상태를 확인하고, 사용자에 의해 조작될 수 있는 차량의 상태를 사용자에게 알릴 수 장치 또는 방법을 제공하는 것을 과제로 한다.
본 발명의 기술적 과제들은 이상에서 언급한 기술적 과제로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 기술적 과제들은 아래의 기재들로부터 당업자에게 명확하게 이해될 수 있을 것이다.
실시예들에 따른 차량용 OTA 업데이트 수행 장치는, 차량의 OTA 업데이트(Over-The-Air Update)를 위한 적어도 하나의 메시지를 디스플레이하는 디스플레이부; 및 상기 차량에 관한 적어도 하나의 조건을 기반으로 상기 디스플레이되는 적어도 하나의 메시지를 생성하는 제어부; 를 포함할 수 있다.
또한, 실시예들에 따른 상기 적어도 하나의 메시지는, 상기 OTA 업데이트의 시작을 승인 받기 위한 제 1 메시지, 상기 OTA 업데이트를 위한 제 1 조건을 나타내기 위한 제 2 메시지 또는 상기 OTA 업데이트가 준비 중임을 나타내기 위한 제 3 메시지 중 적어도 하나를 포함할 수 있다.
또한, 실시예들에 따른 상기 제 1 메시지는, 상기 차량의 이그니션(Ignition) 전원이 오프되고 상기 OTA 업데이트를 위한 제 2 조건이 만족되는 것에 대응하여, 생성될 수 있다.
또한, 실시예들에 따른 상기 제 2 조건은, 상기 차량의 상시 전원이 온 되어 있을 조건, 상기 차량의 무선통신(radio communication)이 수행 가능할 조건, 상기 차량의 저전압 배터리의 SOC(State Of Charge) 값이 기 설정된 제 1 값보다 클 조건, 상기 차량의 고전압 배터리의 SOC 값이 기 설정된 제 2 값보다 클 조건 또는 상기 차량이 정차 중 일 조건 중 적어도 하나를 포함할 수 있다.
또한, 실시예들에 따른 상기 제 1 메시지는, 상기 OTA 업데이트의 예상 시간을 나타내는 정보 또는 상기 OTA 업데이트의 업데이트 내용을 나타내는 정보 중 적어도 하나를 포함할 수 있다.
또한, 실시예들에 따른 상기 제 2 메시지는, 상기 제 1 메시지가 디스플레이되고 상기 사용자로부터 상기 OTA 업데이트의 시작을 승인하는 정보가 입력된 것에 대응하여 생성될 수 있다.
또한, 실시예들에 따른 상기 제 2 메시지는, 상기 제 1 조건이 만족되었는지 여부를 나타내는 정보를 포함할 수 있다.
또한, 실시예들에 따른 상기 제 1 조건은, 상기 차량의 후드(Hood)가 닫혀 있을 조건, 상기 차량의 기어(Gear)가 P(Parking)단일 조건, 상기 차량의 램프(Lamp)가 오프 되어 있을 조건 또는 상기 차량의 파킹 브레이크(Parking Brake)가 체결되어 있을 조건 중 적어도 하나를 포함할 수 있다.
또한, 실시예들에 따른 상기 제 3 메시지는, 상기 제 2 메시지가 디스플레이되고 상기 제 1 조건이 만족되는 것에 대응하여, 생성될 수 있다.
또한, 실시예들에 따른 상기 제 3 메시지는, 상기 제 1 조건이 만족됨을 나타내는 정보를 더 포함할 수 있다.
또한, 실시예들에 따른 차량용 OTA 업데이트 수행 방법은, 차량의 OTA 업데이트(Over-The-Air Update)를 위한 적어도 하나의 메시지를 디스플레이하는 단계; 및 상기 차량에 관한 적어도 하나의 조건을 기반으로 상기 디스플레이되는 적어도 하나의 메시지를 생성하는 단계; 를 포함할 수 있다.
또한, 실시예들에 따른 상기 적어도 하나의 메시지는, 상기 OTA 업데이트의 시작을 승인 받기 위한 제 1 메시지, 상기 OTA 업데이트를 위한 제 1 조건을 나타내기 위한 제 2 메시지 또는 상기 OTA 업데이트가 준비 중임을 나타내기 위한 제 3 메시지 중 적어도 하나를 포함할 수 있다.
또한, 실시예들에 따른 상기 제 1 메시지는, 상기 차량의 이그니션(Ignition) 전원이 오프되고 상기 OTA 업데이트를 위한 제 2 조건이 만족되는 것에 대응하여, 생성될 수 있다.
또한, 실시예들에 따른 상기 제 2 조건은, 상기 차량의 상시 전원이 온 되어 있을 조건, 상기 차량의 무선통신(radio communication)이 수행 가능할 조건, 상기 차량의 저전압 배터리의 SOC 값이 기 설정된 제 1 값보다 클 조건, 상기 차량의 고전압 배터리의 SOC 값이 기 설정된 제 2 값보다 클 조건 또는 상기 차량이 정차 중 일 조건 중 적어도 하나를 포함할 수 있다.
또한, 실시예들에 따른 상기 제 1 메시지는, 상기 OTA 업데이트의 예상 시간을 나타내는 정보 또는 상기 OTA 업데이트의 업데이트 내용을 나타내는 정보 중 적어도 하나를 포함할 수 있다.
또한, 실시예들에 따른 상기 제 2 메시지는, 상기 제 1 메시지가 디스플레이되고 상기 사용자로부터 상기 OTA 업데이트의 시작을 승인하는 정보가 입력된 것에 대응하여 생성될 수 있다.
또한, 실시예들에 따른 상기 제 2 메시지는, 상기 제 1 조건이 만족되었는지 여부를 나타내는 정보를 포함할 수 있다.
또한, 실시예들에 따른 상기 제 1 조건은, 상기 차량의 후드(Hood)가 닫혀 있을 조건, 상기 차량의 기어(Gear)가 P(Parking)단일 조건, 상기 차량의 램프(Lamp)가 오프 되어 있을 조건 또는 상기 차량의 파킹 브레이크(Parking Brake)가 체결되어 있을 조건 중 적어도 하나를 포함할 수 있다.
또한, 실시예들에 따른 상기 제 3 메시지는, 상기 제 2 메시지가 디스플레이되고 상기 제 1 조건이 만족되는 것에 대응하여, 생성될 수 있다.
또한, 실시예들에 따른 상기 제 3 메시지는, 상기 제 1 조건이 만족됨을 나타내는 정보를 더 포함할 수 있다.
실시예들은, 차량의 OTA 업데이트를 수행하기 앞서, 차량의 배터리의 상태를 확인하고, 이를 사용자에게 알릴 수 있다.
또한, 실시예들은, 차량의 OTA 업데이트를 수행하기 앞서, 차량의 상태를 확인하고, 사용자에 의해 조작될 수 있는 차량의 상태를 사용자에게 알릴 수 있다.
이 외에, 본 문서를 통해 직접적 또는 간접적으로 파악되는 다양한 효과들이 제공될 수 있다.
도 1은 실시예들에 따른 차량용 OTA 업데이트 장치가 동작하는 환경의 예시를 나타낸다.
도 2는 실시예들에 따른 차량용 OTA 업데이트 장치의 예시를 나타낸다.
도 3은 실시예들에 따른 제 1 메시지 내지 제 3 메시지의 예시를 나타낸다.
도 4는 실시예들에 따른 차량용 OTA 업데이트 수행 방법의 예시를 나타낸다.
도 5는 실시예들에 따른 차량용 OTA 업데이트 수행 방법의 예시를 나타낸다.
이하, 본 발명의 일부 실시예들을 예시적인 도면을 통해 상세하게 설명한다. 각 도면의 구성요소들에 참조부호를 부가함에 있어서, 동일한 구성요소들에 대해서는 비록 다른 도면상에 표시되더라도 가능한 한 동일한 부호를 가지도록 하고 있음에 유의해야 한다. 또한, 본 발명의 실시예를 설명함에 있어, 관련된 공지 구성 또는 기능에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 실시예에 대한 이해를 방해한다고 판단되는 경우에는 그 상세한 설명은 생략한다.
본 발명의 실시예의 구성 요소를 설명하는 데 있어서, 제 1, 제 2, A, B, (a), (b) 등의 용어를 사용할 수 있다. 이러한 용어는 그 구성 요소를 다른 구성 요소와 구별하기 위한 것일 뿐, 그 용어에 의해 해당 구성 요소의 본질이나 차례 또는 순서 등이 한정되지 않는다. 또한, 다르게 정의되지 않는 한, 기술적이거나 과학적인 용어를 포함해서 여기서 사용되는 모든 용어들은 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 일반적으로 이해되는 것과 동일한 의미를 가진다. 일반적으로 사용되는 사전에 정의되어 있는 것과 같은 용어들은 관련 기술의 문맥상 가지는 의미와 일치하는 의미를 가진 것으로 해석되어야 하며, 본 출원에서 명백하게 정의하지 않는 한, 이상적이거나 과도하게 형식적인 의미로 해석되지 않는다.
이하, 도 1 내지 도 5을 참조하여, 본 발명의 실시예들을 구체적으로 설명하기로 한다.
도 1은 실시예들에 따른 차량용 OTA 업데이트 장치가 동작하는 환경의 예시를 나타낸다.
이 도면은 실시예들에 따른 차량용 OTA 업데이트 장치(1000, 또는 장치)가 동작하는 환경의 예시를 설명하기 위한 도면이다.
이 도면에는, 장치가 실시예들에 따른 차량의 외부에 위치하는 것으로 도시되어 있으나, 장치는 차량의 내부에 위치할 수 도 있다.
실시예들에 따른 차량(1002)은 전기자동차(EV, Electric Vehicle), 하이브리드카(HEV, Hybrid Electric Vehicle) 및/또는 플로그인 하이브리드카(PHEV, Plug-in Hybrid Electric Vehicle) 중 적어도 어느 하나를 포함할 수 있다.
실시예들에 따른 OTA 업데이트(Over-The-Air Update)는 차량의 소프트웨어(software)를 무선 통신망을 사용하여 업데이트하는 방식을 나타낼 수 있다. 일반적으로, 차량의 소프트웨어는 소프트웨어 업데이트를 위한 데이터가 저장된 저장 장치를 차량에 유선으로 연결하여 실시한다. 다만, 통신 기술의 발달로 인해, 무선 통신망을 사용하여 소프트웨어 업데이트에 필요한 데이터를 차량이 직접 수신하여 업데이트를 하는 것이 가능하다.
실시예들에 따른 장치는 서버(1001)로부터 OTA 업데이트를 위한 정보(또는 소프트웨어 업데이트에 필요한 데이터)를 수신할 수 있다. 실시예들에 따른 OTA 업데이트를 위한 정보는 상술한 OTA 업데이트를 수행하기 위한 정보일 수 있다. 예를 들어, OTA 업데이트를 위한 정보는 소프트웨어 패키지(package) 정보 또는 소프트웨어 버전(version) 정보 등을 포함한다.
실시예들에 따른 장치는 서버로부터 수신하는 OTA 업데이트를 위한 정보를 기반으로 차량의 OTA 업데이트를 수행할 수 있다. 즉, 장치는 서버로부터 수신한 OTA 업데이트를 위한 정보 및 차량에 소프트웨어에 관한 정보를 서로 비교하여 OTA 업데이트를 수행할 수 있다. 예를 들어, 장치는 서버로부터 수신한 소프트웨어 버전 정보 및 차량에 포함된 제어기의 소프트웨어 버전 정보를 서로 비교하여, OTA 업데이트 수행 여부를 결정한다.
상술한 바와 같이, 실시예들에 따른 차량은 하나 또는 그 이상의 제어기들을 포함할 수 있다. 실시예들에 따른 제어기는 차량에 포함되어 특정 기능을 수행하는 장치를 나타낼 수 있다. 예를 들어, 제어기는 차량에 포함된 ECU(Electronic Control Unit)을 나타낸다.
실시예들에 따른 OTA 업데이트는 상술한 제어기들의 각 제어기 별로 수행될 수 있다. 즉, 장치가 수행하는 OTA 업데이트는 각 제어기에 대하여 독립적으로 수행되거나, 차량에 포함된 모든 제어기들에 대해 일괄적으로 수행될 수 있다.
실시예들에 따른 장치는 이 도면에서 설명하는 OTA 업데이트를 통해, 차량에 포함된 제어기(들)의 소프트웨어를 무선으로 업데이트할 수 있다. 즉, 장치는 OTA 방식으로 제어기의 소프트웨어를 업데이트하여, 제어기의 새로운 기능 추가, 기존 오류 개선 및/또는 보안 강화 등을 수행할 수 있다.
도 2는 실시예들에 따른 차량용 OTA 업데이트 장치의 예시를 나타낸다.
이 도면은 실시예들에 따른 차량용 OTA 업데이트 장치(2000, 또는 장치)의 예시를 나타내는 블록도이다. 장치는 도 1 에서 상술한 장치에 해당할 수 있다.
일반적으로 전기차, 하이브리드카 또는 플로그인 하이브리드카 등은 차량에 포함된 배터리에 기반으로 구동된다. 상술한 차량에 포함된 제어기에 대한 OTA 업데이트도, 차량에 포함된 배터리에 기반하여 수행될 수 있다. 다만, 차량의 OTA 업데이트를 수행하기에 앞서, 차량의 배터리의 상태 또는 차량의 상태를 충분히 확인하지 않고 업데이트를 진행하면, 불완전한 OTA 업데이트가 수행될 수 있는 문제점이 있다.
또한, 차량의 사용자의 조작을 통해 해결될 수 있는 차량의 상태를, OTA 업데이트에 앞서, 사용자에게 미리 알리지 않으면, 불완전한 OTA 업데이트가 수행될 수 있는 문제점이 있다.
실시예들에 따른 장치는 차량의 OTA 업데이트를 수행하기 앞서, 차량의 배터리의 상태를 확인하고, 이를 사용자에게 알릴 수 있다. 또한, 실시예들에 따른 장치는 차량의 OTA 업데이트를 수행하기 앞서, 차량의 상태를 확인하고, 사용자에 의해 조작될 수 있는 차량의 상태를 사용자에게 알릴 수 있다.
실시예들에 따른 장치는 차량의 OTA 업데이트를 위한 적어도 하나의 메시지를 디스플레이하는 디스플레이부(2001) 및/또는 차량에 관한 적어도 하나의 조건을 기반으로 디스플레이되는 적어도 하나의 메시지를 생성하는 제어부(2002)를 포함할 수 있다. 실시예들에 따른 장치는 이 도면에 도시되어 있지 않은 하나 또는 그 이상의 엘리먼트(element)들을 더 포함할 수 있다.
실시예들에 따른 적어도 하나의 메시지는 차량의 OTA 업데이트에 있어 확인되는 상술한 차량의 상태 및/또는 배터리의 상태에 관한 메시지일 수 있다. 실시예들에 따른 적어도 하나의 메시지는 디스플레이부에 디스플레이되어 사용자에게 보여질 수 있다.
실시예들에 따른 적어도 하나의 메시지는 OTA 업데이트의 시작을 승인 받기 위한 제 1 메시지, OTA 업데이트를 위한 제 1 조건을 나타내기 위한 제 2 메시지 또는 OTA 업데이트가 준비 중임을 나타내기 위한 제 3 메시지 중 적어도 하나를 포함할 수 있다. 실시예들에 따른 제 1 메시지 내지 제 3 메시지에 관한 구체적인 설명은 도 3 에서 후술한다.
실시예들에 따른 적어도 하나의 조건은 OTA 업데이트를 위한 조건을 포함할 수 있다. OTA 업데이트를 위한 조건은 상술한 OTA 업데이트가 수행되기 위하여 차량의 제어기 또는 배터리가 만족해야할 조건을 나타낼 수 있다.
실시예들에 따른 적어도 하나의 조건은 OTA 업데이트를 위한 제 1 조건 및/또는 OTA 업데이트를 위한 제 2 조건을 포함할 수 있다. OTA 업데이트를 위한 제 1 조건 및 제 2 조건은 모두 OTA 업데이트를 수행하기 위해 차량의 제어기 또는 배터리가 만족해야할 조건을 나타낼 수 있으나, 서로 다른 조건을 나타낼 수 있다.
실시예들에 따른 제 1 조건 및 제 2 조건에 대한 구체적인 설명은 도 3 에서 후술한다.
실시예들에 따른 장치는 이 도면에서 설명하는 방법을 통하여, 차량의 OTA 업데이트를 수행하기 앞서 차량의 상태 또는 차량 배터리의 상태를 확인하고, 확인된 결과를 차량 사용자에게 제공할 수 있다. 사용자는 제공 받은 확인 결과를 기반으로, 차량의 상태 및/또는 배터리의 상태를 제어하기 위해 적절한 조치를 취할 수 있다. 이로써, 실시예들에 따른 장치는 안전하고 완전한 OTA 업데이트를 수행할 수 있다.
도 3은 실시예들에 따른 제 1 메시지 내지 제 3 메시지의 예시를 나타낸다.
이 도면은 실시예들에 따른 제 1 메시지 내지 제 3 메시지(도 2에서 상술한 제 1 메시지 내지 제 3 메시지)의 예시를 설명하기 위한 도면이다.
도 2 에서 상술한 바와 같이, 실시예들에 따른 적어도 하나의 메시지는 OTA 업데이트의 시작을 승인 받기 위한 제 1 메시지, OTA 업데이트를 위한 제 1 조건을 나타내기 위한 제 2 메시지 또는 OTA 업데이트가 준비 중임을 나타내기 위한 제 3 메시지 중 적어도 하나를 포함할 수 있다.
또한, 도 2 에서 상술한 바와 같이, 실시예들에 따른 적어도 하나의 메시지는 차량에 관한 적어도 하나의 조건(도 2 에서 상술한 적어도 하나의 조건)에 기반하여 생성될 수 있다.
3000은 제 1 메시지를 나타내고, 3001은 제 2 메시지를 나타내고, 3003은 제 3 메시지를 나타낼 수 있다.
실시예들에 따른 제 1 메시지는 차량의 OTA 업데이트의 시작을 승인 받기 위한 메시지일 수 있다. 즉, 장치는 제 1 메시지를 디스플레이부에 디스플레이하여, 사용자로부터 OTA 업데이트의 시작을 승인 받을 수 있다.
제 1 메시지는 OTA 업데이트의 예상 시간을 나타내는 정보 또는 상기 OTA 업데이트의 업데이트 내용을 나타내는 정보 중 적어도 하나를 포함할 수 있다. 예를 들어, 예를 들어, 제 1 메시지는 "차량 업데이트가 준비되었습니다. 업데이트 버튼을 누르면 업데이트가 진행되며, 업데이트 중에는 차량을 운영할 수 없습니다. 업데이트 예상 시간: 약 XX분, 업데이트 내용: < 내용 >"을 나타내는 텍스트 정보를 포함한다.
상술한 바와 같이, 제 1 메시지 내지 제 3 메시지는 적어도 하나의 조건을 기반으로 생성될 수 있다. 적어도 하나의 조건은 이 도면에 도시된 다음 화면 표출 조건을 나타낼 수 있다. 상술한 조건(들)은 장치에 의해 지속적으로 확인되고 있다가 불만족시, OTA 업데이트가 취소될 수 있다. 또한, 어떤 조건은 장치에 의해 모니터링 및 상태 표시만 될 수 있다.
제 1 메시지는 차량의 이그니션(Ignition) 전원이 오프되고 OTA 업데이트를 위한 제 2 조건이 만족되는 것에 대응하여, 생성될 수 있다.
실시예들에 따른 차량의 전원은 이그니션 전원 및/또는 상시(constant) 전원을 포함할 수 있다. 이그니션 전원은 차량의 시동을 위한 전원일 수 있다. 상시 전원은 차량의 시동 여부과 상관없이 상시적으로 온(on) 되는 전원일 수 있다.
즉, 차량의 OTA 업데이트의 시작을 승인 받기 위한 메시지를 나타내는 제 1 메시지는 차량의 이그니션 전원이 오프된 상태에서 OTA 업데이트를 위한 제 2 조건이 만족된 것에 대응하여 생성될 수 있다.
실시예들에 따른 제 2 조건은 차량의 상시 전원이 온 되어 있을 조건, 차량의 무선통신(radio communication)이 수행 가능할 조건, 차량의 저전압 배터리의 SOC(State Of Charge) 값이 기 설정된 제 1 값보다 클 조건, 차량의 고전압 배터리의 SOC 값이 기 설정된 제 2 값보다 클 조건 또는 차량이 정차 중 일 조건 중 적어도 하나를 포함할 수 있다.
예를 들어, 이 도면에 도시된 바와 같이, 차량의 이그니션 전원이 오프되고, 차량의 상시 전원이 온 되어 있고, 차량의 무선 통신이 수행 가느하고, 차량의 저전압 배터리의 SOC 값이 기 설정된 제 1 값보다 크고, 차량의 고전압 배터리의 SOC 값이 기 설정된 제 2 값보다 크고, 차량이 정차 중인 경우, 제 1 메시지가 생성될 수 있다.
제 2 메시지는 제 1 메시지가 디스플레이되고 사용자로부터 OTA 업데이트의 시작을 승인하는 정보가 입력된 것에 대응하여 생성될 수 있다. 사용자는 제 1 메시지에 포함된 "업데이트" 버튼을 클릭함으로써 OTA 업데이트의 시작을 승인하는 정보를 입력할 수 있다.
상술한 바와 같이, 제 2 메시지는 OTA 업데이트를 위한 제 1 조건을 나타내기 위한 메시지일 수 있다. 즉, 제 2 메시지는 제 1 조건이 만족되었는지 여부를 나타내는 정보를 포함할 수 있다. 예를 들어, 제 2 메시지는 "업데이트가 곧 시작됩니다. (60sec Count down) 다음의 상태를 유지하여야 업데이트를 진행 할 수 있습니다. - 시동 꺼짐 O, - 외장 램프 꺼짐 O, 기어레버 P단 위치 O, - 엔진 후드 닫힘 O, - 주차브레이크 체결 O 화면이 꺼져도 업데이트는 진행되니 안심하고 내리셔도 됩니다."라는 텍스트 정보를 포함한다.
실시예들에 따른 OTA 업데이트를 위한 제 1 조건은, OTA 업데이트가 수행되기 위해 필요한 조건을 나타낼 수 있다. 제 1 조건은 차량의 후드(Hood)가 닫혀 있을 조건, 차량의 기어(Gear)가 P(Parking)단일 조건, 차량의 램프(Lamp)가 오프 되어 있을 조건 또는 차량의 파킹 브레이크(Parking Brake)가 체결되어 있을 조건 중 적어도 하나를 포함할 수 있다.
예를 들어, 제 1 메시지가 디스플레이되고 사용자로부터 OTA 업데이트 시작을 승인하는 정보가 입력된 것에 대응하여, 장치는 제 2 메시지를 통해 제 1 조건에 포함된 하나 또는 그 이상의 조건들을 디스플레이부에 디스플레이한다. 사용자는 디스플레이부에 디스플레이된 제 2 메시지에 포함된 하나 또는 그 이상의 조건들을 만족시키기 위해, 차량의 상태를 제어할 수 있다. 예를 들어, 사용자는 차량의 엔진 후드가 열려있는 경우, 디스플레이부에 디스플레이된 제 2 메시지를 통해 이를 인지할 수 있다.
즉, 장치는 디스플레이부에 제 2 메시지가 디스플레이된 것에 대응하여, 제 2 조건이 만족되었는지 여부를 모니터링하고, 이를 디스플레이부에 상태 표시할 수 있다.
실시예들에 따른 제 3 메시지는 OTA 업데이트가 준비 중임을 나타내기 위한 메시지일 수 있다. 제 3 메시지는 제 2 메시지가 디스플레이되고 제 1 조건이 만족되는 것에 대응하여, 생성될 수 있다.
즉, 제 3 메시지는 사용자에 의해 상술한 제 1 조건이 모두 만족된 경우 생성될 수 있다. 제 3 메시지는 제 1 조건이 만족됨을 나타내는 정보를 더 포함할 수 있다. 예를 들어, 제 3 메시지는 "업데이트를 준비 중입니다. 다음의 상태를 유지하여야 업데이트를 진행 할 수 있습니다. - 시동 꺼짐 O, - 외장 램프 꺼짐 O, 기어레버 P단 위치 O, - 엔진 후드 닫힘 O, - 주차브레이크 체결 O 화면이 꺼져도 업데이트는 진행되니 안심하고 내리셔도 됩니다."라는 텍스트를 포함한다.
실시예들에 따른 장치는 제 3 메시지는 디스플레이부에 디스플레이화고 일정 시간이 경과된 것에 대응하여, 차량의 OTA 업데이트를 수행할 수 있다.
실시예들에 따른 장치는 이 도면에서 설명하는 방법을 통하여, 차량의 OTA 업데이트를 수행하기 앞서 차량의 상태 또는 차량 배터리의 상태를 확인하고, 확인된 결과를 차량 사용자에게 제공할 수 있다. 사용자는 제공 받은 확인 결과를 기반으로, 차량의 상태 및/또는 배터리의 상태를 제어하기 위해 적절한 조치를 취할 수 있다. 이로써, 실시예들에 따른 장치는 안전하고 완전한 OTA 업데이트를 수행할 수 있다.
도 4는 실시예들에 따른 차량용 OTA 업데이트 수행 방법의 예시를 나타낸다.
이 도면은 실시예들에 따른 차랴용 OTA 업데이트 수행 방법(또는 방법)의 예시를 나타낸다. 도 1 내지 도 3 에서 상술한 장치는 이 도면에서 설명하는 방법을 수행할 수 있다.
실시예들에 따른 제어부(도 2 에서 상술한 제어부)는 차량의 이그니션 전원이 오프되고, OTA 업데이트를 위한 제 2 조건이 만족된 것에 대응하여, 제 1 메시지를 생성할 수 있다(S4000). 이그니션 전원, OTA 업데이트를 위한 제 2 조건에 대한 구체적인 설명은 도 3 에서 상술한 바와 동일 또는 유사하다.
제어부는 제 1 메시지가 디스플레이되고, 사용자로부터 OTA 업데이트의 시작을 승인하는 정보가 입력된 것에 대응하여, 제 2 메시지를 생성할 수 있다(S4001). OTA 업데이트의 시작을 승인하는 정보, 제 2 메시지에 대한 구체적인 설명은 도 3 에서 상술한 바와 동일 또는 유사하다.
제어부는 제 1 메시지가 디스플레이 되었음에도, 사용자로부터 OTA 업데이트의 시작을 승인하는 정보가 입력되지 않은 경우, 차량의 OTA 업데이트를 취소할 수 있다(S4004).
제어부는 제 2 메시지가 디스플레이되고 제 1 조건이 만족되는 것에 대응하여, 제 3 메시지를 생성할 수 있다(S4002). 도 3 에서 상술한 바와 같이, 제 3 메시지가 생성되어 디스플레이되고, 일정 시간이 경과된 것에 대응하여 OTA 업데이트가 수행될 수 있다(S4003). 제 1 조건, 제 3 메시지에 대한 구체적인 설명은 도 3 에서 상술한 바와 동일 또는 유사하다.
제어부는 제 2 메시지가 디스플레이 되었음에도 제 1 조건이 만족되지 않는 것에 대응하여, 차량의 OTA 업데이트를 취소할 수 있다(S4004). 다만, 이 도면에 도시되어 있지는 않으나, OTA 업데이트가 취소된 후 사용자에 의해 제 1 조건이 다시 만족된 경우, 차량의 OTA 업데이트가 수행될 수 있다.
실시예들에 따른 장치는 이 도면에서 설명하는 방법을 통하여, 차량의 OTA 업데이트를 수행하기 앞서 차량의 상태 또는 차량 배터리의 상태를 확인하고, 확인된 결과를 차량 사용자에게 제공할 수 있다. 사용자는 제공 받은 확인 결과를 기반으로, 차량의 상태 및/또는 배터리의 상태를 제어하기 위해 적절한 조치를 취할 수 있다. 이로써, 실시예들에 따른 장치는 안전하고 완전한 OTA 업데이트를 수행할 수 있다.
도 5는 실시예들에 따른 차량용 OTA 업데이트 수행 방법의 예시를 나타낸다.
이 도면은 실시예들에 따른 차량용 OTA 업데이트 수행 방법(또는 방법)의 예시를 나타내는 플로우 차트이다. 도 1 내지 도 4 에서 상술한 장치는 이 도면에서 설명하는 방법을 수행할 수 있다.
실시예들에 따른 방법은 차량의 OTA 업데이트를 위한 적어도 하나의 메시지를 디스플레이하는 단계(S5000) 및 차량에 관한 적어도 하나의 조건을 기반으로 디스플레이되는 적어도 하나의 메시지를 생성하는 단계(S5001)를 포함할 수 있다. 방법은 이 도면에 도시되어 있지 않은 하나 또는 그 이상의 단계들을 더 포함할 수 있다.
실시예들에 따른 적어도 하나의 메시지는, OTA 업데이트의 시작을 승인 받기 위한 제 1 메시지, OTA 업데이트를 위한 제 1 조건을 나타내기 위한 제 2 메시지 또는 OTA 업데이트가 준비 중임을 나타내기 위한 제 3 메시지 중 적어도 하나를 포함할 수 있다.
실시예들에 따른 제 1 메시지는, 차량의 이그니션(Ignition) 전원이 오프되고 OTA 업데이트를 위한 제 2 조건이 만족되는 것에 대응하여 생성될 수 있다.
실시예들에 따른 제 2 조건은, 차량의 상시 전원이 온 되어 있을 조건, 차량의 무선통신(radio communication)이 수행 가능할 조건, 차량의 저전압 배터리의 SOC 값이 기 설정된 제 1 값보다 클 조건, 차량의 고전압 배터리의 SOC 값이 기 설정된 제 2 값보다 클 조건 또는 차량이 정차 중 일 조건 중 적어도 하나를 포함할 수 있다.
실시예들에 따른 제 1 메시지는, OTA 업데이트의 예상 시간을 나타내는 정보 또는 OTA 업데이트의 업데이트 내용을 나타내는 정보 중 적어도 하나를 포함할 수 있다.
실시예들에 따른 제 2 메시지는, 제 1 메시지가 디스플레이되고 사용자로부터 OTA 업데이트의 시작을 승인하는 정보가 입력된 것에 대응하여 생성될 수 있다.
실시예들에 따른 제 2 메시지는, 제 1 조건이 만족되었는지 여부를 나타내는 정보를 포함할 수 있다.
실시예들에 따른 제 1 조건은, 차량의 후드(Hood)가 닫혀 있을 조건, 차량의 기어(Gear)가 P(Parking)단일 조건, 차량의 램프(Lamp)가 오프 되어 있을 조건 또는 차량의 파킹 브레이크(Parking Brake)가 체결되어 있을 조건 중 적어도 하나를 포함할 수 있다.
실시예들에 따른 제 3 메시지는, 제 2 메시지가 디스플레이되고 제 1 조건이 만족되는 것에 대응하여 생성될 수 있다.
실시예들에 따른 제 3 메시지는, 제 1 조건이 만족됨을 나타내는 정보를 더 포함할 수 있다.
상술한 OTA 업데이트, 적어도 하나의 메시지, 적어도 하나의 조건, 제 1 메시지, 제 2 메시지, 제 3 메시지, 제 1 조건 및 제 2 조건에 대한 설명은 도 1 내지 도 4에서 상술한 바와 동일 또는 유사하다.
실시예들에 따른 장치는 이 도면에서 설명하는 방법을 통하여, 차량의 OTA 업데이트를 수행하기 앞서 차량의 상태 또는 차량 배터리의 상태를 확인하고, 확인된 결과를 차량 사용자에게 제공할 수 있다. 사용자는 제공 받은 확인 결과를 기반으로, 차량의 상태 및/또는 배터리의 상태를 제어하기 위해 적절한 조치를 취할 수 있다. 이로써, 실시예들에 따른 장치는 안전하고 완전한 OTA 업데이트를 수행할 수 있다.
이상의 설명은 본 발명의 기술 사상을 예시적으로 설명한 것에 불과한 것으로서, 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 본 발명의 본질적인 특성에서 벗어나지 않는 범위에서 다양한 수정 및 변형이 가능할 것이다.
따라서, 본 발명에 개시된 실시예들은 본 발명의 기술 사상을 한정하기 위한 것이 아니라 설명하기 위한 것이고, 이러한 실시예에 의하여 본 발명의 기술 사상의 범위가 한정되는 것은 아니다. 본 발명의 보호 범위는 아래의 청구범위에 의하여 해석되어야 하며, 그와 동등한 범위 내에 있는 모든 기술 사상은 본 발명의 권리범위에 포함되는 것으로 해석되어야 할 것이다.
1000: 차량용 OTA 업데이트 수행 장치
1001: 서버
1002: 차량
2000: 차량용 OTA 업데이트 수행 장치
2001: 디스플레이부
2002: 제어부
3000: 제 1 메시지
3001: 제 2 메시지
3002: 제 3 메시지

Claims (20)

  1. 차량의 OTA 업데이트(Over-The-Air Update)를 위한 적어도 하나의 메시지를 디스플레이하는 디스플레이부; 및
    상기 차량에 관한 적어도 하나의 조건을 기반으로 상기 디스플레이되는 적어도 하나의 메시지를 생성하는 제어부; 를 포함하는,
    차량용 OTA 업데이트 수행 장치.
  2. 제 1 항에 있어서,
    상기 적어도 하나의 메시지는,
    상기 OTA 업데이트의 시작을 승인 받기 위한 제 1 메시지, 상기 OTA 업데이트를 위한 제 1 조건을 나타내기 위한 제 2 메시지 또는 상기 OTA 업데이트가 준비 중임을 나타내기 위한 제 3 메시지 중 적어도 하나를 포함하는,
    차량용 OTA 업데이트 수행 장치.
  3. 제 2 항에 있어서,
    상기 제 1 메시지는,
    상기 차량의 이그니션(Ignition) 전원이 오프되고 상기 OTA 업데이트를 위한 제 2 조건이 만족되는 것에 대응하여, 생성되는,
    차량용 OTA 업데이트 수행 장치.
  4. 제 2 항에 있어서,
    상기 제 2 조건은,
    상기 차량의 상시 전원이 온 되어 있을 조건, 상기 차량의 무선통신(radio communication)이 수행 가능할 조건, 상기 차량의 저전압 배터리의 SOC(State Of Charge) 값이 기 설정된 제 1 값보다 클 조건, 상기 차량의 고전압 배터리의 SOC 값이 기 설정된 제 2 값보다 클 조건 또는 상기 차량이 정차 중 일 조건 중 적어도 하나를 포함하는,
    차량용 OTA 업데이트 수행 장치.
  5. 제 2 항에 있어서,
    상기 제 1 메시지는,
    상기 OTA 업데이트의 예상 시간을 나타내는 정보 또는 상기 OTA 업데이트의 업데이트 내용을 나타내는 정보 중 적어도 하나를 포함하는,
    차량용 OTA 업데이트 수행 장치.
  6. 제 2 항에 있어서,
    상기 제 2 메시지는,
    상기 제 1 메시지가 디스플레이되고 상기 사용자로부터 상기 OTA 업데이트의 시작을 승인하는 정보가 입력된 것에 대응하여 생성되는,
    차량용 OTA 업데이트 수행 장치.
  7. 제 6 항에 있어서,
    상기 제 2 메시지는,
    상기 제 1 조건이 만족되었는지 여부를 나타내는 정보를 포함하는,
    차량용 OTA 업데이트 수행 장치.
  8. 제 7 항에 있어서,
    상기 제 1 조건은,
    상기 차량의 후드(Hood)가 닫혀 있을 조건, 상기 차량의 기어(Gear)가 P(Parking)단일 조건, 상기 차량의 램프(Lamp)가 오프 되어 있을 조건 또는 상기 차량의 파킹 브레이크(Parking Brake)가 체결되어 있을 조건 중 적어도 하나를 포함하는,
    차량용 OTA 업데이트 수행 장치.
  9. 제 2 항에 있어서,
    상기 제 3 메시지는,
    상기 제 2 메시지가 디스플레이되고 상기 제 1 조건이 만족되는 것에 대응하여, 생성되는,
    차량용 OTA 업데이트 수행 장치.
  10. 제 9 항에 있어서,
    상기 제 3 메시지는,
    상기 제 1 조건이 만족됨을 나타내는 정보를 더 포함하는,
    차량용 OTA 업데이트 수행 장치.
  11. 차량의 OTA 업데이트를 위한 적어도 하나의 메시지를 디스플레이하는 단계; 및
    상기 차량에 관한 적어도 하나의 조건을 기반으로 상기 디스플레이되는 적어도 하나의 메시지를 생성하는 단계; 를 포함하는,
    차량용 OTA 업데이트 수행 방법.
  12. 제 11 항에 있어서,
    상기 적어도 하나의 메시지는,
    상기 OTA 업데이트의 시작을 승인 받기 위한 제 1 메시지, 상기 OTA 업데이트를 위한 제 1 조건을 나타내기 위한 제 2 메시지 또는 상기 OTA 업데이트가 준비 중임을 나타내기 위한 제 3 메시지 중 적어도 하나를 포함하는,
    차량용 OTA 업데이트 수행 방법.
  13. 제 12 항에 있어서,
    상기 제 1 메시지는,
    상기 차량의 이그니션 전원이 오프되고 상기 OTA 업데이트를 위한 제 2 조건이 만족되는 것에 대응하여, 생성되는,
    차량용 OTA 업데이트 수행 방법.
  14. 제 12 항에 있어서,
    상기 제 2 조건은,
    상기 차량의 상시 전원이 온 되어 있을 조건, 상기 차량의 무선통신이 수행 가능할 조건, 상기 차량의 저전압 배터리의 SOC 값이 기 설정된 제 1 값보다 클 조건, 상기 차량의 고전압 배터리의 SOC 값이 기 설정된 제 2 값보다 클 조건 또는 상기 차량이 정차 중 일 조건 중 적어도 하나를 포함하는,
    차량용 OTA 업데이트 수행 방법.
  15. 제 12 항에 있어서,
    상기 제 1 메시지는,
    상기 OTA 업데이트의 예상 시간을 나타내는 정보 또는 상기 OTA 업데이트의 업데이트 내용을 나타내는 정보 중 적어도 하나를 포함하는,
    차량용 OTA 업데이트 수행 방법.
  16. 제 12 항에 있어서,
    상기 제 2 메시지는,
    상기 제 1 메시지가 디스플레이되고 상기 사용자로부터 상기 OTA 업데이트의 시작을 승인하는 정보가 입력된 것에 대응하여 생성되는,
    차량용 OTA 업데이트 수행 방법.
  17. 제 16 항에 있어서,
    상기 제 2 메시지는,
    상기 제 1 조건이 만족되었는지 여부를 나타내는 정보를 포함하는,
    차량용 OTA 업데이트 수행 방법.
  18. 제 17 항에 있어서,
    상기 제 1 조건은,
    상기 차량의 후드가 닫혀 있을 조건, 상기 차량의 기어가 P 단일 조건, 상기 차량의 램프가 오프 되어 있을 조건 또는 상기 차량의 파킹 브레이크가 체결되어 있을 조건 중 적어도 하나를 포함하는,
    차량용 OTA 업데이트 수행 방법.
  19. 제 12 항에 있어서,
    상기 제 3 메시지는,
    상기 제 2 메시지가 디스플레이되고 상기 제 1 조건이 만족되는 것에 대응하여, 생성되는,
    차량용 OTA 업데이트 수행 방법.
  20. 제 19 항에 있어서,
    상기 제 3 메시지는,
    상기 제 1 조건이 만족됨을 나타내는 정보를 더 포함하는,
    차량용 OTA 업데이트 수행 방법.
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